DE202010015077U1

DE202010015077U1 - Safety system for single and multi-tank systems

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Publication number: DE202010015077U1
Application number: DE202010015077U
Authority: DE
Original assignee: KELLER KG WILHELM; Wilhelm Keller & Co KG GmbH
Current assignee: KELLER KG WILHELM; Wilhelm Keller & Co KG GmbH
Priority date: 2010-10-22
Filing date: 2010-10-22
Publication date: 2012-01-23
Anticipated expiration: 2020-10-23
Also published as: DE102011083536A1

Abstract

Sicherungssystem für Einzel- und Mehrtankanlagen mit wenigstens einem Einzeltank (26a, 26b, 26c, 26d), wobei dem ersten Einzeltank (26a) ein Kaltleiter (42) als Überfüllsicherung zugeordnet ist und wobei der Kaltleiter (42) mit einer Schnittstelle (38) zum Anschließen einer Steuerelektronik (36) eines Tankfahrzeugs (32) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiterer Sicherungssensor und eine Auswerteeinheit (12) vorgesehen sind, an die der wenigstens eine weitere Sicherungssensor angeschlossen ist, wobei die Auswerteeinheit (12) mit einem zwischen der Schnittstelle (38) und dem Kaltleiter (42) des ersten Einzeltanks (26a) eingeschleiften Steuermittel verbunden ist und die Auswerteeinheit (12) Mittel aufweist, um mittels Beaufschlagen des Steuermittels in Abhängigkeit wenigstens der Signale des wenigstens einen weiteren Sicherungssensors einen Betankungsvorgang freizugeben oder zu unterbrechen.Security system for single and multi-tank systems with at least one individual tank (26a, 26b, 26c, 26d), wherein the first single tank (26a) is assigned a PTC thermistor (42) as Überfüllsicherung and wherein the PTC thermistor (42) with an interface (38) for Connecting a control electronics (36) of a tanker vehicle (32) is connected, characterized in that at least one further security sensor and an evaluation unit (12) are provided, to which the at least one further security sensor is connected, wherein the evaluation unit (12) with a between the control unit is connected to the interface (38) and the PTC thermistor (42) of the first individual tank (26a) and the evaluation unit (12) has means to release or supply a refueling operation by applying the control means as a function of at least the signals of the at least one further safety sensor interrupt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherungssystem für Einzel- und Mehrtankanlagen mit wenigstens einem Einzeltank, wobei dem ersten der Einzeltanks ein Kaltleiter als Überfüllsicherung zugeordnet ist und wobei der Kaltleiter mit einer Schnittstelle zum Anschließen einer Steuereinheit eines Tankfahrzeugs verbunden ist.The invention relates to a security system for single and multi-tank systems with at least one individual tank, wherein the first of the individual tanks, a PTC thermistor is assigned as Überfüllsicherung and wherein the PTC thermistor is connected to an interface for connecting a control unit of a tanker vehicle.

Gattungsgemäße Sicherungssysteme, die eine Überfüllung der Einzeltanks verhindern, sind seit Jahrzehnten bekannt und bewährt. Im ersten Tank einer Mehrtankanlage oder Tankbatterie ist ein Grenzwertgeber vorgesehen, der als sogenannter Kaltleiter (PTC) ausgebildet ist. Dieser Kaltleiter wird über das Tankfahrzeug während des Füllvorgangs überwacht. Der Kaltleiter wird vor dem Beginn des Betankungsvorgangs von einer Steuerelektronik im Tankfahrzeug über einen definierten Stromfluss aufgeheizt und ist dann hochohmig. Der Kaltleiter ist im Tank so angebracht, dass er dann, wenn das vorbestimmte Füllvolumen erreicht ist, komplett in dem eingefüllten Medium eingetaucht ist. Das Umschließen des aufgeheizten Kaltleiters mit kälterem Medium hat eine Temperaturänderung des Kaltleiters und daraus folgend eine Widerstandsänderung zur Folge. Der im Medium eingetauchte Kaltleiter ist dann niederohmig. Diese Widerstandsänderung wird von der Steuerelektronik im Tankfahrzeug ausgewertet und in der Folge der Widerstandsänderung, die einem vollen Tank entspricht, wird die Betankung unterbrochen bzw. beendet. Bei einem Leitungsbruch detektiert die Steuerelektronik im Tankfahrzeug einen zu hohen Widerstand und auch in diesem Fall wird die Betankung unterbrochen. Gattungsgemäße Sicherungssysteme sind in den technischen Regelwerken vorgeschrieben.Generic security systems that prevent overfilling of the individual tanks have been known and proven for decades. In the first tank of a multi-tank system or tank battery, a limit sensor is provided, which is designed as a so-called PTC thermistor. This PTC thermistor is monitored by the tanker during the filling process. The PTC thermistor is heated by a control electronics in the tanker via a defined current flow before the beginning of the refueling process and is then high impedance. The PTC thermistor is mounted in the tank so that when the predetermined filling volume is reached, it is completely submerged in the filled medium. The enclosure of the heated PTC thermistor with colder medium has a temperature change of the PTC thermistor and consequent resistance change. The immersed in the medium PTC is then low impedance. This resistance change is evaluated by the control electronics in the tanker and in the wake of the change in resistance, which corresponds to a full tank, the refueling is interrupted or terminated. In the event of a line break, the control electronics in the tanker vehicle detect too high a resistance, and in this case as well refueling is interrupted. Generic safety systems are prescribed in the technical regulations.

Mit der Erfindung soll ein Sicherungssystem für Einzel- und Mehrtankanlagen verbessert werden.With the invention, a security system for single and multi-tank systems is to be improved.

Erfindungsgemäß ist hierzu ein Sicherungssystem für Einzel- und Mehrtankanlagen mit wenigstens einem Einzeltank vorgesehen, wobei dem ersten Einzeltank ein Kaltleiter als Überfüllsicherung zugeordnet ist und wobei der Kaltleiter mit einer Schnittstelle zum Anschließen einer Steuerelektronik eines Tankfahrzeugs verbunden ist, bei dem wenigstens ein weiterer Sicherungssensor und eine Auswerteeinheit vorgesehen sind, an die der wenigstens eine weitere Sicherungssensor angeschlossen ist, wobei die Auswerteeinheit mit einem zwischen der Schnittstelle und dem Kaltleiter des ersten Einzeltanks eingeschleiften Steuermittel verbunden ist und die Auswerteeinheit Mittel aufweist, um mittels Beaufschlagen des Steuermittels in Abhängigkeit wenigstens der Signale des wenigstens einen weiteren Sicherungssensors einen Betankungsvorgang freizugeben oder zu unterbrechen.According to the invention for this purpose a security system for single and multi-tank systems is provided with at least one individual tank, wherein the first individual tank a PTC thermistor is assigned as Überfüllsicherung and wherein the PTC thermistor is connected to an interface for connecting an electronic control unit of a tank vehicle, wherein at least one further safety sensor and a Evaluation unit are provided, to which the at least one further fuse sensor is connected, wherein the evaluation unit is connected to a looped between the interface and the PTC thermistor of the first individual control means and the evaluation unit comprises means for applying the control means in response to at least the signals of at least to enable or interrupt another refueling sensor to refuel.

Das erfindungsgemäße Sicherungssystem kann bei einer Einzeltankanlage Signale von weiteren Sicherungssensoren berücksichtigen, ohne dass das bekannte und bewährte Überfüllsicherungssystem mit Kaltleiter beeinflusst wird. Das bekannte Überfüllsicherungssystem mit einem Kaltleiter im ersten Einzeltank und einer Steuerelektronik im Tankfahrzeug ist weiter voll funktionsfähig. Indem die Signale wenigstens eines weiteren Sicherungssensors in der Auswerteeinheit ausgewertet werden und die Auswerteeinheit dann in Abhängigkeit der Signale des wenigstens einen weiteren Sicherungssensors einen Betankungsvorgang freigibt oder unterbricht, kann aber die Sicherheit beim Betankungsvorgang deutlich erhöht werden.The safety system according to the invention can take into account signals from further safety sensors in a single tank system without the known and proven overfill protection system being influenced by PTC thermistors. The well-known Überfüllsicherungssystem with a PTC thermistor in the first single tank and control electronics in the tanker is still fully functional. By evaluating the signals of at least one further safety sensor in the evaluation unit and the evaluation unit then releases or interrupts a refueling operation as a function of the signals of the at least one further safety sensor, however, the safety during the refueling process can be significantly increased.

In Weiterbildung der Erfindung sind mehrere Einzeltanks vorgesehen, wobei dem ersten Einzeltank der Kaltleiter als Überfüllsicherung zugeordnet ist und wobei als weitere Sicherungssensoren allen weiteren Einzeltanks jeweils ein Kaltleiter als Überfüllsicherung zugeordnet ist, wobei die Kaltleiter der weiteren Einzeltanks an die Auswerteeinheit angeschlossen sind, wobei die Auswerteeinheit mittels Beaufschlagen des Steuermittels in Abhängigkeit wenigstens der Signale der Kaltleiter der weiteren Einzeltanks einen Betankungsvorgang freigibt oder unterbricht.In a further development of the invention, a plurality of individual tanks are provided, wherein the first individual tank of PTC thermistor is assigned as overfill and wherein as further safety sensors all other individual tanks each have a PTC thermistor is assigned as Überfüllsicherung, the PTC thermistors of the other individual tanks are connected to the evaluation unit, wherein the evaluation unit by means of applying the control means in response to at least the signals of the PTC thermistor of the other individual tanks releases or interrupts a refueling process.

Das erfindungsgemäße Sicherungssystem ist in der Lage, eine Überfüllung nicht nur des ersten, sondern aller Einzeltanks zu gewährleisten. Das Freigeben oder Unterbrechen eines Betankungsvorgangs kann dadurch erfolgen, dass die Auswerteeinheit mittels der Steuermittel den Stromkreis zwischen der Steuerelektronik des Tankfahrzeugs und dem Kaltleiter im ersten Leitungstank unterbricht. Dies wird von der Steuerelektronik als Leitungsbruch detektiert, und die Steuerelektronik unterbricht daraufhin den Tankvorgang umgehend, indem beispielsweise die Pumpe des Tankfahrzeugs abgeschaltet wird. Dies ist beispielsweise in Bezug auf die sogenannte Treppenbildung beim Entnehmen des Mediums aus einem Batterietank von Bedeutung.The security system according to the invention is able to ensure overfilling not only of the first, but of all individual tanks. The release or interruption of a refueling operation can take place in that the evaluation unit interrupts the circuit between the control electronics of the tank vehicle and the PTC thermistor in the first line tank by means of the control means. This is detected by the control electronics as line break, and the control electronics then interrupts the refueling process immediately, for example, by the pump of the tanker vehicle is switched off. This is important, for example, in relation to the so-called staircase when removing the medium from a battery tank.

Physikalisch bedingt kann bei einem Mehrtanksystem oder Batterietank eine Treppenbildung während der Entnahme des Mediums entstehen. Die Entnahmeleitung weist in der Regel einen vergleichsweise geringen Querschnitt auf und ein durchgehender Strang der Entnahmeleitung ist zu allen Einzeltanks geführt, wobei von diesem durchgehenden Strang dann kurze Stichleitungen zu den Einzeltanks abzweigen. Da dadurch am ersten Tank der geringste Fließwiderstand in der Entnahmeleitung auftritt, wird aus dem ersten Tank bei der Entnahme von Medium am meisten Medium entnommen. Am wenigsten Medium wird aus dem letzten Tank in der Entnahmeleitung entnommen. Dies führt dazu, dass ein Füllstand in den Tanks im ersten Tank am niedrigsten und im letzten Tank am höchsten ist. Diese sogenannte Treppenbildung bleibt bei einer nicht kommunizierenden Tankbatterie über die gesamte Anlagendauer bestehen.For physical reasons, in the case of a multi-tank system or battery tank, a staircase may form during the removal of the medium. The extraction line usually has a comparatively small cross-section and a continuous strand of the extraction line is led to all individual tanks, branching off from this continuous strand then short stubs to the individual tanks. As this results in the lowest resistance to flow in the withdrawal line at the first tank, most of the medium is removed from the first tank when taking out the medium. The least medium is taken from the last tank in the sampling line. This causes a level in the tanks in the first tank lowest and highest in the last tank. This so-called staircase formation persists for a non-communicating tank battery over the entire system duration.

Bei der Befüllung hingegen spielt ein größerer Fließwiderstand keine Rolle, da die Füllleitungen einen wesentlich höheren Querschnitt aufweisen. Dies bedeutet, dass die Tanks bei der Entnahme ungleichmäßig geleert, bei der Befüllung aber gleichmäßig befüllt werden.In contrast, when filling a larger flow resistance is irrelevant, since the filling lines have a much higher cross-section. This means that the tanks are emptied unevenly during the removal, but are filled evenly during the filling.

Resultierend daraus muss der Grenzwertgeber, also der Kaltleiter im ersten Tank, zur Füllstandsüberwachung so niedrig angebracht sein, dass bei der Wiederbefüllung eine Abschaltung des Befüllvorgangs gewährleistet ist, wenn der letzte Tank voll ist. Eine sichere Abschaltung des Betankungsvorgangs beruht auf der Annahme, dass die Eintauchtiefe des Grenzwertgebers im ersten Tank bei der Erstmontage richtig ausgeführt wurde.As a result of this, the limit value transmitter, that is to say the PTC thermistor in the first tank, must be mounted so low for level monitoring that during refilling a shutdown of the filling process is ensured when the last tank is full. A safe shutdown of the refueling process is based on the assumption that the immersion depth of the limit value transmitter in the first tank was correctly carried out during initial assembly.

Indem nun gemäß der Erfindung jeder Einzeltank mit einem Kaltleiter als Überfüllsicherung versehen ist, kann auch der Kaltleiter im ersten Einzeltank so angeordnet werden, dass auch der erste Einzeltank vollständig befüllt werden kann. Denn im Falle einer Treppenbildung wird auch eine Füllstandsüberwachung im letzten Einzeltank vorgenommen und wenn der Kaltleiter im letzten Einzeltank in das kältere Medium eintaucht, wird der Betankungsvorgang mittels der Auswerteeinheit sofort unterbrochen.By now according to the invention, each individual tank is provided with a PTC thermistor as Überfüllsicherung, and the PTC thermistor in the first single tank can be arranged so that the first single tank can be completely filled. Because in the case of a staircase level monitoring in the last single tank is made and when the PTC dips in the last single tank in the colder medium, the refueling process is interrupted immediately by means of the evaluation.

Gemäß der Erfindung werden Kaltleiter oder sogenannte PTC-Widerstände eingesetzt, Dies erlaubt es, eine über Jahrzehnte bewährte und als zuverlässig erkannte Technologie zu verwenden.According to the invention PTC resistors or so-called PTC resistors are used, this allows to use a proven over decades and recognized as reliable technology.

Die Erfindung gewährleistet gleichzeitig, dass die gesetzlich vorgeschriebene Überwachung des Füllstandes des ersten Tanks mittels einer Steuereinheit im Tankfahrzeug in Funktion bleibt. Das erfindungsgemäße Überfüllsicherungssystem integriert diese vorgeschriebene Überfüllsicherung und kann dazu noch die Sicherheit beim Betankungsvorgang durch Überwachung einer Überfüllung jedes weiteren Einzeltanks deutlich erhöhen.At the same time, the invention ensures that the legally prescribed monitoring of the fill level of the first tank by means of a control unit in the tanker vehicle remains in function. The overfill prevention system according to the invention integrates this prescribed overfill protection and can also significantly increase the safety of the refueling process by monitoring an overfilling of each further individual tank.

In Weiterbildung der Erfindung ist das zwischen der Schnittstelle und dem Kaltleiter eingeschleifte Steuermittel als Relais ausgebildet.In development of the invention, the looped between the interface and the PTC control means is designed as a relay.

Mittels eines Relais lässt sich eine galvanische Trennung zwischen dem Stromkreis zwischen Tankfahrzeug und Kaltleiter im ersten Einzeltank sowie der Auswerteeinheit gewährleisten. Dadurch kann sichergestellt werden, dass die Auswerteeinheit die gesetzlich vorgeschriebene Überfüllsicherung zwischen Tankfahrzeug und Kaltleiter im ersten Einzeltank nicht beeinflusst. Darüber hinaus kann in sehr einfacher Weise dieser gesetzlich vorgeschriebenen Überfüllsicherung signalisiert werden, dass der Betankungsvorgang unterbrochen werden muss, indem mit dem Relais der Stromkreis zwischen der Steuerelektronik des Tankfahrzeugs und dem Kaltleiter im ersten Einzeltank unterbrochen wird. Dadurch wird der Steuerelektronik im Tankfahrzeug ein Leiterbruch signalisiert und ein Betankungsvorgang wird nicht freigegeben oder sofort unterbrochen.By means of a relay, a galvanic isolation between the circuit between tanker and PTC thermistor in the first single tank as well as the evaluation unit can be ensured. This ensures that the evaluation unit does not affect the statutory overfill protection between tanker and PTC thermistor in the first single tank. In addition, it can be signaled in a very simple manner this statutory overfill, that the refueling process must be interrupted by the circuit between the control electronics of the tanker and the PTC thermistor in the first single tank is interrupted with the relay. As a result, the control electronics in the tanker a conductor break signaled and a refueling operation is not released or immediately interrupted.

In Weiterbildung der Erfindung ist als weiterer Sicherungssensor wenigstens ein Überdrucksensor vorgesehen, wobei der wenigstens eine Überdrucksensor an die Auswerteeinheit angeschlossen ist und die Auswerteeinheit Mittel aufweist, um einen Betankungsvorgang in Abhängigkeit der Signale des wenigstens einen Überdrucksensors freizugeben oder zu unterbrechen.In a development of the invention, at least one overpressure sensor is provided as a further securing sensor, the at least one overpressure sensor being connected to the evaluation unit and the evaluating unit having means for enabling or interrupting a refueling operation as a function of the signals of the at least one overpressure sensor.

Auf diese Weise kann das erfindungsgemäße Überfüllsicherungssystem zusätzlich noch eine Überdrucküberwachung realisieren. Beispielsweise ist ein Überdrucksensor in einer Entlüftungsleitung eines Einzeltanks oder einer Mehrtankanlage angeordnet. Ist diese Entlüftungsleitung verstopft, so steigt der Druck in der Entlüftungsleitung an. Überschreitet dieser Druck einen zulässigen Schwellwert, unterbricht die Auswerteeinheit einen Betankungsvorgang indem das Steuermittel zwischen der Schnittstelle zum Tankfahrzeug und dem Kaltleiter des ersten Einzeltanks entsprechend angesteuert wird.In this way, the overfill prevention system according to the invention can additionally realize an overpressure monitoring. For example, a pressure sensor is arranged in a vent line of a single tank or a multi-tank system. If this vent line is clogged, the pressure in the vent line increases. If this pressure exceeds a permissible threshold value, the evaluation unit interrupts a refueling operation by correspondingly actuating the control means between the interface to the tanker vehicle and the PTC thermistor of the first individual tank.

In Weiterbildung der Erfindung ist jedem der Einzeltanks ein Überdrucksensor zugeordnet, wobei die Überdrucksensoren an die gemeinsame Auswerteeinheit angeschlossen sind und die Auswerteeinheit Mittel aufweist, um einen Betankungsvorgang in Abhängigkeit der Signale der Überdrucksensoren freizugeben oder zu unterbrechen.In a development of the invention, each of the individual tanks is assigned an overpressure sensor, the overpressure sensors being connected to the common evaluation unit and the evaluation unit having means for enabling or interrupting a refueling operation in dependence on the signals of the overpressure sensors.

Mit dem erfindungsgemäßen Sicherungssystem kann auf diese Weise ein Druck in jedem der Einzeltanks, auch im ersten Einzeltank, überwacht werden. Die Sicherheit gegen ein unbeabsichtigtes Überfüllen der Einzeltanks wird dadurch weiter erhöht.With the security system according to the invention can be monitored in this way, a pressure in each of the individual tanks, even in the first single tank. The security against unintentional overfilling of the individual tanks is thereby further increased.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Auswerteeinheit mit der Schnittstelle verbunden und weist Mittel auf, um eine an die Schnittstelle angeschlossene Steuereinheit eines Tankfahrzeugs zu detektieren.In a further development of the invention, the evaluation unit is connected to the interface and has means to detect a connected to the interface control unit of a tanker vehicle.

Auf diese Weise kann die Auswerteeinheit nur dann in einen Überwachungsmodus versetzt werden, wenn tatsächlich ein Betankungsvorgang erfolgen soll und die Steuereinheit eines Tankfahrzeugs an die Schnittstelle angeschlossen ist. Ist kein Tankfahrzeug angeschlossen, kann die Auswerteeinheit in einem Energiesparmodus verbleiben.In this way, the evaluation unit can only be placed in a monitoring mode when a refueling operation is actually to take place and the control unit of a tanker vehicle is connected to the interface. If no tanker is connected, the evaluation unit may remain in an energy-saving mode.

In Weiterbildung der Erfindung schaltet die Auswerteeinheit eine Energieversorgung des wenigstens einen weiteren Sicherungssensors, insbesondere der Kaltleiter der weiteren Einzeltanks sowie gegebenenfalls des wenigstens einen Überdrucksensors, in Abhängigkeit des Vorhandenseins einer an die Schnittstelle angeschlossenen Steuereinheit eines Tankfahrzeugs ein- oder aus. In a further development of the invention, the evaluation unit switches on or off a power supply of the at least one further safety sensor, in particular the PTC thermistor of the further individual tanks and optionally of the at least one overpressure sensor, depending on the presence of a control unit of a tanker connected to the interface.

Erst dann, wenn die Auswerteeinheit das Vorhandensein eines Tankfahrzeugs detektiert, wird die Energieversorgung der Kaltleiter eingeschaltet und damit eine Füllstandsüberwachung ermöglicht. Ist kein Tankfahrzeug vorhanden, verbleibt das erfindungsgemäße Überfüllsicherungssystem im Energiesparmodus und die Kaltleiter werden nicht beheizt.Only when the evaluation unit detects the presence of a tanker, the power supply of the PTC thermistor is turned on and thus allows a level monitoring. If no tanker vehicle is present, the overfill prevention system according to the invention remains in energy-saving mode and the PTC thermistors are not heated.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Auswerteeinheit mittels eines Optokopplers mit der Schnittstelle verbunden.In a development of the invention, the evaluation unit is connected to the interface by means of an opto-coupler.

Auf diese Weise kann die Erkennung eines Tankfahrzeugs ohne eine Beeinflussung des Stromkreises zwischen der Steuereinheit des Tankfahrzeugs und dem Kaltleiter im ersten Einzeltank erfolgen. Mittels eines Optokopplers kann eine galvanische Trennung gewährleistet werden. Auf diese Weise erhält die Auswerteeinheit zwar aus dem Stromkreis zwischen Steuereinheit des Tankfahrzeugs und Kaltleiter im ersten Einzeltank die benötigten Informationen, das gesetzlich vorgeschriebene Sicherungssystem zwischen Tankfahrzeug und Kaltleiter im ersten Einzeltank wird aber nicht beeinflusst.In this way, the detection of a tanker vehicle without affecting the circuit between the control unit of the tanker and the PTC thermistor in the first single tank can be done. By means of an optocoupler a galvanic isolation can be guaranteed. In this way, the evaluation unit receives from the circuit between the control unit of the tanker and PTC thermistor in the first single tank the required information, the legally prescribed backup system between tanker and PTC thermistor in the first single tank is not affected.

In Weiterbildung der Erfindung ist der wenigstens eine weitere Sicherungssensor, insbesondere die Kaltleiter der weiteren Einzeltanks und gegebenenfalls der wenigstens eine Überdrucksensor, mittels einer Busleitung mit der Auswerteeinheit verbunden.In a further development of the invention, the at least one further security sensor, in particular the PTC thermistors of the other individual tanks and possibly the at least one overpressure sensor, is connected to the evaluation unit by means of a bus line.

Das Vorsehen einer Busleitung ermöglicht die flexible Auslegung des erfindungsgemäßen Sicherungssystems. Beispielsweise können bis zu 25 Einzeltanks mittels der Auswerteeinheit überwacht werden. Über die Busleitung können dabei sowohl Signale übertragen werden als auch eine Energieversorgung sichergestellt werden, gegebenenfalls auf unterschiedlichen Adern der Busleitung. Die Busleitung ermöglicht dadurch einen modularen Aufbau bei geringem Verkabelungsaufwand.The provision of a bus line allows the flexible design of the security system according to the invention. For example, up to 25 individual tanks can be monitored by means of the evaluation unit. Both signals can be transmitted via the bus cable and a power supply can be ensured, if necessary on different wires of the bus line. The bus line thus allows a modular design with low cabling.

In Weiterbildung der Erfindung weisen die Auswerteeinheit und der wenigstens eine weitere Sicherungssensor, insbesondere die Kaltleiter der weiteren Einzeltanks sowie gegebenenfalls der wenigstens eine Überdrucksensor, jeweils ein Gehäuse mit Eingangsverbindern und Ausgangsverbindern zum Anschließen der Busleitung auf, wobei die Eingangsverbinder verschieden von den Ausgangsverbindern sind.In a further development of the invention, the evaluation unit and the at least one further safety sensor, in particular the PTC of the other individual tanks and optionally the at least one pressure sensor, each having a housing with input connectors and output connectors for connecting the bus, wherein the input connector are different from the output connectors.

Auf diese Weise kann ein modularer Aufbau des erfindungsgemäßen Sicherungssystems für bis zu 25 Tanks realisiert werden und gleichzeitig werden Fehler beim Anschließen der einzelnen Module vermieden, da die Eingangsverbinder verschieden von den Ausgangsverbindern sind und somit nicht verwechselt werden können. Auf einfache Weise kann dadurch der korrekte Aufbau der Busleitung sichergestellt werden.In this way, a modular design of the security system according to the invention for up to 25 tanks can be realized and at the same time errors in connecting the individual modules are avoided because the input connectors are different from the output connectors and thus can not be confused. In a simple way, the correct construction of the bus line can be ensured.

In Weiterbildung der Erfindung ist eine Anzeigeeinheit vorgesehen.In a further development of the invention, a display unit is provided.

Auf diese Weise kann beispielsweise die Freigabe oder die Unterbrechung eines Betankungsvorgangs angezeigt werden und speziell kann auf der Anzeigeeinheit angezeigt werden, welcher Einzeltank die Ursache dafür war, dass ein Betankungsvorgang unterbrochen wurde. Dies erleichtert die Fehlersuche erheblich.In this way, for example, the release or the interruption of a refueling operation can be displayed, and in particular can be displayed on the display unit, which single tank was the cause of a refueling operation was interrupted. This considerably facilitates troubleshooting.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Auswerteeinheit Mittel auf, um auf der Anzeigeeinheit den Füllzustand jedes Einzeltanks in Abhängigkeit der Signale des wenigstens einen weiteren Sicherungssensors anzuzeigen.In a further development of the invention, the evaluation unit has means for displaying on the display unit the filling state of each individual tank as a function of the signals of the at least one further safety sensor.

Dadurch kann eine tankbezogene Fehlererkennung realisiert werden.As a result, a tank-related error detection can be realized.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. Einzelmerkmale der unterschiedlichen Ausführungsformen können dabei in beliebiger Weise kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. In den Zeichnungen zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the claims and the following description of preferred embodiments of the invention in conjunction with the drawings. Individual features of the different embodiments can be combined in any way, without exceeding the scope of the invention. In the drawings show:

1 eine schematische Draufsicht auf ein Sicherungssystem gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung und 1 a schematic plan view of a security system according to a first preferred embodiment of the invention and

2 eine schematische Draufsicht auf ein Sicherungssystem gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. 2 a schematic plan view of a security system according to a second preferred embodiment of the invention.

Die schematische Darstellung der 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Sicherungssystem 10, das eine Auswerteeinheit 12 und mehrere Kaltleiter 14b, 14c, 14d aufweist, die mittels einer Busleitung 16 untereinander und mit der Auswerteeinheit 12 verbunden sind. Weiter weist das erfindungsgemäße Sicherungssystem noch ein mit der Auswerteeinheit 12 verbundenes Relais 18 sowie einen ebenfalls mit der Auswerteeinheit 12 verbundenen Optokoppler 20 auf. In die Busleitung 16 eingeschleift ist beispielhaft noch ein Überdrucksensor 22a sowie ein Abschlusselement 24.The schematic representation of 1 shows a security system according to the invention 10 which is an evaluation unit 12 and several PTC thermistors 14b . 14c . 14d comprising, by means of a bus line 16 with each other and with the evaluation unit 12 are connected. Furthermore, the security system according to the invention also has one with the evaluation unit 12 connected relay 18 as well as one with the evaluation unit 12 connected optocouplers 20 on. In the bus line 16 looped in is an example another overpressure sensor 22a as well as a closing element 24 ,

Das erfindungsgemäße Sicherungssystem ist für eine Tankanlage mit bis zu 25 Einzeltanks vorgesehen, wobei die dargestellte Ausführungsform insgesamt vier Einzeltanks 26a, 26b, 26c und 26d aufweist. Alle diese Einzeltanks 26a, 26b, 26c, 26d sind über jeweils kurze Stichleitungen mit einer Entnahmeleitung 28 verbunden. Die Entnahme von Medium aus den Einzeltanks ist mittels eines Pfeils in der Entnahmeleitung 28 angedeutet.The security system according to the invention is provided for a tank system with up to 25 individual tanks, wherein the embodiment shown a total of four individual tanks 26a . 26b . 26c and 26d having. All these individual tanks 26a . 26b . 26c . 26d are each over short stubs with a sampling line 28 connected. The removal of medium from the individual tanks is by means of an arrow in the sampling line 28 indicated.

Zum Befüllen der Einzeltanks ist eine Füllleitung 30 vorgesehen, die über kurze Stichleitungen mit jedem der Einzeltanks verbunden ist und die gegenüber der Entnahmeleitung 28 einen wesentlich größeren Querschnitt aufweist. In der Darstellung der 1 ist ein Tankfahrzeug 32 an die Füllleitung 30 mittels eines flexiblen Schlauchs 34 angeschlossen. Eine Füllrichtung ist innerhalb des flexiblen Schlauchs 34 mit einem Pfeil angedeutet.To fill the individual tanks is a filling line 30 provided, which is connected via short stubs with each of the individual tanks and the opposite of the sampling line 28 has a much larger cross-section. In the presentation of the 1 is a tanker 32 to the filling line 30 by means of a flexible hose 34 connected. A filling direction is within the flexible tube 34 indicated by an arrow.

Das Tankfahrzeug 32 ist mit einer Steuerelektronik 36 versehen, die über zwei Leitungen 40, 44 mit einer Schnittstelle 38 verbunden ist. Die Leitungen 40, 44 zwischen Steuerelektronik 36 und Schnittstelle 38 werden vor Beginn des Betankens in die Schnittstelle 38 eingesteckt und nach dem Betanken wieder entfernt. Die Schnittstelle 38 ist nach den technischen Regelwerken ausgebildet, derzeit als einfacher Steckverbinder, der lediglich die Abschnitte der Leitung 40 bzw. der Leitung 44 verbindet. Von der Schnittstelle 38 führt die erste Leitung 40 zu einem Kaltleiter 42, der im ersten Einzeltank 26a angeordnet ist. Die zweite Leitung 44 führt vom ersten Kaltleiter 42 wieder zurück zur Schnittstelle 38 und zur Steuerelektronik 36.The tanker 32 is with a control electronics 36 provided over two wires 40 . 44 with an interface 38 connected is. The wires 40 . 44 between control electronics 36 and interface 38 be before starting refueling in the interface 38 plugged in and removed after refueling. the interface 38 is designed according to the technical regulations, currently as a simple connector, which only the sections of the line 40 or the line 44 combines. From the interface 38 leads the first line 40 to a PTC thermistor 42 in the first single tank 26a is arranged. The second line 44 leads from the first PTC thermistor 42 back to the interface again 38 and to the control electronics 36 ,

Die Steuerelektronik 36, die Schnittstelle 38 und der Kaltleiter 42 sowie die zugehörigen Verbindungsleitungen bilden eine gesetzlich vorgeschriebene Überfüllsicherung beim Betanken. Der Kaltleiter (PTC) 42 im ersten Einzeltank 26a wird von der Steuerelektronik 36 vor dem Beginn des Betankungsvorgangs über einen definierten Stromfluss aufgeheizt und ist dadurch hochohmig. Der Kaltleiter 42 ist im Einzeltank 26a so angebracht, dass dann, wenn ein vorbestimmter Füllstand erreicht ist, der Kaltleiter 42 vollständig im Medium eingetaucht ist. Das Umschließen des aufgeheizten Kaltleiters 42 mit kälterem Medium hat eine Temperaturänderung des Kaltleiters 42 und daraus folgend eine Widerstandsänderung zur Folge, da der Kaltleiter bei hoher Temperatur, also im aufgeheizten Zustand einen hohen Widerstand und im kalten Zustand einen niedrigen Widerstand aufweist. Der im Medium eingetauchte Kaltleiter 42 ist dadurch niederohmig. Diese Widerstandsänderung wird von der Steuerelektronik 36 im Tankfahrzeug 32 ausgewertet und dann, wenn der Kaltleiter 42 im Medium eingetaucht und damit niederohmig ist, wird der Betankungsvorgang beendet.The control electronics 36 , the interface 38 and the PTC thermistor 42 as well as the associated connecting lines form a legally prescribed overfill protection during refueling. The PTC thermistor 42 in the first single tank 26a is from the control electronics 36 is heated by a defined current flow before starting the refueling process and is therefore highly resistive. The PTC thermistor 42 is in single tank 26a mounted so that when a predetermined level is reached, the PTC thermistor 42 completely submerged in the medium. The enclosing of the heated PTC thermistor 42 with colder medium has a temperature change of the PTC thermistor 42 and resulting in a change in resistance result because the PTC thermistor has a high resistance at high temperature, ie in the heated state and a low resistance in the cold state. The immersed in the medium PTC thermistor 42 is low impedance. This resistance change is made by the control electronics 36 in the tanker 32 evaluated and then when the PTC thermistor 42 submerged in the medium and thus low impedance, the refueling process is terminated.

Die Steuerelektronik 36 kann zusätzlich auch den Fehlerfall eines Drahtbruches überwachen. Sind die Leitungen 40, 44 von der Steuerelektronik 36 zum Kaltleiter 42 an irgendeiner Stelle unterbrochen, kann kein Strom fließen und der Kaltleiter 42 erwärmt sich nicht. Dies wird von der Steuerelektronik 36 des Tankfahrzeugs 32 erkannt, ausgewertet und führt zum Abschalten eines Betankungsvorgangs bzw. dazu, dass ein Betankungsvorgang überhaupt nicht freigegeben wird.The control electronics 36 can also monitor the fault of a wire break. Are the lines 40 . 44 from the control electronics 36 to the PTC thermistor 42 interrupted at any point, no current can flow and the PTC thermistor 42 does not heat up. This is done by the control electronics 36 of the tanker 32 detected, evaluated and leads to the shutdown of a refueling operation or to a refueling process is not released at all.

Die Steuerelektronik 36 des Tankfahrzeugs 32 ist bezüglich ihres Aufbaus für die Erfindung nicht von Bedeutung. Wesentlich ist lediglich, dass die Steuerelektronik 36 sowohl eine Widerstandsänderung des Kaltleiters 42 als auch eine Unterbrechung des Stromflusses über den Kaltleiter 42 detektieren und infolgedessen einen Betankungsvorgang abschalten bzw. sperren oder freigeben kann.The control electronics 36 of the tanker 32 is not important in its construction for the invention. It is only important that the control electronics 36 both a change in resistance of the PTC thermistor 42 as well as an interruption of the current flow via the PTC thermistor 42 detect and as a result turn off a refueling process or lock or unlock.

In die Leitung 44 zwischen dem Kaltleiter 42 und der Steuerelektronik 36 ist ein Relais 18 eingeschleift, das mit der Auswerteeinheit 12 verbunden ist und in Abhängigkeit eines Signals von der Auswerteeinheit 12 die Leitung 44 unterbricht oder schließt. Wenn das Relais 18, so wie im Zustand der 1 gezeigt ist, offen ist, wird die Steuerelektronik 36 einen Drahtbruch in der Leitung 44 detektieren und infolgedessen einen Betankungsvorgang nicht freigeben oder diesen unterbrechen. Mittels der Auswerteeinheit 12 kann dadurch ein Betankungsvorgang freigegeben, gesperrt oder unterbrochen werden. Es ist dabei festzuhalten, dass ein Stromkreis zwischen Relais 18 und Auswerteeinheit 12 galvanisch getrennt vom Stromkreis zwischen der Steuerelektronik 36 und dem Kaltleiter 42 im ersten Einzeltank 26a ist. Abgesehen von der Unterbrechung der Verbindung zwischen Steuerelektronik 36 und Kaltleiter 42 beeinflusst die Auswerteeinheit 12 somit diesen Stromkreis nicht.Into the line 44 between the PTC thermistor 42 and the control electronics 36 is a relay 18 looped into the evaluation unit 12 is connected and in response to a signal from the evaluation unit 12 The administration 44 interrupts or closes. If the relay 18 as in the state of 1 is shown, is open, the control electronics 36 a wire break in the pipe 44 detect and as a result do not release a refueling operation or interrupt it. By means of the evaluation unit 12 This can be a refueling process enabled, disabled or interrupted. It is important to note that there is a circuit between relays 18 and evaluation unit 12 galvanically isolated from the circuit between the control electronics 36 and the PTC thermistor 42 in the first single tank 26a is. Apart from the interruption of the connection between control electronics 36 and PTC thermistor 42 influences the evaluation unit 12 thus not this circuit.

Weiter ist in der Leitung 44 ein Optokoppler 20 vorgesehen, der ebenfalls mit der Auswerteeinheit 12 verbunden ist. Mittels des Optokopplers 20 und geeigneten Mitteln in der Auswerteeinheit 12 kann die Auswerteeinheit 12 erkennen, ob die Steuerelektronik 36 des Tankfahrzeugs 32 an die Schnittstelle 38 angeschlossen ist. Der Optokoppler 20 beeinflusst den Stromkreis zwischen Steuerelektronik 36 und Kaltleiter 42 nicht.Next is in the line 44 an optocoupler 20 provided, which also with the evaluation 12 connected is. By means of the optocoupler 20 and suitable means in the evaluation unit 12 can the evaluation unit 12 recognize if the control electronics 36 of the tanker 32 to the interface 38 connected. The optocoupler 20 affects the circuit between control electronics 36 and PTC thermistor 42 Not.

Von der Auswerteeinheit 12, die mit einer Anzeigeeinheit 46 versehen ist, geht eine Busleitung 16 zu einem ersten Überdrucksensor 22a am ersten Einzeltank 26a, zum Kaltleiter 14b und einem zweiten Überdrucksensor 22b am zweiten Einzeltank 26b, weiter zum Kaltleiter 14c und einem Überdrucksensor 22c am dritten Einzeltank 26c, weiter zum Kaltleiter 14d und einem Überdrucksensor 22d am vierten Einzeltank 26d sowie schließlich zu einer Abschlusseinheit 24. Über die Busleitung 16 können die Kaltleiter 14b, 14c, 14d sowie die Überdrucksensoren 22a, 22b, 22c und 22d mit elektrischer Energie versorgt werden und eine Signalübertragung in beiden Richtungen ist möglich. Die Busleitung 16 kann dabei für die Energieversorgung und Signalübertragung getrennte Adern aufweisen.From the evaluation unit 12 that with a display unit 46 is provided, goes a bus line 16 to a first overpressure sensor 22a at the first single tank 26a , to the PTC thermistor 14b and a second overpressure sensor 22b at the second single tank 26b , continue to the PTC thermistor 14c and one Overpressure sensor 22c on the third single tank 26c , continue to the PTC thermistor 14d and a pressure sensor 22d on the fourth single tank 26d and finally to a final unit 24 , Over the bus line 16 can the PTC thermistors 14b . 14c . 14d as well as the overpressure sensors 22a . 22b . 22c and 22d be supplied with electrical energy and a signal transmission in both directions is possible. The bus line 16 can have separate wires for the power supply and signal transmission.

Bei der in 1 dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind vier Einzeltanks 26a, 26b, 26c, 26d vorgesehen. Die Auswerteeinheit 12 und die Busleitung 16 sind aber für den Anschluss von 25 Sensoreinheiten pro Strang vorgesehen, so dass also insgesamt 25 Einzeltanks überwacht werden könnten.At the in 1 illustrated embodiment of the invention are four individual tanks 26a . 26b . 26c . 26d intended. The evaluation unit 12 and the bus line 16 However, they are intended for the connection of 25 sensor units per strand, so that a total of 25 individual tanks could be monitored.

Der Überdrucksensor 22a ist in einem Gehäuse 48a vorgesehen, das mit Eingangsverbindern und Ausgangsverbindern zum Anschließen der Busleitung 16 versehen ist. Die Eingangsverbinder sind dabei verschieden von den Ausgangsverbindern und die Busleitung 16 ist in ihren entsprechenden Abschnitten mit passenden Verbindern versehen, so dass ein fehlerhafter Anschluss des Gehäuses 48a an die Auswerteeinheit 12 nicht möglich ist. Der Kaltleiter 14b und der Überdrucksensor 22b sind ebenfalls in einem Gehäuse 48b angeordnet, das in gleicher Weise mit Eingangsverbindern und Ausgangsverbindern für die Busleitung 16 versehen ist, die sich voneinander unterscheiden. In gleicher Weise sind die Gehäuse 48c, 48d an den Einzeltanks 26c und 26d ausgebildet.The overpressure sensor 22a is in a housing 48a provided with input connectors and output connectors for connecting the bus line 16 is provided. The input connectors are different from the output connectors and the bus line 16 is provided in their respective sections with matching connectors, so that a faulty connection of the housing 48a to the evaluation unit 12 not possible. The PTC thermistor 14b and the overpressure sensor 22b are also in a housing 48b arranged in the same way with input connectors and output connectors for the bus line 16 is provided, which differ from each other. In the same way are the housings 48c . 48d at the individual tanks 26c and 26d educated.

Die Auswerteeinheit 12 ist die zentrale Stelle im erfindungsgemäßen Überfüllsicherungssystem, wo alle Signale zusammenlaufen und die Kaltleiter und Überdrucksensoren angesteuert und ausgewertet werden. Zusätzlich kann mit der Auswerteeinheit 12 ein Betankungsvorgang unterbrochen werden und die Auswerteeinheit 12 kann detektieren, ob die Steuerelektronik 36 des Tankfahrzeugs 32 an die Schnittstelle 38 angeschlossen ist.The evaluation unit 12 is the central point in the overfill prevention system according to the invention, where all signals converge and the PTC thermistors and overpressure sensors are activated and evaluated. In addition, with the evaluation unit 12 a refueling operation are interrupted and the evaluation unit 12 can detect if the control electronics 36 of the tanker 32 to the interface 38 connected.

Die Auswerteeinheit 12 wird über einen handelsüblichen Schukostecker an das Hausnetz 50 angeschlossen und betrieben. Die Leistung eines internen Netzteiles kann modular an die Anzahl der Sensoreinheiten angepasst werden. Das interne Netzteil ist schaltbar und erzeugt eine Systemspannung zwischen 12 V und 24 V Gleichspannung. Über zwei Adern der Busleitung 16 zwischen den Gehäusen 48a, 48b, 48c und 48d werden die Sensoren in diesen Gehäusen mit Spannung versorgt.The evaluation unit 12 is connected via a standard Schukostecker to the house network 50 connected and operated. The performance of an internal power supply can be adapted to the number of sensor units. The internal power supply is switchable and generates a system voltage between 12 V and 24 V DC. Via two wires of the bus line 16 between the housings 48a . 48b . 48c and 48d The sensors in these housings are supplied with voltage.

Wird von einem der Sensoren, also den Überdrucksensoren 22a, 22b, 22c, 22d oder den Kaltleitern 14b, 14c, 14d ein Überdruck bzw. eine Überschreitung des maximalen Füllstandes im jeweiligen Einzeltank erkannt, so wird dies über die Busleitung 16 an die Auswerteeinheit 12 gemeldet und dort erkannt. Zusätzlich kann die Auswerteeinheit 12 noch erkennen, ob ein Kurzschluss der Spannungsversorgung auf der Busleitung 16 vorliegt, ob zwischen Masse und einer der Signalleitungen in der Busleitung 16 eine Verbindung vorliegt, ob die Spannungsversorgung über die Busleitung 16 unterbrochen ist, ob die Kaltleiter 14b, 14c, 14d unterbrochen sind und ob an den Kaltleitern 14b, 14c, 14d ein Kurzschluss vorliegt.Is from one of the sensors, so the pressure sensors 22a . 22b . 22c . 22d or the PTC thermistors 14b . 14c . 14d an overpressure or exceeding the maximum level detected in each tank, so this is via the bus 16 to the evaluation unit 12 reported and recognized there. In addition, the evaluation unit 12 still detect whether a short circuit of the power supply on the bus line 16 is present, whether between ground and one of the signal lines in the bus line 16 there is a connection, whether the power supply via the bus line 16 is interrupted, whether the PTC thermistor 14b . 14c . 14d are interrupted and whether at the PTC thermistors 14b . 14c . 14d there is a short circuit.

Wenn die Tankanlage, die bis zu 25 Einzeltanks aufweisen kann und gemäß 1 die Einzeltanks 26a, 26b, 26c und 26d aufweist, befüllt werden soll, so wird hierzu zunächst die Steuerelektronik 36 an die Schnittstelle 38 angeschlossen. Auch der flexible Schlauch 34 wird angeschlossen, um das Tankfahrzeug 32 mit der Füllleitung 30 zu verbinden.If the tank system, which can have up to 25 individual tanks and according to 1 the individual tanks 26a . 26b . 26c and 26d has to be filled, so this is first the control electronics 36 to the interface 38 connected. Also the flexible hose 34 is connected to the tanker 32 with the filling line 30 connect to.

Die Auswerteeinheit 12 erkennt über den Optokoppler 20 in der Leitung 44, ob die Steuereinheit 36 an die Schnittstelle 38 angeschlossen ist. Die Versorgung des Optokopplers 20 über die Steuerelektronik 36 führt zu einer Stromerhöhung zwischen Optokoppler 20 und Auswerteeinheit 12. Daraufhin wird das Netzteil der Auswerteeinheit 12 automatisch eingeschaltet, wobei gleichzeitig der Optokopplerzweig der Auswerteeinheit 12 über ein weiteres Relais abgeschaltet wird. Damit ist nur noch der erste Kaltleiter 42 auf dem ersten Einzeltank 26a im Stromkreis des Tankwagens 32.The evaluation unit 12 recognizes via the optocoupler 20 in the pipe 44 whether the control unit 36 to the interface 38 connected. The supply of the optocoupler 20 via the control electronics 36 leads to a current increase between optocouplers 20 and evaluation unit 12 , Then the power supply unit becomes the evaluation unit 12 automatically switched on, at the same time the optocoupler branch of the evaluation 12 is switched off via another relay. This leaves only the first PTC thermistor 42 on the first single tank 26a in the circuit of the tanker 32 ,

Das Einschalten des Netzteils führt zu einer Energieversorgung der Sensoren in den Gehäusen 48a, 48b, 48c und 48d, also zunächst den Kaltleitern 14b, 14c, 14d und den Überdrucksensoren 22a, 22b, 22c und 22d. Sind nun alle diese Sensorelemente in Ordnung, wird kein Überdruck detektiert und keiner der Kaltleiter 14b, 14c, 14d meldet eine Überschreitung des maximal zulässigen Füllstandes, so schließt die Auswerteeinheit 12 das Relais 18 und der Strom zum Aufheizen des ersten Kaltleiters 42 kann fließen.Turning on the power supply leads to powering the sensors in the enclosures 48a . 48b . 48c and 48d So first the PTC thermistors 14b . 14c . 14d and the overpressure sensors 22a . 22b . 22c and 22d , If all these sensor elements are in order, no overpressure is detected and none of the PTC thermistors is detected 14b . 14c . 14d If the maximum permissible level is exceeded, the evaluation unit closes 12 the relay 18 and the power for heating the first PTC thermistor 42 can flow.

In der Folge kann die Steuerelektronik 36 den Betankungsvorgang freigeben. Sobald der Füllstand in einem der Einzeltanks 26a, 26b, 26c oder 26d den zulässigen Füllstand überschreitet, oder wenn in den Einzeltanks der zulässige Überdruck überschritten wird, wird dies an die Auswerteeinheit 12 gemeldet, die daraufhin über das Relais 18 den Stromkreis zwischen Steuerelektronik 36 und erstem Kaltleiter 42 öffnet. Dies führt in der Folge zu einer sofortigen Unterbrechung des Tankvorgangs.As a result, the control electronics 36 release the refueling process. Once the level in one of the individual tanks 26a . 26b . 26c or 26d exceeds the permissible level, or if the permissible overpressure in the individual tanks is exceeded, this is sent to the evaluation unit 12 reported, which then via the relay 18 the circuit between control electronics 36 and the first PTC thermistor 42 opens. This leads to an immediate interruption of the refueling process.

Wird ein zulässiger Füllstand im ersten Einzeltank 26a überschritten, so führt dies zu einer Widerstandsänderung am ersten Kaltleiter 42, der dann ohne Zwischenschalten der Auswerteeinheit 12 unmittelbar von der Steuerelektronik 36 im Tankwagen 32 detektiert wird. In der Folge stoppt die Steuerelektronik 36 dann den Betankungsvorgang.Is a permissible level in the first single tank 26a exceeded, this leads to a change in resistance at the first PTC thermistor 42 , which then without interposing the evaluation 12 directly from the control electronics 36 in the tanker 32 is detected. As a result, the control electronics stops 36 then the refueling process.

Die Darstellung der 1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, bei der lediglich ein einziger Strang von Einzeltanks 26a, 26b, 26c und 26d angeschlossen ist. Die Auswerteeinheit 12 ist aber in der Lage, mehrere Busleitungen 16 anzuschließen und die in diesen weiteren Strängen vorhandenen Sensoren auszuwerten.The presentation of the 1 shows an embodiment of the invention, in which only a single strand of individual tanks 26a . 26b . 26c and 26d connected. The evaluation unit 12 but is capable of multiple bus lines 16 connect and evaluate the existing in these other strands sensors.

Das Gehäuse der Auswerteeinheit 12 und die Gehäuse 48a, 48b, 48c, 48d bestehen jeweils aus Kunststoff. Auf der Eingangs- und Ausgangsseite sind Buchsen für die elektrische Verbindung zu den weiteren Komponenten angebracht. Die Verbindungskabel, die jeweils einen Teil der Busleitung 16 darstellen, sind etwa 1,5 m lang und sind auf beiden Seiten mit unterschiedlichen Steckern versehen, die jeweils entweder in die Eingangsbuchsen oder Ausgangsbuchsen der Gehäuse 48a, 48b, 48c, 48d bzw. des Gehäuses der Auswerteeinheit 12 passen. Dadurch wird gewährleistet, dass eine Vertauschung von Eingangs- und Ausgangsseite durch den Installateur ausgeschlossen ist. Das Verbinden der Auswerteeinheit 12 und der Gehäuse 48a, 48b, 48c, 48d sowie auch der Abschlusseinheit 24, des Optokopplers und des Relais 18 erfolgt ohne Werkzeug.The housing of the evaluation unit 12 and the housings 48a . 48b . 48c . 48d each made of plastic. On the input and output side sockets are mounted for electrical connection to the other components. The connecting cables, each one part of the bus line 16 are about 1.5 m long and are provided on both sides with different plugs, each in either the input sockets or output sockets of the housing 48a . 48b . 48c . 48d or of the housing of the evaluation unit 12 fit. This ensures that an exchange of input and output side by the installer is excluded. Connecting the evaluation unit 12 and the case 48a . 48b . 48c . 48d as well as the final unit 24 , the optocoupler and the relay 18 done without tools.

Die Darstellung der 2 zeigt eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Sicherungssystems 80. Das Sicherungssystem 80 ist im Wesentlichen gleich zu dem Sicherungssystem 10 der 1 aufgebaut, im Unterschied zum Sicherungssystem 10 aber für eine Einzeltankanlage mit lediglich einem Einzeltank 26a vorgesehen. An die Busleitung 16 ist somit lediglich ein Überdrucksensor 22a angeschlossen, der beispielsweise in der Entlüftungsleitung des Einzeltanks 26a angeordnet ist. Die Steuerelektronik 36 im Tankwagen 32 überwacht in bekannter Weise einen Betankungsvorgang. Zusätzliche Sicherheit bietet der Überdrucksensor 22a. Wenn der Überdrucksensor 22a einen unzulässigen Überdruck detektiert, erkennt dies die Auswerteeinheit 12 und öffnet, wie anhand der 1 beschrieben wurde, das Relais 18 und unterbricht damit die Leitungen 40, 44. Die Steuerelektronik 36 detektiert daraufhin einen Leitungsbruch und unterbricht den Betankungsvorgang.The presentation of the 2 shows a further embodiment of a security system according to the invention 80 , The security system 80 is essentially the same as the backup system 10 of the 1 unlike the security system 10 but for a single tank system with only a single tank 26a intended. To the bus line 16 is thus only an overpressure sensor 22a connected, for example, in the vent line of the single tank 26a is arranged. The control electronics 36 in the tanker 32 monitored in a known manner a refueling process. Additional safety is provided by the overpressure sensor 22a , When the overpressure sensor 22a detected an impermissible pressure, this recognizes the evaluation 12 and opens, as based on the 1 described, the relay 18 and thus breaks the lines 40 . 44 , The control electronics 36 then detects a line break and interrupts the refueling process.

Alle weiteren Funktionalitäten des Sicherungssystems 10 der 1, wie sie vorstehend beschrieben wurden, sind bei dem Sicherungssystem 80 ebenfalls realisiert, wobei auf eine Wiederholung dieser Beschreibung verzichtet wird.All other functionalities of the security system 10 of the 1 as described above are in the backup system 80 also realized, with a repetition of this description is omitted.

Claims

Safety system for single and multi-tank systems with at least one single tank ( 26a . 26b . 26c . 26d ), whereby the first single tank ( 26a ) a PTC thermistor ( 42 ) is assigned as Überfüllsicherung and wherein the PTC thermistor ( 42 ) with an interface ( 38 ) for connecting a control electronics ( 36 ) of a tanker ( 32 ), characterized in that at least one further safety sensor and an evaluation unit ( 12 ) are provided, to which the at least one further security sensor is connected, wherein the evaluation unit ( 12 ) with one between the interface ( 38 ) and the PTC thermistor ( 42 ) of the first single tank ( 26a ) connected control means is connected and the evaluation unit ( 12 ) Comprises means for releasing or interrupting a refueling operation by applying the control means in response to at least the signals of the at least one further safety sensor.

Securing system according to claim 1, characterized in that a plurality of individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ) are provided, wherein the first single tank ( 26a ) the PTC thermistor ( 42 ) is assigned as overfill protection and as further safety sensors all other individual tanks ( 26b . 26c . 26d ) one PTC thermistor ( 52 . 62 . 72 ) is assigned as overfill protection, wherein the PTC thermistor ( 52 . 62 . 72 ) of the further individual tanks ( 26b . 26c . 26d ) are connected to the evaluation unit, wherein the evaluation unit ( 12 ) by applying the control means as a function of at least the signals of the PTC thermistors ( 52 . 62 . 72 ) of the further individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ) releases or interrupts a refueling process.

Security system according to claim 1 or 2, characterized in that between the interface ( 38 ) and the PTC thermistor ( 42 ) inserted control means as relays ( 18 ) is trained.

Safety system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one overpressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ) is provided, wherein the at least one pressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ) to the evaluation unit ( 12 ) and the evaluation unit ( 12 ) a refueling operation in dependence on the signals of the at least one overpressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ) releases or interrupts.

Securing system according to claim 4, characterized in that each of the individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ), a pressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ), the overpressure sensors being connected to the common evaluation unit ( 12 ) and the evaluation unit ( 12 ) Medium to a refueling operation in response to the signals of the pressure sensors ( 22a . 22b . 22c . 22d ) to release or interrupt.

Security system according to one of the preceding claims, characterized in that the evaluation unit ( 12 ) with the interface ( 38 ) and has means to connect to the interface ( 38 ) connected control electronics ( 36 ) of a tanker ( 32 ) to detect.

Security system according to one of the preceding claims, characterized in that the evaluation unit ( 12 ) an energy supply of the at least one further safety sensor, in particular the PTC thermistor ( 52 . 62 . 72 ) of the further individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ) and optionally the at least one overpressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ), depending on the presence of an interface ( 38 ) connected control electronics ( 36 ) of a tanker ( 32 ) turns on or off.

Security system according to claim 6 or 7, characterized in that the evaluation unit ( 12 ) by means of an optocoupler ( 20 ) with the interface ( 38 ) connected is.

Safety system according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one further safety sensor, in particular the PTC thermistors ( 52 . 62 . 72 ) of the further individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ) and optionally the at least one overpressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ), by means of a bus line ( 16 ) with the evaluation unit ( 12 ) connected is.

Security system according to one of the preceding claims, that the evaluation unit ( 12 ) and the at least one further safety sensor, in particular the PTC thermistors ( 52 . 62 . 72 ) of the further individual tanks ( 26a . 26b . 26c . 26d ) and optionally the at least one overpressure sensor ( 22a . 22b . 22c . 22d ), one housing each ( 48a . 48b . 48c . 48d ) with input connectors and output connectors for connecting the bus cable ( 16 ), wherein the input connectors are different from the output connectors.

Security system according to one of the preceding claims, characterized in that a display unit ( 46 ) is provided.

Security system according to claim 11, characterized in that the evaluation unit ( 12 ) Has means for displaying on the display unit ( 46 ) indicate the filling state of each individual tank as a function of the signals of the at least one further safety sensor.