DE202008016985U1

DE202008016985U1 - Automatically returning rail carrier assembly for a cabinet

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Publication number: DE202008016985U1
Application number: DE200820016985
Authority: DE
Original assignee: FOUNDER ALUMINIUM CO Ltd; FOUNDER ALUMINIUM Co Ltd Lugang
Current assignee: FOUNDER ALUMINIUM CO Ltd; FOUNDER ALUMINIUM Co Ltd Lugang
Priority date: 2008-12-22
Filing date: 2008-12-22
Publication date: 2009-06-04
Anticipated expiration: 2018-12-23

Abstract

Automatisch rückführende Schienenträgeranordnung für einen Schrank (50) mit einem oberen Rand und mindestens ein Türelement (51), und die automatisch rückführende Schienenträgeranordnung weist folgendes auf:
eine Schienenträgervorrichtung (10), die eingerichtet ist, am Schrank (50) montiert zu werden und aufweist:
eine obere Schiene (11), die eingerichtet ist, auf dem oberen Rand des Schranks (50) montiert zu werden, und aufweist:
eine Vorderseite;
eine Rückseite;
eine obere Fläche;
ein Schienensegment (111), das in der Vorderseite der oberen Schiene (11) definiert ist; und
ein Montagesegment (112), das in der Rückseite der oberen Schiene (11) definiert ist; und
mehrere Radrahmen (13), die beweglich in der oberen Schiene (11) montiert sind, und jeder Radrahmen (13) aufweist:
eine Oberseite;
eine Unterseite;
eine Innenfläche;
eine Außenfläche;
ein Rad (131) das auf der Innenfläche des Radrahmens (13) nahe der Oberseite montiert ist und drehbar in dem Schienensegment...Automatically returning rail support assembly for a cabinet (50) having a top edge and at least one door member (51), and the automatically returning rail support assembly comprises:
a rail support device (10) adapted to be mounted on the cabinet (50) and comprising:
an upper rail (11) adapted to be mounted on the upper edge of the cabinet (50) and comprising:
a front side;
a back;
an upper surface;
a rail segment (111) defined in the front of the upper rail (11); and
a mounting segment (112) defined in the back of the upper rail (11); and
a plurality of wheel frames (13) movably mounted in the upper rail (11), and each wheel frame (13) comprises:
a top;
a bottom;
an inner surface;
an outer surface;
a wheel (131) mounted on the inner surface of the wheel frame (13) near the upper side and rotatable in the rail segment ...

Description

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine automatisch rückführende Schienenträgeranordnung für einen Schrank, um einen Puffer-Effekt bereitzustellen, wenn ein Türelement des Schranks an den Ausgangsort zurückgeführt wird.The The present invention relates to an automatically returning rail support assembly for a Cabinet to provide a buffer effect when a door element of the cabinet is returned to the starting point.

2. Beschreibung des Standes des Technik2. Description of the state of technology

Ein herkömmlicher Schrank umfasst einen Körper, eine Schienenanordnung und zwei Türelemente. Der Körper hat einen oberen Rand, einen unteren Rand eine Vorderseite und eine Kammer. Die Kammer ist in dem Körper definiert. Die Schienenanordnung ist auf dem Körper montiert und hat mehrere Schienen und mehrere Räder. Die Schienen sind jeweils auf dem oberen Ende und dem unteren Ende des Körpers montiert. Die Räder sind jeweils in den Schienen montiert und jedes weist einen Verbindungsarm auf, der sich aus den Schienen erstreckt. Die Türelemente sind mit den Verbindungsarmen der Räder verbunden. Dann können die Türelemente relativ zum Körper durch die Schienenträgeranordnung bewegt werden.One conventional Cabinet includes a body a rail assembly and two door elements. The body has an upper edge, a lower edge a front and a Chamber. The chamber is in the body Are defined. The rail assembly is mounted on the body and has multiple rails and several wheels. The rails are respectively on the upper end and the lower end of the body assembled. The wheels are each mounted in the rails and each has a connecting arm which extends from the rails. The door elements are with the connecting arms the wheels connected. Then can the door elements relative to the body moved by the rail support assembly become.

Allerdings können Insekten oder Schmutz in die Kammer gelangen, wenn die Türelemente nicht vollständig geschlossen sind. Daher muss ein Benutzer die Türelemente vollständig geschlossen halten, wenn sie nicht in manueller Verwendung sind. Außerdem, wenn der Benutzer die Türelemente zieht oder drückt und sie sich durch eine starke Kraft an den Ausgangsort zurückzubewegen, kann diese starke Kraft dazu führen, dass sich jemand verletzt und der Körper kann nach einer langen Benutzungszeit zerstört werden.Indeed can Insects or debris get into the chamber when the door elements not completely are closed. Therefore, a user must completely close the door elements hold when not in manual use. in addition, when the user the door elements pull or push and to return to the place of departure by a strong force can cause this strong power that somebody gets hurt and the body can go back a long time Use time destroyed become.

In den Zeichnungen:In the drawings:

1 ist eine perspektivische Ansicht einer automatisch rückführenden Schienenträgeranordnung gemäß der vorliegenden Erfindung, die auf einem Schrank montiert ist; 1 Fig. 12 is a perspective view of an automatically returning rail support assembly according to the present invention mounted on a cabinet;

2 ist eine vergrößerte Seitenansicht der automatisch rückführenden Schienenträgeranordnung in 1; 2 is an enlarged side view of the automatically returning rail support assembly in 1 ;

3 ist eine vergrößerte Explosionsansicht der automatisch rückführenden Schienenträgeranordnung in 2; 3 is an enlarged exploded view of the automatically returning rail support assembly in FIG 2 ;

4 ist eine andere vergrößerte Seitenansicht der automatisch rückführenden Schienenträgeranordnung in 2, die das Schließen zeigt; 4 FIG. 14 is another enlarged side view of the automatically returning rail support assembly in FIG 2 showing the closing;

5 ist eine Seitenansicht der automatisch rückführenden Schienenträgeranordnung in 2 in Betrieb, die das Öffnen zeigt; und 5 is a side view of the automatically returning rail support assembly in 2 in operation, showing the opening; and

6 ist eine andere Seitenansicht der rückführenden Schienenträgeranordnung in 2 in Betrieb. 6 is another side view of the returning rail support assembly in FIG 2 in operation.

Mit Bezug auf 1 bis 4 wird eine automatisch rückführende Schienenträgeranordnung auf einem Schrank (50) verwendet, der einen oberen Rand, einen unteren Rand und mindestens ein Türelement (51) aufweist, und umfasst eine Schienenträgervorrichtung (10), eine automatisch rückführende Vorrichtung (20), eine Puffervorrichtung (30) und mehrere Einstellvorrichtungen (40).Regarding 1 to 4 is an automatically returning rail support assembly on a cabinet ( 50 ), which has an upper edge, a lower edge and at least one door element ( 51 ) and comprises a rail carrier device ( 10 ), an automatically returning device ( 20 ), a buffer device ( 30 ) and several adjustment devices ( 40 ).

Die Schienenträgeranordnung (10) ist am Schrank (50) montiert und weist eine obere Schiene (11), eine untere Schiene (12), mehrere Radrahmen (13) und einen länglichen Ausleger (133) auf. Die obere Schiene (11) ist auf dem oberen Rand des Schranks (50) montiert und weist eine Vorderseite, eine Rückseite, eine obere Fläche, ein Schienensegment (111), ein Montagesegment (112) und mehrere Verbindungsplatten (113) auf. Das Schienensegment (111) ist in der Vorderseite der oberen Schiene (11) definiert. Das Montagesegment (112) ist in der Rückseite der oberen Schiene (11) definiert. Die Verbindungsplatten (113) sind auf der oberen Fläche der oberen Schiene (11) montiert und sind mit dem oberen Rand des Schranks (50) verbunden, um die obere Schiene (11) am Schrank (50) zu halten. Die untere Schiene (12) ist auf dem unteren Rand des Schranks (50) montiert.The rail support arrangement ( 10 ) is on the cabinet ( 50 ) and has an upper rail ( 11 ), a lower rail ( 12 ), several wheel frames ( 13 ) and an elongated boom ( 133 ) on. The upper rail ( 11 ) is on the upper edge of the cabinet ( 50 ) and has a front side, a back side, an upper surface, a rail segment ( 111 ), a mounting segment ( 112 ) and several connection plates ( 113 ) on. The rail segment ( 111 ) is in the front of the upper rail ( 11 ) Are defined. The mounting segment ( 112 ) is in the back of the upper rail ( 11 ) Are defined. The connection plates ( 113 ) are on the upper surface of the upper rail ( 11 ) and are connected to the upper edge of the cabinet ( 50 ) connected to the upper rail ( 11 ) at the Cabinet ( 50 ) to keep. The lower rail ( 12 ) is on the lower edge of the cabinet ( 50 ) assembled.

Die Radrahmen (13) sind beweglich in den Schienen (11, 12) montiert und jeder Radrahmen (13) hat eine Oberseite, eine Unterseite, eine Innenfläche, eine Außenfläche, ein Rad (131) und eine Verbindungsplatte (132). Das Rad (131) ist auf der Innenfläche des Radrahmens (13) nahe der Oberseite montiert und ist drehbar in dem Schienensegment (111) der oberen Schiene (11) montiert. Die Verbindungsplatte (132) ist auf der Unterseite des Radrahmens (13) gebildet und hat ein Verbindungsloch (134). Das Verbindungsloch (134) ist durch die Verbindungsplatte (132) gebildet. Der längliche Ausleger (133) ist fest an dem mindestens einen Türelement (51) montiert und hat ein äußeres Ende, ein inneres Ende, eine Oberseite und ein Drückelement (135). Das äußere Ende des länglichen Auslegers (133) ist auf dem dazugehörigen Türelement (51) montiert. Das Drückelement (135) ist auf der Oberseite des länglichen Auslegers (133) in dem inneren Ende und unter dem Schienensegment (111) der oberen Schiene (11) gebildet und steht davon hervor.The wheel frame ( 13 ) are movable in the rails ( 11 . 12 ) and each wheel frame ( 13 ) has an upper side, a lower side, an inner surface, an outer surface, a wheel ( 131 ) and a connection plate ( 132 ). The wheel ( 131 ) is on the inner surface of the wheel frame ( 13 ) mounted near the top and is rotatable in the rail segment ( 111 ) of the upper rail ( 11 ) assembled. The connection plate ( 132 ) is on the underside of the wheel frame ( 13 ) and has a connection hole ( 134 ). The connection hole ( 134 ) is through the connecting plate ( 132 ) educated. The elongated boom ( 133 ) is fixed to the at least one door element ( 51 ) and has an outer end, an inner end, an upper side and a pressing element ( 135 ). The outer end of the elongated cantilever ( 133 ) is on the associated door element ( 51 ) assembled. The pushing element ( 135 ) is on top of the elongate cantilever ( 133 ) in the inner end and under the rail segment ( 111 ) of the upper rail ( 11 ) and stands out from it.

Mit Bezug auf 3 und 4 ist die automatisch rückführende Vorrichtung (20) in der oberen Schiene (11) montiert und hat ein Gehäuse (21), einen Gleitblock (22) und eine Feder (23).Regarding 3 and 4 is the automatically returning device ( 20 ) in the upper Rail ( 11 ) and has a housing ( 21 ), a sliding block ( 22 ) and a spring ( 23 ).

Das Gehäuse (21) ist in dem Montagesegment (112) der oberen Schiene (11) montiert und hat zwei Gehäusehälften und jede Gehäusehälfte hat eine Oberseite, eine Unterseite, ein inneres Ende, ein äußeres Ende, eine Federvertiefung (211), eine Montagekammer (212), eine Führungsrille (213) und eine verlängerte Rille (214). Die Federvertiefung (211) ist im äußeren Ende der Gehäusehälfte nahe der Oberseite definiert und hat ein rückwärtiges Ende und eine Verbindungsvertiefung (215). Die Verbindungsvertiefung (215) ist am rückwärtigen Ende der Federvertiefung (211) definiert und steht in Verbindung mit der Federvertiefung (211). Die Montagekammer (212) ist am äußeren Ende der Gehäusehälfte nahe der Unterseite definiert. Die Führungsrille (213) ist in dem inneren Ende der Gehäusehälfte nahe der Oberseite definiert und fluchtet mit der Federvertiefung (211) und hat ein rückwärtiges Ende und ein vorderes Ende. Die verlängerte Rille (214) ist in dem inneren Ende der Gehäusehälfte nahe der Unterseite definiert und fluchtet mit der Montagekammer (212) und hat ein langes Ende und ein kurzes Ende. Das lange Ende der verlängerten Rille (214) ist schräg unter der Führungsrille (213) gebildet. Das kurze Ende der verlängerten Rille (214) ist zwischen dem vorderen Ende der Führungsrille (213) und dem inneren Ende der Gehäusehälfte gebildet.The housing ( 21 ) is in the mounting segment ( 112 ) of the upper rail ( 11 ) and has two housing halves and each housing half has a top, a bottom, an inner end, an outer end, a spring recess ( 211 ), an assembly chamber ( 212 ), a guide groove ( 213 ) and an extended groove ( 214 ). The spring recess ( 211 ) is defined in the outer end of the housing half near the top and has a rear end and a connecting recess ( 215 ). The connection recess ( 215 ) is at the rear end of the spring recess ( 211 ) and is related to the spring recess ( 211 ). The assembly chamber ( 212 ) is defined at the outer end of the housing half near the bottom. The guide groove ( 213 ) is defined in the inner end of the housing half near the top and is aligned with the spring recess ( 211 ) and has a rear end and a front end. The extended groove ( 214 ) is defined in the inner end of the housing half near the bottom and aligned with the mounting chamber ( 212 ) and has a long end and a short end. The long end of the extended groove ( 214 ) is obliquely under the guide groove ( 213 ) educated. The short end of the extended groove ( 214 ) is between the front end of the guide groove ( 213 ) and the inner end of the housing half formed.

Der Gleitblock (22) ist in dem Gehäuse (21) beweglich montiert und hat ein vorderes Ende, ein rückwärtiges Ende, eine untere Fläche, zwei Haken (221), einen länglichen Abschnitt (222) und einen Begrenzungsausschnitt (223). Die Haken (221) sind durch das rückwärtige Ende des Gleitblocks (22) hindurch gebildet und fluchten jeweils mit den Führungsrillen (213) und den verlängerten Rillen (214). Der längliche Abschnitt (222) steht vom vorderen Ende des Gleitblocks (22) hervor und erstreckt sich in die verlängerten Rillen (214) der Gehäusehälften. Der Begrenzungsausschnitt (223) ist in der unteren Fläche des Gleitblocks (22) definiert, um das Drückelement (135) innen aufzunehmen.The sliding block ( 22 ) is in the housing ( 21 ) and has a front end, a rear end, a bottom surface, two hooks ( 221 ), an elongated section ( 222 ) and a bounding section ( 223 ). The hooks ( 221 ) are through the rear end of the sliding block ( 22 formed) and aligned with the guide grooves ( 213 ) and the extended grooves ( 214 ). The oblong section ( 222 ) protrudes from the front end of the sliding block ( 22 ) and extends into the elongated grooves ( 214 ) of the housing halves. The bounding section ( 223 ) is in the lower surface of the sliding block ( 22 ) defined to the pressing element ( 135 ) inside.

Die Feder (23) ist in den Federvertiefungen (211) des Gehäuses (21) definiert, ist zwischen den Verbindungsvertiefungen (215) und dem Gleitblock (22) verbunden, um den Gleitblock (22) zu ziehen und hat ein rückwärtiges Ende, ein vorderes Ende und eine Verbindungsachse (231). Das rückwärtige Ende der Feder (23) ist in den Verbindungsvertiefungen (215) des Gehäuses (21) angebracht. Die Verbindungsachse (231) ist mit dem vorderen Ende der Feder (23) verbunden und hat ein freies Ende und einen Führungsstift (232). Der Führungsstift (232) ist schräg auf dem freien Ende der Verbindungsachse (231) gebildet, ist in einem der Haken (221) des Gleitblocks (22) montiert und erstreckt sich in die Führungsrillen (213) der Gehäusehälften.The feather ( 23 ) is in the spring wells ( 211 ) of the housing ( 21 ) is defined between the connection recesses ( 215 ) and the sliding block ( 22 ) connected to the sliding block ( 22 ) and has a rear end, a front end and a connection axis ( 231 ). The rear end of the spring ( 23 ) is in the connecting wells ( 215 ) of the housing ( 21 ) appropriate. The connection axis ( 231 ) is connected to the front end of the spring ( 23 ) and has a free end and a guide pin ( 232 ). The guide pin ( 232 ) is obliquely on the free end of the connecting axis ( 231 ) is in one of the hooks ( 221 ) of the sliding block ( 22 ) and extends into the guide grooves ( 213 ) of the housing halves.

Die Puffervorrichtung (30) ist in der automatisch rückführenden Vorrichtung (20) montiert und hat eine Hülle (31) und eine Betriebsachse (32). Die Hülle (31) ist fest in der Montagekammer (212) der Gehäusehälften montiert und hat ein vorderes offenes Ende. Die Betriebsachse (32) ist beweglich im vorderen offenen Ende der Hülle (31) montiert, ist mit dem Gleitblock (22) verbunden und hat ein inneres Ende, ein äußeres Ende und einen Betriebskopf (321). Das innere Ende der Betriebsachse (32) erstreckt sich in die Hülle (31) von dem vorderen offenen Ende der Hülle (31). Das äußere Ende der Betriebsachse (32) erstreckt sich aus dem vorderen offenen Ende der Hülle (31) und ist mit dem Gleitblock (22) verbunden. Der Betriebskopf (321) ist schräg auf dem äußeren Ende der Betriebsachse (32) gebildet, ist in dem anderen Haken (221) des Gleitblocks (22) montiert und erstreckt sich in die verlängerten Rillen (214) der Gehäusehälften.The buffer device ( 30 ) is in the automatically returning device ( 20 ) and has a shell ( 31 ) and an operating axis ( 32 ). The case ( 31 ) is firmly in the assembly chamber ( 212 ) of the housing halves and has a front open end. The operating axis ( 32 ) is movable in the front open end of the shell ( 31 ) is fitted with the sliding block ( 22 ) and has an inner end, an outer end and a Betriebskopf ( 321 ). The inner end of the operating axis ( 32 ) extends into the envelope ( 31 ) from the front open end of the envelope ( 31 ). The outer end of the operating axis ( 32 ) extends from the front open end of the shell ( 31 ) and is with the sliding block ( 22 ) connected. The operating head ( 321 ) is obliquely on the outer end of the operating axis ( 32 ) is formed in the other hook ( 221 ) of the sliding block ( 22 ) and extends into the elongated grooves ( 214 ) of the housing halves.

Die Einstellvorrichtungen (40) sind mit der Schienenträgervorrichtung (10) und dem Schrank (50) verbunden und jede hat einen Montagerahmen (41) und einen Einstellblock (42). Der Montagerahmen (41) ist fest auf dem mindestens einen Türelement (51) montiert und hat eine Außenfläche, eine Innenfläche und ein Halteloch (412). Die Außenfläche des Montagerahmens (41) ist fest auf einem dazugehörigen Türelement (51) montiert. Das Halteloch (412) ist durch den Montagerahmen (41) hindurch gebildet und fluchtet mit dem Verbindungsloch (134) in der Verbindungsplatte (132).The adjusting devices ( 40 ) are connected to the rail carrier device ( 10 ) and the cabinet ( 50 ) and each has a mounting frame ( 41 ) and a setting block ( 42 ). The mounting frame ( 41 ) is fixed on the at least one door element ( 51 ) and has an outer surface, an inner surface and a retaining hole ( 412 ). The outer surface of the mounting frame ( 41 ) is fixed on an associated door element ( 51 ) assembled. The holding hole ( 412 ) is through the mounting frame ( 41 formed) and aligned with the connection hole ( 134 ) in the connection plate ( 132 ).

Der Einstellblock (42) ist in dem Verbindungsloch (134) der Verbindungsplatte (132) montiert und steht in Eingriff mit dem Halteloch (412) des Montagerahmens (41) und hat ein außermittiges Loch (421) und eine Montagestange (422). Das außermittige Loch (421) ist durch den Einstellblock (42) hindurch gebildet und fluchtet mit dem Verbindungsloch (134) einer dazugehörigen Verbindungsplatte (132). Die Montagestange (422) ist in dem außermittigen Loch (421) des Einstellblocks (42) montiert und ist mit dem Verbindungsloch (134) der Verbindungsplatte (132) fest verbunden.The adjustment block ( 42 ) is in the connection hole ( 134 ) of the connecting plate ( 132 ) and is engaged with the retaining hole ( 412 ) of the mounting frame ( 41 ) and has an off-center hole ( 421 ) and a mounting rod ( 422 ). The off-center hole ( 421 ) is through the adjustment block ( 42 formed) and aligned with the connection hole ( 134 ) of an associated connection plate ( 132 ). The mounting rod ( 422 ) is in the off-center hole ( 421 ) of the adjustment block ( 42 ) and is connected to the connection hole ( 134 ) of the connecting plate ( 132 ) firmly connected.

Mit Bezug auf 6, wenn der Einstellblock (42) bezüglich der Montagestange (422) gedreht wird, wird sich der Einstellblock (42) nach oben oder unten bezüglich des Haltelochs (412) bewegen, dann wird sich der Montagerahmen (41) mit dem Einstellblock (22) durch den Einstellblock (42) nach oben oder unten bewegen, der in Eingriff mit dem Halteloch (412) steht, um die horizontale Position des Türelements (51) des Schranks (50) einzustellen.Regarding 6 when the adjustment block ( 42 ) with respect to the mounting rod ( 422 ), the adjustment block ( 42 ) up or down with respect to the holding hole ( 412 ), then the mounting frame ( 41 ) with the adjustment block ( 22 ) through the adjustment block ( 42 ) to move up or down, which engages with the retaining hole ( 412 ) to the horizontal position of the door element ( 51 ) of the cabinet ( 50 ).

Mit Bezug auf 4 und 5 steht das Drückelement (135) in Eingriff mit dem Begrenzungsausschnitt (223), wenn der Radrahmen (13) nicht bezüglich der oberen Schiene (11) bewegt wird. Der längliche Abschnitt (222) ist im langen Ende der länglichen Rille (214) platziert. Wenn das Türelement (51) geöffnet wird, wird der Radrahmen (13) bezüglich der oberen Schiene (11) bewegt und das Drückelement (135) den Gleitblock (22) ziehen, um sich entlang der länglichen Rille (214) zum kurzen Ende zu bewegen. Der Radrahmen (13) wird sich weiter nach vorne bewegen, wenn sich das Drückelement (135) vom Begrenzungsausschnitt (223) löst, wenn der längliche Abschnitt (222) im kurzen Ende der länglichen Rille (214) platziert ist. Die Betriebsachse (32) wird sich mit dem Gleitblock (22) durch den Betriebskopf (321) bewegen und sich im dazugehörigen Haken (221) fangen. Die Feder (23) wird expandiert, wenn der Gleitblock (22) durch die Verbindungsachse (231) bewegt wird und sich im anderen Haken fängt.Regarding 4 and 5 is the pressing element ( 135 ) in engagement with the limit cutout ( 223 ), when the wheel frame ( 13 ) not with respect to the upper rail ( 11 ) is moved. The oblong section ( 222 ) is in the long end of the elongated groove ( 214 ). When the door element ( 51 ), the wheel frame ( 13 ) with respect to the upper rail ( 11 ) and the pressing element ( 135 ) the sliding block ( 22 ) to move along the elongated groove ( 214 ) to move to the short end. The wheel frame ( 13 ) will continue to move forward when the pusher ( 135 ) from the boundary section ( 223 ) when the elongated section ( 222 ) in the short end of the elongated groove ( 214 ) is placed. The operating axis ( 32 ) will come up with the sliding block ( 22 ) by the operating head ( 321 ) and in the corresponding hook ( 221 ) to catch. The feather ( 23 ) is expanded when the sliding block ( 22 ) through the connection axis ( 231 ) is moved and catches in the other hook.

Nachdem ein Benutzer das Türelement (51) zurück in die Ausgangsposition gedrückt hat, wird der Gleitblock (22) durch das Drückelement (135) zurück zum langen Ende der länglichen Rille (214) bewegt, das in den Begrenzungsausschnitt (223) eingreift. Währenddessen kann die Schienenträgervorrichtung (10) das Türelement (51) mit dem Schrank (50) vollständig und automatisch mittels der Rückstellkraft schließen, die durch die Feder (23) bereitgestellt wird, um den Gleitblock (22) der automatisch rückführenden Vorrichtung (20) zurück in die Ausgangsposition zu drücken.After a user releases the door element ( 51 ) has pressed back to the starting position, the sliding block ( 22 ) by the pressing element ( 135 ) back to the long end of the elongated groove ( 214 ), which is placed in the bounding box ( 223 ) intervenes. Meanwhile, the rail carrier device ( 10 ) the door element ( 51 ) with the cabinet ( 50 ) completely and automatically by means of the restoring force provided by the spring ( 23 ) is provided to the sliding block ( 22 ) of the automatically returning device ( 20 ) back to the starting position.

Claims

Automatically returning rail support assembly for a cabinet ( 50 ) with an upper edge and at least one door element ( 51 ), and the automatically returning rail carrier assembly comprises: a rail carrier device ( 10 ), which is set up, on the cabinet ( 50 ) and comprising: an upper rail ( 11 ), which is set up on the upper edge of the cabinet ( 50 ), and comprising: a front side; a back; an upper surface; a rail segment ( 111 ) located in the front of the upper rail ( 11 ) is defined; and a mounting segment ( 112 ) located in the back of the upper rail ( 11 ) is defined; and several wheel frames ( 13 ), which are movable in the upper rail ( 11 ), and each wheel frame ( 13 ) has: an upper side; a bottom; an inner surface; an outer surface; a wheel 131 ) on the inner surface of the wheel frame ( 13 ) is mounted near the top and rotatable in the rail segment ( 111 ) of the upper rail ( 11 ) is mounted; and a connection plate ( 132 ) located on the underside of the wheel frame ( 13 ) is formed; an elongated boom ( 133 ), which is arranged fixed on the at least one door element ( 51 ) and comprising: an outer end which is arranged on the associated door element ( 51 ) to be mounted; an inner end; a top; and a pushing element ( 135 ), which on the top of the elongated cantilever ( 133 ) in the inner end and under the rail segment ( 111 ) of the upper rail ( 11 ) is formed and protrudes therefrom; an automatically returning device ( 20 ) in the upper rail ( 11 ) of the rail device ( 10 ) and has a housing ( 21 ) in the mounting segment ( 112 ) of the upper rail ( 11 ) and has two housing halves, each housing half comprising: an upper side; a bottom; an inner end; an outer end; a spring recess ( 211 ) defined in the outer end of the housing half near the top; a mounting chamber ( 212 ) defined in the outer end of the housing half near the bottom; and an elongated groove ( 214 ) which is defined in the inner end of the housing half near the bottom and with the mounting chamber ( 212 ) flees; and has a long end which is inclined under the guide groove ( 213 ) is formed; and a short end; a sliding block ( 22 ) movable in the housing ( 21 ) is mounted; and has a front end; a rear end; a lower surface; an oblong section ( 222 ) extending from the front end of the sliding block ( 22 ) protrudes and into the elongated grooves ( 214 ) of the housing halves extends; and a bounding section ( 223 ) located in the bottom surface of the sliding block ( 22 ) is defined to the pressing element ( 135 ) inside; a feather ( 23 ) in the spring wells ( 211 ) of the housing ( 21 ) and with the rear end of the sliding block ( 22 ) connected is; and a buffer device ( 30 ) contained in the automatically returning device ( 20 ), and comprising: a shell ( 31 ) fixed in the mounting chambers ( 212 ) of the housing halves is mounted and has a front open end; and an operating axis ( 32 ) movable in the front open end of the envelope ( 31 ) and with the rear end of the sliding block ( 22 ) connected is; and several adjusters ( 40 ) connected to the rail device ( 10 ), in each case connected to the wheel frame ( 13 ) adapted to be mounted on the cabinet, each comprising: a mounting frame ( 41 ) arranged to be fixed on one of the at least one door elements ( 51 ) of the cabinet ( 50 ) and comprising: an outer surface adapted to be fixedly mounted on an associated door element ( 51 ) to be mounted; and an inner surface; and an adjustment block ( 42 ) located in the connection plate ( 132 ) of the associated wheel frame ( 13 ) and in the mounting frame ( 41 ) intervenes.

Automatically returning rail support assembly for a cabinet according to claim 1, wherein each connecting plate ( 132 ) a connection hole ( 134 ), which passes through the connecting plate ( 132 ) is formed through; each mounting frame ( 41 ) a holding hole ( 412 ) through the mounting frame ( 411 ) is formed through and with the connection hole ( 134 ) of an associated connection plate ( 132 ) flees; each adjustment block ( 42 ): an off-center hole ( 421 ) through the adjustment block ( 42 ) is formed through and with the connection hole ( 134 ) of an associated connection plate ( 132 ) flees; and a mounting rod ( 422 ) in the off-center hole ( 421 ) of the adjustment block ( 42 ) and with the connection hole ( 134 ) of the associated connection plate ( 132 ) connected is.

Automatically returning rail support assembly for a cabinet according to claim 1 or 2, wherein each housing half has a guide groove ( 213 ) which is defined in the inner end of the housing half near the top and with the spring recess ( 211 ) is aligned, and the guide groove ( 213 ) has: a rear end; and a front end; and the short end of the elongated groove ( 214 ) of each housing half between the front end of the guide groove ( 213 ) and the inner end of the housing half is formed.