DE202012100259U1

DE202012100259U1 - handbrake lever

Info

Publication number: DE202012100259U1
Application number: DE201220100259
Authority: DE
Original assignee: Koerber AG; Al Ko Kober SE
Current assignee: Al Ko Actuation Systems GmbH
Priority date: 2011-05-26
Filing date: 2012-01-25
Publication date: 2012-09-24
Anticipated expiration: 2022-01-26
Also published as: DE102012104535A1

Abstract

Handbremshebel mit einem schwenkbar gelagerten (13) Hebelkorpus (8) und einer Halterung (18) für ein Zugelement (6), das mit einer Bremseinrichtung verbindbar ist, wobei der Hebelkorpus (8) aus einem minderfesten Leichtbaumaterial, insbesondere Kunststoff, besteht und mit einem höherfesten Stützteil (12) verbunden und versteift ist, an dem die Halterung (18) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (18) eine längliche schalen- oder rohrartige Form aufweist.Hand brake lever with a pivotably mounted (13) lever body (8) and a holder (18) for a tension element (6), which can be connected to a braking device, the lever body (8) made of a low-strength lightweight material, in particular plastic, and with a High-strength support part (12) is connected and stiffened, on which the holder (18) is arranged, characterized in that the holder (18) has an elongated shell or tube-like shape.

Description

Die Erfindung betrifft einen Handbremshebel mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a handbrake lever with the features in the preamble of the main claim.

Derartige Handbremshebel werden in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Pkws, eingebaut und dienen zur Betätigung einer Feststeil- oder Parkbremse. Die in der Praxis bekannten Handbremshebel bestehen aus Metall, insbesondere aus einem Stahlblech. Sie haben eine große Festigkeit aber auch ein hohes Gewicht. Derartige Handbremshebel können den aktuellen Leichtbautendenzen im Fahrzeugbau nicht entsprechen.Such handbrake levers are installed in motor vehicles, especially in cars, and serve to actuate a parking or parking brake. The handbrake levers known in practice consist of metal, in particular of a sheet steel. They have a high strength but also a high weight. Such handbrake levers can not match the current lightweight construction tendencies in vehicle construction.

Die EP 2 177 408 A1 zeigt einen Handbremshebel aus Kunststoff, der mit einem integrierten U-förmigen Verstärkungsteil aus Metall ausgerüstet ist, an dem verschiedene Bolzen für die Schwenkachse des Handbremshebels, die Drehachse der Rastklinke und die Drehachse eines Verbindungsbolzens zu einem Bremsseilzug angeordnet und abgestützt sind. Das U-förmige Verstärkungsteil ist mit Kunststoff umspritzt.The EP 2 177 408 A1 shows a handbrake lever made of plastic, which is equipped with an integrated U-shaped reinforcing member made of metal on which various bolts for the pivot axis of the handbrake lever, the axis of rotation of the latch and the axis of rotation of a connecting pin are arranged and supported to a brake cable. The U-shaped reinforcement part is encapsulated in plastic.

Die DE 692 02 264 T2 lehrt ebenfalls einen hohlen Handbremshebel aus Kunststoff, in dessen Kunststoffkorpus eine Kassette aus Stahl als Verstärkungsteil angeordnet ist, welche die Bolzen und Drehlager aufnimmt und auch die Verbindung zu einem Seilzug mittels Drehbolzen herstellt.The DE 692 02 264 T2 also teaches a hollow plastic brake lever, in the plastic body of a cassette made of steel is arranged as a reinforcing member which receives the bolts and pivot bearings and also establishes the connection to a cable by means of pivot pins.

Die DE 10 2007 053 462 A1 befasst sich mit einem einteilig ausgebildeten und aus Gussmaterial, z. B. Kunststoff, hergestellten Handbremshebel, der durch eine Rippenbildung eine hinreichende mechanische Steifigkeit haben soll.The DE 10 2007 053 462 A1 deals with a one-piece and made of cast material, eg. As plastic, manufactured hand brake lever, which should have a sufficient mechanical rigidity by a rib formation.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Handbremshebel aufzuzeigen, der den Leichtbauanforderungen genügen kann.It is therefore an object of the present invention to provide a handbrake lever that can meet the lightweight construction requirements.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch. Der Handbremshebel hat durch seinen leichten Hebelkorpus ein geringes Gewicht. Die mit dem Leichtbaumaterial einhergehende Festigkeit wird über ein Stützteil aus einem höher festen Material kompensiert, an dem auch die Halterung zur Verbindung mit einem Seilzug der Bremseinrichtung angeordnet ist. Die bei einer Hebelbedienung eingeleiteten Betätigungs- und Reaktionskräfte werden über das Stützteil abgetragen und abgestützt. Der Hebelkorpus kann weitestgehend entlastet werden.The invention solves this problem with the features in the main claim. The handbrake lever has a light weight due to its lightweight lever body. The strength associated with the lightweight material is compensated via a support member of a higher-strength material on which the holder for connection to a cable of the brake device is arranged. The initiated during a lever operation actuation and reaction forces are removed and supported on the support member. The lever body can be relieved as far as possible.

Sofern auf den Hebelkorpus eine Belastung einwirkt, ist dies vorrangig eine Druckbelastung, die von dem eingesetzten Leichtbaumaterial, z. B. einem faserverstärkten Kunststoffmaterial, ohne negative Auswirkungen, insbesondere ohne Setzungserscheinungen, aufgenommen werden kann. Das Einwirken von Zugkräften, gegen die ein solches Leichtbaumaterial empfindlicher ist, kann weitgehend verhindert werden. Der Handbremshebel behält seine Form, Funktion und Widerstandsfähigkeit auch bei länger andauernden und höheren Belastungen, z. B. beim Parken und einer Bremsbetätigung an einer Gefällestrecke über längere Zeit.If a load acts on the lever body, this is primarily a pressure load, which depends on the lightweight material used, eg. As a fiber reinforced plastic material, without negative effects, in particular without subsidence phenomena, can be recorded. The action of tensile forces, against which such a lightweight material is more sensitive, can be largely prevented. The handbrake lever retains its shape, function and durability even with prolonged and higher loads, eg. B. when parking and a brake on a downhill for a long time.

Der Handbremshebel hat außerdem eine ergonomisch günstige Form, was sich auch auf die bei der Betätigung erforderlichen Handkräfte und -bewegungen vorteilhaft auswirkt. Der Handbremshebel und insbesondere sein Hebelkorpus baut klein und schlank und lässt sich auch bei beengten Platzverhältnissen in einem Fahrzeug unterbringen. Der Hebelkorpus kann bei Bedarf z. B. vom Fahrzeughersteller mit einer Verkleidung versehen werden. Günstig ist ferner die platzsparende Unterbringung weiterer Handbremshebelkomponenten im Hebelkorpus, insbesondere ein Auslöser und eine Rasteinrichtung.The hand brake lever also has an ergonomically favorable shape, which also has an advantageous effect on the hand forces and movements required during actuation. The handbrake lever and in particular its lever body builds small and slim and can be accommodated even in tight spaces in a vehicle. The lever body can, if necessary z. B. be provided by the vehicle manufacturer with a disguise. Also favorable is the space-saving accommodation of further hand brake lever components in the lever body, in particular a trigger and a latching device.

Für die Versteifung des Handbremshebel und seines Hebelkorpus genügt ein einzelnes und relativ kleines, gewichtsgünstiges Stützteil, welches mit einer Rasteinrichtung und einem Auslöser zusammenwirkt und neben den Kräften auch die Funktionen aufnimmt. Insbesondere können die von der Bremseinrichtung eingeleiteten Kräfte vom Stützteil über die Rasteinrichtung an einem Gestell des Handbremshebels abgestützt werden, welches ebenfalls in Leichtbauweise ausgeführt werden kann und z. B. aus einem Leichtmetall oder einem Kunststoff bestehen kann.For the stiffening of the handbrake lever and its lever body is sufficient, a single and relatively small, weight-favorable support member, which cooperates with a latching device and a trigger and in addition to the forces also absorbs the functions. In particular, the forces introduced by the braking device can be supported by the support member via the latching device on a frame of the handbrake lever, which can also be performed in lightweight construction and z. B. may consist of a light metal or plastic.

Eine taschenartige Aufnahme im Hebelkorpus für das Stützteil und wesentliche Teile der Rasteinrichtung und des Auslösers ist aus Platz- und Festigkeitsgründen besonders günstig. Die beidseitige Korpuswandung im Aufnahmebereich hat auch Vorteile für die Ausbildung von Lageröffnungen oder Lageraugen am Hebelkorpus für das Schwenklager des Handbremshebels und einer Sperrklinke der Rasteinrichtung. Über die Doppelwandung können doppelte Stütz- und Lagerflächen gebildet und ungleichmäßige Korpusbelastungen vermieden werden. Außerdem kann sich über eingeführte Lagerbolzen das Stützteil in einer beidseitigen Lagerung an einem Lagerbock des Gestells abstützen, ohne dabei den Hebelkorpus zu belasten.A pocket-like receptacle in the lever body for the support member and essential parts of the locking device and the shutter is particularly favorable for space and strength reasons. The bilateral Korpuswandung in the receiving area also has advantages for the formation of bearing openings or bearing lugs on the lever body for the pivot bearing of the hand brake lever and a pawl of the latching device. The double wall allows double supporting and storage surfaces to be formed and uneven body loads avoided. In addition, the support member can be supported in a two-sided storage on a bearing block of the frame over imported bearing pin without burdening the lever body.

Eine gebogene Führung am Korpusrand für ein Zugelement zur Verbindung mit einem oder mehreren Seilzügen der Bremseinrichtung ist günstig, um die Krafteinleitung bei der Bremsbetätigung zu verbessern und Korpusbelastungen zu optimieren. Das Zugelement wird über die Halterung des Stützteils betätigt, wobei die Halterung sich an einer Schulter des Hebelkorpus abstützen kann, was ebenfalls für die Optimierung der Korpusbelastung günstig ist.A curved guide on the body edge for a tension element for connection to one or more cables of the braking device is favorable to improve the application of force in the brake application and to optimize body loads. The tension element is actuated via the holder of the support member, wherein the holder is attached to a shoulder of the Lever body can support, which is also favorable for optimizing the body load.

Der Hebelkorpus kann auch mit einem zwei- oder mehrteiligen Stützteil versteift sein. Insbesondere kann das Stützteil eine Stützplatte und einen Ausleger aufweisen, wobei an dem Ausleger eine Halterung für ein Zugelement angeordnet ist. Die Stützplatte und der Ausleger können über eine drehfeste Aufnahme im Bereich eines Schwenklagers des Handbremshebels miteinander verbunden sein und gemeinsam das Stützteil bilden. Der Ausleger kann dabei das Gestell und den Hebelkorpus durchgreifen, wobei die Halterung für das Zugelement außerhalb des Gestells geführt ist. Diese Ausbildung ermöglicht einen erheblichen seitlichen Versatz bzw. Abstand der Halterung von der Stützplatte und eine besonders gute und verformungsarme Aufnahme und Abstützung der entstehenden Momente am Ausleger und seiner Lagerung. Insbesondere kann die Stützplatte von Momenten und Verformungen entlastet werden. Ferner kann der Handbremshebel mit einem besonders schmalen Gestell ausgebildet sein. Um eine Hebelübersetzung des Handbremshebels einzustellen, kann ein geeigneter Ausleger mit angepasster Länge verwendet werden. Eine Anpassung des Hebelkorpus oder der Stützplatte ist dann nicht erforderlich. Auch wird die Montage und Nachstellung des Zugelements deutlich vereinfach, wenn diese außerhalb des Gestells an dem Ausleger angreifen.The lever body can also be stiffened with a two- or multi-part support member. In particular, the support member may comprise a support plate and a boom, wherein on the boom a holder for a tension element is arranged. The support plate and the boom can be connected to each other via a rotationally fixed receptacle in the region of a pivot bearing of the handbrake lever and together form the support member. The boom can pass through the frame and the lever body, wherein the holder for the tension element is guided outside of the frame. This training allows a significant lateral offset or distance of the holder of the support plate and a particularly good and low-deformation recording and support of the resulting moments on the boom and its storage. In particular, the support plate can be relieved of moments and deformations. Further, the handbrake lever may be formed with a particularly narrow frame. In order to set a lever ratio of the hand brake lever, a suitable boom with a suitable length can be used. An adaptation of the lever body or the support plate is then not required. Also, the assembly and adjustment of the tension element is much easier when they attack outside of the frame on the boom.

In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.In the subclaims further advantageous embodiments of the invention are given.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen:The invention is illustrated by way of example and schematically in the drawings. In detail show:

1: Einen Handbremshebel mit Rasteinrichtung, Stützteil und Gestell in Seitenansicht, 1 : A handbrake lever with locking device, support member and frame in side view,

2 und 3: eine Draufsicht und eine Frontansicht des Handbremshebels von 1, 2 and 3 : a top view and a front view of the parking brake lever of 1 .

4: einen Schnitt durch den Handbremshebel gemäß Schnittlinie IV-IV von 3, 4 a section through the handbrake lever according to section line IV-IV of 3 .

5 und 6: eine Rückansicht und eine andere Seitenansicht der Handbremshebel von 1, 5 and 6 a rear view and another side view of the hand brake levers of 1 .

7: eine Explosionsdarstellung von Hebelkorpus, Stützteil, Auslöser, Rasteinrichtung und Zugelement, 7 : an exploded view of the lever body, support part, trigger, latching device and tension element,

8: eine perspektivische Darstellung des Gestells, 8th : a perspective view of the frame,

9 und 10: verschiedene perspektivische Unterseitenansichten des Handbremshebels und 9 and 10 : various bottom perspective views of the handbrake lever and

11 bis 13: eine Seitenansicht, eine Stirnansicht und einen abgebrochenen Innenseitenschnitt des Hebelkorpus 11 to 13 a side view, an end view and a broken inside section of the lever body

14: eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels des Handbremshebels, 14 in a side view of a second embodiment of the hand brake lever,

15: den Handbremshebel von 14 im Längsschnitt, 15 : the hand brake lever of 14 in longitudinal section,

16: einen Querschnitt durch den Handbremshebel gemäß Schnittlinie XVI-XVI in 14, 16 : a cross section through the hand brake lever according to section line XVI-XVI in 14 .

17: eine perspektivische Ansicht des Handbremshebels gemäß 14, 17 a perspective view of the handbrake lever according to 14 .

18 u. 19: perspektivische Ansichten des Handbremshebels gemäß 14 unter Ausblendung des Hebelkorpus. 18 u. 19 : perspective views of the handbrake lever according to 14 by removing the lever body.

Die Erfindung betrifft einen Handbremshebel (1). Der Handbremshebel (1) dient zur Betätigung einer Bremseinrichtung, insbesondere einer Feststellbremse oder Parkbremse (nicht dargestellt) und wird z. B. in einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Pkw, eingebaut. Die Erfindung betrifft auch das mit einem Handbremshebel (1) ausgerüstete Fahrzeug.The invention relates to a hand brake lever ( 1 ). The handbrake lever ( 1 ) is used to actuate a braking device, in particular a parking brake or parking brake (not shown) and z. B. in a motor vehicle, especially a car installed. The invention also relates to a hand brake lever ( 1 ) equipped vehicle.

Der Handbremshebel (1) besteht aus einem Hebelkorpus (8) mit einem integrierten Stützteil (12) und einem Gestell (2) zur Befestigung an einem Untergrund, insbesondere an einer Fahrzeugkarosserie. Der Handbremshebel (1) kann ferner eine Rasteinrichtung (17) zur Fixierung in verschiedenen Schwenkstellungen und einen Auslöser (16) für die Rastbetätigung aufweisen. Die Verbindung des um ein Schwenklager (13) bzw. um dessen Lagerachse schwenkbaren Handbremshebels (1) zu ein oder mehreren Seilzügen (4) wird über ein Zugelement (6) und ggf. einen Waagbalken (5) hergestellt. Das Zugelement (6) ist mit dem Stützteil (12) mittels einer Halterung (18) verbunden.The handbrake lever ( 1 ) consists of a lever body ( 8th ) with an integrated support part ( 12 ) and a frame ( 2 ) for attachment to a substrate, in particular to a vehicle body. The handbrake lever ( 1 ) can also be a locking device ( 17 ) for fixing in different swivel positions and a trigger ( 16 ) have for the latching operation. The connection of a pivot bearing ( 13 ) or about its bearing axis pivotable handbrake lever ( 1 ) to one or more cables ( 4 ) via a tension element ( 6 ) and possibly a balance beam ( 5 ) produced. The tension element ( 6 ) is connected to the support part ( 12 ) by means of a holder ( 18 ) connected.

1 und 6 zeigen den Handbremshebel (1) in einer linken und einer rechten Seitenansicht. In 2 ist eine Draufsicht und in den 3 und 5 eine Front- und Rückansicht dargestellt. Das Innenleben des Hebelkorpus (8) ist aus 4 und 7 sowie 11 bis 13 ersichtlich. 1 and 6 show the handbrake lever ( 1 ) in a left and a right side view. In 2 is a top view and in the 3 and 5 a front and rear view shown. The interior of the lever body ( 8th is off 4 and 7 such as 11 to 13 seen.

Der Handbremshebel (1) weist den vorerwähnten mit dem Lager (13) schwenkbar am Gestell (2) gelagerten Hebelkorpus (8) auf, der am vorderen bzw. oberen Ende ein sich verjüngendes Griffteil (9) aufweist, auf dem ein Griff (15) angeordnet sein kann. Am hinteren oder rückwärtigen Ende weist der Hebelkorpus (8) ein verbreitertes Basisteil (10) auf, an dem auch das Lager (13) angeordnet ist. Der Hebelkorpus (8) hat in der Draufsicht gemäß 2 eine plattenförmige Gestalt und ist zwischen den beidseitigen Wangen eines Lagerbocks (3) am Gestell (2) aufgenommen.The handbrake lever ( 1 ) shows the aforementioned with the bearing ( 13 ) pivotable on the frame ( 2 ) mounted lever body ( 8th ), which at the front or upper end of a tapered handle part ( 9 ), on which a handle ( 15 ) can be arranged. At the rear or rear end has the Lever body ( 8th ) a widened base part ( 10 ) on which also the camp ( 13 ) is arranged. The lever body ( 8th ) has in plan view according to 2 a plate-like shape and is between the two-sided cheeks of a bearing block ( 3 ) on the frame ( 2 ).

Der Hebelkorpus (8) besteht aus einem minderfesten Leichtbaumaterial. Dies kann z. B. ein Kunststoff sein, insbesondere ein faserverstärkter Kunststoff. Als Leichtbaumaterial kommen ferner Leichtmetalllegierungen oder andere Materialien in Betracht. Zur gegenseitigen Optimierung von Gewicht und Steifigkeit kann der Hebelkorpus (8) die in den Zeichnungen dargestellte Aussteifung (11) in Form von einzelnen Rippen oder einer Gitterstruktur haben, die ggf. beidseits von einer zumindest im oberen Griffbereich (9) vorhandenen Zentralplatte seitlich abstehen.The lever body ( 8th ) consists of a low-strength lightweight construction material. This can be z. B. be a plastic, in particular a fiber-reinforced plastic. As a lightweight material also come light metal alloys or other materials into consideration. For mutual optimization of weight and rigidity, the lever body ( 8th ) the stiffening shown in the drawings ( 11 ) in the form of individual ribs or a grid structure, which may have on both sides of at least one upper grip area ( 9 ) protrude laterally existing central plate.

Der Hebelkorpus (8) ist mit einem Stützteil (12) verbunden, welches eine höhere Festigkeit als der Hebelkorpus (8) aufweist und letzteren versteift. Das Stützteil (12) kann aus Metall, insbesondere aus Stahl, bestehen. Es kann plattenartig ausgebildet sein. Zur Aussteifung des Hebelkorpus (8) genügt ein einzelnes Stützteil (12). Die Stützteilausbildung ist z. B. aus der Schnittdarstellung von 4 und der Explosionszeichnung von 7 ersichtlich.The lever body ( 8th ) is with a support member ( 12 ), which has a higher strength than the lever body ( 8th ) and the latter stiffened. The supporting part ( 12 ) may be made of metal, in particular of steel. It can be designed plate-like. For stiffening the lever body ( 8th ) is sufficient a single support member ( 12 ). The support member training is z. B. from the sectional view of 4 and the exploded view of 7 seen.

Das Stützteil (12) weist am unteren Rand eine Halterung (18) für ein z. B. seilförmiges oder stangenförmiges Zugelement (6) auf. Die längliche Halterung (18) kann z. B. als Schale oder als Rohr ausgebildet sein und eine im wesentlichen gerade Erstreckung besitzen. Das Zugelement (6) kann am vorderen Ende einen Gewindeabschnitt tragen.The supporting part ( 12 ) has at the bottom of a bracket ( 18 ) for a z. B. rope-shaped or rod-shaped tension element ( 6 ) on. The elongated holder ( 18 ) can z. B. be designed as a shell or pipe and have a substantially straight extension. The tension element ( 6 ) can carry a threaded portion at the front end.

Im Bereich der Halterung (18) kann auch eine Stelleinrichtung (7) angeordnet sein, mit der das Zugelement (6) und der oder die Seilzüge (4) bei Bedarf angezogen und gestrafft werden können, um etwaige Verschleisserscheinungen, insbesondere Bremsbelagverschleiss, Setzungen in dem oder den Seilzügen (4) oder dgl. zu kompensieren. In der gezeigten Ausführungsform erfolgt das Nachspannen mittels einer auf dem Gewinde des Zugelements (6) aufgezogenen Schraube, die sich am vorderen Rand der Halterung (18) abstützt. Alternativ kann die Stelleinrichtung (7) als automatische Einstellung mit einer Spannfeder ausgebildet sein.In the area of the bracket ( 18 ) can also be an adjusting device ( 7 ) are arranged, with which the tension element ( 6 ) and the cable (s) ( 4 ) can be tightened and tightened if necessary, in order to avoid any signs of wear, in particular brake pad wear, subsidence in the cable or cables ( 4 ) or the like. In the embodiment shown, the retightening takes place by means of a thread on the tension element (FIG. 6 ) screwed on the front edge of the bracket ( 18 ) is supported. Alternatively, the adjusting device ( 7 ) may be formed as an automatic adjustment with a tension spring.

Das Stützteil (12) kann ferner gemäß 4 und 7 Lageröffnungen (29, 30) für das besagte Schwenklager (13) und für ein Lager (24) einer nachfolgend erläuterten Sperrklinke (23) der Rasteinrichtung (17) aufweisen. Außerdem kann das Stützteil (12) eine Abkantung (31) zur Bildung einer Stufe in der Plattenebene besitzen, die z. B. nahe des Lagerauges (29) des Schwenklagers (13) angeordnet ist.The supporting part ( 12 ) can also according to 4 and 7 Bearing openings ( 29 . 30 ) for said pivot bearing ( 13 ) and for a warehouse ( 24 ) a subsequently explained pawl ( 23 ) of the latching device ( 17 ) exhibit. In addition, the support part ( 12 ) a fold ( 31 ) to form a step in the plane of the plate, the z. B. near the bearing eye ( 29 ) of the pivot bearing ( 13 ) is arranged.

Der Hebelkorpus (8) weist eine geformte Aufnahme für die Unterbringung und insbesondere Integration des Stützteils (12) auf. Die geformte Aufnahme ist in der gezeigten und bevorzugten Ausführungsform als Aufnahmeschacht (32) ausgebildet, der eine taschenartige Form haben kann. Der Aufnahmeschacht (32) ist zwischen beidseitigen Korpuswänden (33) ausgebildet, welche längs der Hauptebene des Hebelkorpus (8) ausgerichtet sind. Der Aufnahmeschacht (32) wird ansonsten seitlich von einem oder mehreren Steg(en) (40) begrenzt. Der Aufnahmeschacht (32) ist zur Korpusunterseite hin offen und weist hier eine schlitzartige Zugangsöffnung (35) auf, die sich am vorderen Ende auch ein Stück aufwärts und zum Griff (15) hin erstreckt. 9 und 10 zeigen diese Formgebung.The lever body ( 8th ) has a shaped receptacle for the accommodation and in particular integration of the support part ( 12 ) on. The shaped receptacle is in the shown and preferred embodiment as a receiving shaft ( 32 ), which may have a pocket-like shape. The receiving shaft ( 32 ) is between two-sided carcass walls ( 33 ), which along the main plane of the lever body ( 8th ) are aligned. The receiving shaft ( 32 ) is otherwise laterally from one or more web (s) ( 40 ) limited. The receiving shaft ( 32 ) is open to the body bottom side and here has a slot-like access opening ( 35 ), at the front end also a piece upwards and to the handle ( 15 ) extends. 9 and 10 show this shape.

Der Hebelkorpus (8) weist am unteren Rand der einen Korpuswand (33) neben der Zugangsöffnung (35) eine Anlageschulter (36) für die Halterung (18) auf. Hierdurch wird zusätzlich zu den Lagern (13, 24) ein Formschluss und eine Verbindung zwischen Hebelkorpus (8) und Stützteil (12) gebildet.The lever body ( 8th ) has at the bottom of a body wall ( 33 ) next to the access opening ( 35 ) an abutment shoulder ( 36 ) for the holder ( 18 ) on. This will in addition to the camps ( 13 . 24 ) a positive connection and a connection between the lever body ( 8th ) and supporting part ( 12 ) educated.

In den beidseitigen Korpuswänden (33) des Aufnahmeschachts (32) sind paarweise Lageröffnungen (37, 38) für die Lager (13, 24) angeordnet, die außerdem mit den entsprechenden Lageröffnungen (29, 30) am Stützteil (12) in Montageposition fluchten. Hier können Lagerbolzen (14, 25) durchgesteckt werden, die an beiden außenseitig überstehenden Enden in entsprechenden Lageraugen am Lagerbock (3) des Gestells (2) aufgenommen und mittels einer Schraube oder dgl. fixiert werden können.In the two-sided corpus walls ( 33 ) of the receiving shaft ( 32 ) are pairwise bearing openings ( 37 . 38 ) for the bearings ( 13 . 24 ), in addition to the corresponding bearing openings ( 29 . 30 ) on the support part ( 12 ) are aligned in the mounting position. Here are bearing bolts ( 14 . 25 ) are pushed through, which at both outside protruding ends in corresponding bearing eyes on the bearing block ( 3 ) of the frame ( 2 ) and can be fixed by means of a screw or the like.

Im Aufnahmeschacht (32) können außer dem Stützteil (12) auch Teile der Rasteinrichtung (17) und des Auslösers (16) eintauchen und untergebracht sein.In the receiving shaft ( 32 ) can except the support ( 12 ) also parts of the locking device ( 17 ) and the trigger ( 16 ) and be accommodated.

Wie insbesondere 4 verdeutlicht, kann die Rasteinrichtung (17) einen am Gestell (2) befestigten und abgestützten Rastenträger (26) aufweisen, der am oberen Ende einen Zahnbogen (27) mit Rastelementen, insbesondere Zähnen, trägt. Der Bogen kann relativ zur Lagerachse (13) und ggf. konzentrisch hierzu gekrümmt sein. Der Rastenträger (26) ist als dünnes streifen- oder bandartiges Bauteil aus Metall, insbesondere einem Stahlblech, ausgebildet und taucht neben dem Stützteil (12) von unten durch die Zugangsöffnung (35) in den Aufnahmeschacht (32) ein. Der Zahnbogen (27) befindet sich im Aufnahmeschacht (32).In particular 4 clarifies, the locking device ( 17 ) one on the frame ( 2 ) fastened and supported latch supports ( 26 ), which at the upper end of a dental arch ( 27 ) bears with locking elements, in particular teeth. The arc can be relative to the bearing axis ( 13 ) and possibly curved concentrically thereto. The grid carrier ( 26 ) is designed as a thin strip or band-like component made of metal, in particular a sheet steel, and immersed next to the support member ( 12 ) from below through the access opening ( 35 ) in the receiving shaft ( 32 ) one. The dental arch ( 27 ) is located in the receiving shaft ( 32 ).

Die Verriegelung der Rasteinrichtung (17) erfolgt über eine Sperrklinke (23), die um das besagte Lager (24) schwenkbar gelagert ist. Die Lagerachsen (13, 24) sind parallel. Die Sperrklinke (23) weist zwei Arme mit endseitigen Funktionselementen beidseits des Lagers (24) auf. Das eine Funktionselement ist eine Sperrnase, welche in den Zahnbogen (27) eingreift und für eine formschlüssige Abstützung in der jeweiligen Schwenkstellung des Bremshebels (1) sorgt. Das andere Funktionselement am gegenüberliegenden Arm steht mit dem Auslöser (16) in Verbindung und wird von diesem zum Drehen der Sperrklinke (23) in Sperr- und Lösestellung betätigt.The locking of the locking device ( 17 ) via a pawl ( 23 ) around the said warehouse ( 24 ) is pivotally mounted. The bearing axes ( 13 . 24 ) are parallel. The pawl ( 23 ) has two arms with end functional elements on both sides of the camp ( 24 ) on. The one functional element is a locking nose, which in the dental arch ( 27 ) engages and for a positive support in the respective pivot position of the brake lever ( 1 ). The other functional element on the opposite arm is connected to the trigger ( 16 ) and is used by this to rotate the pawl ( 23 ) in the locked and released position.

Der Auslöser (16) weist eine Auslösestange (21) auf, die sich von der Rasteinrichtung (17) bis zum oberen Griffende und einem dortigen Betätigungsknopf erstreckt. Die Auslösestange (21) kann eine gekrümmte Form aufweisen und kann mit einer Rückstellfeder gemäß 4 und 7 gekoppelt sein, welche die Sperrklinke (23) in Raststellung zwingt. Die Verbindung zwischen der Auslösestange (21) und der Sperrklinke (23) wird über ein Koppelelement (22) hergestellt, welches am hinteren Stangenende angeordnet ist und als Bolzen mit einer Durchgangsöffnung ausgebildet ist, in die ein gerundetes Ende und Funktionselement der Sperrklinke (23) eintaucht.The trigger ( 16 ) has a trip bar ( 21 ) extending from the latch ( 17 ) extends to the upper end of the handle and a local operating button. The trigger bar ( 21 ) may have a curved shape and can with a return spring according to 4 and 7 be coupled, which the pawl ( 23 ) in detent position forces. The connection between the trip bar ( 21 ) and the pawl ( 23 ) is connected via a coupling element ( 22 ), which is arranged at the rear end of the rod and is designed as a bolt with a passage opening into which a rounded end and functional element of the pawl (FIG. 23 immersed).

Die Auslösestange (21), die Feder und das Koppelelement (22) liegen in einer seitlich offenen schalenförmigen Aufnahme (28), die am Hebelkorpus (8) eingeformt ist. Die Aufnahme (28) hat einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt. Der Auslöser (16) wird durch den Formschluss von Sperrklinke (23) und Koppelelement (22) und eine Überdeckung durch den Griff (15) in der Aufnahme (28) gehalten.The trigger bar ( 21 ), the spring and the coupling element ( 22 ) lie in a laterally open bowl-shaped receptacle ( 28 ) on the lever body ( 8th ) is formed. The recording ( 28 ) has a substantially U-shaped cross-section. The trigger ( 16 ) is due to the positive connection of pawl ( 23 ) and coupling element ( 22 ) and an overlap by the handle ( 15 ) in the recording ( 28 ) held.

Die Sperrklinke (23) nebst Lager (24) ist ebenfalls im Aufnahmeschacht (32) untergebracht und befindet sich neben dem Stützteil (12). Die vorerwähnte Abkantung (31) bzw. Abkröpfung ermöglicht die gemeinsame Unterbringung von Stützteil (12) und Rasteinrichtungsteilen im Aufnahmeschacht (32), der hierfür auch eine entsprechende Stufe (39) gemäß 13 aufweisen kann.The pawl ( 23 ) plus bearings ( 24 ) is also in the receiving shaft ( 32 ) and is located next to the support member ( 12 ). The aforesaid fold ( 31 ) or bend allows the common placement of support member ( 12 ) and locking device parts in the receiving shaft ( 32 ), which also has a corresponding level ( 39 ) according to 13 can have.

Die Formgebung bzw. Anordnung der Querwände oder Stege (40) des Aufnahmeschachts (32) kann an die Formgebung oder Kontur des Stützteils (12) und des Rastenträgers (26) angepasst sein. Insbesondere können die besagten Stege (40) und ein oder mehrere Ränder des Stützteils (12) sowie die Abkantung (31) und die Stufe (39) formschlüssig aneinander liegen und für eine Abstützung sorgen. Die Schwenkbewegungen des Hebelkorpus (8) werden hierüber zusätzlich zu der Verbindung am Klinkenlager (24) auf das Stützteil (12) übertragen. Auch die Anlageschulter (36) kann dabei mitwirken.The shaping or arrangement of the transverse walls or webs ( 40 ) of the receiving shaft ( 32 ) to the shape or contour of the support member ( 12 ) and the Rastenträgers ( 26 ) be adjusted. In particular, the said webs ( 40 ) and one or more edges of the support member ( 12 ) and the fold ( 31 ) and the stage ( 39 ) are positively against each other and provide for a support. The pivoting movements of the lever body ( 8th ) are in addition to the connection to the latch bearing ( 24 ) on the support part ( 12 ) transfer. The contact shoulder ( 36 ) can participate.

Der Aufnahmeschacht (32) kann am oberen Ende eine Durchtrittsöffnung (34) für die Sperrklinke (23) und deren oberes Armteil haben, worüber die Verbindung zum Koppelelement (22) und zur Aufnahme (28) hergestellt werden kann.The receiving shaft ( 32 ) can at the upper end of a passage opening ( 34 ) for the pawl ( 23 ) and whose upper arm part have what the connection to the coupling element ( 22 ) and for recording ( 28 ) can be produced.

Die Schwenkbewegungen des Handbremshebels (1) bzw. seines Hebelkorpus (8) um das Lager (37) werden auf das Stützteil (12) übertragen, welches das Zugelement (6) entsprechend mitnimmt und den oder die Seilzüge (4) und die Bremseinrichtung spannt oder löst. Mit dem Auslöser (16) kann die Rasteinrichtung (17) dabei geöffnet oder geschlossen werden. Der Hebelkorpus (8) kann am unteren und jenseits des Lagers (13) befindlichen Rand des Basisteils (10) eine Führung (19) für das Zugelement (6) aufweisen. Diese kann eine relativ zur Lagerachse (13) gekrümmte und z. B. konzentrische Bogenform haben und kann als nach unten offene U-förmige Nut ausgeführt sein. Der Führungsradius kann alternativ veränderlich und insbesondere sich vergrößernd ausgebildet sein, wodurch über den Hebelschwenkweg eine Übersetzung und Verstärkung der Hebelkraft bzw. eine Vergrößerung des Spannwegs für das Zugelement (6) stattfindet. Die hier entstehenden Druckkräfte können vom entsprechend gestalteten Basisteil (10) aufgenommen werden.The pivoting movements of the handbrake lever ( 1 ) or its lever body ( 8th ) around the camp ( 37 ) are placed on the support part ( 12 ), which transmits the tension element ( 6 ) and the cable or cables ( 4 ) and the braking device tightens or releases. With the trigger ( 16 ), the latching device ( 17 ) can be opened or closed. The lever body ( 8th ) can be found at the bottom and on the other side of the camp ( 13 ) edge of the base part ( 10 ) a guided tour ( 19 ) for the tension element ( 6 ) exhibit. This can be a relative to the bearing axis ( 13 ) curved and z. B. have concentric arc shape and can be designed as a downwardly open U-shaped groove. The guide radius may alternatively be variable and in particular be formed to be enlarging, whereby over the Hebelschwenkweg a translation and amplification of the leverage or an increase of the clamping path for the tension element ( 6 ) takes place. The resulting compressive forces can from the appropriately designed base ( 10 ).

Der Hebelkorpus (8) kann außerdem an geeigneter Stelle eine Nocke (41) oder ein anderes Betätigungselement aufweisen, welches mit einem Schalter (20) am Gestell (2) zusammenwirkt. Hierüber kann z. B. eine Bremsleuchte oder Kontrollleuchte ausgelöst werden.The lever body ( 8th ) can also be a cam at a suitable location ( 41 ) or another actuator, which with a switch ( 20 ) on the frame ( 2 ) cooperates. About this z. B. a brake light or indicator light are triggered.

Das Gestell (2) kann auch eine Einhausung für die Verbindung des Zugelements (6) mit dem oder den Seilzügen (4) oder anderen Bremsübertragungselementen sowie einem ggf. zwischengeschalteten Waagbalken (5) aufweisen. Hierfür kann ein wannenartiger Aufnahmeraum bzw. eine Kammer im Gestell (2) gebildet werden. Am Gestell (2) können auch die Mantelanschlüsse für ummantelte Seilzüge (4) angeordnet sein.The frame ( 2 ) can also be an enclosure for the connection of the tension element ( 6 ) with the cable or cables ( 4 ) or other brake transmission elements and a possibly intermediate balance beam ( 5 ) exhibit. For this purpose, a trough-like receiving space or a chamber in the frame ( 2 ) are formed. On the frame ( 2 ), the sheath connections for sheathed cables ( 4 ) can be arranged.

In den 14 bis 19 ist eine abgewandelte Ausführung des Handbremshebels (1) dargestellt. Diese stimmt im Wesentlichen mit dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel überein, sodass die dortigen Ausführungen auch für das nun behandelte Ausführungsbeispiel gelten.In the 14 to 19 is a modified version of the handbrake lever ( 1 ). This substantially coincides with the previously described embodiment, so that the statements there also apply to the exemplary embodiment now being discussed.

Der Handbremshebel (1) gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel weist ein zweiteiliges Stützelement (12) auf. Dieses kann durch eine Stützplatte (12') und einen Ausleger (43) gebildet sein. Die Stützplatte (12') besteht bevorzugt aus ein hochfesten Material, insbesondere aus Metall. Sie kann in den Hebelkorpus (8) integriert, insbesondere in eine geformte Aufnahme wie beispielsweise einenn Aufnahmeschacht (32) eingelegt sein. Der Aufnahmeschacht (32) kann zwischen Korpuswänden (33) des Hebelkorpus (8) ausgebildet sein, die längs der Hauptebene des Hebelkorpus (8) ausgerichtet sind. Er kann taschenartig ausgebildet sein und eine zur Korpusunterseite gerichte Zugangsöffnung (35) aufweisen.The handbrake lever ( 1 ) according to the second embodiment, a two-part support element ( 12 ) on. This can be achieved by a support plate ( 12 ' ) and a boom ( 43 ) be formed. The support plate ( 12 ' ) is preferably made of a high-strength material, in particular of metal. You can in the lever body ( 8th ), in particular into a shaped receptacle such as a receptacle ( 32 ). The receiving shaft ( 32 ) can be placed between carcass walls ( 33 ) of the lever body ( 8th ) formed along the main plane of the lever body ( 8th ) are aligned. It may be formed like a bag and an access to the carcass base access opening ( 35 ) exhibit.

Der Ausleger (43) ist bevorzugt durch eine drehfeste Aufnahme (44) mit der Stützplatte (12') verbunden. In den 14 bis 19 ist eine solche drehfeste Aufnahme (44) als Vierkantaufnahme ausgebildet. Sie kann jedoch auch in beliebiger anderer Weise ausgebildet sein, bspw. als Keilwellenverbindung o. Ä. The boom ( 43 ) is preferably by a rotationally fixed recording ( 44 ) with the support plate ( 12 ' ) connected. In the 14 to 19 is such a non-rotatable receptacle ( 44 ) formed as a square recording. However, it can also be designed in any other way, for example. As a splined connection o. Ä.

Die Verbindung zwischen Ausleger (43) und Stützplatte (12') kann vorteilhafter Weise im Bereich des Schwenklagers (13) des Handbremshebels (1) vorgesehen sein, sodass die Drehachse des Hebelkorpus (8) und des Auslegers (43) zusammenfallen. Insbesondere kann der Ausleger (43) eine Korpuswand (33) des Hebelkörpers (8) und eine Wange (3) des Gestells (2) im Bereich mindestens einer Lageröffnung (29, 37) durchgreifen.The connection between boom ( 43 ) and support plate ( 12 ' ) can advantageously in the region of the pivot bearing ( 13 ) of the handbrake lever ( 1 ), so that the axis of rotation of the lever body ( 8th ) and the jib ( 43 ) coincide. In particular, the boom ( 43 ) a corpus wall ( 33 ) of the lever body ( 8th ) and a cheek ( 3 ) of the frame ( 2 ) in the area of at least one bearing opening ( 29 . 37 ).

In 16 ist eine bevorzugte Ausführung der Verbindung zwischen Stützplatte (12') und Ausleger (43) im Schnitt dargestellt. Der Ausleger (43) weist in seinem oberen Bereich einen zapfenförmigen Teil auf, der im Bereich der Lagerachse des Schwenklagers (13) durch eine Wange (3) des Gestells (2) und eine rechte Wandung (33) des Hebelkorpus (8) hindurchgreift. Die Lageröffnung (37) in der von dem Ausleger (43) durchgriffenen Wange (3) des Gestells (2) und die Lageröffnung (29) in der Wandung (33) des Hebelkörpers (8) können entsprechend erweitert sein. Auf dem zapfenförmigen Teil des Auslegers (3) können entsprechende Lagerringe, Gleitflächen oder ähnliches angebracht sein. Der zapfenförmige Teil des Auslegers (43) kann somit den Lagerbolzen (25) für das Schwenklager (24) des Handbremshebels (1) bilden.In 16 is a preferred embodiment of the connection between the support plate ( 12 ' ) and cantilevers ( 43 ) shown in section. The boom ( 43 ) has in its upper region on a peg-shaped part which in the region of the bearing axis of the pivot bearing ( 13 ) by a cheek ( 3 ) of the frame ( 2 ) and a right wall ( 33 ) of the lever body ( 8th ) passes through. The bearing opening ( 37 ) in the from the boom ( 43 ) grasped cheek ( 3 ) of the frame ( 2 ) and the bearing opening ( 29 ) in the wall ( 33 ) of the lever body ( 8th ) can be extended accordingly. On the peg-shaped part of the jib ( 3 ) appropriate bearing rings, sliding surfaces or the like may be appropriate. The peg-shaped part of the boom ( 43 ) can thus the bearing pin ( 25 ) for the pivot bearing ( 24 ) of the handbrake lever ( 1 ) form.

Der Ausleger (43) kann beliebig ausgebildet sein. Er kann bevorzugt aus einem hochfesten Material bestehen. Er kann beispielsweise durch einen Metallguß, insbesondere durch Leichtmetallguß, z. B. Aluminium- oder Magnesiumlegierungen, gebildet sein.The boom ( 43 ) can be configured arbitrarily. It may preferably consist of a high-strength material. He may, for example, by a metal casting, in particular by Leichtmetallguß, z. As aluminum or magnesium alloys, be formed.

Der Ausleger (43) weist an dem zapfenförmigen Teil im Kontaktbereich mit der Stützplatte (12') einen Vierkant-Nabenabschnitt auf. Die Stützplatte (12') weist eine korrespondierende Vierkantaufnahme auf. Der Vierkant-Nabenabschnitt am Ausleger (43) kann pyramidenstumpfförmig verjüngt ausgebildet sein. Mittels einer Spannschraube (47) kann der zapfenförmige Teil des Auslegers (43) derart im Bereich des Schwenklagers (13) befestigt werden, dass die drehfeste Aufnahme (44), hier die Vierkantaufnahme, auf Zug gehalten und somit in Drehrichtung des Schwenklagers (13) spielfrei gelagert wird. Alternativ kann eine andere Festlegung und bevorzugt spielfreie Lagerung des Auslegers (43) erfolgen.The boom ( 43 ) has at the pin-shaped part in the contact area with the support plate ( 12 ' ) has a square hub portion. The support plate ( 12 ' ) has a corresponding square socket. The square hub section on the boom ( 43 ) may be formed truncated in a truncated pyramid. By means of a clamping screw ( 47 ), the peg-shaped part of the boom ( 43 ) in the area of the pivot bearing ( 13 ), that the non-rotatable receptacle ( 44 ), here the square socket, held on train and thus in the direction of rotation of the pivot bearing ( 13 ) is stored without play. Alternatively, another definition and preferably play-free mounting of the boom ( 43 ) respectively.

Wie aus den 14, 17 und 18 ersichtlich ist, kann der Ausleger (43) seitlich außerhalb des Gestells (2) und somit neben dem Hebelkorpus (8) angeordnet sein. Dies ist für eine Montage oder Nachstellung des Zugelements (6) besonders günstig. Auch kann das Gestell (2) hierdurch besonders schmal bauen, sodass im Bereich einer Mittelkonsole eines KFZ mehr Platz für andere Einrichtungen wie bspw. Stauräume oder Kanäle freigegeben werden kann.Like from the 14 . 17 and 18 can be seen, the boom ( 43 ) laterally outside of the frame ( 2 ) and thus next to the lever body ( 8th ) can be arranged. This is for a mounting or adjustment of the tension element ( 6 ) very cheap. Also, the frame ( 2 ) make this particularly narrow, so that in the area of a center console of a car more space for other facilities such as. Storage space or channels can be released.

Am freien Ende des Auslegers (43) kann eine Halterung (18') und ggf. eine Stelleinrichtung (7) für das Zugelement (6) angeordnet sein. Die Halterung (18') bzw. die Anbindungsstelle für das Zugelement (6) kann einen aufrechten Abstand von der Schwenkachse (13) und einen seitlichen Abstand von der Stützplatte (12') haben. Die eingeleiteten Kräfte und Momente können an der Lagerung des Auslegers (43) aufgenommen und abgestützt werden, wobei die Stützplatte (12') hiervon entlastet ist.At the free end of the jib ( 43 ), a holder ( 18 ' ) and possibly an actuating device ( 7 ) for the tension element ( 6 ) can be arranged. The holder ( 18 ' ) or the connection point for the tension element ( 6 ) can be an upright distance from the pivot axis ( 13 ) and a lateral distance from the support plate ( 12 ' ) to have. The introduced forces and moments may be due to the bearing of the jib ( 43 ) are supported and supported, wherein the support plate ( 12 ' ) is relieved of this.

Der Hebelkorpus (8), die Stützplatte (12') und die Teile der Rasteinrichtung (17) können bevorzugt Standardteile sein, die bei einer Anpassung des Handbremshebels (1) für den Einbau in ein Fahrzeug oder einen Anhänger unverändert bleiben. Eine Anpassung des Handbremshebels (1) an die erforderlichen Hebelübersetzungen kann bevorzugt durch eine Wahl der Länge und ggfs. einer Auskragung des Auslegers (43) erfolgen.The lever body ( 8th ), the support plate ( 12 ' ) and the parts of the latch ( 17 ) may be preferred standard parts, which in an adaptation of the handbrake lever ( 1 ) remain unchanged for installation in a vehicle or trailer. An adaptation of the handbrake lever ( 1 ) to the required leverage ratios can preferably by a choice of the length and, if necessary. A cantilever of the boom ( 43 ) respectively.

18 und 19 verdeutlichen eine bevorzugte Ausbildung einer Stützplatte (12') und einer Rasteinrichtung (17). Die Ausbildung einer Sperrklinke (23) eines Rastenträgers (26) mit einem Zahnbogen (27) kann bevorzugt dem Ausführungsbeispiel der 1 bis 13 entsprechen. An der Stützplatte (12') kann bevorzugt in einem oberen Bereich zwischen dem Schwenklager (13) und einem Klinkenlager (24) eine Abkantung (46) vorgesehen sein, die als Anschlag fungiert. Bei einem Lösen des Handbremshebels (1) kann der Anschlag (46) an dem Rastenträger (26) zur Anlage kommen und somit den Drehweg des Handbremshebels (1) einseitig begrenzen. Auf diese Weise kann beispielsweise der Schalter (20) von unerwünschten Stützkräften entlastet werden, die entstehen können, wenn sich bspw. ein Fahrer beim Aussteigen aus dem Fahrzeug auf dem Handbremshebel (1) abstützt. 18 and 19 illustrate a preferred embodiment of a support plate ( 12 ' ) and a latching device ( 17 ). The formation of a pawl ( 23 ) of a grid carrier ( 26 ) with a dental arch ( 27 ) may be preferred to the embodiment of 1 to 13 correspond. On the support plate ( 12 ' ) can preferably in an upper region between the pivot bearing ( 13 ) and a latch bearing ( 24 ) a fold ( 46 ), which acts as a stop. When releasing the handbrake lever ( 1 ) the stop ( 46 ) on the grid carrier ( 26 ) come to rest and thus the rotation of the handbrake lever ( 1 ) limit one-sided. In this way, for example, the switch ( 20 ) are relieved of undesirable support forces that may arise when, for example, a driver when getting out of the vehicle on the handbrake lever ( 1 ) is supported.

Der Rastenträger (26) weist bevorzugt im oberen Bereich und in der Nähe des Zahnbogens (27) ein bogenförmiges Langloch (48) auf. Die Bogenform ist bevorzugt kreisbogenförmig zu der Drehachse des Schwenklagers (13) ausgebildet. An dem Stützteil (12), insbesondere an der Stützplatte (12') ist ein Führungsbolzen (45) angeordnet, der das bogenförmige Langloch (48) durchgreift. Bei einer Schwenkbewegung des Handbremshebels (1) wird der Führungsbolzen (45) in dem bogenförmigen Langloch (48) bewegt und kann Stützkräfte aufnehmen. Insbesondere können aus der Rasteinrichtung (17), beispielsweise aus dem Eingriff zwischen Rastklinke (23) und Zahnbogen (27) resultierende Kräfte, die auf den Rastenträger (26) wirken, über den Führungsbolzen (45) direkt am Stützteil (12) abgestützt werden. Somit wird die Befestigung des Rastenträgers (26) am Gestell (2) von den besagten Kräften freigehalten, wodurch diese besonders einfach ausgeführt werden kann. Auch der Rastenträger (26) muss keine besonders hohe Biegesteifigkeit aufweisen und kann somit aus einem weniger festen Material bestehen.The grid carrier ( 26 ) preferably has in the upper area and in the vicinity of the dental arch ( 27 ) an arcuate slot ( 48 ) on. The arcuate shape is preferably circular arc-shaped to the axis of rotation of the pivot bearing ( 13 ) educated. On the supporting part ( 12 ), in particular on the support plate ( 12 ' ) is a guide pin ( 45 ), which the arcuate slot ( 48 ). In a pivoting movement of the handbrake lever ( 1 ) the guide pin ( 45 ) in the arcuate slot ( 48 ) and can support forces. In particular, from the latching device ( 17 ), for example, from the engagement between the latch ( 23 ) and dental arch ( 27 ) resulting forces on the grid carrier ( 26 ), over the guide pin ( 45 ) directly on the support part ( 12 ) are supported. Thus, the attachment of the locking carrier ( 26 ) on the frame ( 2 ) kept free of the said forces, whereby this can be carried out very easily. Also the grid carrier ( 26 ) does not have to have a particularly high flexural rigidity and can thus consist of a less solid material.

Abwandlungen der gezeigten und bevorzugten Ausführungsformen sind in verschiedener Weise möglich. Bei einer Ausbildung des Hebelkorpus (8) aus Leichtmetall kann dessen Formgebung entsprechend angepasst und verändert werden. Die Aufnahme (32) ist in der gezeigten und bevorzugten Ausführungsform durch die Korpuswände (33) an beiden Seitenflächen geschlossen und weist nur die im Querwandungsbereich befindlichen Öffnungen (34, 35) auf. In Abwandlung dieser Ausführungsform kann die Aufnahme (32) unter Weglassung einer Korpuswand (33) seitlich offen und in der Art einer Aufnahmeschale ausgebildet sein. Ferner können die konstruktive Ausbildung und Anordnung der anderen Hebelkomponenten, insbesondere des Auslösers (16) und der Rasteinrichtung (17) verändert werden.Modifications of the illustrated and preferred embodiments are possible in various ways. In an embodiment of the lever body ( 8th ) made of light metal whose shape can be adjusted and changed accordingly. The recording ( 32 ) is in the shown and preferred embodiment by the corpus walls ( 33 ) is closed on both side surfaces and has only the openings located in the transverse wall area ( 34 . 35 ) on. In a modification of this embodiment, the receptacle ( 32 ) omitting a corpus wall ( 33 ) be laterally open and formed in the manner of a receiving tray. Furthermore, the structural design and arrangement of the other lever components, in particular the trigger ( 16 ) and the latching device ( 17 ) to be changed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Handbremshebelhandbrake lever
22: Gestellframe
33: Wange, LagerbockCheek, bearing block
44: Seilzugcable
55: Waagbalkenbalance beam
66: Zugelement, ZugseilTension element, pull rope
77: Stelleinrichtungsetting device
88th: Hebelkorpuslever body
99: Griffteilhandle part
1010: Basisteilbase
1111: Aussteifung, RippenStiffening, ribs
1212: Stützteilsupporting part
12'12 ': Stützplattesupport plate
1313: Schwenklager, SchwenkachseSwivel bearing, swivel axis
1414: Lagerbolzenbearing bolt
1515: GriffHandle
1616: Auslösertrigger
1717: Rasteinrichtunglocking device
1818: Halterung für ZugelementHolder for tension element
18'18 ': Halterung für ZugelementHolder for tension element
1919: Führung für Zugelement, SeilführungGuide for tension element, cable guide
2020: Schalterswitch
2121: Auslösestangerelease rod
2222: Koppelelementcoupling element
2323: Sperrklinkepawl
2424: Lager, Klinkenlager, SchwenkachseBearing, pawl bearing, swivel axis
2525: Lagerbolzenbearing bolt
2626: Rastenträgerdetent carrier
2727: Zahnbogenarch
2828: Aufnahme für AuslöserShoot for trigger
2929: Lageröffnung für SchwenklagerBearing opening for pivot bearings
3030: Lageröffnung für KlinkenlagerBearing opening for latch bearing
3131: Abkantungfold
3232: Aufnahme, AufnahmeschachtRecording, recording slot
3333: Korpuswandcorpus
3434: DurchtrittsöffnungThrough opening
3535: Zugangsöffnungaccess opening
3636: Anlageschultercontact shoulder
3737: Lageröffnung für SchwenklagerBearing opening for pivot bearings
3838: Lageröffnung für KlinkenlagerBearing opening for latch bearing
3939: Stufestep
4040: Stegweb
4141: Nockecam
4242: Kammerchamber
4343: Auslegerboom
4444: Drehfeste Aufnahme/VierkantaufnahmeTurn-resistant mount / square mount
4545: Führungsbolzenguide pins
4646: Abkantung/AnschlagBevel / stop
4747: Spannschraubeclamping screw
4848: LanglochLong hole

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2177408 A1 [0003]
DE 69202264 T2 [0004]
DE 102007053462 A1 [0005]

Claims

Handbrake lever with a pivotally mounted ( 13 ) Lever body ( 8th ) and a holder ( 18 ) for a tension element ( 6 ), which is connectable to a braking device, wherein the lever body ( 8th ) consists of a low-strength lightweight construction material, in particular plastic, and with a higher-strength support member ( 12 ) is connected and stiffened, on which the holder ( 18 ), characterized in that the holder ( 18 ) has an elongated cup or tube-like shape.

Hand brake lever according to claim 1, characterized in that the support part ( 12 ) made of metal, in particular steel.

Handbrake lever according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting part ( 12 ) is plate-like.

Hand brake lever according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the lever body ( 8th ) with a single support part ( 12 ), in particular with a support plate is stiffened.

Hand brake lever according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the lever body ( 8th ) with a multipart, in particular two-part, support part ( 12 ) is stiffened.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting part ( 12 ), in particular the support plate ( 12 ' ), in the lever body ( 8th ) is integrated.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a shaped receptacle, in particular a receiving shaft ( 32 ) for the supporting part ( 12 ), in particular the support plate ( 12 ' ), having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving shaft ( 32 ) between carcass walls ( 33 ) is formed along the main plane of the lever body ( 8th ) are aligned.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving shaft ( 32 ) pocket-like design and an opening directed to the carcass base ( 35 ) having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving shaft ( 32 ) a slot-like access opening ( 35 ) for the supporting part ( 12 ), in particular for a support plate ( 12 ' ), having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 18 ) has a substantially straight extension.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 18 ) at the lower edge of the support part ( 12 ) is arranged.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) an abutment shoulder ( 36 ) for the holder ( 18 ) having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment shoulder ( 36 ) next to the access opening ( 35 ) is arranged.

Hand brake lever according to the preamble of claim 1, characterized in that the supporting part ( 12 ) by a support plate ( 12 ' ) and a boom ( 43 ) is formed, wherein on the boom ( 43 ) a holder ( 18 ' ) for a tension element ( 6 ) is arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever is designed according to one of claims 2 to 10.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the boom ( 43 ) laterally outside of the frame ( 2 ) and next to the lever body ( 8th ) is arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that a boom ( 43 ) via a rotationally fixed receptacle ( 44 ), in particular a square socket, with a support plate ( 12 ' ) connected is.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that a boom ( 43 ) in the area of a pivot bearing ( 13 ) with the support plate ( 12 ' ) connected is.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that in the support part ( 12 ) and in the corpus walls ( 33 ) Bearing openings ( 29 . 37 ) for a common pivot bearing ( 13 ) are arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that a boom ( 43 ) a corpus wall ( 33 ) and a cheek ( 3 ) of the frame ( 2 ) in the area of at least one bearing opening ( 29 . 37 ).

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting part ( 12 ) a fold ( 31 ) and the receiving shaft ( 32 ) a corresponding stage ( 39 ) having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever ( 1 ) a latching device ( 17 ), which at least partially in the receiving shaft ( 32 ) is arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever ( 1 ) a handle ( 15 ) and one with the locking device ( 17 ) associated triggers ( 16 ) having.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a recording ( 28 ) for the trigger ( 16 ) having.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a passage opening ( 34 ) between the receiving shaft ( 32 ) and the recording ( 28 ) having.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the latching device ( 17 ) a stop carrier ( 26 ) and a pivotable ( 24 ) Pawl ( 23 ), which in the receiving shaft ( 32 ) next to the supporting part ( 12 ) are arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that in the support part ( 12 ) and in the corpus walls ( 33 ) Bearing openings ( 30 . 38 ) for a warehouse ( 24 ) of the pawl ( 23 ) are arranged.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a narrow grip part ( 9 ) and a broader base part ( 10 ) with the receiving shaft ( 32 ) having.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a guided tour ( 19 ) for a tension element ( 6 ) having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that a guide ( 19 ) for a tension element ( 6 ) on the outside of the base part ( 10 ) is arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that a guide ( 19 ) for a tension element ( 6 ) formed groove-shaped and curved and at the outer edge of the base part ( 10 ) and below the pivot bearing ( 13 ) is arranged.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever ( 1 ) a frame ( 2 ) with a bearing block ( 2 ) for the pivot bearing ( 13 ), wherein the lever body ( 8th ) between the cheeks ( 3 ) of the bearing block ( 2 ) is recorded.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 2 ) a chamber ( 42 ) for receiving the tension element ( 6 ) and a cable ( 4 ) and possibly an intermediate balance beam ( 5 ) having.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever ( 1 ) one on the frame ( 2 ) arranged switches ( 20 ) provided with a cam ( 41 ) on the lever body ( 8th ) cooperates.

Hand brake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the hand brake lever ( 1 ) on the bracket ( 18 . 18 ' ) an automatic or manually operable actuating device ( 7 ) for the tension element ( 6 ) and the cable ( 4 ) having.

Handbrake lever according to one of the preceding claims, characterized in that the lever body ( 8th ) a rib-shaped stiffener ( 11 ) having.