DE202010011377U1

DE202010011377U1 - Flat structure for arrangement in an interior of a motor vehicle

Info

Publication number: DE202010011377U1
Application number: DE202010011377U
Authority: DE
Original assignee: Sioen Industries NV
Current assignee: Sioen Industries NV
Priority date: 2010-08-13
Filing date: 2010-08-13
Publication date: 2010-11-11
Anticipated expiration: 2020-08-14

Abstract

Flächengebilde, insbesondere flexibles Flächengebilde, zur Anordnung in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs, welches Flächengebilde mindestens ein thermoplastisches Elastomer enthält, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastische Elastomer ein Vinylchlorid und Acrylester aufweisendes Copolymer (12, 14) ist, und dass das thermoplastische Elastomer weder Monomer- noch Polymer-Weichmacher enthält.A sheet, in particular a flexible sheet, for placement in an interior of a motor vehicle, which sheet comprises at least one thermoplastic elastomer, characterized in that the thermoplastic elastomer is a copolymer (12, 14) comprising vinyl chloride and acrylic ester, and in that the thermoplastic elastomer is neither monomeric nor still contains polymer plasticizer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Flächengebilde, insbesondere ein flexibles Flächengebilde, zur Anordnung in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs, welches Flächengebilde mindestens ein thermoplastisches Elastomer enthält.The Invention relates to a sheet, in particular a flexible sheet, for arrangement in an interior of a motor vehicle, which sheet contains at least one thermoplastic elastomer.

Flächengebilde, die z. B. für Armaturenbretter, Türverkleidungen und Laderaumabdeckungen in Innenräumen von Kraftfahrzeugen zur Anwendung kommen, werden häufig auf Basis von Polyvinylchlorid (PVC) gefertigt. PVC ist ein schweißbarer und kostengünstiger Kunststoff, der ohne Zugabe von organischen Zusatzstoffen jedoch sehr spröde ist. Für die Verarbeitung werden dem PVC daher Weichmacher zugegeben, um dem Produkt flexible Eigenschaften zu geben und um z. B. flexible Flächengebilde oder PVC-Folien herstellen zu können. Häufig sind diese Zusatzstoffe kurzkettige Moleküle, wie zum Beispiel Phthalsäureester, welche eine niedrige Dampfspannung aufweisen und aus dem PVC-Material ausgasen. In Innenräumen von Kraftfahrzeugen erhöhen diese flüchtigen, organischen Verbindungen die Schadstoffkonzentration, weshalb angestrebt wird, auf den Einsatz von PVC-Materialien mit diesen Weichmachern möglichst zu verzichten. Herkömmliche PVC-Folien enthalten bis zu 80 Teile Weichmacher auf 100 Teile Um diesem, immer mehr im Mittelpunkt des Interesses stehenden Thema gerecht zu werden, wurden auch PVC-Rezepturen mit Nitrilkautschuk, Polyurethan und/oder Co- oder Terpolymeren aus Ethylen und Acrylat berücksichtigt. Damit konnten zwar die Schadstoffemissionen in Innenräumen von Kraftfahrzeugen gesenkt werden, jedoch führt jeder dieser bekannten Ersatzzusatzstoffe wieder zu neuen Nachteilen. So verschlechtert sich die Lichtechtheit durch Nitrilkautschuk erheblich und Polyester, Polyurethan sowie Co- oder Terpolymere aus Ethylen und Acrylat mindern die flammhemmenden Eigenschaften des PVC-Materials.Fabrics, the z. For example Dashboards, door panels and interior cargo compartments for motor vehicles Application come often Made on the basis of polyvinyl chloride (PVC). PVC is a weldable and cheaper Plastic, however, without the addition of organic additives very brittle is. For the Processing are therefore added to the PVC softener to the Product to give flexible properties and z. B. flexible fabrics or to produce PVC films. Frequently these additives short-chain molecules, such as phthalate, which have a low vapor tension and of the PVC material outgas. Indoors increase of motor vehicles these fleeting, organic compounds the pollutant concentration, which is why possible on the use of PVC materials with these plasticizers to renounce. conventional PVC films contain up to 80 parts plasticizer per 100 parts Um this, more and more in the focus of interest topic PVC formulations with nitrile rubber, Polyurethane and / or copolymers or terpolymers of ethylene and acrylate considered. This allowed the pollutant emissions in interiors of Vehicles are lowered, however, each of these known leads Replacement additives again to new disadvantages. So deteriorates Light fastness through nitrile rubber considerably and polyester, Reduce polyurethane and co- or terpolymers of ethylene and acrylate the flame retardant properties of the PVC material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein auf Basis von PVC geschaffenes flexibles Flächengebilde bereitzustellen, welches geringe Schadstoffemissionen aufweist und bei dem andere Eigenschaften, wie zum Beispiel die Lichtechtheit oder die Flammhemmung, nicht beeinträchtigt sind, sodass es speziell im Innenraum eines Fahrzeugs einsetzbar ist.Of the Invention is based on the object, created on the basis of PVC flexible sheet to provide, which has low pollutant emissions and in the other properties, such as the light fastness or the flame retardant, are not affected, so it special can be used in the interior of a vehicle.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 10.These The object is solved by the features of the protection claim 1. further developments and advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims 2 to 10th

Das erfindungsgemäße, flexible Flächengebilde zeichnet sich dadurch aus, dass das thermoplastische Elastomer ein Vinylchlorid und Acrylester aufweisendes Copolymer ist, und das thermoplastisches Elastomer weder Monomer- noch Polymer-Weichmacher enthält. Mit der Monomer- und Polymer-Weichmacher freien Zusammensetzung des thermoplastischen Elastomers sind die guten Emissionseigenschaften und somit eine Verringerung der Schadstoffemissionen im Innenraum eines Kraftfahrzeuges erreicht. Dieses Copolymer ist mit Vorteil ein Pfropfcopolymer oder ein Graftcopolymer von Vinylchlorid auf Polyacrylester. Das Copolymer weist aufgrund des ausgebildeten Pfropfcopolymers eine hohe Schlagzähigkeit bei gleichzeitig hoher Elastizität auf. Damit das thermoplastische Elastomer die gewünschten weichen Eigenschaften und die für eine Verwendung als Folie oder flexibles Flächengebilde nötige Flexibilität aufweist, ist vorgesehen, dass das Copolymer einen Polyacrylester-Anteil von maximal 70% der Masse des Copolymers aufweist. Mit Vorteil enthält das Copolymer, insbesondere das Propfcopolymer, ca. 50% Polyacrylester.The according to the invention, flexible sheet is characterized in that the thermoplastic elastomer a Vinyl chloride and acrylic ester containing copolymer is, and the thermoplastic elastomer neither monomer nor polymer plasticizer contains. With the monomer and polymer softener free composition of the thermoplastic elastomer are the good emission properties and thus a reduction of pollutant emissions in the interior achieved a motor vehicle. This copolymer is advantageous a graft copolymer or a graft copolymer of vinyl chloride Polyacrylic. The copolymer has, because of the formed graft copolymer a high impact resistance with high elasticity at the same time on. So that the thermoplastic elastomer the desired soft properties and those for having flexibility of use as a film or flexible sheet, it is envisaged that the copolymer will have a polyacrylic ester content of has a maximum of 70% of the mass of the copolymer. Advantageously, the copolymer contains in particular the graft copolymer, about 50% polyacrylic ester.

Zusätzlich zu dem Copolymer kann ein erfindungsgemäßes thermoplastisches Elastomer geringe Mengen herkömmlicher Zusatzstoffe, wie z. B. epoxydiertes Sojabohnenöl, Calcium-Zink-Seifen, Lichtstabilisatoren oder Pigmente, enthalten, womit die durch das Copolymer vorgegebenen Grundeigenschaften weiter optimiert und die Verarbeitbarkeit verbessert sind. Eine mögliche Zusammensetzung des thermoplastischen Elastomers enthält zum Beispiel auf 100 Teile des Copolymers gerechnet 5 Teile epoxydiertes Sojabohnenöl, 3,5 Teile Calcium-Zink-Seifen, 0,5 Teile Lichtstabilisator und 3 bis 5 Teile Pigment. Auf zusätzliche Flammschutzmittel, wie zum Beispiel polybromierte Diphenylether oder Antimon, die bei anderen PVC-Mischungen mit Polyester oder Polyurethan, benötigt werden, kann bei dem erfindungsgemäßen Flächengebilde vollständig verzichtet werden.In addition to The copolymer may be a thermoplastic elastomer according to the invention small amounts of conventional Additives, such as. Epoxidized soybean oil, calcium-zinc soaps, light stabilizers or pigments containing what are prescribed by the copolymer Basic properties further optimized and improved workability are. A possible Composition of the thermoplastic elastomer contains, for example to 100 parts of the copolymer calculated 5 parts of epoxidized soybean oil, 3.5 parts Calcium-zinc soaps, 0.5 parts light stabilizer and 3 to 5 parts Pigment. On additional Flame retardants, such as polybrominated diphenyl ethers or antimony used in other PVC blends with polyester or polyurethane, needed can be completely dispensed with in the inventive sheet become.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Copolymer zumindest einseitig auf einem Trägermaterial angeordnet ist. Das flexible Flächengebilde weist somit eine erste Lage aus dem Copolymer und eine zweite Lage aus dem Trägermaterial auf. Dieses Trägermaterial dient als mechanisch wirkende Verstärkungskomponente für das Copolymer und erhöht die mechanische Belastbarkeit des flexiblen Flächengebildes. Auf das flexible Flächengebilde einwirkende mechanische Belastungen, zum Beispiel durch spitze Gegenstände, werden über das Trägermaterial auf eine größere Fläche des flexiblen Flächengebildes verteilt und somit eine punktuelle mechanische Belastung minimiert.To A further development of the invention provides that the copolymer at least one side on a carrier material is arranged. The flexible fabric thus has a first layer of the copolymer and a second layer from the carrier material on. This carrier material serves as a mechanical reinforcing component for the copolymer and increased the mechanical strength of the flexible sheet. On the flexible fabric acting mechanical loads, for example, by sharp objects are on the support material on a larger area of the flexible fabric distributed and thus minimizes a punctual mechanical load.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Copolymer beidseitig an das Trägermaterial grenzt. Zusätzlich zu der ersten Lage aus dem Copolymer und der zweiten Lage aus dem Trägermaterial weist das flexible Flächengebilde damit eine dritte Lage aus dem Copolymer auf. Die zweite Lage aus dem Trägermaterial ist zwischen der ersten Lage aus dem Copolymer und der dritten Lage aus dem Copolymer angeordnet und in optimaler Weise vor äußeren Einwirkungen geschützt. Zudem sind die Oberflächen des flexiblen Flächengebildes beidseitig gestaltbar. Mögliche Gestaltungen sind zum Beispiel Muster, die während des Produktionsprozesses eingeprägt werden.An embodiment of the invention provides that the copolymer borders on both sides of the carrier material. In addition to the first layer of the copolymer and the second layer of the carrier material, the flexible sheet thus has a third layer of the copolymer. The second location off The carrier material is disposed between the first layer of the copolymer and the third layer of the copolymer and protected in an optimal manner from external influences. In addition, the surfaces of the flexible sheet can be designed on both sides. Possible designs are, for example, patterns that are embossed during the production process.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Trägermaterial ein Textil mit Fäden, die vorzugsweise aus synthetischem Werkstoff hergestellt sind. Der synthetische Werkstoff gewährleistet, dass die Fäden durchgehend einheitliche Eigenschaften aufweisen. Zudem sind die Fäden aus dem synthetischem Werkstoff kostengünstig und auf einfache Weise herstellbar. Das Textil gewährleistet einen festen Verbund der Fäden und eine über die gesamte Fläche des flexiblen Flächengebildes gleich hohe Belastbarkeit. Je nach Anforderungsprofil können die Fäden glatt oder texturiert sein, eingefärbt oder besonders reißfest gestaltet sein.at According to an advantageous embodiment, the carrier material is a textile threads which are preferably made of synthetic material. The synthetic one Ensures material that the threads are continuous have uniform properties. In addition, the threads are off the synthetic material inexpensively and easily produced. The textile ensures a firm bond of the threads and one over the entire area of the flexible fabric equal load capacity. Depending on the requirement profile, the Threads smooth or textured, colored or especially tear-resistant be designed.

Um eine hohe Belastbarkeit des Textils zu gewährleisten und gleichzeitig eine möglichst leichte Verstärkungskomponente zu schaffen, ist vorgesehen, dass das Textil als Gitter ausgebildet ist. Dieses Gitter aus einander kreuzenden Fäden hat vorzugsweise eine einheitliche Maschenweite, wodurch eine gleichmäßige Verteilung von auf das flexible Flächengebilde einwirkenden mechanischen Belastungen gegeben ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass das Gitter Schuss- und Kettfäden aufweist, demzufolge das gewebeartige Textil auf einfache Weise maschinell fertigbar ist. Alternativ zu einem Gittergewebe ist unter anderem auch ein Gewirke oder ein Geflecht als Trägermaterial verwendbar.Around to ensure a high load capacity of the textile and at the same time one possible lightweight reinforcement component To create, it is provided that the textile is designed as a grid is. This grid of intersecting threads preferably has a uniform Mesh size, creating a uniform distribution of on the flexible fabrics acting mechanical loads is given. Furthermore is provided that the grid has weft and warp threads, consequently the fabric-like textile is easily machinable in a simple manner. An alternative to a mesh fabric is, inter alia, a knitted fabric or a braid as a carrier material usable.

Nach einer anderen Weiterbildung ist zudem vorgesehen, dass das Propf- bzw. Graftcopolymer Ethylenvinylacetat enthält. Ethylenvinylacetat kann als Ersatz für Polyacrylester eingesetzt werden, wobei der Ethylenvinylacetat-Anteil des Copolymers maximal 70% der Masse des Propf- bzw. Graftcopolymers betragen sollte. Die Herstellungsweise mittels Graft- oder Propfcopolymerisation ermöglicht dabei die Bildung von flexiblen Folien. Die Eigenschaften des Copolymers mit Ethylenvinylacetat entsprechen weitgehend denen eines Copolymers ausschließlich mit Vinylchlorid und Polyacrylester.To another development is also provided that the graft or graft copolymer ethylene vinyl acetate contains. Ethylene vinyl acetate can be used as a substitute for polyacrylic esters be, with the ethylene vinyl acetate content of the copolymer maximum Should be 70% of the mass of the graft or graft copolymer. The The method of preparation by graft or graft copolymerization allows the Formation of flexible films. The properties of the copolymer with Ethylene vinyl acetate largely corresponds to that of a copolymer exclusively with Vinyl chloride and polyacrylic esters.

Als Anwendungsgebiet für ein solches flexibles Flächengebilde ist vorgesehen, dass es ein Element einer Laderaumabdeckung eines Kraftfahrzeuges ist. Eine entsprechende Laderaumabdeckung kann das erfindungsgemäße Flächengebilde zum Beispiel als Abdeckung aufweisen, welche bahnartig ausgebildet ist und mit einem ersten Ende rolloartig an einer Aufwickelvorrichtung befestigt ist. Das zweite Ende der bahnartigen Abdeckung weist vorzugsweise eine Handhabe sowie mindestens ein Verbindungselement auf. Die Flexibilität des Flächengebildes ermöglicht dabei problemlose Auf- und Abwickelvorgänge.When Application for such a flexible sheet is provided that it is an element of a luggage compartment cover of a Motor vehicle is. A corresponding load compartment cover can Inventive sheet For example, as a cover, which formed like a web is and with a first end rolloartig on a winder is attached. The second end of the sheet-like cover preferably has a handle and at least one connecting element. The flexibility of the fabric allows Thereby easy to unwind and unwind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:One embodiment of the invention, from which further inventive features arise is shown in the drawing. Show it:

1: eine perspektivische Ansicht des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges mit einem erfindungsgemäßen Flächengebilde als Element einer Laderaumabdeckung; 1 a perspective view of the interior of a motor vehicle with a fabric according to the invention as an element of a cargo compartment cover;

2: einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Flächengebilde, und 2 a cross section through a sheet according to the invention, and

3: zeigt den schematischen Aufbau des Trägermaterials in perspektivischer Ansicht: 3 : shows the schematic structure of the carrier material in a perspective view:

Die 1 zeigt den Innenraum 1 eines Kraftfahrzeughecks mit einer Laderaumabdeckung 2. Die Laderaumabdeckung 2 ist rolloartig ausgebildet und umfasst eine Aufwickelvorrichtung 3, eine Abdeckbahn 4, die mit einem ersten Ende an einem im Innern der Aufwickelvorrichtung 3 angeordneten Wickelachse befestigt ist und die eine Handhabe 5 an dem zweiten Ende der Abdeckbahn 4 aufweist. Das zweite Ende der Abdeckbahn 4 weist zudem ein längliches Versteifungsprofil 6 auf. An dem Versteifungsprofil 6 sind über die Breite der Abdeckbahn 4 vorstehende Rastelemente 7 zur Verrastung mit dem Kraftfahrzeug angeordnet.The 1 shows the interior 1 a vehicle rear with a cargo cover 2 , The cargo compartment cover 2 is designed like a roller blind and comprises a winding device 3 , a cover sheet 4 which has a first end at one inside the rewinder 3 arranged winding axis is fixed and the one handle 5 at the second end of the cover sheet 4 having. The second end of the cover 4 also has an elongated stiffening profile 6 on. At the stiffening profile 6 are across the width of the cover sheet 4 protruding locking elements 7 arranged for locking with the motor vehicle.

Zum Einbau der Laderaumabdeckung 2 in das Kraftfahrzeug weisen die Seitenwände 8 des Laderaums 9 des Kraftfahrzeugs an der dem Laderaum 9 zugewandten Seite der Lehnen der Rücksitzbank 10 oberhalb der Ladefläche 17 des Laderaumes 9 Vertiefungen 11 auf, in die die Aufwickelvorrichtung 3 einsetzbar ist. In ausgezogenem Zustand überspannt die Abdeckbahn 4 der rolloartig ausgebildeten Laderaumabdeckung 2 die Ladefläche 17 des Laderaums 9, wobei die Rastelemente 7 des Versteifungsprofils 6 nahe der Laderaumöffnung mit entsprechenden Rastaufnahmen an den Seitenwänden 8 des Kraftfahrzeugs verrastbar sind. Die im Inneren der Aufwickelvorrichtung 3 angeordnete Wickelachse ist federbelastet und spannt die ausgezogene Abdeckbahn 4. Die Abdeckbahn 4 ist aus dem erfindungsgemäßen Flächengebilde gefertigt.To install the luggage compartment cover 2 in the motor vehicle have the side walls 8th of the cargo space 9 of the motor vehicle at the loading space 9 facing side of the backrest of the rear seat 10 above the loading area 17 of the loading space 9 wells 11 in which the rewinder 3 can be used. When extended, the cover panel spans 4 the rolloartig formed load compartment cover 2 the loading area 17 of the cargo space 9 , wherein the locking elements 7 the stiffening profile 6 near the cargo compartment opening with corresponding locking receptacles on the side walls 8th of the motor vehicle are latched. The inside of the rewinder 3 arranged winding axis is spring loaded and biases the solid cover sheet 4 , The cover sheet 4 is made of the sheet according to the invention.

Die Betätigung der Laderaumabdeckung 2 erfolgt, indem die Handhabe 5 an der Abdeckbahn 4 gefasst und die Abdeckbahn 4 der in die Vertiefung 11 eingesetzten Laderaumabdeckung 2, von dem Wickel der Aufwickelvorrichtung 3 abgezogen wird. Der vom Wickel abgezogene Teil der Abdeckbahn 4 wird dann mit den Rastelementen 7 des länglichen Versteifungsprofils 6 an den Seitenwänden 8 des Kraftfahrzeugs verrastet. Zum Aufwickeln der Abdeckbahn 4 auf den Wickel der Aufwickelvorrichtung 3 werden die Rastelemente 7 an den beiden Seitenwänden 8 des Kraftfahrzeugs gelöst und die Handhabe 5 wird zu der Aufwickelvorrichtung 3 geführt. Dabei wird die Abdeckbahn 4, aufgrund der Federbelastung des Wickels der Aufwickelvorrichtung 3 aufgewickelt, wobei die Handhabe 6 erst dann losgelassen wird, wenn die Abdeckbahn 4 vollständig aufgewickelt ist, um Beschädigungen des Innenraumes 1 des Kraftfahrzeuges zu vermeiden. Das Einsetzen und Herausnehmen der Laderaumabdeckung 2 aus dem Kraftfahrzeug erfolgt, indem die aufgewickelte Laderaumabdeckung 2 aus den Vertiefungen 11 herausgehoben bzw. eingesetzt wird.The operation of the cargo compartment cover 2 done by the handle 5 at the cover track 4 taken and the cover sheet 4 into the depression 11 used cargo space cover 2 , from the winding of the rewinder 3 is deducted. The deducted from the winding part of the cover 4 then with the locking elements 7 the elongated stiffening profile 6 on the side walls 8th of Motor vehicle locked. For winding the cover sheet 4 on the winding of the winder 3 become the locking elements 7 on the two side walls 8th of the motor vehicle and the handle 5 becomes the take-up device 3 guided. This is the cover 4 , due to the spring loading of the reel of the rewinder 3 wound, with the handle 6 only then released when the cover sheet 4 completely wound up to damage the interior 1 of the motor vehicle to avoid. Inserting and removing the cargo compartment cover 2 from the motor vehicle by the wound load compartment cover 2 from the wells 11 is lifted out or used.

2 und 3 zeigen jeweils Details des flexiblen Flächengebildes, wobei in 2 insbesondere die Schichtung verschiedener Lagen des flexiblen Flächengebildes aufgezeigt ist. Diese Lagen sind eine erste Lage aus Copolymer als Grundschicht 12, eine zweite Lage aus Textil als Trägermaterial 13 und eine dritte Lage aus Copolymer als Deckschicht 14. Das Trägermaterial 13 ist dabei zwischen der Grundschicht 12 und der Deckschicht 14, also zwischen den beiden Schichten aus Copolymer, angeordnet. In 3 ist nochmals die Struktur des textilen Gewebes des Trägermaterials 13 mit Schuss- und Kettfäden 15, 16 dargestellt, welche ein Gitter ausbilden. 2 and 3 show in each case details of the flexible fabric, wherein in 2 in particular the layering of different layers of the flexible fabric is shown. These layers are a first layer of copolymer as the base layer 12 , a second layer of textile as a carrier material 13 and a third layer of copolymer as a topcoat 14 , The carrier material 13 is between the base layer 12 and the topcoat 14 , ie between the two layers of copolymer. In 3 is again the structure of the textile fabric of the carrier material 13 with weft and warp threads 15 . 16 represented, which form a grid.

Claims

Sheet-like structure, in particular flexible sheet material, for placement in an interior of a motor vehicle, which sheet contains at least one thermoplastic elastomer, characterized in that the thermoplastic elastomer comprises a copolymer comprising vinyl chloride and acrylic ester ( 12 . 14 ), and that the thermoplastic elastomer contains neither monomer nor polymer plasticizer.

Sheet according to Claim 1, characterized in that the copolymer ( 12 . 14 ) is a graft or graft copolymer of vinyl chloride on polyacrylic ester.

Sheet according to one of claims 1 and 2, characterized in that the copolymer ( 12 . 14 ) has a polyacrylic content of not more than 70% of the mass of the copolymer.

Sheet according to one of the preceding claims, characterized in that the copolymer ( 12 . 14 ) at least on one side on a carrier material ( 13 ) is arranged.

Sheet according to claim 4, characterized in that the copolymer ( 12 . 14 ) on both sides of the carrier material ( 13 ) adjoins.

Sheet according to one of claims 4 or 5, characterized in that the carrier material ( 13 ) is a textile with threads.

sheet according to claim 6, characterized in that the threads preferably are formed of synthetic material.

sheet according to claim 6, characterized in that the textile as a grid is trained.

A fabric according to claim 8, characterized in that the grid is weft ( 15 ) and warp threads ( 16 ) having.

Sheet according to one of the preceding claims, characterized in that the graft copolymer or graft copolymer ( 12 . 14 ) of PVC ethylene-vinyl acetate.

Sheet according to one of the preceding claims, characterized in that it is an element of a load compartment cover ( 2 ) of a motor vehicle.