DE202009014577U1

DE202009014577U1 - Resignation brake

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Publication number: DE202009014577U1
Application number: DE200920014577
Authority: DE
Original assignee: Daum & Co KG GmbH
Current assignee: Daum & Co KG GmbH
Priority date: 2009-10-28
Filing date: 2009-10-28
Publication date: 2011-03-10
Anticipated expiration: 2019-10-29

Abstract

Rücktritt-Bremse für ein Fahrrad, insbesondere für ein durch einen auf ein Antriebsmittel wirkenden Elektromotor unterstützend antreibbares Fahrrad, umfassend
– eine Tretkurbel (3) mit einem Pedal (2) zum Antreiben des Fahrrads durch Muskelkraft,
– eine von der Tretkurbel (3) antreibbare Tretlagerwelle (4) zum Übertragen einer Antriebskraft in einer Antriebs-Drehrichtung (5) auf ein Antriebsmittel, insbesondere eine Kette,
– eine an der Tretlagerwelle (4) fest angebrachte Freilauf-Einheit (7) und
– eine mit der Freilauf-Einheit (7) gekoppelte Brems-Einheit (8; 15; 21),
wobei
– eine Drehung der Tretlagerwelle (4) in der Antriebs-Drehrichtung (5) die Freilauf-Drehrichtung der Freilauf-Einheit (7) ist, bei der die Brems-Einheit (8; 15; 21) und die Tretlagerwelle (4) mechanisch entkoppelt sind, und
– bei Drehung der Tretlagerwelle (4) entgegen der Antriebs-Drehrichtung (5) die Brems-Einheit (8; 15; 21) mittels der Freilauf-Einheit (7) mit der Tretlagerwelle (4) in Kraft übertragender Weise verbunden ist, sodass die Brems-Einheit (8;...Resignation brake for a bicycle, in particular for a by an acting on a drive means electric motor supportive driven bicycle comprising
A crank (3) with a pedal (2) for driving the bicycle by muscular power,
A pedal bearing shaft (4) drivable by the pedal crank (3) for transmitting a drive force in a drive rotational direction (5) to a drive means, in particular a chain,
- One on the bottom bracket (4) fixedly mounted freewheel unit (7) and
A brake unit (8, 15, 21) coupled to the freewheel unit (7),
in which
- A rotation of the bottom bracket (4) in the drive rotational direction (5) is the freewheeling direction of rotation of the freewheel unit (7), in which the brake unit (8; 15; 21) and the bottom bracket (4) mechanically decoupled are and
- Upon rotation of the bottom bracket (4) against the drive rotational direction (5), the brake unit (8; 15; 21) by means of the freewheel unit (7) with the bottom bracket (4) is connected in force transmitting manner, so that the Brake unit (8; ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, insbesondere ein durch einen Elektromotor unterstützend antreibbares Fahrrad, sowie eine Rücktritt-Bremse für ein derartiges Fahrrad.The invention relates to a bicycle, in particular a supportive by an electric motor driven bicycle, and a resignation brake for such a bicycle.

Fahrräder mit einem Elektromotor zum unterstützenden Antreiben des Fahrrads sind seit einiger Zeit bekannt. Sie werden auch als Pedelecs bezeichnet. Aufgrund des unterstützenden Antriebs durch den Motor ist ein über Pedale durch Muskelkraft antreibbarer Kettenantrieb von dem Motorantrieb mittels eines Freilaufs entkoppelt, um ein Antreiben des Fahrrads durch den Motor zu ermöglichen, ohne dass die Pedale mitdrehen. Infolge dieser Entkopplung ist die Verwendung einer konventionellen über die Kette auf die hintere Radnabe wirkende Rücktritt-Bremse nicht möglich. Es ist nachteilig, dass derartige Fahrräder nicht mittels einer Rücktritt-Bremse betätigbar sind.Bicycles with an electric motor to assist driving the bicycle have been known for some time. They are also referred to as pedelecs. Due to the supportive drive by the motor, a chain drive driven by muscle power via pedals is decoupled from the motor drive by means of a freewheel to allow the bicycle to be driven by the motor without the pedals turning with it. As a result of this decoupling, the use of a conventional over the chain acting on the rear hub retreat brake is not possible. It is disadvantageous that such bicycles are not actuated by means of a resignation brake.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rücktritt-Bremse für ein Fahrrad, insbesondere für ein durch einen Elektromotor unterstützend antreibbares Fahrrad, zu schaffen, damit der Fahrkomfort verbessert ist.It is the object of the present invention to provide a resignation brake for a bicycle, in particular for a supportive by an electric motor driven bicycle, so that the ride comfort is improved.

Diese Aufgabe wird durch eine Rücktritt-Bremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Fahrrad mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass eine auf einer Tretlagerwelle angeordnete Brems-Einheit über eine weitere Freilauf-Einheit mit der Tretlagerwelle koppelbar sein muss. Durch die zusätzliche Freilauf-Einheit ist die Brems-Einheit einerseits in einer Antriebs-Drehrichtung mit der Tretlagerwelle in nicht kraftübertragender Weise verbunden und damit von dieser entkoppelt. Andererseits ist die Brems-Einheit bei Drehung der Tretlagerwelle entgegen der Antriebs-Drehrichtung mittels der Freilauf-Einheit in kraftübertragender Weise mit der Tretlagerwelle verbunden, sodass durch die Brems-Einheit ein Bremsvorgang ausgelöst wird. Dazu ist die Freilauf-Einheit an der Tretlagerwelle fest angebracht und mit der Brems-Einheit gekoppelt. Die Tretlagerwelle ist in bekannter Weise über Tretkurbeln mit Pedalen durch Muskelkraft antreibbar, um eine Antriebskraft in der Antriebs-Drehrichtung auf ein Antriebsmittel, insbesondere eine Kette, zu übertragen. Alternativ ist auch ein Riemen-Antrieb möglich. Insgesamt ist es also möglich, ein durch einen Elektromotor unterstützend antreibbares Fahrrad mit einer Rücktritt-Bremse auszustatten, sodass der von anderen Fahrrädern bekannte Fahrkomfort einer Rücktritt-Bremse auch für ein Fahrrad mit unterstützendem Elektromotor (= Pedelec) nutzbar ist.This object is achieved by a resignation brake with the features of claim 1 and by a bicycle having the features of claim 9. According to the invention, it has been recognized that a brake unit arranged on a bottom bracket shaft must be able to be coupled to the bottom bracket shaft via a further freewheel unit. Due to the additional freewheel unit, the brake unit is connected on the one hand in a drive direction of rotation with the bottom bracket in non-force-transmitting manner and thus decoupled from this. On the other hand, the brake unit is connected in rotation of the bottom bracket against the drive rotational direction by means of the freewheel unit in a force-transmitting manner with the bottom bracket, so that a braking operation is triggered by the brake unit. For this purpose, the freewheel unit is firmly attached to the bottom bracket and coupled to the brake unit. The bottom bracket is driven in a known manner via cranks with pedals by muscle power to transmit a driving force in the drive direction of rotation on a drive means, in particular a chain. Alternatively, a belt drive is possible. Overall, it is therefore possible to equip a supportable by an electric motor driven bike with a resignation brake, so that the well-known from other bicycles ride comfort of a resignation brake for a bike with supporting electric motor (= Pedelec) is available.

Die Gestaltung der Brems-Einheit mit einem Schaltnocken gemäß Anspruch 2 ermöglicht ein Auslösen eines Bremsvorgangs über ein an den Schaltnocken angeschlossenes Bremsmittel.The design of the brake unit with a switching cam according to claim 2 enables triggering a braking operation via a brake means connected to the switching cam.

Durch ein Anschließen des Bremsmittels gemäß Anspruch 3 an eine an dem Hinterrad des Fahrrads angebrachte Felgenbremse oder Scheibenbremse wird ein verbesserter Fahrkomfort erzielt.By connecting the brake means according to claim 3 to a mounted on the rear wheel of the bicycle rim brake or disc brake improved ride comfort is achieved.

Die Ausführung des Bremsmittels gemäß einem der Ansprüche 4 bis 6 ermöglicht eine direkte Ansteuerung der Bremse am Hinterrad des Fahrrads, wobei die für das Bremsmittel verwendeten Komponenten standardisierte Bauteile, deshalb schnell und unkompliziert zu beschaffen sowie kostengünstig sind.The execution of the braking means according to any one of claims 4 to 6 allows direct control of the brake on the rear wheel of the bicycle, wherein the components used for the braking means standardized components, therefore, to procure quickly and easily and are inexpensive.

Mit einer Rücktritt-Bremse gemäß Anspruch 7 ist die Kopplung der Freilauf-Einheit mit der Tretlagerwelle direkt mechanisch realisiert.With a resignation brake according to claim 7, the coupling of the freewheel unit with the bottom bracket is realized directly mechanically.

Eine Rücktritt-Bremse nach Anspruch 8 ermöglicht ein sicheres Betätigen der Bremse und ein direkten Einsetzen der Bremswirkung.A resignation brake according to claim 8 allows a safe operation of the brake and a direct onset of braking action.

Ein Fahrrad gemäß Anspruch 9 ist mittels einer Rücktritt-Bremse betätigbar und verbindet damit den Komfort eines unterstützenden Antriebs mit dem einer Rücktritt-Bremse.A bicycle according to claim 9 is operable by means of a resignation brake and thus combines the comfort of a supporting drive with that of a resignation brake.

Bei einem Fahrrad gemäß Anspruch 10 ist der Antriebsmotor als Mittelmotor platzsparend direkt an der Tretlagerwelle angebracht. In diesem Fall ist der Antriebsmotor unauffällig und beeinträchtigt damit das ästhetische Erscheinungsbild des Fahrrads nicht. Alternativ ist es auch möglich, den Antriebsmotor direkt an der Hinterradnabe des Fahrrads vorzusehen, sodass die Übertragung der Antriebskraft auf das Hinterrad des Fahrrads ohne zusätzliche Übertragungsmittel von der Tretlagerwelle zum Hinterrad erfolgen kann.In a bicycle according to claim 10, the drive motor is mounted as a center motor to save space directly on the bottom bracket. In this case, the drive motor is inconspicuous and thus does not affect the aesthetic appearance of the bicycle. Alternatively, it is also possible to provide the drive motor directly to the rear hub of the bicycle, so that the transmission of the driving force to the rear wheel of the bicycle can be done without additional transmission means from the bottom bracket to the rear wheel.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In this show:

1 eine perspektivische Ansicht einer Rücktritt-Bremse gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel mit einer einen Hydraulikzylinder aufweisenden Hydraulikleitung als Bremsmittel gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, 1 a perspective view of a resignation brake according to a first embodiment with a hydraulic cylinder having a hydraulic line as a braking means according to a first embodiment,

2 eine 1 entsprechende Ansicht gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel einer Rücktritt-Bremse mit einem Gestänge als Bremsmittel und 2 a 1 corresponding view according to another embodiment of a resignation brake with a linkage as a braking means and

3 eine den 1 und 2 entsprechende Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Rücktritt-Bremse mit einem Seilzug als Bremsmittel. 3 a the 1 and 2 corresponding representation of another embodiment of a resignation brake with a cable as a braking means.

Eine in 1 dargestellte Rücktritt-Bremse 1 umfasst ein Pedal 2 und eine Tretkurbel 3, die mit einer Tretlagerwelle 4 in kraftübertragender Weise verbunden ist. An oder in der Tretlagerwelle 4 kann ein den Antrieb unterstützender Motor, insbesondere ein Mittelmotor angebracht sein, der aus Darstellungsgründen in 1 nicht gezeigt ist. Mittels des Pedals 2 ist die Tretkurbel 3 betätigbar und damit die Tretlagerwelle 4 zum Übertragen einer Antriebskraft in einer Antriebs-Drehrichtung 5 antreibbar. Mit der Tretlagerwelle 4 wird die Antriebskraft auf ein nicht dargestelltes Antriebsmittel übertragen. Dazu weist die Tretlagerwelle 4 einen unrunden Querschnitt 6 auf, der wie in 1 gezeigt durch vier abgeflachte Flächen im Wesentlichen einem Vierkant-Querschnitt entspricht. Das Antriebsmittel ist auf dem unrunden Abschnitt 6 der Tretlagerwelle 4 angebracht und kann beispielsweise als Kettenrad mit einer umlaufenden Kette oder als Riemenscheibe mit einem Riemen ausgeführt sein. Aus Übersichtlichkeitsgründen ist auch das Antriebsmittel in den 1 bis 3 nicht dargestellt. Weiterhin sind jeweils nur ein Pedal 2, eine Tretkurbel 3 und eine Tretlagerwelle 4 gezeigt. Die erfindungsgemäße Rücktritt-Bremse 1 umfasst weiterhin ein zweites Pedal, das mittels einer zweiten Tretkurbel mit einer zweiten Tretlagerwelle in kraftübertragender Weise verbunden ist, wobei die beiden Tretlagerwellen gemeinsam ein Antriebsmittel antreiben. Es ist auch möglich, dass die beiden Tretlagerwellen als eine kombinierte Tretlagerwelle ausgebildet sind. An in 1 illustrated resignation brake 1 includes a pedal 2 and a pedal 3 that with a bottom bracket shaft 4 is connected in a force-transmitting manner. On or in the bottom bracket shaft 4 For example, a drive assisting motor, in particular a mid-motor, may be mounted for purposes of illustration 1 not shown. By means of the pedal 2 is the pedal 3 operable and thus the bottom bracket shaft 4 for transmitting a drive force in a drive rotational direction 5 drivable. With the bottom bracket shaft 4 the driving force is transmitted to an unrepresented drive means. This is indicated by the bottom bracket shaft 4 a non-circular cross-section 6 on, like in 1 shown by four flattened surfaces corresponds substantially to a square cross-section. The drive means is on the non-circular section 6 the bottom bracket shaft 4 attached and may for example be designed as a sprocket with a revolving chain or pulley with a belt. For reasons of clarity, the drive means in the 1 to 3 not shown. Furthermore, only one pedal at a time 2 , a pedal 3 and a bottom bracket shaft 4 shown. The resignation brake according to the invention 1 further comprises a second pedal, which is connected in a force-transmitting manner by means of a second pedal crank with a second bottom bracket shaft, wherein the two bottom bracket shafts together drive a drive means. It is also possible that the two bottom bracket shafts are formed as a combined bottom bracket shaft.

Weiterhin ist an der Tretlagerwelle 4 eine Freilauf-Einheit 7 fest angebracht. Konzentrisch zu der Freilauf-Einheit 7 ist eine Brems-Einheit 8 vorgesehen, die mit der Freilauf-Einheit 7 gekoppelt ist. Dabei entspricht die Antriebs-Drehrichtung 5 einer Freilauf-Drehrichtung. Die Brems-Einheit 8 ist im Wesentlichen als Ring ausgebildet, wobei an einer inneren Mantelfläche mehrere Rastnasen 10 ausgeformt und an einer äußeren Mantelfläche einstückig ein Schaltnocken 11 angeformt sind.Furthermore, on the bottom bracket 4 a freewheel unit 7 firmly attached. Concentric to the freewheel unit 7 is a brake unit 8th provided with the freewheel unit 7 is coupled. The drive direction corresponds to this 5 a freewheeling direction of rotation. The brake unit 8th is formed substantially as a ring, wherein on an inner circumferential surface a plurality of latching noses 10 formed and integrally on an outer surface a switching cam 11 are formed.

Die Kopplung zwischen der Freilauf-Einheit 7 und der Brems-Einheit 8 erfolgt derart, dass bei Drehung der Tretlagerwelle 4 in der Antriebs-Drehrichtung 5 die Brems-Einheit 8 mittels der Freilauf-Einrichtung 7 mit der Tretlagerwelle 4 in nicht kraftübertragender Weise verbunden, also mechanisch entkoppelt, ist und damit ein Freilauf der Tretlagerwelle 4 gewährleistet ist. Bei Drehung der Tretlagerwelle 4 entgegen der Antriebs-Drehrichtung 5 ist die Brems-Einheit 8 mittels der Freilauf-Einheit 7 mit der Tretlagerwelle 4 in kraftübertragender Weise verbunden, sodass die Brems-Einheit 8 einen Bremsvorgang auslöst. Für die Kopplung der Freilauf-Einheit 7 mit der Brems-Einheit 8 sind an einer äußeren Mantelfläche der Freilauf-Einheit 7 zwei Rastnocken 9 vorgesehen, die jeweils um eine zur Achse der Tretlagerwelle 4 parallele Schwenkachse verschwenkbar sind. Bei Betätigung der Rücktritt-Bremse durch eine Bewegung der Tretlagerwelle 4 entgegen der Antriebs-Gewichtung 5 greifen die Rastnocken 9 jeweils in eine der an der inneren Mantelfläche der Brems-Einheit 8 entlang des Umfangs angeordneten Rastnasen 10 ein. Bei Drehung der Tretlagerwelle 4 in der Antriebs-Drehrichtung 5 schwenken die Rastnasen 9 in dafür vorgesehene Ruheausnehmungen der Freilauf-Einheit 7, sodass bei Betätigung der Tretlagerwelle 4 in der Antriebs-Drehrichtung 5 kein Kontakt und damit auch keine Reibungsverluste zwischen der Freilauf-Einheit 7 und der Brems-Einheit 8 auftreten.The coupling between the freewheel unit 7 and the brake unit 8th takes place such that upon rotation of the bottom bracket 4 in the drive direction of rotation 5 the brake unit 8th by means of the freewheel device 7 with the bottom bracket shaft 4 connected in non-force-transmitting manner, ie mechanically decoupled, and thus a freewheel of the bottom bracket 4 is guaranteed. Upon rotation of the bottom bracket shaft 4 contrary to the drive direction of rotation 5 is the brake unit 8th by means of the freewheel unit 7 with the bottom bracket shaft 4 connected in a force-transmitting manner, so that the brake unit 8th a braking process triggers. For the coupling of the freewheel unit 7 with the brake unit 8th are on an outer circumferential surface of the freewheel unit 7 two locking cams 9 provided, each one to the axis of the bottom bracket 4 parallel pivot axis are pivotable. Upon actuation of the resignation brake by a movement of the bottom bracket 4 contrary to the drive weighting 5 grab the locking cams 9 each in one of the on the inner circumferential surface of the brake unit 8th arranged along the circumference locking lugs 10 one. Upon rotation of the bottom bracket shaft 4 in the drive direction of rotation 5 swing the locking lugs 9 in designated Ruheausnehmungen the freewheel unit 7 so that upon actuation of the bottom bracket shaft 4 in the drive direction of rotation 5 no contact and thus no friction losses between the freewheel unit 7 and the brake unit 8th occur.

Durch den Eingriff der Rastnocken 9, die gemäß der Darstellung in 1 diametral an der Freilauf-Einheit 7 angeordnet sind, wird ein Drehmoment auf die Brems-Einheit 8 übertragen, sodass diese entgegen der Antriebs-Drehrichtung 5 gedreht wird. Einstückig an der Brems-Einheit 8 angeformt ist der Schaltnocken 11, an dem ein Bremsmittel in Form eines Hydraulikzylinders 12 und einer daran angeschlossenen Hydraulikleitung 13 angebracht sind. Durch die Betätigung des Schaltnockens 11, der sich von der Freilauf-Einheit 7 und in Bezug auf die Tretlagerwelle 4 im Wesentlichen vertikal nach oben erstreckt, wird dieser gemäß der Darstellung in 1 nach rechts bewegt, sodass durch Hydraulikzylinder 12 ein Bremsdruck aufgebaut wird, der über die Hydraulikleitung 13 zu einer am Hinterrad des Fahrrads angeordneten Scheiben- oder Felgenbremse weitergeleitet wird, wodurch ein Bremsvorgang ausgelöst wird.Through the engagement of the locking cams 9 , as shown in 1 diametrically at the freewheel unit 7 are arranged, a torque is applied to the brake unit 8th transferred so that they are opposite to the drive direction of rotation 5 is turned. Integral to the brake unit 8th molded is the switching cam 11 , to which a braking means in the form of a hydraulic cylinder 12 and a connected hydraulic line 13 are attached. By the operation of the switching cam 11 that is different from the freewheel unit 7 and with respect to the bottom bracket shaft 4 extends substantially vertically upward, this is shown in FIG 1 moved to the right, so by hydraulic cylinder 12 a brake pressure is built up via the hydraulic line 13 is forwarded to a disc or rim brake arranged on the rear wheel of the bicycle, whereby a braking operation is triggered.

2 zeigt eine weitere Ausführung einer Rücktritt-Bremse 14. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die 1 erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert. 2 shows a further embodiment of a resignation brake 14 , Components which correspond to those described above with reference to 1 have the same reference numbers and will not be discussed again in detail.

Wesentlicher Unterschied der Rücktritt-Bremse 14 ist die Ausgestaltung der Brems-Einheit 15, bei der das Bremsmittel als Gestänge 16 ausgeführt ist. Dazu ist das Gestänge 16 gelenkig mit einem oberen Ende des Schaltnockens 11 in dem gezeigten Ausführungsbeispiel durch einen Bolzen 17 verbunden, wobei auch andere gelenkige Verbindungen zwischen dem Gestänge 16 und dem Schaltnocken 11 möglich sind. Auch bei dieser Ausführungsform der Rücktritt-Bremse 14 ist der Schaltnocken 11 in der Grundstellung, das heißt in nicht betätigtem Zustand, im Wesentlichen nach oben orientiert. Bei Betätigung der Brems-Einheit 15 wird der Schaltnocken mit dem daran befestigten Gestänge 16 in der Darstellung in 2 nach rechts bewegt, sodass über das Gestänge 16 eine Druckkraft auf die an dem Hinterrad des Fahrrads angeordnete Bremse übertragen wird.Substantial difference of the resignation brake 14 is the embodiment of the brake unit 15 in which the braking means as a linkage 16 is executed. This is the linkage 16 hinged to an upper end of the control cam 11 in the embodiment shown by a bolt 17 connected, although other articulated connections between the linkage 16 and the cam switch 11 possible are. Also in this embodiment, the resignation brake 14 is the switching cam 11 in the basic position, that is, in the non-actuated state, oriented substantially upwards. When the brake unit is actuated 15 is the switching cam with attached linkage 16 in the illustration in 2 moved to the right, so over the linkage 16 a compressive force is transmitted to the brake disposed on the rear wheel of the bicycle.

3 zeigt eine weitere Ausführung einer Rücktritt-Bremse 18. Komponenten, die denjenigen entsprechen, die vorstehend unter Bezugnahme auf die 1 und 2 erläutert wurden, tragen die gleichen Bezugsziffern und werden nicht nochmals im Einzelnen diskutiert. 3 shows a further embodiment of a resignation brake 18 , Components which correspond to those described above with reference to 1 and 2 have the same reference numbers and will not be discussed again in detail.

Wesentlicher Unterschied der Rücktritt-Bremse 18 zu den vorstehend Beschriebenen ist die Anordnung des Schaltnockens 19 und des daran befestigten Bremsmittels, das gemäß dieser Ausführungsform als Seilzug 20 ausgeführt ist. Dazu ist der Schaltnocken 19 der Brems-Einheit 21 in der Grundstellung und in Bezug auf die Tretlagerwelle 4 im Wesentlichen nach unten ausgerichtet, sodass bei Betätigung der Brems-Einheit 21 der Schaltnocken 19 und damit der daran angeschlossene Seilzug 20 gemäß der Darstellung in 3 nach links bewegt werden. Dadurch wird von dem Seilzug 20 eine Zugkraft auf die am Hinterrad angeordnete Bremse übertragen und dadurch ein Bremsvorgang ausgelöst.Substantial difference of the resignation brake 18 to the above described is the arrangement of the switching cam 19 and the brake means attached thereto, according to this embodiment as a cable 20 is executed. This is the switching cam 19 the brake unit 21 in the basic position and in relation to the bottom bracket shaft 4 essentially oriented downwards so that upon actuation of the brake unit 21 the switching cam 19 and thus the cable connected to it 20 as shown in 3 to be moved to the left. This is done by the cable 20 transmit a tensile force on the arranged on the rear brake and thereby triggered a braking operation.

Eine erfindungsgemäße Rücktritt-Bremse 1, 14, 18 ist an einem Fahrrad, das einen unterstützenden Motor, insbesondere einen Elektromotor, aufweist, vorgesehen, um den Fahrkomfort einer Rücktritt-Bremse auch bei einem derartigen Fahrrad zu ermöglichen. Dabei kann der Antriebsmotor als Mittelmotor direkt an der Tretlagerwelle und/oder an dem Hinterrad des Fahrrads angebracht sein. Insbesondere weist die Tretlagerwelle 4 eine weitere Freilauf-Einheit, die sogenannte Antriebs-Freilauf-Einheit, auf, mit der das Antriebsmittel von dem Antriebsmotor entkoppelbar ist.A resignation brake according to the invention 1 . 14 . 18 is on a bicycle having a supporting motor, in particular an electric motor, provided to allow the ride comfort of a resignation brake even in such a bicycle. In this case, the drive motor may be mounted as a center motor directly on the bottom bracket and / or on the rear wheel of the bicycle. In particular, the bottom bracket shaft 4 a further freewheel unit, the so-called drive-freewheel unit, with which the drive means can be decoupled from the drive motor.

Claims

Resignation brake for a bicycle, in particular for a by an acting on a drive means electric motor supportive driven bicycle, comprising - a pedal crank ( 3 ) with a pedal ( 2 ) for driving the bicycle by muscle power, - one of the pedal ( 3 ) drivable bottom bracket shaft ( 4 ) for transmitting a drive force in a drive rotational direction ( 5 ) on a drive means, in particular a chain, - one on the bottom bracket ( 4 ) fixed freewheel unit ( 7 ) and - one with the freewheel unit ( 7 ) coupled brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ), wherein - a rotation of the bottom bracket ( 4 ) in the drive direction of rotation ( 5 ) the freewheeling direction of rotation of the freewheel unit ( 7 ), in which the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) and the bottom bracket shaft ( 4 ) are mechanically decoupled, and - upon rotation of the bottom bracket ( 4 ) contrary to the drive direction of rotation ( 5 ) the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) by means of the freewheel unit ( 7 ) with the bottom bracket shaft ( 4 ) is connected in a force-transmitting manner, so that the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) triggers a braking process.

Resignation brake according to claim 1, characterized by a switching cam ( 11 ; 19 ) of the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) for triggering the braking operation via a brake means connected thereto ( 12 . 13 ; 16 ; 20 ).

Resignation brake according to claim 2, characterized in that the braking means ( 12 . 13 ; 16 ; 20 ) is connected to a mounted on the rear wheel of the bicycle rim brake or disc brake.

Resignation brake according to claim 2 or 3, characterized in that the braking means as a hydraulic cylinder ( 12 ) with attached hydraulic line ( 13 ) is executed.

Resignation brake according to claim 2 or 3, characterized in that the braking means as a cable ( 20 ) is executed.

Resignation brake according to claim 2 or 3, characterized in that the braking means as linkage ( 16 ) is executed.

Resignation brake according to one of the preceding claims, characterized by at least one locking cam ( 9 ) of the freewheel unit ( 7 ) for engagement with a latching nose ( 10 ) of the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ).

Resignation brake according to claim 7, characterized in that the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) concentric with the freewheel unit ( 7 ) on the bottom bracket shaft ( 4 ), wherein two locking cams ( 9 ) on an outer circumferential surface of the freewheel unit ( 7 ) are provided pivotably and an inner circumferential surface of the brake unit ( 8th ; 15 ; 21 ) a plurality of detents arranged along the circumference ( 10 ) having.

Bicycle, in particular by an electric motor supportive drivable bicycle, comprising, - a resignation brake ( 1 ; 14 ; 18 ) according to one of the preceding claims, - at least one drive motor acting on the drive means, in particular an electric motor, as a supporting drive and - one on the bottom bracket shaft ( 4 ) provided drive-freewheel unit for decoupling the drive means of the at least one drive motor.

Bicycle according to claim 9, characterized in that the at least one drive motor as Mid-engine on the bottom bracket shaft ( 4 ) and / or attached to the rear hub of the bicycle.