Das
Gebrauchsmuster betrifft einen Golf-Caddy, d.h., einen Wagen zum
Ziehen einer Golftasche, und insbesondere einen Golf-Caddy, der zusammenklappbar
und sicher in der Verwendung ist.The
Utility model relates to a golf caddy, that is, a car for
Pulling a golf bag, and in particular a golf caddy, the collapsible
and safe in use.
Golf
ist weltweit ein populärer
Sport. Nahezu alle Golfer tragen ihre Golfschläger in einer Golftasche und
viele Golfer verwenden einen konventionellen Golf-Caddy, um die
Golfschläger
auf einem Golfplatz zu transportieren. Jedoch ist der konventionelle Golf-Caddy
zu groß,
um angenehm in ein Auto oder ein Lager getragen zu werden.golf
is a popular worldwide
Sports. Almost all golfers carry their golf clubs in a golf bag and
Many golfers use a conventional golf caddy to the
golf club
to transport on a golf course. However, the conventional golf caddy is
too large,
to be carried comfortably in a car or a warehouse.
Daher
wird z.B. ein Golf-Caddy verkauft, der zusammenklappbar ist und
einen Basisrahmen, ein Verstrebungsgelenk, einen Tragerahmen, eine
Handgriff-Anordnung und eine Halterung aufweist.Therefore
is e.g. sells a golf caddy that is collapsible and
a base frame, a bracing joint, a support frame, a
Handle assembly and has a holder.
Der
Basisrahmen weist ein vorderes Ende, ein hinteres Ende, eine Mitte,
ein vorderes Rad und ein hinteres Rad auf. Das vordere Rad ist in
dem vorderen Ende montiert und das hintere Rad ist in dem hinteren
Ende des Basisrahmens montiert. Das Verstrebungsgelenk ist drehbar
in der Mitte des Basisrahmens in der Nähe des hinteren Endes montiert und
weist zwei Enden auf. Der Tragerahmen ist an dem anderen Ende des
Verstrebungsgelenks angebracht und weist ein freies Ende auf. Die
Handgriff-Anordnung ist mit dem freien Ende in dem Tragerahmen montiert
und ermöglicht,
dass der konventionelle Golf-Caddy gezogen oder geschoben werden
kann. Die Halterung ist zwischen dem Basisrahmen und dem Tragerahmen
montiert und trägt
eine Golftasche.Of the
Base frame has a front end, a rear end, a middle,
a front wheel and a rear wheel. The front wheel is in
the front end is mounted and the rear wheel is in the rear
End of the base frame mounted. The bracing joint is rotatable
mounted in the middle of the base frame near the rear end and
has two ends. The support frame is at the other end of the
Strut joint mounted and has a free end. The
Handle assembly is mounted with the free end in the support frame
and allows
that the conventional golf caddy be pulled or pushed
can. The bracket is between the base frame and the support frame
mounted and wearing
a golf bag.
Jedoch
haben konventionelle Golf-Caddys die folgenden Nachteile.
- 1. Sogar, obwohl der konventionelle Golf-Caddy zusammenklappbar
ist und eine L-Form aufweist, ist der Abstützrahmen durch das Verstrebungsgelenk
an dem Basisrahmen angebracht und die Verbindung zwischen dem Basisrahmen
und dem Tragerahmen ist nicht stabil genug, um viele Golfschläger zu tragen.
- 2. Bei dem konventionellen Golf-Caddy wird üblicherweise der Tragerahmen
zu dem Basisrahmen hin gefaltet und die Größe des Golf-Caddy kann nicht
weiter reduziert werden.
However, conventional golf caddies have the following disadvantages. - 1. Even though the conventional golf caddy is collapsible and has an L-shape, the support frame is attached to the base frame by the bracing joint and the connection between the base frame and the support frame is not strong enough to support many golf clubs.
- 2. In the conventional golf caddy, the support frame is usually folded toward the base frame and the size of the golf caddy can not be further reduced.
Um
die Nachteile zu überwinden,
schafft das Gebrauchsmuster einen Golf-Caddy, der zusammenklappbar
ist und bei einer Verwendung sicher ist, so dass er die oben genannten
Probleme abschwächt oder
vermeidet.Around
to overcome the disadvantages
The utility model creates a golf caddy that folds up
is and is safe to use, so that it is the above
Mitigates problems or
avoids.
In
den Zeichnungen zeigen:In
show the drawings:
1 eine
perspektivische Ansicht eines Golf-Caddy gemäß dem Gebrauchsmuster, 1 a perspective view of a golf caddy according to the utility model,
2 eine
vergrößerte perspektivische
Explosionsansicht eines Verstrebungsgelenks von dem Golf-Caddy aus 1, 2 an enlarged exploded perspective view of a bracing joint of the Golf Caddy 1 .
3 eine
vergrößerte, teilgeschnittene
Vorderansicht des Verstrebungsgelenks aus 2, 3 an enlarged, partially sectioned front view of the bracing joint 2 .
4 eine
vergrößerte perspektivische
Explosionsansicht eines Verbindungskopfs des Golf-Caddy aus 1, 4 an enlarged exploded perspective view of a connecting head of the Golf Caddy 1 .
5 eine
Seitenansicht des Golf-Caddy aus 1, 5 a side view of the golf caddy 1 .
6 eine
Seitenansicht des Golf-Caddy aus 1, zusammengeklappt,
und 6 a side view of the golf caddy 1 , collapsed, and
7 eine
perspektivische Ansicht einer anderen Ausführungsform eines Golf-Caddy
gemäß dem Gebrauchsmuster. 7 a perspective view of another embodiment of a golf caddy according to the utility model.
Unter
Bezugnahme auf die 1 und 7 weist
ein Golf-Caddy gemäß dem Gebrauchsmuster einen
Basisrahmen (10), eine vordere Strebe (20), ein
Strebengelenk (30), eine hintere Strebe (40),
einen Verbindungskopf (50) und eine Handgriff-Anordnung (60)
auf.With reference to the 1 and 7 a golf caddy according to the utility model has a base frame ( 10 ), a front strut ( 20 ), a strut joint ( 30 ), a rear strut ( 40 ), a connection head ( 50 ) and a handle arrangement ( 60 ) on.
Der
Basisrahmen (10) weist ein vorderes Ende, ein hinteres
Ende, zwei seitliche Stangen (13), eine vordere Rad-Halterung
(11, 11a), ein vorderes Rad (12), eine
hintere Rad-Halterungs-Anordnung (14),
zwei hintere Räder
(15), eine Verbindungsstange (16) und eine optionale
Antriebsvorrichtung (17) auf.The basic frame ( 10 ) has a front end, a rear end, two lateral bars ( 13 ), a front wheel mount ( 11 . 11a ), a front wheel ( 12 ), a rear wheel support assembly ( 14 ), two rear wheels ( 15 ), a connecting rod ( 16 ) and an optional drive device ( 17 ) on.
Die
seitlichen Stangen (13) bilden die Seiten des Basisrahmens
(10) und konvergieren in Richtung des vorderen Endes des
Basisrahmens (10) und jede seitliche Stange (13)
weist ein vorderes Ende und ein hinteres Ende auf.The side bars ( 13 ) form the sides of the base frame ( 10 ) and converge towards the front end of the base frame ( 10 ) and each side bar ( 13 ) has a front end and a rear end.
Die
vordere Rad-Halterung (11, 11a) ist an dem vorderen
Ende des Basisrahmens (10), kann an den vorderen Enden
der seitlichen Stangen (13) angebracht sein, kann aus den
vorderen Enden der seitlichen Stangen (13) ausgebildet
sein und weist eine zentrale Öffnung,
einen proximalen Rand, einen distalen Rand, zwei Seiten, einen Streben-Verbinder und
einen Halter (112) auf. Der Streben-Verbinder ist schwenkbar
an dem proximalen Rand der vorderen Rad-Halterung (11, 11a)
montiert und steht von diesem vor, und kann ein Paar von Montage-Ösen (111) oder
eine Verbindungsbuchse sein. Die Montage-Ösen (111) sind parallel
zueinander montiert und jede Montage-Öse (111) weist ein
Durchgangsloch auf. Der Halter (112) ist an dem distalen
Rand der vorderen Rad-Halterung (11, 11a) montiert
und steht von diesem nach oben und nach außen vor und hält eine
Golftasche.The front wheel mount ( 11 . 11a ) is at the front end of the base frame ( 10 ), at the front ends of the lateral rods ( 13 ) can be made from the front ends of the lateral rods ( 13 ) and has a central opening, a proximal edge, a distal edge, two sides, a strut connector and a holder ( 112 ) on. The strut connector is pivotally mounted to the proximal edge of the front wheel support (FIG. 11 . 11a ) and protrudes from this, and may be a pair of mounting eyelets ( 111 ) or a connection socket. The mounting eyelets ( 111 ) are mounted parallel to each other and each mounting eyelet ( 111 ) has a through hole. The holder ( 112 ) is at the distal edge of the front wheel mount ( 11 . 11a ) and protrudes from this upwards and outwards and holds a golf bag.
Das
vordere Rad (12) ist drehbar in der zentralen Öffnung in
der vorderen Rad-Halterung (11) montiert.The front wheel ( 12 ) is rotatable in the central opening in the front wheel support ( 11 ) assembled.
Die
hintere Rad-Halterungs-Anordnung (14) ist an den hinteren
Enden der seitlichen Stangen (13) angebracht und weist
zwei Achs-Halterungen und eine Achse auf. Die Achs-Halterungen sind
L-förmig und
jeweils mit den hinteren Enden der seitlichen Stangen (13)
verbunden, und jede Achs-Halterung weist ein Schwenk-Ende, ein Verbindungs-Ende
und ein Durchgangsloch auf. Die Verbindungs-Enden der Achs-Halterungen sind
jeweils an den hinteren Enden der seitlichen Stangen (13)
angebracht. Die Achse erstreckt sich rotierbar durch die Durchgangslöcher in
den Achs-Halterungen und weist zwei Enden auf.The rear wheel support assembly ( 14 ) is at the rear ends of the lateral rods ( 13 ) and has two axle brackets and an axle. The axle brackets are L-shaped and each with the rear ends of the side bars ( 13 ), and each axle bracket has a pivot end, a connection end, and a through hole. The connection ends of the axle mounts are respectively at the rear ends of the lateral rods ( 13 ) appropriate. The axis rotatably extends through the through holes in the axle brackets and has two ends.
Die
hinteren Räder
(15) sind rotierbar jeweils an den Enden der Achse montiert.The rear wheels ( 15 ) are rotatably mounted respectively at the ends of the axle.
Die
Verbindungsstange (16) ist mit den Achs-Halterungen in
der Nähe
der Verbindungs-Enden der Achs-Halterungen verbunden.The connecting rod ( 16 ) is connected to the axle brackets near the connection ends of the axle brackets.
Die
Antriebsvorrichtung (17) ist an dem Basis-Rahmen (10)
montiert und dreht die hinteren Räder (15).The drive device ( 17 ) is at the base frame ( 10 ) and rotates the rear wheels ( 15 ).
Die
vordere Strebe (20) ist mit dem Streben-Verbinder an der
vorderen Rad-Halterung (11) verbunden und weist eine untere Strebe
(22), eine obere Strebe (21) und einen Taschen-Aufhänger (23) auf.The front strut ( 20 ) is connected to the strut connector on the front wheel support ( 11 ) and has a lower strut ( 22 ), an upper strut ( 21 ) and a bag hanger ( 23 ) on.
Die
untere Strebe (22) ist an dem Streben-Verbinder an der
vorderen Rad-Halterung (11) angebracht, kann schwenkbar
zwischen dem Montage-Ösen
(111) montiert sein, kann in der Buchse montiert sein und
weist ein unteres Ende, ein Gelenk-Ende und optional einen Bolzen auf.
Das untere Ende der unteren Strebe (22) ist schwenkbar
an dem Streben-Verbinder an der vorderen Rad-Halterung (11)
angebracht und kann mittels des Bolzens durch Verbinden des unteren
Endes schwenkbar zwischen den Montage-Ösen (111) verbunden
sein, wobei sich der Bolzen durch die Durchgangslöcher in
den Montage-Ösen
(111) erstreckt, oder durch Montieren des unteren Endes
der unteren Strebe (22) an der verbindenden Buchse.The lower strut ( 22 ) is attached to the strut connector on the front wheel support ( 11 ), pivotable between the mounting eyelets ( 111 ) may be mounted in the socket and has a lower end, a hinge end and optionally a bolt. The lower end of the lower strut ( 22 ) is pivotally mounted on the strut connector on the front wheel support ( 11 ) and can by means of the bolt by connecting the lower end pivotally between the mounting lugs ( 111 ), wherein the bolt through the through holes in the mounting eyelets ( 111 ) or by mounting the lower end of the lower strut ( 22 ) at the connecting socket.
Die
obere Strebe (21) ist schwenkbar an der unteren Strebe
(22) angebracht und weist ein Kopf-Ende, ein Gelenk-Ende
und optional eine Aussparung (211) auf. Das Gelenk-Ende
der oberen Strebe (21) ist an dem Gelenk-Ende der unteren Strebe
(22) angebracht. Die Aussparung (211) ist an der
oberen Strebe (21) zwischen dem Kopf-Ende und dem Gelenk-Ende
ausgebildet. Der Taschen-Aufhänger
(23) ist um die obere Strebe (21) zwischen der Aussparung
(211) und dem Kopf-Ende montiert, hält eine Golf-Tasche an dem
Golf-Caddy und ruht in der Aussparung (211), wenn der Golf-Caddy
zusammengeklappt ist.The upper strut ( 21 ) is pivotable on the lower strut ( 22 ) and has a head end, a hinge end and optionally a recess ( 211 ) on. The joint end of the upper strut ( 21 ) is at the joint end of the lower strut ( 22 ) appropriate. The recess ( 211 ) is on the upper strut ( 21 ) is formed between the head end and the hinge end. The bag hanger ( 23 ) is around the upper strut ( 21 ) between the recess ( 211 ) and the head-end mounted, holds a golf bag to the golf caddy and rests in the recess ( 211 ) when the golf caddy is folded.
Bezugnehmend
auf die 2 und 3 ist das
Strebengelenk (30) zwischen der oberen Strebe (21)
und der unteren Strebe (22) montiert und weist einen oberen
Flügel
(30a), einen unteren Flügel (30b),
ein Verriegelungselement (35), einen Druckknopf (37),
einen Antriebs-Bolzen (36) und eine Feder (38)
auf.Referring to the 2 and 3 is the strut joint ( 30 ) between the upper strut ( 21 ) and the lower strut ( 22 ) and has an upper wing ( 30a ), a lower wing ( 30b ), a locking element ( 35 ), a push button ( 37 ), a drive pin ( 36 ) and a spring ( 38 ) on.
Der
obere Flügel
(30a) ist mit dem Gelenk-Ende der oberen Strebe (21)
verbunden und weist ein stationäres
Ende, ein Schwenk-Ende und eine Schwenk-Verriegelungsscheibe (31)
auf. Das stationäre
Ende ist fest an der oberen Strebe (21) angebracht. Die
Schwenk-Verriegelungsscheibe (31) ist kreisförmig, ist
an dem Schwenk-Ende des oberen Flügels (30a) angebracht,
erstreckt sich in Längsrichtung
von diesem aus und weist zwei Seiten, ein Schwenk-Loch (311)
und ein Schwenk-Verriegelungsloch (312) auf. Das Schwenk-Loch
(311) ist auf einer der Seiten ausgebildet. Das Schwenk-Verriegelungsloch
(312) ist kreuzförmig
und ist quer durch die andere Seite der Schwenk-Verriegelungsscheibe (31)
ausgebildet und kommuniziert mit dem Schwenk-Loch (311).The upper wing ( 30a ) is connected to the joint end of the upper strut ( 21 ) and has a stationary end, a pivoting end and a pivoting locking disc ( 31 ) on. The stationary end is fixed to the upper strut ( 21 ) appropriate. The pivot lock disc ( 31 ) is circular, is at the pivot end of the upper wing ( 30a ) extends longitudinally therefrom and has two sides, a pivot hole ( 311 ) and a pivot lock hole ( 312 ) on. The swivel hole ( 311 ) is formed on one of the sides. The pivot lock hole ( 312 ) is cross-shaped and is transversely through the other side of the pivot locking disc ( 31 ) and communicates with the pivot hole ( 311 ).
Der
untere Flügel
(30b) ist an dem Gelenk-Ende der unteren Strebe (22)
angebracht und weist ein stationäres
Ende, ein Schwenk-Ende, eine stationäre Löse-Scheibe (32), eine
stationäre
Verriegelungsscheibe (33) und einen Schwenk-Schlitz (34) auf.The lower wing ( 30b ) is at the joint end of the lower strut ( 22 ) and has a stationary end, a pivoting end, a stationary release washer ( 32 ), a stationary locking disc ( 33 ) and a pivot slot ( 34 ) on.
Das
stationäre
Ende ist fest mit der unteren Strebe (22) verbunden.The stationary end is fixed to the lower strut ( 22 ) connected.
Die
stationäre
Löse-Scheibe
(32) ist kreisförmig,
ist an dem Schwenk-Ende des unteren Flügels (30b) angebracht,
erstreckt sich in Längsrichtung
von diesem aus, korrespondiert zu der Schwenk-Verriegelungsscheibe
(31), ist zu dieser ausgerichtet und weist eine innere
Seite und eine Löse-Aussparung (321)
auf. Die Löse-Aussparung
(321) ist in der Innenseite ausgebildet, ist kreisförmig und
korrespondiert zu dem Schwenk-Verriegelungsloch (312) in
der Schwenk-Verrieglungsscheibe
(31).The stationary release washer ( 32 ) is circular, is at the pivot end of the lower wing ( 30b ), extends in the longitudinal direction thereof, corresponds to the pivot locking disc ( 31 ), is aligned with this and has an inner side and a release recess ( 321 ) on. The release gap ( 321 ) is formed in the inside, is circular and corresponds to the pivot lock hole (FIG. 312 ) in the pivot lock disk ( 31 ).
Die
stationäre
Verriegelungsscheibe (33) ist kreisförmig, ist an dem Schwenk-Ende
des unteren Flügels
(30b) angebracht und erstreckt sich in Längsrichtung
von diesem Ende aus parallel zu der stationären Löse-Scheibe (32), korrespondiert
zu der Schwenk-Verriegelungsscheibe (31), ist zu dieser ausgerichtet
und weist eine äußere Seite,
eine innere Seite, eine Drückknopf-Aussparung
(331) und ein stationäres
Verriegelungsloch (333) auf. Die Drückknopf-Aussparung (331)
ist in der Außenseite
der stationären
Verriegelungsscheibe (33) ausgebildet und weist eine Bodenfläche auf.
Das stationäre
Verriegelungsloch (333) ist kreuzförmig, korrespondiert zu der
Löse-Aussparung
(321), ist in der Innenseite der stationären Verriegelungsscheibe
(33) ausgebildet, ist zu dem Schwenk-Verriegelungsloch
(312) in der Schwenk-Verriegelungsscheibe (31)
ausgerichtet und kommuniziert mit der Drückknopf-Aussparung (331).The stationary locking disc ( 33 ) is circular, is at the pivot end of the lower wing ( 30b ) and extending in the longitudinal direction from this end parallel to the stationary release disc ( 32 ), corresponds to the Swing lock washer ( 31 ), is aligned with this and has an outer side, an inner side, a push button recess ( 331 ) and a stationary locking hole ( 333 ) on. The push-button recess ( 331 ) is in the outside of the stationary locking disc ( 33 ) and has a bottom surface. The stationary locking hole ( 333 ) is cross-shaped, corresponds to the release recess ( 321 ), is in the inside of the stationary locking disc ( 33 ) is formed to the pivot lock hole ( 312 ) in the pivot lock disc ( 31 ) and communicates with the push button recess ( 331 ).
Der
Schwenk-Schlitz (34) ist zwischen der stationären Löse-Scheibe (32)
und der stationären Verriegelungsscheibe
(33) definiert und hält
rotierbar die Schwenk-Verriegelungsscheibe (31).The pivot slot ( 34 ) is between the stationary release disc ( 32 ) and the stationary locking disc ( 33 ) and rotatably holds the pivot lock disc ( 31 ).
Das
Verriegelungselement (35) ist kreuzförmig, korrespondiert zu dem
Schwenk-Verriegelungsloch (312) in der Schwenk-Verriegelungsscheibe
(31) und zu dem stationären
Verriegelungsloch (333) in der stationären Verriegelungsscheibe (33),
ist verschiebbar in dem Schwenk-Verriegelungsloch
(312) in der Schwenk-Verriegelungsscheibe (31)
und in der Löse-Aussparung
(321) in der stationären
Löse-Scheibe
(32) montiert, erstreckt sich wahlweise in das stationäre Verriegelungsloch
(333), um die vordere Strebe (20) in einer festen
Position zu verriegeln und weist ein Zentrum und ein Gewindeloch
auf. Das Gewindeloch ist durch das Zentrum des Verriegelungs-Elements
(35) ausgebildet.The locking element ( 35 ) is cross-shaped, corresponds to the pivot lock hole (FIG. 312 ) in the pivot lock disc ( 31 ) and to the stationary locking hole ( 333 ) in the stationary locking disc ( 33 ) is slidable in the pivot lock hole (FIG. 312 ) in the pivot lock disc ( 31 ) and in the release recess ( 321 ) in the stationary release disk ( 32 ), optionally extends into the stationary locking hole ( 333 ) to the front strut ( 20 ) in a fixed position and has a center and a threaded hole. The threaded hole is through the center of the locking element ( 35 ) educated.
Der
Drückknopf
(37) ist verschiebbar in der Drückknopf-Aussparung (331) in der stationären Verriegelungsscheibe
(33) montiert und weist ein Zentrum und ein kreisförmiges Loch
auf. Das kreisförmige
Loch ist durch das Zentrum des Drückknopfs (37) ausgebildet.The push button ( 37 ) is slidable in the push button recess ( 331 ) in the stationary locking disc ( 33 ) and has a center and a circular hole. The circular hole is through the center of the push button ( 37 ) educated.
Der
Antriebsbolzen (36) erstreckt sich durch den Drückknopf
(37), ist sicher in dem kreisförmigen Loch des Drückknopfs
(37) montiert, ist sicher an dem Verriegelungselement (35)
angebracht, drückt wahlweise
das Verriegelungselement (35) in die Löse-Aussparung (321)
und aus dem stationären
Verriegelungsloch (333), um der oberen Strebe (30a)
zu ermöglichen,
relativ zu der unteren Strebe (30b) zu schwenken, und weist
ein distales Ende, ein proximales Ende und ein Außengewinde
auf. Das distale Ende ist sicher in dem kreisförmigen Loch in dem Drückknopf
(37) montiert. Das Außengewinde
ist um das proximale Ende des Antriebsbolzens (36) ausgebildet
und in das Gewinde-Loch in dem Verriegelungselement (35)
eingeschraubt.The drive bolt ( 36 ) extends through the push button ( 37 ), is safe in the circular hole of the push button ( 37 ) is securely attached to the locking element ( 35 ), optionally presses the locking element ( 35 ) in the release recess ( 321 ) and from the stationary locking hole ( 333 ) to the upper strut ( 30a ), relative to the lower strut ( 30b ) and has a distal end, a proximal end, and an external thread. The distal end is secure in the circular hole in the push button ( 37 ) assembled. The external thread is around the proximal end of the drive pin ( 36 ) and in the threaded hole in the locking element ( 35 screwed in).
Die
Feder (38) ist um den Antriebsbolzen (36) zwischen
dem Drückknopf
(37) und der Bodenfläche
der Drückknopf-Aussparung
(331) in der stationären
Verriegelungsscheibe (33) montiert, um den Drückknopf
(37) zu drücken,
wenn der Drückknopf (37)
gelöst
wird, um zu verursachen, dass das Verriegelungselement (35)
in das stationäre
Verriegelungsloch (333) in der stationären Verriegelungsscheibe (33)
hineingleitet, und um die vordere Strebe (20) in einer
festen Position zu verriegeln.The feather ( 38 ) is around the drive bolt ( 36 ) between the push button ( 37 ) and the bottom surface of the push button recess ( 331 ) in the stationary locking disc ( 33 ) to the push button ( 37 ) when the push button ( 37 ) is caused to cause the locking element ( 35 ) into the stationary locking hole ( 333 ) in the stationary locking disc ( 33 ) and around the front strut ( 20 ) in a fixed position.
Die
hintere Strebe (40) ist schwenkbar an dem Basis-Rahmen
(10) angebracht und weist zwei Schenkel (41) auf.
Die Schenkel (41) sind jeweils mit den Achs-Halterungen
verbunden und jeder Schenkel (41) weist ein unteres Ende
und ein oberes Ende auf. Die unteren Enden der Schenkel (41)
sind jeweils mit den Schwenk-Enden der Achs-Halterungen verbunden.The rear strut ( 40 ) is pivotable on the base frame ( 10 ) and has two legs ( 41 ) on. The thigh ( 41 ) are each connected to the axle mounts and each leg ( 41 ) has a lower end and an upper end. The lower ends of the legs ( 41 ) are each connected to the pivot ends of the axle mounts.
Bezugnehmend
auf 4 ist der Verbindungskopf (50) mit den
Schenkeln (41) und der oberen Strebe (21) verbunden
und weist einen Schwenk-Verbinder (59), einen Verriegelungs-Verbinder
(51), einen Bewegungs-Verbinder (52), ein Verriegelungs-Element (54),
einen Drückknopf
(56), einen Bolzen (55), zwei Unterlegscheiben
(52) und eine Feder (57) auf.Referring to 4 is the connection head ( 50 ) with the thighs ( 41 ) and the upper strut ( 21 ) and has a pivoting connector ( 59 ), a locking connector ( 51 ), a motion connector ( 52 ), a locking element ( 54 ), a push button ( 56 ), a bolt ( 55 ), two washers ( 52 ) and a spring ( 57 ) on.
Der
Schwenk-Verbinder (59) weist ein stationäres Ende,
ein Schwenk-Ende und einen Schwenk-Verriegelungszylinder (591)
auf. Das stationäre
Ende kann eine Buchse aufweisen. Der Schwenk-Verriegelungszylinder
(591) ist quer zu dem Schwenk-Ende des Schwenk-Verbinders (59) angebracht
und weist eine Verriegelungsseite, eine Bewegungsseite, ein Bewegungsloch
(5911) und ein Schwenk-Verriegelungsloch (5912)
auf. Das Bewegungsloch (5911) ist koaxial in der Bewegungsseite des
Schwenk-Verriegelungszylinders (591) ausgebildet. Das Schwenk-Verriegelungsloch
(5912) ist kreuzförmig,
ist koaxial in der Verriegelungsseite des Schwenk-Verriegelungszylinders
(591) ausgebildet und kommuniziert mit dem Bewegungsloch
(5911).The swivel connector ( 59 ) has a stationary end, a pivoting end and a pivoting locking cylinder ( 591 ) on. The stationary end may have a socket. The swing lock cylinder ( 591 ) is transverse to the pivot end of the pivoting connector ( 59 ) and has a lock side, a movement side, a movement hole ( 5911 ) and a pivot lock hole ( 5912 ) on. The movement hole ( 5911 ) is coaxial in the movement side of the pivot lock cylinder ( 591 ) educated. The pivot lock hole ( 5912 ) is cross-shaped, is coaxial in the locking side of the pivot lock cylinder ( 591 ) and communicates with the movement hole ( 5911 ).
Der
Verriegelungs-Verbinder (51) ist an dem oberen Ende von
einem der Schenkel (41) angebracht und weist ein oberes
Ende, ein unteres Ende, eine Innenseite, eine Außenseite, eine stationäre Verriegelungs-Aussparung
(511), eine Drückknopf-Aussparung (512)
und ein Montage-Loch auf.The locking connector ( 51 ) is at the upper end of one of the legs ( 41 ) and has an upper end, a lower end, an inner side, an outer side, a stationary locking recess ( 511 ), a push button recess ( 512 ) and a mounting hole.
Die
stationäre
Verriegelungs-Aussparung (511) ist kreuzförmig, ist
quer in der Innenseite des Verriegelungs-Verbinders (51) in der Nähe des oberen
Endes ausgebildet, korrespondiert zu dem Schwenk-Verrieglungsloch
(5912) in dem Schwenk-Verriegelungszylinder (591)
des Schwenk-Verbinders (59) und ist zu diesem ausgerichtet.
Die Drückknopf-Aussparung (512)
ist quer zur Außenseite
des Verriegelungs-Verbinders
(51) ausgebildet und ist koaxial zu der stationären Verriegelungs-Aussparung
(511) und dem Schwenk-Verriegelungsloch
(5912) in dem Schwenk-Verriegelungszylinder (591)
des Schwenk-Verbinders (59) ausgerichtet. Das Montage-Loch ist in dem unteren
Ende des Verrieglungs-Verbinders (51) ausgebildet und in
diesem ist der Verriegelungs-Verbinder (51) an dem korrespondierenden
Schenkel (41) sicher montiert.The stationary locking recess ( 511 ) is cross-shaped, is transverse in the inside of the locking connector ( 51 ) near the top end corresponds to the pivot lock hole (FIG. 5912 ) in the pivot lock cylinder ( 591 ) of the pivoting connector ( 59 ) and is aligned to this. The push-button recess ( 512 ) is transverse to the outside of the locking connector ( 51 ) and is coaxial with the stationary latch recess ( 511 ) and the pivot lock hole ( 5912 ) in the pivot lock cylinder ( 591 ) of the pivoting connector ( 59 ). The mounting hole is in the lower end of the locking connector ( 51 ) and in this is the locking connector ( 51 ) on the corresponding leg ( 41 ) securely mounted.
Der
Bewegungs-Verbinder (52) ist an dem oberen Ende des anderen
Schenkels (41) angebracht, liegt dem Verriegelungs-Verbinder (51)
gegenüber
und weist ein oberes Ende, ein unteres Ende, eine Innenseite, ein
Schwenkloch (522) und ein Montage-Loch auf. Das Schwenkloch
(522) ist quer in der Innenseite des Bewegungs-Verbinders
(52) ausgebildet, kommuniziert mit der stationären Verriegelungs-Aussparung
(511) und ist koaxial zu dieser ausgerichtet. Das Montageloch
ist in dem unteren Ende des Bewegungs-Verbinders (52) ausgebildet und
in diesem ist der Bewegungs-Verbinder (52) an dem korrespondierenden
Schenkel (41) sicher montiert.The motion connector ( 52 ) is at the upper end of the other leg ( 41 ), the latch connector (FIG. 51 ) and has an upper end, a lower end, an inner side, a pivot hole ( 522 ) and a mounting hole. The pivot hole ( 522 ) is transverse to the inside of the motion connector ( 52 ) communicates with the stationary locking recess ( 511 ) and is aligned coaxially with this. The mounting hole is in the lower end of the motion connector ( 52 ) and in this is the motion connector ( 52 ) on the corresponding leg ( 41 ) securely mounted.
Das
Verriegelungs-Element (54) ist kreuzförmig, ist verschiebbar in der
stationären
Verriegelungs-Aussparung (511) montiert, greift wahlweise
in das Schwenk-Verriegelungsloch
(5912) in dem Schwenk-Verriegelungszylinder (591)
ein, um den Schwenk-Verbinder (59) in Position zu halten
und weist ein Zentrum und ein Durchgangsloch auf. Das Durchgangsloch
ist durch das Zentrum des Verriegelungselements (54) ausgebildet.The locking element ( 54 ) is cross-shaped, is slidable in the stationary locking recess ( 511 ), optionally engages in the pivot lock hole ( 5912 ) in the pivot lock cylinder ( 591 ) to the swing connector ( 59 ) and has a center and a through hole. The through hole is through the center of the locking element ( 54 ) educated.
Der
Drückknopf
(56) ist verschiebbar in der Drückknopf-Aussparung (512) montiert und
weist ein Zentrum und ein kreisförmiges
Loch auf. Das kreisförmige
Loch ist in dem Zentrum des Drückknopfs (56)
ausgebildet.The push button ( 56 ) is slidable in the push button recess ( 512 ) and has a center and a circular hole. The circular hole is in the center of the push button ( 56 ) educated.
Der
Bolzen (55) erstreckt sich durch das kreisförmige Loch
in dem Drückknopf
(56), durch die Drückknopf-Aussparung
(512), das Schwenkloch (522) und das Verriegelungselement
(54) und weist ein inneres Ende und ein äußeres Ende
auf. Das innere Ende ist in dem Schwenkloch (522) definiert. Das äußere Ende
ist mit dem Drückknopf
(56) verbunden. Auf diese Weise drückt ein Drücken des Drückknopfs (56) das
Verriegelungselement (54) aus der stationären Verriegelungs-Aussparung
(511) und aus dem Schwenk-Verriegelungsloch (5912)
und aus dem Schwenk-Verriegelungsloch
(5912) und in das Bewegungsloch (5911) in dem
Schwenk-Verriegelungszylinder (591), um den Schwenk-Verbinder (59) zu
lösen.The bolt ( 55 ) extends through the circular hole in the push button ( 56 ), by the push button recess ( 512 ), the pivot hole ( 522 ) and the locking element ( 54 ) and has an inner end and an outer end. The inner end is in the pivot hole ( 522 ) Are defined. The outer end is with the push button ( 56 ) connected. In this way, pressing the push button ( 56 ) the locking element ( 54 ) from the stationary locking recess ( 511 ) and from the pivot lock hole ( 5912 ) and from the pivot lock hole ( 5912 ) and into the movement hole ( 5911 ) in the pivot lock cylinder ( 591 ) to the swing connector ( 59 ) to solve.
Die
Unterlegscheiben (58) sind um den Bolzen (55)
zwischen dem Bewegungs-Loch (5911) und dem Bewegungs-Verbinder
(52) montiert.The washers ( 58 ) are around the bolt ( 55 ) between the movement hole ( 5911 ) and the motion connector ( 52 ) assembled.
Die
Feder (57) ist um den Bolzen (55) zwischen den
Unterlegscheiben montiert und drückt
das Verriegelungselement (54), damit dieses im Eingriff zwischen
dem Schwenk-Verriegelungsloch
(5912) in dem Schwenk-Verriegelungszylinder (591)
und der stationären
Verriegelungs-Aussparung (511) in dem Verriegelungs-Verbinder
(51) ist, um den Schwenk-Verbinder (59) in Position
zu verriegeln.The feather ( 57 ) is around the bolt ( 55 ) is mounted between the washers and presses the locking element ( 54 ) so that it engages between the pivot lock hole (FIG. 5912 ) in the pivot lock cylinder ( 591 ) and the stationary locking recess ( 511 ) in the locking connector ( 51 ) is about the pivot connector ( 59 ) in position.
Die
Handgriff-Anordnung (60) ist fest mit dem stationären Ende
des Schwenk-Verbinders (59) des Verbindungskopfs (50)
verbunden, schwenkt mit dem Schwenk-Verbinder (59) und
weist einen Stab und einen Handgriff (62) auf. Der Stab
weist ein proximales Ende und ein distales Ende auf. Das proximale
Ende ist sicher mit dem stationären
Ende des Schwenk-Verbinders (59) des Verbinder-Kopfs verbunden
und kann fest in der Buchse des stationären Ende des Schwenk-Verbinders
(59) montiert sein. Der Handgriff (62) ist an
dem distalen Ende des Stabs angebracht und ermöglicht einer Person, den Golf-Caddy zu ziehen oder
zu schieben.The handle arrangement ( 60 ) is fixed to the stationary end of the pivoting connector ( 59 ) of the connection head ( 50 ), pivots with the pivoting connector ( 59 ) and has a rod and a handle ( 62 ) on. The rod has a proximal end and a distal end. The proximal end is secure with the stationary end of the pivoting connector ( 59 ) of the connector head and can be fixed in the socket of the stationary end of the pivoting connector ( 59 ) be mounted. The handle ( 62 ) is attached to the distal end of the wand and allows a person to pull or push the golf caddy.
Der
Golf-Caddy hat die folgenden Vorteile. Mit weiterer Bezugnahme auf
die 5 und 6 ist der Golf-Caddy schnell
und leicht durch Drücken
des Drückknopfs
(37), (56) in dem Strebe-Gelenk (30) und
dem Verbindungskopf (50), durch Schwenken der vorderen
Strebe (20) und der Handgriff-Anordnung (60) und durch Schwenken
der hinteren Strebe (50) nach unten in Richtung des Basis-Rahmens
(10) zusammengeklappt. Außerdem bilden die obere Strebe
(21), die untere Strebe (22), die seitlichen Stangen
(13) und die Schenkel (41), Dreiecke mit dem Basis-Rahmen
(10), was eine zusätzliche
Festigkeit des Golf-Caddy bringt.The Golf Caddy has the following advantages. With further reference to the 5 and 6 the golf caddy is quick and easy by pressing the push button ( 37 ) 56 ) in the strut joint ( 30 ) and the connection head ( 50 ), by pivoting the front strut ( 20 ) and the handle assembly ( 60 ) and by pivoting the rear strut ( 50 ) down towards the base frame ( 10 ) folded up. In addition, the upper strut ( 21 ), the lower strut ( 22 ), the side bars ( 13 ) and the thighs ( 41 ), Triangles with the base frame ( 10 ), which adds extra strength to the Golf Caddy.