DE202012103267U1

DE202012103267U1 - shoe

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Publication number: DE202012103267U1
Application number: DE201220103267
Authority: DE
Original assignee: KINUTHIA HOFMANN CAROLINE
Current assignee: KINUTHIA HOFMANN CAROLINE
Priority date: 2012-08-28
Filing date: 2012-08-28
Publication date: 2012-11-23
Anticipated expiration: 2022-08-29

Abstract

Schuh mit einem Oberteil (11) sowie einer Sohle (17), dadurch gekennzeichnet, dass die Sohle (17) wenigstens eine Altgummischicht umfasst, welche aus einem Fahrzeugreifen gewonnen wurde.Shoe with an upper (11) and a sole (17), characterized in that the sole (17) comprises at least one waste rubber layer which was obtained from a vehicle tire.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schuh mit einem Oberteil sowie einer Sohle.The present invention relates to a shoe with a top and a sole.

Aus dem Stand der Technik ist die Verwendung von Gummisohlen für Schuhe seit längerem bekannt. So beschreibt zum Beispiel die DE 407921 A ein Verfahren und eine Gummisohle zur Herstellung von Schuhwerk mit Lederoberteil und Gummisohle, bei dem die Gummisohle unter den Oberteil geklebt oder mit diesem vernäht wird. Dabei kann auch eine für sich mit Absatz und Gelenkversteifung fertig hergestellte Gummisohle als Ganzes auf dem Lederoberteil befestigt werden.From the prior art, the use of rubber soles for shoes has long been known. For example, this describes the DE 407921 A a method and a rubber outsole for the manufacture of footwear with leather upper and rubber sole, wherein the rubber sole is glued or sewn under the upper part. In this case, a rubber sole finished with heel and joint stiffening can be attached as a whole on the leather upper part.

Die DE 1 933 580 A1 beschreibt ebenfalls ein Verfahren zur Herstellung eines Schuhs mit einer Sohle aus einem elastischen Material, wobei der Schuh eine Brandsohle aufweist, um deren Ränder das Oberleder gezwickt ist. Unter die Brandsohle ist eine Laufsohle angespritzt oder angeklebt, die aus Gummi oder Kunststoff bestehen kann.The DE 1 933 580 A1 also describes a method of manufacturing a shoe with a sole made of an elastic material, the shoe having an insole around whose edges the upper leather is tweaked. Under the insole an outsole is molded or glued, which may consist of rubber or plastic.

Allen bekannten Verfahren zur Herstellung von Schuhen mit Gummisohlen ist das Merkmal gemein, dass grundsätzlich die Sohlen aus frischem Gummiwerkstoff hergestellt werden und somit wertvoller Rohstoff verbrauchst wird.All known methods for the production of shoes with rubber soles have the feature in common that basically the soles are made of fresh rubber material and thus valuable raw material is consumed.

Das Recycling von Altstoffen ist ein wichtiges ökologisches Thema. Es gibt im Stand der Technik verschiedene Ansätze zum Recycling ausgedienter Autoreifen, bei denen man versucht, aus dem Altgummi der Reifen neue Gummi-Produkte herzustellen. In der Regel wird dabei das Altgummi erhitzt, bevor es zu neuen Produkten geformt werden kann. Durch den Schritt der Erwärmung wird allerdings Energie verbraucht, was die Ökobilanz derartiger Produkte verschlechtert.The recycling of waste is an important ecological issue. There are several approaches in the art for recycling used tires where attempts are made to make new rubber products from the scrap rubber of the tires. As a rule, the waste rubber is heated before it can be formed into new products. The step of heating, however, consumes energy, which worsens the eco-balance of such products.

Hier setzt die vorliegende Erfindung ein. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Schuh zu schaffen, dessen Sohle aus recyceltem Altgummi besteht, so dass bei der Herstellung des Schuhs kein Gummirohstoff verbraucht wird.This is where the present invention starts. Object of the present invention is to provide a shoe whose sole is made of recycled waste rubber, so that in the manufacture of the shoe no rubber raw material is consumed.

Die Lösung dieser Aufgabe liefert ein Schuh der eingangs genannten Gattung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs.The solution to this problem provides a shoe of the type mentioned above with the characterizing features of the main claim.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sohle wenigstens eine Altgummischicht umfasst, welche aus einem Fahrzeugreifen gewonnen wurde. Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass ein ohnehin vorhandenes Altmaterial für die Herstellung eines neuen Produkts genutzt wird, ohne dass dabei ein hohes Maß an Energie, z.B. durch Erhitzungsvorgänge wie Einschmelzen oder dergleichen, aufgewandt wird. Gerade in Entwicklungsländern sind Rohstoffe wie Gummi knapp, alte Fahrzeugreifen aber in ausreichender Anzahl vorhanden. Hier bietet sich deren Verarbeitung zu Schuhen der erfindungsgemäßen Art besonders an.According to the invention, it is provided that the sole comprises at least one scrap rubber layer which has been obtained from a vehicle tire. The particular advantage of the invention is that an already existing waste material for the production of a new product is used, without causing a high level of energy, e.g. by heating operations such as melting or the like, is used. Especially in developing countries raw materials such as rubber are scarce, but old vehicle tires are available in sufficient numbers. Here, their processing to shoes of the type according to the invention is particularly suitable.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung umfasst die Sohle wenigstens eine Altgummischicht, welche aus einem Zweiradreifen gewonnen wurde. Grundsätzlich kommt im Rahmen der vorliegenden Erfindung auch die Verwendung von Altreifen anderer Fahrzeuge, wie PKWs, LKWs oder anderer Nutzfahrzeuge in Betracht. Diese sind weisen aber in der Regel eine vergleichsweise große Materialstärke und ungünstige Abmessungen auf, so dass bei der Herstellung von Gummisohlen für Schuhe nach dem erfindungsgemäßen Verfahren aufwändigere Bearbeitungsprozesse notwendig sind. Deshalb ist die Wiederverwendung von Zweiradreifen, insbesondere der Reifen von Motorrädern oder anderen motorisierten Zweirädern wie Mopeds, Mofas, Motorrollern besonders bevorzugt. Diese haben in der Regel geeignete Abmessungen und Materialstärken, so dass sie sich im gebrauchten abgefahrenen Zustand vergleichsweise einfach zu den erfindungsgemäßen Schuhsohlen verarbeiten lassen.According to a preferred development of the invention, the sole comprises at least one waste rubber layer which has been obtained from a bicycle tire. In principle, in the context of the present invention, the use of used tires of other vehicles, such as cars, trucks or other commercial vehicles into consideration. However, these are generally of comparatively large material thickness and unfavorable dimensions, so that more complex machining processes are necessary in the production of rubber soles for shoes by the method according to the invention. Therefore, the reuse of two-wheeled tires, especially the tires of motorcycles or other motorized two-wheelers such as mopeds, mopeds, scooters is particularly preferred. These usually have suitable dimensions and material thicknesses, so that they can be processed comparatively easily to the shoe soles according to the invention in the used worn state.

Unter „abgefahren“ wird dabei vorzugsweise ein normaler Gebrauchszustand des Altreifens verstanden, bei dem noch ein Restprofil vorhanden ist. Weniger gut geeignet sind Altreifen, die soweit abgefahren sind, das sie kein Restprofil oder nur noch ein sehr geringes Restprofil aufweisen. Für die meisten Altreifen trifft es zu, dass sie noch ein ausreichendes Restprofil aufweisen, wenn sie ausgetauscht werden, da dies schon die Straßenverkehrsordnung so vorschreibt und die meisten Fahrzeugnutzer sich aus Gründen der eigenen Sicherheit hieran halten. Wenn diese Altreifen somit soweit abgefahren sind, dass sie ausgetauscht werden, weisen sie noch so viel Restprofil auf, dass sie bei Verarbeitung zu einer Schuhsohle, bei der das Restprofil die Unterseite bildet, ein ausreichendes Sohlenprofil ausweisen, so dass es bei der Herstellung der Sohle genügt, entweder eine Außenschicht des Altreifens abzuschälen oder diesen in der vollständigen Materialstärke zu verwenden – je nach Reifentyp, um einen Schuh mit einem griffigen Sohlenprofil zu erhalten. Eine weitere Bearbeitung der Sohlenunterseite erübrigt sich somit und das Schuhsohlenprofil kann direkt dem Profil des Altreifens entsprechen.By "departing" is preferably understood a normal state of use of the used tire, in which a residual profile is still present. Less well suited are scrap tires that have traveled far enough that they have no residual profile or only a very low residual profile. For most used tires it is true that they still have a sufficient residual profile when they are replaced, as this is already prescribed by the Highway Code and most vehicle users keep to this for their own safety. If these scrap tires are worn down so far that they are exchanged, they still have so much residual profile that they have a sufficient sole profile when processed into a shoe sole, in which the residual profile forms the underside, so that in the manufacture of the sole It is sufficient either to peel off an outer layer of the used tire or to use it in the full thickness of the material - depending on the type of tire, to obtain a shoe with a non-slip sole profile. Further processing of the bottom sole is thus unnecessary and the shoe sole profile can correspond directly to the profile of the old tire.

Die erfindungsgemäße Gummisohle kann bevorzugt als Schicht aus einem Fahrzeugreifen geschnitten und/oder abgeschält werden. Beispielsweise kann die Sohle aus einem aus einem Fahrzeugreifen herausgeschnittenen Reifensegment gebildet sein, welches mindestens noch ein Restprofil aufweist, wobei das Reifenprofil nach der Fertigung des Schuhs die Sohlenunterseite bildet. Durch Verwendung unterschiedlicher Altreifentypen mit variierenden Materialstärken und Profilen ergeben sich damit verschiedenste Sohlendicken und Sohlenprofile. Die Erfindung hat gezeigt, dass Altreifenprofile nicht nur wegen der Griffigkeit und Abriebbeständigkeit haltbare Schuhsohlen mit guten Laufeigenschaften ergeben, sondern auch hinsichtlich der Profile zu Schuhsohlen mit durchaus ansprechendem Profildesign führen.The rubber sole according to the invention may preferably be cut and / or peeled off as a layer from a vehicle tire. For example, the sole may be formed from a tire segment cut out of a vehicle tire, which has at least one remaining profile, wherein the tire profile forms the sole underside after the manufacture of the shoe. By using different Altreifentypen with varying material thicknesses and profiles result in the most varied sole thicknesses and sole profiles. The invention has shown that used tire profiles not only because of the grip and abrasion resistance durable shoe soles with good running properties, but also lead to shoe soles in terms of profiles with quite appealing tread design.

Der besondere Vorteil der vorliegenden Erfindung liegt darin, dass zum einen das Material von Altreifen ohne viel Energie aufzuwenden ein sinnvolles Recycling erfährt und dass nur wenige Bearbeitungsschritte notwendig sind, um zur Schuhsohle zu gelangen. Es genügt beispielsweise, aus einem Altreifen eine Außenschicht abzuschälen, diese in die gewünschte Umrissform der Sohle zu schneiden oder zu stanzen und danach die Sohle unter das Oberteil eines Schuhs zu kleben. Gegebenenfalls erfolgt zusätzlich noch ein Vernähen der Sohle mit dem Oberteil, um die Haltbarkeit weiter zu verbessern. Die erfindungsgemäßen Gummisohlen aus Altreifen eignen sich für die unterschiedlichsten Schuhtypen, ohne, dass es hier eine Einschränkung gäbe, also Freizeitschuhe, Sportschuhe, Sandalen, Flip-Flops, Turnschuhe, Wanderschuhe, Stiefel und sogar für modische Damenschuhe mit erhöhten Absätzen. Im letztgenannten Fall werden gegebenenfalls mehrere separate Teilstücke für die Sohle aus dem Altreifen geschnitten und dann unter dem vorderen Laufbereich bzw. unter dem Absatz des Schuhs befestigt.The particular advantage of the present invention is that on the one hand spend the material of used tires without much energy undergoes meaningful recycling and that only a few processing steps are necessary to get to the shoe sole. For example, it is sufficient to peel an outer layer from an old tire, to cut or punch it into the desired outline shape of the sole and then to glue the sole under the upper part of a shoe. Optionally, there is also a sewing the sole with the upper part to further improve the durability. The rubber soles of used tires according to the invention are suitable for a variety of shoe types, without that there would be a restriction, ie casual shoes, sports shoes, sandals, flip-flops, sneakers, hiking boots, boots and even for fashionable women's shoes with heels. In the latter case, if necessary, several separate sections for the sole are cut from the scrap tire and then fastened under the front running area or under the heel of the shoe.

Gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung kann die aus einem Reifensegment eines Fahrzeugreifens bestehende Sohle wenigstens teilweise noch die Karkasse des Altreifens umfassen. Das Stahlgewebe des Altreifens – so vorhanden – wird bevorzugt bei der Herstellung der Sohle zunächst entfernt. Jedoch können in das Gummi des Altreifens eingebettete Gewebe- oder Faserlagen in dem Gummi verbleiben und führen sogar bei der daraus gearbeiteten Schuhsohle zu vorteilhaften Eigenschaften, da sie deren Stabilität und Haltbarkeit erhöhen. Da für Fahrzeugreifen in der Regel hoch verschleißfeste Gummischichten eingesetzt werden, führt deren Verwendung zu einer Schuhsohle mit hoher Haltbarkeitsdauer und geringem Abrieb beim Laufen. Das in die Gummischicht eingebettete Gewebe erhöht die mechanische Stabilität der Sohle. Eine gegebenenfalls bedingt durch die Rundform des Altreifens verbleibende Biegespannung oder Biegeneigung der Sohle in Längsrichtung ist nicht störend, da sie ohnehin in Abrollrichtung des Fußes beim Laufen orientiert ist.According to a particularly preferred development of the invention, the sole consisting of a tire segment of a vehicle tire may at least partially still comprise the carcass of the old tire. The steel mesh of the old tire - if present - is preferably removed first in the production of the sole. However, woven or fibrous layers embedded in the rubber of the used tire may remain in the rubber and lead to advantageous properties even in the shoe sole made therefrom because they increase their stability and durability. Since vehicle tires generally use highly wear-resistant rubber layers, their use results in a shoe sole with high durability and low abrasion during running. The embedded in the rubber layer tissue increases the mechanical stability of the sole. An optionally remaining due to the round shape of the old tires remaining bending stress or bending tendency of the sole in the longitudinal direction is not disturbing, since it is oriented anyway in the rolling direction of the foot when running.

Die in den Unteransprüchen genannten Merkmale betreffen bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Detailbeschreibung.The features mentioned in the dependent claims relate to preferred developments of the task solution according to the invention. Further advantages of the invention will become apparent from the following detailed description.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigen:Hereinafter, the present invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. Showing:

1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Schuhs mit einer Gummisohle aus einem Altreifenmaterial; 1 a view of a shoe according to the invention with a rubber sole of a scrap tire material;

2 eine Draufsicht auf die Unterseite der Gummisohle eines erfindungsgemäßen Schuhs; 2 a plan view of the underside of the rubber sole of a shoe according to the invention;

3 eine Schnittansicht durch den Sohlenbereich eines beispielhaften erfindungsgemäßen Schuhs. 3 a sectional view through the sole region of an exemplary shoe according to the invention.

Nachfolgend wird zunächst auf 1 Bezug genommen. Diese zeigt eine Draufsicht auf einen Schuh einfacher Machart, eine einfache Sandale, die gemeinhin auch als Flip-Flop bezeichnet wird. Dieser Schuhtyp dient nur beispielhaft zur Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung, welche im Prinzip auf alle gängigen Schuhtypen anwendbar ist. Der Schuh 10 umfasst ein Oberteil 11 mit zwei an diesem verankerten Riemen 12, 13, die an drei Befestigungspunkten an dem Oberteil 11 nd an der unter dem Oberteil 11 befindlichen Sohle 17 verankert sind, nämlich einer vorderen Befestigungsstrebe 14, an der die beiden Riemen 12, 13 vorderseitig zusammenlaufen und zwei hinteren etwa nebeneinander liegenden beabstandeten Befestigungspunkten, 15, 16, an denen die hinteren Enden der Riemen jeweils in das Oberteil eingelassen und an der Sohle befestigt sind.Subsequently, first on 1 Referenced. This shows a top view of a shoe of simple design, a simple sandal, which is commonly referred to as a flip-flop. This shoe type is only an example for explaining an embodiment of the present invention, which is applicable in principle to all popular shoe types. The shoe 10 includes a top 11 with two straps anchored to it 12 . 13 attached to three attachment points on the top 11 nd at the under the shell 11 located sole 17 are anchored, namely a front attachment strut 14 at the two straps 12 . 13 converge on the front side and two rear approximately spaced apart attachment points, 15 . 16 in which the rear ends of the straps are each embedded in the upper and secured to the sole.

Das Oberteil 11 besteht bei dem erfindungsgemäßen Schuh zumindest in der obersten Schicht, auf der der Fuß aufliegt, beispielsweise aus Leder, während die Sohle 17 zumindest in der untersten Schicht aus Gummi besteht, welche gemäß der Erfindung aus einem Altreifen eines Motorrads hergestellt wird.The top 11 consists in the shoe according to the invention at least in the uppermost layer on which rests the foot, for example made of leather, while the sole 17 at least in the lowest layer of rubber, which is made according to the invention of a used tire of a motorcycle.

2 zeigt eine Draufsicht auf die Sohle 17 des Schuhs 10 von der Unterseite her gesehen und man kann hier das Restprofil des Altreifens, aus dem die Sohle geschnitten wurde erkennen. Die Art des hier dargestellten Profils ist rein beispielhaft zu verstehen und im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht limitiert, da es die unterschiedlichsten Profile bei Motorradreifen gibt, auf deren Profilmuster es im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht ankommt. Außerdem kann eine unregelmäßige Profiltiefe gegeben sein, was sich daraus ergibt, dass der verwendete Altreifen möglicherweise unsymmetrisch abgefahren wurde. Auch dies spielt natürlich im Rahmen der vorliegenden Erfindung keine wesentliche limitierende Rolle, da grundsätzlich solche Unregelmäßigkeiten im Sohlenprofil in Kauf genommen werden können. Weniger geeignet sind lediglich Altreifen, die bereits zu stark abgefahren sind, weil dann so wenig Restprofil verbleibt, dass eine Sohle mit nahezu glatter Unterseite entsteht, welche naturgemäß nicht mehr ausreichend griffig ist. Bei gewissen Schuhtypen kann aber auch eine solche nahezu glatte Sohle unkritisch sein. 2 shows a plan view of the sole 17 of the shoe 10 seen from the bottom and you can see here the remaining profile of the old tire, from which the sole was cut. The nature of the profile shown here is to be understood purely as an example and not limited in the context of the present invention, since there are a variety of profiles in motorcycle tires on the profile pattern, it does not matter in the present invention. In addition, there may be an irregular tread depth, which results from the fact that the used tire used may have been unsymmetrical. Of course, this also does not play a significant limiting role in the context of the present invention, since in principle such irregularities in the sole profile can be accepted. Less suitable are only old tires that have already traveled too much, because then so little residual profile remains that a sole with almost smooth underside arises, which is naturally no longer sufficiently grippy. For some shoe types, however, even such a nearly smooth sole can not be critical.

Man sieht bei dem Profil der Sohle des in 2 dargestellten Schuhs 10, dass in Längsrichtung verlaufende weitgehend geradlinige Profillinien 18 vorhanden sind, zwischen denen sich in Querrichtung verlaufende bogenförmig geschwungene kürzere Profillinien 19 erstrecken. In 2 ist auch erkennbar, dass es sich bei dem Profil der Sohle 17 um ein typisches Reifenprofil handelt. Es wurde zur Herstellung einer als Sohle dienenden Schicht von der noch das zur Verstärkung vorgesehene Gewebe enthaltenden Außenschicht eines alten Motorradreifens ausgegangen, wobei diese Außenschicht von dem Motorradreifen abgeschält wurde. Sodann wurde diese Gummischicht in die gewünschte Schuhsohlenform geschnitten und auf die Unterseite eines Lederoberteils des Schuhs geklebt. Der Schichtaufbau des erfindungsgemäßen Schuhs ist aus der Schnittdarstellung gemäß 3 erkennbar, auf die nachfolgend Bezug genommen wird.You can see the profile of the sole of the in 2 illustrated shoe 10 in that extending in the longitudinal direction largely linear profile lines 18 are present, between which extending in the transverse direction arcuate curved shorter profile lines 19 extend. In 2 it is also recognizable that it is the profile of the sole 17 is a typical tire profile. It has been assumed that the outer layer of an old motorcycle tire, which still contains the reinforcing fabric, is made to produce a sole-serving layer, this outer layer being peeled off the motorcycle tire. Then, this rubber layer was cut into the desired shoe sole shape and adhered to the underside of a leather upper part of the shoe. The layer structure of the shoe according to the invention is shown in the sectional view according to 3 recognizable, to which reference is made below.

In 3 ist nur ein Teilbereich der Sohle 17 und des Oberteils des Schuhs im Schnitt dargestellt. Das Oberteil 11 umfasst eine oberseitige Schicht 20 aus Leder, unterhalb derer sich eine Schicht 21 aus Schaumstoff befindet. Die Lederschicht 20 bildet oberseitig die Laufoberfläche des Schuhs. Um ein weicheres Fußbett zu schaffen, befindet sich unterhalb der Lederschicht 20 die Schaumstoffschicht 21, die vergleichsweise nachgiebig ist. Unter die Schaumstoffschicht 21 ist mittels einer Klebstoffschicht 22 die Gummisohle 17 geklebt, welche aus einem alten Motorradreifen geschnitten wurde. In dieser Gummischicht ist noch das Gewebe 23 des Altreifens erkennbar. Außerdem erkennt man die in Längsrichtung verlaufenden Profillinien 18 und die geschwungenen in Querrichtung verlaufenden Profillinien 19. Die Sohle 17 aus Altgummi ist nicht nur mit der Schaumstoffschicht 21 und der Lederschicht 20 des Oberteils 11 verklebt, sondern auch mit dieser vernäht, nach üblichen Techniken in der Schuhherstellung. Diese Nähverbindung ist in der Zeichnung 3 nicht dargestellt.In 3 is only a part of the sole 17 and the upper part of the shoe shown in section. The top 11 includes a top-side layer 20 made of leather, below which is a layer 21 made of foam. The leather layer 20 forms the upper side of the running surface of the shoe. To create a softer footbed, located below the leather layer 20 the foam layer 21 which is comparatively forgiving. Under the foam layer 21 is by means of an adhesive layer 22 the rubber sole 17 glued, which was cut from an old motorcycle tire. In this rubber layer is still the tissue 23 of the old tire recognizable. You can also see the longitudinal profile lines 18 and the curved cross-sectional profile lines 19 , The sole 17 From old rubber is not just with the foam layer 21 and the leather layer 20 of the top 11 glued, but also sewn with this, following conventional techniques in shoe making. This sewing connection is in the drawing 3 not shown.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schuh shoe
1111: Oberteil top
1212: Riemen belt
1313: Riemen belt
1414: Befestigungsstrebe mounting Strap
1515: Befestigungspunkt attachment point
1616: Befestigungspunkt attachment point
1717: Sohle sole
1818: Profillinie, Längsrichtung Profile line, longitudinal direction
1919: Profillinie, geschwungen Profile line, swinging
2020: Lederschicht leather layer
2121: Schicht aus Schaumstoff Layer of foam
2222: Klebstoffschicht adhesive layer
2323: Gewebe tissue

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 407921 A [0002]
DE 1933580 A1 [0003]

Claims

Shoe with a top ( 11 ) as well as a sole ( 17 ), characterized in that the sole ( 17 ) comprises at least one scrap rubber layer obtained from a vehicle tire.

Shoe according to claim 1, characterized in that the sole ( 17 ) comprises at least one scrap rubber layer obtained from a two-wheeled tire.

Shoe according to claim 1 or 2, characterized in that the sole ( 17 ) comprises at least one scrap rubber layer cut or peeled from a motorcycle tire, moped tire, moped tire or scooter tire.

Shoe according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sole ( 17 ) is formed from a cut out of a vehicle tire tire segment, which has at least one remaining profile, wherein the tire profile forms the sole bottom side.

Shoe according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sole of a tire segment of a vehicle tire ( 17 ) at least partially still includes the carcass of the old tire.

Shoe according to claim 5, characterized in that the sole ( 17 ) at least partially still the rubber-embedded tissue ( 23 ) of the old tire.

Shoe according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sole ( 17 ) with the upper part ( 11 ) of the shoe is glued.

Shoe according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sole ( 17 ) with the upper part ( 11 ), preferably with sections of the upper part of leather sewn.

Shoe according to one of claims 1 to 8, characterized in that the sole ( 17 ) with the upper part ( 11 ) is glued and additionally sewn.

Shoe according to one of claims 1 to 9, characterized in that the sole ( 17 ) is formed from a peeled off from a vehicle tire by means of a cutting tool radially outer layer comprising the remaining profile of the old tire.