DE202013000779U1

DE202013000779U1 - Trailer coupling with a coupling arm

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Publication number: DE202013000779U1
Application number: DE201320000779
Authority: DE
Original assignee: Westfalia Automotive GmbH
Current assignee: Westfalia Automotive GmbH
Priority date: 2012-10-26
Filing date: 2013-01-26
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-01-27

Abstract

Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug (17), insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einem Kupplungsarm (11), an dessen freiem, von dem Kraftfahrzeug (17) entfernten ersten Endbereich (12) ein Kupplungselement, insbesondere eine Kupplungskugel (13), zum Ankuppeln eines Anhängers (21) angeordnet ist, und dessen fahrzeugseitiger zweiter Endbereich (14) mit einer an dem Kraftfahrzeug (17) angeordneten oder anordenbaren Halterung (15) verbindbar oder verbunden ist, wobei der Kupplungsarm (11) einen Tragarmkörper (49) aufweist, dessen zum Tragen des Kupplungselements und des daran angeordneten Anhängers (21) vorgesehene und ausgestaltete Tragstruktur (19) eine Außenumfangskontur aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Kupplungsarm (11) mindestens eine vor die Außenumfangskontur der Tragstruktur (19) des Tragarmkörpers (49) vorstehende, mit dem Tragarmkörper (49) einstückige Stützkontur (35, 42, 43) vorsteht, wobei an der mindestens einen Stützkontur (35, 42, 43) ein Kanal (39) oder eine Aufnahme (48) angeordnet ist, und wobei der Kanal (39) oder die Aufnahme (48) nur an ihrem einen Endbereich (37) im Bereich der Tragstruktur (19) des Kupplungsarms (11) mit einer Eintrittsöffnung (38, 46) ausmünden, und an ihrem anderen Endbereich (40) geschlossen sind oder sich bis zu einer anderen Komponente der Anhängekupplung (10), insbesondere dem Kuppelelement, erstrecken.Trailer coupling for a motor vehicle (17), in particular a passenger car, with a coupling arm (11), on the free first end region (12) of which is remote from the motor vehicle (17) a coupling element, in particular a coupling ball (13), for coupling a trailer ( 21) is arranged, and the vehicle-side second end region (14) can be connected or connected to a bracket (15) arranged or can be arranged on the motor vehicle (17), the coupling arm (11) having a support arm body (49) whose for carrying the Coupling element and the support structure (19) provided and configured thereon has an outer circumferential contour, characterized in that on the coupling arm (11) at least one protruding in front of the outer circumferential contour of the support structure (19) of the support arm body (49) with the support arm body (49) one-piece support contour (35, 42, 43) protrudes, with a channel (39) or on the at least one support contour (35, 42, 43) a receptacle (48) is arranged, and wherein the channel (39) or the receptacle (48) open out with an inlet opening (38, 46) only at their one end region (37) in the region of the support structure (19) of the coupling arm (11) , and are closed at their other end region (40) or extend to another component of the trailer coupling (10), in particular the coupling element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einem Kupplungsarm, an dessen freiem, von dem Kraftfahrzeug entfernten ersten Endbereich ein Kuppelelement, insbesondere eine Kupplungskugel, zum Ankuppeln eines Anhängers angeordnet ist, und dessen fahrzeugseitiger zweiter Endbereich mit einer an dem Kraftfahrzeug angeordneten oder anordenbaren Halterung verbindbar oder verbunden ist, wobei der Kupplungsarm einen Tragarmkörper aufweist, dessen zum Tragen des Kuppelelements und des daran angeordneten Anhängers vorgesehene und ausgestaltete Tragstruktur eine Außenumfangskontur aufweist.The invention relates to a towing hitch for a motor vehicle, in particular a passenger car, with a coupling arm, at its free, remote from the motor vehicle first end portion a coupling element, in particular a coupling ball is arranged for coupling a trailer, and the vehicle-side second end portion with a on the Motor vehicle arranged or arranged mount is connectable or connected, wherein the coupling arm has a Tragarmkörper, provided for supporting the coupling element and the trailer disposed thereon and designed support structure has an outer peripheral contour.

Beispielsweise ist in DE 10 2012 002 335 A1 eine Anhängekupplung mit einem Sensor beschrieben, der über eine Kabelverbindung mit einem Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden ist. Das Kabel verläuft beispielsweise außen am Außenumfang des Kupplungsarms oder in einer Bohrung im Innenraum des Kupplungsarms. Wenn das Kabel oder die Leitung vor den Außenumfang des Kupplungsarms vorsteht, droht eine Beschädigung beim Betrieb der Anhängekupplung. Wenn jedoch innerhalb des Kupplungsarms eine Bohrung vorgesehen ist, wird der Kupplungsarm dadurch geschwächt, was zu statischen Beeinträchtigungen führt.For example, in DE 10 2012 002 335 A1 a hitch described with a sensor which is connected via a cable connection to an electrical system of the motor vehicle. The cable extends for example outside on the outer circumference of the coupling arm or in a bore in the interior of the coupling arm. If the cable or cable protrudes beyond the outer circumference of the coupling arm, it may be damaged during operation of the trailer coupling. However, if a bore is provided within the coupling arm, the coupling arm is thereby weakened, resulting in static interference.

Üblicherweise wird ein Kupplungsarm durch eine Finite-Elemente-Berechnung so ausgelegt, dass er die beim Betrieb der Anhängekupplung maximal auftretenden Lasten oder Belastungen aushält. Diese Tragstruktur des Kupplungsarms sollte nicht geschwächt werden, beispielsweise durch eine Bohrung. Auf der anderen Seite ist es nachteilig, wenn ein Kabel oder eine sonstige Leitung am Außenumfang des Kupplungsarms verlegt wird, wo sie Umwelteinflüssen ungeschützt ausgesetzt ist.Usually, a coupling arm is designed by a finite element calculation so that it can withstand the maximum occurring during operation of the trailer hitch loads or loads. This support structure of the coupling arm should not be weakened, for example, through a hole. On the other hand, it is disadvantageous when a cable or other line is laid on the outer circumference of the coupling arm, where it is exposed to environmental influences unprotected.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anhängekupplung bereitzustellen, die eine optimierte Montage von an Bauteilen, beispielsweise von Kabeln, ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a trailer hitch, which allows optimized assembly of components, such as cables.

Zur Lösung der Aufgabe ist bei einer Anhängekupplung der eingangs genannten Art vorgesehen, dass an dem Kupplungsarm mindestens eine vor die Außenumfangskontur der Tragstruktur des Tragarmkörpers vorstehende, mit dem Tragarmkörper einstückige Stützkontur vorsteht, wobei an der mindestens einen Stützkontur ein Kanal oder eine Aufnahme angeordnet ist, wobei der Kanal oder die Aufnahme nur an ihrem einen Endbereich im Bereich der Tragstruktur des Kupplungsarms mit einer Eintrittsöffnung ausmünden, und an ihrem anderen Endbereich geschlossen sind oder sich bis zu einer anderen Komponente der Anhängekupplung, insbesondere dem Kuppelelement, erstrecken.To solve the problem is provided in a hitch of the aforementioned type that protrudes on the coupling arm at least one projecting in front of the outer peripheral contour of the support structure of the Tragarmkörpers, integral with the Tragarmkörper supporting contour, wherein at least one support contour, a channel or a receptacle is arranged wherein the channel or the receptacle open out at only one end region in the region of the support structure of the coupling arm with an inlet opening, and are closed at its other end or extend to another component of the hitch, in particular the coupling element.

Der Kanal oder die Aufnahme sind also bezüglich der Stützkontur und des Kupplungsarms sozusagen sacklochartig. Insbesondere bei der Aufnahme ist es vorteilhaft, wenn sie einen geschlossenen Boden hat. Der durch den mindestens einen Stützkörper hindurch verlaufende Kanal mündet zwar am Stützkörper aus, hat also dort seine Eintrittsöffnung (oder Austrittsöffnung), verläuft aber ansonsten zu einer weiteren Komponente der Anhängekupplung, zum Beispiel dem Kuppelelement oder der Kupplungskugel. Es ist auch möglich, dass der Kanal bis zu beispielsweise der Halterung, insbesondere einem Schwenklager der Halterung, verläuft. Mithin mündet also der Kanal z. B. im Bereich des Kupplungsarms aus, ist jedoch mit seinem anderen Endbereich abseits des Kupplungsarms und verläuft zu der anderen Komponente hin.The channel or the receptacle are so with respect to the support contour and the coupling arm blind hole-like. In particular, when recording, it is advantageous if it has a closed bottom. Although passing through the at least one support body channel emanating from the support body, so there has its inlet opening (or outlet opening), but otherwise runs to another component of the hitch, for example, the coupling element or the coupling ball. It is also possible that the channel extends up to, for example, the holder, in particular a pivot bearing of the holder. Thus, therefore, the channel empties z. B. in the region of the coupling arm, but with its other end portion away from the coupling arm and extends to the other component.

Es ist ein Grundgedanke der vorliegenden Erfindung, dass die Tragstruktur des Grundkörpers nicht geschwächt wird, sondern allenfalls durch die zusätzliche mindestens eine Stützkontur verstärkt wird. Das Material, das zur Herstellung des Kanals oder der Aufnahme notwendig ist, wird also von der Stützkontur zumindest teilweise bereitgestellt. Auch relativ schmale oder dünne Bereiche des Kupplungsarms, beispielsweise nahe dem Kugelkopf, wo ohnehin schon eine Art Taillierung oder ein normgerecht relativ schwacher Bereich des Kupplungsarms verläuft, werden sozusagen durch die mindestens eine Stützkontur verstärkt, jedenfalls durch den Kanal oder die Aufnahme an der Stützkontur oder in der Stützkontur nicht geschwächt.It is a basic idea of the present invention that the support structure of the base body is not weakened, but at best is reinforced by the additional at least one support contour. The material that is necessary for the production of the channel or the receptacle is thus at least partially provided by the support contour. Even relatively narrow or thin portions of the coupling arm, for example, near the ball head, where already a kind of sidecut or a standard relatively weak area of the coupling arm are, so to speak, reinforced by the at least one support contour, at least through the channel or the recording on the support contour or not weakened in the supporting contour.

Bevorzugt ist die mindestens eine Stützkontur neben mindestens einer Verstärkungsrippe der Tragstruktur angeordnet. Beispielsweise ist vorgesehen, dass die mindestens eine Stützkontur neben einer Verstärkungsrippe, die an einem Kantenbereich des Tragarmkörpers verläuft, angeordnet ist.Preferably, the at least one support contour is arranged next to at least one reinforcing rib of the support structure. For example, it is provided that the at least one support contour is arranged next to a reinforcing rib which runs on an edge region of the support arm body.

Die mindestens eine Stützkontur ist zweckmäßigerweise jedoch zwischen mehreren, beispielsweise zwei Verstärkungsrippen der Tragstruktur des Tragarmkörpers angeordnet.However, the at least one support contour is expediently arranged between a plurality of, for example, two reinforcing ribs of the support structure of the support arm body.

Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, dass die mindestens eine Stützkontur die beiden Verstärkungsrippen miteinander verbindet.Appropriately, it is provided that the at least one support contour connects the two reinforcing ribs with each other.

Vorzugsweise umfasst die mindestens eine Stützkontur einen Stützdom.Preferably, the at least one support contour comprises a support dome.

Die mindestens eine Stützkontur steht zweckmäßigerweise vor die Verstärkungsrippe vor. Insbesondere dann, wenn ein Kanal in der Stützkontur verläuft, ist es vorteilhaft, wenn die Stützkontur zumindest teilweise noch vor die Verstärkungsrippe vorsteht. Wenn also beispielsweise eine Leitung, zum Beispiel eine elektrische Leitung, eine optische Leitung oder eine Kombination davon neben der Stütz- oder Verstärkungsrippe verlegt ist, gelangt sie direkt in die Eintrittsöffnung des Kanals an der Stützkontur hinein und wird durch den vor die Verstärkungsrippe vorstehenden Bereich der Stützkontur geschützt. Mithin bildet also die Stützkontur in diesem Fall sogar einen Schutz für die Leitung.The at least one support contour is expediently in front of the reinforcing rib. In particular, when a channel runs in the support contour, it is advantageous if the support contour at least partially still protruding in front of the reinforcing rib. For example, if a line, for example an electrical line, an optical line or a combination thereof is laid next to the supporting or reinforcing rib, it enters directly into the inlet opening of the channel on the supporting contour and is penetrated by the area projecting in front of the reinforcing rib Protected support contour. Thus, so the support contour in this case even forms a protection for the line.

Eine andere Variante der Erfindung, die auch in Kombination mit der vorhergehenden Ausprägung einer Stützkontur, die vor eine Stützrippen oder Verstärkungsrippe vorsteht, am erfindungsgemäßen Kupplungsarm vorgesehen sein kann, sieht vor, dass die mindestens eine Stützkontur hinter die Verstärkungsrippe zurückversetzt ist. In diesem Fall bildet sozusagen die Verstärkungsrippe der Tragstruktur einen Schutz, beispielsweise in der Art eines Bügels oder Vorsprungs, für die Stützkontur oder ein daran angeordnetes Teil, beispielsweise eine Kabelklemme oder ein Kabel.Another variant of the invention, which may also be provided in combination with the preceding expression of a support contour projecting in front of a support ribs or reinforcing rib on the coupling arm according to the invention, provides that the at least one support contour is set back behind the reinforcing rib. In this case, so to speak, the reinforcing rib of the support structure forms a protection, for example in the manner of a bracket or projection, for the support contour or a part arranged thereon, for example a cable clamp or a cable.

Die mindestens eine Stützkontur ist zweckmäßigerweise in einer Vertiefung der Tragstruktur angeordnet. Die Vertiefung ist beispielsweise zwischen zwei Verstärkungsrippen der Tragstruktur vorgesehen.The at least one support contour is expediently arranged in a depression of the support structure. The recess is provided for example between two reinforcing ribs of the support structure.

Die Vertiefung der Tragstruktur ist beispielsweise zur Verlegung einer optischen und/oder elektrischen Leitung entlang des Kupplungsarms vorgesehen. In der Vertiefung kann die optische oder elektrische Leitung angeordnet sein. Mithin bildet in dem letzteren Fall die Leitung einen Bestandteil der Anhängekupplung.The depression of the support structure is provided, for example, for laying an optical and / or electrical line along the coupling arm. In the recess, the optical or electrical line can be arranged. Thus, in the latter case, the line forms part of the hitch.

Die mindestens eine Stützkontur weist zweckmäßigerweise eine Aufnahme in der Art eines Sackloches auf.The at least one support contour expediently has a receptacle in the manner of a blind hole.

In der Aufnahme ist zweckmäßigerweise eine Halterung, zum Beispiel eine Klemme, eine Klammer oder dergleichen, für eine optische und/oder elektrische Leitung angeordnet.In the receptacle, a holder, for example a clamp, a clamp or the like, is expediently arranged for an optical and / or electrical line.

Bevorzugt ist es, wenn eine Fläche der Stützkontur neben der Aufnahme oder einer Eintrittsöffnung des Kanals in die Stützkontur hinein eine Planfläche ist. Mithin ist also eine vorteilhafte Maßnahme, wenn eine zur Einbringung einer Bohrung optimal geeignete Planfläche vorgesehen ist.It is preferred if a surface of the support contour next to the receptacle or an inlet opening of the channel into the support contour is a plane surface. Thus, therefore, an advantageous measure when an optimally suitable for the introduction of a bore plane surface is provided.

Die mindestens eine Stützkontur weist zweckmäßigerweise einen Rohrkörper auf oder bildet einen Rohrkörper aus, in welchem der Kanal verläuft. Mithin ist also die Stützkontur beispielsweise ein Rohr oder ein Rohrkörper, in welchem eine Leitung, beispielsweise zu einem Sensor, einer Steuereinrichtung oder dergleichen, der Anhängekupplung verlaufen kann.The at least one support contour expediently has a tubular body or forms a tubular body in which the channel runs. Thus, therefore, the support contour, for example, a pipe or a tubular body, in which a line, for example, to a sensor, a control device or the like, the hitch can run.

Der an der mindestens einen Stützkontur angeordnete Kanal erstreckt sich zweckmäßigerweise von dem Kupplungsarm in das Kuppelelement hinein. Beispielsweise verläuft der Kanal in die Kupplungskugel hinein.The arranged on the at least one support contour channel expediently extends from the coupling arm into the coupling element. For example, the channel extends into the coupling ball.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass der Kanal bezüglich seiner sich von dem Kupplungsarm her erstreckenden Längserstreckungsrichtung in der Art eines Sackloches in dem Kuppelelement endet, so dass ein in der Längserstreckungsrichtung vorderer Boden, das heißt ein von der Eintrittsöffnung entfernter Boden am Endbereich des Kanals, im Innern des Kuppelelement angeordnet ist und der Kanal nicht bis zu einer Außenoberfläche des Kuppelelements reicht. Von dem Kuppelelement her gesehen ist also der Kanal geschlossen, so dass Umwelteinflüsse nicht schädlich sind. Beispielsweise kann von dem von der Eintrittsöffnung entfernten Endbereich her keine Feuchtigkeit in den Kanal eindringen. Mithin endet der Kanal also beispielsweise stumpf in der Kupplungskugel.A preferred embodiment provides that the channel ends in the manner of a blind hole in the coupling element with respect to its longitudinal direction extending from the coupling arm so that a bottom in the longitudinal direction, that is, a floor remote from the inlet opening at the end portion of the channel, is arranged in the interior of the coupling element and the channel does not extend to an outer surface of the coupling element. Seen from the coupling element thus the channel is closed, so that environmental influences are not harmful. For example, no moisture can penetrate into the channel from the end region remote from the inlet opening. Thus, the channel thus ends, for example, blunt in the coupling ball.

Zum Kanal ist noch nachzutragen, dass dieser zwar zweckmäßigerweise eine geradlinige Form hat, das heißt er verläuft linear entlang einer Längsachse. Es ist aber auch möglich, dass der Kanal einen gekrümmten Verlauf hat. Dann ist allerdings eine den Kanal bildende Bohrung schwerer herzustellen.The channel is still nachzutragen that this expediently has a rectilinear shape, that is, it runs linearly along a longitudinal axis. But it is also possible that the channel has a curved course. Then, however, a channel forming bore is difficult to produce.

An dieser Stelle sei bemerkt, dass der Kupplungsarm selbst verständlich als ein Gussteil oder dergleichen ausgestaltet sein kann. Bevorzugt ist der Kupplungsarm jedoch ein Schmiedeteil.It should be noted at this point that the coupling arm itself can of course be designed as a casting or the like. However, the coupling arm is preferably a forged part.

Der Kupplungsarm, insbesondere dessen Tragstruktur, besteht zweckmäßigerweise aus TL 1427 Stahl und/oder C45 Stahl.The coupling arm, in particular its supporting structure, expediently consists of TL 1427 steel and / or C45 steel.

Das Kuppelelement, z. B. die Kupplungskugel, ist zweckmäßigerweise einstückig mit dem Kupplungsarm. Beispielsweise ist die Kupplungskugel an den freien Endbereich des Kupplungsarms angeschmiedet.The coupling element, for. B. the coupling ball, is suitably integral with the coupling arm. For example, the coupling ball is forged to the free end portion of the coupling arm.

Der an der mindestens einen Stützkontur angeordnete Kanal kommuniziert zweckmäßigerweise mit einer quer zu dem Kanal verlaufenden Ausnehmung an dem Kuppelelement, beispielsweise mit einer Sensoraufnahme, in der ein Sensor zur Erfassung eines Betriebszustandes angeordnet ist. Der Sensor kann beispielsweise zur Erfassung einer Belastung der Anhängekupplung, zur Erfassung eines Drehwinkels oder Schwenkwinkels einer Zugkupplung des Anhängers relativ zum Kraftfahrzeug oder dergleichen vorgesehen sein.The channel arranged on the at least one support contour expediently communicates with a recess extending transversely to the channel on the coupling element, for example with a sensor receptacle in which a sensor for detecting an operating state is arranged. The sensor may be provided, for example, for detecting a load of the trailer coupling, for detecting a rotation angle or pivoting angle of a tow coupling of the trailer relative to the motor vehicle or the like.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht nämlich vor, dass an dem Kuppelelement eine Lagerausnehmung für einen Mitnehmer vorgesehen ist, der durch die Zugkupplung des Anhängers betätigbar ist. A preferred embodiment provides, in fact, that a bearing recess for a driver is provided on the coupling element, which can be actuated by the traction coupling of the trailer.

Der Kupplungsarm kann an der Halterung feststehend angeordnet sein. Besonders bevorzugt ist es, wenn der Kupplungsarm von der Halterung lösbar ist, beispielsweise an die Halterung ansteckbar oder in die Halterung einsteckbar ist. Eine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Anhängekupplung ein Lager oder eine Lageranordnung umfasst, mit der der Kupplungsarm zwischen einer zum Ziehen des Anhängers vorgesehenen, nach hinten vor das Kraftfahrzeug vorstehenden Gebrauchsstellung und einer Nichtgebrauchsstellung bewegbar ist, in der der Kupplungsarm beispielsweise hinter oder unter einen Stoßfänger des Kraftfahrzeugs zurück verstellt ist. Jedenfalls steht der Kupplungsarm in der Nichtgebrauchsstellung weniger weit vor eine Heckkontur des Kraftfahrzeugs vor als in der Gebrauchsstellung.The coupling arm may be fixedly disposed on the bracket. It is particularly preferred if the coupling arm is detachable from the holder, for example, can be attached to the holder or inserted into the holder. A further preferred embodiment provides that the hitch comprises a bearing or a bearing assembly with which the coupling arm between a provided for pulling the trailer, backwards in front of the motor vehicle projecting use position and a non-use position is movable, in which the coupling arm, for example, behind or below a bumper of the motor vehicle is moved back. In any case, the coupling arm is in the non-use position less far in front of a rear contour of the motor vehicle before than in the position of use.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Hereinafter, an embodiment of the invention will be explained with reference to the drawing. Show it:

1 eine perspektivische Schrägansicht einer erfindungsgemäßen Anhängekupplung von schräg unten, 1 a perspective oblique view of a trailer coupling according to the invention obliquely from below,

2 die Anhängekupplung gemäß 1 von schräg seitlich, und 2 the hitch according to 1 from diagonally to the side, and

3 eine Anordnung umfassend die teilweise dargestellte Anhängekupplung gemäß 1 und 2 von der Seite sowie eine an einen Kupplungsarm der Anhängekupplung ankuppelbare Zugkupplung. 3 an arrangement comprising the partially illustrated hitch according to 1 and 2 from the side and a can be coupled to a coupling arm of the trailer coupling Zugkupplung.

Eine Anhängekupplung 10 weist einen Kupplungsarm 11 auf, an dessen einem, freien Endbereich 12 eine Kupplungskugel 13, mithin also ein Kuppelelement, angeordnet ist. Der andere Endbereich 14 ist beispielsweise als ein Steckende ausgestaltet, der in einer eine Steckaufnahme aufweisenden Halterung 15 aufgenommen ist. Anstelle der Halterung 15 könnte auch beispielsweise eine Schwenklageranordnung vorgesehen sein. Die Halterung 15 ist beispielsweise an einem Querträger 16 eines Kraftfahrzeugs 17 befestigt, beispielsweise angeschweißt, eingeschraubt oder dergleichen. Das Kraftfahrzeug 17 weist ein Bordnetz 18 auf, beispielsweise mit einem Datenbus (CAN oder dergleichen).A trailer hitch 10 has a coupling arm 11 on, at one, free end area 12 a coupling ball 13 , therefore, a coupling element, is arranged. The other end area 14 is designed for example as a plug-in end, which has a plug-in receptacle holder 15 is included. Instead of the holder 15 could also be provided, for example, a pivot bearing assembly. The holder 15 is for example on a cross member 16 of a motor vehicle 17 attached, for example, welded, screwed or the like. The car 17 has an electrical system 18 on, for example, with a data bus (CAN or the like).

Der Kupplungsarm 11 umfasst eine Tragstruktur 19, also eine Art Tragarmkörper 49. Die Tragstruktur 19 ist dazu ausgelegt, die an der Anhängekupplung 10 angreifenden Lasten, beispielsweise eine Zugkupplung 20, zu tragen und sozusagen auszuhalten. Die Tragstruktur 19 ist also für den Fahrbetrieb mit einem Gespann bestehend aus dem Kraftfahrzeug 17 und einem die Zugkupplung 20 umfassenden Anhänger 21 Gespann ausgelegt und optimiert.The coupling arm 11 includes a support structure 19 So a kind Tragarmkörper 49 , The supporting structure 19 is designed to be attached to the towbar 10 acting loads, such as a traction coupling 20 to wear and to bear, so to speak. The supporting structure 19 So is for driving with a team consisting of the motor vehicle 17 and one the train coupling 20 comprehensive trailer 21 Team designed and optimized.

Die Tragstruktur 19 umfasst einen Halteabschnitt 22, der zur Verbindung mit der Halterung 15 vorgesehen ist, einen Armabschnitt 23, der mit einer Krümmung in den Halteabschnitt 22 übergeht. An einem von dem Halteabschnitt 22 entfernten Endbereich des Armabschnitts 23 geht dieser in einen Krümmungsabschnitt 24 über, wobei der Krümmungsabschnitt 24 seinerseits wiederum in einen Endabschnitt 25 übergeht, an dessen freiem Ende, dem Endbereich 12, die Kupplungskugel 13 fest angeordnet ist.The supporting structure 19 includes a holding section 22 that connects to the bracket 15 is provided, an arm portion 23 that with a curvature in the holding section 22 passes. At one of the holding section 22 removed end portion of the arm portion 23 this goes into a bend section 24 over, where the curvature section 24 in turn, in an end section 25 goes over, at its free end, the end area 12 , the coupling ball 13 is fixed.

Entlang des Armabschnitts 23 und des Krümmungsabschnitts 24 erstrecken sich Verstärkungsrippen 26 und 27. Die Verstärkungsrippen 26 und 27 sind sozusagen an Kantenbereichen des Armabschnittes 23 und Krümmungsabschnittes 24 angeordnet. Die Verstärkungsrippen 26 sind bei Gebrauch untere bzw. hintere Verstärkungsrippen, die sozusagen am Außenradius des Krümmungsabschnitts 24 entlang verlaufen, während die Verstärkungsrippen 27 sozusagen obere oder innere Verstärkungsrippe in sind, die am Innenradius des Krümmungsabschnittes 24 entlang verlaufen.Along the arm section 23 and the curvature section 24 extend reinforcing ribs 26 and 27 , The reinforcing ribs 26 and 27 are, so to speak, at edge regions of the arm section 23 and curvature section 24 arranged. The reinforcing ribs 26 are in use lower or rear reinforcing ribs, so to speak, on the outer radius of the curvature section 24 along, while the reinforcing ribs 27 are upper or inner reinforcing rib in, so to speak, at the inner radius of the curvature section 24 along.

Zwischen den Verstärkungsrippen 26 und 27 ist eine Vertiefung 28 ausgebildet. Eine Vertiefung 28 verläuft an jeder Queraußenseite des Kupplungsarms 11. Die Vertiefung 28 eignet sich zur Aufnahme einer Leitung 29, beispielsweise eines elektrischen Kabels und/oder eines optischen Kabels, das in der Vertiefung 28 geschützt aufgenommen ist. Jedenfalls stehen die Verstärkungsrippen 26 und 27 so weit vor die schematisch angedeutete Leitung 29 vor, dass diese nicht oder nur unwesentlich vor die Queraußenseiten des Kupplungsarms 11 bzw. der Tragstruktur 19 vorsteht.Between the reinforcing ribs 26 and 27 is a depression 28 educated. A deepening 28 runs on each transverse outside of the coupling arm 11 , The depression 28 is suitable for receiving a cable 29 For example, an electrical cable and / or an optical cable, in the recess 28 protected is included. Anyway, stand the reinforcing ribs 26 and 27 so far before the schematically indicated line 29 before that these are not or only slightly before the transverse outer sides of the coupling arm 11 or the supporting structure 19 protrudes.

In der Kupplungskugel 13 ist eine schematisch angedeutete Sensoranordnung 30 angeordnet. Die Sensoranordnung 30 umfasst einen Sensor 31, der in einer Sensoraufnahme 32 aufgenommen ist. Die Sensoraufnahme 32 verläuft beispielsweise radial in der Kupplungskugel 13. Weiterhin weist die Kupplungskugel 13 eine Lagerausnehmung, beispielsweise eine Ringnut 33 auf, in der ein Mitnehmer 34 drehbar gelagert ist. Der Mitnehmer 34 weist beispielsweise Magnete oder andere Sensorgeber auf, die den Sensor 31 erregen. Der Sensor 31 ist beispielsweise ein magnetischer oder optischer Sensor, der den Drehwinkel des Mitnehmers 34 relativ zur Kupplungskugel 13 erfasst. Der Mitnehmer 34 ist beispielsweise durch die Zugkupplung 20 betätigbar, wenn diese an die Kupplungskugel 13 angekuppelt ist, die Kupplungskugel 13 also beispielsweise in einer Kupplungsaufnahme (nicht dargestellt) der Zugkupplung 20 aufgenommen ist.In the coupling ball 13 is a schematically indicated sensor arrangement 30 arranged. The sensor arrangement 30 includes a sensor 31 standing in a sensor holder 32 is included. The sensor holder 32 runs, for example, radially in the coupling ball 13 , Furthermore, the coupling ball 13 a bearing recess, for example an annular groove 33 on, in the one takeaway 34 is rotatably mounted. The driver 34 For example, has magnets or other Sensorberber that the sensor 31 excite. The sensor 31 For example, is a magnetic or optical sensor, the rotation angle of the driver 34 relative to the coupling ball 13 detected. The driver 34 is for example by the Zugkupplung 20 operable when this to the coupling ball 13 hitched is, the coupling ball 13 So for example in a coupling receptacle (not shown) of the traction coupling 20 is included.

Nun wäre es zwar denkbar, direkt aus der Vertiefung 28 her einen Kanal zur Sensoraufnahme 32 hin zu bohren. Dadurch würde jedoch der Endabschnitt 25 so geschwächt werden, das die mechanische Belastbarkeit der Tragstruktur 19 gefährdet ist, jedenfalls wenn Belastungsspitzen auftreten. Hier schaffen die folgenden Maßnahmen Abhilfe.Now it would be conceivable, directly from the depression 28 a channel for sensor recording 32 to drill. This would, however, the end section 25 be so weakened that the mechanical strength of the support structure 19 endangered, at least when peak loads occur. Here are the following measures to remedy.

An dem Endabschnitt 25 ist eine Stützkontur 35 angeordnet, die einen Rohrkörper 36 umfasst. Der Rohrkörper ist in der Vertiefung 28 angeordnet, steht jedoch mit seinem freien Endbereich 37 vor die Vertiefung 28 vor. Der andere, dem freien Endbereich 37 entgegengesetzten Endbereich verläuft sozusagen in einen Taillienabschnitt unterhalb der Kupplungskugel 13 hinein.At the end section 25 is a support contour 35 arranged, which is a tubular body 36 includes. The tube body is in the recess 28 arranged, however, stands with its free end area 37 before the recess 28 in front. The other, the free end area 37 opposite end region runs, so to speak, in a Taillienabschnitt below the coupling ball 13 into it.

Der Rohrkörper 36 verläuft von der Kupplungskugel 13, beim Betrieb also von oben, her gesehen dachartig oder nach schräg unten außen, so dass eine Eintrittsöffnung 38 eines den Rohrkörper 36 durchsetzenden Kanals 39 beim Fahrbetrieb nach unten hin orientiert ist. Der andere Endbereich 40 des Kanals 39 mündet quasi in der Sensoraufnahme 32 aus, reicht jedoch nicht bis zu einer Außenoberfläche des Kuppelelements bzw. der Kupplungskugel 13 vor. Somit ist also der Kanal 39 quasi von oben her geschlossen und nach unten hin offen.The pipe body 36 runs from the coupling ball 13 , so when viewed from above, seen roof-like or obliquely downwards outside, so that an inlet opening 38 one the pipe body 36 interspersing channel 39 when driving downwards oriented. The other end area 40 of the canal 39 flows almost in the sensor recording 32 from, but not enough to an outer surface of the coupling element or the coupling ball 13 in front. So that's the channel 39 almost closed from above and open at the bottom.

Eine Fläche 41, die sich um die Eintrittsöffnung 38 herum erstreckt oder an der die Eintrittsöffnung 38 angeordnet ist, ist vorzugsweise eine Planfläche, so dass ein Bohrer, mit dem der Kanal 39 vorzugsweise gebohrt wird, gut angesetzt werden kann.An area 41 that surround the entrance 38 extends around or at the entrance opening 38 is arranged, is preferably a plane surface, so that a drill, with which the channel 39 is preferably drilled, can be applied well.

In der Vertiefung 28 sind 2 weitere Stützkonturen 42 und 43 angeordnet. Die Stützkonturen 42 und 43 sind jeweils als eine Art Dom ausgestaltet, die zum Tragen einer Halterung 44 für die Leitung 29 dienen. Beispielsweise erstrecken sich Schrägflächen 47 zwischen der Vertiefung 28 und einer jeweiligen Stirnfläche 45 der Stützkonturen 42 und 43. An der Stirnfläche 45 ist eine Eintrittsöffnung 46 einer Aufnahme 48 vorgesehen. In die sozusagen eine Sackloch-Aufnahme bildende Aufnahme 48 kann eine jeweilige Halterung 44, zum Beispiel eine Klammer oder dergleichen, eingesteckt werden. Die Montage ist äußerst einfach.In the depression 28 are 2 more support contours 42 and 43 arranged. The support contours 42 and 43 are each designed as a kind of dome, which is used to carry a holder 44 for the line 29 serve. For example, inclined surfaces extend 47 between the depression 28 and a respective end face 45 the supporting contours 42 and 43 , At the frontal area 45 is an entrance opening 46 a recording 48 intended. In the so-called a blind hole recording forming image 48 can a respective holder 44 , For example, a clip or the like, are inserted. The assembly is extremely simple.

Auch die Stirnflächen 45 sind vorzugsweise Planflächen, so dass ein Bohrer zur Herstellung der Aufnahme 48 bequem eingesetzt werden kann. Es ist eine hohe Fertigungspräzision möglich.Also the faces 45 are preferably flat surfaces, so that a drill to make the recording 48 can be conveniently used. It is a high manufacturing precision possible.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012002335 A1 [0002]

Claims

Trailer coupling for a motor vehicle ( 17 ), in particular a passenger car, with a coupling arm ( 11 ), at the free, of the motor vehicle ( 17 ) first end region ( 12 ) a coupling element, in particular a coupling ball ( 13 ), for coupling a trailer ( 21 ) is arranged, and its vehicle-side second end portion ( 14 ) with a on the motor vehicle ( 17 ) arranged or mountable bracket ( 15 ) is connectable or connected, wherein the coupling arm ( 11 ) a Tragarmkörper ( 49 ), for supporting the coupling element and the trailer thereon ( 21 ) provided and configured support structure ( 19 ) has an outer peripheral contour, characterized in that on the coupling arm ( 11 ) at least one in front of the outer peripheral contour of the support structure ( 19 ) of the Tragarmkörpers ( 49 ) projecting, with the Tragarmkörper ( 49 ) integral support contour ( 35 . 42 . 43 ) protruding, wherein at the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) a channel ( 39 ) or a recording ( 48 ), and wherein the channel ( 39 ) or the recording ( 48 ) only at its one end region ( 37 ) in the area of the supporting structure ( 19 ) of the coupling arm ( 11 ) with an inlet opening ( 38 . 46 ) and at the other end ( 40 ) are closed or to another component of the hitch ( 10 ), in particular the coupling element, extend.

Trailer coupling for a motor vehicle ( 17 ), in particular a passenger car, with a coupling arm ( 11 ), at the free, of the motor vehicle ( 17 ) first end region ( 12 ) a coupling element, in particular a coupling ball ( 13 ), for coupling a trailer ( 21 ) is arranged, and its vehicle-side second end portion ( 14 ) with a on the motor vehicle ( 17 ) arranged or mountable bracket ( 15 ) is connectable or connected, wherein the coupling arm ( 11 ) a Tragarmkörper ( 49 ), for supporting the coupling element and the trailer thereon ( 21 ) provided and configured support structure ( 19 ) has an outer peripheral contour, characterized in that on the coupling arm ( 11 ) at least one in front of the outer peripheral contour of the support structure ( 19 ) of the Tragarmkörpers ( 49 ) projecting, with the Tragarmkörper ( 49 ) integral support contour ( 35 . 42 . 43 ) protruding, wherein at the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) a channel ( 39 ) or a recording ( 48 ), and wherein the channel ( 39 ) or the recording ( 48 ) only at its one end region ( 37 ) in the area of the supporting structure ( 19 ) of the coupling arm ( 11 ) with an inlet opening ( 38 . 46 ) and at its other end ( 40 ) are closed.

Trailer coupling for a motor vehicle ( 17 ), in particular a passenger car, with a coupling arm ( 11 ), at the free, of the motor vehicle ( 17 ) first end region ( 12 ) a coupling element, in particular a coupling ball ( 13 ), for coupling a trailer ( 21 ) is arranged, and its vehicle-side second end portion ( 14 ) with a on the motor vehicle ( 17 ) arranged or mountable bracket ( 15 ) is connectable or connected, wherein the coupling arm ( 11 ) a Tragarmkörper ( 49 ), for supporting the coupling element and the trailer thereon ( 21 ) provided and configured support structure ( 19 ) has an outer peripheral contour, characterized in that on the coupling arm ( 11 ) at least one in front of the outer peripheral contour of the support structure ( 19 ) of the Tragarmkörpers ( 49 ) projecting, with the Tragarmkörper ( 49 ) integral support contour ( 35 . 42 . 43 ) protruding, wherein at the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) a channel ( 39 ) or a recording ( 48 ), and wherein the channel ( 39 ) or the recording ( 48 ) only at its one end region ( 37 ) in the area of the supporting structure ( 19 ) of the coupling arm ( 11 ) with an inlet opening ( 38 . 46 ) and extend to another component of the hitch ( 10 ), in particular the coupling element, extend.

Trailer coupling according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) in addition to at least one reinforcing rib ( 26 . 27 ) of the supporting structure ( 19 ) is arranged.

Trailer coupling according to claim 4, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) between two reinforcing ribs ( 26 . 27 ) of the supporting structure ( 19 ) of the Tragarmkörpers ( 49 ) is arranged.

Trailer coupling according to claim 4 or 5, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) the two reinforcing ribs ( 26 . 27 ) connects to each other.

Trailer coupling according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) in front of the at least one reinforcing rib ( 26 . 27 ) or behind the reinforcing rib ( 26 . 27 ) is set back.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) in a depression ( 28 ) of the supporting structure ( 19 ) is arranged.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 28 ) of the supporting structure ( 19 ) for laying an optical and / or electrical line ( 29 ) along the coupling arm ( 11 ) is provided.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that in the recess ( 28 ) an optical and / or electrical line ( 29 ) is arranged.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) a recording ( 48 ) in the manner of a blind hole.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that in the receptacle ( 48 ) a holder ( 44 ) for an optical and / or electrical line ( 29 ) is arranged.

Trailer coupling according to claim 12, characterized in that the holder ( 44 ) comprises a clamp or is formed by a clamp.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that one surface of the supporting contour ( 35 . 42 . 43 ) next to the picture ( 48 ) or an entrance opening ( 38 . 46 ) of the channel ( 39 ) is a plane surface.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that one surface of the supporting contour ( 35 . 42 . 43 ) next to the picture ( 48 ) is a plane surface.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that one surface of the supporting contour ( 35 . 42 . 43 ) next to an entrance opening ( 38 . 46 ) of the channel ( 39 ) is a plane surface.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) a tubular body ( 36 ), in which the channel ( 39 ) runs.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that on the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) channel ( 39 ) from the coupling arm ( 11 ) extends into the coupling element.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the channel ( 39 ) with respect to itself from the coupling arm ( 11 ) extending longitudinal direction in the manner of a blind hole in the coupling element ends, so that a front in the longitudinal direction of the bottom in the interior of the coupling element is arranged and the channel ( 39 ) does not extend to an outer surface of the coupling element.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that on the at least one support contour ( 35 . 42 . 43 ) channel ( 39 ) with a transverse to the channel ( 39 ) extending recess, in particular a sensor receptacle ( 32 ), communicates with the coupling element.

Trailer coupling according to claim 20, characterized in that in the recess at least one sensor is arranged.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that on the coupling element a bearing recess for a driver ( 34 ) provided by a traction coupling ( 20 ) of a trailer is operable.

Trailer coupling according to claim 23, characterized in that in the bearing recess a driver ( 34 ) is arranged.

Trailer coupling according to claim 22 or 23, characterized in that bearing recess for the driver with a sensor receptacle ( 32 ) communicates for a sensor.