DE202007002405U1

DE202007002405U1 - Control system for controlling a window regulator of a motor vehicle and window regulator system

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Publication number: DE202007002405U1
Application number: DE202007002405U
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2006-07-12
Filing date: 2007-02-17
Publication date: 2007-11-22
Anticipated expiration: 2017-02-18

Abstract

Steuersystem (20) zur Steuerung eines Fensterhebers (5) für eine Fensterscheibe (6) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Schwingungs-Sensor (12) und eine mit diesem verbundene Steuereinheit (14), die mit einem Antrieb (16) des Fensterhebers (5) verbindbar ist, wobei die Steuereinheit (14) eine Auswerteeinheit (18) umfasst, die dafür eingerichtet ist, ein Sensorsignal des Schwingungs-Sensors (12) auszuwerten und in Abhängigkeit von der Auswertung ein Absenken der Fensterscheibe (6) zu bewirken.control system (20) for controlling a window regulator (5) for a window pane (6) of a motor vehicle, comprising a vibration sensor (12) and a connected thereto Control unit (14) connected to a drive (16) of the window regulator (5) is connectable, wherein the control unit (14) has an evaluation unit (18) that includes is set up, a sensor signal of the vibration sensor (12) evaluate and depending to effect a lowering of the window pane (6) from the evaluation.

Description

Die Erfindung betrifft ein Steuersystem zur Steuerung eines Fensterhebers für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fensterhebersystem für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs.The The invention relates to a control system for controlling a window regulator for one Window of a motor vehicle. The invention further relates a power window system for a window of a motor vehicle.

Ausgehend von einem Cabrio/Coupé bzw. einem zweitürigen Kraftfahrzeug mit rahmenlosen Türen, welches in einer engen Parklücke eingeparkt ist, ergibt sich aufgrund der Größe der Kraftfahrzeugtür beim Einsteigen oft das Problem, dass sich die Tür nicht weit genug öffnen lässt, um einen bequemen Einstieg zu ermöglichen. Erschwerend kommt hinzu, dass die Schrägstellung der Fensterscheibe zum Innenraum hin die Einstiegsöffnung weiter verengt.outgoing from a convertible / coupe or one two-door Motor vehicle with frameless doors, which in a tight parking space is parked, resulting from the size of the vehicle door when boarding Often the problem is that the door is open do not open far enough leaves, to allow a comfortable entry. To make matters worse, that the skew the window pane to the interior of the manhole further narrows.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Komfort beim Einsteigen in ein Kraftfahrzeug zu verbessern.Of the present invention is the object of the comfort in Getting into a motor vehicle to improve.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Steuersystem zur Steuerung eines Fensterhebers für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Schwingungs-Sensor und eine mit diesem verbundene Steuereinheit, die mit einem Antrieb des Fensterhebers verbindbar ist, wobei die Steuereinheit eine Auswerteeinheit umfasst, die dafür eingerichtet ist, ein Sensorsignal des Sensors auszuwerten und in Abhängigkeit von der Auswertung ein Absenken der Fensterscheibe zu bewirken.The The object is achieved by a control system for controlling a window regulator for a window pane a motor vehicle, comprising a vibration sensor and a with this connected control unit, which is powered by the window regulator is connectable, wherein the control unit comprises an evaluation unit, the one for that is set up to evaluate a sensor signal of the sensor and in dependence to effect a lowering of the window pane from the evaluation.

Die Erfindung basiert auf der Überlegung, dass ein bequemerer Einstieg in ein Fahrzeug mit großen Vordertüren gewährleistet ist, indem gezielt die Fensterscheibe der entsprechenden Kraftfahrzeugtür abgesenkt wird, um die Einstiegsöffnung zu erweitern. Insbesondere werden die Fensterscheiben der Türen des Kraftfahrzeugs einzeln heruntergefahren, in Abhängigkeit davon, durch welche Tür ein Benutzer einsteigen möchte. Um ausschließlich die Fensterscheibe der zu öffnenden Tür absenken zu können, wird hierbei von der Steuereinheit ein differenzierender Befehl an den Antrieb des entsprechenden Fensterhebers ausgegeben. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass den einzelnen Türen ein Steuersystem zur lokalen Ansteuerung der Fensterscheibe über den Antrieb des Fensterhebers zugeordnet ist. Es wird also nur die Fensterscheibe der Tür versenkt, deren Steuersystem aktiviert wurde. Alle anderen Fenster bleiben verschlossen.The Invention is based on the consideration that a more comfortable entry into a vehicle with large front doors is ensured by the targeted Window pane of the corresponding motor vehicle door is lowered to expand the manhole. In particular, the windows of the doors of the motor vehicle are individually shut down, depending of which, through which door Users want to get started. To exclusively the Window of the opening Lower the door to can, This is a differentiating command from the control unit issued to the drive of the corresponding window regulator. This is achieved in particular by the fact that the individual doors Control system for local control of the window pane over the Drive of the window lifter is assigned. So only the windowpane of the Door sunk, whose tax system has been activated. All other windows remain locked.

Der Schwingungs-Sensor ist zum Aktivieren des Steuersystems durch einen Befehl bzw. ein Signal des Benutzers vorgesehen. Hierbei ist der Sensor beispielsweise derart ausgebildet, dass er Körperschall registriert. Auch ist es möglich, den Sensor zur Detektion von Luftschall auszugestalten. Köperschall, der sich aufgrund von äußeren Einwirkungen, wie z.B. Klopfen, in den Karosserieteilen ausbreitet, kann somit leicht erfasst werden. Um sich in der Karosserie als Körperschall ausbreitende Nebengeräusche von bewussten Klopfgeräuschen zu trennen, kann der Sensor akustisch von der Karosserie entkoppelt sein. Hier bietet sich die Ausgestaltung als ein Luftschall-Sensor an. Der Benutzer kann somit auf eine besonders einfache Weise den Schwingungs-Sensor aktivieren, indem er an der Kraftfahrzeugtür, insbesondere an der Fensterscheibe klopft. Der aktivierte Sensor erzeugt ein Sensorsignal, das an die Auswerteeinheit geleitet und von ihr ausgewertet wird. Der Sensor kann insbesondere im Bereich der Fahrzeugtür oder im Inneren der Fahrzeugtür angeordnet sein.Of the Vibration sensor is to enable the control system by a Command or a signal provided by the user. Here is the Sensor, for example, designed such that it borne noise registered. It is also possible to design the sensor for the detection of airborne sound. Borne noise, due to external influences, such as e.g. Knocking, spreading in the body parts, can thus be easy be recorded. In order in the body as structure-borne noise propagating noise of deliberate knocking sounds To disconnect, the sensor can be acoustically decoupled from the body be. Here, the configuration offers as an airborne sound sensor at. The user can thus in a particularly simple way the Activate the vibration sensor by being attached to the motor vehicle door, in particular knocking on the windowpane. The activated sensor generates a Sensor signal that passed to the evaluation and evaluated by her becomes. The sensor can be used in particular in the area of the vehicle door or in the Interior of the vehicle door be arranged.

Wenn das Signal als Betätigungssignal zum Absenken der Fensterscheibe erkannt wird, bewirkt die Steuereinheit, die mit dem Antrieb des Fensterhebers verbunden ist, ein Herunterfahren der Fensterscheibe. Hierbei ist es möglich, dass die Fensterscheibe heruntergefahren wird, erst nachdem die Kraftfahrzeugtür entriegelt bzw. geöffnet ist. Alternativ ist es auch möglich, dass die Fensterscheibe abgesenkt wird, ohne dass zuvor die Kraftfahrzeugtür geöffnet oder entriegelt sein muss. Die zweitgenannte Variante ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Benutzer beispielsweise Gepäck ins Kraftfahrzeug stellen möchte, ohne dass er dabei eine der Türen öffnen muss.If the signal as an actuation signal is detected for lowering the window pane causes the control unit, which is connected to the drive of the window, a shutdown the windowpane. It is possible that the windowpane is shut down only after the vehicle door unlocks or opened is. Alternatively, it is also possible that the window pane is lowered without the motor vehicle door being opened or opened beforehand must be unlocked. The second variant is in particular then advantageous if the user, for example, luggage in the vehicle would like to ask without having to open one of the doors.

Das Einsatzgebiet des Steuersystems ist nicht nur auf Kraftfahrzeugtüren eingeschränkt. Ein solches Steuersystem kann weiterhin bei Versenkscheiben von Heckklappen angewendet werden, um dem Benutzer einen schnellen und leichten Zugriff zum hinteren Teil des Kraftfahrzeugs und insbesondere zum Kofferraum zu gewähren, ohne dabei die ganze Heckklappe aufmachen zu müssen.The Field of application of the control system is not limited only to motor vehicle doors. Such Control system can continue with recessed windows of tailgates be applied to the user a fast and easy Access to the rear of the motor vehicle and in particular to To grant a trunk, without having to open the entire tailgate.

Vorzugsweise ist die Auswerteeinheit durch einen elektronischen Schaltkreis realisiert, der über geeignet verschaltete Elektronikkomponenten, wie insbesondere Logikbaussteine, verfügt, um entscheidungsorientiert das Signal des Sensors auswerten zu können.Preferably if the evaluation unit is realized by an electronic circuit, the over suitable interconnected electronic components, in particular logic building blocks, features, to be able to evaluate the signal of the sensor in a decision-oriented manner.

Bevorzugt ist der Schwingungs-Sensor aus Gründen des Fahrzeugdesigns dafür ausgebildet, unauffällig innerhalb der Kraftfahrzeugtür angebracht zu werden.Prefers For reasons of vehicle design, the vibration sensor is designed to be inconspicuous within the motor vehicle door to be attached.

Um eine eindeutige Erkennung des Klopfgeräusches und seine korrekte Übersetzung als Befehl zum Herunterfahren der Fensterscheibe zu ermöglichen, weist die Auswerteeinheit vorteilhafterweise einen Filter zur Signalaufbereitung des Sensorsignals auf. Der Filter kann hierbei ein elektronisches Bauteil darstellen, das separat oder im Sensor selbst eingebaut sein kann, und in einer funktionalen Verbindung mit der Auswerteeinheit steht. Der Filter kann alternativ ein Teil einer Bedienlogik der Auswerteeinheit sein, wie z.B. eine Frequenzanalyse des Sensorsignals. Mittels der Aufbereitung des Sensorsignals über den elektronischen Filter und/oder über die Frequenzanalyse kann ein Klopfen an die Fahrzeugtür eindeutig von anderen Geräuschen unterschieden werden, so dass Nebengeräusche nicht irrtümlicherweise als Befehl zum Öffnen der Fensterscheibe interpretiert werden.In order to enable unambiguous recognition of the knocking sound and its correct translation as a command for shutting down the windowpane, the evaluation unit advantageously has a filter for signal conditioning of the sensor signal. In this case, the filter can represent an electronic component that is inserted separately or in the sensor itself can be built, and is in a functional connection with the evaluation unit. The filter may alternatively be part of an operating logic of the evaluation unit, such as a frequency analysis of the sensor signal. By means of the processing of the sensor signal via the electronic filter and / or via the frequency analysis, a knock on the vehicle door can be clearly distinguished from other noises so that background noises are not mistakenly interpreted as a command to open the window.

Weiterhin von Vorteil ist, dass die Auswerteeinheit dafür ausgebildet ist, eine vorgegebene Anzahl von Klopfgeräuschen als einen Befehl zum Absenken der Fensterscheibe zu interpretieren. Beispielsweise kann nur lediglich ein zweifaches Klopfen an die Fahrzeugtür oder die Fensterscheibe zu einer Absenkung der Fensterscheibe führen. Hierbei ist die Gefahr einer Fehlinterpretation eines Klopfens als einen Befehl zum Absenken der Fensterscheibe minimiert, da die Steuereinheit aktiviert wird, nur wenn die definierte Anzahl an Klopfgeräuschen erfasst wird.Farther is advantageous that the evaluation unit is designed to a predetermined Number of knocking sounds to interpret as a command to lower the windowpane. For example, only a double tapping on the vehicle door or the window pane lead to a lowering of the window pane. Here is the danger of a misinterpretation of a knock as a command minimized to lower the window, as the control unit is activated only when the defined number of knocking sounds is detected becomes.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Schwingungs-Sensor nach Art eines Piezosensors ausgebildet. Ein Piezoelement stellt eine bekannte und ausgereifte Möglichkeit zur Realisierung eines Schwingungs-Sensors dar. Die durch den Schall erzeugten Druckwellen beim Klopfen wirken als eine mechanische Kraft auf den Piezosensor und bewirken seine Verformung. Die dabei auftretende Ladungstrennung kann in eine messbare elektrische Spannung umgewandelt werden. Der Piezosensor wird insbesondere innerhalb der Kraftfahrzeugtür angeordnet und akustisch gegenüber der Karosserie isoliert, so dass er nur noch auf Luftschall reagiert. Somit ist es möglich den in einer Kraftfahrzeugtür auftretenden Schall zu messen und aufgrund der Messung einen Befehl zum Absenken der Fensterscheibe auszulösen. Wenn der Piezosensor gegenüber der Karosserie nicht isoliert ist, kann er außerdem während der Fahrt für die Messung weiterer Parameter, wie beispielsweise zur Erkennung einer Schlechtwegstrecke, verwendet werden.According to one Preferred embodiment, the vibration sensor is a kind of Piezo sensors formed. A piezoelectric element represents a known and mature possibility for the realization of a vibration sensor. By the sound generated pressure waves when knocking act as a mechanical force on the piezo sensor and cause its deformation. The occurring charge separation can be converted into a measurable electrical voltage. Of the Piezo sensor is arranged in particular within the vehicle door and acoustically opposite the body is isolated, so that he responds only to airborne noise. Consequently Is it possible the occurring in a motor vehicle door To measure sound and, due to the measurement, a command to lower to trigger the windowpane. When the piezo sensor opposite The bodywork is not insulated, he can also while driving for the measurement other parameters, such as for the detection of a bad route, be used.

Ein weitere bevorzugte Ausgestaltung des Schwingungs-Sensors, die für den Einsatz in einem Kraftfahrzeug besonders geeignet ist, stellt ein Mikrofon dar. Hierbei weist der Schwingungs-Sensor eine Membran auf, die akustische Schwingungen, die z.B. durch Klopfen hervorgerufen wurden, als Schalldruck oder Schalldruckdifferenz aufnimmt und in elektrische Spannungssignale umwandelt. In der Auswerteeinheit wird dann das Sensorsignal ausgewertet und eine Bedienlogik der Auswerteeinheit bestimmt, ob es sich dabei um einen Befehl zum Herunterfahren der Fensterscheibe handelt.One Another preferred embodiment of the vibration sensor, for use in a motor vehicle is particularly suitable, provides a microphone dar. Here, the vibration sensor on a membrane, the acoustic vibrations, e.g. were caused by knocking, absorbs as sound pressure or sound pressure difference and into electrical Transforms voltage signals. In the evaluation then the Sensor signal evaluated and an operating logic of the evaluation determines if this is a shutdown command Window pane acts.

Nach einer besonders vorteilhaften Variante ist der Schwingungs-Sensor ein ohnehin im Kraftfahrzeug vorhandener Sensor, der in Doppelfunktion realisiert ist. Somit ist der Schwingungs-Sensor gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ein Glassbruchsensor. Glassbruchsensoren sind dafür eingerichtet, Schallwellen in einem definierten Frequenzspektrum zu erkennen. Hierbei wird das Prinzip genutzt, dass die Art der durch Berührung eines Glas-Körpers hervorgerufenen Eigenschwingungen von den physikalischen Eigenschaften des Glas-Körpers abhängig und somit spezifisch ist, so dass diese Eigenschwingungen herausgefiltert werden können. Die Funktion eines solchen Glasbruchssensors wird günstigerweise erweitert, indem er dafür ausgebildet wird, als charakteristisches akustisches Muster ein Klopfen an der Fensterscheibe zu erkennen.To A particularly advantageous variant is the vibration sensor a sensor already present in the motor vehicle, which realizes in a double function is. Thus, the vibration sensor according to a preferred embodiment a glass breakage sensor. Glass break sensors are set up to To detect sound waves in a defined frequency spectrum. In this case, the principle is used that the type of contact caused by a glass body Natural oscillations dependent on the physical properties of the glass body and is thus specific, so that these natural oscillations filtered out can be. The Function of such a glass breakage sensor is conveniently extended by he for that is formed, as a characteristic acoustic pattern a knock to recognize the window pane.

Ein weiterer Sensor, dem ohne einen großen Aufwand eine Doppelfunktion zugeordnet werden kann, ist ein Airbag-Sensor, insbesondere ein Airbag-Sensor zum Detektieren eines Seitenaufpralls. Daher ist der Schwingungs-Sensor gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ein Airbag-Sensor. In vielen Fahrzeugen befinden sich Airbag-Sensoren, die einen Seitenaufprall detektieren. Diese basieren zum Teil auf Sensoren, die den Luftdruck in der entsprechenden Fahrzeugtür überwachen. Schnelle Veränderungen im Luftdruck deuten auf eine rasche Deformation der Tür und damit auf einen Seitenaufprall hin. Die Weiterbildung des Airbag-Sensors als ein Schwingungs-Sensor zum Erfassen eines Klopfgeräusches als einen Befehl zum Absenken der Fensterscheibe basiert auf einer Erhöhung der Empfindlichkeit dieses Sensors. Hierbei wird der Airbag-Sensor genügend empfindlich ausgebildet, so dass mit ihm nicht nur ein großer Druckanstieg im Falle eines Seitenaufpralls, sondern auch ein kleinerer Druckunterschied, der durch Schall hervorgerufen wird, detektiert werden kann.One Another sensor, the double function without much effort can be assigned, is an airbag sensor, in particular a Airbag sensor for detecting a side impact. Therefore, the Vibration sensor according to a another preferred embodiment an airbag sensor. In many vehicles there are airbag sensors, which detect a side impact. These are partly based on Sensors that monitor the air pressure in the corresponding vehicle door. speed changes in the air pressure indicate a rapid deformation of the door and thus on a side impact. The development of the airbag sensor as a vibration sensor for detecting a knocking sound as a command to lower the windowpane is based on an increase in the Sensitivity of this sensor. In this case, the airbag sensor is sufficiently sensitive trained so that with him not only a large increase in pressure in the case of a Side impact, but also a smaller pressure difference, the is caused by sound, can be detected.

Mikrofon, Airbag-Sensor und Glasbruchsensor können auf verschiedenen Messprinzipien beruhen. Sie können auch auf einem einheitlichen Messprinzip, wie insbesondere dem piezoelektrischen Effekt, basieren, wobei durch spezifische Ausgestaltung der jeweilige Anwendungsfall realisiert ist.Microphone, Airbag sensor and glass breakage sensor can be based on different measuring principles based. You can also on a uniform measuring principle, in particular the piezoelectric Effect, based, by specific design of the respective Use case is realized.

Um ein unerwünschtes oder versehentliches Herunterfahren der Fensterscheibe möglichst sicher zu vermeiden, ist die Absenkung der Fensterscheibe abhängig von einer logischen Verknüpfung der Betätigung des Schwingungs-Sensors mit einem weiteren Ereignis. Somit ist die Auswerteeinheit vorzugsweise zur Auswertung des zusätzlichen Ereignisses ausgebildet, das insbesondere ein zusätzliches Sensorsignal oder eine Ansteuerung eines Aktuators ist. Das zusätzliche Sensorsignal oder die Ansteuerung des Aktuators kann beispielsweise Informationen über die Zündung des Kraftfahrzeugs, die Sitzbelegung oder die Stellung einer Drehfalle der Tür liefern. Hierbei deutet z.B. eine aktive Zündung des Kraftfahrzeugs, Personen auf dem Sitz oder ein verriegeltes Fahrzeug auf ein fehlerhaftes Sensorsignals hin, das nicht als Betätigungssignal zum Absenken der Fensterscheibe interpretiert wird.To avoid unwanted or accidental shutdown of the window as safe as possible, the lowering of the window is dependent on a logical linkage of the operation of the vibration sensor with another event. Thus, the evaluation unit is preferably designed for evaluating the additional event, which is in particular an additional sensor signal or a control of an actuator. The additional sensor signal or the control of the actuator, for example, information about the ignition of the motor vehicle, the seat occupancy or provide the position of a catch of the door. In this case, for example, an active ignition of the motor vehicle, persons on the seat or a locked vehicle indicates a faulty sensor signal which is not interpreted as an actuation signal for lowering the window pane.

Vorzugsweise ist die Auswerteeinheit dafür eingerichtet, als zusätzliches Ereignis eine erfasste oder gesteuerte Öffnung eines Schlosses der dem Fensterheber zugeordneten Kraftfahrzeugtür auszuwerten. Bei dieser Ausführungsvariante wird die Fensterscheibe erst abgesenkt, wenn das Schloss der Kraftfahrzeugtür geöffnet ist, da dies darauf hindeutet, dass der Benutzer in das Kraftfahrzeug einsteigen möchte.Preferably is the evaluation unit set up to as additional Event a detected or controlled opening of a castle To evaluate the window associated motor vehicle door. In this embodiment the window pane is lowered only when the lock of the motor vehicle door is open, as this suggests that the user is in the car would like to get started.

Eine Entriegelung der Kraftfahrzeugtür wird auf einer einfachen Weise detektiert, indem eine Stellung einer Drehfalle des Schlosses erfasst wird. Somit ist die Auswerteeinheit vorteilhafterweise dafür eingerichtet, als zusätzliches Ereignis eine erfasste Stellung der Drehfalle des Schlosses auszuwerten.A Unlocking the vehicle door is detected in a simple manner by placing a position of Catch of the lock is detected. Thus, the evaluation unit advantageously arranged for as additional Event to evaluate a detected position of the catch of the lock.

Damit dem Benutzer eine größere Betriebssicherheit gewährleistet ist, ist die Auswerteeinheit gemäß einer bevorzugten Variante dafür eingerichtet, das Sensorsignal nach einer vorgegebenen Zeitspanne nach der Auswertung des zusätzlichen Ereignisses auszuwerten. So kann z.B. die Fensterscheibe erst heruntergefahren werden, wenn der Schwingungs-Sensor nach einer gewissen Zeit nach dem Entriegeln der Kraftfahrzeugtür bzw. nach dem Öffnen der Drehfalle des Schlosses betätigt ist. Erfolgt nach einer vorgegebenen Zeit keine derartige Be dienung, verbleibt die Scheibe beim Öffnen der Kraftfahrzeugtür in der hochgefahrenen Stellung.In order to the user a greater reliability guaranteed is the evaluation unit according to a preferred variant for it set up, the sensor signal after a predetermined period of time after the evaluation of the additional Evaluate the event. Thus, e.g. shut down the windowpane first when the vibration sensor fades after a while unlocking the vehicle door or after opening the Rotary latch of the lock operated is. If no such operation takes place after a predetermined time, the disc remains when opening the motor vehicle door in the raised position.

Die Aufgabe wird weiterhin erfindungsgemäß gelöst durch ein Fensterhebersystem für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs mit dem beschriebenen Steuersystem. Die im Hinblick auf das Steuersystem aufgeführten Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen lassen sich sinngemäß auf das Fensterhebersystem übertragen.The Task is further achieved according to the invention by a power window system for a windowpane a motor vehicle with the described control system. The im Regarding the control system listed advantages and preferred embodiments can be transferred analogously to the window regulator system.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigt die einzige Figur schematisch und in stark vereinfachter Darstellung eine Kraftfahrzeugtür mit einem darin integrierten Steuersystem zur Steuerung eines Fensterhebers.One embodiment The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Here is the only one Figure schematically and in a greatly simplified representation of a motor vehicle door with a therein integrated control system for controlling a window regulator.

In der Figur ist eine rahmenlose Kraftfahrzeugtür 2 dargestellt, die einen Körper 4 und eine mittels eines Fensterhebers 5 verstellbare Fensterscheibe 6 umfasst. Am Körper 4 ist ein Türgriff 8 mit einem Schloss 10 zum Entriegeln und Öffnen der Kraftfahrzeugtür 2 angeordnet. Ein Schwingungs-Sensor 12, der in diesem Ausführungsbeispiel nach Art eines Piezosensors ausgebildet ist, ist im Inneren des Körpers 4 angebracht. Der Sensor 12 kann jedoch alternativ nach Art eines Mikrofons, eines Glassbruchsensors oder eines Airbag-Sensors ausgebildet sein. Der Sensor 12 ist mit einer Steuereinheit 14 verbunden, die einen Antrieb 16 des Fensterhebers 5 ansteuert. Das vom Schwingungs-Sensor 12 an die Steuereinheit 14 übermittelte Sensorsignal wird von einer Auswerteeinheit 18, die insbesondere nach Art eines Schaltkreises ausgebildet ist, ausgewertet. In Abhängigkeit von dem Ergebnis der Auswertung steuert dann die Steuereinheit 14 den Antrieb 16 zum Absenken der Fensterscheibe 6. Der Schwingungs-Sensor 12, die Steuereinheit 14 und die Auswerteeinheit 18 bilden in diesem Ausführungsbeispiel ein Steuersystem 20, das durch eine gestrichelte Linie schematisch dargestellt ist, und das zur Ansteuerung des Antriebs 16 zum Absenken der Fensterscheibe 6 dient. Um einen Betrieb des Steuersystems 20 mit minimaler Fehlerrate zu gewähren, umfasst die Auswerteeinheit 18 zudem einen Filter 22, der das Sen sorsignal von anderen Geräuschen herausfiltert. Der Filter 22 kann eine elektronische oder eine Software-Komponente der Auswerteeinheit 18 sein, er kann aber auch eine von der Auswerteeinheit 18 separate Baueinheit darstellen, die z.B. im Schwingungs-Sensor 12 selbst integriert ist.In the figure is a frameless motor vehicle door 2 represented a body 4 and one by means of a window regulator 5 adjustable window pane 6 includes. On the body 4 is a door handle 8th with a lock 10 for unlocking and opening the vehicle door 2 arranged. A vibration sensor 12 , which is formed in this embodiment in the manner of a piezoelectric sensor, is inside the body 4 appropriate. The sensor 12 However, may alternatively be designed in the manner of a microphone, a glass-breakage sensor or an airbag sensor. The sensor 12 is with a control unit 14 connected to a drive 16 of the window regulator 5 controls. That from the vibration sensor 12 to the control unit 14 transmitted sensor signal is from an evaluation 18 , which is designed in particular in the manner of a circuit, evaluated. Depending on the result of the evaluation then controls the control unit 14 the drive 16 for lowering the window pane 6 , The vibration sensor 12 , the control unit 14 and the evaluation unit 18 form a control system in this embodiment 20 , which is shown schematically by a dashed line, and that for driving the drive 16 for lowering the window pane 6 serves. To operate the control system 20 with minimal error rate, includes the evaluation unit 18 also a filter 22 which filters out the sensor signal from other noises. The filter 22 can be an electronic or a software component of the evaluation unit 18 but he can also be one of the evaluation unit 18 represent separate structural unit, for example, in the vibration sensor 12 self-integrated.

Wenn beispielsweise ein hier nicht gezeigtes Kraftfahrzeug mit der dargestellten rahmenlosen Tür 2 in einer engen Parklücke eingeparkt ist und das Einsteigen eines Benutzers dadurch erschwert ist, kann der Benutzer das Steuersystem 20 aktivieren und die Fensterscheibe 6 absenken, damit er mehr Platz zum Einsteigen in das Fahrzeug hat. Der Benutzer kann hierzu an den Körper 4 der Tür 2 oder an die Fensterscheibe 6 klopfen, wobei die Klopfgeräusche vom Schwingungs-Sensor 12 registriert werden und der Sensor 12 ein Sensorsignal an die Auswerteeinheit 18 sendet. Die Auswerteeinheit 18 ist in diesem Ausführungsbeispiel derart eingestellt, dass sie ein Klopfen an die Fahrzeugtür 2 nur dann als ein Befehl zum Herabsenken der Fensterscheibe 6 übersetzt, wenn eine definierte Anzahl von Klopfgeräuschen erfasst wird, beispielsweise zwei Klopfgeräuschen.For example, if a motor vehicle, not shown here, with the frameless door shown 2 is parked in a tight parking space and the entry of a user is difficult, the user can control system 20 activate and the windowpane 6 lower, so that he has more space to get into the vehicle. The user can do this to the body 4 the door 2 or to the windowpane 6 knock, with the knocking sounds from the vibration sensor 12 be registered and the sensor 12 a sensor signal to the evaluation unit 18 sends. The evaluation unit 18 is set in this embodiment so as to knock on the vehicle door 2 only as a command to lower the windowpane 6 translated, when a defined number of knocking noises is detected, for example, two knocking noises.

Zur Verifizierung der Echtheit des Sensorsignals wertet die Auswerteeinheit 18 ein zusätzliches Ereignis aus, das für gewöhnlich in Zusammenhang mit der Betätigung des Schwingungs-Sensors 12 steht, falls ein Absenken der Fensterscheibe 6 tatsächlich gewünscht ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist das zusätzliche Ereignis die Erfassung der Stellung einer klauenartigen Drehfalle 24 der Fahrzeugtür 2, die in der Figur in der geschlossenen Stellung gezeigt ist. Die Drehfalle 24 ist beispielsweise dem Verriegelungsmechanismus der Kraftfahrzeugtür 2 zugeordnet, so dass sie im entsperrten und versperrten Zustand eine unterschiedliche Stellung aufweist. Die Drehfalle 24 kann z.B. mittels der Fernbedienung der Zentralverriegelung betätigt werden. Die aktuelle Stellung der Drehfalle 24 wird beispielsweise mittels eines weiteren, nicht gezeigten Sensors im Schloss 10 des Türgriffs 8 erfasst und an die Auswerteeinheit 18 übermittelt. Die Auswerteeinheit 18 verfügt über eine Bedienlogik, nach der eine Betätigung des Sensors 12 nur dann als ein Befehl zum Absenken der Fensterscheibe 6 zu interpretieren ist, wenn die Tür 2 zuvor entriegelt wurde bzw. die Drehfalle 24 in der geöffneten Stellung ist. Insbesondere ist das Steuersystem 20 derart ausgebildet, dass ein Absenken der Fensterscheibe 6 erst dann erfolgt, wenn der Sensor in einer vorgegebenen Zeitspanne, z.B. nach 2 bis 5 s nach dem Entriegeln der Fahrzeugtür 2 aktiviert wird. Sensorsignale, die vor oder nach dieser Zeitspanne von der Auswerteeinheit erhalten werden, werden nicht als Betätigungssignale eingestuft und es erfolgt kein Herunterfahren der Fensterscheibe 6.To verify the authenticity of the sensor signal evaluates the evaluation 18 an additional event, usually in connection with the operation of the vibration sensor 12 stands, if a lowering of the windowpane 6 is actually desired. In this embodiment, the additional event is the detection of the position of a claw-type rotary latch 24 the vehicle door 2 which is shown in the figure in the closed position. The catch 24 is for example the locking mechanism of the vehicle door 2 assigned so that they have a different position in the unlocked and locked state has. The catch 24 can be operated eg by means of the remote control of the central locking. The current position of the catch 24 is for example by means of another sensor, not shown in the lock 10 the door handle 8th and to the evaluation unit 18 transmitted. The evaluation unit 18 has an operating logic, after which an actuation of the sensor 12 only as a command to lower the windowpane 6 to interpret is when the door 2 previously unlocked or the catch 24 is in the open position. In particular, the tax system 20 designed such that a lowering of the window 6 only then takes place when the sensor in a predetermined period of time, for example after 2 to 5 seconds after unlocking the vehicle door 2 is activated. Sensor signals obtained by the evaluation unit before or after this period are not classified as actuation signals and the window pane is not shut down 6 ,

Durch eine Doppelnutzung des Schwingungs-Sensors 12 sind weitere Funktionen jeweils als eigenständiger Erfindungsgedanke oder in vorteilhafter Kombination möglich. Der durch den Schwingungs-Sensor 12 ermittelbare Befehl kann z.B. zur Einklappung eines Seitenspiegels nach dem Verriegeln der Fahrzeugtür 2 genutzt werden. Weiterhin ist in Abhängigkeit von einem Befehl über den optischen Sensor 12 ein Ein- oder Ausschalten der Parkbeleuchtung oder des Abblendlichtes für einen festlegbaren Zeitraum möglich.Through a double use of the vibration sensor 12 Further functions are possible in each case as an independent idea of the invention or in an advantageous combination. The through the vibration sensor 12 can be determined command, for example, to fold a side mirror after locking the vehicle door 2 be used. Furthermore, in response to a command via the optical sensor 12 switching on or off the parking lighting or the dipped beam for a definable period possible.

22: KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
44: Körper der KraftfahrzeugtürBody of Motor vehicle door
55: Fensterheberpower windows
66: Fensterscheibewindowpane
88th: Türgriffdoor handle
1010: Schlosslock
1212: Sensorsensor
1414: Steuereinheitcontrol unit
1616: Antriebdrive
1818: Auswerteeinheitevaluation
2020: Steuersystemcontrol system
2222: Filterfilter
2424: Drehfallecatch

Claims

Tax system ( 20 ) for controlling a window lifter ( 5 ) for a window pane ( 6 ) of a motor vehicle, comprising a vibration sensor ( 12 ) and a control unit ( 14 ) powered by a drive ( 16 ) of the window regulator ( 5 ) is connectable, wherein the control unit ( 14 ) an evaluation unit ( 18 ), which is adapted to a sensor signal of the vibration sensor ( 12 ) and, depending on the evaluation, a lowering of the window pane ( 6 ) to effect.

Tax system ( 20 ) according to claim 1, wherein the evaluation unit ( 18 ) is formed in the manner of a circuit.

Tax system ( 20 ) according to one of the preceding claims, wherein the vibration sensor ( 12 ) for mounting inside a motor vehicle door ( 2 ) is trained.

Tax system ( 20 ) according to one of the preceding claims, wherein the evaluation unit ( 18 ) a filter ( 22 ) for signal conditioning of the sensor signal has.

Tax system ( 20 ) according to one of the preceding claims, wherein the evaluation unit ( 18 ) is adapted to a predetermined number of knocking noises as a command for lowering the window pane ( 6 ) to interpret.

Tax system ( 20 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the vibration sensor ( 12 ) is formed in the manner of a piezoelectric sensor.

Tax system ( 20 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the vibration sensor ( 12 ) is a microphone.

Tax system ( 20 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the vibration sensor ( 12 ) is a glass breakage sensor.

Tax system ( 20 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the vibration sensor ( 12 ) is an airbag sensor.

Tax system ( 20 ) according to one of the preceding claims, wherein the evaluation unit ( 18 ) is designed to evaluate an additional event, in particular an additional sensor signal or a control of an actuator.

Tax system ( 20 ) according to claim 10, wherein the evaluation unit ( 18 ) is set up as an additional event a detected or controlled opening of a lock ( 10 ) one of the windows ( 5 ) associated motor vehicle door ( 2 ).

Tax system ( 20 ) according to claim 11, wherein the evaluation unit ( 18 ) is set up as an additional event a detected position of a rotary latch ( 24 ) of the castle ( 10 ).

Tax system ( 20 ) according to one of claims 6 to 8, wherein the evaluation unit ( 18 ) is adapted to the sensor signal after a predetermined period of time after the evaluation of addi to evaluate the event.

Window lift system ( 5 ) for a window pane ( 6 ) of a motor vehicle with a control system ( 20 ) according to any one of the preceding claims.