DE202007000490U1 - Kfz Spurmessgerät - Google Patents

Abstract

Schutzanspruch 1
Die Vermessung der Spureinstellung mittels einer Vorrichtung aus Zwei Teilen bestehend.
Teil 1 trägt Zwei identische Messbänder bei denen die Rückziehungskraft gleich stark ist, und die an den Reifen einer Achse jeweils außen zentral angebracht werden, so dass der Messpunkt vorne, und hinten in gleicher Entfernung von der Radachse liegt.
Teil 2 auf dem anderem Reifen gegenüber angebracht trägt eine Zweite Messlatte. An der werden die Messbänderendstücke aufgehängt um die Abstandsdifferenz zu ermitteln

Description

• Die Erfindung ermöglicht die Spur der Vorder- aber auch Hinterräder exakt zu überprüfen, und falls eine Einstellmöglichkeit vorgesehen ist- kontrolliert einzustellen.
• Die Zwei Messeinheiten, jeweils aus einer waagerecht positionierten absolut geraden Latte mit einem senkrechten, mit einer Verstellmöglichkeit für die unterschiedlichen Größen der Bereifung Aufhängearm bestehend an den Rädern der Vorder- oder Hinterachse außen angebracht und auf der Bereifung aufliegend stellen für die Messung der Spur die Grundlage dar.
• Auf einer der Messlatten werden außen Zwei gleiche Rollbandmessbänder montiert. In dieser Ausführung wird die Messung an der Innenkante der Messlatte vorgenommen, die die Rollbandmessgeräte trägt, oder Zwei digitalen Entfernungsmesser befestigt, die die Entfernung zu den auf dem anderem Rad, gegenüber liegenden Messpunkte der anderen Messlatte präzise anzeigen.
• Die eventuellen Fehler in der Beschaffung der Bereifung, oder Felgen kann man feststellen durch Verdrehung der betreffenden Reifen nach erfolgter Messung um einen rechten Winkel in beliebiger Richtung, und einem erneuten Vergleich der Istwerte.
• Der in Millimetern messbarer Unterschied vorne- hinten ergibt den Messwert, das mit dem vorgegebenen Wert verglichen werden, oder in Grade, und Minuten umgerechnet werden kann.
• Die Messung soll, um Messfehler zu vermeiden- in der Geradeausstellung erfolgen, lässt leider die Radneigungswinkeln außer Betracht.

Claims (2)

1. Schutzanspruch 1 Die Vermessung der Spureinstellung mittels einer Vorrichtung aus Zwei Teilen bestehend. Teil 1 trägt Zwei identische Messbänder bei denen die Rückziehungskraft gleich stark ist, und die an den Reifen einer Achse jeweils außen zentral angebracht werden, so dass der Messpunkt vorne, und hinten in gleicher Entfernung von der Radachse liegt. Teil 2 auf dem anderem Reifen gegenüber angebracht trägt eine Zweite Messlatte. An der werden die Messbänderendstücke aufgehängt um die Abstandsdifferenz zu ermitteln
2. Schutzanspruch 2 beziehungsweise Teil 1 trägt Zwei identische Entfernungsmesser Teil 2 trägt Zwei Abstands- Messpunkte für die Entfernungsmessung.