DE202006012954U1 - Tire balancing weight is attached to wheel rim by C-shaped spring clip, lower end of clip fitting into recess in surface of weight nearest wheel and curved section near center fitting into recess on other side of weight - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Ausgleichsgewicht nach dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1.The The invention relates to a balance weight according to the preamble of Protection claim 1.
Derartige Ausgleichsgewichte dienen zum Unwuchtausgleich von Fahrzeugrädern, insbesondere Kraftfahrzeugrädern. Hierzu sind Ausgleichsgewichte bekannt, welche einen Gewichtskörper mit einem hohen spezifischen Gewicht, beispielsweise aus Blei, und eine Haltefeder, mit welcher der Gewichtskörper am Felgenhorn des Fahrzeugrades befestigt wird, aufweisen. Hierzu sind Ausführungsformen bekannt, bei denen die Haltefeder getrennt vom Gewichtskörper ist. Die Befestigung des Gewichtskörpers am Felgenhorn erfolgt dadurch, dass die Haltefeder über den äußeren Umfangsrand des Felgenhorns und den Gewichtskörper geschoben wird. Ferner sind Ausgleichsgewichte bekannt, bei denen die Haltefeder am Gewichtskörper befestigt bzw. vormontiert ist. Dies kann dadurch geschehen, dass die Haltefeder in den Gewichtskörper eingegossen ist oder mit Hilfe mechanischer Befestigungsmittel beispielsweise Nieten, Schweißen, Schraubenverbindungen oder dergleichen mit dem Gewichtskörper vor der Befestigung am Fahrzeugrad befestigt bzw. vormontiert wird. Die derzeit bekannten Befestigungsmittel erfordern zusätzliche Arbeitsgänge, wodurch ein in der Massenfertigung erheblicher zusätzlicher Herstellungsaufwand sich ergibt.such Balance weights are used for unbalance compensation of vehicle wheels, in particular Motor vehicle wheels. For this purpose, balance weights are known which a weight body with a high specific gravity, for example of lead, and a Retaining spring, with which the weight body on the rim flange of the vehicle wheel is fastened. For this purpose, embodiments are known in which the retaining spring is separate from the weight body. The attachment of the weight body on the rim flange takes place in that the retaining spring on the outer peripheral edge of the rim flange and the weight body is pushed. Further Balancing weights are known in which the retaining spring attached to the weight body or pre-assembled. This can be done by holding the retaining spring in the weight body is cast in or with the help of mechanical fasteners, for example Riveting, welding, Screw connections or the like with the weight body before the attachment to the vehicle is fixed or pre-assembled. The currently known fasteners require additional Operations, whereby a considerable additional in mass production Manufacturing effort results.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ausgleichsgewicht der eingangsgenannten Art zu schaffen, bei welchem die Befestigung des Gewichtskörpers an der Haltefeder mit einfachen Mitteln erreicht wird.task The invention is a balancing weight of the aforementioned To create type in which the attachment of the weight body to the Holding spring is achieved by simple means.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of the protection claim 1 solved.
Bei der Erfindung sind die Befestigungsmittel einstückig an der Haltefeder vorgesehen und die Befestigungsmittel weisen zumindest zwei Klemmflächen auf, durch welche der Gewichtskörper an der Haltefeder befestigt wird, wobei über die Klemmflächen im Wesentlichen diametrale von der Haltefeder erzeugte Klemmkräfte auf den Gewichtskörper zur Einwirkung gebracht werden.at the invention, the fastening means are integrally provided on the retaining spring and the fastening means have at least two clamping surfaces, through which the weight body is attached to the retaining spring, wherein over the clamping surfaces in Substantial diametrical clamping forces generated by the retaining spring the weight body be brought into action.
Diese die Klemmflächen aufweisenden Befestigungsmittel sind an der Haltefeder zusätzlich zu einem Federbügel vorgesehen, mit welchem die Haltefeder und der daran befestigte Gewichtskörper durch Aufschieben auf das Felgenhorn des Fahrzeugrades am Fahrzeugrad für den Unwuchtausgleich befestigt werden.These the clamping surfaces having fasteners are on the retaining spring in addition to a spring clip provided, with which the retaining spring and attached thereto Weight body through Sliding onto the rim flange of the vehicle wheel on the vehicle wheel for the Unbalance compensation be attached.
In bevorzugter Weise bilden die Befestigungsmittel eine Klammer, welche den Gewichtskörperumfang zumindest teilweise mit Klemmsitz umfassen. Die dabei vom Federmaterial erzeugten Klemmkräfte wirken zum Festhalten des Gewichtskörpers an der Haltefeder und sind in das Innere der Klammer gerichtet. Vorzugsweise umfasst die Klammer dabei mehr als die Hälfte des Gewichtskörperumfangs.In Preferably, the fastening means form a clip, which the weight body circumference at least partially include with a press fit. The case of the spring material generated clamping forces act to hold the weight body to the retaining spring and are directed to the inside of the bracket. Preferably, the Bracket more than half of the weight body circumference.
In bevorzugter Weise kann die am Gewichtskörper anliegende Innenfläche der Klammer, welche die Klemmflächen aufweist an das Profil des Gewichtskörperumfangs angepasst sein. Es ist nicht erforderlich zusätzliche Ausnehmungen oder Erhöhungen am Gewichtskörper vorzusehen, um zwischen der Innenfläche der Klammer und dem Gewichtskörper einen ausreichenden Reibschluss herzu stellen, welcher für die erforderliche Befestigung des Gewichtskörpers an der Haltefeder sorgt.In Preferably, the voltage applied to the weight body inner surface of the Clamp, which the clamping surfaces has to be adapted to the profile of the weight body circumference. It does not require additional Recesses or elevations on the weight body to provide between the inner surface of the bracket and the weight body a provide sufficient frictional fit, which is necessary for the required Attachment of the weight body ensures the retaining spring.
Es können jedoch auch Erhöhungen oder Vertiefungen am Gewichtskörper vorgesehen sein, welche Eingriffsstellen für die Innenfläche der Klammer und insbesondere für die Klemmflächen darstellen. Auf diese Weise wird eine Fixierung des Gewichtskörpers an der Haltefeder in allen Richtungen, insbesondere auch in seiner Längsausdehnung erreicht. Vorzugsweise liegt die Innenfläche der Klammer insbesondere im Bereich ihrer Klemmflächen formschlüssig am Gewichtskörper an.It can but also increases or depressions on the weight body be provided, which engagement points for the inner surface of the Bracket and in particular for the clamping surfaces represent. In this way, a fixation of the weight body the retaining spring in all directions, especially in his longitudinal extension reached. Preferably, the inner surface of the clip is in particular in the area of their clamping surfaces form fit on body weight at.
Eine weitere Verbesserung der Fixierung des Gewichtskörpers an der Haltefeder wird dadurch erreicht, dass wenigstens eine der Klemmflächen an wenigstens einem Wiederhaken vorgesehen ist.A Further improvement of the fixation of the weight body to the retaining spring is achieved in that at least one of the clamping surfaces on at least a re-hook is provided.
Die von den Klemmflächen ausgehenden Klemmkräfte können auch im Wesentlichen diametral entgegengesetzt zueinander gerichtet sein. Hierzu können die Klemmflächen auseinandergespreizt werden und gegen die Innenwand einer durchgehenden Bohrung im Gewichtskörper oder einer als Vertiefung ausgebildeter Ausnehmung gedrückt werden.The from the clamping surfaces outgoing clamping forces can also directed substantially diametrically opposite to each other be. You can do this the clamping surfaces be spread apart and against the inner wall of a continuous Hole in the weight body or a depression formed as a depression.
Vorzugsweise
besteht der Gewichtskörper aus
einer Eisenlegierung, insbesondere Stahl, wobei geeignete Stähle beispielsweise
in
Da die Verbindung zwischen Gewichtskörper und Haltefeder mit Hilfe eines einfachen Clipsvorganges unter Ausnutzung der Federeigenschaften der Befestigungsmittel erfolgen kann, ist die Montage, insbesondere Vormontage des Gewichtskörpers an der Haltefeder einfach durchzuführen. Falls an der Feder und dem Gewichtskörper Schutzschichten, insbesondere Korrosionsschutzschichten vorgesehen sind, werden diese bei dem Montagevorgang nicht verletzt, da bei dem Clipsvorgang glatte oder abgerundete aneinanderliegende Flächen gegeneinander bewegt werden.Since the connection between the weight body and the retaining spring can take place with the aid of a simple clip operation taking advantage of the spring properties of the fastening means, the assembly, in particular pre-assembly of the weight body to the retaining spring is easy to perform. If protective layers, in particular anticorrosive layers, are provided on the spring and the weight body, they are not damaged during the assembly process, since smooth or rounded contiguous surfaces are present in the clip operation be moved.
Anhand der Figuren wird an Ausführungsbeispielen die Erfindung noch weiter erläutert. Es zeigt:Based The figures will be based on embodiments the invention further explained. It shows:
Die
in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele eines Ausgleichsgewichts
für den
Unwuchtausgleich eines Fahrzeugrades, insbesondere Kraftfahrzeugrades
beinhalten einen Gewichtskörper
Die
Befestigungsmittel weisen zumindest zwei an die Haltefeder
Bei
den in den
Bei
dem in den
Wie
aus den
Bei
den in den
Die
Bei
dem schnittbildlich dargestellten Ausführungsbeispiel der
Bei
dem in
Bei
den in den
Beim
Ausführungsbeispiel
der
Der
längere
Federschenkel ist zum Befestigen des Gewichtskörpers
Bei
dem in
- 11
- Gewichtskörperbody weight
- 22
- Haltefederretaining spring
- 33
- Felgenhornrim flange
- 44
- Klemmflächenclamping surfaces
- 55
- Klemmflächenclamping surfaces
- 66
- Klammerclip
- 77
- Vertiefungdeepening
- 88th
- Bohrungdrilling
- 99
- Wiederhakenbarbs
- 1010
- Federbügelspring clip
- 1111
- Ausnehmungrecess
- 1212
- Materialerhöhungmaterial increase
- 1313
- Federschenkelspring leg
- 1414
- Federschenkelspring leg
- 1515
- Umlaufender RandAll-round edge
- 1616
- Auflageflächebearing surface
- 1717
- Spreizteilspreading
- 1818
- Raststellelocking location
- 1919
- Raststufecatching step
Claims (16)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620012954 DE202006012954U1 (en) | 2006-08-23 | 2006-08-23 | Tire balancing weight is attached to wheel rim by C-shaped spring clip, lower end of clip fitting into recess in surface of weight nearest wheel and curved section near center fitting into recess on other side of weight |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620012954 DE202006012954U1 (en) | 2006-08-23 | 2006-08-23 | Tire balancing weight is attached to wheel rim by C-shaped spring clip, lower end of clip fitting into recess in surface of weight nearest wheel and curved section near center fitting into recess on other side of weight |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202006012954U1 true DE202006012954U1 (en) | 2006-11-16 |
Family
ID=37490081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200620012954 Expired - Lifetime DE202006012954U1 (en) | 2006-08-23 | 2006-08-23 | Tire balancing weight is attached to wheel rim by C-shaped spring clip, lower end of clip fitting into recess in surface of weight nearest wheel and curved section near center fitting into recess on other side of weight |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202006012954U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT508999B1 (en) * | 2009-10-28 | 2012-01-15 | Pucher Anton Ing | balancing |
AT510672A1 (en) * | 2010-10-15 | 2012-05-15 | Pucher Anton Ing | COMPENSATION MASS FOR BALANCING A VEHICLE WHEEL |
US9105382B2 (en) | 2003-11-14 | 2015-08-11 | Tundra Composites, LLC | Magnetic composite |
-
2006
- 2006-08-23 DE DE200620012954 patent/DE202006012954U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9105382B2 (en) | 2003-11-14 | 2015-08-11 | Tundra Composites, LLC | Magnetic composite |
AT508999B1 (en) * | 2009-10-28 | 2012-01-15 | Pucher Anton Ing | balancing |
AT510672A1 (en) * | 2010-10-15 | 2012-05-15 | Pucher Anton Ing | COMPENSATION MASS FOR BALANCING A VEHICLE WHEEL |
AT510672B1 (en) * | 2010-10-15 | 2012-09-15 | Pucher Anton Ing | COMPENSATION MASS FOR BALANCING A VEHICLE WHEEL |
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Legal Events
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---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20061221 |
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Effective date: 20100302 |