DE202006008453U1 - Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units - Google Patents
Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units Download PDFInfo
- Publication number
- DE202006008453U1 DE202006008453U1 DE202006008453U DE202006008453U DE202006008453U1 DE 202006008453 U1 DE202006008453 U1 DE 202006008453U1 DE 202006008453 U DE202006008453 U DE 202006008453U DE 202006008453 U DE202006008453 U DE 202006008453U DE 202006008453 U1 DE202006008453 U1 DE 202006008453U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- snap
- element according
- disk
- disc
- pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
- B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
- F16H59/18—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the position of the accelerator pedal
- F16H59/20—Kickdown
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kickdown-Element und eine Fahrpedalvorrichtung zur Steuerung einer Motoreinheit eines Kraftfahrzeuges mit einem Grundelement, einem an dem Grundelement angeordnetem und relativ zu diesem beweglichen Pedalelement und einem Kickdown-Element.The The invention relates to a kickdown element and an accelerator pedal device for controlling a motor unit of a motor vehicle with a Basic element, one arranged on the base element and relative to this movable pedal element and a kickdown element.
Fahrpedalvorrichtungen mit Kickdown-Elementen sind bekannt und werden im Kraftfahrzeugbereich zur Motorsteuerung von Fahrzeugen mit Automatikgetrieben verwendet. Das Kickdown-Element dient dabei dazu, dem Fahrzeugführer durch eine Kraftspitze im Verlauf der in der Regel linear ansteigenden Kraft zur Betätigung des Pedalelements das Erreichen der Kick-Down-Stellung spürbar zu machen. Vorteilhafterweise ist dabei das Kickdown-Element direkt im Anschluss an die Vollaststellung des Pedalelements angeordnet. Eine Betätigung des Pedalelements mit einer höheren als der durch das Kickdown-Element entgegengebrachten Kraft, wobei das Pedalelement über die Volllastposition hinaus bewegt wird, führt zu einer Aktivierung der Kick-Down-Funktion bei der das Automatikgetriebe herunterschaltet.Accelerator devices With kickdown elements are known and are in the automotive field used for engine control of vehicles with automatic transmissions. The kickdown element serves to assist the driver a force peak in the course of the usually linearly rising Force to operate the pedal element to reach the kick-down position noticeably do. Advantageously, the kickdown element is direct arranged following the full load of the pedal element. An operation of the pedal element with a higher as the one through the kickdown element opposing force, wherein the pedal element on the Full load position is moved, leads to an activation of the kick-down function at which the automatic transmission downshifts.
Aus
der
Es sind verschiedene Kickdown-Elemente bekannt, bei denen Schnappscheiben verwendet werden. Unter dem Begriff „Schnappscheibe" wird hier jede aus einem flachen Material gebildete Feder verstanden, die bei Betätigung quer zu ihrer Fläche aus einer ersten Lage in eine zweite Lage reversibel umspringt. Derartige Schnappscheiben werden üblicherweise aus Federstahl hergestellt.It Various kickdown elements are known in which are domes be used. The term "snap-disk" is used here understood a spring formed flat material, the transverse when actuated to their area reversibly umspringt a first layer in a second position. such Snap discs are usually made of spring steel.
In
der
In
der
In
der
In
der
Die bekannten Fahrpedalvorrichtungen und Kickdown-Elemente weisen den Nachteil auf, dass die Befestigung der Federelemente aufwendig ist, weil die für den Fahrzeugführer deutlich spürbare Kraft-Weg-Kennlinie stark von der Einspannung abhängt.The known accelerator pedal devices and kickdown elements have the Disadvantage that the attachment of the spring elements is complicated, because the for the driver clearly noticeable force-displacement characteristic strongly depends on the clamping.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrpedalvorrichtung und ein Kickdown-Element bereitzustellen, die bei einer möglichst einfachen Konstruktion eine gut reproduzierbare vorbestimmte Kraft/Weg-Kennlinie erzielen.Of the Invention is based on the object, an accelerator pedal device and a kickdown element to provide that at a possible simple design a well reproducible predetermined force / displacement curve achieve.
Die Erfindung löst die Aufgabe durch ein Kickdown-Element gemäß Anspruch 1 und eine Fahrpedalvorrichtung gemäß Anspruch 18. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Invention solves the task by a kickdown element according to claim 1 and an accelerator pedal device according to claim 18. Advantageous developments of the inventions are specified in the dependent claims.
Ein erfindungsgemäßes Kickdown-Element umfasst eine Schnappscheibe, die an einer Halterung ohne seitliche Einspannung gehalten ist. Entsprechend umfasst eine erfindungsgemäße Fahrpedalvorrichtung ein Kickdown-Element, bei dem die Schnappscheibe am Grundelement oder am Pedalelement ohne seitliche Einspannung gehalten ist.An inventive kickdown element includes a snap-action disc, which is held on a holder without lateral clamping. Accordingly, an accelerator pedal device according to the invention comprises a kickdown element, in which the snap-action disc is held on the base element or on the pedal element without lateral clamping.
Eine solche Halterung ohne seitliche Einspannung sieht zwar einerseits vor, dass die Schnappscheibe gehalten wird, sich also nicht frei bewegen oder von der Halterung (diese kann bei der Fahrpedalvorrichtung am Grundelement oder am Pedalelement angeordnet sein) zu lösen. Der Verzicht auf eine seitliche Einspannung sieht aber eine Halterung vor, die in seitlicher Richtung, d.h. innerhalb der Fläche der Schnappscheibe, kraftarm oder sogar kraftfrei ist. Die Schnappscheibe ist hierbei so ausgebildet, dass sie als separates Element, d.h. auch ohne die Halterung, zwischen einer ersten Lage und einer zweiten Lage reversibel umspringt. Durch die spannungsfreie Halterung wird diese Eigenschaft der Schnappscheibe erhalten.A such bracket without lateral restraint, on the one hand that the snap disc is held, so do not move freely or from the bracket (this may be at the accelerator pedal device to be arranged on the base element or on the pedal element). Of the Waiver of a lateral restraint but sees a bracket acting in the lateral direction, i. within the area of Snap disc, low-power or even force-free. The snap-disk is hereby designed to be used as a separate element, i. even without the holder, between a first layer and a second Able reversibly umspringt. Due to the tension-free holder is get this property of the snap disk.
Hierdurch ergeben sich erhebliche Vorteile einerseits im Hinblick auf die Fertigung. Die Halterung muss die Schnappscheibe lediglich umgreifen. So kann die Feder bei der Herstellung leicht nachträglich eingesetzt und bspw. verrastet werden. Eine aufwendige Montage einer vorgespannten Feder entfällt. Andererseits ergeben sich Vorteile für das Schnappverhalten und die Lebensdauer sowohl der Feder als auch der Halterung, insbesondere bei Kunststoff-Halterungen.hereby Significant advantages arise on the one hand with regard to the Production. The holder only has to grip around the snap disc. So the spring can easily be used later in the production and bspw. be locked. A complex assembly of a preloaded spring eliminated. On the other hand, there are advantages for the snap behavior and the life of both the spring and the holder, in particular in plastic mounts.
Gemäß einer Weiterbildung weist die Schnappscheibe einen äußeren, ebenen Bereich und einen inneren, in Richtung des Betätigungselements kovex gewölbten Bereich auf. Die Schnappscheibe ist bevorzugt aus Federstahl gebildet; ihre Aufnahme bevorzugt aus Kunststoff.According to one Further development, the snap disc has an outer, flat area and a inside, in the direction of the actuator kovex arched Range up. The snap disc is preferably formed from spring steel; their recording preferably made of plastic.
Bevorzugt weist die Halterung mindestens zwei obere Halteelemente auf, die die Schnappfeder übergreifen und die Bewegung in Richtung Betätigungselement begrenzen. Ebenso ist mindestens ein unteres Halteelement vorhanden, das die Schnappscheibe unterstützt und die Bewegung in Gegenrichtung begrenzt. Bevorzugt verbleibt zwischen der Schnappscheibe und dem unteren Halteelement mindestens im mittleren Bereich ein Freiraum, so dass die Schnappscheibe umspringen kann.Prefers the holder has at least two upper holding elements which overlap the snap spring and the movement towards the actuator limit. Likewise, at least one lower retaining element is present, that supports the snap-action disc and limits the movement in the opposite direction. Preferably remains between the snap-action disc and the lower holding element at least in the middle area a free space, so that the snap disk umspringen can.
Gemäß einer Weiterbildung sind an der Schnappscheibe mindestens zwei einstückig ausgebildete Halteelemente vorgesehen. Die Halteelemente stehen bevorzugt seitlich von der Schnappscheibe vor. Weiter bevorzugt handelt es sich um steg-artige Ausformungen bzw. Laschen. Diese Halteelemente sind in der Halterung aufgenommen.According to one Further training are at the snap disc at least two integrally formed Holding elements provided. The retaining elements are preferably laterally from the snap disk in front. More preferably, it is web-like formations or tabs. These retaining elements are recorded in the holder.
Es sind verschiedene Ausbildungen der Halteelemente möglich. Bevorzugt weisen sie mindestens eine – üblicherweise durch Biegen gebildete – Lasche auf, die sich quer zur Fläche der Schnappscheibe erstreckt. Weiter bevorzugt sind mehrere derartige Laschen vorgesehen, die durch Biegen gebildet werden können. Einerseits ist bevorzugt, dass sich zwei Laschen im wesentlichen parallel gegenüber liegen. Sie können dann einen Teil der Halterung zwischen sich aufnehmen, so dass die Bewegung der Schnappscheibe in der Halterung begrenzt ist. Andererseits ist auch bevorzugt, dass eine erste Lasche unter einem Winkel, bevorzugt im wesentlichen rechtwinklig, zu einer zweiten Lasche angeordnet ist. So kann durch Anlage der Laschen an seitlichen Halteflächen der Halterung die Bewegung der Schnappscheibe begrenzt werden. Auf diese Weise kann eine spannungsfreie und doch in alle Richtungen wirksame Halterung hergestellt werden.It are different configurations of the holding elements possible. Prefers they have at least one - usually formed by bending - tab on, extending across the surface the snap disk extends. More preferred are several such Provided tabs that can be formed by bending. On the one hand it is preferred that two tabs lie substantially parallel to each other. You can then place part of the bracket between them so that the Movement of the snap-action disc is limited in the holder. on the other hand It is also preferred that a first tab at an angle is preferred arranged substantially at right angles to a second tab is. So can by planting the tabs on lateral support surfaces of the Mount the movement of the snap disk be limited. To this Way can be a tension-free, yet effective in all directions Bracket be made.
Bevorzugt ist die Schnappscheibe länglich, d.h. ihre Erstreckung in Längsrichtung ist größer als in Querrichtung. Hierbei ist an den Längsenden jeweils eines der beschriebenen Halteelemente angeordnet. Die Anordnung von nur zwei Halteelementen hat den Vorteil, dass das Kickdown-Element einen einfachen Aufbau aufweist.Prefers if the snap-action disc is oblong, i. their extension in the longitudinal direction is bigger than in Transverse direction. Here, each of the longitudinal ends of one of arranged holding elements arranged. The arrangement of only two Holding elements has the advantage that the kickdown element is a simple Structure has.
Bei der Betätigung wirken auf die Schnappscheibe erhebliche Kräfte, die von der Halterung aufgenommen werden müssen. Hierfür sind bevorzugt an der Schnappscheibe mindestens zwei Auflage-Ausformungen vorgesehen. An diesen Auflage-Ausformungen liegt die Schnappscheibe – mindestens bei Betätigung – an der Halterung an. Die Auflage-Ausformungen sind bevorzugt einstückig mit der Schnappscheibe ausgebildet. Besonders bevorzugt sind sie rund, so dass ein Gleiten und Abrollen möglich ist und Abrieb vermieden wird. Im Fall einer länglichen Schnappscheibe sind die Auflage-Ausformungen bevorzugt an den Längsenden angeordnet. In einer bevorzugten Ausführungsform sind vier Auflage-Ausformungen vorgesehen.at the operation act on the snap disc considerable forces coming from the bracket must be included. Therefor are preferred on the snap disc at least two support formations intended. At this edition-formations is the snap disc - at least when operated - at the Holder on. The overlay formations are preferably in one piece formed with the snap disk. They are particularly preferred round, so that sliding and unrolling is possible and abrasion avoided becomes. In the case of an oblong Snap disc are the support formations preferred at the longitudinal ends arranged. In a preferred embodiment, four support formations are provided.
Im folgenden werden Ausführungsformen der Erfindung anhand von Zeichnungen näher beschrieben. In den Zeichnungen zeigen:in the Following are embodiments of Invention described in more detail with reference to drawings. In the drawings demonstrate:
Am
Grundelement
Das
Fahrpedal
In
Am
Pedalteil
Das
Basisteil
Bei
dem Fahrpedal
Mit
dem Sensor wird die Schwenkposition des Hebels
In
Im
Betrieb des Fahrpedals bewegt sich der Hebel
Während allerdings
das Pedalelement
Der
Hebel
Das
Fahrpedal
Bei
der, in
In
den
Die
Halteelemente
Hierbei
umfasst jedes der Halteelemente
Die
Aufnahme der Schnappscheibe
Die
Die
Halterung hinsichtlich der nun noch verbleibenden zwei Freiheitsgrade
innerhalb der Ebene der Schnappscheibe
Wie
insbesondere aus
Bei
Betätigung
des Pedals bis zur Endstellung trifft die Schnappscheibe
Durch
die Schnappscheibe
Hierbei
dient das Kickdown-Element (Schnappscheibe
Claims (19)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202006008453U DE202006008453U1 (en) | 2005-10-21 | 2006-05-24 | Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005050936 | 2005-10-21 | ||
DE102005050936.3 | 2005-10-21 | ||
DE202006008453U DE202006008453U1 (en) | 2005-10-21 | 2006-05-24 | Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202006008453U1 true DE202006008453U1 (en) | 2007-03-01 |
Family
ID=37853145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202006008453U Expired - Lifetime DE202006008453U1 (en) | 2005-10-21 | 2006-05-24 | Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202006008453U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011116443A1 (en) | 2011-10-20 | 2013-04-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kickdown element for driving pedals of vehicle, has force hop creation unit having bent plate spring whose bent ends are extended with relative displacement of housing portions to cause contour of pressure rollers and guide surfaces |
DE102015113679A1 (en) | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Ab Elektronik Gmbh | Pedal device with damping of actuation |
-
2006
- 2006-05-24 DE DE202006008453U patent/DE202006008453U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011116443A1 (en) | 2011-10-20 | 2013-04-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kickdown element for driving pedals of vehicle, has force hop creation unit having bent plate spring whose bent ends are extended with relative displacement of housing portions to cause contour of pressure rollers and guide surfaces |
DE102011116443B4 (en) | 2011-10-20 | 2022-03-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kickdown element and accelerator pedal with a kickdown element |
DE102015113679A1 (en) | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Ab Elektronik Gmbh | Pedal device with damping of actuation |
WO2017029023A1 (en) | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Ab Elektronik Gmbh | Pedal device with damping of the actuation |
US10303199B2 (en) | 2015-08-18 | 2019-05-28 | Ab Elektronik Gmbh | Pedal device with damping of the actuation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1777095B9 (en) | Accelerator pedal for motor vehicle | |
EP1089893B1 (en) | Arrangement of a pedal value generator | |
DE102010027924B4 (en) | accelerator | |
DE60132289T2 (en) | Vehicle-mounted steering switch | |
EP2001699B1 (en) | Multifunctional display and operating device in a motor vehicle | |
EP1000391B1 (en) | Gas pedal | |
DE102011122445A1 (en) | Reset device for a steering column switch device of a motor vehicle and motor vehicle | |
DE4212838C2 (en) | Switch device | |
DE102010061455A1 (en) | Housing for a push-button switch | |
DE202006008453U1 (en) | Kick down unit for accelerator pedal mechanism of motor vehicle, has snap disk bouncing from one position into another with effect of actuating tappet transverse to surface of disk, where disk held in retainer that includes retaining units | |
DE102016101017A1 (en) | Electric rocker switch | |
DE102007039338A1 (en) | Rocker switch or push button for use in motor vehicle, has light source e.g. LED, arranged such that distance between respective symbols and light source is same in resting position of actuating element | |
DE4240218C2 (en) | Switching device | |
DE202006016389U1 (en) | Drive pedal for motor vehicle control system, has kick down switch with spring exhibiting structure to obtain reversible change during turning so that spring produces force point during actuation at its free end transverse to its surface | |
EP0405079A2 (en) | Contact membrane for key switches | |
DE10358946B3 (en) | Switch operating device e.g. for automobile steering wheel switch, has switch wiper displaced in opposite directions from central off position for control of different functions | |
WO2007009573A1 (en) | Bistable rocker switch having a contact pad | |
EP1281586B1 (en) | Steering wheel with movable airbag module | |
DE202004008486U1 (en) | Accelerator pedal assembly to control engine of motor vehicle has kick-down-element with spring element constructed so that after reaching adjustable operating force it reversibly springs back from first to second stable position | |
DE10328554A1 (en) | Pedal, especially for vehicle use, has a single piece design with rigid base and pedal arm linked by a flexible curved spring linkage to which sensors and actuator elements are attached | |
DE102004026243B3 (en) | Operating system for electrical switches has lever pivoted midway between two projections on broad head of plunger sliding in linear bearing and engaging tip of switch element | |
DE102011122405A1 (en) | Steering column switch device for a motor vehicle and motor vehicle with a steering column switch device | |
EP1220253B1 (en) | Mechanical acceleration sensor | |
DE102011116443B4 (en) | Kickdown element and accelerator pedal with a kickdown element | |
DE10013630C2 (en) | Electrical switch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20070405 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20080414 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20091201 |