DE202012104719U1

DE202012104719U1 - Bicycle rim made of aluminum and carbon fiber

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Publication number: DE202012104719U1
Application number: DE202012104719U
Authority: DE
Original assignee: Kunshan Henry Metal Technology Co Ltd
Current assignee: Kunshan Henry Metal Technology Co Ltd
Priority date: 2012-12-05
Filing date: 2012-12-05
Publication date: 2013-01-29
Anticipated expiration: 2022-12-06

Abstract

Eine Fahrradfelge, bestehend aus:
einer Außenfelge (10) aus Aluminium und die zu Beginn in Form eines Längsstreifens mit zwei Befestigungsflanschen (11) an beiden Enden gebildet wird, um danach diese beiden Befestigungsflansche (11) aneinander zu befestigen und eine Felge in Form eines Rings zu bilden; wobei die Außenfelge (10) auf beiden Seiten je mit eine der beiden Seitenwände versehen ist, während zwischen den beiden Innenseiten dieser beiden Seitenwände eine Befestigungsrille (13) gebildet ist; wobei zwischen der Befestigungsrille (13) und den beiden Seitenwänden eine Reifenrille (14) gebildet ist; wobei gegenüber der Reifenrille (14) auf der Außenfelge (10) mindestens eine Rippe (15) gebildet ist, wobei von mindestens einer Seite dieser mindestens einen Rippe (15) ein hakenförmiger Flansch (151) vorsteht; und
einer Innenfelge (20) aus Kohlefasern in Form eines Rings, wobei diese Innenfelge (20) um eine Innenperipherie der Außenfelge (10) befestigt ist und mindestens eine Rippe (15) umschließt.A bicycle wheel consisting of:
an aluminum outer rim (10) initially formed in the form of a longitudinal strip having two mounting flanges (11) at both ends to thereafter secure said two mounting flanges (11) together and form a rim in the form of a ring; wherein the outer rim (10) is provided on each side with one of the two side walls, while between the two inner sides of these two side walls, a fixing groove (13) is formed; wherein between the mounting groove (13) and the two side walls, a tire groove (14) is formed; wherein opposite the tire groove (14) on the outer rim (10) at least one rib (15) is formed, projecting from at least one side of said at least one rib (15) a hook-shaped flange (151); and
an inner rim (20) made of carbon fibers in the form of a ring, this inner rim (20) being fastened around an inner periphery of the outer rim (10) and enclosing at least one rib (15).

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Felge, insbesondere eine Fahrradfelge mit aus Aluminium hergestellten Rippen, die mit Kohlefasern beschichtet sind, um die Defektrate zu reduzieren und die Festigkeit zu verstärken.The present invention relates to a rim, in particular a bicycle rim with ribs made of aluminum, which are coated with carbon fibers in order to reduce the defect rate and to increase the strength.

BESCHREIBUNG DES STANDES DER TECHNIKDESCRIPTION OF THE PRIOR ART

Die herkömmlichen Fahrradfelgen werden generell aus Metall, Kohlefasern oder aus einer Kombination von Metall mit Kohlefasern hergestellt. Das Metall weist eine bessere wärmeableitende Eigenschaft auf, wobei Bremsklötze auf beiden Seiten der aus Metall hergestellten Fahrradfelge festgeklemmt werden. Die aus Metall bestehende Felge weist jedoch ein relativ hohes Gewicht auf. Die aus Kohlefasern hergestellte Felge ist im Vergleich dazu leicht im Gewicht, strapazierfähig und dauerhaft. Die durch die Bremsbetätigung erzeugte Hitze kann jedoch mit den Kohlefasern nicht gut und schnell genug abgeleitet werden, was dazu führt, dass sich die Kohlefasern abblättern können. Mit der Kombination des Metalls mit den Kohlefasern können diese Nachteile der aus nur einem Material hergestellten Fahrradfelgen umgangen werden.The conventional bicycle rims are generally made of metal, carbon fibers or a combination of metal with carbon fibers. The metal has a better heat-dissipating property, whereby pads are clamped on both sides of the metal-made bicycle rim. However, the existing metal rim has a relatively high weight. The carbon fiber rim is light in weight, durable and durable. However, the heat generated by the brake operation can not be dissipated well and fast enough with the carbon fibers, causing the carbon fibers to flake off. With the combination of the metal with the carbon fibers, these disadvantages of bicycle rims made from only one material can be circumvented.

Die Fahrradfelge nach der herkömmlichen Ausführungsart, die aus Metall oder Kohlefasern besteht, weist eine Ringform auf und ist aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Diese Ringform der herkömmlichen Fahrradfelge wird durch Aneinanderfügen zweier Enden eines Längsstreifens gebildet, wobei die Kohlefasern auf der Innenseite des ringförmigen Aufbaus befestigt sind, um die Fahrradfelge zu bilden.The bicycle rim according to the conventional embodiment, which is made of metal or carbon fibers, has a ring shape and is made of an aluminum alloy. This ring shape of the conventional bicycle rim is formed by joining two ends of a longitudinal strip with the carbon fibers fixed on the inside of the annular structure to form the bicycle rim.

Die Methoden zum Befestigen zwischen Metall und Kohlefasern können zwischen einer Einrückmethode und einer Anhaftmethode unterschieden werden.The methods of fixing between metal and carbon fibers can be differentiated between a bonding method and a bonding method.

In der Anmeldung des Gebrauchsmusters Nr. 098223508 aus Taiwan ist beschrieben, dass bei einer Felge aus einer Außenfelge und aus einer Innenfelge, die an der Außenfelge befestigt ist, die Mitte dieser Innenfelge dieselbe ist wie die der Außenfelge. Die Außenfelge weist eine ersten Fläche und eine zweite Fläche auf, wobei in der ersten Fläche eine Reifenrille geformt ist, auf deren beiden Seiten je eine Bremsfläche für die Bremsklötze gebildet ist. Der Reifen ist in der Reifenrille befestigt, wobei die Bremsklötze zum Abbremsen und Anhalten der Felge auf die Bremsfläche gedrückt werden. Auf beiden Seiten der zweiten Fläche ist je eine der beiden Befestigungsrillen gebildet, um diese mit der Innenfelge zu vereinen.In the application of utility model no. 098223508 from Taiwan it is described that with a rim made of an outer rim and an inner rim fixed to the outer rim, the center of this inner rim is the same as that of the outer rim. The outer rim has a first surface and a second surface, wherein in the first surface, a tire groove is formed, on both sides of each a braking surface for the brake pads is formed. The tire is mounted in the tire groove with the pads pressed against the braking surface to decelerate and stop the rim. On either side of the second surface one of the two mounting grooves is formed to unite them with the inner rim.

In der Anmeldung des Gebrauchsmusters Nr. 098211957 aus Taiwan ist eine Felge aus einer Außenfelge und aus einer Innenfelge beschrieben, wobei die Innenfelge an der Außenfelge befestigt ist. Die Außenfelge weist zwei Seitenwände auf, wobei diese Seitenwände auf einer Außenseite mit einer Bremsfläche gebildet ist. Zwischen den beiden Seitenwänden ist eine Befestigungsfelge montiert, auf deren beiden Enden zwei obere Rippen gebildet sind, um zwischen den beiden jeweiligen mittleren Abschnitten der beiden Seitenwände befestigt zu werden. Die Befestigungsfelge ist an deren beiden Enden weiter mit zwei unteren Rippen versehen, um zwischen den beiden jeweiligen Abschnitten der Seitenwände befestigt zu werden. Zwischen den oberen und unteren Rippen ist ein Zwischenraum gebildet. Die Außenfelge weist eine Befestigungsfläche auf, an welche die Befestigungsfelge montiert ist.In the application of utility model no. 098211957 from Taiwan, a rim is described from an outer rim and an inner rim, wherein the inner rim is attached to the outer rim. The outer rim has two side walls, wherein these side walls is formed on an outer side with a braking surface. Between the two side walls, a mounting rim is mounted, on both ends of which two upper ribs are formed to be fixed between the two respective central portions of the two side walls. The mounting rim is further provided at both ends with two lower ribs to be secured between the two respective sections of the side walls. Between the upper and lower ribs, a gap is formed. The outer rim has a mounting surface on which the mounting rim is mounted.

Die in der Anmeldung des Gebrauchsmusters Nr. 098223508 aus Taiwan beschriebenen Befestigungsflansche der Außenfelge stehen hervor und sind in Form eines dünnen Plättchens geformt. Die Dicke des Befestigungsflansches ist allmählich dünner gebildet, so dass dieser Befestigungsflansch während dem Herstellen der Außenfelge leicht verformt werden kann. Die beiden Seiten der Innenfelge sind in die Befestigungsrillen der Außenfelge eingerückt, wonach die Befestigungsflansche angehoben werden, um mit der Innenfelge übereinzustimmen. Die Befestigungsflansche können dabei jedoch leicht beschädigt werden, wodurch die Sicherheit gefährdet wird.In the application of utility model no. 098223508 Mounting flanges of the outer rim described in Taiwan protrude and are shaped in the form of a thin plate. The thickness of the mounting flange is gradually thinned, so that this mounting flange can be easily deformed during the manufacture of the outer rim. The two sides of the inner rim are engaged with the outer rim mounting grooves, after which the mounting flanges are raised to coincide with the inner rim. However, the mounting flanges can easily be damaged, which compromises safety.

In der Anmeldung des Gebrauchsmusters Nr. 098211957 aus Taiwan ist beschrieben, dass bei der Befestigung zwischen den unteren Rippen und der Innenfelge ein passender Sicherungsmechanismus fehlt, was ein passendes, einwandfreies Befestigen erschwert, wobei die Innenfelge leicht abfallen kann.In the application of utility model no. 098211957 from Taiwan it is described that in the attachment between the lower ribs and the inner rim of a matching locking mechanism is missing, which complicates a proper, proper fastening, the inner rim can easily fall off.

Mit der vorliegenden Erfindung soll eine Fahrradfelge geschaffen werden, mit der die Nachteile der Fahrradfelgen nach der herkömmlichen Ausführungsart beseitigt werden sollen.With the present invention, a bicycle rim is to be created with which the disadvantages of the bicycle wheels are to be eliminated according to the conventional embodiment.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Fahrradfelge, die aus einer Außenfelge und aus einer Innenfelge besteht, wobei die Außenfelge aus Aluminium hergestellt ist und anfänglich in Form eines Längsstreifens mit zwei Befestigungsflanschen gebildet wird, um diese beiden Befestigungsflansche aneinander zu fügen und um somit eine Felge in einer Ringform zu bilden. Die Außenfelge weist zwei Seitenwände auf, wobei zwischen diesen beiden Seitenwänden eine Reifenrille gebildet ist. Gegenüber der Reifenrille ist die Außenfelge mit mindestens einer Rippe versehen, wobei diese mindenstens eine Rippe mit einem hakenförmigen Flansch gebildet ist. Die aus Kohlefasern hergestellte Innenfelge ist um die Innenperipherie der Außenfelge befestigt. Die Innenfelge umschließt die mindestens eine Rippe.The present invention is a bicycle rim consisting of an outer rim and an inner rim, wherein the outer rim is made of aluminum and initially formed in the form of a longitudinal strip with two mounting flanges to join these two mounting flanges together and thus to form a rim in a ring shape. The outer rim has two side walls, with between These two side walls a tire groove is formed. Opposite the tire groove, the outer rim is provided with at least one rib, this at least one rib is formed with a hook-shaped flange. The carbon fiber-made inner rim is fastened around the inner periphery of the outer rim. The inner rim encloses the at least one rib.

Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradfelge, wobei deren Außenfelge aus Aluminium besteht. Beim Extrudieren der Außenfelge wird mindestens eine Rippe gebildet, wobei diese mindestens eine Rippe mit einem Flansch geformt ist. Eine Innenfelge besteht aus Kohlefasern und ist um die Innenperipherie der Außenfelge befestigt, um eine Fahrradfelge mit einer guten Festigkeit sowie mit leichten und dauerhaften Eingeschaften zu schaffen.The main object of the present invention is to provide a bicycle rim with its outer rim made of aluminum. When extruding the outer rim at least one rib is formed, wherein this is formed at least one rib with a flange. An inner rim is made of carbon fiber and is attached around the inner periphery of the outer rim to create a bicycle rim with good strength and with light and durable characteristics.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradfelge aus Aluminium und Kohlefasern. Die Außenfelge weist mindestens eine Rippe auf, die leicht formbar ist und dank der die Arbeitsschritte nach dem Herstellvorgang ausgelassen werden können, um die Herstellkosten und die Defektrate zu reduzieren.Another object of the present invention is to provide a bicycle rim made of aluminum and carbon fibers. The outer rim has at least one rib which is easily malleable and thanks to which the operations after the manufacturing process can be omitted in order to reduce the manufacturing costs and the defect rate.

Noch ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradfelge, die aus Aluminium und Kohlefasern hergestellt ist. Die Außenfelge weist eine Befestigungsnut auf, die um die Innenperipherie dieser Außenfelge gebildet ist, während die Befestigungsnut zwei Rippen aufweist, um an der Innenfelge befestigt zu werden und um so die Festigkeit der Fahrradfelge zu verstärken.Yet another object of the present invention is to provide a bicycle rim made of aluminum and carbon fibers. The outer rim has an attachment groove formed around the inner periphery of this outer rim, while the attachment groove has two ribs to be attached to the inner rim and thereby strengthen the strength of the bicycle rim.

Die vorliegende Erfindung soll anhand der nachfolgenden Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen, die rein zum Zweck der Veranschaulichung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der vorliegenden Erfindung darstellen sollen, detaillierter erläutert werden.The present invention will be explained in more detail with reference to the following description with reference to the accompanying drawings, which for purposes of illustration are intended to illustrate a preferred embodiment of the present invention.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 zeigt eine perspektivische Ansicht der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 1 shows a perspective view of the bicycle rim of the present invention;

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 2 shows a perspective view of a portion of the bicycle rim of the present invention;

3 zeigt eine Explosionsansicht der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 3 shows an exploded view of the bicycle rim of the present invention;

4 zeigt eine Querschnittansicht der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 4 shows a cross-sectional view of the bicycle rim of the present invention;

5 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts des zweiten Ausführungsbeispiels der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 5 shows a perspective view of a portion of the second embodiment of the bicycle rim of the present invention;

6 zeigt eine Explosionsansicht der Fahrradfelge der in der 5 gezeigten vorliegenden Erfindung; 6 shows an exploded view of the bicycle rim in the 5 shown present invention;

7 zeigt einen Grundriss eines Abschnitts der Fahrradfelge der in der 5 gezeigten vorliegenden Erfindung von der Seite; 7 shows a plan view of a portion of the bicycle rim in the 5 the present invention shown from the side;

8 zeigt eine Endquerschnittansicht eines Ausführungsbeispiels der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung; 8th shows an end cross-sectional view of an embodiment of the bicycle rim of the present invention;

9 zeigt eine Querschnittansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung; 9 shows a cross-sectional view of another embodiment of the present invention;

10 zeigt eine Querschnittansicht der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung von der Seite, wobei hier der Schnitt noch nicht entfernt wurde; und 10 shows a cross-sectional view of the bicycle rim of the present invention from the side, in which case the section has not yet been removed; and

11 zeigt eine Querschnittansicht der Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung von der Seite, wobei hier der Schnitt geformt ist. 11 shows a cross-sectional view of the bicycle rim of the present invention from the side, wherein the section is formed here.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Die 1 bis 4 zeigen, dass die Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung aus einer Außenfelge 10 und aus einer Innenfelge 20 besteht, die um die Innenperipherie der Außenfelge 10 befestigt ist.The 1 to 4 show that the bicycle rim of the present invention from an outer rim 10 and from an inner rim 20 exists around the inner periphery of the outer rim 10 is attached.

Die Außenfelge 10 besteht aus einer Aluminiumlegierung und wird zu Beginn durch Extrudieren in Form eines Längsstreifens mit je einem Befestigungsflansch 11 an beiden Enden gebildet. Die beiden Befestigungsflansche 11 werden aneinander befestigt, um eine Felge in Form eines Rings zu bilden. Auf beiden Seiten der Außenfelge 10 sind zwei Außenränder 12 gebildet, wobei diese Außenränder 12 eine Bremsfläche aufweist, an welche die Bremsblöcke angedrückt werden. Zwischen den beiden Innenseiten der beiden Außenränder 12 ist eine umlaufende Befestigungsrille 13 geformt, während zwischen der umlaufenden Befestigungsrille 13 und den beiden Außenrändern 12 eine Reifenrille 14 gebildet ist, um einen Reifen in dieser Reifenrille 14 zu befestigen. Die Außenfelge 10 weist gegenüber der Reifenrille 14 mindestens eine Rippe 15 auf, wobei diese mindestens eine Rippe 15 mit einem hakenförmigen Flansch 151 geformt ist, der von beiden Seiten dieses Rippe 15 vorsteht. In diesem Ausführungsbeispiel steht eine Rippe 15 von der Mitte der Außenfelge 10 vor.The outer rim 10 consists of an aluminum alloy and is initially extruded in the form of a longitudinal strip, each with a mounting flange 11 formed at both ends. The two mounting flanges 11 are fastened together to form a rim in the form of a ring. On both sides of the outer rim 10 are two outer edges 12 formed, with these outer edges 12 has a braking surface to which the brake blocks are pressed. Between the two inner sides of the two outer edges 12 is a circumferential mounting groove 13 formed while between the circumferential mounting groove 13 and the two outer edges 12 a tire groove 14 is formed to a tire in this tire groove 14 to fix. The outer rim 10 points opposite the tire groove 14 at least one rib 15 on, with these at least one rib 15 with a hook-shaped flange 151 Shaped from both sides of this rib 15 protrudes. In this embodiment, there is a rib 15 from the middle of the outer rim 10 in front.

Die ringförmige Innenfelge 20 besteht aus Kohlefasern und wird beim Erhitzen und Härten der Kohlefasern um die Innenperipherie der Außenfelge 10 befestigt. Durch die Innenperipherie der Innenfelge 20 sind mehrere Löcher 21 gebildet, in welche die Speichen 30 befestigt sind. Die Innenfelge 20 weist zwei Außenränder 22 und ein erster mittlerer Abschnitt 23 auf. Der erste mittlere Abschnitt 23 ist zwischen den beiden Außenrändern 22 befestigt, wobei die beiden Außenränder 22 um die Innenperipherie der Außenfelge 10 befestigt sind. Die Rippe 15 und die Flansche 151 sind von den beiden Außenrändern 22 und vom ersten mittleren Abschnitt 23 umschlossen. Zwischen der Rippe 15, den beiden Außenrändern 22 und dem ersten mittleren Abschnitt 23 sind zwei Zwischenräume 24 gebildet. The annular inner rim 20 It is made of carbon fibers and becomes the inner periphery of the outer rim when the carbon fibers are heated and hardened 10 attached. Through the inner periphery of the inner rim 20 are several holes 21 formed into which the spokes 30 are attached. The inner rim 20 has two outer edges 22 and a first middle section 23 on. The first middle section 23 is between the two outer edges 22 attached, with the two outer edges 22 around the inner periphery of the outer rim 10 are attached. The rib 15 and the flanges 151 are from the two outer edges 22 and from the first middle section 23 enclosed. Between the rib 15 , the two outer edges 22 and the first middle section 23 are two spaces 24 educated.

Die aus Aluminium bestehende Außenfelge 10 ist mit mindestens einer Rippe 15 versehen, während die Innenfelge 20 aus Kohlefasern besteht, die an der Außenfelge 10 befestigt sind, wobei die mindestens eine Rippe 15 von den Kohlefasern umschlossen ist, um die Außenfelge 10 und die Innenfelge 20 sicher aneinander zu befestigen.The aluminum outer rim 10 is with at least one rib 15 provided while the inner rim 20 made of carbon fiber, which is on the outer rim 10 are fastened, wherein the at least one rib 15 enclosed by the carbon fibers to the outer rim 10 and the inner rim 20 secure to each other.

Die 5 bis 9 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei die Außenfelge 10 gegenüber dem Reifenrillen 14 mit einer Befestigungsnut 16 gebildet ist. Von der Befestigungsnut 16 stehen zwei Rippen 17 vor, wobei von mindestens einer Seite dieser beiden Rippen 17 ein Flansch 171 vorsteht. In diesem Ausführungsbeispiel ist zwischen der Befestigungsrille 13 und den Rippen 17 ein Zwischenraum 18 gebildet. Zwischen den beiden Rippen 17 ist eine Brücke 19 befestigt, wobei diese Brücke 19 zwischen den beiden Befestigungsflanschen 11 eine Kerbe 191 aufweist, um das Gewicht der Fahrradfelge zu reduzieren. Die Befestigungsnut 16 wird beim Extrudieren der Außenfelge 10 einstückig mit der Außenfelge 10 gebildet. Wie in den 10 und 11 gezeigt, wird der Zwischenraum 18 schließlich zwischen der Befestigungsrille 13 gebildet und mit der Kerbe 191 verbunden. Die Innenfelge 20 weist zwei Außenränder 22, ein zweiter mittlerer Abschnitt 25 und ein dritter mittlerer Abschnitt 26 auf. Der zweite mittlere Abschnitt 25 befindet sich zwischen den beiden Rippen 17 und innerhalb der Kerbe 191. Die Außenränder 22 und der zweite mittlere Abschnitt 25 sind um die Innenperipherie der Außenfelge 10 befestigt und umschließen die Rippen 17 und die Flansche 171. Der dritte mittlere Abschnitt 26 ist zwischen den beiden Außenrändern 22 an den Befestigungsflanschen 11 befestigt, wobei die Rippen 17, die Flansche 171 und die Brücke 19 sicher von diesem dritten mittleren Abschnitt 26 umschlossen sind, um die Innenfelge 20 sicher an der Außenfelge 10 zu befestigen.The 5 to 9 show a second embodiment of the present invention, wherein the outer rim 10 opposite the tire grooves 14 with a fastening groove 16 is formed. From the mounting groove 16 stand two ribs 17 before, with at least one side of these two ribs 17 a flange 171 protrudes. In this embodiment, between the fixing groove 13 and the ribs 17 a gap 18 educated. Between the two ribs 17 is a bridge 19 fastened, taking this bridge 19 between the two mounting flanges 11 a notch 191 has to reduce the weight of the bicycle rim. The fastening groove 16 is when extruding the outer rim 10 integral with the outer rim 10 educated. As in the 10 and 11 shown, the gap becomes 18 finally between the mounting groove 13 formed and with the score 191 connected. The inner rim 20 has two outer edges 22 , a second middle section 25 and a third middle section 26 on. The second middle section 25 is located between the two ribs 17 and within the score 191 , The outer edges 22 and the second middle section 25 are around the inner periphery of the outer rim 10 attached and enclose the ribs 17 and the flanges 171 , The third middle section 26 is between the two outer edges 22 on the mounting flanges 11 attached, with the ribs 17 , the flanges 171 and the bridge 19 certainly from this third middle section 26 are enclosed to the inner rim 20 safely on the outer rim 10 to fix.

Die Außenfelge 10 ist mit mindestens einer Rippe 15 gebildet, von der auf beiden Seiten je ein Flansch 151 vorsteht, wobei die aus Kohlefasern bestehende Innenfelge 20 an der mindestens einen Rippe 15 und an den Flanschen 151 befestigt ist, um die aus Aluminium bestehende Rippe 15 und Flansche 151 sicher an die aus Kohlefasern bestehende Innenfelge 20 zu befestigen.The outer rim 10 is with at least one rib 15 formed, on each side of each flange 151 projecting, wherein the existing carbon fiber inner rim 20 on the at least one rib 15 and on the flanges 151 is attached to the aluminum rib 15 and flanges 151 sure of the existing carbon fiber inner rim 20 to fix.

Die Rippe 15 an der Außenfelge 10 wird während dem Extrudieren auf eine praktische Weise geformt, um den Kostenaufwand durch die Herstellung zu reduzieren. Die Befestigungsnut 16 ist einstückig mit der Außenfelge 10 gebildet, während die Kerbe 191 nach dem Formen dieser Befestigungsnut 16 gebildet wird. Die Befestigungsnut 16 weist zwei Rippen 17 auf, wobei die Kohlefasern an diesen Rippen 17 und 15 befestigt sind, damit die Außenfelge 10 und die Innenfelge 20 während dem Herstellen nicht verformt werden und um somit die Defektrate zu reduzieren.The rib 15 on the outer rim 10 is molded in a practical manner during extrusion to reduce the cost of manufacturing. The fastening groove 16 is integral with the outer rim 10 formed while the notch 191 after forming this mounting groove 16 is formed. The fastening groove 16 has two ribs 17 on, with the carbon fibers attached to these ribs 17 and 15 are attached to the outer rim 10 and the inner rim 20 are not deformed during manufacture and thus reduce the defect rate.

Trotz der Darstellung und Beschreibung des Ausführungsbeispiels nach der vorliegenden Erfindung, wird es den Fachleuten auf diesem Gebiet offensichtlich, dass weitere Ausführungsbeispiele vorgenommen und geschaffen werden können, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.Despite the illustration and description of the embodiment of the present invention, it will be apparent to those skilled in the art that other embodiments can be made and made without departing from the scope of the present invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

TW 098223508 [0005, 0007]
TW 098211957 [0006, 0008]

Claims

A bicycle rim consisting of: an outer rim ( 10 ) made of aluminum and initially in the form of a longitudinal strip with two mounting flanges ( 11 ) is formed at both ends to thereafter these two mounting flanges ( 11 ) and to form a rim in the form of a ring; the outer rim ( 10 ) is provided on both sides each with one of the two side walls, while between the two inner sides of these two side walls, a mounting groove ( 13 ) is formed; between the mounting groove ( 13 ) and the two side walls a tire groove ( 14 ) is formed; with respect to the tire groove ( 14 ) on the outer rim ( 10 ) at least one rib ( 15 ) is formed, wherein at least one side of at least one rib ( 15 ) a hook-shaped flange ( 151 ); and an inner rim ( 20 ) made of carbon fibers in the form of a ring, said inner rim ( 20 ) around an inner periphery of the outer rim ( 10 ) and at least one rib ( 15 ) encloses.

The bicycle rim according to claim 1, characterized in that on one side of the at least one rib ( 15 ) a hook-shaped flange ( 151 ) is formed.

The bicycle rim according to claim 1, characterized in that the outer rim ( 10 ) a rib ( 15 ) opposite the tire groove ( 14 ), wherein on both sides of this rib ( 15 ) one each of the two flanges ( 171 ) is formed; the inner rim ( 20 ) with two outer edges ( 22 ) and a first middle section ( 23 ) is provided; the first middle section ( 23 ) between the two outer edges ( 22 ) is attached; the two outer edges ( 22 ) around the inner periphery of the outer rim ( 10 ) are attached; the rib ( 17 ) and the flanges ( 171 ) from the two outer edges ( 22 ) and from the first middle section ( 23 ) are enclosed.

The bicycle rim according to claim 3, characterized in that between the rib ( 15 ), the two outer edges ( 12 ) and the first middle section ( 23 ) two spaces ( 18 ) are formed.

The bicycle rim according to claim 1, characterized in that the outer rim ( 10 ) opposite the tire groove ( 14 ) with a fastening groove ( 16 ) is formed, wherein from this mounting groove ( 16 ) two ribs ( 17 ) and each of these two ribs ( 17 ) with a protruding flange ( 171 ) are provided; between these two protruding flanges ( 171 ) a groove is formed; the inner rim ( 20 ) with two outer edges ( 22 ) and with a second middle section ( 25 ) formed on the two outer edges ( 22 ) is attached; Ribs ( 17 ) and flanges ( 171 ) between the outer edges and the second middle section ( 25 ) are formed; the groove from the second middle section ( 25 ) is enclosed.

The bicycle rim according to claim 1, characterized in that the outer rim ( 10 ) opposite the tire groove ( 14 ) with a fastening groove ( 16 ) is formed, wherein from this mounting groove ( 16 ) two ribs ( 17 ) and between the mounting groove ( 13 ) and the ribs ( 17 ) a gap ( 18 ) is formed; between the two ribs ( 17 ) a bridge ( 19 ) and between the two mounting flanges ( 11 ) a notch ( 191 ) is formed; the inner rim ( 20 ) two outer edges ( 22 ), a second middle section ( 25 ) and a third middle section ( 26 ) having; the outer edges ( 22 ) and the second middle section ( 25 ) around the inner periphery of the outer rim ( 10 ) are attached; Ribs ( 17 ) and the notch ( 191 ) from the second middle section ( 25 ) are enclosed; the outer edges ( 22 ) with the two mounting flanges ( 11 ) at the third middle section ( 26 ) and on the outside of the ribs ( 17 ) and the flanges ( 171 ) are attached.