DE102012208048B3 - Electrical driven golf caddy for use in gulf sports region, has axis staying vertical on midpoint of boundary surface so that upper part of drawbar part rests at base part in plane in pivot state, and axis carrier staying vertical to plane - Google Patents

Electrical driven golf caddy for use in gulf sports region, has axis staying vertical on midpoint of boundary surface so that upper part of drawbar part rests at base part in plane in pivot state, and axis carrier staying vertical to plane Download PDF

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Abstract

The caddy has a joint (20) e.g. pivot joint, comprising an upper hinge portion and a lower hinge portion and arranged in a drawbar part (15). Frames of the upper hinge portion and the lower hinge portion comprise an elliptical cross section. A boundary surface is circular between the upper hinge portion and the lower hinge portion. An axis (S) stays vertical on a midpoint of the boundary surface so that upper parts (11) of the drawbar part rests at a base part (14) in a plane (P) in a pivot state. An axis carrier (16) stays vertical to the plane.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Golfcaddy. Der Golfcaddy besteht aus einem Rahmen, der aus einem Basisteil, einem Achsträger und einem Deichselteil aufgebaut ist. Ferner besitzt der Golfcaddy zwei auf einer Achse sitzende Räder, die mit dem Achsträger verbunden sind. Es ist mindestens ein Führungsrad vorgesehen, das in einer Radhalterung am Basisteil drehbar um eine Achse gehaltert ist. Zudem ist im Deichselteil ein Gelenk angeordnet, so dass ein oberer Teil des Deichselteils um 180° um eine Achse schwenkbar ist, wobei der obere Teil des Deichselteils im geschwenkten Zustand im Wesentlichen parallel zum Basisteil ist.The invention relates to a golf caddy. The Golfcaddy consists of a frame, which is made up of a base part, an axle carrier and a drawbar part. Furthermore, the golf caddy has two wheels sitting on an axle, which are connected to the axle. At least one guide wheel is provided, which is mounted in a wheel holder on the base part rotatably about an axis. In addition, a joint is arranged in the drawbar part, so that an upper part of the drawbar part is pivotable through 180 ° about an axis, wherein the upper part of the drawbar part in the pivoted state is substantially parallel to the base part.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Golfcaddies werden im Bereich des Golfsports eingesetzt. Derartige Caddies, die auch elektrisch angetrieben sein können (e-Caddy), können zur Erleichterung der Transportierbarkeit und zur Verringerung des Stauraums beim Transport, beispielsweise in einem Auto, demontiert und/oder zusammengeklappt werden.Golf caddies are used in the field of golf. Such caddies, which may also be electrically driven (e-caddy), can be dismantled and / or collapsed to facilitate transportability and to reduce storage space during transport, for example in a car.

Die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 20 2006 016 693 U1 offenbart einen Golfwagen, der zum Transport eines Golfbags ausgelegt ist. Für den Transport des Golfwagens ist dieser zusammenlegbar. Die Zusammenlegbarkeit wird dadurch erreicht, dass der obere Teil des Rahmens in den unteren Teil des Rahmens hineingeschoben werden kann. Die Räder selbst können mit Schnellverschlüssen abgenommen werden.The German Utility Model DE 20 2006 016 693 U1 discloses a golf cart designed to carry a golf bag. For the transport of the golf cart this is collapsible. The collapsibility is achieved by the fact that the upper part of the frame can be pushed into the lower part of the frame. The wheels themselves can be removed with quick-release fasteners.

Die deutsche Offenlegungsschrift DE 103 42 923 A1 offenbart einen Golfschlägerwagen, der einen kofferförmigen Behälter aufweist. Der kofferförmige Behälter weist ein Fach auf, in welches die vom kofferförmigen Behälter demontierten Fahrwerksstreben und die Räder einsetzbar und befestigbar sind. Somit kann der Golfschlägerwagen für den Transport kompakt zerlegt werden.The German patent application DE 103 42 923 A1 discloses a golf club cart having a box-shaped container. The suitcase-shaped container has a compartment, in which the dismantled from the box-shaped container chassis struts and the wheels are used and fastened. Thus, the golf club can be broken down compactly for transportation.

Das Gemeinschaftsgeschmacksmuster 001743865-0002 zeigt einen Golftrolley. Der Golftrolley besitzt einen Bügel als Handgriff der U-förmig ausgebildet ist. Anhand des hier vorgeschlagenen Designs kann man eine einfache und kompakte Zusammenlegbarkeit des Golftrolleys feststellen.Community Design 001743865-0002 shows a golf trolley. The Golftrolley has a bracket as a handle is formed U-shaped. Based on the design proposed here, one can find a simple and compact collapsibility of the golf trolley.

Das Gemeinschaftsgeschmacksmuster 000038351-0004 offenbart einen Golfwagen. Der Handgriff ist von den restlichen Rahmenteilen mittels eines Gelenks seitlich versetzt angeordnet. Beim Zusammenlegen des Golfwagens ergibt sich somit eine nicht kompakte und einfache Möglichkeit den Golfwagen zu packen. Ferner müssen die Einzelteile des zerlegten Golfwagens in einer Tasche transportiert werden, was letztlich wiederum die Gefahr von Beschädigungen oder Geräuschbelästigungen mit sich bringt.The Community Design 000038351-0004 discloses a golf cart. The handle is laterally offset from the remaining frame parts by means of a joint. When folding the golf cart thus results in a non-compact and easy way to pack the golf cart. Furthermore, the items of the disassembled golf cart must be transported in a bag, which in turn brings the risk of damage or noise nuisance in turn.

Die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 20 2005 020 249 U1 offenbart einen Golfwagen sowie eine Deichselverbindung für einen Golfwagen. Die Deichsel des Golfswagens ist über ein Verbindungselement lösbar mit der Achse verbunden. Das Verbindungselement ist dabei im Bereich der Achse angeordnet und wobei die miteinander zu verbindenden Enden der Deichsel und der Achse eine form- und kraftschlüssige Verzahnung aufweisen, welche durch eine Kugelschnappverbindung in Eingriff und außer Eingriff bringbar sowie axial fixierbar ist.The German Utility Model DE 20 2005 020 249 U1 discloses a golf cart and a drawbar connection for a golf cart. The drawbar of the golf cart is detachably connected to the axle via a connecting element. The connecting element is arranged in the region of the axis and wherein the ends to be joined together of the drawbar and the axis have a positive and non-positive toothing, which can be brought into engagement and disengageable and axially fixed by a ball snap connection.

Die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 93 05 087 U1 offenbart einen klappbaren Golfwagen der aus einem ersten und einem zweiten Rahmenteil aufgebaut ist, die beide über eine Spindel mit Handhabe arretierbar sind. Die beiden Rahmenteile sind durch die Spindel durch ein beidseitiges Gesperre gegenseitig formschlüssig arretierbar.The German Utility Model DE 93 05 087 U1 discloses a hinged golf cart which is constructed from a first and a second frame part, both of which are lockable via a spindle with handle. The two frame parts are mutually positively locked by the spindle by a two-sided locking mechanism.

Die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 94 01 263 U1 offenbart einen Golfwagen mit einem rohrförmigen Rahmen. Der Golfwagen besitzt eine Achshalterung zur Aufnahme der Achse an deren Enden entfernbare Transporträder sitzen. Die Achshalterung liegt in einer von dem Rahmen aufgespannten Ebene. Die Auflagebügel für die Golftasche und die Achse sind dabei in eine von dem Rahmen aufgespannte Ebene schwenkbar.The German Utility Model DE 94 01 263 U1 discloses a golf cart with a tubular frame. The golf cart has an axle mount for receiving the axle at the ends of which removable transport wheels are seated. The axle holder lies in a plane spanned by the frame. The support bracket for the golf bag and the axle are pivotable in a plane spanned by the frame level.

Bei der im bekannten Stand der Technik bekannten Golfcaddies können durch die offenbarten Klapp- und/oder Steckmechanismen der Rahmenteile sowohl Beschädigungen an Teilen des Caddies als auch an anderen Gegenständen oder dem Transportfahrzeug hervorgerufen werden. Ferner kann es zu Verletzungen des Benutzers kommen. Die verbundenen Rahmenteile können das optische Empfinden des Betrachters stören, da von einer idealisierten Kontur des Caddies Teile oder Mechanismen, die zum Zerlegen bzw. Zusammenlegen des Caddies notwendig sind, hervorstehenden. Das optische Empfinden des Betrachters ist ebenfalls durch einen unsymmetrisch geformten Rahmen der Caddies des Standes der Technik beeinträchtigt.In the known in the prior art Golfcaddies can be caused by the disclosed folding and / or plug-in mechanisms of the frame parts both damage to parts of the Caddies and other objects or the transport vehicle. Furthermore, injuries to the user may occur. The connected frame parts can interfere with the visual perception of the observer because parts or mechanisms necessary for disassembling the caddy protrude from an idealized contour of the caddy. The visual perception of the observer is also affected by an asymmetrically shaped frame of the caddies of the prior art.

Ein dem Oberbegriff der vorliegenden Anmeldung gattungsgemäßer Golftrolley ist in der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 20 2006 004 220 U1 offenbart, wobei hier noch stets von Nachteil ist, dass der Golftrolley in einem geschwenkten Zustand (Transportzustand) zu viel Platz beansprucht.A golf trolley generic to the preamble of the present application is in the German Utility Model DE 20 2006 004 220 U1 discloses, is still always a disadvantage that the Golftrolley in a tilted state (transport state) takes up too much space.

Aufgabe der Erfindung ist einen Golfcaddy zu schaffen, der einen derartigen Klapp- bzw. Schwenkmechanismus aufweist, dass sich das aufgespannte Packvolumen des Golfcaddies erheblich reduzieren lässt. Ferner soll der Golfcaddy im aufgeklappten Zustand (Gebrauchszustand) keine störenden oder verletzungsgefährdeten oder unsymmetrischen Konturen enthalten und beim Klappen/Schwenken (Transportzustand) keine Verletzungsgefahr in sich bergen und zudem im Transportzustand kompakt zusammenlegbar sein.The object of the invention is to provide a golf caddy who such a folding or Swing mechanism has the fact that the spanned packing volume of Golfcaddies can be significantly reduced. Furthermore, the Golfcaddy in the unfolded state (state of use) should not contain any disturbing or injury-prone or asymmetrical contours and when folding / pivoting (transport state) no risk of injury in itself and also be compact in the transport state collapsible.

Die Aufgabe wird durch einen Golfcaddy gelöst der die Merkmale des Anspruchs 1 umfasst.The object is achieved by a golf caddy comprising the features of claim 1.

Der Golfcaddy besteht aus einem Rahmen, der aus einem Basisteil, einem Achsträger und einem Deichselteil aufgebaut ist. Der Achsträger umfasst die Achse, auf der zwei Räder sitzen. Ferner hat der Golfcaddy mindestens ein Führungsrad, das in einer Radhalterung am Basisteil drehbar um eine Achse gehalten ist. Um die Klappbarkeit bzw. die Schwenkbarkeit des Rahmens des Golfcaddies zu realisieren, hat der Rahmen des Golfcaddies ein Gelenk integriert, welches schräg im Rahmen bzw. Deichselteil eingebaut ist. Durch das Gelenk ist eine Drehbarkeit des Deichselteils um 180° um eine Lagerachse gegeben, so dass im Transportzustand das Deichselteil näherungsweise parallel zum Basisteil des Rahmens des Golfcaddies zu liegen kommt.The Golfcaddy consists of a frame, which is made up of a base part, an axle carrier and a drawbar part. The axle carrier comprises the axle on which two wheels are seated. Further, the golf caddy has at least one guide wheel which is rotatably supported in a wheel mount on the base part about an axis. In order to realize the foldability or the pivotability of the frame of the Golfcaddies, the frame of the Golfcaddies has integrated a joint which is installed obliquely in the frame or drawbar part. Through the joint rotation of the drawbar part is given by 180 ° about a bearing axis, so that comes in the transport state, the drawbar part approximately parallel to the base part of the frame of the Golfcaddies.

Durch das im Deichselteil angeordnete Gelenk ist ein oberes Teil des Deichselteils um 180° schwenkbar. Das obere Teil des Deichselteils kommt im geschwenkten Zustand zusammen mit dem Basisteil in einer Ebene zu liegen. Diese Ebene steht auf dem Achsträger senkrecht und das obere Teil des Deichselteils ist im Wesentlichen parallel zum Basisteil.By arranged in the drawbar part joint, an upper part of the drawbar part is pivotable through 180 °. The upper part of the drawbar part comes to lie in the pivoted state together with the base part in a plane. This plane is perpendicular to the axle and the upper part of the drawbar part is substantially parallel to the base part.

Das Gelenk, welches im Deichselteil, oder einem anderen Rahmenteil des Golfcaddies angeordnet ist, besitzt einen oberen Gelenkabschnitt und einen unteren Gelenkabschnitt. Der Rahmen des oberen Gelenkabschnitts und des unteren Gelenkabschnitts sind dabei derart ausgebildet, dass beide einen elliptischen Querschnitt aufweisen, so dass eine Grenzfläche bzw. die Berührungsfläche zwischen dem oberen Gelenkabschnitt und dem unteren Gelenkabschnitt kreisförmig ist. Durch die kreisförmige Ausbildung der Grenzfläche zwischen dem oberen Gelenkabschnitt und dem unteren Gelenkabschnitt kommt es nicht zu hervorstehenden Rahmenteilen des oberen bzw. unteren Gelenkabschnitts. Die beiden Grenzflächen des oberen Gelenkabschnitts und des unteren Gelenkabschnitts sind dabei deckungsgleich. Daraus resultiert, dass die Verletzungsgefahr beim Zusammenklappen des Golfcaddies vermieden ist, da sich ein Benutzer nicht die Finger zwischen den relativ zueinander drehenden bzw. schwenkenden Teilen des oberen Gelenkabschnitts bzw. des unteren Gelenkabschnitts klemmen kann.The hinge, which is arranged in the drawbar part, or another frame part of the Golfcaddies, has an upper hinge portion and a lower hinge portion. The frame of the upper hinge portion and the lower hinge portion are formed so that both have an elliptical cross-section, so that an interface or the contact surface between the upper hinge portion and the lower hinge portion is circular. Due to the circular formation of the interface between the upper joint portion and the lower joint portion, there are no protruding frame parts of the upper and lower joint portion. The two boundary surfaces of the upper joint portion and the lower joint portion are congruent. As a result, the risk of injury when folding the Golfcaddies is avoided because a user can not pinch the fingers between the relatively rotating or pivoting parts of the upper hinge portion and the lower hinge portion.

Der Golfcaddy kann dabei derart ausgebildet sind, dass zumindest das Basisteil und der an dem oberen Gelenkabschnitt anschließende obere Teil des Deichselteils und ein an den unteren Gelenkabschnitt anschließende untere Teil des Deichselteils den gleichen elliptischen Querschnitt besitzen wie der obere Gelenkabschnitt und der untere Gelenkabschnitt.The golf caddy can be designed such that at least the base part and adjoining the upper joint portion upper part of the drawbar part and a subsequent to the lower joint portion lower part of the drawbar part have the same elliptical cross-section as the upper hinge portion and the lower hinge portion.

Ebenso ist es möglich, dass zumindest das Basisteil und der an den oberen Gelenkabschnitt anschließende obere Teil des Deichselteils und ein an den unteren Gelenkabschnitt anschließende untere Teil des Deichselteils sowie der Achsträger eine andere Querschnittsform als der obere Gelenkabschnitt und der untere Gelenkabschnitt besitzen. Die Querschnittsform des Basisteils, des oberen Teils und des unteren Teils des Deichselteils und des Achsträgers kann dabei dreieckig oder quadratisch oder rechteckig oder polygonförmig oder rund sein. Weitere Querschnittsformen sind denkbar.It is likewise possible for at least the base part and the upper part of the drawbar part adjoining the upper joint section and a lower part of the drawbar part and the lower beam adjoining the lower joint section to have a different cross-sectional shape than the upper joint section and the lower joint section. The cross-sectional shape of the base part, the upper part and the lower part of the drawbar part and the axle carrier can be triangular or square or rectangular or polygonal or round. Other cross-sectional shapes are conceivable.

Das Gelenk des Golfcaddies, welches den oberen Teil des Gelenkabschnitts und den unteren Teil des Gelenkabschnitts zueinander drehbar bzw. schwenkbar hält, kann als Wälz- oder Gleitlager ausgebildet sein.The hinge of the Golfcaddies, which keeps the upper part of the joint portion and the lower part of the joint portion rotatable or pivotable to each other, may be formed as a rolling or sliding bearing.

Zudem wird ein Verriegelungs- und/oder Rastmechanismus vorgeschlagen, welcher zumindest teilweise im Gelenk wirkt. Zwischen dem oberen Gelenkabschnitt und dem unteren Gelenkabschnitt des Gelenks ist eine Rastung und/oder Sperre vorgesehen. Diese Rastung und/oder Sperre arretiert den oberen Teil des Deichselteils im geschwenkten und nicht geschwenkten Zustand. Das geschwenkte Deichselteil wird somit in den Endlagen (0° oder 180°) fixiert und kann nicht ungewollt gelöst werden. Hierzu werden entsprechend hohe Rastkräfte eingesetzt, um die Hemmwirkung zu erzielen. Im Falle eines Sperrmechanismus sollte praktischerweise eine Betätigung (Entriegelung) in der Nähe des Griffs des Golfcaddies vorgesehen werden. Die Rastung und/oder Sperre kann dabei derart ausgebildet sein, dass der obere Teil des Deichselteils nur in eine einzige Richtung schwenkbar ist. So kann sichergestellt werden, dass das Deichselteil sich im eingeschwenkten Zustand nicht unerwünscht bewegt oder bewegen lässt. Beispielsweise kann somit zusätzlich bei der Umsetzung des Golfcaddies als Elektrocaddy verhindert werden, dass das Deichselteil mehrmals in die falsche Richtung ausgeschwenkt wird, so dass die Kabel, welche in der Regel innerhalb des Rahmens vom Griff zum Basisteil bzw. zum Achsträger verlaufen, über mehrere Anwendungen hinweg so stark verdrillt werden, dass diese beschädigt oder gar abgerissen werden. Falls im Gelenk des Elektrocaddies Schleifkontakte angeordnet sind, erübrigt sich die Einschränkung der Schwenkrichtung des Deichselteils.In addition, a locking and / or locking mechanism is proposed which acts at least partially in the joint. Between the upper hinge portion and the lower hinge portion of the joint detent and / or lock is provided. This detent and / or lock locks the upper part of the drawbar part in the pivoted and not pivoted state. The swiveled drawbar part is thus fixed in the end positions (0 ° or 180 °) and can not be unintentionally released. For this purpose, correspondingly high detent forces are used to achieve the inhibitory effect. In the case of a locking mechanism, an operation (unlocking) should conveniently be provided near the handle of the golf caddy. The detent and / or lock can be designed such that the upper part of the drawbar part is pivotable only in a single direction. This ensures that the drawbar part can not be moved or moved undesirably in the swung-in state. For example, can thus be additionally prevented in the implementation of the Golfcaddies as Elektrocaddy that the drawbar part is swung out several times in the wrong direction, so that the cables, which usually run within the frame from the handle to the base part or the axle, over several applications twisted so strong that they are damaged or even demolished. If sliding contacts are arranged in the joint of the electro-caddy, the restriction of the pivoting direction of the drawbar part is unnecessary.

Zusätzlich kann der Golfcaddy zu dem bereits beschriebenen Gelenk weitere Schwenkgelenke oder Schubgelenke und Demontagemechanismen besitzen, um den Golfcaddy gegebenenfalls noch stärker verkleinern zu können. Somit ist es möglich ein Packvolumen des Golfcaddies weiter zu reduzieren. Ferner kann eine weitere Demontage ermöglicht werden, um beispielsweise Wartungsarbeiten am Akku bei einem Elektrocaddy vornehmen zu können. Bei Schubgelenken und/oder Steckverbindungen bietet der ovale Rahmenquerschnitt zusätzlich den Vorteil, dass bereits eine Verdrehsicherung gegeben ist. In addition, the golf caddy to the joint already described further pivot joints or push joints and disassembly mechanisms may have to reduce the golf caddy, if necessary, even more. Thus, it is possible to further reduce a packing volume of the golf caddy. Furthermore, a further disassembly can be made possible, for example, to be able to carry out maintenance work on the battery in an electric caddy. For push joints and / or connectors, the oval frame cross-section also has the advantage that an anti-rotation is already given.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlicher beschrieben. Es zeigen:In the following, the invention will be described in more detail by means of an embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Seitenansicht des Golfcaddies im Gebrauchszustand und im zusammengeklappten Zustand; 1 a side view of the Golfcaddies in use and in the folded state;

2 eine Seitenansicht des Golfcaddies, wobei die Lage des Gelenks im Deichselteil dargestellt ist; 2 a side view of the Golfcaddies, the position of the joint is shown in the drawbar part;

3 eine Detailansicht des in 2 mit dem Kreis K gekennzeichneten Bereichs; 3 a detailed view of the in 2 Area marked with the circle K;

4 eine Draufsicht auf den Golfcaddy im gebrauchsfertigen Zustand; 4 a top view of the golf caddy ready for use;

5 eine Draufsicht auf den Golfcaddy im zusammengeklappten Zustand; 5 a top view of the golf caddy in the folded state;

6 eine Frontalansicht des Golfcaddies im zusammengeklappten Zustand; 6 a front view of the Golfcaddies in the folded state;

7 eine Seitenansicht des Golfcaddies im zusammengeklappten Zustand wobei die Stellung des Gelenks erkennbar ist; 7 a side view of the Golfcaddies in the folded state with the position of the joint can be seen;

8 eine Detailansicht des Gelenks in der zusammengeklappten Stellung gemäß dem in 7 mit dem Kreis K gekennzeichneten Bereich. 8th a detail view of the joint in the folded position according to the in 7 Area marked K.

Für gleiche oder gleich wirkende Elemente der Erfindung werden identische Bezugszeichen verwendet. Das dargestellte Ausführungsbeispiel stellt lediglich eine Möglichkeit dar, wie ein Golfcaddy mittels eines Gelenks zusammengeklappt und in eine Transportstellung gebracht werden kann.For identical or equivalent elements of the invention, identical reference numerals are used. The illustrated embodiment represents only one way in which a golf caddy can be folded by means of a joint and brought into a transport position.

1 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Golfcaddies 10 der sowohl in der gebrauchsfertigen Stellung als auch in der Transportstellung dargestellt ist. Ein Gelenk 20 verbindet einen oberen Teil 11 des Deichselteils 15 mit einem unteren Teil 13 des Deichselteils 15. Wie aus der Darstellung in 2 zu erkennen ist, ist der obere Teil 11 des Deichselteils 15 um 180° um das Gelenk 20 schwenkbar ausgebildet. Die Schwenkbarkeit des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 ist um das Gelenk 20 um eine Achse S ermöglicht. Nach dem Schwenken des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 kommt dieses, wie in 2 dargestellt im Wesentlichen parallel zum Basisteil 14 zu liegen. Im geschwenkten Zustand liegen somit der obere Teil des Deichselteils 15 und das Basisteil 14 in einer Ebene P. Die Ebene P steht dabei selbst senkrecht auf dem Achsträger 16. Durch diese Anordnung im zusammengeklappten Zustand des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 und des Basisteils 14 erhält man eine besonders kompakte und auch harmonische Anordnung der einzelnen Teile (Rahmenelemente) des Golfcaddies 10 für den Transport desselben. 1 shows a side view of the Golfcaddies invention 10 which is shown both in the ready to use position and in the transport position. A joint 20 connects an upper part 11 of the drawbar part 15 with a lower part 13 of the drawbar part 15 , As from the illustration in 2 it can be seen, is the upper part 11 of the drawbar part 15 180 ° around the joint 20 pivotally formed. The pivoting of the upper part 11 of the drawbar part 15 is around the joint 20 about an axis S allows. After swiveling the upper part 11 of the drawbar part 15 this comes as in 2 shown substantially parallel to the base part 14 to lie. In the pivoted state are thus the upper part of the drawbar part 15 and the base part 14 in a plane P. The plane P is itself perpendicular to the axle 16 , By this arrangement in the folded state of the upper part 11 of the drawbar part 15 and the base part 14 To obtain a particularly compact and harmonious arrangement of the individual parts (frame elements) of Golfcaddies 10 for the transport of the same.

2 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Golftrolleys 10 wobei das Deichselteil 15 in der Gebrauchsstellung ist. Wie bereits in der Beschreibung zu 2 erwähnt ist der obere Teil 11 des Deichselteils 15 durch ein Gelenk 20 schwenkbar ausgebildet. Das Gelenk ist um eine Achse S um 180° schwenkbar. 2 shows a side view of the golf trolley according to the invention 10 the drawbar part 15 in the position of use. As already in the description too 2 mentioned is the upper part 11 of the drawbar part 15 through a joint 20 pivotally formed. The joint is pivotable about an axis S by 180 °.

3 zeigt eine vergrößerte Darstellung des in 2 mit K gekennzeichneten Bereichs. Das Gelenk 20 verbindet den oberen Teil 11 des Deichselteils 15 mit dem unteren Teil 13 des Deichselteils 15. Das Gelenk 20 besteht aus einem oberen Gelenkabschnitt 20 1 und einem unteren Gelenkabschnitt 20 2. Der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2 stoßen mit einer Grenzfläche 22 aufeinander. Der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2 wirken über ein Wälz- oder Gleitlager 26 zusammen, so dass eine Schwenkbarkeit bzw. Drehbarkeit in der Grenzfläche 22 um eine Achse S des Gelenks 20 gegeben ist. Zwischen dem oberen Gelenkabschnitt 20 1 und der unteren Gelenkabschnitt 20 2 ist eine Rastung 25 und/oder Sperre vorgesehen, so dass der obere Teil 11 des Deichselteils 15 nur in einer einzigen Richtung schwenkbar ist. Um Verletzungen beim Schwenken des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 zu vermeiden, haben der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2 einen elliptischen Querschnitt 23 ausgebildet, so dass die Grenzfläche 22 zwischen dem oberen Gelenkabschnitt 20 1 und der unteren Gelenkabschnitt 20 2 kreisförmig ist. Durch die kreisförmige Grenzfläche 22 sind unabhängig vom Ausmaß der Schwenkbewegung des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2 immer deckungsgleich. Somit besteht niemals die Gefahr, dass beim Schwenken des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 Finger eines Benutzers in hervorstehende Teile des oberen Gelenkabschnitts 20 1 und/oder des unteren Gelenkabschnitts 20 2 geklemmt werden. 3 shows an enlarged view of the in 2 marked with K area. The joint 20 connects the upper part 11 of the drawbar part 15 with the lower part 13 of the drawbar part 15 , The joint 20 consists of an upper joint section 20 1 and a lower hinge portion 20 2 . The upper joint section 20 1 and the lower hinge section 20 2 encounter with an interface 22 each other. The upper joint section 20 1 and the lower hinge section 20 2 act via a rolling or sliding bearing 26 together, allowing a pivoting or rotation in the interface 22 about an axis S of the joint 20 given is. Between the upper joint section 20 1 and the lower joint section 20 2 is a detent 25 and / or lock provided so that the upper part 11 of the drawbar part 15 only in a single direction is pivotal. To prevent injury when swiveling the upper part 11 of the drawbar part 15 To avoid having the upper joint section 20 1 and the lower hinge section 20 2 an elliptical cross section 23 designed so that the interface 22 between the upper hinge section 20 1 and the lower joint section 20 2 is circular. Through the circular interface 22 are independent of the amount of pivotal movement of the upper part 11 of the drawbar part 15 the upper joint section 20 1 and the lower hinge section 20 2 always congruent. Thus, there is never a risk that when pivoting the upper part 11 of the drawbar part 15 Finger of a user in protruding parts of the upper joint portion 20 1 and / or the lower joint portion 20 2 are clamped.

4 zeigt eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Golfcaddy 10 in der Gebrauchsstellung. In der Gebrauchsstellung sind das Basisteil 14 und das Deichselteil 15 ebenfalls in der Ebene P angeordnet. Das Deichselteil 15 ist hierbei in der Gebrauchsstellung für den Golfcaddy. Die Ebene P, welche hier durch eine gestrichelt/gepunktete Linie angedeutet ist, schließt mit der im Achsträger 16 verlaufenden Achse A einen Winkel W1 von 90° ein. 4 shows a plan view of the golf caddy according to the invention 10 in the position of use. In the use position are the base part 14 and the drawbar part 15 also arranged in the plane P. The drawbar part 15 is here in the position of use for the Golfcaddy. The plane P, which is indicated here by a dashed / dotted line, concludes with the in the axle 16 extending axis A an angle W 1 of 90 °.

5 zeigt eine Darstellung des erfindungsgemäßen Golfcaddies 10 in der zusammengelegten Stellung (Transportstellung). Der obere Teil 11 des Deichselteils 15 ist um das Gelenk 20 geschwenkt. Der obere Teil 11 des Deichselteils 15 ist in der geschwenkten Stellung parallel zum Basisteil 14 und liegt zusammen mit dem Basisteil 14 in der Ebene P. Wie bereits in der Beschreibung zur 4 erwähnt, schließt die Ebene P mit der im Achsträger 16 verlaufenden Achse A den rechten Winkel W1 ein. 5 shows a representation of the invention Golfcaddies 10 in the collapsed position (transport position). The upper part 11 of the drawbar part 15 is around the joint 20 pivoted. The upper part 11 of the drawbar part 15 is in the pivoted position parallel to the base part 14 and lies together with the base part 14 in the level P. As already in the description of 4 mentioned, the plane P closes with the in the Achsträger 16 extending axis A the right angle W 1 a.

6 zeigt eine Frontansicht des Golfcaddies 10 in der zusammengeklappten Stellung. Wie bereits in der Beschreibung zu 5 erwähnt, ist der obere Teil 11 des Deichselteils 15 parallel zum Basisteil 14 im geschwenkten Zustand angeordnet. Ebenso liegen das Deichselteil 15 und das Basisteil 14 in der Ebene P, welche senkrecht auf der im Achsträger 16 verlaufenden Achse A steht. Mittels dem Gelenk 20 kann der Golfcaddy 10 derart zusammengelegt werden, dass er sich innerhalb eines Packvolumens 30 befindet, dass sich als äußerst kompakt darstellt. Innerhalb des beschriebenen Packvolumens 30 befinden sich auch die Räder 2 des Golfcaddies 10 und brauchen für den Transport nicht notwendiger Weise abgenommen werden. 6 shows a front view of the Golfcaddies 10 in the folded position. As already in the description too 5 mentioned, is the upper part 11 of the drawbar part 15 parallel to the base part 14 arranged in a tilted state. Likewise, the drawbar part 15 and the base part 14 in the plane P, which is perpendicular to the axis carrier 16 extending axis A stands. By means of the joint 20 can the golf caddy 10 be merged so that it is within a pack volume 30 that is extremely compact. Within the described packing volume 30 are also the wheels 2 of the golf caddies 10 and need not necessarily be removed for transport.

7 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Golfcaddies 10 im zusammengeklappten Zustand. Der obere Teil 11 des Deichselteils 15 ist im zusammengeklappten Zustand parallel zum Basisteil 14 angeordnet. Der zusammengelegte Zustand wird durch Drehung des Deichselteils 15 um 180° um das Gelenk 20 erreicht. Die Halterung 40 für die Golftasche kommt oben auf dem oberen Teil 11 des Deichselteils 15 zu liegen. 7 shows a side view of the Golfcaddies invention 10 in the folded state. The upper part 11 of the drawbar part 15 is in the folded state parallel to the base part 14 arranged. The collapsed state is by rotation of the drawbar part 15 180 ° around the joint 20 reached. The holder 40 for the golf bag comes on top of the top 11 of the drawbar part 15 to lie.

8 zeigt eine vergrößerte Darstellung des in 7 mit K gekennzeichneten Bereichs. Das Gelenk 20 ist hier in der geschwenkten Stellung dargestellt. Der obere Gelenkabschnitt 20 1 ist um die Achse S um 180° um den unteren Gelenkabschnitt 20 2 geschwenkt. Wie bereits erwähnt kann das Ausmaß der Schwenkung des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 in einer Rastung 25 und/oder Sperre beschränkt werden. Zusätzlich kann die Rastung 25 oder die Sperre dazu dienen den oberen Teil 11 des Deichselteils 15 in der geschwenkten Stellung zu halten, so dass keine unachtsame oder ungewollte Bewegung des oberen Teils 11 des Deichselteils 15 möglich ist. 8th shows an enlarged view of the in 7 marked with K area. The joint 20 is shown here in the tilted position. The upper joint section 20 1 is about the axis S 180 ° about the lower hinge portion 20 2 panned. As already mentioned, the extent of the pivoting of the upper part 11 of the drawbar part 15 in a detent 25 and / or lock. In addition, the detent can 25 or the lock serve the upper part 11 of the drawbar part 15 keep in the pivoted position, so no careless or unwanted movement of the upper part 11 of the drawbar part 15 is possible.

Das Basisteil 14 und der an dem oberen Gelenkabschnitt 20 1 anschließende obere Teil 11 des Deichselteils 15 und der an den unteren Gelenkabschnitt 20 2 anschließende untere Teil 13 des Deichselteils 15 können den gleichen elliptischen Querschnitt besitzen wie der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2.The base part 14 and at the upper hinge portion 20 1 subsequent upper part 11 of the drawbar part 15 and the at the lower joint portion 20 2 subsequent lower part 13 of the drawbar part 15 can have the same elliptical cross-section as the upper joint section 20 1 and the lower hinge section 20 2 .

Ebenso ist es möglich, dass das Basisteil 14, der Achsträger 16 und der obere Teil 11 des Deichselteils 15 sowie der untere Teil 13 des Deichselteils 15 eine andere Querschnittsform besitzen als der obere Gelenkabschnitt 20 1 und der untere Gelenkabschnitt 20 2. Um die Zerlegbarkeit des Golfcaddies 10 bzw. das Packvolumen 30 des Golfcaddies 10 weiter zu reduzieren, können mehrere Gelenke 20 im Basisteil 14 oder im Deichselteil 15 vorgesehen sein. Die Gelenke 20 können dabei als Schwenkgelenk oder als Schubgelenk ausgebildet sein.It is also possible that the base part 14 , the Achsträger 16 and the upper part 11 of the drawbar part 15 as well as the lower part 13 of the drawbar part 15 have a different cross-sectional shape than the upper joint portion 20 1 and the lower hinge section 20 2 . To the dismantling of the Golfcaddies 10 or the packing volume 30 of the golf caddies 10 To further reduce, can have multiple joints 20 in the base part 14 or in the drawbar part 15 be provided. The joints 20 can be designed as a swivel joint or as a sliding joint.

Die Erfindung wurde unter Bezugnahme auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben. Es ist für einen Fachmann jedoch selbstverständlich, dass Änderungen und Abwandlungen der Erfindung durchgeführt werden können, ohne dabei den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche zu verlassen.The invention has been described with reference to a preferred embodiment. However, it will be understood by those skilled in the art that changes and modifications of the invention may be made without departing from the scope of the following claims.

Claims (8)

Golfcaddy (10) mit; einem Rahmen (1), der aus einem Basisteil (14), einem Achsträger (16) und einem Deichselteil (15) aufgebaut ist; zwei auf einer Achse (A) des Achsträgers (16) sitzenden Rädern (2); mindestens einem Führungsrad (4), das in einer Radhalterung (5) am Basisteil (14) drehbar um eine Achse (B) gehaltert ist; einem Gelenk (20), das im Deichselteil (15), angeordnet ist, so dass ein oberer Teil (11) des Deichselteils (15) um 180° um eine Achse (S) schwenkbar ist, wobei der obere Teil (11) des Deichselteils (15) im geschwenkten Zustand im Wesentlichen parallel zum Basisteil (14) ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (20) einen oberen Gelenkabschnitt (20 1) und einen unteren Gelenkabschnitt (20 2) besitzt, wobei zumindest die Rahmen des oberen Gelenkabschnitts (20 1) und des unteren Gelenkabschnitts (20 2) einen derartigen elliptischen Querschnitt (23) ausgebildet haben, dass eine Grenzfläche (22) zwischen dem oberen Gelenkabschnitt (20 1) und dem unteren Gelenkabschnitt (20 2) kreisförmig ist, wobei die Achse (S) senkrecht auf einem Mittelpunkt der Grenzfläche (22) steht, so dass der obere Teil (11) des Deichselteils (15) im geschwenkten Zustand mit dem Basisteil (14) in einer Ebene (P) zu liegen kommt, auf der der Achsträger (16) senkrecht steht.Golf Caddy ( 10 ) With; a frame ( 1 ), which consists of a base part ( 14 ), an axle carrier ( 16 ) and a drawbar part ( 15 ) is constructed; two on an axis (A) of the axle carrier ( 16 ) sitting wheels ( 2 ); at least one guide wheel ( 4 ) in a wheel mount ( 5 ) at the base part ( 14 ) is rotatably supported about an axis (B); a joint ( 20 ), which in the drawbar part ( 15 ), so that an upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) is pivotable through 180 ° about an axis (S), wherein the upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) in the pivoted state substantially parallel to the base part ( 14 ); characterized in that the hinge ( 20 ) an upper joint section ( 20 1 ) and a lower hinge section ( 20 2 ), wherein at least the frame of the upper joint portion ( 20 1 ) and the lower joint portion ( 20 2 ) such an elliptical cross section ( 23 ) have formed an interface ( 22 ) between the upper hinge section ( 20 1 ) and the lower joint portion ( 20 2 ) is circular, wherein the axis (S) is perpendicular to a center of the interface ( 22 ), so that the upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) in the pivoted state with the base part ( 14 ) comes to rest in a plane (P) on which the axle carrier ( 16 ) is vertical. Golfcaddy (10) nach Anspruch 1, wobei zumindest das Basisteil (14) und der an den oberen Gelenkabschnitt (20 1) anschließende obere Teil (11) des Deichselteils (15) und ein an den unteren Gelenkabschnitt (20 2) anschließende untere Teil (13) des Deichselteils (15) den gleichen elliptischen Querschnitt besitzen wie der obere Gelenkabschnitt (20 1) und der untere Gelenkabschnitt (20 2). Golf Caddy ( 10 ) according to claim 1, wherein at least the base part ( 14 ) and the at the upper joint portion ( 20 1 ) subsequent upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) and one to the lower joint portion ( 20 2 ) subsequent lower part ( 13 ) of the drawbar part ( 15 ) have the same elliptical cross-section as the upper joint section ( 20 1 ) and the lower joint portion ( 20 2 ). Golfcaddy (10) nach Anspruch 1, wobei zumindest das Basisteil (14) und der an den oberen Gelenkabschnitt (20 1) anschließende obere Teil (11) des Deichselteils (15) und ein an den unteren Gelenkabschnitt (20 2) anschließender unterer Teil (13) des Deichselteils (15) eine andere Querschnittsform besitzen als der obere Gelenkabschnitt (20 1) und der untere Gelenkabschnitt (20 2).Golf Caddy ( 10 ) according to claim 1, wherein at least the base part ( 14 ) and the at the upper joint portion ( 20 1 ) subsequent upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) and one to the lower joint portion ( 20 2 ) subsequent lower part ( 13 ) of the drawbar part ( 15 ) have a different cross-sectional shape than the upper joint portion ( 20 1 ) and the lower joint portion ( 20 2 ). Golfcaddy (10) nach Anspruch 3, wobei die Querschnittsform zumindest des Basisteils (14) und des oberen Teils (11) und des unteren Teils (13) des Deichselteils (15), dreieckig oder quadratisch oder rechteckig oder polygonförmig oder rund ist.Golf Caddy ( 10 ) according to claim 3, wherein the cross-sectional shape of at least the base part ( 14 ) and the upper part ( 11 ) and the lower part ( 13 ) of the drawbar part ( 15 ), triangular or square or rectangular or polygonal or round. Golfcaddy (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Gelenk (20) mit einem Wälz- oder Gleitlager (26) versehen ist.Golf Caddy ( 10 ) according to one of the preceding claims, wherein the joint ( 20 ) with a rolling or sliding bearing ( 26 ) is provided. Golfcaddy (10) nach Anspruch 5, wobei zwischen dem oberen Gelenkabschnitt (20 1) und dem unteren Gelenkabschnitt (20 2) des Gelenks (20) eine Rastung (25) und/oder Sperre eingebaut ist, die den oberen Teil (11) des Deichselteils (15) im geschwenkten Zustand und nicht geschwenkten Zustand arretiert.Golf Caddy ( 10 ) according to claim 5, wherein between the upper hinge portion ( 20 1 ) and the lower joint portion ( 20 2 ) of the joint ( 20 ) a detent ( 25 ) and / or barrier is incorporated, the upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) locked in the pivoted state and not pivoted state. Golfcaddy (10) nach Anspruch 6, wobei die Rastung (25) und/oder Sperre derart ausgebildet ist, dass der obere Teil (11) des Deichselteils (15) nur in einer einzigen Richtung schwenkbar ist.Golf Caddy ( 10 ) according to claim 6, wherein the detent ( 25 ) and / or barrier is formed such that the upper part ( 11 ) of the drawbar part ( 15 ) is pivotable in only one direction. Golfcaddy (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei mehrere Gelenke (20) als Schwenkgelenk oder Schubgelenke in Basisteil (14) oder im Deichselteil (15) vorgesehen sind, so dass ein Packvolumen (30) des Golfcaddies (10) weiter reduziert ist.Golf Caddy ( 10 ) according to one of the preceding claims, wherein several joints ( 20 ) as a swivel or push joints in base part ( 14 ) or in the drawbar part ( 15 ) are provided so that a packed volume ( 30 ) of the Golf Caddies ( 10 ) is further reduced.
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