DE202007002377U1

DE202007002377U1 - Packing for cylindrical article e.g. wheel, has packing unit comprising creasing stations that run in longitudinal direction, where creasing stations provide folding edges at which respective lugs are selectively foldable

Info

Publication number: DE202007002377U1
Application number: DE200720002377
Authority: DE
Original assignee: WEINHEIMER HARALD; Weinheimer Harald Dipl-Inform
Current assignee: WEINHEIMER HARALD; Weinheimer Harald Dipl-Inform
Priority date: 2007-02-14
Filing date: 2007-02-14
Publication date: 2007-05-10
Anticipated expiration: 2017-02-15

Abstract

The packing has a packing unit (100) that consists of a packing material. The unit is formed as a single-piece and comprises a strip shaped region. The unit comprises creasing stations (111, 112, 113) that are provided at a distance to each other. The creasing stations run in a longitudinal direction and are provided in an intersection region. The stations provide folding edges at which respective lugs (120) are selectively foldable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verpackung für zylindrische Gegenstände, insbesondere für Auto-Räder, Auto-Reifen, Auto-Felgen oder dergleichen. Die Erfindung betrifft insbesondere eine Verpackung die für den Transport sowie den Versand von Kfz-Reifen, -Rädern und/oder -Felgen sehr gut geeignet ist.The The invention relates to a package for cylindrical objects, in particular for car wheels, car tires, Car rims or the like. The invention particularly relates a packaging for the transport and shipping of vehicle tires, wheels and / or Rims is very suitable.

Das Verpacken und Versenden von verschiedensten Gegenständen hat insbesondere durch den immer beliebter werdenden Internet-Auktionshandel stark zugenommen. So werden z.B. auch gebrauchte oder neue Kfz-Reifen, -Felgen und -Kompletträdern und andere eher sperrige Gegenstände größtenteils an Endkunden und Einzelpersonen versendet. Dabei muss für den Transport oder Versand von solchen Waren, insbesondere von hochwertigen Neuwaren, wie z.B. Aluminiumfelgen oder kompletter Kfz-Räder incl. Neubereifung, häufig auf aufwendige Einzelverpackungen zurückgegriffen werden. Somit muss jeder Gegenstand, also z.B. jede Felge bzw. jedes Rad, aufwendig einzeln verpackt werden.The Packaging and shipping of various items has in particular through the increasingly popular Internet auction trade strongly increased. Thus, e.g. also used or new vehicle tires, Rims and complete wheels and other rather bulky items mostly sent to end customers and individuals. It must be for the transport or dispatch of such goods, in particular high quality new goods, such as. Aluminum rims or complete vehicle wheels incl. New tires, often on consuming individual packaging can be used. Thus, must every object, e.g. every rim or every wheel, elaborate individually packed.

Eine lediglich für Autoreifen (und eben nicht für Felgen oder Kompletträder) geeignete Verpackung wird im Patent US 3,407,926 vorgeschlagen, wobei dort im Innenbereich des Reifens ein Flachkarton als Röhre geformt eingelassen wird, der umklappbare Laschen aufweist, die zum Ankleben eines äußeren Rundschildes aus Kartonage dient, auf dem eine Werbung angebracht werden kann. Der Verpackungszweck an sich steht dabei nicht im Vordergrund. Hierzu macht die Druckschrift auch keine näheren Angaben.A suitable only for car tires (and not just for rims or complete wheels) suitable packaging is in the patent US 3,407,926 proposed, wherein there is formed in the interior of the tire, a flat cardboard shaped tube, which has foldable tabs, which serves for sticking an outer round shield made of cardboard on which an advertisement can be attached. The packaging purpose itself is not the main focus. For this purpose, the publication makes no further details.

Will man heute privat oder als Internet-Händler solche Gegenstände, wie Räder, Reifen oder Felgen und dergleichen, transportieren oder versenden lassen, wird man feststellen, dass es dafür nur eine geringe Auswahl an Verpackungen gibt, die für einen sicheren Transport der oft kostspieligen Ware geeignet sind. Da oft auch einschlägige Annahmebedingungen führender Versanddienstleiter vom Auftraggeber verlangen, die Warensendungen sicher zu verpacken, damit eine Beschädigung des Inhalts während des Transportes ebenso ausgeschlossen werden kann wie die Beschädigung anderer Sendungen, werden spezielle aber damit auch recht teure Außenverpackungen samt geeigneter Innenverpackungen angeboten. Die bekannten Angebote an solchen speziellen Verpackungsprodukten sind für die potentiellen Verbraucher gerade wegen der hohen Bezugskosten und des großen Handhabungsaufwandes weniger attraktiv. Die anderen üblichen und eher einfachen Verpackungen, insbesondere die quaderförmige Kartons in S-, M- und L-Formaten, sind als Alternative auch nicht geeignet. Denn in solchen Standardkartons lassen sich nicht einmal die kleinsten Kfz-Felgen richtig verpacken. Die wiederum eher sehr großen Außenverpackungsprodukte, welche häufig nur im Großhandel verfügbar sind, stellen auch keine Alternative dar und sind zumindest für den Privathandel viel zu teuer. Außerdem sind diese Großverpackungen für die Mehrzahl der gehandelten Waren, wie z.B. für Kompletträder, zu groß und müssen durch Füllmaterialien oder Innenverpackungen aufwendig ergänzt werden.Want Today, privately or as an Internet retailer, such items as Bikes, Tires or rims and the like, can be transported or sent, You will find that there is only a small selection there are packaging for a safe transport of the often expensive goods are suitable. As often relevant Conditions of acceptance of leading Dispatchers from the client require the consignments safely packaged to prevent damage to the contents during the process Transport as well as damage to others Shipments are special but also quite expensive outer packaging offered with suitable inner packaging. The known offers at such special packaging products are for the potential Consumers just because of the high purchase costs and the great handling effort less attractive. The other usual and rather simple packaging, especially the cuboid boxes in S, M and L formats, are not suitable as an alternative. Because in such standard cartons can not even the smallest vehicle rims pack properly. The turn rather very large outer packaging products, which often only in wholesale available are also no alternative and are at least for private trade way too expensive. Furthermore are these large packages for the Most of the traded goods, such as for complete wheels, too big and need filling materials or inner packaging can be elaborately completed.

Deshalb besteht insbesondere für den Transport und Versand von zylindrischen Gegenständen der Bedarf für eine Verpackung, die preiswert und dennoch besonders praktisch in der Handhabung ist.Therefore exists in particular for the transport and shipping of cylindrical objects of Need for a packaging that is inexpensive yet very practical in the handling is.

Gelöst wird dies durch eine erfindungsgemäße Verpackung mit den Merkmalen des Anspruch 1.Is solved this by a packaging according to the invention with the features of claim 1.

Demnach wird hier eine Verpackung für zylindrische Gegenstände, insbesondere für Auto-Räder, Auto-Reifen, Auto-Felgen oder dergleichen, vorgeschlagen, die ein Verpackungselement bestehend aus einem flachen, länglichen und faltbaren Verpackungsmaterial, insbesondere Kartonage (Flachkarton), Wellpappe oder Kunststoff, aufweist, wobei das Verpackungselement einstückig ausgebildet ist und einen streifenförmigen Bereich aufweist, der zumindest an einer seiner beiden Längsseiten in mehrere sich in Querrichtung erstreckende Lappen übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass das Verpackungselement im Übergangsbereich zwischen dem streifenförmigen Bereich und jeweils einem der Lappen zumindest zwei in Längsrichtung verlaufende zueinander beabstandete Rillungen aufweist, die mögliche Faltkanten vorgeben, an denen der jeweilige Lappen wahlweise bei Bedarf umfaltbar ist.Therefore Here is a packaging for cylindrical objects, especially for Car Wheels, Car tires, car rims or the like, proposed the one Packing element consisting of a flat, elongated and foldable packaging material, in particular cardboard (flat cardboard), Corrugated cardboard or plastic, wherein the packaging element one piece is formed and has a strip-shaped area, the at least on one of its two long sides in several in Transversely extending flap passes, characterized in that the packaging element in the transition area between the strip-shaped Area and one of the lobes at least two in the longitudinal direction has running spaced apart grooves, the possible folding edges specify where the respective flap optionally foldable if necessary is.

Damit wird eine neue Verpackung vorgestellt, die vorzugsweise aus Wellpappe hergestellt ist und als einteiliges flaches Verpackungselement mit umklappbaren seitlichen Lappen gestaltet ist, die der Nutzer an vordefinierten Rillungen falten bzw. knicken kann, so dass der Nutzer selbst sehr einfach aus dem flachen Element eine zylindrische Rundumverpackung falten kann. Die Lappen werden dabei um etwa 90 Grad geknickt und der streifenförmige Bereich wird um den Verpackungsgegenstand herumgeführt, so dass er von der Verpackung polygonförmig umschlossen ist und die umgeknickten bzw. gefalteten Lappen den Gegenstand seitlich in Form von übereinander liegenden Segmenten schützend abdecken. Da mindestens zwei Rillungen zum Umfalten bzw. Knicken der Lappen vorgesehen sind, kann der Nutzer die Verpackung sehr leicht und optimal an die äußeren Abmessungen des Verpackungsgegenstandes anpassen. Die Verpackung selbst wird ja zunächst als flaches Element, also als Flachkarton oder Flachpappe und dergleichen, hergestellt und angeboten und wird erst zum Einsatz vor Ort beim Nutzer bzw. Verbraucher in eine kubische Verpackungsform gefaltet. Dadurch gestaltet sich die eigentliche Herstellung der Verpackung und insbesondere auch die Auslieferung zum Händler oder Nutzer als sehr praktisch. Beispielsweise kann die Verpackung in Stapeln von flachen Faltkartons palettenweise ausgeliefert werden.Thus, a new packaging is presented, which is preferably made of corrugated cardboard and is designed as a one-piece flat packaging element with foldable side flaps that fold the user to predefined creases or buckling, so that the user himself very easily from the flat element a cylindrical Can wrap all-round packaging. The tabs are thereby bent by about 90 degrees and the strip-shaped area is guided around the packaging object, so that it is surrounded by the polygon polygonal packaging and the folded or folded flap cover the object laterally in the form of superimposed segments protective. Since at least two creases are provided for folding or folding the tabs, the user can very easily and optimally adapt the packaging to the outer dimensions of the packaging item. The packaging itself is first produced as a flat element, ie as a flat cardboard or flat board and the like, and offered and is only for use on site at the user or consumer in a cubic Verpa folded form. As a result, the actual production of the packaging and in particular the delivery to the dealer or user designed as very convenient. For example, the package can be delivered pallet-wise in stacks of flat folding cartons.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen:
Somit ist es vorteilhaft, wenn in Querrichtung die Ausdehnung der Lappen zumindest der halben Breite des streifenförmigen Bereichs umfasst. In diesem Zusammenhang, aber auch für sich allein, ist es vorteilhaft, wenn (auch) in Längsrichtung der streifenförmige Bereich eine Länge aufweist, die mindestens den Umfang des zu verpackenden Gegenstandes umfasst, vorzugsweise mindestens das anderthalbfache dieses Umfanges umfasst. Es hat sich gezeigt, dass diese Abmessungen besonders zum Verpacken von Autokompletträdern und Autofelgen geeignet sind.Further advantageous embodiments emerge from the subclaims:
Thus, it is advantageous if, in the transverse direction, the extension of the tabs comprises at least half the width of the strip-shaped region. In this context, but also on its own, it is advantageous if the strip-shaped region has (also) in the longitudinal direction a length which comprises at least the circumference of the article to be packaged, preferably at least one and a half times that circumference. It has been shown that these dimensions are particularly suitable for the packaging of car wheels and car wheels.

Um die Handhabung noch weiter zu vereinfachen und insbesondere den Einsatz der Verpackung noch flexibler zu gestalten, sollten vorzugsweise auf der jeweiligen Längsseite mehrere Rillungen in einem vorgebaren Rasterabstand, insbesondere in einem Rasterabstand, der 1 cm bis 2 cm (oder auch nur 0,6 cm) beträgt, vorgesehen sein. Es könne aber auch auf jeder der beiden Längsseiten mehrere Rillungen in unterschiedlichen Rasterabständen vorgesehen sein, insbesondere in einer unsymmetrischen Weise, wobei auf einer der Längsseiten ein kleinerer Rasterabstand als auf der anderen Längsseite vorgesehen ist.Around to further simplify the handling and in particular the Use of the packaging to make even more flexible, should preferably on the respective longitudinal side several grooves in a vorgebaren grid spacing, in particular at a grid spacing of 1 cm to 2 cm (or just 0.6 cm) is, be provided. It could but also on each of the two long sides several grooves provided in different grid intervals be, in particular in an asymmetrical manner, wherein on one the long sides a smaller pitch than on the other long side is provided.

Auch hat sich gezeigt, dass es vorteilhaft ist, wenn das Verpackungselement mit den sich erstreckenden Lappen symmetrisch in Querrichtung ausgebildet ist, wobei auf beiden Längsseiten Lappen derselben Form und Größe ausgebildet sind. In diesem Zusammenhang, aber auch für sich gesehen, ist es von weiterem Vorteil, wenn das Verpackungselement mit den sich erstreckenden Lappen symmetrisch in Längsrichtung ausgebildet ist, wobei sich entlang der beiden Längsseiten die Lappen in einem festen Abstand zueinander und jeweils sich gegenüberliegend angeordnet sind, wobei der Abstand der maximalen Ausdehnung eines jeden Lappens entspricht. Durch diese Maßnahmen kann das Verpackungselement in Längsrichtung in äquidistanten Abständen, nämlich in Lappenbreite, sehr einfach und genau in eine polygonförmige Rundumverpackung gefaltet bzw. um den Reifen usw. herum gelegt werden. Vorzugsweise haben die Lappen eine Trapezform. Sie können auch eine andere Form, insbesondere Dreiecksform und/oder eine Rechtecksform aufweisen.Also It has been shown that it is advantageous if the packaging element formed with the extending lobes symmetrically in the transverse direction is, being on both long sides Flaps of the same shape and size formed are. In this context, but also in isolation, it is of further advantage when the packaging element with the extending Lobe symmetrical in the longitudinal direction is formed, wherein along the two longitudinal sides of the lobes in one fixed distance from each other and each are arranged opposite each other, wherein the distance corresponds to the maximum extent of each lobe. Through these measures can the packaging element in the longitudinal direction in equidistant intervals, namely in flap width, very simply and exactly folded into a polygonal wrap around or around the tire etc. Preferably have the lobes a trapezoidal shape. You can also choose another shape in particular triangular shape and / or have a rectangular shape.

Die Verpackung kann auch so gestaltet sein, dass das Verpackungselement unsymmetrisch in Bezug auf die sich erstreckenden Lappen ausgebildet ist, wobei auf einer der beiden Längsseiten die Lappen eine erste Form aufweisen, die verschieden ist von einer zweiten Form, die die Lappen auf der anderen Längsseite aufweisen. Ebenfalls kann die Verpackung auch dadurch besonders gekennzeichnet sein, dass die das Verpackungselement unsymmetrisch in Bezug auf die sich erstreckenden Lappen ausgebildet ist, wobei auf einer der beiden Längsseiten die Lappen eine erste Ausdehnung aufweisen, die verschieden ist von einer zweiten Ausdehnung, die die Lappen auf der anderen Längsseite aufweisen.The Packaging can also be designed so that the packaging element is formed asymmetrically with respect to the extending lobes, being on one of the two long sides the lobes have a first shape, which is different from one second shape, which have the lobes on the other longitudinal side. Also the packaging may also be specially characterized by that the packaging element is asymmetrical with respect to itself extending lobe is formed, wherein on one of the two long sides the lobes have a first extent, which is different from a second extension, the lobes on the other longitudinal side exhibit.

Vorzugsweise können die Rillungen als Ritzungen und/oder Perforationen ausgebildet sein. Außerdem können zumindest auf den Lappen Lochungen, Bohrungen und/oder Perforation für das Anbringen von Befestigungsmitteln, insbesondere von Krampen, vorzugsweise Spitzkrampen, vorgesehen sein.Preferably can the grooves are formed as scratches and / or perforations. Furthermore can at least on the cloth perforations, holes and / or perforation for the Attachment of fastening means, in particular of staples, preferably Spitzkrampen, be provided.

Diese und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden nun nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen (1 bis 17) beschrieben:
Wie bereits die 1 zeigt, besteht das Verpackungselement 100 vorzugsweise aus einem einzigen, ausgestanzten oder eingeschnitten Materialstück, hier z.B. aus Wellpappe. In der 1 ist ein symmetrischer Aufbau dargestellt. Man kann seine längliche Form als einen mittleren Materialstreifen 110 beschreiben, der z.B. das Ausmaß L1 einer Reifenbreite hat, und der über seine gesamte Länge L0 auf beiden Seiten um identische trapezförmige Materialflächen, nämlich die Lappen 120, erweitert ist. Die Verpackung hat eine Gesamtlänge L0 von mindestens einem Reifenumfang, vorzugsweise mehr, also z.B. 200 cm. Die Breite L1 des Mittelstreifens 110 beträgt hier 20–40 cm. Die Lappen haben jeweils eine Länge L2 von mindestens 10 cm, vorzugsweise mindestens 30 cm. Die Trapezform FT der Lappen hat an der Basis eine Breite L3, die mindestens 20 cm beträgt. Am schmaleren Ende hat das Trapez eine etwas kleinere Breite L4. Die Lappen sind alle von derselben Form und Größe, so dass sie im Abstand von L3 zueinander angeordnet sind. Der sich ergebende Spalt bzw. die Lücke zwischen jeweils zwei Lappen hat die Breite L5.These and other advantageous embodiments will now be described below with reference to the accompanying drawings (in which 1 to 17 ):
Like already the 1 shows, there is the packaging element 100 preferably from a single, punched or cut piece of material, here for example made of corrugated cardboard. In the 1 is shown a symmetrical structure. You can see its elongated shape as a middle strip of material 110 describe, for example, the extent L1 of a tire width, and over its entire length L0 on both sides by identical trapezoidal material surfaces, namely the lobes 120 , is extended. The packaging has a total length L0 of at least one tire circumference, preferably more, eg 200 cm. The width L1 of the center strip 110 here is 20-40 cm. The lobes each have a length L2 of at least 10 cm, preferably at least 30 cm. The trapezoidal shape FT of the lobes has at the base a width L3, which is at least 20 cm. At the narrower end, the trapeze has a slightly smaller width L4. The flaps are all of the same shape and size so that they are spaced apart from each other by L3. The resulting gap or the gap between two lobes has the width L5.

Zum Verpacken bzw. Einpacken eines Reifens wird der mittlere Materialstreifen entlang der Reifenlauffläche über diese ausgerollt (siehe auch 7) und nach vollständiger Ausrollung z.B. mittels Klebeband am Ende des Materialstreifens fixiert.To pack or wrap a tire, roll the middle strip of material along the tire tread over it (see also 7 ) and after complete unrolling, for example, by means of adhesive tape at the end of the strip of material fixed.

Anschließend werden die Lappen um ungefähr 90° umgebogen, um eventuell nicht abgedeckte Teile der Reifenlauffläche sowie die Reifenwand sowie Teile einer eventuellen Felge zu bedecken (siehe auch 8). Beim Umbiegen überlappen sich benachbarte umgebogenen Lappen insbesondere im Bereich des Reifenzentrums (siehe auch 9)Subsequently, the flaps are bent by about 90 ° to cover any uncovered parts of the tire tread as well as the tire wall and parts of a possible rim (see also 8th ). During bending, adjacent bent lobes overlap especially in the area of the tire center (see also 9 )

Umgebogene benachbarte Lappen werden miteinander verbunden (siehe 12 bis 15), vorzugsweise anhand von Spitzkrampen (siehe Querschnittdarstellung in 14 und Gesamtansicht in 15), die in vordefinierte bzw. vorgestanzte Löcher am Rand der Lappen gesteckt werden, oder anhand selbstklebenden Paket- oder Textilbandes (siehe 12 oder 13).Surrounded adjacent flaps are joined together (see 12 to 15 ), preferably on the basis of pointed staples (see cross-sectional illustration in FIG 14 and overall view in 15 ), which are placed in predefined or pre-punched holes on the edge of the cloth, or on self-adhesive package or textile tape (see 12 or 13 ).

Das Verpackungselement ist für alle Reifengrößen geeignet, wenn seine Länge den Reifenumfang ausreichend übersteigt und wenn Reifendurchmesser und Reifenbreite so bemessen sind, dass die Reifenlauffläche abgedeckt werden kann und die Lappen lang genug sind, um sich in Richtung Reifenzentrum soweit zu überlappen, dass sie ausreichend fixiert werden können.The Packing element is for all tire sizes suitable, if its length sufficiently exceeds the tire circumference and if tire diameter and tire width are such that the tire tread can be covered and the rags are long enough to fit in Towards the tire center, overlap enough to secure it sufficiently can be.

Das besondere Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht auch darin, dass über die gesamte Länge L0 des Verpackungsstreifens auf vorzugsweise beiden Seiten mehrere Rillungen 111, 112 und 113 (parallel) verlaufen, wodurch für den Nutzer Knickstellen vordefiniert sind, an denen er sehr leicht in optimaler Anpassung an den jeweiligen Gegenstand (hier Autoreifen bzw. Autofelgen) die Lappen 120 exakt und ohne besonderen Kraftaufwand umknicken kann. Durch die Rasterung der Rillungen können Gegenstände von schmaleren Reifen- bzw. Felgenbreiten bis hin zu Breitreifen optimal und sicher von jedermann verpackt werden.The special feature of the present invention is also that over the entire length L0 of the packaging strip on preferably both sides of a plurality of grooves 111 . 112 and 113 (parallel), whereby the user kinks are predefined, where he very easily in optimal adaptation to the respective object (here car tires or car rims) the cloth 120 can bend exactly and without any special effort. By screening the grooves, items from narrow tire or rim widths to wide tires can be optimally and safely packed by anyone.

Damit kann der Bedarf für den Großteil aller Verpackungsobjekte, wie z.B. Räder für Kleinwagen bis hin zu Rädern für die großen Fahrzeuge (z.B. den sog. SUVs) hinsichtlich der Breite des Verpackungsobjektes abgedeckt werden. Da die Verpackung prinzipiell eine nahezu unlimitierte Länge (L0 wird quasi unendlich) des Verpackungsstreifens bzw. des Streifensegment aufweisen kann, ist es möglich jedes Verpackungsobjekt gängiger Dimensionen so stabil zu verpacken, dass die Anforderungen der dominierenden Versandunternehmen erfüllt werden.In order to can the need for the majority all packaging objects, such as Wheels for small cars to wheels for the large vehicles (e.g., the so-called SUVs) in terms of the width of the packaging object be covered. As a matter of principle, the packaging is almost unlimited Length (L0 becomes almost infinite) of the packaging strip or the strip segment it is possible every packaging object more common Packing dimensions so stably that the demands of the dominant Shipping company met become.

Überdurchschnittlicher Umfang und überdurchschnittliches Gewicht, wie z.B. bei einem SUV-Rad, werden dadurch abgedeckt, dass der Verpackungsstreifen nicht nur einmal, sondern zweifach oder mehrfach um das zu verpackende Objekt abgerollt und der quasi Endlosstreifen erst danach gekappt wird. Durch die vorzugsweise feine Rasterung, d.h. geringen Abständen L6, der über die gesamte Länge des Verpackungsstreifens auf beiden Seiten verlaufenden Rillungen 111, 112 und 113 kann der Zwischenraum zwischen Verpackung und Objekt minimiert werden, indem die Breite der Verpackung mittels asymmetrischer bzw. unsymmetrischer Nutzung dieser Längsrillen bzw. Rillungen der jeweils kleinstmögliche Abstand eingestellt wird. Bei einem Rillenabstand von z.B. 8 mm beträgt der Zwischenraum zwischen 0 und maximal 4 Millimetern. Unter „asymmetrischer Nutzung der Rillungen" wird hier verstanden, dass zum Beispiel für die Einstellung der benötigen minimalen Verpackungsbreite auf der einen Seite des Verpackungsstreifens 110 die erste Rillung 111 genutzt wird, während auf der zweiten Längsseite des Verpackungsstreifens 120 die zweite Rillung 112 oder gar die dritte Rillung 113 genutzt wird.Above-average volume and above-average weight, such as in a SUV wheel, are covered by the fact that the packaging strip is not only once, but twice or more rolled around the object to be packaged and the quasi endless strip is then cut. Due to the preferably fine screening, ie small distances L6, over the entire length of the packaging strip on both sides extending grooves 111 . 112 and 113 the gap between the packaging and the object can be minimized by setting the width of the packaging by means of asymmetrical or asymmetrical use of these longitudinal grooves or creases the smallest possible distance. With a groove spacing of, for example, 8 mm, the gap is between 0 and a maximum of 4 millimeters. By "asymmetric use of the creases" is meant here that, for example, for the adjustment of the minimum required packaging width on one side of the packaging strip 110 the first grooving 111 is used while on the second longitudinal side of the packaging strip 120 the second grooving 112 or even the third grooving 113 is being used.

Die Abmessungen des Verpackungselements 100 können auch auf die Größe einer typischen Palette ausgerichtet werden, insbesondere auch die Größe der sog. Euro-Palette, die 80 cm breit und 120 cm lang ist. Demnach könnte der Mittelstreifen 110 eine Breite L1 von 195 mm haben und jeder der beiden Lappen 120 eine Breite L2 von 300 mm haben. Damit würde sich eine Gesamtbreite von zusammen 795 mm ergeben, so dass die Verpackungen sehr leicht auf Palette per LKW oder Bahn verfrachtet werden können.The dimensions of the packaging element 100 can also be tailored to the size of a typical pallet, especially the size of the so-called. Euro pallet, which is 80 cm wide and 120 cm long. Accordingly, the median strip could 110 have a width L1 of 195 mm and each of the two lobes 120 have a width L2 of 300 mm. This would result in a total width of 795 mm, so that the packages can be very easily loaded on pallet by truck or train.

Die in 1 dargestellten Rillungen 111, 112 und 113 befinden sich jeweils im Abstand von max. 10 mm voneinander. Dadurch wird ein maximaler Spielraum zwischen Verpackung und Objekt von maximal 5 mm insgesamt auf beiden Objektseiten garantiert, also im Mittel max. 2,5 mm auf jeder Seite. Sollte es fertigungstechnisch möglich und praktikabel sein, in Abständen von 8 mm zu rillen, würde der gesamte Spielraum auf max. 4 mm insgesamt reduziert werden. Das Objekt hätte dann so gut wie keinen Bewegungsspielraum innerhalb der Verpackung mehr und wäre optimal gesichert (siehe auch 10).In the 1 shown creases 111 . 112 and 113 are each at a distance of max. 10 mm apart. This guarantees maximum space between the packaging and the object of a maximum of 5 mm in total on both sides of the object, ie an average of max. 2.5 mm on each side. Should it be production-technically possible and practicable to groove at intervals of 8 mm, the total clearance would be limited to max. 4 mm in total can be reduced. The object would then have virtually no room to move within the packaging and would be optimally secured (see also 10 ).

Mit einer solchen Verpackung lassen sich auch mehrere Gegenstände verpacken. Denn jeder der Lappen (zumindest auf einer Längsseite) ist generell (vorzugsweise deutlich) breiter als der Mittelstreifen 110 des Verpackungselementes 100. Somit kann der Mittelstreifen quasi durch die Lappen zumindest auf einer Seite verbreitert werden, um auch als eine Zwillingsverpackung verwendet werden zu können. Der Mittelstreifen kann z.B. eine Breite von mindestens 100 mm und höchstens 500 mm aufweisen und hat vorzugsweise eine Breite L1 von 200 mm, während ein Lappen 120 (auf der einen Seite) eine Breite von mindestens 100 mm und höchstens 900 mm hat, vorzugsweise eine Breite L2 von 500 mm aufweist.With such a package can also pack several items. Because each of the lobes (at least on one longitudinal side) is generally (preferably significantly) wider than the median strip 110 of the packaging element 100 , Thus, the median strip can be widened, so to speak, by the lobes on at least one side in order to be used as a twin package. The median strip may, for example, have a width of at least 100 mm and at most 500 mm, and preferably has a width L1 of 200 mm, while a flap 120 (on the one hand) has a width of at least 100 mm and at most 900 mm, preferably has a width L2 of 500 mm.

In der Ausführung nach 10 gibt es nur jeweils ein zu verpackendes Objekt ZG. Die 11 zeigt die Ausführung für zwei zu verpackende Objekte (zwei Räder) ZG und ZG', wobei zwischen die Räder ein rundes Stück Pappe 190' gelegt wird.In the execution after 10 there is only one object to be packed ZG. The 11 shows the design for two objects to be packaged (two wheels) ZG and ZG ', with between the wheels a round piece of cardboard 190 ' is placed.

Die Lappenform kann unterschiedlich sein (siehe auch 2 und 3). Außerdem kann (siehe auch 4 bis 6) die Lappenform sowie seine Dimensionen (Länge und Breite) pro Längsflanke des Mittelstreifens verschieden sein, um die Außen- und Innenseite von Kompletträdern und Felgen unterschiedlich zu sichern bzw. zu schützen. Beispielsweise reicht es auf der Innenseite eines Komplettrades aus, die Reifenwand zu schützen, während auf der Außenseite die hochwertige Felgenoberfläche für den Transport zu schützen ist. Solch unterschiedliche Ausführungen der Lappen pro Objektseite ermöglicht eine aufwands- oder kostenoptimierte Fixierung der speziell ausgeprägten Lappenformen.The flap shape can be different (see also 2 and 3 ). In addition, (see also 4 to 6 ) the flap shape and its dimensions (length and width) per longitudinal edge of the central strip be different to secure the outer and inner sides of complete wheels and rims different or protect. For example, it is sufficient to protect the tire wall on the inside of a complete wheel, while on the outside the high-quality rim surface is to be protected for transport. Such different designs of the lobes per object side allows an expense or cost-optimized fixation of the specially pronounced flap shapes.

Die herkömmlichen Verpackungen können eine solche breite Variationsmöglichkeit nicht aufweisen, denn ihre Gemeinsamkeiten bestehen u.a. darin, dass sie nicht alle die zu verpackenden Objektarten verpacken können und dass sie diejenigen der zu verpackenden Objektarten, die sie vielleicht prinzipiell verpacken könnten, bei unterschiedlicher Objektgröße nicht mittels einer einzigen Ausführung des Verpackungsmittels verpacken können. Es konnte auf dem Markt kein spezielles Verpackungsprodukt gefunden werden, das ausreichende Abmessungen und Tragfähigkeit aufweist, um insbesondere Felgen, Reifen oder Räder paarweise als ein Paket zu versenden, um die Versandkosten im Rahmen der Abmessungs- und Gewichtsgrenzen der Versandunternehmen zu reduzieren, Kosten, die insbesondere bei gebrauchten Waren nicht selten einen relevanten Teil der Gesamtkosten ausmachen.The usual Packaging can be one such wide variation possibility do not have, because their similarities are u.a. in this, that they can not pack all the object types to be packaged and that they are those of the object types to pack, which they might could pack in principle, not at different object size by means of a single execution packaging the packaging. It could be in the market no special packaging product can be found that sufficient Dimensions and load capacity in particular to rims, tires or wheels in pairs as a package to ship to the shipping costs within the dimensional and To reduce weight limits of shipping companies, costs that not infrequently a relevant one, especially for used goods Make up part of the total cost.

Mit der Erfindung wird insbesondere erreicht, dass ein einziges Verpackungsformat für den weitaus größten Teil der gehandelten und versendeten Waren, insbesondere die unterschiedlichen Reifen- oder Felgendimensionen, zu geringeren Kosten beschafft und mit geringerem manuellen Aufwand eingesetzt werden kann. Denn die Erfindung schmiegt sich dem zu transportierenden Objekt so weitgehend an, dass sich Füllmaterial und/oder Innenverpackung normalerweise erübrigen (siehe auch 10 und 11). Gegenüber nicht recycelbaren Materialien bietet die Erfindung in der Ausführung als Karton oder Pappe auch den Vorteil, dass sie aus Altpapier hergestellt werden kann und umweltfreundlich entsorgbar ist.With the invention is achieved in particular that a single packaging format for the vast majority of traded and shipped goods, especially the different tire or rim dimensions, procured at a lower cost and can be used with less manual effort. Because the invention hugs the object to be transported so much that usually filler and / or inner packaging is unnecessary (see also 10 and 11 ). Compared to non-recyclable materials, the invention in the embodiment as cardboard or cardboard also has the advantage that it can be produced from waste paper and is environmentally friendly disposable.

Durch seine geringen Produktkosten kann erreicht werden, dass die Erfindung sowohl von regionalen als auch überregional operierenden gewerblichen Händlern und Versandserviceunternehmen (über deren bereits vorhandene Netze aus zahlreichen Paketannahmestellen) einem privaten und gewerblichen Abnehmerkreis, insbesondere im Zusammenhang mit Internet-Transaktionen, zugänglich gemacht werden kann, ohne dass die Abnehmer die relativ hohen Kosten in Kauf nehmen müssten, die heute beim Bezug spezieller Reifenversandverpackungen aufgrund deren Ausmaße und Gewicht zum Beispiel durch die Post anfallen und bei geringer Bezugsmenge sogar den Preis des Verpackungsprodukts übersteigen.By Its low product cost can be achieved that the invention both regionally and nationally operating commercial traders and shipping service companies (via their existing networks from numerous parcel delivery points) a private and commercial customer base, especially in context with internet transactions, accessible can be made without the buyers the relatively high cost would have to accept today due to the purchase of special tire packaging their dimensions and weight incurred for example by the post office and at low Reference quantity even exceed the price of the packaging product.

Mit der Erfindung wird ebenfalls erreicht, dass die Versandkosten für einen großen Teil der gehandelten und versendeten Felgen, Reifen und Kompletträder für den Versender deutlich reduziert werden können, da die meisten der zu versendenden Objekte im Rahmen der von den Versanddienstleistern vorgegebenen Abmessungs- und Gewichtsgrenzen (von etwa max. 31,5 kg oder max 40 kg) paarweise zu einem Paket verpackt werden können, so dass für einen kompletter Satz von vier Reifen, Kompletträdern oder Felgen also nur Versandkosten für zwei Pakete anfallen, was insbesondere für den Handel mit gebrauchter Ware von Bedeutung ist. Der spezielle Zuschnitt sowie die Materialbeschaffenheit der Erfindung ermöglicht diese hier als „pair-in-one"-Verpackung bezeichnete Variante.With The invention is also achieved that the shipping costs for a huge Part of traded and shipped rims, tires and complete wheels for the shipper can be significantly reduced, since most of the objects to be sent are in the context of the Shipping service providers given dimensional and weight limits (from about max 31.5 kg or max 40 kg) in pairs to a package can be packed so for a complete set of four tires, complete wheels or rims so shipping only for two packages especially for the trade in used goods is significant. The special one Blank as well as the material nature of the invention allows this here referred to as "pair-in-one" packaging variant.

Die besonderen Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in den 1 bis 17 dargestellt, auf die in der obigen Detailbeschreibung bereits Bezug genommen wurde und die hier nochmals zusammengefasst kurz beschrieben werden:
Dabei zeigt die 1 ein Verpackungselement, das aus speziellem flexiblen Material gestanzt oder geschnitten ist, und aus einem einzigen Materialstück 100 besteht, dessen Form aus einem geraden Mittelstreifen 110 und daran seitlich angrenzenden Lappen 120 gebildet wird, die parallel zum Mittelstreifen 110 mehrere Rillungen 111, 112 und 113 aufweisen können und in diesem Ausführungsbeispiel eine Trapezform FT aufweisen. Der Mittelstreifen 110 kann eine Bandbreite L1 zwischen 195 mm und 245 mm einnehmen, um die Lauffläche eines Kfz-Reifens oder eine Felgenbreite vollständig abzudecken. Alternativ kann er eine etwa doppelt so breite Dimension annehmen, um die Laufflächen zweier aufeinander geschichteter Reifen oder zweier Felgen weitgehend zu überdecken (siehe auch 11). Die Länge L0 des Mittelstreifens 110 kann so dimensioniert sein, dass er mindestens einmal oder auch mehrfach entlang der Reifenlauffläche oder entlang des Felgenbettes abgerollt werden kann.The particular embodiments of the invention are in the 1 to 17 to which reference has already been made in the above detailed description and which are briefly summarized here:
It shows the 1 a packaging element stamped or cut from special flexible material and a single piece of material 100 whose shape consists of a straight median strip 110 and laterally adjacent lobes 120 is formed, which is parallel to the median strip 110 several creases 111 . 112 and 113 can have and have a trapezoidal shape FT in this embodiment. The median strip 110 can take a range of L1 L1 between 195 mm and 245 mm to completely cover the tread of a motor vehicle tire or a rim width. Alternatively, it can take about twice as wide a dimension as to largely cover the running surfaces of two piled-up tires or two rims (see also Figs 11 ). The length L0 of the median strip 110 can be dimensioned so that it can be rolled at least once or even several times along the tire tread or along the rim base.

2 zeigt ein Verpackungselement 200 wie in 1 mit dem Unterschied, dass die Lappen 220 die Form FD eines Dreiecks aufweisen. 2 shows a packaging element 200 as in 1 with the difference that the rag 220 have the shape FD of a triangle.

3 zeigt ein Verpackungselement 300 wie in 1 mit dem Unterschied, dass die Lappen 320 die Form FR eines Rechtecks aufweisen. 3 shows a packaging element 300 as in 1 with the difference that the rag 320 have the shape FR of a rectangle.

4 und 5 und 6 zeigen jeweils ein Verpackungselement 400 bzw. 500 wie in 1 mit dem Unterschied, dass die Lappen auf einer Seite des Mittelstreifens eine andere Form aufweisen als die Lappen auf der gegenüberliegenden Seite des Mittelstreifens. 4 and 5 and 6 each show a packaging element 400 respectively. 500 as in 1 with the difference that the lobes on one side of the median strip have a different shape than the rag on the opposite side of the median strip.

Die 6 zeigt ein Verpackungselement 600 wie in 1 mit dem Unterschied, dass die Lappen auf einer Seite des Mittelstreifens eine andere Breite aufweisen als die Lappen auf der gegenüberliegenden Seite des MittelstreifensThe 6 shows a packaging element 600 as in 1 with the difference that the tabs on one side of the center strip have a different width than the tabs on the opposite side of the center strip

Die 7 zeigt das Verpackungselement 100 nach der 1, welches zwecks Verpackungsvorgang flach ausgebreitet ist und auf dessen Mittelstreifen ein Kfz-Reifen ZG so positioniert wird, dass er bei einer Rotation entlang des Mittelstreifens rollen würde. Beim Verpacken ist der Reifen ZG in das Verpackungselement 100 vorzugsweise so einzurollen, dass der Mittelstreifen die Reifenlauffläche möglichst gleichmäßig und möglichst eng überdeckt Die 8 zeigt das Verpackungselement 100 im gefalteten Zustand als kubische polygonförmige Rundumverpackung. Wie auch im Zusammenhang mit der 1 zu erkennen ist, sind die Lappen 120 entlang der jeweiligen Rillungen ungefähr 90° in Richtung des Reifen-, Rad- oder Felgenzentrums und möglichst nahe über die Außenwände des Verpackungsobjekts umgebogen, wobei die Lappenbreite L3 bzw. L5 und Lappenlänge L2 so dimensioniert sind, dass sich zwei benachbarte Lappen 120 im Bereich der parallel zum Mittelstreifen 110 verlaufenden Lappenaußenkante annähernd berühren oder sich überlappen, so dass die Lappen 120 auf jeweils einer Objektaußenseite eine weitgehend geschlossene Fläche bilden, die die Objektaußenwände in Richtung Objektzentrum (Reifenmitte) weitgehend überdecken.The 7 shows the packaging element 100 after 1 , which is spread flat for the purpose of packaging, and on the median strip of which a motor vehicle tire ZG is positioned so that it would roll on a rotation along the median strip. When packaging, the tire ZG is in the packaging element 100 preferably rolled up so that the median strip covers the tire tread as evenly as possible and as closely as possible The 8th shows the packaging element 100 in the folded state as a cubic polygonal wrap around. As well as in connection with the 1 it can be seen, are the cloths 120 along the respective creases about 90 ° in the direction of the tire, wheel or rim center and as close as possible bent over the outer walls of the packaging object, wherein the flap width L3 and L5 and flap length L2 are dimensioned so that two adjacent lobes 120 in the area parallel to the median strip 110 Approximately touching or overlap the running flap outer edge, so that the lobes 120 form a largely closed surface on each of an object outer side, which largely cover the object outer walls in the direction of the object center (center of the tire).

Die 9 zeigt eine Frontsicht auf die in 8 dargestellte Verpackung. Wie klar zu erkennen ist, wird das verpackte Objekt weitgehend verdeckt bzw. geschützt durch die sich überlappenden Lappenteile, was auch anhand der endgültigen Form des Paketes zu erkennen ist. Die Form eines Polygons verleiht dem Paket nach entsprechender Fixierung der Lappen (siehe auch 12 und 13) die von Versandunternehmen geforderte Stabilität und erschwert eine ungewollte Rollbewegung des Paketes.The 9 shows a front view of the in 8th illustrated packaging. As can be clearly seen, the packaged object is largely hidden or protected by the overlapping flap parts, which can also be seen from the final shape of the package. The shape of a polygon gives the package after appropriate fixation of the cloth (see also 12 and 13 ) the stability required by shipping companies and makes it difficult to unintentionally roll the package.

Die 10 zeigt den Querschnitt eines verpackten Reifens ZG oder Rades oder einer Felge. Und die 11 zeigt den Querschnitt eines verpackten Reifen-, Räder- oder Felgenpaares.The 10 shows the cross section of a packaged tire ZG or Rades or a rim. And the 11 shows the cross section of a packaged tire, wheels or rim pair.

Die 12 zeigt ein mittels Verpackungselement 100 verpacktes Objekt, dessen benachbarte Lappen durch mehrere Klebstreifen KS fixiert sind. Und die 13 zeigt ein mittels Verpackungselement 100 verpacktes Objekt, dessen Lappen durch mehrere diagonale Klebstreifen bzw. Verpackungsbänder VB fixiert sind.The 12 shows a means of packaging element 100 packaged object whose adjacent flaps are fixed by a plurality of adhesive strips KS. And the 13 shows a means of packaging element 100 packaged object whose lobes are fixed by a plurality of diagonal adhesive strips or packaging tapes VB.

Die 14 zeigt einen Querschnitt eines Spitzkrampens SK aus Kunststoff, der als eine von mehreren Krampen-Alternativen anstelle von oder zusätzlich zu Klebebändern zur Fixierung benachbarter Lappen 120 und 120; verwendet werden kann, indem er senkrecht durch mindestens zwei Lappen gedrückt wird.The 14 FIG. 12 shows a cross-section of a plastic Spitzkrampens SK, as one of several staple alternatives instead of or in addition to adhesive tapes for fixing adjacent flaps 120 and 120 ; can be used by being pressed vertically by at least two lobes.

Die 15 zeigt eine Draufsicht des in 9 dargestellten Pakets, dessen benachbarte Lappen im Bereich des Paketzentrums durch die in 14 dargestellten Spitzkrampen SK zwecks Fixierung verbunden sind. Dafür sind vordefinierte Löcher SL oder Bohrungen vorgesehen. Je nach Beschaffenheit der Krampen kann es sinnvoll sein, bei Verpackung außergewöhnlich hochwertiger oder empfindlicher Felgen oder Kompletträder zwischen die Lappen und die Felgen ein ausreichend dimensioniertes Materialstück zu legen, welches das verpackte Objekt vor der Spitze verwendeter Kunststoffkrampen schützt.The 15 shows a plan view of the in 9 shown package, whose adjacent lobes in the area of the parcel center by the in 14 Spitzkrampen shown SK are connected for the purpose of fixation. For predefined holes SL or holes are provided. Depending on the nature of the cramps, it may be useful to place a sufficiently sized piece of material between the rag and the rims when packing exceptionally high-quality or sensitive rims or complete wheels, which protects the packaged object from plastic staples used in front of the tip.

Die 16 zeigt das schon in 1 bzw. 7 dargestellte Verpackungselement 100 nun mit den genannten Löchern zur Aufnahme von Befestigungsmitteln, wie z.B. den genannten Spitzkrampen.The 16 shows that already in 1 respectively. 7 illustrated packaging element 100 now with the holes mentioned for receiving fasteners, such as the aforementioned Spitzkrampen.

Die 17 zeigt eine Variante 110' zu dem schon in 1 dargestellten Verpackungselement 100. Dabei sind hier nur einseitig Lappen vorgesehen, was ausreicht, um daraus eine halboffene Rundverpackung (halboffene Schachtel) zu falten. Aus jeweils zwei solcher Verpackungselementen 110' kann dann bei Bedarf auch leicht eine ganze Rundumverpackung (vergl. 1 und 8) gebildet werden.The 17 shows a variant 110 ' to that already in 1 illustrated packaging element 100 , Here, only one-sided lobes are provided here, which is sufficient to fold out a semi-open round packaging (half-open box). From two such packaging elements 110 ' can then easily if necessary, a whole wrapper (see. 1 and 8th ) are formed.

Mit der Erfindung in ihren zahlreichen Ausführungen wird insbesondere erreicht, dass ein einziges Verpackungsformat für den weitaus größten Teil der gehandelten und versendeten Waren, insbesondere die unterschiedlichen Reifen- oder Felgendimensionen, zu geringeren Kosten beschafft und mit geringerem manuellen Aufwand eingesetzt werden kann. Denn die Erfindung schmiegt sich dem zu transportierenden Objekt so weitgehend an, dass sich Füllmaterial und/oder Innenverpackung normalerweise erübrigen.With the invention in its numerous embodiments is achieved in particular that a single packaging format for the vast majority of the traded and shipped goods, in particular the different ones Tire or rim dimensions, procured at a lower cost and can be used with less manual effort. Because the Invention clings to the object to be transported so much on that stuffing and / or inner packaging normally unnecessary.

Claims

Package for cylindrical objects (ZG), in particular for car wheels, car tires, car wheels or the like, with a packaging element ( 100 ) consisting of a flat, elongated and foldable packaging material, in particular cardboard, corrugated cardboard or plastic, wherein the packaging element ( 100 ) is integrally formed and a strip-shaped area ( 110 ), which at least on one of its two longitudinal sides in a plurality of in the transverse direction (QR) extending lobe ( 120 ) Passes, characterized labeled in characterized in that the packaging element ( 100 ) in the transition region between the strip-shaped region ( 110 ) and one of the lobes ( 120 ) at least two in the longitudinal direction (LR) extending mutually spaced grooves ( 111 . 112 . 113 ), which specify possible folding edges at which the respective flap ( 120 ) optionally foldable if necessary.

Packaging according to claim 1, characterized in that in the transverse direction (QR) the extent (L2) of the lobes ( 120 ) at least on one longitudinal side at least half the width (L1) of the strip-shaped region ( 110 ) having.

Packaging according to claim 1 or 2, characterized in that in the longitudinal direction (LR) of the strip-shaped area ( 110 ) has a length (L0) which comprises at least the circumference of the object to be packaged (ZG), the length (L0) being limited to a standard size, in particular limited to twice or more than one length of a Euro pallet.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that on the respective longitudinal side a plurality of grooves ( 111 . 112 . 113 ) in a predetermined grid spacing (L6), in particular in a grid spacing which is 0.5 cm to 2 cm are provided.

Packaging according to one of the preceding claims, in particular according to claim 4, characterized in that on each of the two longitudinal sides more Creases are provided at different grid intervals, in particular in an asymmetrical manner, being on one of the long sides a smaller pitch than on the other long side is provided.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the packaging element ( 100 ) with the extending lobes ( 120 ) is formed symmetrically in the transverse direction (QR), wherein on both longitudinal sides tabs (QR) 120 ) of the same shape and size are formed.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the packaging element ( 100 ) with the extending lobes ( 120 ) is formed symmetrically in the longitudinal direction (LR), wherein along the two longitudinal sides of the lobes ( 120 ) are arranged at a fixed distance (L4) from one another and in each case opposite one another, the distance (L4) being the maximum extent of each lobe (L4) 120 ) corresponds.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the lobes have a trapezoidal shape (FT), a triangular shape (FD) and / or have a rectangular shape (FR).

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the packaging element ( 400 ; 500 ) is formed asymmetrically with respect to the extending tabs, wherein on one of the two longitudinal sides the tabs have a first shape (FT) which is different from a second form (FD; FR) which have the tabs on the other longitudinal side.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the packaging element ( 600 ) is formed asymmetrically with respect to the extending lobes, wherein on one of the two longitudinal sides the lobes ( 620 ' ) have a first extent (L2 ') different from a second extent (L2) containing the lobes (L2) 620 ) on the other longitudinal side.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the creases as scratches and / or perforations are formed.

Packaging according to one of the preceding claims, characterized in that at least on the lobe ( 120 . 120 ' ) Perforations, holes and / or perforation for the attachment of fasteners (SK), in particular of staples, preferably pointed staples, are provided.