DE202010002650U1

DE202010002650U1 - Stability system on construction machinery

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Publication number: DE202010002650U1
Application number: DE201020002650
Authority: DE
Original assignee: Lrt Tharandter Baumaschin GmbH; Lrt Tharandter Baumaschinenservice GmbH; NOETZOLD JUERGEN; Notzold Juergen
Current assignee: Lrt Tharandter Baumaschin GmbH; Lrt Tharandter Baumaschinenservice GmbH; NOETZOLD JUERGEN; Notzold Juergen
Priority date: 2010-02-23
Filing date: 2010-02-23
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2020-02-24

Abstract

Stabilitätssysteme an Baumaschinen, welche als Gegen-, bzw. Kontergewichte unterflur am Oberwagen des Ketten- und Radbaggers, sowie an einem Radlader und sonstigen ähnlichen Baumaschinen angebracht sind, zum Zwecke der Gewichtsverlagerung nach hinten und dem weiteren Vorteil, der Gewichtentlastung an den vorderen Achsen, während des Arbeitsbetriebes zu entlasten, dadurch gekennzeichnet dass, der Oberwagen (10) des Kettenbaggers (1) unterflur, und/oder alternativ am Unterwagen (100), je seitlich, oder anders technisch sinnvoll, die Führungsschienen (11) angebracht hat, die Führungsschienen (11) in ihrer Länge so bemessen sind, dass sie im Bereich des Mittelpunktes Drehkranzes (110) beginnen und bis in etwa an die Rückseite des Oberwagen (10) reichen, und die Führungsschienen (11) die Gewichtsplatte (4) verschiebbar nach hinten gelagert halten, die Gewichtsplatte (4) an deren Vorderseite die Aussparung (402) eingearbeitet hat, diese in etwa dem Radius des Drehkranzes (110) angepasst ist, und die Rückseite der Gewichtsplatte (4) beginnend ab dem Heck des Oberwagen (10) den Gewichtsbalken...Stability systems on construction machines, which are mounted as counterweights or counterweights underfloor on the uppercarriage of the chain and wheeled excavator, as well as on a wheel loader and other similar construction machines, for the purpose of shifting the weight to the rear and the further advantage of relieving the weight on the front axles. to relieve during operation, characterized in that, the upper carriage (10) of the crawler excavator (1) underfloor, and / or alternatively on the undercarriage (100), each laterally, or otherwise technically useful, the guide rails (11) has mounted, the guide rails (11) are dimensioned in length so that they begin in the region of the center of the turntable (110) and extend approximately to the back of the uppercarriage (10), and the guide rails (11) slidably mounted the weight plate (4) to the rear Hold, the weight plate (4) has incorporated at the front of the recess (402), this approximately matched to the radius of the turntable (110) sst, and the back of the weight plate (4) starting from the rear of the superstructure (10) the weight bar ...

Description

Die Neuerung beschreibt Stabilitätssysteme an Baumaschinen, welche mit heckseitigen Gewichten, sprich Gegengewichten, bzw. Kontergewichten ausgestattet sind, wobei diese so angebracht sind, dass eine Gewichtsplatte unterflur am sogenannten Oberwagen alternativ am Unterwagen des Baggers allgemein geführt ist. Der Oberwagen trägt die Kabine, sowie den Motor mit den Hydraulikaggregaten. Der sogenannte Unterwagen trägt das Laufwerk, die Radachsen, bzw. die Kettenraupen.The Innovation describes stability systems Construction machinery, which with rear weights, ie counterweights, or counterweights are equipped, which are so attached are that a weight plate underfloor at the so-called superstructure alternatively is generally performed on the undercarriage of the excavator. The uppercarriage carries the cabin, as well as the engine with the hydraulic units. The so-called Undercarriage carries the drive, the wheel axles, or the caterpillars.

Im Gegensatz zur herkömmlichen Anordnung der Gegengewichte beschreibt die Neuerung Gegengewichte, welche um einen bestimmten Wegbetrag heckseitig ausgefahren werden können. Damit wird ein Gewichtsausgleich an der Baumaschine erreicht und zudem die Vorderachsbelastung, insbesondere bei Radbaggern und Radladern verhindert.in the Contrary to conventional Arrangement of counterweights describes the innovation counterweights, which are extended by a certain amount at the rear can. This weight equalization is achieved on the construction machine and In addition, the front axle load, especially for wheeled excavators and wheel loaders prevented.

Die Neuerung soll nun Anhand von vorteilhaften Ausführungsbeispielen in den Skizzen näher beschrieben werden.The Innovation will now be based on advantageous embodiments in the drawings described in more detail become.

1a zeigt den Kettenbagger 1, in perspektivischer Darstellung. 1a shows the crawler excavator 1 , in perspective.

Bezeichnet ist hier die Gewichtsplatte 4, wobei diese innerhalb der vorteilhaften U-förmigen Führungsschienen 11 geführt ist. Die Führungsschienen 11 sind unterflur am Oberwagen 10, je seitlich dingfest gemacht und dienen der Verschiebeführung der Gewichtsplatte 4 zur Heckseite hin.Denoted here is the weight plate 4 These are within the advantageous U-shaped guide rails 11 is guided. The guide rails 11 are underfloor on the superstructure 10 , made each side fixed and serve the sliding guide of the weight plate 4 to the rear side.

Der Unterwagen 100 trägt den Drehkranz 110, auf welchem der Oberwagen 10 aufliegt.The undercarriage 100 carries the turntable 110 on which the superstructure 10 rests.

Die Rückseite der Gewichtsplatte 4 ist bestückt mit dem Gewichtsbalken 41.The back of the weight plate 4 is equipped with the weight bar 41 ,

Das Gewicht 42 ist oberhalb des Gewichtsbalkens 41 angeordnet.The weight 42 is above the weight bar 41 arranged.

Die Gewichtsplatte 4 wird mittels des Hydraulikzylinders 9 in den Führungsschienen 11 nach hinten, bzw. nach vorne in die Ausgangslage bewegt. Die Anbringung des Hydraulikzylinders 9 ist Gegenstand der Technik und hier nicht besonders dargestellt.The weight plate 4 is by means of the hydraulic cylinder 9 in the guide rails 11 moved to the rear, or forward to the starting position. The attachment of the hydraulic cylinder 9 is the subject of the art and not particularly illustrated here.

1b zeigt den Radlader 3, in perspektivischer Teildarstellung, insbesondere die Heckpartie. 1b shows the wheel loader 3 , in perspective partial representation, in particular the rear end.

Dieser trägt in bekannter Anordnung das Gegengewicht 8, an seiner Unterseite des Hecks.This carries in a known arrangement the counterweight 8th , at its bottom of the stern.

Das Gegengewicht 8 verjüngt sich an seiner Unterseite nach hinten oben.The counterweight 8th tapers backwards on its underside.

1c zeigt den Radbagger 2, von der Seite, in verkleinerter Darstellung, mit der Gewichtsplatte 4, welche verschiebbar geführt ist in Führungsschienen 21, des Oberwagen 20, des Radbaggers 2. 1c shows the wheeled excavator 2 , from the side, in reduced scale, with the weight plate 4 which is slidably guided in guide rails 21 , the superstructure 20 , the wheeled excavator 2 ,

2a zeigt die Teildarstellung der Gewichtsplatte 4 in den Führungsschienen 11, von der Längsseite. 2a shows the partial view of the weight plate 4 in the guide rails 11 , from the long side.

Der Gewichtsbalken 41 ist vorteilhafter Weise an die Rückseite der Gewichtsplatte 4 angebracht, in vorteilhafter Weise, verschraubt.The weight bar 41 is advantageously to the back of the weight plate 4 attached, in an advantageous manner, bolted.

Das Gewicht 42 ist mit seinen Führungselementen 420 am Oberwagen 10 geführt und kann separat nach hinten ausgefahren werden.The weight 42 is with its guiding elements 420 on the superstructure 10 guided and can be extended separately to the rear.

Dabei kann das ausfahren des Gewichtes 42 dadurch geschehen, indem z. B. ein aufgrund der entsprechenden Längeneinstellung des Kettenelementes 400, dass das Gewicht 42 verzögert ausfährt, wie hier dargestellt.It can extend the weight 42 be done by z. B. due to the corresponding length adjustment of the chain element 400 that the weight 42 delays expands, as shown here.

2b zeigt die Draufsicht auf die Gewichtsplatte 4, hervorgehend aus 2a. 2 B shows the top view of the weight plate 4 , coming out 2a ,

Der Hydraulikzylinder 9 ist am Oberwagen 10 gekoppelt und liegt in dem Langloch 401 der Gewichtsplatte 4. Diese hat an seiner Vorderseite die Kreisförmige Aussparung 402 eingearbeitet, welche in etwa dem Radius des Drehkranzes 110 angepasst ist. Dadurch kann die Gewichtsplatte 4 weiter nach vorne gezogen sein, mit dem Vorteil einer optimaleren Führung und Gewichtsverlagerung nach hinten. Das Gewicht 42 ist hier nicht dargestellt.The hydraulic cylinder 9 is on the superstructure 10 coupled and lies in the slot 401 the weight plate 4 , This has on its front the circular recess 402 incorporated, which is approximately the radius of the turntable 110 is adjusted. This allows the weight plate 4 be pulled forward, with the advantage of better guidance and rearward weight shifting. The weight 42 is not shown here.

2c zeigt die Teilansicht der Heckpartie des Oberwagens 10, in perspektivischer Darstellung. 2c shows the partial view of the rear end of the superstructure 10 , in perspective.

Die beiden Flügelgewichte 51 und 52 sind in den Achsbolzen 50 des nahezu U-förmigen Tragerahmen 5 ausklappbar gelagert und können wahlweise einzeln, oder gemeinsam mittels der Hydraulikzylinder 90 nach hinten ausgeklappt werden.The two sash weights 51 and 52 are in the axle bolts 50 the almost U-shaped support frame 5 hinged and can either individually, or together by means of the hydraulic cylinder 90 be folded out to the rear.

Durch das Ausklappen der Flügelgewichte 51 und 52 wird je nach Winkelausstellung, Gewicht entsprechend nach hinten verlagert.By unfolding the sash weights 51 and 52 Depending on the angle exhibition, the weight will be shifted to the rear.

2d zeigt die Draufsicht, hervorgehend aus 2c, ebenfalls in Teildarstellung. 2d shows the top view, coming out 2c , also in partial view.

Das Flügelgewicht 51 ist eingeklappt, das Flügelgewicht 52 ist über einen entsprechenden Winkel nach hinten ausgeklappt.The sash weight 51 is folded, the sash weight 52 is folded over a corresponding angle to the rear.

In den beiden Langlöcher 510 des Tragerahmen 5, jeweils oben und unten, sind die Achsbolzen 50 so gelagert, dass sie nach entfernen der Fixierstifte 511, auch noch nach hinten wandern. Somit werden beim ausklappen der Flügelgewichte 51 und 52, diese nicht nur im Auslenkwinkel bewegt, sondern die Flügelgewichte 51 und 52 wandern zusätzlich noch nach hinten, sodass das Gewicht noch weiter nach hinten verlagert werden kann.In the two slots 510 of the support frame 5 , top and bottom, are the axle bolts 50 So stored that after removing the pins 511 , even hiking backwards. So who when unfolding the sash weights 51 and 52 , this moves not only in the deflection angle, but the sash weights 51 and 52 In addition, you can walk backwards, so that the weight can be shifted even further to the rear.

2e zeigt die Heckpartie des Oberwagens 10, von seiner Längsseite, in Teildarstellung, hervorgehend als Seitenansicht aus 2c. 2e shows the rear end of the superstructure 10 , from its longitudinal side, in partial representation, emerging as a side view 2c ,

Dargestellt sind die ausgeklappten, bzw. nach hinten ausgestellten Flügelgewichte 51 und 52.Shown are the unfolded, or issued to the rear sash weights 51 and 52 ,

2f zeigt die Draufsicht auf den Oberwagen 10, in Teildarstellung, ähnlich der 2d. 2f shows the top view of the superstructure 10 , in partial view, similar to the 2d ,

Der Tragerahmen 50 hat die beiden Flügelgewichte 55 und 56 mittels dar Achsbolzen 50, jeweils an dessen beiden Außenkanten, abklappbar gelagert. Die Flügelgewichte 55 und 56 werden alternativ von innen nach hinten ausgeklappt.The support frame 50 has the two sash weights 55 and 56 by means of axle bolts 50 , hinged at the two outer edges, hinged. The sash weights 55 and 56 are alternatively folded out from the inside to the back.

3a zeigt die Gewichtsplatte 45 in perspektivischer Darstellung. 3a shows the weight plate 45 in perspective view.

Diese weist an seiner Hinterseite die beiden Lagerlaschen 451 auf, welche in deren Lagerbohrungen 452 den abklappbaren Gewichtsbalken 46 gelagert hält.This has at its rear the two bearing plates 451 on which in their bearing bores 452 the fold-down weight bar 46 keeps stored.

Die Rückseite der Gewichtsplatte 45 hat eine Auflagelasche 453 angebracht, auf welche vorteilhafte Weise der ausgeklappte Gewichtsbalken 46 aufliegen kann.The back of the weight plate 45 has a support tab 453 attached, in which advantageous way the unfolded weight bar 46 can rest.

Dargestellt ist strichliniert der senkrecht, nicht abgeklappte Gewichtsbalken 46. Gewichtsverlagerungen sind hier zum einen, mittels nach hinten verschieben der Gewichtsplatte 45 und zum anderen dem zusätzlichen abklappen des Gewichtsbalken 46 erzielbar.Shown is dashed lines the vertical, not folded weight bar 46 , Weight shifts are here on the one hand, by moving the weight plate backwards 45 and on the other hand the additional folding down of the weight bar 46 achievable.

3b zeigt die Gewichtsplatte 47, perspektivischer Darstellung. 3b shows the weight plate 47 , perspective view.

Der Gewichtsbalken 48 ist an dessen Rückseite verschiebbar ansteckbar.The weight bar 48 is slidably attachable to the back.

Die Bolzen 481 des Gewichtsbalkens 48 sind geführt in den Bohrungen 471 der Gewichtsplatte 47.Bolts 481 of the weight bar 48 are guided in the holes 471 the weight plate 47 ,

Eine Gewindespindel 95 sorgt für die zusätzliche Verschiebung des Gewichtsbalkens 48. Einzelheiten über die Anbringung der Gewindespindel 95 sind hier nicht dargestellt, da sie Stand der Technik sind.A threaded spindle 95 ensures the additional displacement of the weight bar 48 , Details about the attachment of the threaded spindle 95 are not shown here because they are state of the art.

3c zeigt die perspektivische Teildarstellung des Oberwagens 10, von seiner Rückseite. 3c shows the partial perspective view of the upper carriage 10 , from his back.

An dessen Heck sind die drei einzelnen Gewichte, das mittlere Gewicht 60, sowie beiden äußeren Gewichte 61 und 62, waagerecht ausschiebbar gelagert.At the rear are the three individual weights, the average weight 60 , as well as both outer weights 61 and 62 , horizontally pushed out.

In vorteilhafter Weise sind die Gewichte 60, 61, 62 mittels der Schienen 600 am Heck des Oberwagens 10 geführt.Advantageously, the weights 60 . 61 . 62 by means of the rails 600 at the rear of the superstructure 10 guided.

Das Gewicht 60 kann in den Abmessungen und somit im Gewicht größer sein, als die beiden äußeren Gewichte 61 und 62.The weight 60 can be larger in size and thus in weight than the two outer weights 61 and 62 ,

3d zeigt das Heck des Oberwagen 10, ähnlich 3c. 3d shows the rear of the superstructure 10 , similar 3c ,

Der Tragerahmen 7, hat an seiner Unterseite, in den Gelenkpunkten 70 den Gewichtsbalken 49 horizontal abklappbar gelagert.The support frame 7 , has at its bottom, in the hinge points 70 the weight bar 49 stored horizontally hinged.

Das obere Gewicht 43 kann statisch fest angebracht sein. Der Tragerahmen 7 ist in vorteilhafter Weise U-förmig ausgestaltet.The upper weight 43 can be statically fixed. The support frame 7 is advantageously designed U-shaped.

3e zeigt das Heck des Oberwagens 10, ähnlich wie 3c. 3e shows the rear of the superstructure 10 , similar to 3c ,

Das mittlere Gewicht 75 trägt die beiden äußeren Gewichte 76 und 77.The mean weight 75 carries the two outer weights 76 and 77 ,

Die Hinterseite der Oberseite 10 weist die beiden Einbuchtungen 101 auf, in welchen die beiden anstehenden Gewichte 76 und 77 Platz finden.The back of the top 10 has the two indentations 101 on, in which the two upcoming weights 76 and 77 Find a place.

Die Länge des Gewichtes 75 entspricht er Länge an der Stelle der beiden Einbuchtungen 101.The length of the weight 75 it corresponds to length at the location of the two indentations 101 ,

Die Gewichte 76 und 77 sind je an ihrer Unter- und Oberseite mit den Gelenklaschen 760 und 770 versehen und in den jeweiligen Gelenkpunkten 750 gelagert.The weights 76 and 77 are ever at their bottom and top with the joint plates 760 and 770 provided and in the respective hinge points 750 stored.

Dadurch können die Gewichte 76 und 77 je, oder gemeinsam nach hinten geklappt werden.This allows the weights 76 and 77 ever, or be folded back together.

Dargestellt ist das seitlich anliegende Gewicht 76, sowie das nach hinten geklappte Gewicht 77.Shown is the side-fitting weight 76 , as well as the folded back weight 77 ,

Dadurch kann das Gewicht wieder nach hinten verlagert werden.Thereby The weight can be shifted backwards.

4a zeigt die Rückansicht des Radladers 3, hervorgehend aus 4b. 4a shows the rear view of the wheel loader 3 , coming out 4b ,

Dargestellt ist das Gegengewicht 8, geführt in den beiden seitlichen Führungsschienen 31.Shown is the counterweight 8th , guided in the two lateral guide rails 31 ,

4b zeigt die Teilseitenansicht des Radladers 3, den Heckbereich, hervorgehend aus 4a. 4b shows the partial side view of the wheel loader 3 , the rear area, outgoing 4a ,

Dargestellt ist eine seitliche Führungsschiene 31, wobei diese vorteilhafter Weise, unter einem bestimmten Winkel, schräg nach oben rückseitig verläuft, in welchen das Gegengewicht verschiebbar geführt ist.Shown is a lateral guide rail 31 , wherein this advantageous manner, at a certain angle, extends obliquely back upwards, in which the counterweight is guided displaceably.

Dies ist wegen der Bodenfreiheit, während des Radladerbetriebes erforderlich.This is because of the ground clearance, during the Wheel loader operation required.

4c zeigt die Einzeldarstellung in Längsseite gesehen, des Gegengewichtes 8. 4c shows the single view seen in longitudinal side of the counterweight 8th ,

Das Zusatzgewicht 80 ist mittels der Führungsbolzen 800 verschiebbar am Gegengewicht 8 versschiebbar geführt. Die Führungsbolzen 800 tauchen entsprechend in das Gegengewicht 8 ein. Durch das herausschieben des Zusatzgewichtes 80 kann einer weitere Gewichtsverlagerung nach hinten erfolgen.The additional weight 80 is by means of guide pins 800 movable on the counterweight 8th guided guided. The guide pins 800 dive accordingly in the counterweight 8th one. By pushing out the additional weight 80 can be done to a further weight shift to the rear.

Claims

Stability systems on construction machines, which are mounted as counterweights or counterweights underfloor on the uppercarriage of the chain and wheeled excavator, as well as on a wheel loader and other similar construction machines, for the purpose of shifting the weight to the rear and the further advantage of relieving the weight on the front axles. during work operation, characterized in that, the superstructure ( 10 ) of the crawler excavator ( 1 ) underfloor, and / or alternatively on the undercarriage ( 100 ), laterally, or otherwise technically useful, the guide rails ( 11 ), the guide rails ( 11 ) are dimensioned in their length so that they are in the region of the center of the turntable ( 110 ) and up to about the back of the superstructure ( 10 ), and the guide rails ( 11 ) the weight plate ( 4 ) slidably stored backwards, the weight plate ( 4 ) at the front side of the recess ( 402 ), this approximately in the radius of the turntable ( 110 ), and the back of the weight plate ( 4 ) starting from the rear of the superstructure ( 10 ) the weight bars ( 41 ) and the weight bar ( 41 ) to some extent with its height above the lower edge of the superstructure ( 41 ) so far protrudes that this the lower edge of the resting weight ( 42 ), and the weight ( 42 ) with its guiding elements ( 420 ) preferably at the rear of the superstructure ( 10 ) is also slidably guided, and while moving backwards the weight plate ( 4 ) the weight ( 42 ) by means of the length adjustment of the double-coupled chain element ( 400 ), can be moved backwards, and the weight plate ( 4 ) in an advantageous manner by means of a hydraulic cylinder ( 9 ) is displaceably moved, the hydraulic cylinder ( 9 ) at one end with the superstructure ( 10 ) and with the other end with the weight plate ( 4 ) is coupled.

Stability systems on construction machines according to claim 1, characterized in that the weight plate ( 45 ) on its rear side the two lateral bearing straps ( 451 ) has to protrude upward, and therein the weight bars ( 46 ) in their bearing bores ( 452 ) is stored, and steplessly at a certain angle as far to the rear is hinged, that this on the protruding support tab ( 453 ) rests almost horizontally.

Stability systems on construction machines according to claim 1 and 2, characterized in that, the weight plate ( 47 ) on its back the weight bars ( 48 ) with its bolt ( 481 ), guided in the holes ( 471 ) holds displaceably, and thus an additional distance of the weight plate ( 4 ) to the weight bar ( 48 ), and the weight bar ( 47 ) in an advantageous manner by the rotational movement of a threaded spindle ( 95 ) from the weight plate ( 47 ) is lifted.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 3, characterized in that, the support frame ( 5 ) is designed almost U-shaped, the support frame ( 5 ) in its dimensions the rear of the stern of the superstructure ( 10 ) adapted to this form-fitting attachable, and the support frame ( 5 ) in its lower and upper almost longitudinal slots ( 510 ) the two sash weights ( 51 / 52 ) with its axle ( 50 ) the sash weights ( 51 / 52 ) with its outer edges depending on the rear holds in a stepless angular position as far unfolded that the sash weights ( 51 / 52 ) come to lie almost vertically to the rear, and after removing the fixing pins ( 511 ) from the oblong holes ( 510 ) the sash weights ( 51 / 52 ) can move backwards for a certain amount of travel and the weight shift thus moves backwards, and the sash weights ( 51 / 52 ) in an advantageous manner by the hydraulic cylinder ( 90 ) are moved.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 4, characterized in that, the support frame ( 5 ) the two sash weights ( 55 / 56 ) depending on its outer sides by means of their axle bolts ( 50 ) so hinged holds that the inner edges of the sash weights ( 55 / 56 ) wander to the back outside.

Stability systems on construction machines according to claim 1 is 5, characterized in that, the support frame ( 7 ) is designed almost U-shaped with its legs running vertically parallel, and at its lower edge in the hinge points ( 70 ) the weight bars ( 49 ) in a horizontal position to the rear hinged down, and the weight bar ( 49 ) has a height that he is in folded state the overhead weight ( 43 ) and at the rear of the superstructure ( 10 ) attachable support frame ( 7 ) is adapted to the dimensions of the stern.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 6, characterized in that, the rear of the superstructure ( 10 ) the mean weight ( 60 ) and the two outer weights ( 61 / 62 ) by means of their rails projecting into the stern ( 600 ) holds each individually displaced backwards, and the average weight ( 60 ) in terms of their dimensions and weight differ from the two outer weights ( 61 / 62 ) is different.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 7, characterized in that, the average weight ( 75 ) has a length which is approximately the clear length of the ends of the indentations ( 101 ) of the superstructure ( 10 ), and the weight ( 75 ) in the region of its two outer edges in the respective articulation points ( 750 ) the two outer weights ( 76 / 77 ) by means of their upper and lower joint plates ( 760 / 770 ) so that the weights ( 76 / 77 ) are individually hinged backwards so that the weights ( 76 / 77 ) migrate towards the rear and almost to the outer surface of the weight ( 75 ) and the weights ( 76 / 77 ) almost on the outside of the weight ( 75 ), and the weights ( 76 / 77 ) have a depth forward, which the depth of the indentations ( 101 ) is adjusted.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 8, characterized in that the weight plate ( 4 ) underfloor on the superstructure ( 20 ) of the wheeled excavator ( 2 ) is attachable.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 8, characterized in that, on the wheel loader ( 3 ) underfloor on the outer sides in the rear area, the two guide rails are made parallel to each other fixed to the guide rails ( 31 ) at a certain angle obliquely upwards to about the rear of the tail, and the guide rails ( 31 ) the counterweight ( 8th ) holds displaced backwards.

Stability systems on construction machines according to claim 1 to 8, characterized in that, the counterweight ( 8th ) the additional weight ( 80 ) at its rear by means of the counterweight ( 8th ) dipping guide pin ( 800 ) holds displaced backwards.

Stability systems on construction machines according to claim 1, 10 and 11, characterized in that, the guide rails ( 31 ) are designed so that allow a correspondingly small variable angle tilt.