DE202007007755U1

DE202007007755U1 - Brake lever, has sliding guides, which are crossed, and threaded rod is screwed in adjusting element, which is moved into two sliding guides by rotating threaded web, so that angular position of lever is adjusted

Info

Publication number: DE202007007755U1
Application number: DE200720007755
Authority: DE
Original assignee: Wen Chester Ho Mei
Current assignee: Wen Chester Ho Mei
Priority date: 2007-05-31
Filing date: 2007-05-31
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2017-06-01

Abstract

The lever has sliding guide and the adjusting element (24) passed through the two sliding guides (21,31). The operating lever (2) and the operating part (3) are pin-jointed with the base frame (6). The part (3) presses a piston (4). The two sliding guides are crossed and a threaded rod is screwed in the element (24). The element (24) is moved into two sliding guides by rotating the threaded web, so that the angular position of the lever (2) is adjusted. The operating lever (2) has a sliding guide (21) and the operating part (3) has another sliding guide (31).

Description

Technisches Gebiettechnical area

Die Erfindung betrifft einen Bremshebel.The The invention relates to a brake lever.

Stand der TechnikState of technology

Der Bremshebel wird betätigt, wenn das Rad gebremst werden soll. Aus TW 088210882 ist ein Bremshebel bekannt, der mit einem hydraulischen Bremssystem verbunden ist. Wenn der Bremshebel betätigt wird, wird der Kolben eines Hydraulikzylinders von einem Betätigungsteil bewegt.The brake lever is activated when the wheel is to be braked. Out TW 088210882 a brake lever is known, which is connected to a hydraulic brake system. When the brake lever is operated, the piston of a hydraulic cylinder is moved by an actuating member.

Der Betätigungshebel dieses Bremshebel kann jedoch von einer Außenkraft gebrochen werden. Zudem gestattet dieser Bremshebel zwar eine Winkelverstellung des Betätigungshe bels, ist der Winkelbereich der Winkelverstellung jedoch begrenzt. Außerdem ist die Kraftübertragung nicht zuverläßig, so dass die Fahrsicherheit nicht gewährleistet werden kann.Of the actuating lever However, this brake lever can be broken by an external force. In addition, this brake lever allows an angular adjustment of the Actuation lever, However, the angular range of the angle adjustment is limited. Besides that is the power transmission not reliable, so that driving safety can not be guaranteed.

Aufgabe der ErfindungTask of invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bremshebel zu schaffen, der die Nachteile der herkömmlichen Lösungen überwinden kann.Of the Invention has for its object to provide a brake lever the the disadvantages of the conventional Overcome solutions can.

Diese Aufgabe wird durch den erfindungsgemäßen Bremshebel gelöst, der bestehend aus einem Gestell, einem Betätigungshebel und einem Betätigungsteil, wobei das Gestell einen Aufnahmeraum aufweist, in dem ein Kolben aufgenommen ist, wobei der Betätigungshebel erste Gleitführungen aufweist, wobei das Betätigungsteil eine zweite Gleitführung aufweist und ein Verstellelement durch die ersten Gleitführungen und die zweite Gleitführung hindurchgeht, wobei der Betätigungshebel und das Betätigungsteil mit dem Gestell gelenkig verbunden sind, das Betätigungsteil einen Kolben drücken kann, die ersten Gleitführungen und die zweite Gleitführung gekreuzt sind, und eine Gewindestange in das Verstellelement eingeschraubt wird, und wobei durch Drehen der Gewindestange das Verstellelement in den ersten Gleitführungen und der zweiten Gleitführung bewegt werden kann, so das die Winkelstellung des Betätigungshebels verstellt werden kann.These Task is solved by the brake lever according to the invention, the consisting of a frame, an actuating lever and an actuating part, wherein the frame has a receiving space in which a piston is received, wherein the actuating lever first sliding guides having, wherein the actuating part having a second sliding guide and an adjusting element passes through the first sliding guides and the second sliding guide, the actuating lever and the operating part are hingedly connected to the frame, the actuating part can press a piston, the first sliding guides and the second slide crossed are, and screwed a threaded rod in the adjustment is, and wherein by turning the threaded rod, the adjusting element in the first sliding guides and the second sliding guide can be moved, so that the angular position of the actuating lever can be adjusted.

Das Gestell weist ferner ein Gewindeloch für eine Stellschraube, durch die das Betätigungsteil gedreht werden und somit den Kolben bewegen kann, so dass eine Verstellung der Bremsempfindlichkeit ermöglicht wird. Zudem kann der Betätigungshebel einen Griff aufweisen, der separat ausgebildet ist und somit ausgewechselt werden kann.The Frame also has a threaded hole for a screw through the operating part be rotated and thus can move the piston, making an adjustment the brake sensitivity allows becomes. In addition, the operating lever a Have handle, which is formed separately and thus replaced can be.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung, 1 an exploded view of the invention,

2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung, 2 a perspective view of the invention,

3 eine Schnittdarstellung der Erfindung, 3 a sectional view of the invention,

4 und 5 Darstellungen der Verstellung der Winkelstellung des Betätigungshebels, 4 and 5 Representations of the adjustment of the angular position of the actuating lever,

6 und 7 Darstellungen der Verstellung der Bremsempfindlichkeit, 6 and 7 Representations of the adjustment of the brake sensitivity,

8 eine perspektivische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung. 8th a perspective view of the second embodiment of the invention.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to execute the invention

Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, besteht der Hauptkörper (1) der Erfindung aus einem Gestell (6), einem Betätigungshebel (2) und einem Betätigungsteil (3).Like from the 1 to 3 is apparent, the main body ( 1 ) of the invention from a frame ( 6 ), an operating lever ( 2 ) and an actuating part ( 3 ).

Das Gestell (6) weist eine Montageloch (61) zur Befestigung an einem Fahrrad und einen Aufnahmeraum (64) auf. Im Aufnahmeraum (64) sind ein Federelement (43) und ein Kolben (4) aufgenommen. Der Kolben (4) weist ein Angriffsende (41) und ein Druckende (42) auf. Das Gestell (6) besitzt ferner ein Gewindeloch (63) für eine Stellschraube (631) und Durchgangslöcher (62) auf.The frame ( 6 ) has a mounting hole ( 61 ) for attachment to a bicycle and a receiving space ( 64 ) on. In the recording room ( 64 ) are a spring element ( 43 ) and a piston ( 4 ). The piston ( 4 ) has an attack end ( 41 ) and a print end ( 42 ) on. The frame ( 6 ) also has a threaded hole ( 63 ) for a set screw ( 631 ) and through holes ( 62 ) on.

Der Betätigungshebel (2) weist an einem Ende einen Griff (22) und am anderen Ende Durchgangslöcher (23) und erste Gleitführungen (21) auf. Die ersten Gleitführungen (21) sind durch Langlöcher gebildet.The operating lever ( 2 ) has a handle at one end ( 22 ) and at the other end through holes ( 23 ) and first sliding guides ( 21 ) on. The first sliding guides ( 21 ) are formed by slots.

Das Betätigungsteil (3) weist ein Durchgangsloch (33) und eine zweite Gleitführung (31) auf. Die Gleitführung (31) ist durch ein Langloch gebildet. Das Betätigungsteil (3) ist über eine Gewindehülse (321) und eine Schraube (322) mit einem Druckelement (32) verbunden.The actuating part ( 3 ) has a through hole ( 33 ) and a second sliding guide ( 31 ) on. The sliding guide ( 31 ) is formed by a slot. The actuating part ( 3 ) is via a threaded sleeve ( 321 ) and a screw ( 322 ) with a pressure element ( 32 ) connected.

Bei der Montage, wie es in 2 dargestellt ist, werden zunächst die Durchgangslöcher (23) des Betätigungshebels (2), das Durchgangsloch (33) des Betätigungsteiles (3) und die Durchgangslöcher (62) des Gestells (6) in Fluchtung gebracht, wobei sich das Durchgangsloch (33) des Betätigungsteiles (3) zwischen den Durchgangslöchern (23) des Betätigungshebels (2) befindet. Anschließend wird ein Bolzen (65) durch die Durchgangslöcher (62) des Gestells (6), die Durchgangslöcher (23) des Betätigungshebels (2), das Durchgangsloch (33) des Betätigungsteiles (3) geführt. Um die beiden Enden des Bolzens (65) wird jeweils ein Ring (651) gelegt. Dadurch sind der Betätigungsgriff (2) und das Betätigungsteil (3) mit dem Gestell (6) gelenkig verbunden. Danach wird ein Verstellelement (24) durch die ersten Gleitführungen (21) des Handgriffs (2) und die zweite Gleitführung (31) des Betätigungsteiles (3) geführt. Das Verstellelement (24) weist ein Gewindeloch auf und wird von einer Büchse (25) umschlossen. In das Gewindeloch des Verstellelementes (24) wird eine Gewindestange (5) eingeschraubt, die durch ein Durchgangsloch (652) des Bolzens (65) und das Betätigungsteil (3) geführt wird. Die Gewindestange (5) weist ein Befestigungsende (51) auf, das durch einen Sperrring (511) am Betätigungsteil (3) befestigt wird. Dadurch kann die Gewindestange (5) durch Drehen das Verstellelement (24) bewegen. Die Gewindestange (5) besitzt ferner ein Betätigungsende (52), um das eine Feder (521) und ein Drehknopf (522) gelegt sind.When mounting, as is in 2 is shown, first the through holes ( 23 ) of the actuating lever ( 2 ), the through hole ( 33 ) of the actuating part ( 3 ) and the through holes ( 62 ) of the frame ( 6 ), whereby the through-hole ( 33 ) of the actuating part ( 3 ) between the through holes ( 23 ) of the actuating lever ( 2 ) is located. Then a bolt ( 65 ) through the through holes ( 62 ) of the frame ( 6 ), the through holes ( 23 ) of the actuating lever ( 2 ), the through hole ( 33 ) of the actuating part ( 3 ) guided. To the two ends of the Bolzens ( 65 ) a ring ( 651 ) placed. As a result, the operating handle ( 2 ) and the actuating part ( 3 ) with the frame ( 6 ) hingedly connected. Thereafter, an adjusting element ( 24 ) through the first sliding guides ( 21 ) of the handle ( 2 ) and the second sliding guide ( 31 ) of the actuating part ( 3 ) guided. The adjusting element ( 24 ) has a threaded hole and is from a rifle ( 25 ) enclosed. Into the threaded hole of the adjusting element ( 24 ) is a threaded rod ( 5 screwed through a through hole ( 652 ) of the bolt ( 65 ) and the actuating part ( 3 ) to be led. The threaded rod ( 5 ) has an attachment end ( 51 ), which by a locking ring ( 511 ) on the actuating part ( 3 ) is attached. This allows the threaded rod ( 5 ) by turning the adjusting element ( 24 ) move. The threaded rod ( 5 ) also has an actuation end ( 52 ) to the one spring ( 521 ) and a rotary knob ( 522 ) are placed.

Da das Betätigungsteil (3) und der Betätigungshebel (2) gelenkig miteinander verbunden sind und das Betätigungsteil (3) innerhalb des Betätigungshebels (2) liegt, kann die Lage des Verstellelementes (24), das durch die ersten Gleitführungen (21) und die zweite Gleitführung (31) hindurchgeht, durch Drehen der Gewindestange (5) verändert werden, so dass die Winkelstellung des Betätigungshebels (2) verstellt werden kann. Daher ist eine Anpassung an die Handgröße des Benutzers möglich.Since the actuating part ( 3 ) and the operating lever ( 2 ) are hinged together and the actuating part ( 3 ) within the operating lever ( 2 ), the position of the adjusting element ( 24 ) passing through the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ), by turning the threaded rod ( 5 ) are changed so that the angular position of the actuating lever ( 2 ) can be adjusted. Therefore, an adaptation to the hand size of the user is possible.

Die Stellschraube (631) kann das Betäigungsteil (3) um den Bolzen (65) drehen. Wenn die Stellschraube (631) nach innen in Richtung des Betätigungsteiles (3) gedreht wird, wird das Betätigungsteil (3) gedreht, wodurch das Druckelement (32) gegen den Kolben (4) gedrückt wird. wenn die Stellschraube (631) nach außen gedreht wird, löst das Betätigugnsteil (3) den Kolben (4). Dadurch kann die Bremsempfindlichkeit verstellt werden.The adjusting screw ( 631 ) the actuation part ( 3 ) around the bolt ( 65 ) rotate. When the set screw ( 631 ) inwards in the direction of the actuating part ( 3 ) is turned, the actuating part ( 3 ), whereby the pressure element ( 32 ) against the piston ( 4 ) is pressed. if the set screw ( 631 ) is turned outwards, releases the Betätigungsignsteil ( 3 ) the piston ( 4 ). As a result, the brake sensitivity can be adjusted.

Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, muß der Benutzer bei der Verstellung der Winkelstellung des Betätigungshebels (2) nur den Drehknopf (522) drehen, wodurch die Gewindestange (5), die in das Gewindeloch des Verstellementes (24) eingeschraubt und deren Befestigungsende (51) durch den Sperring (511) an dem Betätigungsteil (3) befestigt ist, mitgedreht wird, so dass das Verstellelement (24) gegenüber der Gewindestange (5) in der zweiten Gleitführung (31) bewegt wird. Da das Verstellelement (24) durch die ersten Gleitführungen (21) und die zweite Gleitführung (31) hindurchgeht und die ersten Gleitführungen (21) und die zweite Gleitführung (31) gekreuzt sind, wird der Betätigungshebel (2) um den Bolzen (65) gegenüber dem Gestell (6) gedreht, wenn das Verstellelement (24) in den ersten Gleitführungen (21) und der zweiten Gleitführung (31) bewegt wird, so dass die Winkelstellung des Betätigungshebels (2) verstellt werden kann.Like from the 4 and 5 can be seen, the user must in the adjustment of the angular position of the actuating lever ( 2 ) only the knob ( 522 ), causing the threaded rod ( 5 ) in the threaded hole of the Verstellementes ( 24 ) and their attachment end ( 51 ) through the locking ring ( 511 ) on the actuating part ( 3 ), is rotated, so that the adjusting element ( 24 ) opposite the threaded rod ( 5 ) in the second sliding guide ( 31 ) is moved. Since the adjusting element ( 24 ) through the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ) and the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ) are crossed, the operating lever ( 2 ) around the bolt ( 65 ) opposite the frame ( 6 ), when the adjusting element ( 24 ) in the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ) is moved, so that the angular position of the actuating lever ( 2 ) can be adjusted.

Wie aus den 6 und 7 ersichtlich ist, weist die Stellschraube (631) ein Außengewinde auf und wird in das Gewindeloch (63) des Gestells (6) eingeschraubt. Wenn die Stellschraube (631) nach außen gedreht wird, wie es in 6 dargestellt ist, verläßt sie das Betätigungsteil (3) wodurch das Druckelement (32) des Betätigungsteiles (3) nicht gegen den Kolben (4) gedrückt wird, so dass der Kolben (4) von der Öffnung (71) der Ölkammer (71) einen Abstand hat. Wenn der Benutzer dabei den Betätigungshebel (7) dreht, wird das Betätigungsteil (3) mitgedreht und drückt mit dem Druckelement (32) den Kolben (4), der somit zu der Öffnung (71) der Ölkammer (7) bewegt wird. Daher gibt es zwischen der Betätigung des Betätigungshebels (2) und der Bremsbewegung eine Reaktionszeit, so dass die Bremsempfindlichkeit niedriger ist. Wenn die Stellschraube (631) nach innen gedreht wird, wie es in 7 dargestellt ist, drückt sie das Betätigungsteil (3), wodurch das Betätigungsteil (3) um den Bolzen (65) gedreht wird, so dass das Druckelement (32) des Betätigungsteiles (3) gegen den Kolben (4) gedrückt wird, der somit zu der Öffnung (71) der Ölkammer (71) bewegt wird. Wenn der Benutzer dabei den Betätigungshebel (7) dreht, wird das Betätigungsteil (3) mitgedreht und drückt mit dem Druckelement (32) den Kolben (4), der somit die Öffnung (71) der Ölkammer (7) sofort schließt. Daher ist die Bremsempfindlichkeit höher.Like from the 6 and 7 can be seen, the adjusting screw ( 631 ) an external thread and is in the threaded hole ( 63 ) of the frame ( 6 screwed in). When the set screw ( 631 ) is turned outwards as it is in 6 is shown, it leaves the actuating part ( 3 ) whereby the pressure element ( 32 ) of the actuating part ( 3 ) not against the piston ( 4 ) is pressed so that the piston ( 4 ) from the opening ( 71 ) of the oil chamber ( 71 ) has a distance. When the user releases the operating lever ( 7 ), the actuating part ( 3 ) and presses with the pressure element ( 32 ) the piston ( 4 ), thus leading to the opening ( 71 ) of the oil chamber ( 7 ) is moved. Therefore, there is between the operation of the operating lever ( 2 ) and the braking movement, a reaction time, so that the brake sensitivity is lower. When the set screw ( 631 ) is turned inside like it is in 7 is shown, it presses the actuating part ( 3 ), whereby the actuating part ( 3 ) around the bolt ( 65 ) is rotated, so that the pressure element ( 32 ) of the actuating part ( 3 ) against the piston ( 4 ), which thus leads to the opening ( 71 ) of the oil chamber ( 71 ) is moved. When the user releases the operating lever ( 7 ), the actuating part ( 3 ) and presses with the pressure element ( 32 ) the piston ( 4 ), thus the opening ( 71 ) of the oil chamber ( 7 ) immediately closes. Therefore, the brake sensitivity is higher.

8 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem der Griff (22) des Betätigungshebels (2) separat ausgebildet und mittels einer Schraube befestigt ist, wodurch der Griff (22) ausgewechselt werden kann. 8th shows the second embodiment of the invention, in which the handle ( 22 ) of the actuating lever ( 2 ) is formed separately and fastened by means of a screw, whereby the handle ( 22 ) can be replaced.

Die vorstehende Beschreibung stellt nur die bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.The The above description represents only the preferred embodiments of the invention and should not be used as a definition of boundaries and serve the scope of the invention. All equivalent changes and modifications are included to the scope of this invention.

Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.by virtue of the above facts, the invention corresponds in its availability, Progressiveness and novelty fully on the requirements for a utility model.

Claims

Brake lever, consisting of a frame ( 6 ), an operating lever ( 2 ) and an actuating part ( 3 ), whereby the frame ( 6 ) a recording room ( 64 ), in which a piston ( 4 ), the operating lever ( 2 ) first sliding guides ( 21 ), the actuating part ( 3 ) a second sliding guide ( 31 ) and an adjusting element ( 24 ) through the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ), the operating lever ( 2 ) and the actuating part ( 3 ) with the frame ( 6 ) are hinged, the actuating part ( 3 ) a piston ( 4 ), the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ) and a threaded rod ( 5 ) in the adjusting element ( 24 ) is screwed in by turning the threaded rod ( 5 ) the adjusting element ( 24 ) in the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ) can be moved so that the angular position of the actuating lever ( 2 ) can be adjusted.

Brake lever, consisting of a frame ( 6 ), an operating lever ( 2 ), an actuating part ( 3 ) and a set screw ( 631 ), whereby the frame ( 6 ) a recording room ( 64 ), in which a piston ( 4 ) and a threaded hole ( 63 ) for the set screw ( 631 ), the operating lever ( 2 ) first sliding guides ( 21 ), the actuating part ( 3 ) a second sliding guide ( 31 ), wherein an adjusting element ( 24 ) through the first sliding guides ( 21 ) and the second sliding guide ( 31 ), the operating lever ( 2 ) and the actuating part ( 3 ) with the frame ( 6 ) are hinged, the actuating part ( 3 ) a piston ( 4 ) and the end of the set screw ( 631 ) steeply on the operation ( 3 ), by turning the adjusting screw ( 631 ) the actuating part ( 3 ) and thus the piston ( 4 ), so that an adjustment of the brake sensitivity is made possible.

Brake lever according to claim 1 or 2, characterized in that the piston ( 4 ) an attack end ( 41 ) and a print end ( 42 ), wherein the attack end ( 41 ) of the actuating part ( 3 ) can be pressed and the end of printing ( 42 ) with a spring element ( 43 ) is provided.

Brake lever according to claim 1 or 2, characterized in that a bolt ( 65 ) through the frame ( 6 ), the operating lever ( 2 ) and the actuating part ( 3 ), whereby the actuating lever ( 2 ) and the actuating part ( 3 ) with the frame ( 6 ) are hingedly connected.

Brake lever according to claim 4, characterized in that around the two ends of the bolt ( 65 ) one ring each ( 651 ) is placed.

Brake lever according to claim 1, characterized in that the threaded rod ( 5 ) an attachment end ( 51 ) and an actuation end ( 52 ), wherein about the operating end ( 52 ) a knob ( 522 ), through which the threaded rod ( 5 ) can be rotated.

Brake lever according to claim 1 or 2, characterized in that the frame ( 6 ) a mounting hole ( 61 ) for attachment to a bicycle.

Brake lever according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating part ( 3 ) a printing element ( 32 ), which against the piston ( 4 ) can be pressed.

Brake lever according to claim 1, characterized in that the fastening end ( 51 ) of the threaded rod ( 5 ) by a locking ring ( 511 ) on the actuating part ( 3 ) is attached.

Brake lever according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating lever ( 2 ) a handle ( 22 ), which is formed separately and thus can be replaced.