DE202009018567U1

DE202009018567U1 - Damping device for wheeled vehicles

Info

Publication number: DE202009018567U1
Application number: DE200920018567
Authority: DE
Original assignee: Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH and Co KG
Priority date: 2009-05-06
Filing date: 2009-05-06
Publication date: 2012-02-02
Anticipated expiration: 2019-05-07

Abstract

Dämpfungseinrichtung (1) zur Stoß- und/oder Schwingungsdämpfung in Radfahrzeugen, bestehend aus mindestens einem teleskopartigen, hydraulischen Dämpferzylinder (2) mit einem in einem Zylinder (4) relativbeweglich geführten Kolben (6), wobei der Kolben (6) einseitig eine umfangsgemäß abgedichtet aus dem Zylinder (4) nach außen geführte Kolbenstange (8) aufweist und innerhalb des Zylinders (4) einen die Kolbenstange (8) umschließenden Ringraum (10) von einem gegenüberliegenden Zylinderraum (12) abteilt, und wobei der Ringraum (10) und der Zylinderraum (12) mit einem hydraulischen Dämpfungsmedium gefüllt sind und über eine innerhalb des Dämpferzylinders (2) angeordnete Dämpfungsventilanordnung (14) miteinander und mit einem Ausgleichsraum (16) hydraulisch verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichsraum (16) zumindest anteilig in einem separaten, von dem Dämpferzylinder (2) räumlich getrennt anzuordnenden Vorratsbehälter (18) angeordnet ist.Damping device (1) for shock and / or vibration damping in wheeled vehicles, consisting of at least one telescopic, hydraulic damper cylinder (2) with a piston (6) guided relatively movably in a cylinder (4), the piston (6) being circumferentially sealed on one side from the cylinder (4) to the outside of the piston rod (8) and within the cylinder (4) divides an annular space (10) surrounding the piston rod (8) from an opposing cylinder space (12), and wherein the annular space (10) and the Cylinder chamber (12) are filled with a hydraulic damping medium and are hydraulically connected to one another and to a compensation chamber (16) via a damping valve arrangement (14) arranged within the damper cylinder (2), characterized in that the compensation chamber (16) is at least partially in a separate , from the damper cylinder (2) to be spatially separated storage container (18) is arranged.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 eine Dämpfungseinrichtung zur Stoß- und/oder Schwingungsdämpfung in Radfahrzeugen, bestehend aus mindestens einem teleskopartigen, hydraulischen Dämpferzylinder mit einem in einem Zylinder relativbeweglich geführten Kolben, wobei der Kolben einseitig eine umfangsgemäß abgedichtet aus dem Zylinder nach außen geführte Kolbenstange aufweist und innerhalb des Zylinders einen die Kolbenstange umschließenden Ringraum von einem gegenüberliegenden Zylinderraum abteilt, und wobei der Ringraum und der Zylinderraum mit einem hydraulischen Dämpfungsmedium gefüllt sind und über eine innerhalb des Dämpferzylinders angeordnete Dämpfungsventilanordnung miteinander und mit einem Ausgleichsraum hydraulisch verbunden sind.The present invention relates according to the preamble of claim 1, a damping device for shock and / or vibration damping in wheel vehicles, consisting of at least one telescopic hydraulic damper cylinder with a relatively movable piston in a cylinder, the piston on one side circumferentially sealed from the cylinder to Having externally guided piston rod and dividing a piston rod surrounding the annular space of an opposite cylinder space within the cylinder, and wherein the annular space and the cylinder space are filled with a hydraulic damping medium and are hydraulically connected via a arranged within the damper cylinder damping valve arrangement with each other and with a compensation chamber.

Bekannte Stoß- und Schwingungsdämpfer der allgemein üblichen Bauart (siehe dazu beispielsweise JP 2005 188601 A und JP 2005 155793 A ) sind in aller Regel als so genannte Zweirohrdämpfer ausgebildet, wobei der Ausgleichsraum als eine den Zylinder koaxial umschließende Ringkammer ausgebildet ist. Diese Ringkammer ist im Fußbereich des Zylinders auf der dem Kolben gegenüberliegenden, unteren Seite mit dem Zylinderraum verbunden, so dass bei einer Einfederungsdämpfung ein bestimmtes, dem jeweils in den Zylinder eingeschobenen Kolbenstangen-Volumen entsprechendes Volumen des Dämpfungsmediums in den Ausgleichsraum verdrängt wird. Die Ausgleichs-Ringkammer enthält oberhalb des jeweils enthaltenen hydraulischen Dämpfungsmediums ein Gaspolster (z. B. Luft). Dadurch ist allerdings die räumliche Anordnung bzw. Ausrichtung des Dämpfers nicht beliebig, sondern es ist nur eine im Wesentlichen vertikale Anordnung möglich, um eine Vermischung des Dämpfungsmediums mit Gas/Luft zu vermeiden. Weiterhin führt die direkt den Zylinder umschließende Anordnung der Ausgleichskammer zu einer großen Bauform (großer Durchmesser). Ein weiterer Nachteil ist, dass das Gesamtvolumen des im Dämpfer unterzubringenden hydraulischen Dämpfungsmediums sehr begrenzt ist, so dass es sich durch die in der integrierten Dämpfungsventilanordnung erfolgende Drosselung relativ schnell und stark erwärmt, zumal der den Zylinder umschließende Ausgleichsraum auch einen isolierenden Mantel bildet, der zu einem Wärmestau innerhalb des Zylinders führen kann.Known shock and vibration damper of the common type (see for example JP 2005 188601 A and JP 2005 155793 A ) are usually designed as a so-called two-pipe damper, wherein the compensation chamber is designed as a cylinder surrounding the coaxial annular chamber. This annular chamber is connected in the foot region of the cylinder on the opposite side of the piston, the lower side with the cylinder space, so that at a Einfederungsdämpfung a certain, respectively inserted into the cylinder piston rod volume corresponding volume of the damping medium is displaced into the expansion chamber. The compensating annular chamber contains a gas cushion (eg air) above the respectively contained hydraulic damping medium. As a result, however, the spatial arrangement or orientation of the damper is not arbitrary, but it is only a substantially vertical arrangement possible to avoid mixing of the damping medium with gas / air. Furthermore, the directly surrounding the cylinder arrangement of the compensation chamber leads to a large design (large diameter). A further disadvantage is that the total volume of the hydraulic damping medium to be accommodated in the damper is very limited, so that it heats up relatively quickly and severely due to the throttling taking place in the integrated damping valve arrangement, especially since the compensation space enclosing the cylinder also forms an insulating jacket which can lead to heat accumulation within the cylinder.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Dämpfungseinrichtung der genannten Art so zu verbessern, dass der/jeder Dämpferzylinder mit kompakter Bauform in weitgehend beliebiger Raumorientierung eingesetzt werden kann, wobei zudem im Betrieb eine geringere Erwärmung auftreten soll.The present invention is based on the object to improve a damping device of the type mentioned so that the / each damper cylinder can be used with a compact design in largely arbitrary spatial orientation, in addition, a lower heating should occur during operation.

Erfindungsgemäß wird dies durch die Merkmale des Anspruchs 1 erreicht. Vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale sind in den abhängigen Ansprüchen sowie auch in der anschließenden Beschreibung enthalten.This is achieved by the features of claim 1 according to the invention. Advantageous design features are contained in the dependent claims as well as in the subsequent description.

Demnach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Ausgleichsraum zumindest anteilig in einem separaten, von dem Dämpferzylinder räumlich getrennt anzuordnenden Vorratsbehälter angeordnet ist. Dabei ist der Vorratsbehälter mit dem Dämpferzylinder über eine Hydraulikleitung zu verbinden.Accordingly, the invention provides that the compensation chamber is arranged at least partially in a separate, to be arranged spatially separated from the damper cylinder reservoir. The reservoir is to be connected to the damper cylinder via a hydraulic line.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann zunächst das Gesamtvolumen des hydraulischen Dämpfungsmediums nahezu beliebig vergrößert werden. Hierdurch und auch durch die räumliche Trennung des Ausgleichsraums vom Dämpferzylinder und dessen integrierter Dämpfungsventilanordnung kann eine deutliche Reduzierung der Arbeitstemperatur erreicht werden, zumal auch durch Vermeidung eines thermisch isolierenden Zylindermantels und durch die Oberfläche des zusätzlichen Vorratsbehälters eine effektive Kühlung durch Wärmeabgabe an die Umgebung erreicht wird. Die verringerte Arbeitstemperatur führt zu einer verlängerten Lebensdauer des Dämpferzylinders insbesondere im Bereich von Dichtungen.As a result of the configuration according to the invention, initially the total volume of the hydraulic damping medium can be increased almost as desired. As a result, and also by the spatial separation of the expansion chamber from the damper cylinder and its integrated damping valve arrangement, a significant reduction of the working temperature can be achieved, especially by avoiding a thermally insulating cylinder jacket and the surface of the additional reservoir effective cooling by heat to the environment is achieved. The reduced working temperature leads to an extended life of the damper cylinder, especially in the area of seals.

Weiterhin kann der eigentliche Dämpferzylinder durch den externen Vorratsbehälter kompakter mit geringerem Durchmesser ausgebildet sein, und er kann lageunabhängig, in praktisch beliebiger Raumorientierung eingesetzt werden, weil ja der externe Vorratsbehälter an einer anderen Stelle räumlich getrennt von dem Dämpferzylinder montiert werden kann. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Vorratsbehälter als Druckspeicher mit einem den Ausgleichsraum von einer Druckkammer trennenden Trennelement ausgebildet ist. Hierdurch ist er ebenfalls lageunabhängig in beliebiger Orientierung montierbar. Bevorzugt ist das Trennelement als ein in dem zylindrischen Vorratsbehälter schwimmend, frei verschiebbar geführter Trennkolben ausgebildet. Diese Lösung ist relativ unempfindlich gegen höhere Temperaturen. Alternativ kann aber auch eine flexible Wandung (Membran oder Blase) als Trennelement vorgesehen sein, wenn weniger hohe Dämpfungsanforderungen gestellt sind. In jedem Fall enthält die Druckkammer ein insbesondere pneumatisches Druckmedium (Gas, insbesondere Stickstoff) mit einem geringfügigen Überdruck insbesondere im Bereich von 5 bis 20 bar. Dieser Vorspanndruck gewährleistet eine gute Rückströmung des hydraulischen Dämpfungsmediums aus dem Ausgleichsraum zurück in den Dämpferzylinder bei einer Ausfederungsdämpfung.Furthermore, the actual damper cylinder can be formed by the external reservoir more compact with a smaller diameter, and it can be used regardless of location, in virtually any spatial orientation, because yes, the external reservoir can be mounted at a different location spatially separated from the damper cylinder. It is advantageous if the storage container is designed as a pressure accumulator with a separating chamber separating the expansion chamber from a pressure chamber. As a result, he can also be mounted independently of position in any orientation. Preferably, the separating element is designed as a floating in the cylindrical reservoir, freely displaceably guided separating piston. This solution is relatively insensitive to higher temperatures. Alternatively, however, a flexible wall (membrane or bubble) may be provided as a separating element, if less high damping requirements are set. In any case, the pressure chamber contains a particular pneumatic pressure medium (gas, in particular nitrogen) with a slight overpressure, in particular in the range of 5 to 20 bar. This biasing pressure ensures a good return flow of the hydraulic damping medium from the compensation chamber back into the damper cylinder at a rebound damping.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Dämpfungseinrichtung können in einem Fahrzeug mindestens zwei, beispielsweise auch vier Dämpferzylinder bezüglich ihrer Zylinder- und Ringräume mit dem Ausgleichsraum desselben externen Vorratsbehälters verbunden sein. Dies führt zu einer besonderen Reduzierung des erforderlichen Bauraums, indem der einzige, gemeinsame Vorratsbehälter an einer geeigneten Stelle im Fahrzeug untergebracht werden kann. Zudem hat diese hydraulische Zusammenschaltung den zusätzlichen Vorteil eines Wärmeaustausches zwischen den einzelnen Dämpferzylindern, indem deren Dämpfungsmedien ja über den gemeinsamen Vorratsbehälter in kommunizierender Verbindung stehen.In a further advantageous embodiment of the damping device according to the invention can in a vehicle at least two, for example, four damper cylinders with respect to their cylinder and annular spaces to be connected to the expansion chamber of the same external reservoir. This leads to a special reduction of the required installation space by the single, common reservoir can be accommodated at a suitable location in the vehicle. In addition, this hydraulic interconnection has the additional advantage of a heat exchange between the individual damper cylinders, by their damping media are indeed communicating via the common reservoir in communication.

Im Folgenden soll nun die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft genauer erläutert werden. Es zeigen:In the following, the invention will now be explained in more detail by way of example with reference to the drawing. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Dämpfungseinrichtung mit einem Dämpferzylinder und einem zugehörigen externen Vorratsbehälter in Längsschnittdarstellung der Komponenten, 1 a damping device according to the invention with a damper cylinder and an associated external reservoir in a longitudinal sectional view of the components,

2 eine Ansicht wie in 1 zur Erläuterung der Vorgänge im Falle einer Einfederungsdämpfung, 2 a view like in 1 to explain the processes in the case of compression damping,

3 eine Ansicht analog zu 2, jedoch für den Fall einer Ausfederungsdämpfung, und 3 a view analogous to 2 , but in the case of rebound damping, and

4 eine erfindungsgemäße Dämpfungseinrichtung in einer Ausführung mit mehreren (hier beispielhaft vier) Dämpferzylindern und einem gemeinsamen Vorratsbehälter. 4 a damping device according to the invention in an embodiment with a plurality of (four exemplary here) damper cylinders and a common reservoir.

In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the various figures of the drawing, like parts are always provided with the same reference numerals.

Eine erfindungsgemäße Dämpfungseinrichtung 1 dient zur Stoß- und/oder Schwingungsdämpfung von Rad-Federungsbewegungen in Radfahrzeugen. Dazu besteht die Dämpfungseinrichtung 1 aus mindestens einem teleskopartigen, hydraulischen Dämpferzylinder 2 mit einem in einem Zylinder 4 linear relativbeweglich geführten Kolben 6. Der Kolben 6 weist auf einer Seite eine umfangsgemäß abgedichtet aus dem Zylinder 4 nach außen geführte Kolbenstange 8 auf, wobei der Kolben 6 innerhalb des Zylinders 4 einen die Kolbenstange 8 umschließenden Ringraum 10 von einem gegenüberliegenden Zylinderraum 12 abteilt. Der Ringraum 10 und der Zylinderraum 12 sind mit einem hydraulischen Dämpfungsmedium (Hydrauliköl) gefüllt und einerseits über eine innerhalb des Dämpferzylinders 2 angeordnete Dämpfungsventilanordnung 14 miteinander und andererseits mit einem Ausgleichsraum 16 hydraulisch verbunden.A damping device according to the invention 1 is used for shock and / or vibration damping of wheel suspension movements in wheeled vehicles. For this purpose, there is the damping device 1 from at least one telescopic, hydraulic damper cylinder 2 with one in a cylinder 4 Linear relatively movably guided piston 6 , The piston 6 has on one side a circumferentially sealed from the cylinder 4 outwardly guided piston rod 8th on, with the piston 6 inside the cylinder 4 a the piston rod 8th enclosing annulus 10 from an opposite cylinder space 12 divides. The annulus 10 and the cylinder space 12 are filled with a hydraulic damping medium (hydraulic oil) and on the one hand via a within the damper cylinder 2 arranged damping valve assembly 14 with each other and on the other hand with a compensation room 16 hydraulically connected.

Der Ausgleichsraum 16 dient bei den Dämpfungsbewegungen des Dämpferzylinders 2 jeweils zur Aufnahme oder zur Abgabe eines bestimmten Volumenanteils des Dämpfungsmediums, wobei dieser Volumenanteil dem jeweiligen Volumen einer Teillänge der Kolbenstange 8 entspricht, die jeweils in den Zylinder 4 eingeschoben oder aus dem Zylinder 4 herausgezogen wird. Beim Einschieben des Kolbens 6 in den Zylinder 4 (Einfederungsdämpfung) wird aus dem Zylinderraum 12 ein bestimmter Volumenanteil des Dämpfungsmediums verdrängt, und wegen des um den Querschnitt der Kolbenstange 8 reduzierten Ring-Querschnittes des Ringraums 10 kann dieser nicht das vollständige aus dem Zylinderraum 12 verdrängte Volumen aufnehmen. Die Volumendifferenz strömt daher in den Ausgleichsraum 16. Bei einer umgekehrten Auszugsbewegung (Ausfederungsdämpfung) strömt das Dämpfungsmedium anteilig aus dem Ringraum 10 und aus dem Ausgleichsraum 16 in den Zylinderraum 12. Die beschriebenen Strömungen werden über die Dämpfungsventilanordnung 14 gedämpft (gedrosselt), wobei in aller Regel die Dämpfungsventilanordnung 14 so ausgelegt ist, dass bei der Einschubbewegung (Einfederungsdämpfung) eine geringere Dämpfungskraft und bei der Auszugsbewegung (Ausfederungsdämpfung) eine höhere Dämpfungskraft zu überwinden ist.The compensation room 16 used in the damping movements of the damper cylinder 2 respectively for receiving or for delivering a certain volume fraction of the damping medium, said volume fraction corresponding to the respective volume of a partial length of the piston rod 8th corresponds to each in the cylinder 4 pushed in or out of the cylinder 4 is pulled out. When inserting the piston 6 in the cylinder 4 (Bounce damping) is from the cylinder chamber 12 displaced a certain volume fraction of the damping medium, and because of the around the cross section of the piston rod 8th reduced ring cross-section of the annulus 10 This can not be the complete out of the cylinder room 12 take up displaced volumes. The volume difference therefore flows into the equalization chamber 16 , In a reverse extension movement (rebound damping), the damping medium flows proportionately from the annulus 10 and from the equalization room 16 in the cylinder room 12 , The described flows are via the damping valve arrangement 14 damped (throttled), which usually the damping valve assembly 14 is designed so that during the insertion movement (compression damping) a lower damping force and in the extension movement (rebound damping) is to overcome a higher damping force.

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass der Ausgleichsraum 16 zumindest anteilig in einem separaten, von dem Dämpferzylinder 2 räumlich getrennt anzuordnenden Vorratsbehälter 18 angeordnet ist, der mit dem Dämpfungszylinder 2 über eine Hydraulikleitung 20 verbunden ist. Dadurch kann der Dämpferzylinder 2 konstruktiv einfach, kostengünstig und sehr kompakt, d. h. mit geringem Durchmesser, als so genannter „Einrohrdämpfer” ausgebildet sein.According to the invention it is now provided that the compensation chamber 16 at least proportionally in a separate, from the damper cylinder 2 spatially separated storage container 18 is arranged, with the damping cylinder 2 via a hydraulic line 20 connected is. This allows the damper cylinder 2 structurally simple, inexpensive and very compact, ie be designed with a small diameter, as so-called "single tube damper".

In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Vorratsbehälter 18 als Druckspeicher mit einem den Ausgleichsraum 16 mediendicht von einer Druckkammer 22 trennenden Trennelement 24 ausgebildet. Bevorzugt enthält die Druckkammer 22 ein insbesondere pneumatisches Druckmedium, insbesondere eine geeignetes Gas, wie Stickstoff, mit einem Vorspanndruck im Bereich von 5 bis 20 bar. In weiterer bevorzugter Ausgestaltung ist das Trennelement 24 als ein in dem zylindrischen Vorratsbehälter 18 frei verschiebbar (schwimmend) geführter Trennkolben 26 ausgebildet. Der Trennkolben 26 ist über eine umfangsgemäße Kolbendichtung 28 gegen die Innenwandung des Vorratsbehälters 18 abgedichtet.In an advantageous embodiment of the reservoir 18 as an accumulator with a compensation chamber 16 Media-tight from a pressure chamber 22 separating separating element 24 educated. Preferably, the pressure chamber contains 22 a particular pneumatic pressure medium, in particular a suitable gas, such as nitrogen, with a biasing pressure in the range of 5 to 20 bar. In a further preferred embodiment, the separating element 24 as one in the cylindrical reservoir 18 freely movable (floating) guided separating piston 26 educated. The separating piston 26 is about a circumferential piston seal 28 against the inner wall of the reservoir 18 sealed.

Was die bereits erwähnte Dämpfungsventilanordnung 14 betrifft, so besteht diese zumindest aus zwei gegensinnig wirkenden Dämpfungsventilen 30 und 32, die in Strömungspassagen 34 und 36 im Bereich des Kolbens 6 zwischen dem Ringraum 10 und den Zylinderraum 12 angeordnet sind. Bevorzugt ist zusätzlich vorgesehen, dass der Zylinderraum 12 auf seiner dem Kolben 6 gegenüberliegenden Seite über eine in dem Zylinder 4 angeordnete Trennwand 38 von einer Übergangskammer 40 abgeteilt ist, wobei die Übergangskammer 40 über die Hydraulikleitung 20 mit dem Ausgleichsraum 16 in dem externen Vorratsbehälter 18 verbunden ist. Dabei weist die Dämpfungsventilanordnung 14 vorzugsweise auch im Bereich der Trennwand 38 in Strömungspassagen 42, 44 zwischen dem Zylinderraum 12 und der Übergangskammer 40 (mindestens) zwei gegensinnig wirkende Dämpfungsventile 46, 48 auf.What the already mentioned damping valve assembly 14 relates, it consists of at least two counter-acting damping valves 30 and 32 flowing in flow passages 34 and 36 in the area of the piston 6 between the annulus 10 and the cylinder space 12 are arranged. Preferably, it is additionally provided that the cylinder space 12 on his the piston 6 opposite side over one in the cylinder 4 arranged partition 38 from a transitional chamber 40 is divided, with the transition chamber 40 over the hydraulic line 20 with the compensation room 16 in the external reservoir 18 connected is. In this case, the damping valve arrangement 14 preferably also in the region of the partition wall 38 in flow passages 42 . 44 between the cylinder space 12 and the transition chamber 40 (at least) two counteracting damping valves 46 . 48 on.

Zur Wirkungsweise der Dämpfungsventilanordnung 14 wird auf die 2 und 3 verwiesen. In 2 ist der Vorgang bei einer Einschubbewegung (Einfederungsdämpfung) veranschaulicht. Dabei strömen aus dem sich verkleinernden Zylinderraum 12 Volumenanteile des Dämpfungsmediums einerseits über das Dämpfungsventil 30 in den Ringraum 10 und andererseits über das Dämpfungsventil 46 in den Ausgleichsraum 16. Diese Dämpfungsventile 30 und 46 sind für eine relativ geringere Dämpfungskraft ausgelegt.For the operation of the damping valve assembly 14 will be on the 2 and 3 directed. In 2 the process is illustrated with a push-in movement (compression damping). It flows out of the decreasing cylinder space 12 Volume components of the damping medium on the one hand via the damping valve 30 in the annulus 10 and on the other hand via the damping valve 46 in the compensation room 16 , These damping valves 30 and 46 are designed for a relatively lower damping force.

In 3 ist die umgekehrte Auszugsbewegung des Dämpferzylinders 2 veranschaulicht. Hierbei vergrößert sich das Volumen des Zylinderraums 12. Dadurch werden Volumenanteile des Dämpfungsmediums einerseits aus dem Ringraum 10 über das Dämpfungsventil 32 und andererseits aus dem Ausgleichsraum 16 über das Dämpfungsventil 48 zurück in den Zylinderraum 12 verdrängt bzw. angesaugt. Diese Dämpfungsventile 32 und 48 sind für eine relativ höhere Dämpfungskraft ausgelegt.In 3 is the reverse extension movement of the damper cylinder 2 illustrated. This increases the volume of the cylinder space 12 , As a result, volume fractions of the damping medium on the one hand from the annulus 10 over the damping valve 32 and on the other hand from the equalization room 16 over the damping valve 48 back to the cylinder room 12 displaced or sucked. These damping valves 32 and 48 are designed for a relatively higher damping force.

Wie sich noch aus 1 bis 3 ergibt, kann der Zylinder 4 koaxial von einem Schutzrohr 50 umschlossen sein, welches einendig mit dem nach außen geführten Ende der Kolbenstange 8 verbunden ist und sich anderendig frei axial über den Zylinder 4 hinweg erstreckt.How to get out 1 to 3 results, the cylinder can 4 coaxial with a protective tube 50 be enclosed, which is single ended with the outwardly directed end of the piston rod 8th is connected and at the other end freely axially over the cylinder 4 extends.

In aller Regel wird innerhalb eines Fahrzeuges jedem Rad ein eigener Dämpferzylinder 2 zugeordnet, wobei der Dämpferzylinder 2 zur Erzeugung einer lastabstützenden Tragfederkraft mit mindestens einem mechanischen und/oder pneumatischen Federelement zusammenwirkt. Beispielsweise kann ein von dem Dämpferzylinder 2 unabhängiges Federelement, wie beispielsweise ein Blattfederpaket oder eine Luftfeder, zwischen einer Radaufhängung und einem Fahrzeugrahmen angeordnet sein.As a rule, each wheel within a vehicle will have its own damper cylinder 2 assigned, the damper cylinder 2 cooperates for generating a load-supporting suspension spring force with at least one mechanical and / or pneumatic spring element. For example, one of the damper cylinder 2 independent spring element, such as a leaf spring package or an air spring, be disposed between a suspension and a vehicle frame.

Wie beispielhaft in 4 dargestellt ist, kann auch dem Dämpferzylinder 2 ein Federelement 52 unmittelbar zugeordnet sein, und zwar insbesondere in einer Ausführung als eine den Dämpferzylinder 2 koaxial umschließende Schraubendruckfeder 54. Diese Ausführung kann als „Federbeindämpfer” bezeichnet werden.As exemplified in 4 can also be the damper cylinder 2 a spring element 52 be assigned directly, in particular in an embodiment as a damper cylinder 2 Coaxial enclosing helical compression spring 54 , This design can be referred to as a "spring damper".

Wie weiterhin in 4 dargestellt ist, können vorteilhafterweise mindestens zwei – wie dargestellt beispielsweise vier – Dämpferzylinder 2 bezüglich ihrer Zylinder- und Ringräume 10, 12 mit dem Ausgleichsraum 16 desselben externen Vorratsbehälters 18 verbunden sein.As continues in 4 is shown, advantageously at least two - as shown for example four - damper cylinder 2 with regard to their cylinder and annular spaces 10 . 12 with the compensation room 16 same external reservoir 18 be connected.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im unabhängigen Anspruch definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmalen definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des unabhängigen Anspruchs weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern sind die Ansprüche lediglich als ein erster Formulierungsversuch für eine Erfindung zu verstehen.The invention is not limited to the illustrated and described embodiments, but also includes all the same in the context of the invention embodiments. Furthermore, the invention has hitherto not been limited to the combination of features defined in the independent claim, but may also be defined by any other combination of specific features of all individually disclosed individual features. This means that in principle virtually every individual feature of the independent claim can be omitted or replaced by at least one individual feature disclosed elsewhere in the application. In this respect, the claims are to be understood merely as a first formulation attempt for an invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 2005188601 A [0002]
JP 2005155793 A [0002]

Claims

Damping device ( 1 ) for impact and / or vibration damping in wheeled vehicles, comprising at least one telescopic hydraulic damper cylinder ( 2 ) with one in a cylinder ( 4 ) relatively movably guided pistons ( 6 ), the piston ( 6 ) on one side a circumferentially sealed from the cylinder ( 4 ) outwardly guided piston rod ( 8th ) and within the cylinder ( 4 ) a the piston rod ( 8th ) enclosing annulus ( 10 ) from an opposite cylinder space ( 12 ), and wherein the annulus ( 10 ) and the cylinder space ( 12 ) are filled with a hydraulic damping medium and via a within the damper cylinder ( 2 ) arranged damping valve assembly ( 14 ) with each other and with a compensation room ( 16 ) are hydraulically connected, characterized in that the compensation space ( 16 ) at least partially in a separate, from the damper cylinder ( 2 ) spatially separated storage container ( 18 ) is arranged.

Damping device according to claim 1, characterized in that the storage container ( 18 ) with the damper cylinder ( 2 ) via a hydraulic line ( 20 ) connected is.

Damping device according to claim 1 or 2, characterized in that the storage container ( 18 ) as an accumulator with a compensation space ( 16 ) from a pressure chamber ( 22 ) separating separator ( 24 ) is trained.

Damping device according to claim 3, characterized in that the pressure chamber ( 22 ) contains a particular pneumatic pressure medium with a biasing pressure in the range of 5 to 20 bar.

Damping device according to claim 3 or 4, characterized in that the separating element ( 24 ) as one in the cylindrical reservoir ( 18 ) freely displaceable guided separating piston ( 26 ) is trained.

Damping device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cylinder space ( 12 ) on his the piston ( 6 ) opposite side over one in the cylinder ( 4 ) arranged partition ( 38 ) from a transition chamber ( 40 ), the transition chamber ( 40 ) with the external reservoir ( 18 ) connected is.

Damping device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the damping valve arrangement ( 14 ) in the region of the piston ( 6 ) in flow passages ( 34 . 36 ) between the cylinder space ( 12 ) and the annulus ( 10 ) at least two counter-acting damping valves ( 30 . 32 ) having.

Damping device according to claim 6 or 7, characterized in that the damping valve arrangement ( 14 ) in the region of the partition ( 38 ) in flow passages ( 42 . 44 ) between the cylinder space ( 12 ) and the transition chamber ( 40 ) at least two counter-acting damping valves ( 46 . 48 ) having.

Damping device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the damper cylinder ( 2 ) for generating a load-supporting suspension spring force with at least one spring element ( 52 ) cooperates.

Damping device according to claim 9, characterized in that the spring element ( 52 ) as a damper cylinder ( 2 ) Coaxially enclosing helical compression spring ( 54 ) is trained.

Damping device according to one of claims 1 to 10, characterized in that at least two damper cylinders ( 2 ) with the compensation chamber ( 16 ) of the same external storage container ( 18 ) are connected.