DE202012010455U1

DE202012010455U1 - Scooters, especially scooters, scooters or kickboards

Info

Publication number: DE202012010455U1
Application number: DE202012010455.1U
Authority: DE
Original assignee: Micro Mobility Systems AG
Current assignee: Micro Mobility Systems AG
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2014-02-03
Anticipated expiration: 2022-11-01

Abstract

Roller (1), insbesondere Tretroller, Scooter oder Kickboard, umfassend eine Lenkstange (2), ein Gepäckstück (3) und eine Befestigungseinrichtung (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Gepäckstück (3) über die Befestigungseinrichtung (4) werkzeugfrei und lösbar mit der Lenkstange (2) verbindbar ist.Scooter (1), in particular kick scooter, scooter or kickboard, comprising a handlebar (2), a piece of luggage (3) and a fastening device (4), characterized in that the piece of luggage (3) is detachable and tool-free via the fastening device (4) the handlebar (2) is connectable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Roller, insbesondere Tretroller, Scooter oder Kickboard, umfassend eine Lenkstange, ein Gepäckstück und eine Befestigungseinrichtung, um das Gepäckstück an der Lenkstange zu befestigen.The invention relates to a scooter, in particular scooter, scooter or kickboard, comprising a handlebar, a piece of luggage and a fastening device to attach the luggage to the handlebar.

Ein derartiger Roller, bei welchem eine Lenkstange und ein Gepäckstück über eine Befestigungseinrichtung zu einem Roller-Gepäcksystem integriert sind, ist im Katalog „the world of micro mobility 2010” unter der Artikelnummer ML0001 auf den Seiten 22 und 23 offenbart.Such a scooter, in which a handlebar and a piece of luggage are integrated via a fastening device to a scooter luggage system is in Catalog "the world of micro mobility 2010" under article number ML0001 on pages 22 and 23 disclosed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Roller der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass er in verschiedener Weise einsetzbar ist.The invention has for its object to develop a scooter of the type mentioned in such a way that it can be used in various ways.

Um die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe zu lösen, wird ein Roller, insbesondere Tretroller, Scooter oder Kickboard, nach Anspruch 1 bereitgestellt, welcher eine Lenkstange, ein Gepäckstück und eine Befestigungseinrichtung umfasst, wobei das Gepäckstück über die Befestigungseinrichtung werkzeugfrei und lösbar mit der Lenkstange verbindbar ist. Demnach können das Gepäckstück und die Lenkstange über die Befestigungseinrichtung ohne gesondertes Werkzeug (Schraubenzieher, Schraubenschlüssel, etc.) und vorzugsweise ohne gesonderte Verbindungsmittel (Schrauben, Nieten, etc.), das heißt werkzeug- und verbindungsmittelfrei, verbunden oder getrennt werden, da alle Teile, die zur Verbindung und Trennung des Gepäckstücks und der Lenkstange erforderlich sind, bereits in der Befestigungseinrichtung enthalten sind.In order to solve the object underlying the invention, a scooter, in particular scooter, scooter or kickboard, according to claim 1 is provided, which comprises a handlebar, a piece of luggage and a fastening device, wherein the luggage via the fastening device tool-free and releasably connectable to the handlebar is. Accordingly, the luggage and the handlebar on the fastening device without a separate tool (screwdriver, wrench, etc.) and preferably without separate connection means (screws, rivets, etc.), that is tool and connecting means free, connected or disconnected, since all parts , which are required for connection and disconnection of the luggage item and the handlebar are already included in the fastening device.

Im Ergebnis kann der Roller mit dem Gepäckstück im verbundenen Zustand als eine vollständig funktionsfähige Einheit genutzt werden. Ebenso können das Gepäckstück und der Roller, in einem von dem Gepäckstück getrennten Zustand, als vollständig funktionsfähige Einheiten unabhängig voneinander genutzt werden, wobei sich die Verbindung und Trennung dieser Einheiten außerordentlich einfach bewerkstelligen lässt.As a result, the scooter can be used with the luggage in the connected state as a fully functional unit. Likewise, the luggage and the scooter, in a separate state of the baggage item, can be used as fully functional units independently of each other, whereby the connection and disconnection of these units can be extremely easily accomplished.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstände der Unteransprüche.Preferred developments of the invention are subject matter of the subclaims.

Vorzugsweise ist die Befestigungseinrichtung mit dem Gepäckstück und/oder mit der Lenkstange werkzeugfrei und lösbar verbindbar. Demgemäß kann die Befestigungseinrichtung entweder an dem Gepäckstück angeordnet sein und zur Verbindung des Gepäckstücks mit der Lenkstange mit dieser verbindbar sein. Gleichermaßen kann die Befestigungseinrichtung an der Lenkstange angeordnet sein und zur Verbindung der Lenkstange mit dem Gepäckstück mit diesem verbindbar sein. Die Anordnung der Befestigungseinrichtung an der Lenkstange ermöglicht eine besonders gewichtsarme Ausführung des Gepäckstücks, wohingegen die Anordnung der Befestigungseinrichtung an dem Gepäckstück dessen Befestigung an bereits bekannten und herkömmlich ausgeführten Lenkstangen ermöglicht. In jedem Fall ermöglicht eine lösbare Verbindung bei Bedarf eine leichte Korrektur einer unvorteilhaften Stellung des Gepäckstücks. Bevorzugt ist aber der Fall, dass das Gepäckstück über die Befestigungseinrichtung absolut orts- und drehfest in einer oder mehreren Höhen- und/oder Drehstellungen mit der Lenkstange verbindbar ist.Preferably, the fastening device with the luggage and / or with the handlebar tool-free and releasably connectable. Accordingly, the fastening device can either be arranged on the luggage item and be connectable to connect the item of luggage with the handlebar with this. Likewise, the fastening means may be arranged on the handlebar and be connectable to the connection of the handlebar with the luggage with this. The arrangement of the fastening device on the handlebar allows a particularly low-weight version of the luggage, whereas the arrangement of the fastening device on the luggage allows its attachment to already known and conventionally designed handlebars. In any case, a detachable connection allows, if necessary, a slight correction of a disadvantageous position of the item of luggage. Preferably, however, is the case that the piece of luggage on the fastening device absolutely stationary and rotationally fixed in one or more height and / or rotational positions with the handlebar is connectable.

Es kann sich als vorteilhaft erweisen, wenn zumindest ein Abschnitt oder ein Teil der Befestigungseinrichtung fest, vorzugsweise stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder formschlüssig, mit der Lenkstange oder dem Gepäckstück verbunden ist. Dadurch kann sich ein Aufwand bei der Montage des Rollers erheblich verringern. Beispielsweise ist zumindest ein Abschnitt oder ein Teil der Befestigungseinrichtung angeschraubt, angeklebt, angeschweißt oder dergleichen.It can prove to be advantageous if at least a portion or part of the fastening device is firmly, preferably materially and / or non-positively and / or positively connected to the handlebar or luggage. As a result, an effort during assembly of the scooter can be significantly reduced. For example, at least a portion or part of the fastening device is screwed, glued, welded or the like.

Es kann aber auch von Vorteil sein, wenn zumindest ein Abschnitt oder ein Teil der Befestigungseinrichtung einstückig mit der Lenkstange oder dem Gepäckstück hergestellt ist. Dadurch bildet die Befestigungseinrichtung zumindest abschnittsweise einen Teil der Lenkstange oder des Gepäckstücks, wodurch verhindert werden kann, dass die Befestigungseinrichtung oder Teile davon im Gebrauch des Rollers verloren gehen.But it may also be advantageous if at least a portion or part of the fastening device is made in one piece with the handlebar or the luggage. As a result, the fastening device forms at least in sections a part of the handlebar or the luggage piece, whereby it can be prevented that the fastening device or parts thereof are lost in the use of the scooter.

Es kann sich als praktisch erweisen, wenn die Befestigungseinrichtung kraftschlüssig und/oder formschlüssig mit der Lenkstange und/oder mit dem Gepäckstück verbindbar ist. Dadurch kann mit nur geringem Aufwand eine Verbindung zwischen Gepäckstück und Lenkstange hergestellt werden. Gleichzeitig kann durch Kraft- und/oder Formschluss eine hohe Verbindungssicherheit erzielt werden. Insbesondere besteht hierdurch die Möglichkeit, das Gepäckstück verdreh- und verschiebesicher an der Lenkstange festzulegen.It may prove to be practical if the fastening device can be frictionally and / or positively connected to the handlebar and / or with the luggage. As a result, a connection between luggage and handlebar can be made with little effort. At the same time a high connection security can be achieved by force and / or positive locking. In particular, this makes it possible to set the luggage piece torsion and displacement safe on the handlebar.

In einer nützlichen Ausgestaltung der Erfindung ist die Befestigungseinrichtung klemmend und/oder rastend mit der Lenkstange und/oder mit dem Gepäckstück verbindbar. Derartige Klemm- und/oder Rastverbindungen lassen sich mit geringem manuellen Handhabungsaufwand herstellen.In a useful embodiment of the invention, the fastening device is clamped and / or latching with the handlebar and / or with the luggage piece connectable. Such clamping and / or locking connections can be produced with little manual handling.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Befestigungseinrichtung eine rinnenförmige Aufnahme, in welcher der Querschnitt der Lenkstange zumindest abschnittsweise, vorzugsweise zu mehr als die Hälfte, bevorzugt vollständig, aufnehmbar ist. Dadurch kann eine besonders große Umfangsfläche der Lenkstange in Eingriff genommen werden, wobei große Klemmkräfte übertragbar sind.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the fastening device comprises a channel-shaped receptacle, in which the cross section of the handlebar at least in sections, preferably more than half, preferably completely, is absorbable. As a result, a particularly large circumferential surface of the handlebar can be engaged, with large clamping forces are transferable.

Es kann von Vorteil sein, wenn die rinnenförmige Aufnahme zumindest abschnittsweise, vorzugsweise zu mehr als die Hälfte, bevorzugt vollständig, in das Gepäckstück integriert ist. Dadurch kann eine besonders platzsparende und ästhetisch ansprechende Verbindung bewerkstelligt werden. Überdies ergeben sich synergetische Effekte, da Teile des Gepäckstücks eine Doppelfunktion beispielsweise als Verkleidung des Gepäckstücks und Befestigungseinrichtung erfüllen.It may be advantageous if the channel-shaped receptacle is integrated into the piece of luggage at least in sections, preferably more than half, preferably completely. This allows a particularly space-saving and aesthetically pleasing connection be accomplished. In addition, synergistic effects result since parts of the luggage fulfill a dual function, for example, as a lining of the item of luggage and fastening device.

Es kann allerdings auch vorteilhaft sein, wenn die Lenkstange derart in der rinnenförmigen Aufnahme aufnehmbar ist, dass die Lenkstange im Querschnitt gesehen gerade nicht aus der rinnenförmigen Aufnahme vorsteht. Diese Lösung wird unter optischen und ästhetischen Gesichtspunkten als besonders ansprechend angesehen. Ferner ist die Lenkstange in der rinnenförmigen Aufnahme vor Beschädigung weitgehend geschützt.However, it may also be advantageous if the handlebar is receivable in the channel-shaped receptacle such that the handlebar, as seen in cross-section, does not project out of the channel-shaped receptacle. This solution is considered to be particularly attractive from a visual and aesthetic point of view. Furthermore, the handlebar is largely protected in the channel-shaped receptacle from damage.

In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung weist das Gepäckstück zumindest abschnittsweise eine Hartschale auf, wobei die rinnenförmige Aufnahme zumindest abschnittsweise, vorzugsweise zu mehr als die Hälfte, bevorzugt vollständig, durch die Hartschale gebildet wird. Auch hier können sich synergetische Effekte ergeben, da die Hartschale eine Doppelfunktion als Verkleidung des Gepäckstücks und als Teil der Befestigungseinrichtung erfüllt.In an advantageous embodiment of the invention, the piece of luggage at least in sections on a hard shell, wherein the channel-shaped receptacle is at least partially, preferably more than half, preferably completely, formed by the hard shell. Here, too, synergistic effects can result, since the hard shell fulfills a dual function as a lining of the item of luggage and as part of the fastening device.

Unter optischen, ästhetischen wie auch praktischen Gesichtspunkten kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn sich die rinnenförmige Aufnahme im Wesentlichen mittig zumindest abschnittsweise, vorzugsweise über mehr als die Hälfte, bevorzugt vollständig, über eine Seite des Gepäckstücks erstreckt. Die Lenkstange kann einseitig oder beidseitig über die Enden der rinnenförmigen Aufnahme hervorstehen. Dadurch kann ein Griffstück an der Lenkstange für eine Lenkfunktion nutzbar bleiben.From an optical, aesthetic and practical point of view, it can prove to be advantageous if the channel-shaped receptacle extends substantially centrally at least in sections, preferably over more than half, preferably completely, over one side of the item of luggage. The handlebar may protrude on one side or on both sides over the ends of the channel-shaped receptacle. As a result, a handle on the handlebar for a steering function remain usable.

Aus fertigungstechnischer Sicht kann es praktisch sein, wenn die Hartschale zumindest abschnittsweise aus Kunststoff oder Metall ausgebildet ist. Derartige Materialien sind in der Regel kostengünstig zu beschaffen und leicht formbar.From a manufacturing point of view, it may be practical if the hard shell is at least partially formed of plastic or metal. Such materials are usually inexpensive to procure and easily moldable.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Befestigungseinrichtung wenigstens eine Klemmvorrichtung auf, in welcher der Querschnitt der Lenkstange zumindest abschnittsweise, vorzugsweise zu mehr als die Hälfte, bevorzugt vollständig, aufnehmbar ist. Eine derartige Klemmvorrichtung lässt sich nach Art eines Adapters für die jeweilige Befestigungsaufgabe auswählen, beziehungsweise anpassen. Ebenso kann eine Klemmvorrichtung nach Verschleiß oder Beschädigung auf einfache Weise ausgetauscht werden, so dass eine Weiterverwendung der jeweiligen Lenkstange oder des jeweiligen Gepäckstücks ermöglicht wird.According to a further preferred embodiment, the fastening device has at least one clamping device, in which the cross section of the handlebar is at least partially, preferably more than half, preferably completely, absorbable. Such a clamping device can be selected or adapted in the manner of an adapter for the respective fastening task. Likewise, a clamping device can be exchanged after wear or damage in a simple manner, so that a further use of the respective handlebar or the respective item of luggage is made possible.

In bevorzugter Weise kann eine Klemmvorrichtung zumindest eine Klemmbacke aufweisen, die dazu eingerichtet ist eine Klemmkraft auf die Lenkstange auszuüben. Solche Klemmbacken ermöglichen auf einfache Weise die Herstellung einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung zwischen den jeweils zu verbindenden Komponenten bei einer insgesamt hohen Verbindungssicherheit. In bevorzugter Weise weist eine Klemmvorrichtung jeweils mindestens zwei Klemmbacken auf, die dazu eingerichtet sind aufeinander gerichtete Klemmkräfte auszuüben. Demgemäß kann eine mit ihrem Querschnitt zumindest abschnittsweise innerhalb der Klemmvorrichtung aufgenommene Lenkstange durch die Klemmbacken gehalten werden.Preferably, a clamping device may comprise at least one jaw, which is adapted to exert a clamping force on the handlebar. Such jaws allow in a simple manner the production of a positive and / or positive connection between the respective components to be connected with an overall high connection security. Preferably, a clamping device in each case has at least two clamping jaws which are set up to exert mutually directed clamping forces. Accordingly, a with its cross section at least partially received within the clamping device handlebar can be held by the jaws.

In weiter vorteilhafter Weise kann die zumindest eine Klemmbacke aus wenigstens einem Rollenkörper bestehen, der entlang einer Rotationsachse drehbeweglich gelagert ist und der unter einem Winkel zur Rotationsachse, vorzugsweise in einer Richtung quer zur Rotationsachse, federnd abgestützt ist. Durch die drehbewegliche Lagerung des Rollenkörpers kann das Einführen der Lenkstange in die Klemmvorrichtung unterstützt werden, insbesondere dann, wenn die Rotationsachse des Rollenkörpers im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Lenkstange ausgerichtet ist. Durch die federnde Abstützung des Rollenkörpers unter einem Winkel zur Rotationsachse wird gleichzeitig gewährleistet, dass beim Einführen der Lenkstange in die Klemmvorrichtung ein Nachgeben der Klemmbacke erfolgt und bei Erreichen der Befestigungsposition die erforderliche Klemmkraft von der Klemmbacke aufgebracht wird, insbesondere dann, wenn die Klemmbacke in der Befestigungsposition der Lenkstange zumindest teilweise eingefedert bleibt.In a further advantageous manner, the at least one clamping jaw may consist of at least one roller body which is rotatably mounted along an axis of rotation and which is resiliently supported at an angle to the axis of rotation, preferably in a direction transverse to the axis of rotation. By the rotatably supporting the roller body, the insertion of the steering rod can be supported in the clamping device, in particular when the axis of rotation of the roller body is aligned substantially parallel to the longitudinal axis of the handlebar. By the resilient support of the roller body at an angle to the axis of rotation is simultaneously ensured that when inserting the handlebar in the clamping device yielding of the jaw and upon reaching the mounting position, the required clamping force is applied by the jaw, especially if the jaw in the Mounting position of the handlebar remains at least partially compressed.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die zumindest eine Klemmbacke in einer Betriebsposition arretierbar ist. Hierzu können geeignete Spann- und/oder Arretiermittel vorgesehen sein. Durch eine solche Arretierung kann sichergestellt werden, dass auch bei ungünstig einwirkenden oder großen Kräften beispielsweise bei einem Unfall, eine sichere Verbindung zwischen Gepäckstück und Lenkstange erhalten bleibt.Furthermore, it can be provided that the at least one clamping jaw can be locked in an operating position. For this purpose, suitable clamping and / or locking means may be provided. By such a lock can be ensured that even with unfavorably acting or large forces, for example in an accident, a secure connection between luggage and handlebar is maintained.

In weiter vorteilhafter Ausgestaltung können mehr als eine Klemmvorrichtung, insbesondere zwei Klemmvorrichtungen, vorgesehen sein, die an unterschiedlichen Abschnitten der Lenkstange mit dieser verbindbar sind. Dies führt zu einer weiter gesteigerten Befestigungssicherheit zwischen Gepäckstück und Lenkstange. Dabei kann die Arretierbarkeit einer Klemmbacke sowohl an beiden Klemmvorrichtungen als auch nur an einer Klemmvorrichtung vorgesehen sein, wobei im letztgenannten Fall eine besonders schnelle Verbindung zwischen Gepäckstück und Lenkstange hergestellt werden kann.In a further advantageous embodiment, more than one clamping device, in particular two clamping devices may be provided, which are connectable to this at different portions of the handlebar. This leads to a further Increased fastening security between luggage and handlebar. In this case, the lockability of a clamping jaw may be provided both on both clamping devices and only on a clamping device, wherein in the latter case a particularly fast connection between luggage and handlebar can be made.

Gemäß einer weiteren, besonders platzsparenden Ausführungsform kann die Klemmvorrichtung innerhalb der rinnenförmigen Aufnahme angeordnet werden. Hierbei besteht die Möglichkeit, dass die rinnenförmige Aufnahme keinerlei Klemmkraft für die Verbindung zwischen Gepäckstück und Lenkstange aufbringt, sondern die Verbindung lediglich mittels der Klemmvorrichtung erfolgt. Ebenso kann sowohl die rinnenförmige Aufnahme als auch die Klemmvorrichtung zur Bereitstellung einer Klemmkraft dienen. Dies könnte beispielsweise dadurch bewerkstelligt werden, dass die durch die Klemmbacken gebildete Aufnahme der Klemmvorrichtung im Wesentlichen mit der rinnenförmigen Aufnahme fluchtet.According to a further, particularly space-saving embodiment, the clamping device can be arranged within the channel-shaped receptacle. In this case, there is the possibility that the channel-shaped receptacle does not apply any clamping force for the connection between the item of luggage and the handlebar, but the connection takes place only by means of the clamping device. Likewise, both the channel-shaped receptacle and the clamping device can serve to provide a clamping force. This could be accomplished, for example, by virtue of the fact that the receptacle of the clamping device formed by the clamping jaws is substantially aligned with the channel-shaped receptacle.

Gemäß einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform ist die Lenkstange werkzeugfrei und lösbar mit einem Rollbrett verbindbar. Demnach können die Lenkstange und das Rollbrett ohne gesondertes Werkzeug, wie Schraubenzieher oder Schraubenschlüssel, und vorzugsweise ohne gesonderte Verbindungsmittel, wie Schrauben oder Nieten, das heißt, werkzeug- und verbindungsmittelfrei, verbunden oder getrennt werden. Dies ermöglicht einerseits eine platzsparende Unterbringung der Lenkstange sowie des Rollbretts im Falle der Nichtnutzung. Ebenso besteht hierdurch die Möglichkeit, die Lenkstange getrennt vom Rollbrett zu verwenden.According to a further preferred embodiment, the handlebar is tool-free and releasably connectable to a skateboard. Accordingly, the handlebar and the skateboard can be connected or disconnected without a separate tool such as a screwdriver or wrench, and preferably without separate connection means such as screws or rivets, that is, tool and connection-free. On the one hand this allows a space-saving accommodation of the handlebar and the skateboard in case of non-use. Likewise, this makes it possible to use the handlebar separately from the skateboard.

Es kann weiterhin hilfreich sein, wenn das Gepäckstück über die Befestigungseinrichtung im Wesentlichen orts- und drehfest in einer oder mehreren Stellungen mit der Lenkstange verbindbar ist. Dementsprechend kann die Befestigungseinrichtung in einer oder mehreren Drehstellungen mit der Lenkstange und/oder mit dem Gepäckstück verbunden werden. Dadurch kann das Gepäckstück nach den Wünschen des Fahrers in einer besonders vorteilhaften Position angeordnet werden, in welcher das Gepäckstück den Fahrer nicht oder möglichst wenig beeinträchtigt.It can also be helpful if the item of luggage can be connected to the steering rod essentially stationary and rotationally fixed in one or more positions via the fastening device. Accordingly, the fastening device can be connected in one or more rotational positions with the handlebar and / or with the luggage. As a result, the item of luggage can be arranged according to the wishes of the driver in a particularly advantageous position in which the item of luggage does not affect the driver or as little as possible.

Beispielsweise kann das Gepäckstück für bestimmte Anwendungen auf einer vom Fahrer abgewandten Seite der Lenkstange angeordnet werden, so dass dem Fahrer eine größere Bewegungsfreiheit ermöglicht wird. Für günstige Fahreigenschaften, insbesondere bei einem hohen Gewicht des Gepäckstücks, kann es aber auch nützlich sein, wenn das Gepäckstück im verbundenen Zustand des Rollers im Wesentlichen auf einer dem Fahrer zugewandten Seite der Lenkstange angeordnet ist. Hierdurch kann gewährleistet werden, dass der Schwerpunkt des Rollers zwischen dessen Vorder- und der Hinterachse angeordnet ist, wodurch eine hohe Fahrstabilität sichergestellt wird. Zudem kann auch ein Kontakt zwischen dem Gepäckstück und dem Schienbein des jeweiligen Fahrers die Fahrstabilität erhöhen. Schließlich kann das Gepäckstück auch im verbundenen Zustand des Rollers von der dem Fahrer zugewandten Seite der Lenkstange beladen und entladen werden.For example, the luggage for certain applications can be arranged on a side facing away from the driver of the handlebar, so that the driver greater freedom of movement is possible. However, for favorable driving characteristics, in particular with a high weight of the item of luggage, it may also be useful if the item of luggage is arranged in the connected state of the scooter substantially on a driver-facing side of the handlebar. In this way it can be ensured that the center of gravity of the scooter is arranged between its front and the rear axle, whereby a high driving stability is ensured. In addition, a contact between the luggage and the tibia of the respective driver can increase the driving stability. Finally, the bag can be loaded and unloaded in the connected state of the scooter of the driver facing side of the handlebar.

Weiterhin kann es nützlich sein, wenn das Gepäckstück über die Befestigungseinrichtung im Wesentlichen orts- und drehfest in einer oder mehreren Höhenstellungen mit der Lenkstange verbindbar ist. Dementsprechend kann die Befestigungseinrichtung in einer oder mehreren Höhenstellungen mit der Lenkstange und/oder mit dem Gepäckstück verbunden werden. Hierdurch kann die Lage des Schwerpunkts des Rollers nach den Wünschen des Fahrers verändert werden.Furthermore, it may be useful if the piece of luggage on the fastening device substantially stationary and rotationally fixed in one or more height positions with the handlebar is connectable. Accordingly, the fastening device can be connected in one or more height positions with the handlebar and / or with the luggage. As a result, the position of the center of gravity of the scooter can be changed according to the wishes of the driver.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann an der Lenkstange wenigstens eine Abstützvorrichtung vorgesehen sein, an der das Gepäckstück entlang einer Längsrichtung der Lenkstange abstützbar ist. Je nach Anordnung der Abstützvorrichtung kann somit eine geeignete oder gewünschte Position des Gepäckstücks an der Lenkstange gewählt werden, wobei die Abstützvorrichtung ein Abrutschen entlang der Lenkstange verhindert. Dabei kann das Gepäckstück unmittelbar oder mittelbar über die Befestigungsvorrichtung an der Abstützvorrichtung abstützbar sein, insbesondere kann das Gepäckstück über die Klemmvorrichtung an der Abstützvorrichtung zur Anlage kommen.According to an advantageous embodiment, at least one supporting device may be provided on the handlebar, on which the luggage piece can be supported along a longitudinal direction of the handlebar. Depending on the arrangement of the supporting device can thus be selected a suitable or desired position of the luggage item on the handlebar, wherein the supporting device prevents slipping along the handlebar. In this case, the piece of luggage can be supported directly or indirectly via the fastening device on the supporting device, in particular the piece of luggage can come to rest on the supporting device via the clamping device.

Hierbei kann es nützlich sein, dass an der Lenkstange eine erste Abstützvorrichtung und eine zweite Abstützvorrichtung vorgesehen ist, wobei die Lenkstange bei Abstützung des Gepäckstücks an der ersten Abstützvorrichtung mit ihrem mit dem Rollbrett verbindbaren Ende über das dem Rollbrett zugewandten Ende des Gepäckstücks hinausragt und wobei das Gepäckstück bei Abstützung an der zweiten Abstützvorrichtung mit seinem dem Rollbrett zugewandten Ende über das mit dem Rollbrett verbindbaren Ende der Lenkstange hinausragt.In this case, it may be useful for a first supporting device and a second supporting device to be provided on the handlebar, with the handlebar projecting beyond the end of the luggage item facing the skateboard when the luggage item is supported on the first supporting device with its end connectable to the rolling board, and wherein Luggage protrude when supported on the second support device with its end facing the skateboard over the connectable to the skateboard end of the handlebar.

Dementsprechend korrespondieren die beiden Abstützvorrichtung mit zwei definierten Höhenpositionen des Gepäckstücks an der Lenkstange. Dabei soll bei Abstützung des Gepäckstücks an der ersten Abstützvorrichtung sichergestellt werden, dass die Lenkstange mit einem Rollbrett verbindbar ist, ohne dass das Gepäckstück mit dem Rollbrett oder etwa einem festen Untergrund kollidiert. In dieser Stellung kann der Roller als solcher genutzt werden. Wird hingegen das Gepäckstück an der zweiten Abstützvorrichtung abgestützt, ist die Lenkstange nicht mit einem Rollbrett verbindbar, sondern etwa mit dem jeweiligen freien Ende innerhalb der rinnenförmigen Aufnahme positioniert, so dass die an dem Gepäckstück vorgesehenen Rollen auf einen festen Untergrund stellbar sind ohne dass die Lenkstange mit ihrem freien Ende den festen Untergrund kontaktiert. Demgemäß kann die Lenkstange zusammen mit dem Gepäckstück als sogenannter Trolley beziehungsweise Gepäckkuli eingesetzt werden. Die Einsatzflexibilität eines erfindungsgemäßen Rollers wird hierdurch verbessert.Accordingly, the two support device correspond to two defined height positions of the luggage item on the handlebar. It should be ensured in support of the luggage on the first support device that the handlebar is connectable to a skateboard without the baggage collide with the skateboard or about a solid surface. In this position, the scooter can be used as such. If, however, the bag is supported on the second support device, the handlebar is not with a roller board connected, but positioned approximately with the respective free end within the channel-shaped receptacle, so that the rollers provided on the luggage on a solid surface can be adjusted without the handlebar contacts the solid ground with its free end. Accordingly, the handlebar can be used together with the luggage as a so-called trolley or luggage trolley. The versatility of a roller according to the invention is thereby improved.

Die erste Abstützvorrichtung kann eine andere Farben als die zweite Abstützvorrichtung aufweisen, um die jeweiligen Betriebsstellungen auch farblich zu kennzeichnen. Beispielsweise kann die erste Abstützvorrichtung blau und die zweite Abstützvorrichtung rot ausgeführt sein. Die Gefahr einer Fehlbedienung wird hierdurch verringert.The first support device may have a different color than the second support device in order to mark the respective operating positions also in color. For example, the first support device can be made blue and the second support device red. The risk of incorrect operation is thereby reduced.

In vorteilhafter Weise kann die Abstützvorrichtung kraftschlüssig und/oder formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit der Lenkstange verbunden sein. Beispielsweise kann die Abstützvorrichtung als Spannklemme ausgebildet sein, die wenigstens abschnittsweise die Lenkstange umgreift, und/oder mit der Lenkstange verschraubt und/oder verschweißt sein.Advantageously, the support device can be non-positively and / or positively and / or materially connected to the handlebar. For example, the support device may be formed as a tension clamp, which at least partially engages around the handlebar, and / or bolted to the handlebar and / or welded.

Falls das Gepäckstück im verbundenen Zustand des Rollers im Wesentlichen oberhalb eines Rollbretts angeordnet ist, und ein Schwerpunkt des Rollers vorzugsweise zwischen den Rollen oder Achsen des Rollbretts liegt, weist der Roller im entladenen wie auch im beladenen Zustand des Gepäckstücks einen stabilen Stand auf einer waagrechten Unterlage auf.If the bag in the connected state of the scooter is disposed substantially above a skateboard, and a center of gravity of the scooter is preferably between the rollers or axles of the skateboard, the scooter in the unloaded as well as in the loaded condition of the luggage stable standing on a horizontal surface on.

Ein weiterer unabhängiger Aspekt der Erfindung betrifft einen Bausatz, umfassend ein Gepäckstück und eine Befestigungseinrichtung, wobei das Gepäckstück über die Befestigungseinrichtung werkzeugfrei und lösbar mit der Lenkstange verbindbar ist. Entsprechend kann zur Befestigung des Gepäckstücks an einer Lenkstange eines Rollers die Befestigungseinrichtung mit dem Gepäckstück und/oder mit der Lenkstange werkzeugfrei und lösbar verbindbar sein. Dadurch kann ein Roller herkömmlicher Bauart leicht mit dem erfindungsgemäßen Bausatz nachgerüstet werden. Die Lenkstange des Rollers umfasst im Gegensatz zu einem Fahrradlenker vorzugsweise keine Querstange, da der Roller bevorzugt durch Gewichtsverlagerung gelenkt wird. Es kann sich als vorteilhaft erweisen, wenn das Gepäckstück als Rucksack-Trolley mit Kunststoff-Hartschale ausgebildet ist. Der Rucksack-Trolley mit Kunststoff-Hartschale erweist sich als besonders alltagstauglich und robust.Another independent aspect of the invention relates to a kit comprising a piece of luggage and a fastening device, wherein the luggage piece on the fastening device tool-free and releasably connectable to the handlebar. Accordingly, the fastening device with the luggage and / or with the handlebar tool-free and releasably connectable to attach the luggage to a handlebar of a scooter. As a result, a scooter conventional design can be easily retrofitted with the kit according to the invention. The handlebar of the scooter, in contrast to a bicycle handlebar preferably does not include a crossbar, since the scooter is preferably steered by shifting the weight. It may prove advantageous if the bag is designed as a backpack trolley with plastic hard shell. The backpack trolley with plastic hard shell proves to be particularly suitable for everyday use and robust.

In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung umfasst der Roller ein Rollbrett, welches zumindest eine der folgenden Anforderungen erfüllt:

– Das Rollbrett umfasst zumindest zwei Rollen, vorzugsweise zumindest drei Rollen, von denen zwei Rollen auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind.
– Das Rollbrett umfasst zumindest vier Rollen, von denen je zwei Rollen auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind, wobei die Rollen auf einer Achse vorzugsweise einen größeren axialen Abstand aufweisen als die Rollen auf einer anderen Achse, wobei die Achse, deren Rollen den größten axialen Abstand aufweisen, bevorzugt die Vorderachse bildet.
– Das Rollbrett umfasst eine vorzugsweise lenkbare Vorderachse und eine vorzugsweise starre Hinterachse, wobei die Rollen an der Vorderachse bevorzugt einen größeren Durchmesser aufweisen als die Rollen an der Hinterachse.
– Das Rollbrett umfasst einen Trittbrettabschnitt, der vorzugsweise zwischen einer Vorderachse und einer Hinterachse angeordnet ist, wobei eine Trittfläche des Trittbrettabschnitts bevorzugt zumindest abschnittsweise unterhalb einer Drehachse der Rollen an der Vorderachse liegt.
– Das Rollbrett umfasst einen Abstützabschnitt für das Gepäckstück, der vorzugsweise oberhalb der Rollen an der Vorderachse liegt.
– Das Rollbrett kann stabil auf einem im Wesentlichen waagrechten Untergrund stehen.

In an advantageous embodiment of the invention, the scooter comprises a skateboard which meets at least one of the following requirements:

- The skateboard comprises at least two rollers, preferably at least three rollers, of which two rollers are arranged on a common axis.
- The skateboard comprises at least four rollers, each of which two rollers are arranged on a common axis, wherein the rollers on one axis preferably have a greater axial distance than the rollers on another axis, wherein the axis whose rollers have the largest axial distance preferably, the front axle forms.
- The skateboard includes a preferably steerable front axle and a preferably rigid rear axle, wherein the rollers on the front axle preferably have a larger diameter than the rollers on the rear axle.
- The skateboard includes a footboard section, which is preferably arranged between a front axle and a rear axle, wherein a tread surface of the footboard section is preferably at least partially below a rotational axis of the rollers on the front axle.
- The skateboard includes a support portion for the luggage, which is preferably above the rollers on the front axle.
- The skateboard can stand stably on a substantially horizontal ground.

In einer anderen vorteilhaften Ausführung der Erfindung erfüllt die Lenkstange zumindest eine der folgenden Anforderungen:

– Die Lenkstange ist als Teleskoprohr oder -stange ausgebildet und umfasst zumindest zwei teleskopartig verschiebbare Glieder. Dadurch kann die Lenkstange platzsparend angeordnet werden und auch für verschieden große Fahrer auf eine komfortable Bedienhöhe eingestellt werden.
– Die Lenkstange umfasst eine Arretierung, insbesondere eine Schraub- oder Hebelarretierung, um die teleskopartig verschiebbaren Glieder in zumindest einer Stellung, vorzugsweise in verschiedenen Stellungen, bevorzugt einer eingefahrenen Stellung, einer ausgefahrenen Stellung und gegebenenfalls zumindest einer Zwischenstellung, zu arretieren. Dadurch kann sichergestellt werden, dass sich die Lenkstangenhöhe vor allem während des Fahrens nicht unverhofft ändert, was die Lenkbarkeit des Rollers und damit die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen würde.
– Die Lenkstange umfasst ein im Wesentlichen kugelförmiges Griffstück. Das Griffstück verschafft ein angenehmes Gefühl während des Fahrens und ist leicht und sicher greifbar.
– Die Lenkstange ist lösbar mit einem Rollbrett verbindbar. Dadurch können Lenkstange und Rollbrett leicht ausgetauscht werden und platzsparend angeordnet werden.
– Die Lenkstange ist fest, vorzugsweise drehfest, mit einem Rollbrett verbunden, vorzugsweise stoffschlüssig verbunden, bevorzugt verschweißt.
– Die Lenkstange umfasst zumindest abschnittsweise eine von der Kreisform abweichende Querschnittsform, insbesondere eine ovale, polygonale oder sanduhrförmige Querschnittsform. Dadurch kann das Gepäckstück orts- und drehfest an der Lenkstange festgelegt werden. So kann ausgeschlossen werden, dass sich das Gepäckstück gegenüber der Lenkstange verschiebt oder verdreht.

In another advantageous embodiment of the invention, the handlebar meets at least one of the following requirements:

- The handlebar is designed as a telescopic tube or rod and comprises at least two telescopically slidable members. As a result, the handlebar can be arranged to save space and be adjusted to a comfortable operating height for drivers of different sizes.
- The handlebar comprises a lock, in particular a screw or lever lock to lock the telescopically movable members in at least one position, preferably in different positions, preferably a retracted position, an extended position and optionally at least one intermediate position. This can ensure that the handlebar height does not change unexpectedly, especially during driving, which would significantly affect the steerability of the scooter and thus the driving safety.
- The handlebar comprises a substantially spherical handle. The handle provides a pleasant feeling while driving and is easily and safely palpable.
- The handlebar is detachably connectable to a rolling board. This allows handlebar and Roll board can be easily replaced and arranged to save space.
- The handlebar is fixed, preferably rotationally fixed, connected to a skateboard, preferably cohesively connected, preferably welded.
- The handlebar comprises at least in sections a deviating from the circular shape cross-sectional shape, in particular an oval, polygonal or hourglass-shaped cross-sectional shape. As a result, the item of luggage can be fixed in place and rotationally fixed to the handlebar. Thus, it can be ruled out that the piece of luggage is displaced or twisted relative to the handlebar.

In noch einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erfüllt das Gepäckstück zumindest eine der folgenden Anforderungen:

– Das Gepäckstück ist als Koffer, Rucksack, Tasche, insbesondere Laptoptasche, Beutel oder dergleichen ausgebildet. Derartige Gepäckstücke sind besonders praktisch und vielseitig verwendbar.
– Das Gepäckstück umfasst eine oder mehrere Tragvorrichtungen, insbesondere zumindest einen Griff, zumindest einen Riemen und/oder zumindest einen Tragegurt, wobei die Tragvorrichtung vorzugsweise verdeckt anordenbar ist und/oder in einem Fach des Gepäckstücks verstaubar ist. Dadurch kann verhindert werden, dass die ggf. vom Gepäckstück abragenden Teile der Tragvorrichtung eine Fahrfunktion des Rollers beeinträchtigen.
– Das Gepäckstück umfasst ein oder mehrere, vorzugsweise verschließbare, Gepäckabteile. Dadurch kann sichergestellt werden, dass auch bei einer dynamischen Fahrweise keine Gegenstände aus dem Gepäckstück herausfallen.
– Das Gepäckstück umfasst Rollen. Die Rollen sind vorzugsweise fest eingebaut, bevorzugt unabhängig voneinander drehbar, und stehen über den Boden des Gepäckstücks und/oder zumindest über eine an den Boden angrenzende Seite des Gepäckstücks derart hervor, dass das Gepäckstück auf einem Untergrund rollen kann. Dadurch ist das Gepäckstück beispielsweise als Trolley beziehungsweise rollender Bordcase nutzbar.
– Das Gepäckstück umfasst eine Verkleidung, welche zumindest eine der Rollen in Umfangsrichtung abschnittsweise umgibt. Bevorzugt ist die Verkleidung in radialer Richtung außerhalb jeder Rolle angeordnet und bildet einen Spritzschutz oder dergleichen. Bevorzugt schließt eine Seite jeder Rolle im Wesentlichen bündig mit einer Außenseite der Verkleidung ab, so dass die Rolle in Richtung ihrer Drehachse nicht über die Verkleidung hervorsteht.
– Das Gepäckstück ist zumindest abschnittsweise aus flexiblem, vorzugsweise textilem Material gefertigt. Dadurch kann der Fahrer vor harten und schmerzhaften Kontakten mit dem Gepäckstück während des Fahrens geschützt werden.
– Das Gepäckstück umfasst eine Hartschale aus Kunststoff oder Metall, die einen Boden und/oder eine daran angrenzende Seite des Gepäckstücks bildet oder verstärkt. Dadurch kann sichergestellt werden, dass der Boden des Gepäckabschnitts auch bei starker Beladung nicht durchhängt und evtl. mit dem Fuß des Fahrers oder den Rollen des Rollbretts in Berührung gelangt.
– Das Gepäckstück umfasst einen Anschlag, der sich im verbundenen Zustand des Rollers am Rollbrett, vorzugsweise am Abstützabschnitt des Rollers, abstützt. Dadurch bleibt die Position des Gepäckstücks auch bei dynamischer Fahrweise fixiert, so dass das Gepäckstück nicht abrutschen kann.
– Das Gepäckstück kann stabil auf einem im Wesentlichen waagrechten Untergrund stehen. Das bedeutet, dass das Gepäckstück auf einem ebenen Untergrund für sich genommen ein statisch bestimmtes System bildet, ohne zu kippen und ohne zu rollen.

In yet another advantageous development of the invention, the item of luggage fulfills at least one of the following requirements:

- The bag is designed as a suitcase, backpack, bag, especially laptop bag, bag or the like. Such pieces of luggage are particularly practical and versatile.
The bag comprises one or more carrying devices, in particular at least one handle, at least one belt and / or at least one carrying strap, the carrying device preferably being concealed and / or stowable in a compartment of the bag. This can be prevented that possibly projecting from the baggage parts of the support device affect a driving function of the scooter.
- The bag includes one or more, preferably lockable, luggage compartments. This can ensure that even with a dynamic driving style no objects fall out of the luggage.
- The luggage includes wheels. The rollers are preferably permanently installed, preferably rotatable independently of each other, and protrude over the bottom of the item of luggage and / or at least over a side of the item of luggage adjacent to the floor such that the item of luggage can roll on a substrate. As a result, the piece of luggage can be used, for example, as a trolley or rolling onboard case.
- The bag includes a lining which surrounds at least one of the rollers in the circumferential direction sections. Preferably, the cover is arranged in the radial direction outside of each roller and forms a splash guard or the like. Preferably, one side of each roller terminates substantially flush with an outer surface of the panel so that the roller does not protrude beyond the panel in the direction of its axis of rotation.
- The bag is at least partially made of flexible, preferably textile material. This can protect the driver from hard and painful contact with the luggage while driving.
- The bag includes a plastic or metal hard shell that forms a bottom and / or adjacent thereto side of the bag or reinforced. This can ensure that the bottom of the baggage section does not sag even when heavily loaded and possibly comes into contact with the driver's foot or the rollers of the skateboard.
- The bag includes a stop which is supported in the connected state of the scooter on the skateboard, preferably on the support portion of the scooter. As a result, the position of the item of luggage remains fixed even in dynamic driving, so that the luggage can not slip off.
- The luggage can stand stably on a substantially horizontal ground. This means that the piece of luggage on a level surface, taken in isolation, forms a statically determined system without tilting or rolling.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erfüllt die Befestigungseinrichtung zumindest eine der folgenden Anforderungen:

– Die Befestigungseinrichtung bildet einen Adapter, an welchem das Gepäckstück und/oder die Lenkstange, vorzugsweise ein Glattrohrabschnitt der Lenkstange, ortsfest und/oder drehfest festlegbar ist.
– Die Befestigungseinrichtung ist derart ausgebildet, um die Lenkstange in Umfangsrichtung um mehr als die Hälfte des Umfangs zu umgeben. Dadurch kann das Gepäckstück kraft- und/oder formschlüssig an der Lenkstange festgelegt werden.
– Die Befestigungseinrichtung ist derart ausgebildet, um die Lenkstange zumindest abschnittsweise zu durchdringen. Dadurch kann das Gepäckstück besonders sicher gegenüber Verschiebung und/oder Verdrehung an der Lenkstange gehalten werden.
– Die Befestigungseinrichtung ist zwischen einer geöffneten Stellung, in welcher die Befestigungseinrichtung um den Umfang der Lenkstange anordenbar ist, und mindestens einer geschlossenen Stellung, in welcher die Befestigungseinrichtung um den Umfang der Lenkstange geschlossen ist, überführbar. Dadurch kann die Befestigungseinrichtung leicht an einer herkömmlichen Lenkstange montiert werden.
– Die Befestigungseinrichtung ist mehrteilig aus verbindbaren Teilen ausgebildet, wobei wenigstens ein Teil mit der Lenkstange und wenigstens ein Teil mit dem Gepäckstück verbunden ist.
– Die Befestigungseinrichtung umfasst einen verstellbaren Innenumfang. Dadurch kann die Befestigungseinrichtung leicht an verschiedene Lenkstangendurchmesser angepasst werden. Ferner kann eine Klemmkraft bei Bedarf erhöht werden.
– Die Befestigungseinrichtung umfasst eine Klemmvorrichtung mit zumindest zwei verbindbaren Klemmbacken. Dadurch kann die Lenkstange mit hoher Klemmkraft zwischen den Klemmbacken in Eingriff genommen werden.
– Die Befestigungseinrichtung umfasst eine Rohrschelle, eine Rastverbindung, einen Klettverschluss, eine Verbindung nach Haken-Öse-Prinzip, eine Spannhebelarretierung oder dergleichen. Derartige Befestigungselemente sind in verschiedenen Größen kostengünstig verfügbar. Durch den Einsatz von Standardbauteilen sinken die Herstellungskosten.
– Die Befestigungseinrichtung ist magnetisch der Lenkstange und/oder an dem Gepäckstück festlegbar.

In a further advantageous development of the invention, the fastening device fulfills at least one of the following requirements:

- The fastening device forms an adapter to which the luggage and / or the handlebar, preferably a smooth tube section of the handlebar, fixed and / or rotationally fixed.
- The fastening device is designed to surround the handlebar in the circumferential direction by more than half of the circumference. As a result, the item of luggage can be fixed non-positively and / or positively to the handlebar.
- The fastening device is designed such that at least partially penetrate the handlebar. This allows the bag to be kept particularly safe against displacement and / or rotation on the handlebar.
- The fastening device is between an open position, in which the fastening means can be arranged around the circumference of the handlebar, and at least one closed position, in which the fastening means is closed around the circumference of the handlebar, transferable. Thereby, the fastening device can be easily mounted on a conventional handlebar.
- The fastening device is formed in several parts from connectable parts, wherein at least one part is connected to the handlebar and at least one part with the luggage.
- The fastening device comprises an adjustable inner circumference. As a result, the fastening device can be easily attached to various Handlebar diameter to be adjusted. Further, a clamping force can be increased if necessary.
- The fastening device comprises a clamping device with at least two connectable jaws. Thereby, the handlebar can be engaged with high clamping force between the jaws.
- The fastening device comprises a pipe clamp, a snap-in connection, a hook-and-loop fastener, a connection hook-eye principle, a Spannhebelarretierung or the like. Such fasteners are available in various sizes cost. The use of standard components reduces the manufacturing costs.
- The attachment device is magnetically the handlebar and / or fixed to the luggage.

In noch einer anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Roller eine Betätigungseinrichtung aufweist, die zumindest eine der folgenden Anforderungen erfüllt:

– Durch Betätigung der Betätigungseinrichtung wird die Befestigungseinrichtung mit dem Gepäckstück und/oder mit der Lenkstange verbindbar oder verbunden. Dadurch kann ein Aufwand zur Verbindung der Teile des Rollers erheblich verringert werden. Diese Ausführung erweist sich als bedienungsfreundlich und komfortabel.
– Durch Betätigung der Betätigungseinrichtung wird die Befestigungseinrichtung von dem Gepäckstück und/oder von der Lenkstange lösbar oder gelöst. Dadurch kann ein Aufwand zur Trennung der Teile des Rollers erheblich verringert werden. Diese Ausführung erweist sich ebenso als bedienungsfreundlich und komfortabel.
– Die Betätigungseinrichtung umfasst ein Betätigungselement, das vorzugsweise auf einer Rückseite des Gepäckstücks angeordnet ist, wobei das Betätigungselement bevorzugt als Schieber oder Druckknopf ausgebildet ist. Dadurch kann die Betätigungseinrichtung vor Fehlbedienung besser geschützt werden.

In yet another preferred embodiment of the invention, it is provided that the roller has an actuating device which fulfills at least one of the following requirements:

- By actuation of the actuator, the fastening device with the luggage and / or with the steering rod is connected or connected. As a result, an effort to connect the parts of the scooter can be significantly reduced. This design proves to be easy to use and comfortable.
- By actuation of the actuating device, the fastening means of the luggage and / or the handlebar is solvable or dissolved. As a result, an effort to separate the parts of the scooter can be significantly reduced. This design also proves to be easy to use and comfortable.
- The actuator comprises an actuating element, which is preferably arranged on a rear side of the luggage, wherein the actuating element is preferably designed as a slide or push button. As a result, the actuator can be better protected against incorrect operation.

Weitere vorteilhafte Ausführungen der Erfindung ergeben sich durch Kombinationen der oben genannten Merkmale oder Teilmerkmale.Further advantageous embodiments of the invention will become apparent by combinations of the above features or partial features.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rollers gemäß einer ersten Ausführungsform. 1 is a perspective view of a roller according to the invention according to a first embodiment.

2 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rollers gemäß einer weiteren Ausführungsform. 2 is a perspective view of a roller according to the invention according to another embodiment.

3 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rollers in einem vom Rollbrett getrennten Zustand. 3 is a perspective view of a scooter according to the invention in a separate state from the skateboard.

4 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rollers mit einem an der von der Fahrerseite abgewandten Seite der Lenkstange montiertem Gepäckstück. 4 is a perspective view of a scooter according to the invention with a mounted on the side facing away from the driver side of the handlebar luggage.

Detaillierte Beschreibung des bevorzugten AusführungsbeispielsDetailed Description of the Preferred Embodiment

Der erfindungsgemäße Roller 1, der insbesondere als Tretroller, Scooter oder Kickboard ausgebildet sein kann, umfasst eine Lenkstange 2, ein Gepäckstück 3 und eine Befestigungseinrichtung 4, um das Gepäckstück 3 an der Lenkstange 2 zu befestigen. Dabei ist die Befestigungseinrichtung 4 mit der Lenkstange 2 werkzeugfrei und lösbar verbindbar.The roller according to the invention 1 , which may be designed in particular as a scooter, scooter or kickboard, comprises a handlebar 2 , a piece of luggage 3 and a fastening device 4 to the luggage 3 on the handlebar 2 to fix. In this case, the fastening device 4 with the handlebar 2 Tool-free and releasably connectable.

Ein Rollbrett 10 des Rollers 1 umfasst zwei Rollen 11 auf einer lenkbaren Vorderachse und zwei Rollen 12 auf einer starren Hinterachse. Die Rollen 11 auf der Vorderachse weisen einen größeren axialen Abstand und einen größeren Durchmesser auf als die Rollen 12 auf der Hinterachse. Eine Trittfläche des Rollbretts 10 liegt zwischen und vorzugsweise unterhalb der Drehachsen der Rollen 11, 12. Über der Vorderachse ist ein Abstützabschnitt 13 vorgesehen, an welchem sich das Gepäckstück 3 derart abstützen kann, dass das Gepäckstück 3 von der Trittfläche des Rollbretts 10 beabstandet ist und der Fahrer des Rollers 1 einen Fuß unter das Gepäckstück 3 stellen kann. Durch Betätigung einer Bremse 14 kann eine Drehbewegung der Rollen 12 der Hinterachse gestoppt werden.A skateboard 10 of the scooter 1 includes two roles 11 on a steerable front axle and two wheels 12 on a rigid rear axle. The roles 11 on the front axle have a larger axial distance and a larger diameter than the rollers 12 on the rear axle. A tread of the skateboard 10 is between and preferably below the axes of rotation of the rollers 11 . 12 , Above the front axle is a support section 13 provided, at which the luggage piece 3 can support such that the bag 3 from the tread of the skateboard 10 is spaced and the driver of the scooter 1 one foot under the luggage 3 can make. By pressing a brake 14 can be a rotary motion of the rollers 12 the rear axle are stopped.

Die Lenkstange 2 ist als Teleskoprohr oder -stange ausgebildet und umfasst zumindest zwei teleskopartig verschiebbare Glieder 21 sowie eine Spannhebelarretierung 22, um die Glieder 21 in einer eingefahrenen Stellung, einer ausgefahrenen Stellung und verschiedenen Zwischenstellungen zu arretieren. An einem unteren Ende ist die Lenkstange 2 mit dem Rollbrett 10 fest verbunden. An einem oberen Ende der Lenkstange 2 ist ein im Wesentlichen kugelförmiges Griffstück 23 angeordnet. Um die Lenkstange 2 platzsparend im Wesentlichen parallel zur Trittfläche des Rollbretts 10 anordnen zu können, kann ein arretierbares Gelenk zwischen Lenkstange 2 und Rollbrett 10 vorgesehen sein. Die Lenkstange 2 kann zumindest abschnittsweise eine von der Kreisform abweichende Querschnittsform aufweisen, insbesondere eine ovale, polygonale oder sanduhrförmige Querschnittsform. Dadurch kann das Gepäckstück 3 beispielsweise über eine Rastverbindung formschlüssig und drehfest in einer oder mehreren Höhen- und/oder Drehstellungen an der Lenkstange 2 festgelegt werden.The handlebar 2 is designed as a telescopic tube or rod and comprises at least two telescopically displaceable members 21 and a clamping lever lock 22 to the limbs 21 in a retracted position, an extended position and various intermediate positions to lock. At a lower end is the handlebar 2 with the skateboard 10 firmly connected. At an upper end of the handlebar 2 is a substantially spherical handle 23 arranged. To the handlebar 2 saving space substantially parallel to the tread of the skateboard 10 can arrange a lockable joint between the handlebar 2 and skateboard 10 be provided. The handlebar 2 can at least partially have a deviating from the circular shape cross-sectional shape, in particular an oval, polygonal or hourglass-shaped cross-sectional shape. This may cause the luggage 3 for example, via a locking connection form-fitting and rotationally fixed in one or more height and / or rotational positions on the handlebar 2 be determined.

Das Gepäckstück 3 ist als Hartschalen-Rucksack aus Kunststoff ausgebildet und umfasst mehrere Tragvorrichtungen, insbesondere einen Griff 31 und Tragegurte 32. Optional können die Tragegurte 32 verdeckt angeordnet werden und in einem Fach des Gepäckstücks 3 verstaut werden. Ein verschließbares Gepäckabteil des Gepäckstücks 3 ist von einer Vorderseite zu beladen. Rollen 33, die in Umfangsrichtung jeweils abschnittsweise von einer als Spritzschutz ausgebildeten Verkleidung 34 umgeben sind, stehen über die Rückseite 30 und den Boden 35 des Gepäckstücks 3 hervor, so dass das Gepäckstück 3 einen als Rucksack verwendbaren Trolley bildet. Am Boden 35 des Gepäckstücks 3 ist ein Anschlag 36 ausgebildet, der sich im verbundenen Zustand des Rollers 1 am Abstützabschnitt 13 des Rollbretts 10 abstützt. The luggage 3 is designed as a plastic hardshell backpack and includes a plurality of support devices, in particular a handle 31 and straps 32 , Optionally, the risers 32 be placed concealed and in a compartment of the luggage 3 be stowed. A lockable luggage compartment of the luggage 3 is to be loaded from a front side. roll 33 in the circumferential direction in each case in sections of a trained as splash guard panel 34 are surrounded, stand over the back 30 and the floor 35 of the luggage 3 out, leaving the luggage 3 forms a usable as a backpack trolley. On the ground 35 of the luggage 3 is a stop 36 trained, in the connected state of the scooter 1 at the support section 13 of the skateboard 10 supported.

Die Befestigungseinrichtung 4 ist im vorliegenden Fall einstückig mit dem Gepäckstück 3 hergestellt beziehungsweise in das Gepäckstück 3 integriert und umfasst eine rinnenförmige Aufnahme 41, in welcher der Querschnitt der Lenkstange 2 vorzugsweise vollständig aufnehmbar ist, so dass die Lenkstange 2 im Querschnitt gesehen gerade nicht aus der rinnenförmigen Aufnahme 41 vorsteht und im Wesentlichen fluchtend mit der Rückseite 30 des Gepäckstücks 3 abschließt. Die rinnenförmige Aufnahme 41 wird vollständig durch die Kunststoff-Hartschale des Gepäckstücks 3 gebildet und erstreckt sich im Wesentlichen mittig über die gesamte Rückseite 30 des Gepäckstücks 3. In der rinnenförmigen Aufnahme 41 können zusätzlich Befestigungselemente wie Rastelemente, Magnete, und/oder Klemmbacken aus weicherem Material als die Kunststoff-Hartschale, insbesondere aus Moosgummi, vorgesehen sein, um das Gepäckstück 3 orts- und drehfest an der Lenkstange 2 festzulegen. Die in das Gepäckstück 3 integrierte Befestigungseinrichtung 4 ist kraftschlüssig und/oder formschlüssig, vorzugsweise klemmend und/oder rastend, werkzeugfrei und verbindungsmittelfrei sowie lösbar mit der Lenkstange 2 verbindbar. Optional ist eine Betätigungseinrichtung vorgesehen (nicht dargestellt), durch deren Betätigung die Befestigungseinrichtung 4 mit der Lenkstange 2 verbindbar/verbunden oder von der Lenkstange 2 lösbar/gelöst wird. Ein Betätigungselement dieser Betätigungseinrichtung, beispielsweise ein Schieber oder ein Druckknopf, ist vorzugsweise an der Rückseite 30 des Gepäckstücks 3 angeordnet.The fastening device 4 is in the present case integral with the luggage 3 manufactured or in the luggage 3 integrated and includes a channel-shaped recording 41 in which the cross section of the handlebar 2 preferably fully receivable, so that the handlebar 2 seen in cross-section just not from the channel-shaped receptacle 41 protrudes and is substantially flush with the back 30 of the luggage 3 concludes. The gutter-shaped recording 41 gets completely through the plastic hard shell of the luggage item 3 formed and extends substantially in the center over the entire back 30 of the luggage 3 , In the trough-shaped receptacle 41 In addition, fasteners such as locking elements, magnets, and / or jaws made of softer material than the plastic hard shell, in particular foam rubber, be provided to the bag 3 stationary and rotationally fixed to the handlebar 2 set. The in the luggage 3 integrated fastening device 4 is non-positively and / or positively, preferably clamping and / or locking, tool-free and connection-free and releasable with the handlebar 2 connectable. Optionally, an actuating device is provided (not shown), by the actuation of which the fastening device 4 with the handlebar 2 connectable / connected or from the handlebar 2 solvable / dissolved. An actuator of this actuator, such as a slider or a push button, is preferably on the back 30 of the luggage 3 arranged.

Im verbundenen Zustand des Rollers 1, das heißt in dem Zustand, in welchem das Gepäckstück 3 an der Lenkstange 2 montiert ist, ist das Gepäckstück 3 auf einer dem Fahrer zugewandten Seite der Lenkstange 2 oberhalb des Rollbretts 10 angeordnet, wobei ein Schwerpunkt des Rollers 1 zwischen den Rollen 11, 12 oder Achsen des Rollbretts 10 liegt.In the connected state of the scooter 1 That is, in the state in which the luggage 3 on the handlebar 2 is mounted, is the piece of luggage 3 on a side facing the driver of the handlebar 2 above the skateboard 10 arranged, with a focus of the scooter 1 between the roles 11 . 12 or axes of the skateboard 10 lies.

Das dargestellte Gepäckstück 3, das als Rucksack-Trolley mit Kunststoff-Hartschale ausgebildet ist, ist aufgrund der integrierten Befestigungseinrichtung 4 an einem beliebigen Roller 1 nachrüstbar.The illustrated piece of luggage 3 , which is designed as a backpack trolley with plastic hard shell, is due to the integrated mounting device 4 on any scooter 1 retrofitted.

Gemäß dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Befestigungseinrichtung 4 zwei Klemmvorrichtungen 42, die an unterschiedlichen Höhenpositionen innerhalb der rinneförmigen Aufnahme 41 angeordnet sind. Die Klemmvorrichtungen 42 weisen jeweils Klemmbacken 43 und 44 auf, die jeweils aus einem Rollenpaar bestehen. Dabei sind die Rollenkörper entlang einer Rotationsachse, die im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Lenkstange 2 ausgerichtet ist, drehbeweglich gelagert. Darüber hinaus sind die als Rollenkörper ausgebildeten Klemmbacken 43, 44 in einer Richtung quer zu Ihrer Rotationsachse federnd abgestützt, sodass diese beim Einführen der Lenkstange 2 in die Klemmvorrichtungen 42 federnd elastisch nachgeben und bei Erreichen der Befestigungsposition der Lenkstange 2 die für deren Befestigung erforderliche Klemmkraft aufbringen. Durch eine hier nicht gezeigte Arretiervorrichtung können die als Rollenkörper ausgebildeten Klemmbacken 43, 44 arretiert werden. Gemäß dieser Ausführungsform wird die erforderliche Klemmkraft folglich durch die Klemmvorrichtung 42 und nicht durch die rinnenförmige Aufnahme 41, welche hier lediglich zur platzsparenden Aufnahme der Klemmvorrichtung 42 vorgesehen ist, aufgebracht.According to the in 2 illustrated embodiment includes the fastening device 4 two clamping devices 42 positioned at different height positions within the channel-shaped receptacle 41 are arranged. The clamping devices 42 each have jaws 43 and 44 on, each consisting of a pair of roles. In this case, the roller bodies along an axis of rotation which are substantially parallel to the longitudinal axis of the handlebar 2 is aligned, rotatably mounted. In addition, the trained as a roller body jaws 43 . 44 resiliently supported in a direction transverse to its axis of rotation, so that this upon insertion of the handlebar 2 in the clamping devices 42 yield elastically resilient and upon reaching the mounting position of the handlebar 2 apply the necessary clamping force for their attachment. By a locking device not shown here, designed as a roller body clamping jaws 43 . 44 be arrested. Thus, according to this embodiment, the required clamping force will be provided by the clamping device 42 and not through the channel-shaped receptacle 41 , which only here for space-saving recording of the clamping device 42 is provided, applied.

Ferner zeigt 2 eine erste Abstützvorrichtung 50 sowie eine zweite Abstützvorrichtung 51, die an der Lenkstange 2 an unterschiedlichen Höhenpositionen montiert sind. Das Gepäckstück 3 kann entweder über Anschlag 36 oder einer Klemmvorrichtung 42 in Längsrichtung der Lenkstange 2 an einer der Abstützvorrichtungen 50, 51 zu Anlage kommen. Wie in 2 dargestellt, kommt die untere Klemmvorrichtung 42 an der ersten Abstützvorrichtung 50 zur Anlage, wobei das mit dem Rollbrett 10 verbindbare Ende der Lenkstange 2 über das dem Rollbrett 10 zugewandten Ende des Gepäckstücks 3 hinausragt und mit dem Rollbrett 10 verbunden ist.Further shows 2 a first supporting device 50 and a second supporting device 51 at the handlebar 2 are mounted at different height positions. The luggage 3 can either over stop 36 or a clamping device 42 in the longitudinal direction of the handlebar 2 on one of the support devices 50 . 51 come to plant. As in 2 shown, comes the lower clamping device 42 at the first support device 50 to the plant, which with the skateboard 10 connectable end of the handlebar 2 over that the skateboard 10 facing the end of the luggage 3 protrudes and with the skateboard 10 connected is.

In dem in 3 gezeigten Zustand ist die Lenkstange 2 vom Rollbrett 10 getrennt und das Gepäckstück 4 über die untere Klemmvorrichtung 42 an der zweiten Abstützvorrichtung 41 abgestützt, sodass das mit dem Rollbrett 10 verbindbare Ende der Lenkstange 2 innerhalb der rinnenförmigen Aufnahme 41 angeordnet ist und folglich bei Kontakt der Rollen 33 des Gepäckstücks 3 mit einem festen Untergrund mit diesem nicht in Kontakt gerät. In diesem Zustand kann die Lenkstange 2 zusammen mit dem Gepäckstück 3 als sogenannter Trolley oder Gepäckkuli verwendet werden.In the in 3 shown state is the handlebar 2 from the skateboard 10 separated and the luggage 4 over the lower clamping device 42 on the second support device 41 supported, so that with the skateboard 10 connectable end of the handlebar 2 within the channel-shaped receptacle 41 is arranged and consequently upon contact of the rollers 33 of the luggage 3 with a solid surface with this not in contact. In this condition, the handlebar can 2 along with the luggage 3 be used as a so-called trolley or luggage trolley.

Die 4 zeigt einen erfindungsgemäßen Roller 1 gemäß einer in 2 dargestellten Ausführungsform in einer rückwärtig perspektivischen Ansicht, wobei das Gepäckstück 3 an einer von dem Fahrer beziehungsweise dem Trittbrett 10 abgewandten Seite der Lenkstange 21 an dieser montiert ist. In dieser Stellung steht dem Fahrer des Rollers 1 ein größerer Freiraum auf dem Trittbrett 10 zur Verfügung, wodurch ein hoher Fahrkomfort sichergestellt wird. Bei großer Beladung und dementsprechend hohem Gewicht des Gepäckstücks 3 ist es hingegen vorteilhaft, dieses gemäß der Darstellung in 2 an der dem Fahrer bzw. dem Trittbrett 10 zugewandten Seite der Lenkstange 2 zu montieren. Dies gewährleistet eine Anordnung des Rollerschwerpunktes zwischen dessen Vorder- und Hinterachse, womit eine hohe Fahrstabilität erreicht werden kann.The 4 shows a scooter according to the invention 1 according to a in 2 shown Embodiment in a rear perspective view, wherein the luggage 3 at one of the driver or the running board 10 opposite side of the handlebar 21 is mounted on this. In this position is the driver of the scooter 1 a bigger space on the running board 10 available, whereby a high level of ride comfort is ensured. At high load and accordingly high weight of the luggage 3 it is advantageous, however, this as shown in FIG 2 at the driver or the footboard 10 facing side of the handlebar 2 to assemble. This ensures an arrangement of the roller center of gravity between its front and rear axles, whereby a high driving stability can be achieved.

Da die Lenkstange 2 auf der dem Fahrer beziehungsweise Trittbrett 10 zugewandten Seite sowie auf der dem Fahrer beziehungsweise Trittbrett 10 abgewandten Seite identisch oder ähnlich ausgebildet ist, kann eine Montage des Gepäckstücks 3 auf beiden genannten Seiten problemlos erfolgen. Dabei können die Abstützvorrichtungen 50 und 51 eine Abstützung in beiden dargelegten Montagestellungen gewährleisten, ohne dass diese in Ihrer Position an der Lenkstange 2 verändert werden müssen.Because the handlebar 2 on the driver or footboard 10 facing side and on the driver or footboard 10 opposite side is identical or similar, can be a mounting of the luggage 3 easily done on both sides. In this case, the support devices 50 and 51 ensure support in both shown mounting positions, without them in your position on the handlebar 2 have to be changed.

Eine solche Montageflexibilität kann ebenfalls für einen gemäß 1 ausgeführten Roller vorgesehen sein. Hierfür ist lediglich eine Abstützung des Gepäckstücks 3 durch den Abstützabschnitt 13 in einer ausreichenden Höhe sicherzustellen, um mögliche Kollisionen zwischen dem unteren freien Ende des Gepäckstücks 3 sowie den Rollen 11 der Vorderachse des Rollers 1 zu vermeiden. Dies kann beispielsweise durch eine entsprechend hohe Ausführung des Abstützabschnitts 13 gewährleistet werden.Such assembly flexibility can also be used for one according to 1 be provided running scooter. This is only a support of the luggage 3 through the support section 13 at a sufficient height to ensure possible collisions between the lower free end of the bag 3 as well as the roles 11 the front axle of the scooter 1 to avoid. This can, for example, by a correspondingly high execution of the support section 13 be guaranteed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

Catalog "the world of micro mobility 2010" under article number ML0001 on pages 22 and 23 [0002]

Claims

Scooter ( 1 ), in particular scooter, scooter or kickboard, comprising a handlebar ( 2 ), a piece of luggage ( 3 ) and a fastening device ( 4 ), characterized in that the piece of luggage ( 3 ) via the fastening device ( 4 ) tool-free and detachable with the handlebar ( 2 ) is connectable.

Scooter ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 4 ) with the piece of luggage ( 3 ) and / or with the handlebar ( 2 ) tool-free and detachable connectable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least a portion or part of the fastening device ( 4 ) firmly, preferably cohesively and / or non-positively and / or positively, with the handlebar ( 2 ) or the piece of luggage ( 3 ) connected is.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least a portion or part of the fastening device ( 4 ) in one piece with the handlebar ( 2 ) or the piece of luggage ( 3 ) is made.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 4 ) non-positively and / or positively with the handlebar ( 2 ) and / or with the luggage ( 3 ) is connectable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 4 ) clamping and / or latching with the handlebar ( 2 ) and / or with the luggage ( 3 ) is connectable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 4 ) a channel-shaped receptacle ( 41 ), in which the cross section of the handlebar ( 2 ) at least in sections, preferably more than half, preferably completely, is receivable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the channel-shaped receptacle ( 41 ) at least in sections, preferably more than half, preferably completely, into the piece of luggage ( 3 ) is integrated.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the handlebar ( 2 ) in the channel-shaped receptacle ( 41 ) is receivable that the handlebar ( 2 ) seen in cross-section just completely within the channel-shaped receptacle ( 41 ) is arranged.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the piece of luggage ( 3 ) at least in sections has a hard shell, wherein the channel-shaped receptacle ( 41 ) is formed at least in sections, preferably more than half, preferably completely, through the hard shell.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the channel-shaped receptacle ( 41 ) substantially centrally at least in sections, preferably over more than half, preferably completely, over one side of the item of luggage ( 3 ).

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 4 ) at least one clamping device ( 42 ), in which the cross section of the handlebar ( 2 ) at least in sections, preferably more than half, preferably completely, is receivable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping device ( 42 ) at least one jaw ( 43 . 44 ), which is adapted to a clamping force on the handlebar ( 2 ) exercise.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one clamping jaw consists of at least one roller body ( 43 . 44 ) which is rotatably supported along an axis of rotation and which is resiliently supported at an angle to the axis of rotation, preferably in a direction transverse to the axis of rotation.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one clamping jaw ( 43 . 44 ) can be locked in an operating position.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping device ( 42 ) within the channel-shaped receptacle ( 41 ) is arranged.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the handlebar ( 2 ) Tool-free and releasably connectable with a rolling board.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 4 ) in one or more height positions and / or rotational positions with the handlebar ( 2 ) and / or with the luggage ( 3 ) is connectable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the handlebar ( 2 ) at least one supporting device ( 50 . 51 ) is provided at which the piece of luggage ( 3 ) along a longitudinal direction of the handlebar ( 2 ) is supportable.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the handlebar ( 2 ) a first supporting device ( 50 ) and a second supporting device ( 51 ) is provided, wherein the handlebar ( 2 ) with the luggage ( 3 ) on the first supporting device ( 50 ) with its end connectable to the skateboard over the end of the luggage piece facing the skateboard ( 3 protrudes) and wherein the bag ( 3 ) when supported on the second support device ( 51 ) with its end facing the skateboard over the connectable to the skateboard end of the handlebar ( 2 protrudes).

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the piece of luggage ( 3 ) in the connected state of the scooter ( 1 ) substantially on a driver-facing side of the handlebar ( 2 ) is arranged.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the piece of luggage ( 3 ) in the connected state of the scooter ( 1 ) is arranged substantially above a skateboard, wherein a center of gravity of the scooter ( 1 ) preferably lies between the rollers or axes of the roller board.

Scooter ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller ( 1 ) has an actuating device, wherein the fastening device by actuation of the actuating device with the luggage and / or with the handlebar connectable / connected or solvable / dissolved.

Kit comprising a piece of luggage ( 3 ) and a fastening device ( 4 ), characterized in that the piece of luggage ( 3 ) via the fastening device ( 4 ) tool-free and detachable with the handlebar ( 2 ) is connectable.

Kit according to claim 24, characterized in that the fastening device ( 4 ) with the piece of luggage ( 3 ) and / or with the handlebar ( 2 ) tool-free and detachable connectable.