DE202010014334U1

DE202010014334U1 - Wheel wrench tapered at the end point and threaded

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Publication number: DE202010014334U1
Application number: DE202010014334U
Authority: DE
Original assignee: Arikan Kriko ve Makina Sanayi Ticaret AS
Current assignee: Arikan Kriko ve Makina Sanayi Ticaret AS
Priority date: 2010-07-13
Filing date: 2010-10-14
Publication date: 2011-02-24
Anticipated expiration: 2020-10-15
Also published as: RU104502U1

Abstract

Radschlüssel, der verwendet wird, um Gewinde, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen und zu lockern; umfassend einen Radschlüsselarm (11), einen Radschlüsseleinsatz (12) und ein Knie (13); gekennzeichnet durch einen Verbindungsabschnitt (30), welcher durch Verjüngen des Endes des Radschlüsselarms (11) gebildet ist; und ein Radschlüsselgewinde (31), das mit dem an der Zugstange (20) angeordneten Gewinde (21) übereinstimmend im Innenbereich dieses Abschnitts (30) ausgeführt ist.Wheel wrench used to tighten and loosen threads connecting the wheel to the rims on motorized vehicles; a wheel wrench arm (11), a wheel wrench insert (12) and a knee (13); characterized by a connecting portion (30) formed by tapering the end of the wheel wrench arm (11); and a Radschlüsselgewinde (31), which is designed with the arranged on the tie rod (20) thread (21) coincident in the inner region of this portion (30).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft einen Radschlüssel, der verwendet wird, um die Radmuttern, die an den Rädern von motorgetriebenen Fahrzeugen angeordnet sind, festzuziehen oder zu lockern.The invention relates to a wheel wrench used to tighten or loosen the wheel nuts located on the wheels of motor vehicles.

Die Erfindung betrifft insbesondere einen Radschlüssel, der verwendet wird, um die Radmuttern, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen oder zu lockern.More particularly, the invention relates to a wheel wrench used to tighten or loosen the wheel nuts connecting the wheel to the rims on powered vehicles.

Stand der TechnikState of the art

Radschlüssel werden verwendet, um die Radmuttern, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen oder zu lockern. Ein Arm eines Radschlüssels weist eine zylindrische Form auf. Der Radschlüsseleinsatz weist eine sechseckige Geometrie auf, die dem Radmutterkopf entspricht, und ist durch Pressen geschmiedet. Der Abschnitt, der den Radschüsseleinsatz und den Arm des Radschlüssels abdeckt, ist zur ergonometrischen Verwendung in einem bestimmten Winkel verdreht, und es ist ein Knie gebildet. Das Knie hat die Aufgabe, die Drehtätigkeit, die sicherstellen wird, dass der Radschlüssel bequem verwendet wird, auszuführen. Wenn der Benutzer wünscht, den Radschlüssel zu verwenden, fixiert er vorrangig den Einsatz des Radschlüssels am Radmutterkopf. Anschließend dreht er den Radschlüssel durch Ergreifen des Radschlüssels am Ende des Arms, wodurch ein Drehmoment ausgeübt wird, und zieht er dadurch die Radmutter gemäß seiner bestimmten Absicht entweder fest oder lockert er sie.Wheel wrenches are used to tighten or loosen the wheel nuts connecting the wheel to the rims on motorized vehicles. An arm of a wheel wrench has a cylindrical shape. The wheel wrench insert has a hexagonal geometry corresponding to the wheel nut head and is forged by pressing. The portion covering the wheel-key insert and the arm of the wheel-key is twisted at a certain angle for ergonometric use, and a knee is formed. The task of the knee is to perform the turning action that will ensure that the wheel wrench is conveniently used. If the user wishes to use the wheel wrench, he primarily fixes the use of the wheel wrench on the wheel nut head. He then turns the wheel wrench by grasping the wheel wrench at the end of the arm, thereby exerting a torque, thereby either tightening or loosening the wheel nut according to his particular intent.

Beim Stand der Technik wird die Ausübung eines zusätzlichen Drehmoments benötigt, um die Muttern festzuziehen oder zu lockern, da Radschlüssel kurz sind. Und dies bereitet Benutzern bei der Verwendung des Radschlüssels Schwierigkeiten. Um diesen Mangel zu überwinden, werden Radschlüssel aus eingebetteten Teilen gebildet und wird eine Verlängerung der Greiffläche erreicht, indem dieser Teil verlängert wird. Der Prozess zum Zusammenbau dieser Teile ist problematisch; und man macht die Erfahrung eines Auseinanderfallens der Teile oder harter Arbeit und fundierter Probleme.In the prior art, the application of additional torque is needed to tighten or loosen the nuts, as wheel wrenches are short. And this causes difficulties for users when using the wheel key. To overcome this deficiency, wheel wrenches are formed from embedded parts and an extension of the gripping surface is achieved by extending this part. The process of assembling these parts is problematic; and you experience the disparity of parts or hard work and well-founded problems.

Beim Stand der Technik muss die Länge der Radschüsselgreifflächen kurz sein, damit sie im Packbereich in Fahrzeugen nicht zu viel Platz einnehmen. Doch während der Verwendung wird die Ausübung eines zusätzlichen Drehmoments benötigt, um den Festzieh- oder den Lockerungsprozess zu bewerkstelligen. Um dies zu verhindern, wird eine Verlängerung der Greifflächen von Radschlüsseln sichergestellt. Für diesen Verlängerungszweck werden andererseits Teile benötigt, die nicht in Fahrzeugen angeordnet sind. Diese Teile nehmen im Inneren von Fahrzeugen zusätzlichen Platz ein, wenn der Radschlüssel nicht verwendet wird.In the prior art, the length of the Radschüsselgreifflächen must be short, so they do not take up too much space in the packaging area in vehicles. However, during use, the application of additional torque is needed to accomplish the tightening or loosening process. To prevent this, an extension of the gripping surfaces of wheel wrenches is ensured. On the other hand, parts which are not arranged in vehicles are required for this extension purpose. These parts take up extra space inside vehicles when the wheel wrench is not used.

Eine der bekannten Anwendungen auf dem Gebiet der Technik ist die Anmeldung mit der Nummer TR200402830 , wobei durch das sechseckige Gehäuse eines Radschlüssels zylinderförmige Räumungen gebildet sind und dem Gehäusequerschnitt eine Sternform verliehen ist. Doch bei dieser Anwendung ist das Drehmoment, das ausgeübt werden muss, groß, da der Arm des Radschlüssels kurz ist.One of the known applications in the field of technology is the application with the number TR200402830 , wherein cylindrical evacuations are formed by the hexagonal housing of a Radschlüssels and the housing cross-section is given a star shape. But in this application, the torque that has to be exerted is large, since the arm of the wheel key is short.

Bei der Anmeldung mit der Nummer US 6,662,688, die eine andere Anmeldung auf dem Gebiet der Technik ist, werden während der Verwendung des Radschlüssels viele Teile benötigt. Und dies bedeutet das Belegen von zusätzlichem Raum in Fahrzeugen, wenn der Radschlüssel nicht verwendet wird.In the application number US 6,662,688, which is another application in the art, many parts are needed during use of the wheel wrench. And this means occupying extra space in vehicles when the wheel wrench is not used.

Eine andere Anmeldung, die auf dem Gebiet der Technik bekannt ist, ist andererseits die Anmeldung mit der Nummer US 4,819,523; bei dieser Anmeldung werden viele Teile benötigt, um den Festzieh- oder Lockerungsprozess der Muttern zu bewerkstelligen.Another application known in the art is, on the other hand, Application No. US 4,819,523; In this application many parts are needed to accomplish the tightening or loosening process of the nuts.

Auf der Grundlage dieser Umstände der Technik ist offensichtlich, dass ein neuer Radschlüssel eingeführt werden muss. Die Erfindung wurde vorgestellt, um die oben erwähnten Mängel zu überwinden.On the basis of these circumstances of the art it is obvious that a new wheel key has to be introduced. The invention has been presented to overcome the above-mentioned deficiencies.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist im Hinblick auf den Stand der Technik, einen verlängerten Radschlüssel zu erzeugen, der durch Verbinden einer Zugstange mit dem Radschlüssel, welcher zur Verbindung mit der Zugstange kompatibel gemacht wurde, gebildet wird.The object of the invention, in view of the state of the art, is to produce an elongated wheel wrench formed by connecting a drawbar to the wheel wrench which has been made compatible with the drawbar.

Eine andere Aufgabe der Erfindung ist, dank der Verbindung einer Zugstange mit dem Radschlüssel eine bequeme Benutzung durch Verlängern des Radschüssels sicherzustellen.Another object of the invention is to ensure a convenient use by extending the wheel dish thanks to the connection of a drawbar with the wheel wrench.

Eine andere Aufgabe der Erfindung ist, einen Ring der Zugstange als Griff zu verwenden.Another object of the invention is to use a ring of the drawbar as a handle.

Die Aufgabe der Erfindung ist, sicherzustellen, dass ein Benutzer durch ein Ausüben von weniger Drehmoment gut mit dem Radschlüssel arbeitet, obwohl ein Radschlüssel, der verwendet wird, um die Radmuttern, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen oder zu lockern, eine geringe Höhe aufweist. Der Verlängerungsprozess, der nur dann eine Verlängerung des Radschlüssels bereitstellt, wenn dieser in Verwendung steht, wird durch eine Zugstange erreicht, die in einem Fahrzeug angeordnet ist. Das Ausmaß des Drehmoments, das benötigt wird, um Muttern festzuziehen und zu lockern, ist in Fällen, in denen der Radschlüssel durch eine verwendete Zugstange verlängert ist, verringert.The object of the invention is to ensure that a user works well with the wheel wrench by applying less torque, although a wheel wrench used to tighten or loosen the wheel nuts connecting the wheel to the rims on motorized vehicles , has a low height. Of the Extension process, which provides only an extension of the wheel key when it is in use, is achieved by a pull rod, which is arranged in a vehicle. The amount of torque needed to tighten and loosen nuts is reduced in cases where the wheel wrench is extended by a drawbar used.

Eine andere Aufgabe der Erfindung ist, zu verhindern, dass ein Radschüssel zusätzlichen Raum einnimmt, wenn er nicht in Verwendung steht. Da der Prozess der Verlängerung des Radschüssels durch ein Element durchgeführt wird, das sich in einem Fahrzeug findet, wird in Fällen, in denen der Radschüssel nicht in Verwendung stehen muss, ein Raumverlust durch den Radschlüssel beseitigt. Und das wird Benutzern freien Raum im Inneren von Fahrzeugen bieten.Another object of the invention is to prevent a wheel disc from taking up extra space when not in use. Since the process of elongation of the wheel dish is performed by an element found in a vehicle, in cases where the wheel dish is not required to be used, space loss by the wheel key is eliminated. And that will provide users with free space inside vehicles.

Mit der Erfindung wird die Länge des Radschlüssels verlängert werden, und wird er erneut einheitlich sein. Ein Gewinde, das dem Gewinde der Zugstange entspricht, wird auf die Greiffläche, die sich am Radschüsselarm befindet, übertragen werden. Eine Zugstange, die in einem Fahrzeug gefunden werden muss, wird mit dieser gezahnten Oberfläche verbunden werden, um eine verlängerte Länge des Radschlüssels sicherzustellen, und der Drehmomentwert, der benötigt wird, um die Radmuttern festzuziehen oder zu lockern, wird geringer als in der gegenwärtigen Situation sein.With the invention, the length of the wheel key will be lengthened, and it will again be uniform. A thread corresponding to the thread of the tie rod will be transferred to the gripping surface located on the wheel disc arm. A pull rod which must be found in a vehicle will be connected to this toothed surface to ensure an extended length of the wheel key, and the torque value needed to tighten or loosen the wheel nuts will be less than in the present situation be.

Da es sich um einen einzelnen Teil handelt, wird der Prozess des Aneinandermontierens von Radschlüsselteilen beim Stand der Technik nicht erforderlich sein. Daher werden Probleme, die sich aus diesem Montageprozess ergeben, beseitigt werden. Das Vermeiden des Verlusts von Zeit, die für diesen Montageprozess verschwendet wird, bietet Benutzern auch einen anderen Vorteil.Since this is a single piece, the process of assembling wheel key pieces in the prior art will not be required. Therefore, problems resulting from this assembly process will be eliminated. Avoiding the loss of time wasted on this assembly process also offers users another advantage.

Die Funktion der Zugstange, die eine Verlängerung des Radschlüssels bereitstellt, ist, als Greiffläche zu wirken, an der der Benutzer den Radschlüssel hält; und eine verlängerte Länge des Radschlüssels sicherzustellen. Am Radschlüssel befindet sich ein runder Arm, um das Festhalten der Zugstange zu erleichtern. Daneben verhindert dieser Aufbau beim Stand der Technik Unfälle, die eintreten werden, falls der Radschlüssel beim Stand der Technik aus den Händen des Benutzers gleitet.The function of the drawbar, which provides an extension of the wheel wrench, is to act as a gripping surface against which the user holds the wheel wrench; and to ensure an extended length of the wheel wrench. There is a round arm on the wheel wrench to make it easier to hold the pull rod. In addition, this prior art structure prevents accidents that will occur if the prior art wheel key slides out of the user's hands.

Um die oben genannten Aufgaben zu erfüllen, betrifft die Erfindung einen Radschlüssel, der verwendet wird, um Gewinde, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen oder zu lockern; und der einen Radschlüsselarm, einen Radschüsseleinsatz und ein Knie umfasst; und der durch einen Verbindungsabschnitt, welcher durch Verjüngen des Endes des Radschlüsselarms gebildet ist; und ein Gewinde, das mit dem an der Zugstange angeordneten Gewinde übereinstimmend im Innenbereich dieses Abschnitts ausgeführt ist, gekennzeichnet ist.In order to accomplish the above objects, the invention relates to a wheel wrench used to tighten or loosen threads connecting the wheel to the rims of motor vehicles; and comprising a wheel wrench arm, a wheel wrench insert and a knee; and by a connecting portion formed by tapering the end of the Radschlüsselarms; and a thread, which is designed with the arranged on the drawbar thread coincident in the interior of this section.

Figuren, die beim Verständnis der Erfindung helfenFigures that help in understanding the invention

1 ist eine zweidimensionale Ansicht der bevorzugten Ausführungsform eines Radschlüssels, der gemäß der Erfindung am Endpunkt verjüngt und mit einem Gewinde (10) versehen wurde. 1 Fig. 2 is a two-dimensional view of the preferred embodiment of a wheel wrench tapered at the endpoint and threaded (Fig. 10 ) was provided.

2 ist eine perspektivische Ansicht der Zugstange (20). 2 is a perspective view of the drawbar ( 20 ).

3 ist eine perspektivische Ansicht der bevorzugten Ausführungsform der Verbindung des Radschlüssels, der gemäß der Erfindung am Endpunkt verjüngt und mit einem Gewinde (10) versehen wurde, mit der Zugstange (20). 3 is a perspective view of the preferred embodiment of the compound of the wheel wrench, which tapers according to the invention at the end point and with a thread ( 10 ), with the drawbar ( 20 ).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: verjüngter und mit einem Gewinde versehener RadschlüsselTapered and threaded wheel wrench
1111: RadschlüsselarmRadschlüsselarm
1212: RadschlüsseleinsatzRadschlüsseleinsatz
1313: Knieknee
2020: Zugstangepull bar
2121: Zugstangengewindetie rod threads
3030: Verbindungsabschnittconnecting portion
3131: RadschlüsselgewindeRadschlüsselgewinde

Ausführliche Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

In dieser ausführlichen Beschreibung werden bevorzugte Ausführungsformen des Radschlüssels, der als Gegenstand der Erfindung am Endpunkt verjüngt und mit einem Gewinde versehen wurde, auf eine Weise beschrieben, die nur zum besseren Verständnis der Angelegenheit dient und keinerlei beschränkende Wirkung schafft.In this detailed description, preferred embodiments of the wheel wrench which has been tapered and threaded at the endpoint as the subject of the invention will be described in a manner which is merely for the purpose of understanding the matter and not providing any limiting effect.

Die in 1 ersichtliche Erfindung betrifft einen Radschlüssel (10), der verwendet wird, um Gewinde, die das Rad mit den Felgen an motorgetriebenen Fahrzeugen verbinden, festzuziehen oder zu locken, und der einen Radschlüsselarm (11), einen Radschlüsseleinsatz (12) und ein Knie (13) umfasst; und der durch einen Verbindungsabschnitt (30), welcher durch Verjüngen des Endes des Radschlüsselarms (11) gebildet ist; und ein Radschlüsselgewinde (31), das mit dem an der Zugstange (20) angeordneten Gewinde (21) übereinstimmend im Innenbereich dieses Abschnitts (30) ausgeführt ist, gekennzeichnet ist.In the 1 The invention relates to a wheel key ( 10 ) which is used to tighten or lure threads connecting the wheel to rims on powered vehicles, and a wheel wrench arm (FIG. 11 ), a wheel key insert ( 12 ) and a knee ( 13 ); and by a connecting section ( 30 ), which by tapering the end of Radschlüsselarms ( 11 ) is formed; and a Radschlüsselgewinde ( 31 ), which with the at the drawbar ( 20 ) arranged thread ( 21 ) coinciding in the interior of this section ( 30 ) is executed is marked.

Der Verbindungsabschnitt (30), der in 1 durch A angegeben ist, ist durch Verjüngen des Endes des Radschlüsselarms (11), der einen zylinderförmigen Aufbau aufweist, gebildet. Durch dieses verjüngte Ende weist der Verbindungsabschnitt (30) einen kleineren Durchmesser als der Arm (11) auf. Der Zweck der Verjüngung des Verbindungsabschnitts (30) ist, zu ermöglichen, ein Gewinde (31) in Übereinstimmung mit dem Zugstangengewinde (21) auszuführen. Das Radschlüsselgewinde (31) wird auf eine solche Weise im Innenbereich des Verbindungsabschnitts (30) ausgeführt, dass es dem Zugstangengewinde (21) entspricht.The connecting section ( 30 ), which is in 1 is indicated by A, is by rejuvenating the End of the wheel wrench arm ( 11 ), which has a cylindrical structure formed. Through this tapered end, the connecting portion ( 30 ) a smaller diameter than the arm ( 11 ) on. The purpose of rejuvenating the connection section ( 30 ) is to allow a thread ( 31 ) in accordance with the drawbar thread ( 21 ). The wheel wrench thread ( 31 ) is in such a way in the interior of the connecting portion ( 30 ) that it is the drawbar thread ( 21 ) corresponds.

2 ist eine perspektivische Ansicht der bevorzugten Ausführungsform des Radschlüssels (10), der als Gegenstand der Erfindung am Endpunkt verjüngt und mit einem Gewinde versehen wurde. Die Zugstange (20) und der Arm des Radschlüssels (11) sind durch Verdrehen des Zugstangengewindes (21) und des Radschlüsselgewindes (31) miteinander verbunden. Der Verbindungsabschnitt (30) weist einen Aufbau auf, der gestattet, dass die Zugstange (20) und der Radschlüsselarm (11) fest aneinander gefügt werden. Durch das Verbinden der Zugstange (20) mit dem Ende des Radschlüsselarms (11) wird die Länge des Radschlüssels verlängert. Dank des länger gewordenen Radschlüssels (10) wird für seine Verwendung weniger Drehmoment benötigt. 2 is a perspective view of the preferred embodiment of the wheel key ( 10 ), which has been tapered as an object of the invention at the end point and threaded. The drawbar ( 20 ) and the arm of the wheel key ( 11 ) are by turning the tie rod thread ( 21 ) and the Radschlüsselgewindes ( 31 ) connected with each other. The connecting section ( 30 ) has a structure that allows the drawbar ( 20 ) and the wheel key arm ( 11 ) are joined together firmly. By connecting the drawbar ( 20 ) with the end of the Radschlüsselarms ( 11 ) lengthens the length of the wheel key. Thanks to the longer wheel key ( 10 ) requires less torque for its use.

Das Radschlüsselgewinde (31) weist einen Aufbau auf, der ihm gestattet, in den Zugstangenverbindungsabschnitt (30) zu gelangen und am Radschlüsselarm fixiert zu werden.The wheel wrench thread ( 31 ) has a structure that allows it to enter the tie rod connection section (FIG. 30 ) and fixed on the Radschlüsselarm.

Der Verbindungsabschnitt (30) befindet sich am Ende des Radschlüsselarms (11); er weist einen kleineren Durchmesser als den Radschlüsselarmdurchmesser auf; und er weist einen Aufbau auf, der ein festes Klemmen des Zugstangengewindes (21) an das Radschlüsselgewinde (31) sicherstellt.The connecting section ( 30 ) is located at the end of the Radschlüsselarms ( 11 ); it has a smaller diameter than the Radschlüsselarmdurchmesser; and he has a structure that a firm clamping of the drawbar thread ( 21 ) to the Radschlüsselgewinde ( 31 ).

Das heißt, die Form des Radschlüssels ist verändert, damit sie zur Verbindung mit der Zugstange (20) fähig ist, während die ursprüngliche Form der Zugstange (20), die beim Stand der Technik verwendet wird, beibehalten wird. Um dies sicherzustellen, ist die Form der anderen Spitze für eine Verbindung mit der Zugstange (20) kompatibel gemacht, während die Spitze des Radschlüsseleinsatzes (12) unverändert ist. Deshalb ist wie oben erwähnt jene Spitze des Radschlüssels in der Größe verringert, um über die Spitze der Zugstange (20) zu gelangen, und an der Innenfläche mit einem Gewinde versehen. Durch die Ausbildung des Gewindes wird eine Innenfläche erzeugt, die mit dem Zugstangengewinde (21) kompatibel ist.That is, the shape of the wheel wrench is changed so that it can be connected to the drawbar (FIG. 20 ) while the original shape of the drawbar ( 20 ), which is used in the prior art, is maintained. To ensure this, the shape of the other tip is for a connection to the drawbar ( 20 ) while the tip of the wheeled insert ( 12 ) is unchanged. Therefore, as mentioned above, that tip of the wheel wrench is reduced in size so as to reach over the top of the pull rod (FIG. 20 ), and threaded on the inner surface. The formation of the thread creates an inner surface which is connected to the drawbar thread ( 21 ) is compatible.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

TR 200402830 [0006]

Claims

Wheel wrench used to tighten and loosen threads connecting the wheel to the rims on motorized vehicles; comprising a wheel wrench arm ( 11 ), a wheel key insert ( 12 ) and a knee ( 13 ); characterized by a connecting section ( 30 ), which by tapering the end of Radschlüsselarms ( 11 ) is formed; and a Radschlüsselgewinde ( 31 ), which with the at the drawbar ( 20 ) arranged thread ( 21 ) coinciding in the interior of this section ( 30 ) is executed.