DE202012102935U1 - Support device for air conditioning devices in a vehicle - Google Patents

Support device for air conditioning devices in a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE202012102935U1
DE202012102935U1 DE201220102935 DE202012102935U DE202012102935U1 DE 202012102935 U1 DE202012102935 U1 DE 202012102935U1 DE 201220102935 DE201220102935 DE 201220102935 DE 202012102935 U DE202012102935 U DE 202012102935U DE 202012102935 U1 DE202012102935 U1 DE 202012102935U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
end wall
air conditioning
bolt
insulation
connecting element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE201220102935
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE201220102935 priority Critical patent/DE202012102935U1/en
Publication of DE202012102935U1 publication Critical patent/DE202012102935U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00535Mounting or fastening of the housing to the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
    • B60R13/083Acoustic or thermal insulation of passenger compartments for fire walls or floors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Stützvorrichtung (100) für eine Klimatisierungseinrichtung (130) in einem Fahrzeug mit folgenden Merkmalen: einem Verbindungselement (110), das an einer Stirnwand (105) des Fahrzeugs angeordnet ist und ausgeprägt ist, um ein Gegenlager (1060) aufzunehmen; das Gegenlager (1060), das an der Klimatisierungseinrichtung (130) angeordnet ist und ausgeprägt ist, um eine Verbindung mit dem Verbindungselement (110) einzugehen; einem Halteelement (550) zur Fixierung einer Stirnwandisolierung (540) der Stirnwand an der Stirnwand (105), wobei das Halteelement (550) ausgeprägt ist, um zur Fixierung der Stirnwandisolierung (540) mit dem Verbindungselement (110) verbunden zu werden; und ein Entkopplungs-Formteil (1070) zur Anordnung zwischen dem Verbindungselement (110) und dem Gegenlager (1060), um eine akustische Entkopplung zwischen dem Verbindungselement (110) und dem Gegenlager (1060) zu bewirken.A supporting device (100) for an air conditioning device (130) in a vehicle, comprising: a connecting element (110) disposed on an end wall (105) of the vehicle and shaped to receive an abutment (1060); the anvil (1060) disposed on the air conditioning device (130) and configured to engage the connector (110); a holding member (550) for fixing an end wall insulation (540) of the end wall to the end wall (105), the holding member (550) being shaped to be connected to the connection member (110) for fixing the end wall insulation (540); and a decoupling molding (1070) for placement between the connector (110) and the anvil (1060) to provide acoustic decoupling between the connector (110) and the anvil (1060).

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Stützvorrichtung für Klimatisierungsgeräte in einem Fahrzeug.The present invention relates to a supporting device for air conditioning devices in a vehicle.

Klimaanlagen für Fahrzeuge werden an einen Cockpit-Querträger montiert und als Gesamtmodul ins Fahrzeug montiert. Zur besseren Stabilität im Fahrbetrieb werden die Klimaanlagen an der Stirnwand durch Bolzen gegengelagert. Hierzu sind an der Klimaanlage im Allgemeinen zwei Ausleger vorhanden, in welche eine Elastomertülle zur Schwingungsentkoppelung eingesetzt wird. Im Bereich der Stirnwand ist die Stirnwand-Isolierung ausgespart oder reduziert. Zur Befestigung der Klimaanlage kann somit eine Aussparung in der Stirnwandisolierung vorgesehen sein, und es können ein Bolzen durch die Stirnwandisolierung und weitere Zusatzbolzen verwendet werden.Air conditioning systems for vehicles are mounted on a cockpit cross member and mounted as a total module in the vehicle. For better stability during driving, the air conditioning systems are counter-supported on the front wall by bolts. For this purpose, two booms are generally present on the air conditioning system, in which an Elastomertülle is used for vibration decoupling. In the area of the end wall, the end wall insulation is cut out or reduced. For attachment of the air conditioner can thus be provided a recess in the end wall insulation, and it can be a bolt through the end wall insulation and other additional bolts used.

DE 600 16 041 T2 offenbart ein Armaturenbrettmodul und eine Kraftfahrzeugklimaanlage. DE 600 16 041 T2 discloses a dashboard module and an automotive air conditioning system.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine verbesserte Stützvorrichtung für Klimatisierungsgeräte in einem Fahrzeug zu schaffen.It is the object of the present invention to provide an improved support device for air conditioning devices in a vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Stützvorrichtung gemäß den Hauptansprüchen gelöst.This object is achieved by a support device according to the main claims.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die thermische und akustische Isolierung einer Stirnwand des Fahrzeugs durch eine Unterbrechung der Isolierung einen Großteil ihrer Funktion einbüßen kann. Damit einher kann es zu Komforteinbußen kommen. Somit ist auf eine möglichst geringe Unterbrechung der Stirnwandisolierung zu achten. Ein weiteres wichtiges Element der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung für eine Klimatisierungseinrichtung ist eine geschickte akustische Entkopplung der Klimatisierungseinrichtung von dem Fahrzeug. Hierbei können Elastomere als Werkstoff eingesetzt werden. Durch eine entsprechende mechanische Ausgestaltung der Stützvorrichtung kann der Montagevorgang vereinfacht werden.The present invention is based on the finding that the thermal and acoustic insulation of a front wall of the vehicle can lose much of its function by interrupting the insulation. This can lead to a loss of comfort. Thus, care must be taken to minimize the interruption of the end wall insulation. Another important element of the air conditioning device support device according to the invention is a clever acoustic decoupling of the air conditioning device from the vehicle. This elastomers can be used as a material. By a corresponding mechanical configuration of the support device, the assembly process can be simplified.

Vorteilhafterweise kann durch die erfindungsgemäße Lösung eine Verbesserung der Stirnwandisolierung und der Abstützung der Klimatisierungseinrichtung erreicht werden, wobei gleichzeitig eine preiswerte, montagefreundliche Lösung gefunden wurde. Die erfindungsgemäße Lösung ist unaufwändig, verwendet wenige Teile und die akustische und thermische Isolierung der Stirnwand wird nicht reduziert.Advantageously, an improvement of the end wall insulation and the support of the air conditioning device can be achieved by the inventive solution, at the same time an inexpensive, easy to install solution was found. The inventive solution is inexpensive, uses few parts and the acoustic and thermal insulation of the end wall is not reduced.

Die vorliegende Erfindung schafft eine Stützvorrichtung für eine Klimatisierungseinrichtung in einem Fahrzeug mit folgenden Merkmalen:
einem Verbindungselement, das an einer Stirnwand des Fahrzeugs angeordnet ist und ausgeprägt ist, um ein Gegenlager aufzunehmen;
das Gegenlager, das an der Klimatisierungseinrichtung angeordnet ist und ausgeprägt ist, um eine Verbindung mit dem Verbindungselement einzugehen;
einem Halteelement zur Fixierung einer Stirnwandisolierung an der Stirnwand, wobei das Halteelement ausgeprägt ist, um zur Fixierung der Stirnwandisolierung mit dem Verbindungselement verbunden zu werden; und
ein Entkopplungs-Formteil zur Anordnung zwischen dem Verbindungselement und dem Gegenlager, um eine akustische Entkopplung zwischen dem Verbindungselement und dem Gegenlager zu bewirken.
The present invention provides a supporting device for an air conditioning device in a vehicle, having the following features:
a connecting member which is disposed on an end wall of the vehicle and is pronounced to receive an abutment;
the anvil, which is arranged on the air conditioning device and is pronounced to enter into a connection with the connecting element;
a retaining element for fixing a front wall insulation on the end wall, wherein the retaining element is pronounced to be connected to the fixing element for fixing the end wall insulation; and
a decoupling molding for placement between the connector and the anvil to effect acoustic decoupling between the connector and the anvil.

Bei dem Fahrzeug kann es sich um ein Kraftfahrzeug, beispielsweise einen Personenkraftwagen, einen Lastkraftwagen oder ein sonstiges Nutzfahrzeug handeln. Die Stützvorrichtung ist kein selbstständig funktionsfähiges Gerät. Mit der Stützvorrichtung wird eine Klimatisierungseinheit an einer Stirnwand des Fahrzeuges abgestützt. Die hier dargestellte Stützvorrichtung besteht im wesentlichen aus zwei Elementen die ineinander greifen. Unter einer Klimatisierungseinheit kann im allgemeinen ein Teil einer Klimaanlage verstanden werden, wobei es sich bei diesem Teil um einen im Kabinenraum verbauten Teil der Klimaanlage handeln kann. Die Klimatisierungseinheit kann auch mit ihrer englischsprachigen Abkürzung HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning – Heizung, Lüftung, Klimatisierung) bezeichnet werden. Unter einem Verbindungselement und einem Gegenlager können zwei wesentliche Elemente des erfindungsgemäßen Stützlagers verstanden werden. Das Verbindungselement und das Gegenlager können ineinander greifen. Unter einer Stirnwand kann hier eine senkrechte Wand im Fahrzeug verstanden werden. Die Stirnwand kann sich an der Frontseite des Fahrzeugs befinden. Die Stirnwand kann den Motorraum des Fahrzeugs zur Frontseite der Kabine hin begrenzen. An der Stirnwand kann eine Stirnwandisolierung angebracht sein. Die Stirnwandisolierung kann sowohl eine thermische als auch eine akustische Isolierung ermöglichen. Um eine akustische Entkopplung zwischen der Stirnwand und der Klimatisierungseinheit zu erreichen kann zwischen dem Verbindungselement und dem Gegenlager ein Entkopplungsformteil aus Elastomeren vorgesehen sein. Das Entkopplungsformteil kann aus einem formfesten aber elastisch verformbaren Kunststoff gefertigt sein, welche sich bei Zug und Druckbelastung elastisch verformen, aber danach wieder in die ursprüngliche, unverformte Gestalt zurückformen lässt. Die vorliegende Erfindung vereinfacht mit wenig Bauteilen die Isolierung, ohne die Isolierung zu unterbrechen. Dabei ist eine einfache Montage kostengünstig möglich. Die Klimatiseirungseinrichtung kann mittels eines Bolzens an der Stirnwand befestigt werden, wobei der Bolzen als Schweissbolzen an der Stirnwand befestigt werden kann.The vehicle may be a motor vehicle, for example a passenger car, a truck or another commercial vehicle. The support device is not a self-contained device. With the support device, an air conditioning unit is supported on an end wall of the vehicle. The support device shown here consists essentially of two elements which interlock. Under an air conditioning unit can be understood in part a part of an air conditioner, this part may be a part of the air conditioning installed in the cabin space. The air conditioning unit can also be called with its English abbreviation HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning - Heating, ventilation, air conditioning). Under a connecting element and an abutment can be understood two essential elements of the support bearing according to the invention. The connecting element and the abutment can interlock. Under an end wall can be understood here a vertical wall in the vehicle. The bulkhead can be located on the front of the vehicle. The bulkhead may limit the engine compartment of the vehicle to the front of the cab. An end wall insulation may be attached to the end wall. The bulkhead insulation can provide both thermal and acoustic insulation. In order to achieve an acoustic decoupling between the end wall and the air conditioning unit, a decoupling molded part made of elastomers can be provided between the connecting element and the counterbearing. The decoupling molding can be made of a dimensionally stable but elastically deformable plastic, which deform elastically under train and compressive load, but then can be returned to the original, undeformed shape. The present invention simplifies insulation with few components without breaking the insulation. In this case, a simple installation is possible cost. The Klimatiseirungseinrichtung can be fixed by a bolt on the end wall be, with the bolt can be attached as a welding bolt on the front wall.

Die vorliegende Erfindung schafft ferner eine Stützvorrichtung mit einem Bolzen als Verbindungselement und einem Napf als Gegenlager, oder umgekehrt. Insbesondere ein runder Bolzen kann die Montage erleichtern.The present invention further provides a support device with a bolt as a connecting element and a cup as an abutment, or vice versa. In particular, a round bolt can facilitate assembly.

Die vorliegende Erfindung schafft ferner eine Stützvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das das Verbindungselement als Erhebung und das Gegenlager als Vertiefung, oder umgekehrt, ausgeprägt sein kann. Diese erfindungsgemäße Lösung der Stützvorrichtung kann von Vorteil sein, da hier keine weiteren Teile benötigt werden, sondern diese Ausgestaltung durch eine besondere Ausprägung der Stirnwand und der Klimatisierungseinrichtung erreicht werden kann.The present invention further provides a supporting device, characterized in that the connecting element as a survey and the counter-bearing as a recess, or vice versa, can be pronounced. This solution according to the invention of the supporting device may be advantageous, since no further parts are needed here, but this embodiment can be achieved by a special expression of the end wall and the air conditioning device.

Günstig ist es auch, wenn in einer Ausführungsform der Stützvorrichtung das Verbindungselement als Winkel und/oder Profil und das Gegenlager als Abstützrippen, oder umgekehrt ausgeprägt ist. Diese Form ist kostengünstig herzustellen.It is also favorable, if in one embodiment of the support device, the connecting element as angle and / or profile and the anvil as support ribs, or vice versa pronounced. This form is inexpensive to manufacture.

In einer Ausführungsform der Stützvorrichtung ist das Entkopplungs-Formteil an der Stirnwand und/oder der Klimatisierungseinrichtung befestigt. Die Befestigung des Entkopplungsformteils direkt an einem Element der Stützvorrichtung erlaubt ein Zusammenfügen früh im Montageprozess bei gleichzeitig sicherer Verbindung.In one embodiment of the support device, the decoupling molding is attached to the end wall and / or the air conditioning device. The attachment of the decoupling molding directly to an element of the support device allows an early joining in the assembly process at the same time secure connection.

Entsprechend einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist das Verbindungselement eine Nut zur Aufnahme des Halteelements auf, schafft eine sichere Verbindung für das Halteelement und erleichtert somit die Montage.According to one embodiment of the present invention, the connecting element has a groove for receiving the retaining element, creates a secure connection for the retaining element and thus facilitates the assembly.

Auch ist es günstig wenn in der Stirnwandisolierung ein Durchbruch ausgeprägt ist, wobei der Durchbruch ausgeprägt ist, dass er die Ausmaße des Verbindungselementes aufweist. Hierdurch kann eine maximale Minimierung der Unterbrechung in der Stirnwandisolierung erreicht werden.It is also advantageous if a breakthrough is pronounced in the end wall insulation, wherein the breakthrough is pronounced that it has the dimensions of the connecting element. As a result, a maximum minimization of the interruption in the end wall insulation can be achieved.

Günstig ist es auch, wenn das Entkopplungselement aus Elastomere beschaffen ist. Elastomere können in idealer Weise sowohl die mechanischen als auch die akustischen Anforderungen an die Stützvorrichtung erfüllen.It is also favorable if the decoupling element is made of elastomers. Elastomers can ideally meet both the mechanical and acoustic requirements of the support device.

Ferner kann auch das Verbindungselement und/oder das Gegenlager ausgeformt sein, um mittels einer Fase die Montage zu erleichtern. Durch die Abschrägung gleiten das Verbindungselement und das Gegenlager ideal ineinander.Furthermore, the connecting element and / or the anvil can also be shaped in order to facilitate assembly by means of a chamfer. Due to the bevel, the connecting element and the counter bearing slide together ideally.

Auch ist es günstig, wenn das an der Stirnwand angeordnete Verbindungselement über das Entkopplungselement und dem Gegenlager mit dem Klimatisierungsgerät verbunden ist. Hierdurch kann eine formschlüssige und dennoch akustisch entkoppelte Verbindung zwischen der Klimatisierungseinrichtung und dem Fahrzeug hergestellt werden.It is also advantageous if the connecting element arranged on the end wall is connected to the air-conditioning unit via the decoupling element and the counterbearing. In this way, a positive and yet acoustically decoupled connection between the air conditioning device and the vehicle can be produced.

Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.

Vorteilhafte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Advantageous embodiments of the present invention will be explained below with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 und 2 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Stützvorrichtung; 1 and 2 a schematic representation of a supporting device according to the invention;

3 eine Darstellung eines Armes an einer Klimatisierungseinheit mit Entkoppelelement in der 3D-Ansicht; 3 a representation of an arm on an air conditioning unit with decoupling in the 3D view;

4 eine Darstellung eines Entkoppelelements an einer Klimatisierungseinrichtung; 4 a representation of a decoupling element to an air conditioning device;

5 bis 10 zeigen eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Stützvorrichtung mittels eines Bolzens an der Stirnwand eines Fahrzeuges; 5 to 10 show a representation of a supporting device according to the invention by means of a bolt on the end wall of a vehicle;

11 bis 16 zeigen eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Stützvorrichtung mittels eines Napfes, bzw. einer Hülse an der Stirnwand eines Fahrzeuges; 11 to 16 show a representation of a support device according to the invention by means of a cup, or a sleeve on the end wall of a vehicle;

17 und 18 zeigen eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Stützvorrichtung mittels einer Stütz-Beule nach innen, bzw. außen; 17 and 18 show a representation of a support device according to the invention by means of a support bulge inward, or outside;

19 bis 27 zeigen eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Stützvorrichtung mittels Profilen, bzw. Rippen; 19 to 27 show a representation of a supporting device according to the invention by means of profiles or ribs;

28 und 29 weitere Ausführungsbeispiele mit einem in ein elastisches Element einführbaren Dorn. 28 and 29 further embodiments with an insertable into an elastic element mandrel.

In der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden für die in den verschiedenen Zeichnungen dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente weggelassen wird.In the following description of the preferred embodiments of the present invention, the same or similar reference numerals are used for the elements shown in the various drawings and similar, and a repeated description of these elements will be omitted.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Stützvorrichtung 100 für eine Klimatisierungseinrichtung 130. An einer Stirnwand 105 ist eine Hülse als Verbindungselement 110 mit einer Öffnung nach innen ausgeformt, wobei die Erstreckungsrichtung der Hülse 110 senkrecht zur Stirnwand 105 steht. Die Hülse 110 nimmt einen Bolzen 120 auf, wobei der Bolzen 120 an der Klimatisierungseinrichtung als Gegenlager ausgeformt ist. Der an der Klimatisierungseinrichtung 130 ausgeformte Bolzen 120 greift innen in das als Hülse ausgeformte Verbindungselement 120 ein. Der Bolzen 120 ist als zu runde Nase an der Klimatisierungseinrichtung ausgeformt mit einer Fase an der der Klimatisierungseinrichtung 130 abgewandten zur Stirnwand 105 gerichteten Seite. Der Bolzen ist kunststoffgerecht ausgeführt. Die Haupterstreckungsrichtung des Bolzens 120 ist parallel zur Haupterstreckungsrichtung der Hülse 110 und den 1 senkrecht zur Klimatisierungseinrichtung 130 dargestellt. 1 shows a schematic representation of a support device 100 for an air conditioning device 130 , On a front wall 105 is a sleeve as a connecting element 110 formed with an opening to the inside, wherein the extension direction the sleeve 110 perpendicular to the front wall 105 stands. The sleeve 110 take a bolt 120 on, with the bolt 120 is formed on the air conditioning device as an abutment. The at the air conditioning device 130 molded bolts 120 engages inside in the form of a sleeve connecting element 120 one. The bolt 120 is formed as too round a nose on the air conditioning device with a chamfer on the air conditioning device 130 facing away from the front wall 105 directed page. The bolt is designed for plastics. The main direction of extension of the bolt 120 is parallel to the main direction of extension of the sleeve 110 and the 1 perpendicular to the air conditioning device 130 shown.

2 zeigt eine schematische Darstellung analog zu 1, wobei im Unterschied zu 1 die Elemente der Stützvorrichtung 100 derart getauscht wurden, dass nun der Bolzen 212 als Bolzen, oder Napf, an der Stirnwand ausgeformt ist und eine Hülse 222 an der Klimatisierungseinrichtung ausgeformt ist. In diesem Ausführungsbeispiel greift das Stützelement, auch als Gegenlager 222 bezeichnet, von außen über das Verbindungselement 212 an der Stirnwand. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Fixierung 212 in die Stirnwand integriert. 2 shows a schematic representation analogous to 1 , unlike 1 the elements of the support device 100 were exchanged so that now the bolt 212 as a bolt, or cup, is formed on the end wall and a sleeve 222 is formed on the air conditioning device. In this embodiment, the support element engages, also as an abutment 222 designated, from the outside via the connecting element 212 on the front wall. In this embodiment, the fixation 212 integrated into the front wall.

3 zeigt eine Darstellung eines Armes an der Klimatisierungseinheit 300 mit Entkoppelelement 330 in der 3-D Ansicht. An der Klimatisierungseinheit 300 ist ein Arm 325 ausgeformt mit einem Gegenlager 330 in Form einer Hülse zur Aufnahme eines runden Bolzens. In dem Gegenlager 330 ist fest ein Entkoppelelement 335 in Form einer Elastomere-Tülle montiert. 3 shows a representation of an arm on the air conditioning unit 300 with decoupling element 330 in the 3-D view. At the air conditioning unit 300 is an arm 325 formed with an abutment 330 in the form of a sleeve for receiving a round bolt. In the counter bearing 330 is firmly a decoupling element 335 mounted in the form of an elastomer spout.

4 zeigt eine Stützvorrichtung 100 in der 3-D Ansicht. Ein an der Stützwand integrierter oder angeschweißter Bolzen 212 weist an seiner der Stirnwand abgewandten kurzen Seite eine Fase 414 auf. Der Bolzen 212 ist der Art ausgeformt das ein Entkoppelelement 222, welches an der Klimatisierungseinrichtung ausgeformt ist, über den Bolzen 212 gestülpt ist. 4 shows a support device 100 in the 3-D view. A bolt integrated or welded to the bulkhead 212 has a bevel on its short side facing away from the end wall 414 on. The bolt 212 is the type that forms a decoupling element 222 , which is formed on the air conditioning device, over the bolt 212 is slipped.

5 zeigt eine erfindungsgemäße Losung einer Stützvorrichtung 100 für eine Klimatisierungseinrichtung 130, wobei nur die Stirnwand 105, der Bolzen 110, und eine Stirnwandisolierung 540 und ein Halteelement 550 dargestellt sind, das heißt es wird nur der stirnwandseitige Teil der Stützvorrichtung 100 dargestellt. Die Stirnwandisolierung 540 erstreckt sich parallel zur Stirnwand 105. Das Halteelement 550 ist zirkular um das Verbindungselement 110, in diesem Ausführungsbeispiel ein Bolzen, angeordnet, wobei die Erstreckungsrichtung der Fläche des Halteelement 550 parallel zur Stirnwand 105 und zur Stirnwandisolierung 540 verläuft. Der Stützbolzen wird hier gleichzeitig zur Fixierung der Stirnwandisolierung verwendet. 5 shows a solution according to the invention of a supporting device 100 for an air conditioning device 130 where only the front wall 105 , the bolt 110 , and a front wall insulation 540 and a holding element 550 are shown, that is, it is only the front wall-side part of the support device 100 shown. The front wall insulation 540 extends parallel to the end wall 105 , The holding element 550 is circular about the connecting element 110 , In this embodiment, a bolt, arranged, wherein the extension direction of the surface of the holding element 550 parallel to the front wall 105 and to the front wall insulation 540 runs. The support bolt is used here simultaneously for fixing the end wall insulation.

6 zeigt eine Stützvorrichtung 100 für eine Klimatisierungseinrichtung 130. Die Stirnwandisolierung 540 ist im Bereich der Stützvorrichtung ausgespart, oder in anderen Worten ausgeschnitten, frei gespart. Zirkular um den Bolzen 110 ist ein Entkoppelelement 660 angeordnet zur Aufnahme eines Stützlagers 670 an der Klimatisierungseinrichtung 130. 6 shows a support device 100 for an air conditioning device 130 , The front wall insulation 540 is recessed in the area of the support device, or in other words cut out, free saved. Circular around the bolt 110 is a decoupling element 660 arranged for receiving a support bearing 670 at the air conditioning device 130 ,

7 zeigt eine Abwandlung der Stützvorrichtung 100 aus 6. Die Aussparung in der Stirnwandisolierung 540 ist auf den Bolzendurchmesser beschränkt. Der Bolzen 110 ist senkrecht zur Stirnwand 105 montiert. Über den Bolzen ist ein Halteelement 550 geschoben und drückt die Stirnwandisolierung 540 an dieser Stelle auf ca. die Hälfte der normalen Dicke bzw. die Isolierung ist hier durch den Herstellungsprozess in der Dicke reduziert. Über den Bolzen 110 ist weiterhin ein Stützelement 660 geschoben, wobei dieses einstückig mit dem Stützelement 660 verbunden ist. Alternativ kann das Entkoppelement in Hart-Weichkombination mit dem Stützelement verbunden sein. Dabei ist es vorteilhaft, wenn das Teil innen hart und außen weich als 2-Komponenten-Spritzgußteil hergestellt ist. Die Abstützung der Klimatisierungseinrichtung 130 erfolgt auf dem Kunststoffbolzen 660. Die Stirnwandisolierung kann, muss aber nicht, lokal im Bereich des Stützlagers verpresst sein 7 shows a modification of the support device 100 out 6 , The recess in the front wall insulation 540 is limited to the bolt diameter. The bolt 110 is perpendicular to the front wall 105 assembled. About the bolt is a holding element 550 pushed and pushes the front wall insulation 540 At this point to about half the normal thickness or the insulation is reduced here by the manufacturing process in thickness. About the bolt 110 is still a support element 660 pushed, this one-piece with the support element 660 connected is. Alternatively, the decoupling element can be connected in hard-soft combination with the support element. It is advantageous if the part is made inside hard and soft outside as a 2-component injection molded part. The support of the air conditioning device 130 takes place on the plastic bolt 660 , The end wall insulation may, but need not, be crimped locally in the area of the support bearing

8 zeigt eine Stirnwandabstützung mit einer Fächerscheibe 550 als Halteelement. Senkrecht zu einer Stirnwand 105 ist ein Stützbolzen 110 angeordnet. Der Stützbolzen 110 weist an seiner der Stirnwand abgewandten Seite eine Fase auf. Parallel zur Stirnwand 105 ist eine Stirnwandisolierung 540 angeordnet, wobei die Stirnwandisolierung 540 eine Aussparung für den Stützbolzen 110 aufweist. Der Stützbolzen 110 wird ungefähr zur Hälfte von der Stirnwandisolierung 540 bedeckt. Rund um den Stützbolzen 110 ist ein Halteelement 550 angeordnet, wobei das Halteelement 550 als eine Fächerscheibe ausgeformt ist. Die Haupterstreckungsrichtung der Fächerscheibe 550 ist parallel zur Haupterstreckungsrichtung der Stirnwand 105 und/oder der Stirnwandisolierung 540. Die Stirnwandisolierung kann an der Stelle des Bolzens gelocht oder nur geschlitzt sein, wie beispielsweise mit einem Kreuzschlitz. 8th shows an end wall support with a fan disc 550 as a holding element. Perpendicular to a front wall 105 is a support bolt 110 arranged. The support bolt 110 has on its side facing away from the end wall on a chamfer. Parallel to the front wall 105 is a front wall insulation 540 arranged, with the end wall insulation 540 a recess for the support bolt 110 having. The support bolt 110 gets about halfway from the bulkhead insulation 540 covered. Around the support bolt 110 is a holding element 550 arranged, wherein the retaining element 550 is formed as a fan disc. The main extension direction of the fan disc 550 is parallel to the main extension direction of the end wall 105 and / or the end wall insulation 540 , The end wall insulation may be punched at the location of the bolt or only slotted, such as with a Phillips.

9 zeigt eine Stirnwandabstützung mit einer Fächerscheibe 550 als Halteelement analog zu 8. Senkrecht zu einer Stirnwand 105 ist ein Stützbolzen 110 angeordnet. Der Stützbolzen 110 weist an seiner der Stirnwand abgewandten Seite eine Fase auf. Parallel zur Stirnwand 105 ist eine Stirnwandisolierung 540 angeordnet, wobei die Stirnwandisolierung 540 eine Aussparung für den Stützbolzen 110 aufweist. Der Stützbolzen 110 wird ungefähr zur Hälfte von der Stirnwandisolierung 540 bedeckt. Der Stützbolzen 110 weist ungefähr in der Mitte seiner Seitenwand eine zirkulare Nut 912 auf. Die Nut 912 ist als eine Vertiefung in der Oberfläche des Bolzens 110 ausgeformt. Die Nut 912 ist parallel angeordnet zur Stirnwand 105, bzw. senkrecht zur Haupterstreckungsrichtung des Bolzens 110. Die Nut 912 ist auf Höhe der der Stirnwand 105 abgewandten Seite der Stirnwandisolierung 540 angeordnet. Rund um den Stützbolzen 110 ist ein Halteelement 550 angeordnet, wobei das Halteelement 550 als eine Fächerscheibe ausgeformt ist. Die Haupterstreckungsrichtung der Fächerscheibe 550 ist parallel zur Haupterstreckungsrichtung der Stirnwand 105 und/oder der Stirnwandisolierung 540. Die Fächerscheibe 550 zur Fixierung der Isolierung 540 greift in die Nut 912 ein. Die Fächerscheibe drückt die Stirnwandisolierung 540 ca. 20% nach innen, das heißt die Isolierung 540 wird im Bereich der Fächerscheibe 550 komprimiert. 9 shows an end wall support with a fan disc 550 as a holding element analogous to 8th , Perpendicular to a front wall 105 is a support bolt 110 arranged. The support bolt 110 has on its side facing away from the end wall on a chamfer. Parallel to the front wall 105 is a front wall insulation 540 arranged, with the end wall insulation 540 a recess for the support bolt 110 having. The support bolt 110 gets about halfway from the bulkhead insulation 540 covered. The support bolt 110 has approximately in the middle of its side wall a circular groove 912 on. The groove 912 is as a depression in the surface of the bolt 110 formed. The groove 912 is parallel to the front wall 105 , or perpendicular to the main extension direction of the bolt 110 , The groove 912 is at height of the front wall 105 opposite side of the end wall insulation 540 arranged. Around the support bolt 110 is a holding element 550 arranged, wherein the retaining element 550 is formed as a fan disc. The main extension direction of the fan disc 550 is parallel to the main extension direction of the end wall 105 and / or the end wall insulation 540 , The fan disc 550 for fixing the insulation 540 reaches into the groove 912 one. The fan disc pushes the end wall insulation 540 about 20% inside, that is the insulation 540 will be in the range of the fan disc 550 compressed.

Der Bolzen 110 wird an der Stirnwand 105 befestigt, Die Stirnwandisolierung 540 hat ein Loch in Größe des Bolzendurchmessers. Die Stirnwandisolierung wird über den Stirnwand-Bolzen 110 geschoben.The bolt 110 will be on the front wall 105 attached, The end wall insulation 540 has a hole in the size of the bolt diameter. The end wall insulation is over the end wall bolt 110 pushed.

Auf dem Bolzen 110 wird gleichzeitig die Isolierung 540 mit einer Fächerscheibe 550 gehalten. Die Klimatisierungseinrichtung (HVAC) mit Elastomertülle wird beim Einbau über den Bolzen 110 geschoben, und stützt die Klimatisierungseinrichtung (HVAC) ab. Die Isolierung 540 kann gleich dick bleiben oder aus Bauraumgründen lokal reduziert sein. Als Montagehilfe kann der Bolzen 110 eine Nut 912 haben, damit die Fächerscheibe 550 exakt sitzt oder der Bolzen 110 weist eine Markierung als Positionierhilfe auf. Die lokale Verpressung reduziert die Länge der Maß-Kette.On the bolt 110 At the same time the insulation becomes 540 with a fan disc 550 held. The air conditioning unit (HVAC) with elastomer grommet is fitted over the bolt during installation 110 pushed and supports the air conditioning unit (HVAC). The insulation 540 can remain the same thickness or be locally reduced for reasons of space. As an assembly aid, the bolt 110 a groove 912 have, so the fan disk 550 exactly sitting or the bolt 110 has a mark as a positioning aid. The local compression reduces the length of the dimension chain.

10 zeigt eine Stirnwandabstützung mit einer Fächerscheibe 550 als Halteelement analog zu 9. Senkrecht zu einer Stirnwand 105 ist ein Stützbolzen 110 angeordnet. Der Stützbolzen 110 weist an seiner der Stirnwand abgewandten Seite eine Fase auf. Parallel zur Stirnwand 105 ist eine Stirnwandisolierung 540 angeordnet, wobei die Stirnwandisolierung 540 eine Aussparung für den Stützbolzen 110 aufweist. Der Stützbolzen 110 wird ungefähr zur Hälfte von der Stirnwandisolierung 540 bedeckt. Der Stützbolzen 110 weist ungefähr in der Mitte seiner Seitenwand eine zirkulare Nut 912 auf. Die Nut 912 ist als eine Vertiefung in der Oberfläche des Bolzens 110 ausgeformt. Die Nut 912 ist parallel angeordnet zur Stirnwand 105, bzw. senkrecht zur Haupterstreckungsrichtung des Bolzens 110. Die Nut 912 ist auf Höhe der der Stirnwand 105 abgewandten Seite der Stirnwandisolierung 540 angeordnet. Rund um den Stützbolzen 110 ist ein Halteelement 550 angeordnet, wobei das Halteelement 550 als eine Fächerscheibe ausgeformt ist. Die Haupterstreckungsrichtung der Fächerscheibe 550 ist parallel zur Haupterstreckungsrichtung der Stirnwand 105 und/oder der Stirnwandisolierung 540. die Fächerscheibe 550 zur Fixierung der Isolierung 540 greift in die Nut 912 ein. Die Fächerscheibe drückt die Stirnwandisolierung 540 ca. 50% nach innen, das heißt die Isolierung 540 wird im Bereich der Fächerscheibe 550 komprimiert. In 10 ist weiterhin das Lager 1060 an der Klimatisierungseinrichtung angedeutet, welches durch ein weiches Entkoppelungselement 1070 mit dem Bolzen 110 verbunden ist. Das Entkoppelungselement 1070 ist analog zur Fächerscheibe 550 rund um den Bolzen 110 angeordnet. Das Gegenlager 1060 an der Klimatisierungseinrichtung greift direkt in das Entkoppelungselement 1070 ein. Die lokale Verpressung bzw. Dickenreduzierung reduziert die Länge der Maß-Kette zwischen Stirnwand und Klimaanlage. 10 shows an end wall support with a fan disc 550 as a holding element analogous to 9 , Perpendicular to a front wall 105 is a support bolt 110 arranged. The support bolt 110 has on its side facing away from the end wall on a chamfer. Parallel to the front wall 105 is a front wall insulation 540 arranged, with the end wall insulation 540 a recess for the support bolt 110 having. The support bolt 110 gets about halfway from the bulkhead insulation 540 covered. The support bolt 110 has approximately in the middle of its side wall a circular groove 912 on. The groove 912 is as a depression in the surface of the bolt 110 formed. The groove 912 is parallel to the front wall 105 , or perpendicular to the main extension direction of the bolt 110 , The groove 912 is at height of the front wall 105 opposite side of the end wall insulation 540 arranged. Around the support bolt 110 is a holding element 550 arranged, wherein the retaining element 550 is formed as a fan disc. The main extension direction of the fan disc 550 is parallel to the main extension direction of the end wall 105 and / or the end wall insulation 540 , the fan disc 550 for fixing the insulation 540 reaches into the groove 912 one. The fan disc pushes the end wall insulation 540 about 50% inside, that is the insulation 540 will be in the range of the fan disc 550 compressed. In 10 is still the camp 1060 indicated at the air conditioning device, which by a soft Entkoppelungselement 1070 with the bolt 110 connected is. The decoupling element 1070 is analogous to the fan disc 550 around the bolt 110 arranged. The counter bearing 1060 at the air conditioning device engages directly in the decoupling element 1070 one. The local compression or thickness reduction reduces the length of the dimension chain between the front wall and air conditioning.

Der Bolzen-Durchmesser beträgt im Fall von 5 ca. 24 mm. In der erfindungsgemäßen Lösung, wie in 10 gezeigt, ist es günstig, wenn der Mindest-Bolzendurchmesser = 10 mm + X = 14 mm beträgt. Dies ergibt sich aus einer Toleranz von +/–5 mm = 10 mm + 4 mm Spitzengröße. Zur Montageerleichterung weist der Bolzen eine Fase an seiner dem zu verbindenden Element abgewendeten Seite auf. Die sich daraus ergebende Dicke der Spitze beträgt ca. 4–6 mm.The bolt diameter is in the case of 5 about 24 mm. In the solution according to the invention, as in 10 shown, it is advantageous if the minimum bolt diameter = 10 mm + X = 14 mm. This results from a tolerance of +/- 5 mm = 10 mm + 4 mm tip size. To facilitate assembly, the bolt has a chamfer on its side facing away from the element to be connected. The resulting thickness of the tip is about 4-6 mm.

11 zeigt im Vergleich zu den 8 bis 10 eine Umkehrung von Napf und Bolzen für eine Stirnwandabstützung einer Klimatisierungseinrichtung in einem Fahrzeug. An einer Stirnwand 105 ist eine Hülse 1110 angeordnet. Die Hülse 1110 durchbricht eine Stirnwandisolierung 540. Die Stirnwandisolierung 540 ist im Bereich der Hülse 1110 ausgespart, ansonsten erstreckt sich die Stirnwandisolierung 540 parallel zur Stirnwand 105. Die Hülse 1110 nimmt einen Bolzen 1160 auf, wobei die Hülse 1110 und der Bolzen 1160 von einer den Bolzen 1160 umschließenden Elastomertülle 1070 auf Abstand gehalten werden. Der Bolzen 1160 ist mit der Klimatisierungseinrichtung verbunden und/oder die Klimatisierungseinrichtung ist derart ausgeformt, das an der der Hülse 1110 gegenüberliegenden Seite ein Bolzen 1160 ausgeformt ist. Die Ausführungsform in 11 zeigt einen Bolzen 1160 an einer Klimatisierungseinrichtung und einen Napf 1110 mit Entkoppelungstülle 1070 an der Stirnwand 105. 11 shows in comparison to the 8th to 10 an inversion of cup and bolt for a bulkhead support of an air conditioning device in a vehicle. On a front wall 105 is a sleeve 1110 arranged. The sleeve 1110 breaks through a front wall insulation 540 , The front wall insulation 540 is in the range of the sleeve 1110 recessed, otherwise the end wall insulation extends 540 parallel to the front wall 105 , The sleeve 1110 take a bolt 1160 on, with the sleeve 1110 and the bolt 1160 from one the bolt 1160 enclosing elastomer grommet 1070 be kept at a distance. The bolt 1160 is connected to the air conditioning device and / or the air conditioning device is formed in such a way that of the sleeve 1110 opposite side a bolt 1160 is formed. The embodiment in 11 shows a bolt 1160 on an air conditioning device and a cup 1110 with decoupling grommet 1070 on the front wall 105 ,

12 zeigt eine Stirnwandabstützung für eine Klimatisierungseinrichtung mittels einer Hülse 1110 die senkrecht auf einer Stirnwand 105 steht, und eine Stirnwandisolierung 540 durchbricht. Die Stirnwandisolierung 540 erstreckt sich über die gesamte Stirnwand 105 und liegt an dieser direkt an. Die Hülse 1110 weist eine Länge auf, die der Dicke der Stirnwandisolierung 540 entspricht oder je nach auszugleichenden Toleranzen auch länger. Die Hülse 1110 nimmt einen Bolzen 1160 auf, wobei die Hülse 1110 und der Bolzen 1160 von einer Elastomertülle 1070, die den Bolzen 1160 umschließt, auf Abstand gehalten werden. Nicht dargestellt in 12 ist die Klimatisierungseinrichtung 130, wobei die Klimatisierungseinrichtung 130 der Art ausgeformt ist, das an ihr nasenartig der Bolzen 1160 ausgeprägt ist. 12 shows an end wall support for an air conditioning device by means of a sleeve 1110 which is perpendicular to an end wall 105 stands, and a front wall insulation 540 breaks through. The front wall insulation 540 extends over the entire end wall 105 and is directly attached to this. The sleeve 1110 has a length equal to the thickness of the Firewall insulation 540 corresponds or longer, depending on the tolerances to be compensated. The sleeve 1110 take a bolt 1160 on, with the sleeve 1110 and the bolt 1160 from an elastomer grommet 1070 that the bolt 1160 encloses, be kept at a distance. Not shown in 12 is the air conditioning device 130 , wherein the air conditioning device 130 the kind that is nose-like at her the bolt 1160 is pronounced.

13 zeigt eine Stirnwandabstützung für eine Klimatisierungseinrichtung mittels eines Napfes 1110, der senkrecht zu einer Stirnwand 105 steht und eine Stirnwandisolierung 540 durchbricht. Die Stirnwandisolierung 540 erstreckt sich über die gesamte Stirnwand 105 und liegt an dieser direkt an. Der Napf 1110 weist eine Länge auf, die der Dicke der Stirnwandisolierung 540 entspricht oder länger. Der Napf weist in seiner Längserstreckungsrichtung, d. h. senkrecht zur Stirnwand 105, ein Loch auf. Der Napf 1110 nimmt einen Bolzen 1160 auf, wobei die Hülse 1110 und der Bolzen 1160 von einer Elastomertülle 1070, die den Bolzen 1160 umschließt, auf Abstand gehalten werden. Nicht dargestellt in 12 ist die Klimatisierungseinrichtung 130, wobei die Klimatisierungseinrichtung 130 der Art ausgeformt ist, das an ihr nasenartig der Bolzen 1160 ausgeprägt ist. Die Elastomertülle ist entweder im Zwei-Kunststoff-Verfahren als Weichkomponente lokal aufgespritzt oder übergestülpt. 13 shows an end wall support for an air conditioning device by means of a cup 1110 which is perpendicular to an end wall 105 stands and a front wall insulation 540 breaks through. The front wall insulation 540 extends over the entire end wall 105 and is directly attached to this. The bowl 1110 has a length that is the thickness of the end wall insulation 540 equal or longer. The cup points in its longitudinal extension direction, ie perpendicular to the end wall 105 , a hole on. The bowl 1110 take a bolt 1160 on, with the sleeve 1110 and the bolt 1160 from an elastomer grommet 1070 that the bolt 1160 encloses, be kept at a distance. Not shown in 12 is the air conditioning device 130 , wherein the air conditioning device 130 the kind that is nose-like at her the bolt 1160 is pronounced. The Elastomertülle is either locally sprayed or slipped over in the two-plastic process as a soft component.

14 zeigt in einer 3-D Skizze einen Napf 1110 als Lager an einer Stirnwand. Der Napf 1110 steht senkrecht zur Stirnwand und weist an der der Stirnwand gegenüberliegenden Seite eine Öffnung nach innen auf. Der Napf hat eine ovale Form mit zwei ebenen Flächen, wobei die eine ebene Fläche an der Stirnwand auffliegt und die der Stirnwand gegenüberliegende, ebene Fläche die beschriebene Öffnung aufweist. Die Öffnung weist ebenfalls eine ovale Form auf mit einer konstanten Wandstärke des Napfes. Diese Langlochform ermöglicht einen Toleranzausgleich z. B. quer (oder senkrecht) zur Fahrtrichtung 14 shows a bowl in a 3-D sketch 1110 as a warehouse on an end wall. The bowl 1110 is perpendicular to the end wall and has on the opposite side of the end wall an opening inwards. The cup has an oval shape with two flat surfaces, wherein a flat surface on the end wall flies open and the end wall opposite, flat surface having the described opening. The opening also has an oval shape with a constant wall thickness of the cup. This slot shape allows tolerance compensation z. B. transversely (or perpendicular) to the direction of travel

15 zeigt einen Querschnitt durch einen Napf 1110 zur Stirnwandabstützung einer Klimatisierungseinrichtung. Der Napf 1110 weist in der Breite ca. die doppelte Erstreckung auf, wie in seiner Tiefe. Die Seitenwände des Napfes sind zur leichteren Montage leicht abgeschrägt, d. h. die Seitenwände verjüngen sich in Richtung des Bodens des Napfes. Radiale Erhebungen oder Vertiefungen können das Elastomerteil fixieren. 15 shows a cross section through a cup 1110 to the end wall support of an air conditioning device. The bowl 1110 has about twice the width in breadth, as in its depth. The side walls of the cup are slightly beveled for ease of assembly, ie the side walls taper towards the bottom of the cup. Radial elevations or depressions can fix the elastomer part.

16 zeigt eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Stirnwandabstützung für eine Klimatisierungseinrichtung. Einen Bolzen 1160 wird umschlossen von einer Tülle 1070. Die Längserstreckung des Bolzen 1160 ist ca. dreimal so lang wie seine Breite. Die Spitze des Bolzens weist eine Fase auf. Die Elastomertülle 1070 erstreckt sich über ca. 2/3 der Länge des Bolzens 1160. Der Bolzen 1160 und die Elastomertülle 1070 sind in einen Napf 1110 eingeführt. Die Elastomertülle 1070 wird vom Rand des Napfes 1110 an dessen Eingang eingedrückt. Die Tülle hintergreift den Durchzug nach innen und wird dadurch fixiert. Wenn die Tülle wenigstens lokal den Napf überragt, kann die Tülle zusätzlich die Fixierung der Stirnwandisolierung übernehmen. 16 shows a further embodiment of a front wall support according to the invention for an air conditioning device. A bolt 1160 is enclosed by a spout 1070 , The longitudinal extension of the bolt 1160 is about three times as long as its width. The tip of the bolt has a chamfer. The Elastomertülle 1070 extends over about 2/3 of the length of the bolt 1160 , The bolt 1160 and the elastomer grommet 1070 are in a bowl 1110 introduced. The Elastomertülle 1070 is from the edge of the bowl 1110 pressed at the entrance. The grommet engages behind the passage to the inside and is thereby fixed. If the spout at least locally dominates the cup, the spout can also take over the fixation of the end wall insulation.

17 zeigt eine Stirnwand 105 mit einer Stütz-Beule 1710 nach innen zur Kabine. An der Stirnwand 105 liegt eine Stirnwandisolierung 540 direkt an, wobei die Stirnwandisolierung 540 im Bereich der Stütz-Beule 1710 unterbrochen ist. Die Dicke der Stirnwandisolierung 540 beträgt ca. zwei Drittel der Erhebung der Stütz-Beule 1710. Diese Angaben sind abhängig von Toleranzen und gewünschter Dämmdicke. Die Stütz-Beule 1710 stellt eine Erhebung an der Stirnwand 105 dar. Die Stütz-Beule 1710 wird umschlossen von einem Ausleger 1760 der Klimatisierungseinrichtung, wobei der Ausleger 1760 und die Stütz-Beule 1710 von einer Tülle 1070 auf Abstand gehalten werden. Die Tülle, vorteilhaft als L-förmiger Querschnitt eines Rotationskörpers oder eines ovalen Ringkörpers, 1070 ist in 17 zweimal als ein an der Stütz-Beule 1710 anliegendes „L” dargestellt, wobei die Tülle 1070 ein die komplette Stütz-Beule 1710 umschließendes Element darstellt. Die Elastomertülle 1070 erlaubt eine akustische Entkopplung zwischen der Stütz-Beule 1710 an der Stirnwand 105 und dem Ausleger 1760 der Klimatisierungseinrichtung. 17 shows an end wall 105 with a support bump 1710 inside to the cabin. At the front wall 105 lies a front wall insulation 540 directly on, with the front wall insulation 540 in the area of the support bump 1710 is interrupted. The thickness of the end wall insulation 540 is about two thirds of the survey of the supporting bump 1710 , This information depends on tolerances and the desired insulation thickness. The support bump 1710 puts a survey on the front wall 105 dar. The support bump 1710 is enclosed by a boom 1760 the air conditioning device, wherein the boom 1760 and the support bump 1710 from a spout 1070 be kept at a distance. The spout, advantageously as an L-shaped cross section of a rotating body or an oval ring body, 1070 is in 17 twice as one at the support bump 1710 fitting "L" shown, with the spout 1070 a complete support bump 1710 represents enclosing element. The Elastomertülle 1070 allows acoustic decoupling between the support bulge 1710 on the front wall 105 and the boom 1760 the air conditioning device.

18 zeigt ein zu 17 ähnliches Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lösung mit einer Vertiefung 1810 an einer Stirnwand 105. Eine Stirnwandisolierung 540 erstreckt sich entlang einer Stirnwand 105 auf einer Seite der Stirnwand 105. Im Gegenzug zu 17 zeigt 18 eine Stütz-Beule 1810 in der Stirnwand 105 nach außen, hier zum Motorraum hin, gerichtet, das heißt die Stütz-Beule 1810 erstreckt sich senkrecht zur Stirnwand 105 in der zur Stirnwandisolierung 540 abgewandten Richtung. Im Bereich der Stütz-Beule 1810 weist die Isolierung 540 eine Aussparung auf. Eine Elastomertülle 1070 füllt die Stütz-Beule 1810 aus, das heißt die Außenwand der Elastomertülle 1070 schließt sich direkt an die Stütz-Beule 1810 und die Aussparung in der Isolierung 540 an und nimmt in ihrem Inneren einen Bolzen 1160, der an der Klimatisierungseinrichtung ausgebildet ist, auf. Die Isolierung 540 kann auch bereichsweise an der Klimaanlage angebracht sein und die Aussparrung der eigentlichen Stirnwandisolierung schließen. In einer weiteren Untervariante von 18 erweitert sich der Durchmesser des Bolzens und verpresst die Isolierung radial und/oder axial. 18 indicates one 17 similar embodiment of the solution according to the invention with a recess 1810 on a front wall 105 , A front wall insulation 540 extends along an end wall 105 on one side of the front wall 105 , In return to 17 shows 18 a support bump 1810 in the front wall 105 directed outwards, here to the engine compartment, that is, the support bump 1810 extends perpendicular to the front wall 105 in the front wall insulation 540 opposite direction. In the area of the support bump 1810 has the insulation 540 a recess on. An elastomer grommet 1070 fills the support bump 1810 out, that is the outer wall of the Elastomertülle 1070 joins directly to the support bump 1810 and the recess in the insulation 540 and takes a bolt in its interior 1160 , which is formed on the air conditioning device, on. The insulation 540 can also be applied in areas of the air conditioning and close the Aussparrung the actual end wall insulation. In another sub-variant of 18 the diameter of the bolt expands and compresses the insulation radially and / or axially.

19 zeigt ein Profil 1910 als Verbindungselement an der Stirnwand. Das in 19 gezeigte Profil weist eine T-Form auf. Unter einer T-Form kann in diesem Fall verstanden werden, dass zwei Flächen senkrecht zueinander angeordnet sind, wobei die eine Fläche in der Mitte quer zur Längserstreckungsrichtungen der anderen Fläche senkrecht auf dieser steht. 19 shows a profile 1910 as a connecting element on the end wall. This in 19 profile shown has a T-shape. In this case, a T-shape can be understood as meaning that two surfaces are arranged perpendicular to one another, wherein the one surface in the middle is perpendicular thereto perpendicular to the longitudinal extension directions of the other surface.

20 zeigt ein Profil 1910 als Verbindungselement an der Stirnwand. Das in 20 gezeigte Profil weist eine L Form auf. Unter einer L-Form kann in diesem Fall verstanden werden, dass zwei Flächen senkrecht zueinanderstehen, wobei die beiden Flächen an der Seite ihrer Längserstreckungsrichtung miteinander verbunden sind. 20 shows a profile 1910 as a connecting element on the end wall. This in 20 profile shown has an L shape. In this case, an L-shape may be understood to mean that two surfaces are perpendicular to each other, the two surfaces being connected to each other on the side of their longitudinal direction.

21 zeigt ein Profil 1910 als Verbindungselement an der Stirnwand. Das in 21 gezeigte Profil weist eine L Form auf mit der Besonderheit, dass an den Enden im Gegensatz zu 20 ein weiteres Seitenteil ausgeprägt ist, welches die Stabilität des Verbindungselementes verbessert. Die zusätzliche Fläche am Ende der L-Form weist eine dreieckige Form auf, wobei die eine Ecke der dreieckigen Fläche einen rechten Winkel aufweist, welcher am Verbindungspunkt der beiden die L-Form bildenden Flächen angeordnet ist und die beiden an den rechten Winkel anschließenden Schenkel der Dreiecksfläche jeweils mit einer der kurzen Seiten der die L Form bildenden Flächen verbunden ist. 21 shows a profile 1910 as a connecting element on the end wall. This in 21 profile shown has an L shape with the peculiarity that at the ends as opposed to 20 another side part is pronounced, which improves the stability of the connecting element. The additional surface at the end of the L-shape has a triangular shape, wherein the one corner of the triangular surface has a right angle, which is arranged at the connection point of the two forming the L-shape surfaces and the two adjoining the right angle leg of the Triangular surface is connected in each case with one of the short sides of the L-forming surfaces.

22 zeigt eine erfindungsgemäße Lösung einer Stirnwandabstützung einer Klimatisierungseinrichtung mittels eines Winkels oder Profils an der Stirnwand. In 22 erstreckt sich auf einer Stirnwand 105 eine Stirnwandisolierung 540. An der Stirnwand 105 ist ein L-förmiges Profil 1910 ausgebildet. Die Isolierung 540 weist einen Schlitz auf, durch welchen der Winkel 1910 ragt. Die kurze Seite des L-förmigen Profils 1910 erstreckt sich parallel zur Stirnwand 105. Die hier zu senkrecht stehende längere Seite des L-förmigen Profits 1910 weist eine Länge auf, die ca. der doppelten Dicke der Isolierung 540 entspricht, das heißt die Hälfte der längeren Seite des L-förmigen Profils 1910 ragt aus der Isolierung 540 hervor und steht senkrecht zu dieser. Der aus der Isolierung 540 hervor stehende Teil des Profils 1910 wird von einem Entkoppelungselement 1070, welches aus Elastomere gefertigt ist, umschlossen. Die beiden Hauptflächen des aus der Isolierung 540 hervor stehenden Teils des Profits 1910, bzw. des daran anliegenden Entkoppelungselements 1070 deren von jeweils einer Rippe 2260 welche an der Klimatisierungseinrichtung 130 ausgebildet sind, umschlossen. Solche Rippenstrukturen lassen sich ohne oder mit einfachen Schiebern stabil anspritzen. 22 shows a solution according to the invention a Stirnwandabstützung an air conditioning device by means of an angle or profile on the end wall. In 22 extends to an end wall 105 a front wall insulation 540 , At the front wall 105 is an L-shaped profile 1910 educated. The insulation 540 has a slot through which the angle 1910 protrudes. The short side of the L-shaped profile 1910 extends parallel to the end wall 105 , The here too perpendicular longer side of the L-shaped profit 1910 has a length that is about twice the thickness of the insulation 540 that is half of the longer side of the L-shaped profile 1910 sticks out of isolation 540 and stands perpendicular to this. The one from the insulation 540 prominent part of the profile 1910 is from a decoupling element 1070 , which is made of elastomers, enclosed. The two main surfaces of the insulation 540 outstanding part of the profit 1910 , or the decoupling element attached thereto 1070 one of each rib 2260 which at the air conditioning device 130 are formed, enclosed. Such rib structures can be sprayed on stably with or without simple slides.

22 zeigt Abstützrippen 2260 an einer Klimatisierungseinrichtung 130, mit Entkoppelungstülle 1070 an Klimatisierungseinrichtung 130 oder Stirnwand-Profil 1910. Das Profil 1910 kann durch Strangpressen, Walzprofil oder Kantprofil geformt werden. Ebenso kann auch das Entkoppelungselement als Profil extrudiert und abgelängt werden. Entkoppelelement und Profil können mittels Lochungen und Verprägungen einfach und preisgünstig gegeneinander fixiert werden. 22 shows support ribs 2260 at an air conditioning device 130 , with decoupling grommet 1070 to air conditioning device 130 or bulkhead profile 1910 , The profile 1910 can be formed by extrusion, rolled section or edge profile. Likewise, the decoupling element can be extruded as a profile and cut to length. Decoupling element and profile can be easily and inexpensively fixed against each other by means of perforations and stampings.

Die 23 bis 26 zeigen im Querschnitt verschiedene Profile 2360, die sowohl als Verbindungselement an der Stirnwand als auch als Gegenlager an der Klimatisierungseinrichtung zum Einsatz kommen können. Die Profile können preiswert durch vorzugsweise kontinuierliche Profile hergestellt werden, Herstellung durch Walzen, Strangpressen etc. Die Längenverhältnisse stellen dabei nur Beispiele dar.The 23 to 26 show different profiles in cross section 2360 , which can be used both as a connecting element on the end wall and as an abutment on the air conditioning device. The profiles can be produced inexpensively by preferably continuous profiles, production by rolling, extrusion, etc. The aspect ratios represent only examples.

23 zeigt ein Profil 2360, welches ähnlich einer Stützbeule an einer Stirnwand ausgeformt ist. Die Stirnwand weist eine nasenförmige Erhebung auf, welche durch rechtwinklig zueinander stehende Flächen gekennzeichnet ist. Die Höhe der Erhebung entspricht ungefähr der Ausdehnung der nasenförmigen Beule. 23 shows a profile 2360 , which is formed similar to a Stützbtule on an end wall. The end wall has a nose-shaped elevation, which is characterized by mutually perpendicular surfaces. The height of the survey corresponds approximately to the extent of the nose-shaped bump.

24 zeigt ein Profil 2360 welches L-förmig ausgeformt ist. Das Profil weist zwei im rechten Winkel zueinanderstehende Schenkel auf, wobei ein langer Schenkel ca. doppelt so lang ist wie ein kurzer Schenkel. 24 shows a profile 2360 which is L-shaped. The profile has two legs at right angles to each other, wherein a long leg is about twice as long as a short leg.

25 zeigt ein Profil 2360 analog zu 24, wobei die beiden im rechten Winkel zueinanderstehenden Schenkel ca. die gleiche Länge aufweisen. 25 shows a profile 2360 analogous to 24 , Wherein the two legs at right angles to each other have approximately the same length.

26 zeigt ein Profil 2360 welches T-förmig ausgeformt ist. Die drei Schenkel des Profils 2360 Waisen in 26 ca. die gleiche Länge auf. 26 shows a profile 2360 which is T-shaped. The three legs of the profile 2360 Orphans in 26 about the same length.

27 zeigt den Einsatz eines T-förmigen Profils 1910 zur Stirnwandabstützung einer Klimatisierungseinrichtung 130. Das T-förmige Profil 1910 steht senkrecht zu einer Stirnwand 105. Entlang der Stirnwand 105 erstreckt sich eine Stirnwandisolierung 540. Die Stirnwandisolierung 540 weist eine Aussparung auf, durch welche das Profil 1910 ragt. Der aus der Stirnwandisolierung 540 herausragende Teil des T-Profils 1910 wird von einer Entkoppeltülle 1070 umschlossen. An der der Stirnwand 105 zugewandten Seite der Klimatisierungseinrichtung 130 sind zwei Rippenstrahlen 2260 ausgeformt. Die Rippenstrahlen 2260 sind als an den Seiten verstärkte L-Profile ausgeformt, wobei an der Stirnwand zugewandten Seite der Rippenstrahlen 2260 jeweils eine Fase 2765 ausgebildet ist. Die Rippen 2260 umschließen das Profil 1910 an zwei sich gegenüberliegenden Seiten, wobei zwischen dem Profil 1910 und den beiden Rippen 2260 das Elastomere Entkoppelungselement 1070 angeordnet ist. 27 shows the use of a T-shaped profile 1910 to the end wall support of an air conditioning device 130 , The T-shaped profile 1910 is perpendicular to an end wall 105 , Along the front wall 105 extends an end wall insulation 540 , The front wall insulation 540 has a recess through which the profile 1910 protrudes. The from the front wall insulation 540 outstanding part of the T-profile 1910 is from a decoupling spout 1070 enclosed. At the front wall 105 facing side of the air conditioning device 130 are two ribbed beams 2260 formed. The ribbed rays 2260 are formed as reinforced on the sides L-profiles, wherein on the end wall facing side of the ribs 2260 one chamfer each 2765 is trained. Ribs 2260 enclose the profile 1910 on two opposite sides, being between the profile 1910 and the two ribs 2260 the elastomeric decoupling element 1070 is arranged.

Die beschriebenen Ausführungsbeispiele sind nur beispielhaft gewählt und können miteinander kombiniert werden.The described embodiments are chosen only by way of example and can be combined with each other.

Die 28 zeigt, dass das Elastomer radial verformt wird und es legt sich damit spielfrei an der Innen- und/oder Außenseite der Fixierelemete an. Dabei ist die Verbindung im eingebauten Zustand spielfrei elastisch. Der bewegliche Zapfen trifft dabei auf die Stirnwand und verpresst das Elastomer wie ein Expander-Verschluss im Gegenstück, vorzugweise radial und/oder axial.The 28 shows that the elastomer is deformed radially and thus it lays without play on the inside and / or outside of Fixierelemete. The connection is elastic in the installed state without clearance. The movable pin strikes the end wall and compresses the elastomer like an expander shutter in the counterpart, preferably radially and / or axially.

Die 28 zeigt ein Entkopplungsformteil, welches auf einem Dorn aufgenommen ist und wobei der Dorn einen Vorsprung aufweist und in einer Halterung verschieblich angeordnet ist. Im nicht verbauten Zustand ist das Entkopplungsformteil zwischen einer Wand der Halterung und dem Vorsprung aufgenommen. Im montierten Zustand stößt der Dorn an einem Gegenelement an und wird in Richtung auf die Halterung beaufschlagt. Dadurch wird das Entkopplungsformteil axial beaufschlagt und dehnt sich in radialer Richtung aus und stößt in eine um sie angeordnete Wandung, so dass diese Wandung radial an dem Entkopplungsformteil abgestützt wird.The 28 shows a decoupling molded part, which is accommodated on a mandrel and wherein the mandrel has a projection and is arranged displaceably in a holder. When not installed, the decoupling molded part is received between a wall of the holder and the projection. In the mounted state, the mandrel abuts against a counter element and is acted upon in the direction of the holder. As a result, the decoupling molded part is acted upon axially and expands in the radial direction and abuts in a wall arranged around it, so that this wall is supported radially on the decoupling molded part.

Die 29 zeigt ein Ausführungsbeispiel mit radialer Verpressung durch einen Konus, in welchen ein Dorn eingeschoben wird. Das Entkopplungselement weist dabei innen eine Öffnung auf, die konisch zuläuft und in diese Öffnung kann ein Dorn eingetrieben werden, was eine Dehnung des Konus in radialer Richtung bewirkt.The 29 shows an embodiment with radial compression by a cone, in which a mandrel is inserted. The decoupling element has an inner opening, which tapers conically and in this opening, a mandrel can be driven, causing an expansion of the cone in the radial direction.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 60016041 T2 [0003] DE 60016041 T2 [0003]

Claims (10)

Stützvorrichtung (100) für eine Klimatisierungseinrichtung (130) in einem Fahrzeug mit folgenden Merkmalen: einem Verbindungselement (110), das an einer Stirnwand (105) des Fahrzeugs angeordnet ist und ausgeprägt ist, um ein Gegenlager (1060) aufzunehmen; das Gegenlager (1060), das an der Klimatisierungseinrichtung (130) angeordnet ist und ausgeprägt ist, um eine Verbindung mit dem Verbindungselement (110) einzugehen; einem Halteelement (550) zur Fixierung einer Stirnwandisolierung (540) der Stirnwand an der Stirnwand (105), wobei das Halteelement (550) ausgeprägt ist, um zur Fixierung der Stirnwandisolierung (540) mit dem Verbindungselement (110) verbunden zu werden; und ein Entkopplungs-Formteil (1070) zur Anordnung zwischen dem Verbindungselement (110) und dem Gegenlager (1060), um eine akustische Entkopplung zwischen dem Verbindungselement (110) und dem Gegenlager (1060) zu bewirken.Support device ( 100 ) for an air conditioning device ( 130 ) in a vehicle having the following features: a connecting element ( 110 ) on an end wall ( 105 ) of the vehicle and is pronounced to a counter bearing ( 1060 ); the counter bearing ( 1060 ) attached to the air conditioning unit ( 130 ) is arranged and is pronounced in order to connect to the connecting element ( 110 ) enter into; a holding element ( 550 ) for fixing a front wall insulation ( 540 ) the end wall on the front wall ( 105 ), wherein the retaining element ( 550 ) is pronounced in order to fix the end wall insulation ( 540 ) with the connecting element ( 110 ) to be connected; and a decoupling molding ( 1070 ) for the arrangement between the connecting element ( 110 ) and the counter bearing ( 1060 ) in order to achieve an acoustic decoupling between the connecting element ( 110 ) and the counter bearing ( 1060 ) to effect. Stützvorrichtung (100) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als Bolzen und das Gegenlager als Napf, oder umgekehrt, ausgeprägt ist.Support device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the connecting element as a pin and the anvil as a cup, or vice versa, is pronounced. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (110) als Erhebung und das Gegenlager (1060) als Vertiefung, oder umgekehrt, ausgeprägt ist.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 110 ) as a survey and the counter bearing ( 1060 ) as a depression, or vice versa, is pronounced. Stützvorrichtung (100) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (110) als Winkel (1990) und/oder Profil (1990) und das Gegenlager (1060) als Abstützrippen (2360), oder umgekehrt ausgeprägt ist.Support device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 110 ) as angle ( 1990 ) and / or profile ( 1990 ) and the counter bearing ( 1060 ) as support ribs ( 2360 ), or vice versa. Stützvorrichtung (100) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungs-Formteil (1070) an der Stirnwand (105) und/oder der Klimatisierungseinrichtung (130) befestigt ist.Support device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the decoupling molding ( 1070 ) on the front wall ( 105 ) and / or the air conditioning device ( 130 ) is attached. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (110) eine Nut (912) zur Aufnahme des Halteelements (550) aufweist.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 110 ) a groove ( 912 ) for receiving the retaining element ( 550 ) having. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Stirnwandisolierung (540) ein Durchbruch ausgeprägt ist, der die Ausmaße des Verbindungselementes (110) aufweist.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the end wall insulation ( 540 ) is a breakthrough, the size of the connecting element ( 110 ) having. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungselement (540) aus Elastomeren beschaffen ist.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the decoupling element ( 540 ) is made of elastomers. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (110) und/oder das Gegenlager (1060) ausgeformt ist, um mittels einer Fase (2765) die Montage zu erleichtern.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 110 ) and / or the abutment ( 1060 ) is shaped to by means of a bevel ( 2765 ) to facilitate the assembly. Stützvorrichtung (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das an der Stirnwand (105) angeordnete Verbindungselement (110) über das Entkopplungselement (1070) und dem Gegenlager (1060) mit dem Klimatisierungsgerät (130) verbunden ist.Support device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the end wall ( 105 ) arranged connecting element ( 110 ) via the decoupling element ( 1070 ) and the counter bearing ( 1060 ) with the air conditioning unit ( 130 ) connected is.
DE201220102935 2012-08-03 2012-08-03 Support device for air conditioning devices in a vehicle Expired - Lifetime DE202012102935U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201220102935 DE202012102935U1 (en) 2012-08-03 2012-08-03 Support device for air conditioning devices in a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201220102935 DE202012102935U1 (en) 2012-08-03 2012-08-03 Support device for air conditioning devices in a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202012102935U1 true DE202012102935U1 (en) 2013-02-28

Family

ID=48051642

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201220102935 Expired - Lifetime DE202012102935U1 (en) 2012-08-03 2012-08-03 Support device for air conditioning devices in a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202012102935U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070629A1 (en) * 2017-09-06 2019-03-08 Psa Automobiles Sa REMOVABLE SPACER FOR AIR CONDITIONING UNIT OF A MOTOR VEHICLE, ASSEMBLY OF AN AIR CONDITIONING UNIT AND A REMOVABLE SPACER, AND VEHICLE COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY.

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60016041T2 (en) 1999-12-22 2005-10-20 Zexel Valeo Climate Control Corp. DASHBOARD MODULE AND VEHICLE AIR CONDITIONING

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60016041T2 (en) 1999-12-22 2005-10-20 Zexel Valeo Climate Control Corp. DASHBOARD MODULE AND VEHICLE AIR CONDITIONING

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070629A1 (en) * 2017-09-06 2019-03-08 Psa Automobiles Sa REMOVABLE SPACER FOR AIR CONDITIONING UNIT OF A MOTOR VEHICLE, ASSEMBLY OF AN AIR CONDITIONING UNIT AND A REMOVABLE SPACER, AND VEHICLE COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2546106B1 (en) Adapter, module with adapter and method for mounting such a module
EP2607118B1 (en) Housing, in particular for a motor vehicle air conditioning device
DE102006022382A1 (en) Apparatus and method for attaching a wiper motor to a wiper linkage
DE102012022876A1 (en) Reinforcing element for amplifying longitudinal and lateral surfaces of multi-chamber hollow profile i.e. car body, has arm sections inserted into hollow section interior over insertion opening formed on side surface of hollow section
DE102013200689B4 (en) fastening device
EP4036433A1 (en) Decoupling element
DE102014104206A1 (en) Fixing clip and method of making a fastening clip
EP2059422A1 (en) Windshield wiper system
DE102012208588A1 (en) Mounting frame for heat exchanger
DE102006019576B4 (en) Steering device for vehicles and method for mounting a bearing assembly
DE102010049983A1 (en) Carrier profile for use in roof cross beam of e.g. passenger car, for holding e.g. bicycle, has lip portion protruding outward over outer contour of carrier profile in flow guidance position
DE202012102935U1 (en) Support device for air conditioning devices in a vehicle
DE102009022841B4 (en) Elastic strut head bearing for a motor vehicle and method for adjusting a compression preload in an elastic ring body of the shock absorber head bearing
DE202013012309U1 (en) Connecting arrangement for connecting a support member with a trim part
EP2692559B1 (en) Air filter device with filter element
DE102012209058A1 (en) Windscreen wiper device for motor car, has aperture whose internal diameter is slightly smaller than outer diameter of assembly region of socket pad such that pad is attached into device by simply inserting and clipping pad into opening
DE102018118234B4 (en) Air vents
WO2010086269A1 (en) Telescopic steering shaft
DE102014011990A1 (en) Fastening arrangement for fastening a first component to a second component, motor vehicle having a fastening arrangement and method for fastening a first component to a second component
DE102017202595B4 (en) Roof module frame with sealing arrangement
WO2007124840A1 (en) Steering device for vehicles
DE102013001659B4 (en) Spacer element of a vehicle window lifter with holding means for pre-assembly
DE102017126962B4 (en) Crash box management system for a motor vehicle
DE102015003858A1 (en) Compressor for a motor vehicle
EP3501900B1 (en) Internal module for a cargo compartment of a vehicle, cargo compartment cladding and method for producing an internal module

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20130425

R163 Identified publications notified

Effective date: 20130321

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MAHLE INTERNATIONAL GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BEHR GMBH & CO. KG, 70469 STUTTGART, DE

Effective date: 20150422

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

Effective date: 20150422

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years
R158 Lapse of ip right after 8 years