DE202011051834U1

DE202011051834U1 - Reefer Truck

Info

Publication number: DE202011051834U1
Application number: DE201120051834
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-02
Filing date: 2011-11-02
Publication date: 2011-11-15
Anticipated expiration: 2021-11-03

Abstract

Kühlfahrzeug (10) mit einem kofferartigen Aufbau (13), der heckseitig mit einer um eine Horizontalachse schwenkbare, sowie absenk- und anhebbare Ladebordwand (14) und mit Schiebeelementen (15) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeelemente (15) zur Bildung eines Plattenvorhanges aus Platten bestehen, die in einer oberen, der Schwenkachse der Ladebordwand (14) abgewandten Bereich in einer Laufschienenanordnung (16–20) derart verfahrbar sind, dass das Verfahren der Schiebeelemente in die Schließstellung selbsttätig und antriebslos erfolgt.Refrigerated vehicle (10) with a box-like structure (13), which is provided on the rear side with a tailgate that can be pivoted about a horizontal axis, as well as lowered and raised, and with sliding elements (15), characterized in that the sliding elements (15) form of a panel curtain consist of panels which can be moved in a top track arrangement (16-20) in an upper region facing away from the pivot axis of the tail lift (14) in such a way that the sliding elements are moved automatically and without drive into the closed position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlfahrzeug mit einem kofferartigen Aufbau, der heckseitig mit einer um eine Horizontalachse schwenkbare, sowie absenk- und anhebbare Ladebordwand und mit Schiebeelementen versehen ist.The invention relates to a refrigerated vehicle with a suitcase-like structure, which is provided at the rear with a pivotable about a horizontal axis, as well as lowered and liftable liftgate and sliding elements.

Das in Rede stehende Kühlfahrzeug ist besonders zum Ausliefern von Kühlgut an Verkaufsstätten, beispielsweise Supermärkte, geeignet. Die an eine Verkaufsstätte zu liefernde Ware wird in einem Zentrallager kommissioniert und es werden damit Rollbehälter oder Paletten beladen. Üblicherweise ist das Kühlfahrzeug so ausgelegt, dass nicht nur Kühlgut mit einer Temperatur oberhalb des Gefrierpunktes, sondern auch Gefriergut mit einer Temperatur unterhalb des Gefrierpunktes transportiert werden können. Es ist jedoch auch denkbar, dass ausschließlich Kühlgut oder Gefriergut transportiert wird.The refrigerated vehicle in question is particularly suitable for delivering refrigerated goods to outlets, such as supermarkets. The goods to be delivered to a point of sale are picked in a central warehouse and are thus loaded with roll containers or pallets. Typically, the refrigerated vehicle is designed so that not only refrigerated goods with a temperature above freezing point, but also frozen goods can be transported at a temperature below freezing. However, it is also conceivable that only refrigerated goods or frozen food is transported.

Bei vielen Kühlfahrzeugen ist der kofferartige Aufbau heckseitig durch eine Tür verschlossen, die aus zwei Türflügeln besteht. Beim Entladen und auch beim Beladen ist es notwendig, dass diese Türen aus der Schließstellung heraus um einen Winkel von 270° geschwenkt werden, damit die Rollbehälter bzw. die Paletten durch die Ladeöffnung hindurchtransportiert werden können. Insbesondere in Innenstädten ist es jedoch häufig nicht möglich, die Türflügel um einen Winkel von 270° zu schwenken, bedingt durch verengte Verhältnisse und durch parkende Fahrzeuge.In many refrigerated vehicles of the case-like structure is closed at the rear by a door that consists of two door leaves. When unloading and loading, it is necessary that these doors are pivoted out of the closed position by an angle of 270 °, so that the roll container or the pallets can be transported through the loading opening. However, especially in inner cities, it is often not possible to pivot the door by an angle of 270 °, due to constricted conditions and parked vehicles.

Die Schiebeelemente sind notwendig, damit bei geöffneter Tür bzw. Ladebordwand nur der Bereich der Beladeöffnung des kofferartigen Aufbaus offen ist, der notwendig ist, um die Rollbehälter oder die Paletten hindurchzuführen. Dadurch werden die Kühlverluste minimiert.The sliding elements are necessary so that when the door or liftgate is open only the area of the loading opening of the suitcase-like structure is open, which is necessary to pass through the rolling containers or pallets. This minimizes cooling losses.

Bei den bisher bekannten Kühlfahrzeugen der in Rede stehenden Art werden die Schiebeelemente durch Antriebselemente angetrieben. Dies kann beispielsweise motorisch, durch Zahnriemen oder aber durch Federn und Expander erfolgen. Es ist allgemein bekannt, dass die Fahrer von Kühlfahrzeugen termingerecht die Ware ausliefern müssen und deshalb unter Zeitdruck stehen. Es ist deshalb unvermeidbar, dass sich der Fahrer durch die Antriebselemente verletzt hat. Darüber hinaus sind die mechanischen Antriebe einem relativ hohen Verschleiß unterlegen.In the previously known refrigerated vehicles of the type in question, the sliding elements are driven by drive elements. This can be done for example by motor, by toothed belt or by springs and expander. It is well known that the drivers of refrigerated vehicles have to deliver the goods on time and therefore are under time pressure. It is therefore inevitable that the driver has been injured by the drive elements. In addition, the mechanical drives are inferior to a relatively high wear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den kofferartigen Aufbau eines Kühlfahrzeuges der eingangs näher beschriebenen Art so auszulegen, dass die Beweglichkeit der Schiebeelemente ohne Verwendung von mechanischen Antrieben in konstruktiv einfacher Weise realisiert werden kann, und dass die Gefahr einer Verletzung der den Ladevorgang durchführenden Person verhindert werden kann.The invention has for its object to design the suitcase-like structure of a refrigerated vehicle of the type described in more detail so that the mobility of the sliding elements without the use of mechanical drives can be realized in a structurally simple manner, and that the risk of injury to the person performing the charging process prevented can be.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Schiebeelemente zur Bildung eines Plattenvorhanges aus Platten bestehen, die in einem oberen, der Schwenkachse der Ladebordwand abgewandten Bereich in einer Laufschienenanordnung derart verfahrbar sind, dass das Verfahren der Schiebeelemente in die Schließstellung selbsttätig und antriebslos erfolgt.The stated object is achieved in that the sliding elements to form a panel curtain consist of plates which are movable in an upper, the pivot axis of the tailgate area facing away in a track assembly such that the method of the sliding elements in the closed position is done automatically and without drive.

Die Laufschienenanordnung ist so ausgelegt, dass die Schiebeelemente in die Schließstellung selbsttätig durch ihr Eigengewicht verfahren, während sie von der Schließstellung in die Offenstellung zum Be- oder Entladen des kofferartigen Aufbaus manuell in die Offenstellung geschoben werden. Dort werden sie in dieser Stellung durch Elektromagnete gehalten. Durch eine elektrische Schaltung kann sichergestellt sein, dass sie unmittelbar nach Beendigung des Ladevorganges selbsttätig in die Schließstellung verfahren.The track assembly is designed so that the sliding elements automatically move into the closed position by its own weight, while they are manually pushed from the closed position to the open position for loading or unloading the suitcase-like structure in the open position. There they are held in this position by electromagnets. By an electrical circuit can be ensured that they proceed automatically after completion of the charging process automatically in the closed position.

Gemäß einer ersten Ausführung ist vorgesehen, dass die Laufschienenanordnung aus mindestens zwei im Abstand zueinander stehenden Laufschienen besteht, die winkelförmig und symmetrisch derart ausgebildet sind, dass die beiden Laufschienenhälften unter einem stumpfen Winkel zueinander stehen.According to a first embodiment, it is provided that the running rail arrangement consists of at least two mutually spaced running rails, which are angularly and symmetrically formed such that the two running rail halves are at an obtuse angle to each other.

Die die Laufschienenhälften nunmehr gegenüber der Horizontalen geneigt sind, werden die darin eingehängten Schiebeelemente manuell in die Offenstellung verfahren, wobei sie dann entgegen der Neigung verschoben werden. In der Offenstellung werden sie durch Elektromagnete gehalten.Now the runner halves are inclined relative to the horizontal, the sliding therein hinged elements are manually moved to the open position, where they are then moved against the inclination. In the open position they are held by electromagnets.

Durch die angesprochene Schaltung kann erreicht werden, dass die Magnete stromlos werden, wodurch das Magnetfeld aufgelöst wird und das jeweilige Schiebeelement verfährt selbsttätig in die Schließstellung. Die Steuerung der Elektromagneten kann manuell durch den Fahrer durch Betätigung eines Tasters oder eines Schalters erfolgen, sie kann jedoch auch selbsttätig nach einer bestimmten Zeit erfolgen, beispielsweise durch ein Schaltrelais.By the mentioned circuit can be achieved that the magnets are de-energized, whereby the magnetic field is resolved and the respective sliding element moves automatically in the closed position. The control of the electromagnets can be done manually by the driver by pressing a button or a switch, but it can also be done automatically after a certain time, for example by a switching relay.

In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die parallel und im Abstand zueinander stehenden Laufschienen der Laufschienenanordnung im ständigen Wechsel spiegelbildlich zueinander angeordnet sind. D. h., in der Fahrzeuglängsrichtung gesehen steigt eine Laufschienenhälfte zum äußeren Rand an, während die nächstfolgende zur Mittellängsachse des kofferartigen Aufbaus ansteigt. Sofern mehr als zwei Laufschienen in der Laufschienenanordnung beinhaltet sind, erfolgt dieser Wechsel stetig.In a further embodiment, it is provided that the parallel and spaced apart rails of the track assembly are arranged in mirror image each other in constant change. D. h., Seen in the vehicle longitudinal direction increases a half rail to the outer edge, while the next increases to the central longitudinal axis of the case-like structure. If more than two rails are included in the track assembly, this change takes place steadily.

Bei dieser Ausführung ist dann vorgesehen, dass bezogen auf die Schließstellung der Schiebeelemente die in Reihe angeordneten Schiebeelemente einer Seite im Wechsel in den Laufschienen geführt sind. Sofern der Plattenvorhang aus mehreren Schiebeelementen besteht, sollte die Anzahl eine gerade Zahl sein, so dass die der Mittellängsachse des kofferartigen Aufbaus zugeordneten Schiebeelemente nach außen geschoben werden und dabei angehoben werden und die den Seitenwänden des kofferartigen Aufbaus zugewandten Schiebeelemente zur Mitte hin geschoben werden, wodurch sie ebenfalls angehoben würden. In this embodiment, it is then provided that based on the closed position of the sliding elements arranged in series sliding elements of a page are performed alternately in the rails. If the panel curtain consists of several sliding elements, the number should be an even number, so that the middle longitudinal axis of the suitcase-like structure associated sliding elements are pushed outwards and thereby lifted and pushed the sidewalls of the suitcase-like structure facing sliding elements towards the center, whereby they would also be raised.

Wie bereits ausgeführt, werden die Schiebeelemente in der Offenstellung durch Elektromagnete gehalten, die zur Bildung des Magnetfeldes stromdurchflutet sind. Diese Elektromagnete sind steuerungstechnisch schaltbar.As already stated, the sliding elements are held in the open position by electromagnets, which are flooded with current to form the magnetic field. These electromagnets can be switched by control technology.

So ist vorgesehen, dass bei abgesenkter Ladebordwand das Magnetfeld jedes Elektromagneten zur Freigabe des zugehörigen Schiebeelementes abgebaut wird. Es ist ferner vorgesehen, dass die vertikalen Randbereiche der Schiebeelemente gegenüber dem mittleren Bereich schwenkbar sind. Dadurch können die Schiebeelemente so breit sein, dass die angrenzenden Schiebeelemente sich gegenseitig überlappen, so dass ein dichter Plattenvorhang gebildet wird. Beim Be- und Entladen des kofferartigen Aufbaus kann die Breite der durch Verfahren des Schiebeelementes gebildeten Öffnung geringer sein als die Breite des Rollwagens oder der Palette, so dass die angrenzenden Randbereiche der beiden Schiebeelemente geschwenkt werden. Die Schwenkbarkeit kann beispielsweise durch ein Filmscharnier erfolgen, da die Schiebeelemente eine Dicke aufweisen, die eine solche gelenkige Verbindung zulässt.Thus, it is provided that when the tailgate is lowered, the magnetic field of each electromagnet is reduced to release the associated sliding element. It is further provided that the vertical edge regions of the sliding elements are pivotable relative to the central region. As a result, the sliding elements can be so wide that the adjacent sliding elements overlap one another, so that a dense panel curtain is formed. When loading and unloading the case-like structure, the width of the opening formed by moving the sliding element can be less than the width of the trolley or the pallet, so that the adjacent edge regions of the two sliding elements are pivoted. The pivoting can be done for example by a film hinge, since the sliding elements have a thickness that allows such articulated connection.

Die symmetrische Anordnung der C-förmigen Laufschiene bei der zuvor beschriebenen Art liegt der Knickpunkt in der Mittellängsachse des kofferartigen Aufbaus. Diese Ausführung ist geeignet, wenn die Anzahl der Schiebeelemente eine gerade Zahl ist. Ist die Anzahl der Schiebeelemente jedoch eine ungerade Zahl, bleibt die symmetrische Anordnung der winkelförmigen Laufschiene erhalten, doch liegt der Knickpunkt im Versatz zur Mittellängsachse des Fahrzeuges. Die Laufschienenanordnung ist dann noch mit einer geradlinigen, gegen die Horizontale geneigten Laufschiene versehen, wobei sich zumindest die winkelförmige Laufschiene über die Breiten von zwei Schiebeelementen erstreckt. Die geradlinige Laufschiene erstreckt sich dann über die gesamte Breite des kofferartigen Aufbaus.The symmetrical arrangement of the C-shaped track rail in the manner described above is the inflection point in the central longitudinal axis of the case-like structure. This embodiment is suitable when the number of sliding elements is an even number. However, if the number of sliding elements is an odd number, the symmetrical arrangement of the angular running rail is maintained, but the break point is offset from the central longitudinal axis of the vehicle. The track assembly is then still provided with a straight, inclined to the horizontal track, wherein at least the angular track rail extends over the widths of two sliding elements. The straight running rail then extends over the entire width of the suitcase-like structure.

Ist beispielsweise der kofferartige Aufbau durch drei Schiebeelemente verschließbar, erstreckt sich die winkelförmige Laufschiene über zwei Drittel der Breite des kofferartigen Aufbaus und die geradlinige Laufschiene über die gesamte Breite. Unabhängig von der Anzahl der Schiebeelemente und der Gestaltung der Laufschienen ist vorgesehen, dass die Schiebeelemente mittels Laufrollen in den Laufschienen geführt sind. Üblicherweise werden derartige Laufrollen mittels Wälzlager auf Bolzen festgesetzt. Dadurch wird die Reibung minimiert, so dass eine Neigung gegenüber der Horizontalen gering gehalten werden kann. Ein weiterer Vorteil in der genannten Anordnung der Laufschienen liegt noch darin, dass in der Schließstellung jedes Schiebeelement sich im unteren Bereich befindet, so dass an der dem Boden des kofferartigen Aufbaus zugewandten Seite sinngemäß noch ein Verschluss gebildet wird, um den Kälteverlust so gering wie möglich zu halten, wenn die Ladebordwand in der Offenstellung ist.For example, if the suitcase-like structure can be closed by three sliding elements, the angular running rail extends over two-thirds of the width of the suitcase-like structure and the straight running rail over the entire width. Regardless of the number of sliding elements and the design of the rails is provided that the sliding elements are guided by rollers in the rails. Usually, such rollers are fixed by means of bearings on bolts. As a result, the friction is minimized, so that an inclination relative to the horizontal can be kept low. Another advantage in said arrangement of the rails is still that in the closed position each sliding element is located in the lower region, so that at the bottom of the case-like structure facing side mutatis mutandis, a closure is formed to minimize the loss of cold as possible to hold when the tail lift is in the open position.

Die oberen Bereiche der Schiebeelemente sind dem Neigungswinkel der Laufschienen angepasst. Wie bereits ausgeführt, ist in bevorzugten Ausführungen der kofferartige Aufbau mit drei oder vier Schiebeelementen ausgestattet.The upper areas of the sliding elements are adapted to the angle of inclination of the rails. As already stated, in preferred embodiments, the suitcase-like structure is equipped with three or four sliding elements.

Die Laufschienen haben einen C-förmigen Querschnitt, wobei an der den Schiebeelementen zugewandten Seiten der Längsschlitz verläuft.The rails have a C-shaped cross-section, wherein on the sliding elements facing sides of the longitudinal slot extends.

Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigen:Reference to the accompanying drawings, the invention will be explained in more detail. Show it:

1 ein erfindungsgemäßes Kühlfahrzeug in einer Schnittdarstellung des kofferartigen Aufbaus 1 an inventive refrigerated vehicle in a sectional view of the suitcase-like structure

2 eine der 1 entsprechende Draufsicht 2 one of the 1 corresponding top view

3–5 eine Anordnung aus vier Schiebeelementen zum Verschließen der Ladeöffnung 3 - 5 an arrangement of four sliding elements for closing the loading opening

6–9 ein aus drei Schiebeelementen gebildeter Plattenvorhang zum Verschließen der Ladeöffnung in verschiedenen Stellungen, 6 - 9 a plate curtain formed from three sliding elements for closing the loading opening in different positions,

10 eine Anordnung der Schiebeelemente in den Laufschienen zeigend, mit zwei Schienen und 10 showing an arrangement of the sliding elements in the rails, with two rails and

11 eine Anordnung der Schiebeelemente in den Laufschienen zeigend mit drei Laufschienen. 11 showing an arrangement of the sliding elements in the rails with three rails.

Das in der 1 dargestellte Kühlfahrzeug 10 besteht aus einem nicht näher erläuterten Fahrgestell 11, einem Führerhaus 12 und einem kofferartigen Aufbau 13, an dem eine Ladebordwand 14 angeschlagen ist, die gemäß der 2 nach dem Schwenken in die Horizontallage absenkbar ist und vor dem Verschließen der Ladeöffnung anhebbar ist.That in the 1 illustrated refrigerated vehicle 10 consists of an unspecified chassis 11 , a cab 12 and a case-like structure 13 on which a tail lift 14 is posted, according to the 2 can be lowered after pivoting in the horizontal position and can be raised before closing the loading opening.

Die 3–5 zeigen eine Anordnung von Schiebeelementen 15, die aus vier Schiebeelementen besteht, und dadurch die Ladeöffnungen vollkommen abschließen.The 3 - 5 show an arrangement of sliding elements 15 that made four Slide elements, and thereby completely complete the loading openings.

Wie diese Figuren zeigen, ist unterhalb des Daches des kofferartigen Aufbaus eine Laufschienenanordnung moniert, die aus zwei Laufschienen 16, 17 besteht. Die Laufschienen 16, 17 sind im Abstand zueinander angeordnet und winkelförmig gestaltet. Sie erstrecken sich über die gesamte Breite des kofferartigen Aufbaus 13. Die beiden Laufschienenhälften der Laufschienen 16, 17 sind gegen die Horizontale geneigt, wobei der eingeschlossene Winkel ein stumpfer Winkel ist, der beispielsweise im Bereich von 170° liegen kann. Die Laufschienen 16, 17 sind spiegelbildlich zueinander montiert.As these figures show, below the roof of the suitcase-like structure a running track arrangement complains, consisting of two rails 16 . 17 consists. The rails 16 . 17 are spaced apart and designed angular. They extend over the entire width of the suitcase-like structure 13 , The two half-rails of the rails 16 . 17 are inclined to the horizontal, wherein the included angle is an obtuse angle, which may for example be in the range of 170 °. The rails 16 . 17 are mirror images of each other mounted.

Die Schiebeelemente 15 sind wechselweise in den Laufschienen 16 und 17 angeordnet. Die 3 zeigt, dass das rechts neben der Mittellängsebene des kofferartigen Aufbaus 13 liegende Schiebeelement 15 in der Laufschiene 16 nach rechts geschoben wurde und hinter dem links der Seitenwand liegenden Schiebeelement steht. In dieser Stellung wird dieses Schiebeelement durch einen Elektromagneten gehalten. Es ergibt sich aus der 3, dass dieses Schiebeelement in seine ursprüngliche Stellung selbsttätig fährt, sobald der Elektromagnet stromlos wird. Das in der Darstellung nach der 3 an die rechte Seitenwand angrenzende Schiebeelement wird in der Laufschiene 17 verfahren, wenn links neben der Seitenwand ein Rollwagen gezogen oder geschoben wird. Das links der Mittellängsebene des kofferartigen Aufbaus 13 liegende Schiebeelement wird manuell nach links in der Laufschiene 16 verschoben, wenn dieser Bereich geöffnet werden soll. Wird der zugeordnete Elektromagnet stromlos, fährt es selbsttätig in diese Stellung zurück.The sliding elements 15 are alternately in the rails 16 and 17 arranged. The 3 shows that the right next to the central longitudinal plane of the suitcase-like structure 13 lying sliding element 15 in the track 16 pushed to the right and is behind the left of the side wall sliding element. In this position, this sliding element is held by an electromagnet. It follows from the 3 in that this sliding element moves automatically to its original position as soon as the electromagnet is de-energized. This in the presentation after the 3 Sliding element adjacent to the right side wall becomes in the running rail 17 proceed if a trolley is pulled or pushed to the left of the side wall. The left of the central longitudinal plane of the suitcase-like structure 13 lying sliding element is manually to the left in the track rail 16 moved if this area is to be opened. If the assigned electromagnet de-energized, it automatically returns to this position.

Das rechts der linken Seitenwand stehende Schiebeelement 15 wird manuell in der Laufschiene 17 verfahren, wenn angrenzend an die Seitenwand eine Öffnung erreicht werden soll. Auch dieses Schiebeelement fährt selbsttätig in die ursprüngliche Stellung zurück, sobald der Elektromagnet stromlos wird.The right side of the left side wall sliding element 15 is manually in the track 17 procedure if an opening is to be reached adjacent to the side wall. Also, this sliding element automatically returns to its original position as soon as the electromagnet is de-energized.

Die 4 zeigt, dass die mittleren Schiebeelemente 15 nach links und rechts verschoben werden, wenn eine relativ große mittige Öffnung benötigt wird und die 5 zeigt diese Anordnung, wenn die Schiebeelemente, die den Seitenwänden zugeordnet sind, in den mittleren Bereich verfahren wurden. Auch in dieser Stellung sind diese beiden Halteelemente durch Elektromagnete gesichert, so dass nach der Unterbrechung des Stromflusses diese Schiebeelemente selbsttätig in Richtung der Seitenwände fahren.The 4 shows that the middle sliding elements 15 be moved to the left and right, if a relatively large central opening is needed and the 5 shows this arrangement, when the sliding elements, which are assigned to the side walls, have been moved into the central area. Also in this position, these two holding elements are secured by electromagnets, so that drive after the interruption of the current flow, these sliding elements automatically in the direction of the side walls.

Die 6–9 zeigen eine Ausführung, bei der der Plattenvorhang aus Schiebeelementen 15 besteht. Wie aus diesen Figuren ersichtlich, erstreckt sich eine Laufschiene 18 über die gesamte Breite des kofferartigen Aufbaus und eine zweite Laufschiene 19 sich annähernd über zwei Drittel der Breite des kofferartigen Aufbaus erstreckt. Wie die Figuren zeigen, sind die Neigungen der beiden Laufschienen 18, 19 gegensinnig. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel verläuft die längere Laufschiene 18 von der rechten Seite des kofferartigen Aufbaus 13 ansteigend zur linken Seite.The 6 - 9 show an embodiment in which the panel curtain of sliding elements 15 consists. As can be seen from these figures, a running rail extends 18 over the entire width of the suitcase-like structure and a second track 19 extends approximately over two-thirds of the width of the case-like structure. As the figures show, the inclinations of the two rails 18 . 19 in opposite directions. In the illustrated embodiment, the longer running rail runs 18 from the right side of the case-like construction 13 rising to the left side.

Wie die 6 zeigt, können das mittlere und das rechte Schiebeelement 15 nach links verschoben werden, wobei bevorzugt das linke Schiebeelement 15 dann vorn liegt.As the 6 shows, the middle and the right sliding element 15 are shifted to the left, preferably the left sliding element 15 then lies ahead.

Die 7 zeigt, dass das linke Schiebeelement 15 in dem Bereich des mittleren Schiebeelementes 15 verfahren werden kann und dann vorzugsweise dahinter liegt. Die Führung wird durch die Laufschiene 19 gebildet.The 7 shows that the left sliding element 15 in the area of the middle sliding element 15 can be moved and then preferably lies behind it. The guide is through the track 19 educated.

Die 8 zeigt, dass das rechte Schiebeelement 15 in der Laufschiene 18 geführt ist und in den Bereich des mittleren Schiebeelementes 15 geschoben werden kann. Besonders aus dieser Figur ergibt sich, dass das rechte Schiebeelement selbsttätig in die Schließstellung verfahren werden kann, wenn der dies haltende Elektromagnet stromlos wird.The 8th shows that the right sliding element 15 in the track 18 is guided and in the area of the middle sliding element 15 can be pushed. Especially from this figure it follows that the right sliding element can be automatically moved into the closed position when the holding this solenoid is de-energized.

Die 9 zeigt, dass das mittlere Schiebeelement zur Bildung einer Öffnung in den Bereich des linken Schiebeelementes geschoben werden kann. Es wird in der Laufschiene 18 geführt, so dass es selbsttätig in die Schließstellung verfahren kann.The 9 shows that the middle sliding element can be pushed into the region of the left sliding element to form an opening. It gets in the track 18 guided, so that it can move automatically into the closed position.

Die 10 zeigt den Aufbau der Laufschienen 18, 19 in einer Stirnansicht, d. h., in Längsrichtung der Laufschienen 18, 19 gesehen. Daraus ist die Schrägstellung der Laufschiene 18 erkennbar und das rechte Schiebeelement 15 befindet sich in der Schließstellung, während ein weiteres Schiebeelement in die Offenstellung geschoben wurde. Ferner zeigt diese Figur den C-förmigen Querschnitt der Laufschienen 18, 19 mit einem Schlitz in Richtung zum Boden des kofferartigen Aufbaus 13.The 10 shows the structure of the rails 18 . 19 in an end view, ie, in the longitudinal direction of the rails 18 . 19 seen. This is the inclination of the track 18 recognizable and the right sliding element 15 is in the closed position, while another sliding element has been pushed into the open position. Furthermore, this figure shows the C-shaped cross-section of the rails 18 . 19 with a slot towards the bottom of the box-like construction 13 ,

Die 11 zeigt eine Alternative zu dem Aufbau nach der 10. Danach ist jedes Schiebeelement 15 in einer Laufschiene 18, 19, 20 geführt. Gemäß der Darstellung befindet sich das mittlere Schiebeelement 15 in der Schließstellung, während die beiden anderen Schiebeelemente 15 sich in der Offenstellung bzw. angehobenen Stellung befinden.The 11 shows an alternative to the structure of the 10 , After that is every sliding element 15 in a running track 18 . 19 . 20 guided. As shown, the middle sliding element is located 15 in the closed position, while the other two sliding elements 15 are in the open position or raised position.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Wesentlich ist, dass die Schiebeelemente in der Schließstellung einen Plattenvorhang bilden, der sich über die gesamte Breite des kofferartigen Aufbaus 13 des kofferartigen Aufbaus Kühlfahrzeuges erstreckt, und dass die Schiebeelemente 15 in Laufschienen 16–20 verschiebbar geführt sind und dass die Laufschienen 16–20 geneigt sind, dass jedes Schiebeelement von Hand in die Offenstellung verschoben werden muss und dort gehalten wird, und dass es selbsttätig in die Schließstellung zurückfährt, wenn der jeweilige Elektromagnet stromlos wird.The invention is not limited to the illustrated embodiments. It is essential that the sliding elements form a panel curtain in the closed position, extending over the entire width of the suitcase-like structure 13 the suitcase-like structure of the refrigerator extends, and that the sliding elements 15 in rails 16 - 20 are slidably guided and that the rails 16 - 20 are inclined that each sliding element must be manually moved to the open position and held there, and that it automatically returns to the closed position when the respective electromagnet is de-energized.

Dieser Abbau des Magnetfeldes bzw. der Magnetfelder kann durch ein Relais nach einer vorbestimmten Zeit erfolgen, beispielsweise wenn der Fahrer die Rollbehälter oder Paletten in ein Lager transportiert.This degradation of the magnetic field or the magnetic fields can be done by a relay after a predetermined time, for example, when the driver transports the roll container or pallets in a warehouse.

Claims

Refrigerated vehicle ( 10 ) with a case-like structure ( 13 ), the rear side with a pivotable about a horizontal axis, as well as lowered and liftable liftgate ( 14 ) and with sliding elements ( 15 ), characterized in that the sliding elements ( 15 ) to form a panel curtain of plates, which in an upper, the pivot axis of the tail lift ( 14 ) remote area in a track assembly ( 16 - 20 ) are moved such that the method of the sliding elements in the closed position is done automatically and without drive.

Refrigerated vehicle according to claim 1, characterized in that the running rail arrangement consists of at least two mutually spaced running rails ( 16 . 17 ), which are angularly and symmetrically formed such that the two running track halves of the rails ( 16 . 17 ) are at an obtuse angle to each other.

Refrigerated vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the rails ( 16 . 17 ) of the rail arrangement are arranged parallel and at a distance from each other and in constant change mirror images of each other, and that, based on the closed position of the sliding elements ( 15 ) the sliding elements arranged in series ( 15 ) are performed alternately in the rail arrangement.

Refrigerated vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sliding elements ( 15 ) are held in the open position by electromagnets which are controllably switchable.

Refrigerated vehicle according to claim 4, characterized in that when the tail lift is lowered ( 14 ) the magnetic fields of the electromagnets are released to release the sliding elements.

Refrigerated vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the vertical edge regions of the sliding elements are pivotable relative to the central region.

Refrigerated vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sliding elements ( 15 ) by means of rollers in the rails ( 16 - 20 ) are guided.

Refrigerated vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the upper regions of the sliding elements correspond to the angle of inclination of the rails ( 16 - 20 ) are adjusted.

Refrigerated vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the panel curtain consists of three or four sliding elements ( 15 ) is formed.

Refrigerated vehicle according to claim 1, characterized in that the running rail arrangement of two oppositely inclined rails ( 18 . 19 ) is formed, and that at least one running rail ( 18 ) over at least, based on the closed position of the sliding elements ( 15 ), via two sliding elements ( 15 ).

Refrigerated vehicle according to claim 10, characterized in that a running rail ( 18 ) extends over the entire width or approximately over the entire width of the suitcase-like structure.