DE202008005741U1 - Oil seal of a fan - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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- F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
- F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
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Abstract
Öldichtung
eines Ventilators, der aus einem Rahmen (B), einem Isolierträger (C)
und einem Schaufelrad (D) besteht, wobei
der Rahmen (B) eine
Achsbüchse
(B1) aufweist, die im Inneren ein Lager (B2) aufnimmt, das einen
konischen Vorsprung (B21) ausformt, wobei zwischen dem Lager (B2) und
der Innenwand der Achsbüchse
(B1) ein Spalt (E) gebildet ist,
der Isolierträger (C)
ein Mittelloch (C1), durch das die Achsbüshe (B1) des Rahmens (B) geführt ist,
und eine Schulter (C2), die auf der Stirnseite der Achsbüchse (B1)
des Rahmens (B) aufliegt, aufweist, und das Schaufelrad (D) einen Kragen
(D1) aufweist, der in das Mittelloch (C1) des Isolierträgers (C)
gesteckt wird und in dem ein konischen Vorsprung (D2) vorgesehen
ist, in der eine Radachse (D3) angeordnet ist, die durch das Lager
(B2) des Rahmens (B) geführt
wird.Oil seal of a fan, which consists of a frame (B), an insulating support (C) and a paddle wheel (D), wherein
the frame (B) has an axle box (B1) which receives inside a bearing (B2) which forms a conical projection (B21), wherein between the bearing (B2) and the inner wall of the axle box (B1) a gap (E ) is formed,
the insulating support (C) has a center hole (C1) through which the axle jamb (B1) of the frame (B) is guided, and a shoulder (C2) resting on the end face of the axle sleeve (B1) of the frame (B) and the bucket wheel (D) has a collar (D1) which is inserted into the center hole (C1) of the insulating support (C) and in which a conical projection (D2) is provided, in which a wheel axle (D3) is arranged, which is guided by the bearing (B2) of the frame (B).
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung betrifft eine Öldichtung eines Ventilators, die einen Ölaustritt verhindern kann.The The invention relates to an oil seal a fan that releases an oil can prevent.
Stand der TechnikState of the art
Der Kühlventilator für Computer dient zum Abführen der Betriebswärme des Computers. Dieser Kühlventilator soll eine lange Lebensdauer und ein niedriges Geräusch aufweisen.Of the cooling fan for computers serves for removal the operating heat of the computer. This cooling fan should have a long life and a low noise.
Um das Geräusch und die Herstellungskosten zu reduzieren, verwendet der Motor des Kühlventilators üblicherweise ein selbstschmierendes Lager.Around the noise and to reduce the manufacturing costs, uses the engine of the Cooling fan usually a self-lubricating bearing.
Beim Drehen des Schaufelrads kann das Schmieröl jedoch durch die Zentrifugalkraft aus dem Kühlventilator ausgeschleudert werden.At the Turning the paddle wheel, however, the lubricating oil by the centrifugal force from the cooling fan are thrown out.
Wenn das Schmieröl des Lagers ausgeschleudert wird, wird die Menge des Schmieröls im Lager reduziert, so dass eine Vibration und ein Geräusch verursacht werden können.If the lubricating oil of the bearing is thrown out, the amount of lubricating oil in the bearing reduced, so that a vibration and a noise can be caused.
Aus diesem Grund hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.Out For this reason, in view of the disadvantages of the present inventor Solutions, based on longtime Experience in this area, after a long study, numerous experiments and unceasing improvements to the present invention.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Öldichtung eines Ventilators zu schaffen, die einen Ölaustritt verhindern kann.Of the Invention is based on the object, an oil seal of a fan to create an oil spill can prevent.
Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Öldichtung eines Ventilators gelöst, die aus einem Rahmen, einem Isolierträger und einem Schaufelrad besteht, wobei der Rahmen eine Achsbüchse aufweist, die im Inneren ein Lager aufnimmt, das einen konischen Vorsprung ausformt, wobei zwischen dem Lager und der Innenwand der Achsbüchse ein Spalt gebildet ist, wobei das Isolierträger ein Mittelloch, durch das die Achsbüshe des Rahmens geführt ist, und eine Schulter, die auf der Stirnseite der Achsbüchse des Rahmens aufliegt, aufweist, und wobei das Schaufelrad einen Kragen aufweist, der in das Mittelloch des Isolierträgers gesteckt wird und in dem ein konischer Vorsprung vorgesehen ist, in der eine Radachse angeordnet ist, die durch das Lager des Rahmens geführt wird. Wenn das Schaufelrad gedreht wird, dreht sich die Radachse gegenüber dem Lager in der Achsbüchse des Rahmens, wodurch das Schmieröl durch die Zentrifugalkraft entlang der Radachse aus der Stirnseite des Lagers austritt und in den Ölraum, der durch den konischen Vorsprung des Lagers und den konischen Vorsprung des Kragens gebildet ist, gelangt. Da die Höhe des konischen Vorsprungs kleiner ist als die des Kragens, stößt das Schmieröl gegen die Innenwand des Kragens und fällt auf den konischen Vorsprung des Lagers, wodurch das Schmieröl durch den Spalt zwischen dem Lager, der Innenwand der Achsbüchse und der Positionierscheibe zurückfließt. Dadurch kann ein Ausschleudern des Schmieröls aus dem Ventilator verhindert werden, so dass ein Verlust des Schmieröls vermieden wird. Daher wird die Schmierung des Lagers und der Radachse gewährleistet, so dass der Ventilator eine längere Lebensdauer aufweist.These The object is achieved by the oil seal of a fan according to the invention solved, which consists of a frame, an insulating support and a paddle wheel, the frame having an axle box, which receives a bearing inside, which has a conical projection ausformt, with a gap between the bearing and the inner wall of the axle is formed, wherein the insulating support a center hole through which the axle failure the frame is guided, and a shoulder on the front of the axle box of the Frame rests, and wherein the paddle wheel a collar which is inserted into the center hole of the insulating support and in the one is provided conical projection, in which a wheel axle arranged is passed through the bearing of the frame. When the paddle wheel is rotated, the wheel axle rotates relative to the bearing in the axle box of the Frame, reducing the lubricating oil by the centrifugal force along the wheel axle from the front side of the camp exits and into the oil room, due to the conical projection of the bearing and the conical projection of the collar is formed. Because the height of the conical protrusion smaller than that of the collar, pushes the lubricating oil against the inner wall of the collar and falls on the conical projection of the bearing, which causes the lubricating oil through the gap between the bearing, the inner wall of the axle and the positioning disc flows back. Thereby Can prevent the oil from spilling out of the fan so that loss of lubricating oil is avoided. Therefore, will Ensures the lubrication of the bearing and the wheel axle so that the fan a longer one Life has.
Da der Innendurchmesser des Mittelloches des Isolierträgers kleiner ist als der der Achsbüchse des Rahmens, kann der radiale Abstand zwischen der Achsbühse und dem Schaufelrad verkleinert werden, so dass die Austrittsmenge des Schmieröls reduziert wird.There the inner diameter of the center hole of the insulating support is smaller is as the axle box of the Frame, the radial distance between the Achsbühse and the impeller be reduced, so that the discharge amount of the lubricating oil is reduced.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.Further Details, features and advantages of the invention will become apparent the following detailed description in conjunction with the adjacent drawings.
Wie
aus den
Der Rahmen B weist eine Achsbüchse B1 auf, die im Inneren eine Positionierscheibe B12 mit einem Durchgangsloch B121 aufnimmt. Zwischen dem Boden der Achsbüchse B1 und der Positionierscheibe B12 ist ein Aufnahmeraum B13 gebildet, der mit dem Durchgangsloch B121 der Positionierscheibe B12 verbunden ist. In den Aufnahmeraum B13 kann ein Schmieröl gefüllt werden. In der Achsbüchse B1 ist weiterhin ein Lager B2 aufgenommen, das einen konischen Vorsprung B21 ausformt und einen Innenraum aufweist, der mit dem Durchgangsloch B121 der Positionierscheibe B12 verbunden ist. Zwischen dem Lager B2, der Innenwand der Achsbüchse B1 und der Positionierscheibe B12 ist ein Spalt E gebildet, der mit dem Aufnahmeraum B13 verbunden ist. Die Stirnseite der Achsbüchse B1 liegt unter der des Lagers B2.The frame B has an axle box B1, which receives a positioning disk B12 with a through hole B121 inside. Between the bottom of the axle sleeve B1 and the positioning disk B12, a receiving space B13 is formed which is connected to the through hole B121 of the positioning disk B12. In the receiving space B13, a lubricating oil can be filled. In the axle box B1, a bearing B2 is further accommodated, which forms a conical projection B21 and has an inner space which is connected to the through hole B121 of the positioning disk B12. Between the bearing B2, the inner wall of the Achsbüchse B1 and the positioning plate B12, a gap E is formed, which is connected to the receiving space B13 is. The end face of the axle sleeve B1 is below that of the bearing B2.
Der Isolierträger C weist ein Mittelloch C1 und eine Schulter C2 auf.Of the insulating C has a center hole C1 and a shoulder C2.
Das Schaufelrad D weist einen Kragen D1 auf, der in das Mittelloch C1 des Isolierträgers C gesteckt wird und in dem ein konischer Vorsprung D2 vorgesehen ist, dessen Höhe kleiner ist als die der Kragens D1 und in der eine Radachse D3 angeordnet ist, die ein bogenförmiges Ende D31 besitzt.The Paddle wheel D has a collar D1, which in the center hole C1 of the insulating carrier C is plugged and provided in which a conical projection D2 is whose height smaller than that of the collar D1 and arranged in the one wheel axle D3 is that a bow-shaped End D31 owns.
Bei der Montage wird die Achsbüchse B1 des Rahmens B mit dem Motor (nicht dargestellt) zusammengeklebt und hat von dem Motor einen Abstand.at the assembly becomes the axle box B1 of the frame B with the motor (not shown) glued together and has a clearance from the engine.
Die Achsbüchse B1 des Rahmens B wird durch das Mittelloch C1 des Isolierträgers C geführt, wobei die Schulter C2 des Isolierträgers C auf der Stirnseite der Achsbüchse B1 des Rahmens B aufliegt. Anschließend wird die Radachse D3 des Schaufelrads D durch das Lager B2 des Rahmens B geführt, wobei das bogenförmige Ende D31 der Radachse D3 durch das Durchgangsloch B121 der Positionierscheibe B12 in der Achsbüchse B1 in den Aufnahmeraum B13 eintritt, wobei zwischen dem Durchgangsloch B121 und der Radachse D3 ein Spalt vorhanden ist, und wobei der konische Vorsprung B21 des Lagers B und der konische Vorsprung D2 in dem Kragen D1 einen Ölraum A1 bilden.The Achsbüchse B1 of the frame B is passed through the center hole C1 of the insulating substrate C, wherein the shoulder C2 of the insulating support C on the front of the axle box B1 of the frame B rests. Subsequently, the wheel axle D3 of the paddle wheel becomes D guided by the bearing B2 of the frame B, wherein the arcuate end D31 of the wheel axle D3 through the through hole B121 of the positioning disk B12 in the axle box B1 enters the receiving space B13, between the through hole B121 and the wheel axle D3 is a gap, and wherein the conical projection B21 of the bearing B and the conical projection D2 in the collar D1 an oil room A1 form.
Wenn das Schaufelrad D gedreht wird, dreht sich die Radachse D3 gegenüber dem Lager B2 in der Achsbüchse B1 des Rahmens B, wodurch das Schmieröl im Aufnahmeraum B13 durch die Zentrifugalkraft entlang der Radachse D3 aus der Stirnseite des Lagers B2 austritt und in den Ölraum A1, der durch den konischen Vorsprung B21 des Lagers B und den konischen Vorsprung D2 des Kragens D1 gebildet ist, gelangt. Da die Höhe des konischen Vorsprungs D2 kleiner ist als die des Kragens D1, stößt das Schmieröl gegen die Innenwand des Kragens D1 und fällt auf den konischen Vorsprung B21 des Lagers B, wodurch das Schmieröl durch den Spalt E zwischen dem Lager B2, der Innenwand der Achsbüchse B1 und der Positionierscheibe B12 in den Aufnahmeraum B13 zurückfließt. Dadurch kann ein Ausschleudern des Schmieröls aus dem Ventilator A verhindert werden, so dass ein Verlust des Schmieröls vermieden wird. Daher wird die Schmierung des Lagers B2 und der Radachse D3 gewährleistet, so dass der Ventilator A eine längere Lebensdauer aufweist.If the impeller D is rotated, the wheel axle D3 rotates with respect to Bearing B2 in the axle box B1 of the frame B, whereby the lubricating oil in the receiving space B13 through the centrifugal force along the wheel axis D3 from the front of the Camp B2 exits and into the oil room A1, by the conical projection B21 of the bearing B and the conical Projection D2 of the collar D1 is formed passes. Because the height of the conical Tab D2 is smaller than that of the collar D1, pushes the lubricating oil against the inner wall of the collar D1 and falls on the conical projection B21 of the bearing B, whereby the lubricating oil through the gap E between the bearing B2, the inner wall of the axle sleeve B1 and the positioning disc B12 flows back into the receiving space B13. Thereby can prevent ejection of the lubricating oil from the fan A. so that loss of lubricating oil is avoided. Therefore, will ensures the lubrication of the bearing B2 and the wheel axle D3, so that the fan A a longer Life has.
Da der Innendurchmesser des Mittelloches C1 des Isolierträgers C kleiner ist als der der Achsbüchse B1 des Rahmens, kann der radiale Abstand zwischen der Achsbühse B1 und dem Schaufelrad D verkleinert werden, so dass die Austrittsmenge des Schmieröls reduziert wird.There the inner diameter of the center hole C1 of the insulating substrate C becomes smaller is as the Achsbüchse B1 of the frame, the radial distance between the Achsbühse B1 and the impeller D are reduced, so that the discharge amount of the lubricating oil is reduced.
Da die Achsbüchse B1 des Rahmens B mit dem Motor (nicht dargestellt) zusammengeklebt ist und von dem Motor einen Abstand hat, kann die Verformung der Achsbüchse B1 und des Lagers B2 durch den Motor verringert werden.There the axle box B1 of the frame B with the motor (not shown) glued together is and has a distance from the engine, the deformation of the Achsbüchse B1 and the bearing B2 are reduced by the engine.
Die vorstehende Beschreibung stellt nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.The The above description represents only a preferred embodiment of the invention and should not be used as a definition of boundaries and serve the scope of the invention. All equivalent changes and modifications are included to the scope of this invention.
Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.by virtue of the above facts, the invention corresponds in its availability, Progressiveness and novelty fully on the requirements for a utility model.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200820005741 DE202008005741U1 (en) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Oil seal of a fan |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200820005741 DE202008005741U1 (en) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Oil seal of a fan |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202008005741U1 true DE202008005741U1 (en) | 2008-07-10 |
Family
ID=39598126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200820005741 Expired - Lifetime DE202008005741U1 (en) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Oil seal of a fan |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202008005741U1 (en) |
-
2008
- 2008-04-22 DE DE200820005741 patent/DE202008005741U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20080814 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20110311 |
|
R157 | Lapse of ip right after 6 years | ||
R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20141101 |