DE202005013848U1

DE202005013848U1 - Connection for a fuel injection valve especially for an air compressing self igniting combustion engine has connection frame and supports with adjustable high pressure holder

Info

Publication number: DE202005013848U1
Application number: DE200520013848
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2005-09-02
Filing date: 2005-09-02
Publication date: 2005-11-03
Anticipated expiration: 2015-09-03

Abstract

A connection for a fuel injection valve, especially for an air-compressing self-igniting combustion engine comprises frame (3) with two opposite cross holders (4,5) and carrier (6) with pressure tube support (11), connection (14) and an adjustable high-pressure counter holder (18) pressing on a surface (24) for a pressure-tight seal.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung betrifft eine Anschlussvorrichtung zum vorübergehenden Anschließen einer Hochdruckleitung an unterschiedlich ausgestaltete Brennstoffeinspritzventile. Speziell betrifft die Erfindung eine Anschlussvorrichtung zum Anschließen einer Hochdruckleitung an unterschiedlich ausgestaltete Injektoren für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen.The The invention relates to a connection device for temporary Connect a high pressure line to differently configured fuel injectors. Specifically, the invention relates to a connection device for connecting a high-pressure line to differently designed injectors for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting Internal combustion engines.

Aus der DE 199 52 512 A1 ist ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Druckverstärker bekannt. Das bekannte Kraftstoffeinspritzsystem ist zum Zuführen von unter hohem Druck stehenden Brennstoff mit einer Hochdruckleitung und mit einer einen drucklosen Leckagerücklauf darstellenden Niederdruckleitung verbunden. Im Rahmen eines Common-Rail-Systems ist der über die Hochdruckleitung geförderte Brennstoff mit einem erheblichen Druck beaufschlagt, was entsprechende Anforderungen an die Anbindungsstellen stellt.From the DE 199 52 512 A1 a fuel injection system with a pressure booster is known. The known fuel injection system is connected to supply high pressure fuel to a high pressure line and to a non-pressurized leakage return low pressure line. In the context of a common rail system, the fuel delivered via the high-pressure line is subjected to considerable pressure, which places corresponding demands on the connection points.

In Abhängigkeit von dem jeweiligen Einsatzbereich des Brennstoffeinspritzventils und insbesondere dem zur Montage zur Verfügung stehenden Bauraum werden die Brennstoffeinspritzventile mit vielfältigen Gehäusegeometrien hergestellt. Dadurch werden auch vielfältige Ausgestaltungen hinsichtlich des Hochdruckzulaufes und des Rücklaufes für den Brennstoff erforderlich, die in der Regel seitlich an dem Ventilgehäuse vorgesehene Anschlussstellen aufweisen. Zur Prüfung eines speziellen Brennstoffeinspritzventils ist daher eine entsprechend ausgestaltete Vorrichtung erforderlich. Mit dieser injektorspezifischen Vorrichtung, die die entsprechenden Anschlussmöglichkeiten aufweist, ist das Anschließen des Hochdruckzulaufs und des -rücklaufs möglich. Auf Grund der mit solch einer injektorspezifischen Vorrichtung verbundenen hohen Kosten und da für die Adaption der internen Anschlüsse jeweils eine andere injektorspezifische Vorrichtung erforderlich ist, sind diese zur Prüfung geeigneten Vorrichtungen bisher nur beim Hersteller des jeweiligen Brennstoffeinspritzventils vorhanden. Dies hat den Nachteil, dass bei einer späteren, nach einer gewissen Betriebsdauer gegebenenfalls erforderlichen Prüfung des Brennstoffeinspritzventils ein Einsenden des Brennstoffeinspritzventils zum Hersteller oder aus Zeit- und Kostengründen ein Austausch des Brennstoffeinspritzventils erforderlich ist.In dependence from the respective application of the fuel injection valve and in particular the installation space available for installation the fuel injection valves produced with a variety of housing geometries. This will also be diverse Embodiments with regard to the high-pressure inlet and the return for the fuel required, which is usually provided laterally on the valve housing Have connection points. To test a special fuel injector Therefore, a correspondingly configured device is required. With this injector-specific device, the corresponding connection options has, is the connecting the High pressure inlet and return possible. On Reason associated with such an injector-specific device high costs and there for the Adaptation of internal connections in each case a different injector-specific device required is, these are for testing suitable devices so far only at the manufacturer of the respective Fuel injection valve available. This has the disadvantage that at a later, possibly required after a certain period of operation exam of the fuel injection valve, a return of the fuel injection valve to the manufacturer or for time and cost reasons an exchange of the fuel injection valve is required.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Die erfindungsgemäße Anschlussvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass eine Anpassung an das jeweils zu prüfende Brennstoffeinspritzventil möglich ist, so dass ein vorübergehender Anschluss einer Hochdruckleitung und gegebenenfalls einer Rücklaufleitung an das Brennstoffeinspritzventil möglich ist. Da die erfindungsgemäße Anschlussvorrichtung für eine Vielzahl von verschieden ausgestalteten Brennstoffeinspritzventilen geeignet ist, sind die Anschaffungskosten in Bezug auf den breiten Anwendungsbereich relativ niedrig, so dass ein wirtschaftlicher Einsatz auch im Rahmen eines Kundendienstes, einer Reparatur, einer Wartung, einer Instandsetzung oder dergleichen möglich ist.The Connecting device according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that a Adaptation to the respective to be tested Fuel injector is possible so a temporary Connection of a high-pressure line and if necessary a return line to the fuel injection valve is possible. Since the connecting device according to the invention for a variety suitable for differently designed fuel injection valves is the acquisition cost in terms of the broad scope relatively low, so that an economic use also in the frame a customer service, a repair, a maintenance, a repair or the like possible is.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Anschlussvorrichtung möglich.By in the subclaims listed activities are advantageous developments of specified in claim 1 Connection device possible.

In vorteilhafter Weise umfasst der Hochdruckanschlussbügel einen weiteren Querträger, so dass die Querhalter des Hochdruckanschlussbügels beiderseitig über die Querträger miteinander verbunden sind. Dadurch ist eine besonders stabile, den hohen wirkenden Kräften, die durch den hohen Brennstoffdruck auftreten, standhaltende Ausgestaltung des Hochdruckanschlussbügels gegeben. Speziell in diesem Fall ist es von besonderem Vorteil, wenn der Hochdruckanschlussbügel einstückig ausgestaltet ist. Der Hochdruckanschlussbügel kann allerdings auch U-förmig ausgestaltet sein, wobei eine einstückige Ausgestaltung des Hochdruckanschlussbügels die Stabilität wesentlich unterstützt.In Advantageously, the high-pressure connection bracket comprises a another cross member, so that the transverse holder of the high-pressure connection bracket on both sides of the crossbeam connected to each other. This is a particularly stable, the high-acting forces, which occur due to the high fuel pressure, stable configuration of the High-pressure connection bracket given. Especially in this case, it is particularly advantageous if the high pressure connection bracket one piece is designed. However, the high-pressure connection bracket can also be configured U-shaped be one piece Design of the high-pressure connection bracket stability substantially supported.

Vorzugsweise ist der Hochdruckanschlussbügel so ausgestaltet, dass eine Längsachse des Druckrohrstutzens in Bezug auf eine Längsachse des Brennstoffeinspritzventils einen Anbindungswinkel im Bereich von etwa 45° bis etwa 90° einschließt. Der Anbindungswinkel kann dabei variabel einstellbar sein. Vorzugsweise ist der Anbindungswinkel auf die typischen Werte von 76°, 76,5°, 77°, 86° und 90° feststellbar. Dabei kann es im Allgemeinen ausreichen, dass anstelle einer Feststellbarkeit auf 76°, 76,5° und 77° eine Feststellung auf 76,5° erfolgt. Denn 76,5° entsprechen näherungsweise 76° oder 77° und reichen in der Regel aus, um auch bei diesen Anbindungswinkeln eine dem Hochdruck standhaltende Verbindung zu gewährleisten. In diesem Fall kann eine Adaption an einen Grossteil der Brennstoffeinspritzventile mit nur drei verschiedenen Anbindungswinkeln, nämlich 76,5°, 86° und 90°, erfolgen. Dadurch vereinfacht sich die Ausgestaltung oder die Teilevielfalt der Anschlussvorrichtung.Preferably is the high pressure connection bracket designed so that a longitudinal axis the pressure pipe stub with respect to a longitudinal axis of the fuel injection valve a connection angle in the range of about 45 ° to about 90 °. The connection angle can thereby be variably adjustable. Preferably, the connection angle to the typical values of 76 °, 76.5 °, 77 °, 86 ° and 90 ° detectable. It may generally suffice that instead of a detectability at 76 °, 76.5 ° and 77 ° a statement at 76.5 °. Because 76.5 ° correspond approximately 76 ° or 77 ° and reach usually from, even at these Anbindungswinkeln a the To ensure high-pressure resistant connection. In this case can an adaptation to a large part of the fuel injection valves with only three different connection angles, namely 76.5 °, 86 ° and 90 °. Simplified the design or the variety of parts of the connection device.

Der erste Querträger und/oder der zweite Querträger des Hochdruckanschlussbügels können austauschbar sein, um die Festlegung vorbestimmter Anbindungswinkel zu ermöglichen. Insbesondere können drei verschiedene Ausgestaltungen für den ersten Querträger vorgesehen sein, die beispielsweise Anbindungswinkel von 76,5°, 86° und 90° ermöglichen. Bei einem einteilig ausgestalteten Hochdruckanschlussbügel können entsprechend mehrere Ausgestaltungen des Hochdruckanschlussbügels vorgesehen sein, insbesondere drei Ausgestaltungen zum Ermöglichen von Anbindungswinkeln von 76,5°, 86° und 90°. Dadurch wird mit lediglich drei verschiedenen Hochdruckanschlussbügeln eine Anpassung an eine Vielzahl von Brennstoffeinspritzventilen ermöglicht, so dass auf Grund des modularen Aufbaus der Anschlussvorrichtung ein großer Einsatzbereich besteht. Da die übrigen Teile der Anschlussvorrichtung unverändert eingesetzt werden können, ergeben sich niedrige Stückkosten der Anschlussvorrichtung.The first cross member and / or the second cross member of the high pressure terminal bracket may be interchangeable to allow the determination of predetermined connection angles. In particular, three different configurations for the first cross member may be provided, which allowed, for example, connection angle of 76.5 °, 86 ° and 90 ° union. In the case of a one-piece high-pressure connection bracket, a plurality of embodiments of the high-pressure connection bracket can accordingly be provided, in particular three configurations for enabling connection angles of 76.5 °, 86 ° and 90 °. As a result, only three different high-pressure connection clamps make it possible to adapt to a multiplicity of fuel injection valves, so that a large field of application exists due to the modular construction of the connection device. Since the remaining parts of the connecting device can be used unchanged, resulting in low unit cost of the connection device.

Vorteilhaft ist es, dass der erste Querhalter des Hochdruckanschlussbügels ein aufgesetztes Aufnahmeelement aufweist, das den Druckrohrstutzen aufnimmt, und dass der zweite Querhalter des Hochdruckanschlussbügels ein aufgesetztes Aufnahmeelement aufweist, das den Hochdruckgegenhalter aufnimmt. Dies hat speziell bei einem Brennstoffeinspritzventil, bei dem der Hochdruckzulauf und der -rücklauf am Ventilgehäuse auf zumindest etwa der gleichen Höhe liegen und um einen gewissen Winkel gegeneinander versetzt angeordnet sind, den Vorteil, dass eine Anbindung sowohl an den Hochdruckzulauf als auch den – rücklauf ermöglicht ist. Außerdem ist es insbesondere zur Erleichterung der Anbindung an verschiedene Geometrien möglicher Brennstoffeinspritzventile von Vorteil, dass der erste Querhalter des Hochdruckanschlussbügels eine weitere Aufnahme aufweist, die unter dem aufgesetzten Aufnahmeelement des ersten Querhalters des Hochdruckanschlussbügels vorgesehen ist, dass der Druckrohrstutzen wahlweise von dem aufgesetzten Aufnahmeelement des ersten Hochdruckanschlussbügels oder der weiteren Aufnahme des ersten Querhalters des Hochdruckanschlussbügels aufgenommen ist, dass der zweite Querhalter des Hochdruckanschlussbügels eine weitere Aufnahme aufweist, die unter dem aufgesetzten Aufnahmeelement des zweiten Querhalters des Hochdruckanschlussbügels vorgesehen ist, und dass der Hochdruckgegenhalter wahlweise von dem aufgesetzten Aufnahmeelement des zweiten Querhalters des Hochdruckanschlussbügels oder der weiteren Aufnahme des zweiten Querhalters des Hochdruckanschlussbügels aufgenommen ist. In Bezug auf die Längsachse des Brennstoffeinspritzventils kann dadurch sowohl der Druckrohrstutzen als auch der Hochdruckgegenhalter bei unveränderter Lage des Hochdruckanschlussbügels weiter oben am Ventilgehäuse oder weiter unten angesetzt werden. Dadurch wird die Anbindung an verschieden ausgestaltete Brennstoffeinspritzventile erleichtert und der Einsatzbereich der Anschlussvorrichtung weiter vergrößert.Advantageous it is that the first transverse holder of the high-pressure connection bracket a having attached receiving element, which the pressure pipe socket receives, and that the second transverse holder of the high-pressure connection bracket a having attached receiving element, which is the high-pressure counter-holder receives. This has especially with a fuel injector, in which the high-pressure inlet and the return to the valve housing at least about the same height lie and offset by a certain angle against each other are, the advantage of having a connection both to the high pressure inlet as well as the return is possible. Besides that is it in particular to facilitate the connection to various Geometries of possible fuel injection valves advantageous that the first transverse holder of the high-pressure connection bracket a further recording, which under the attached receiving element the first transverse holder of the high-pressure connection bracket is provided that the pressure pipe socket optionally from the attached receiving element of the first high-pressure connection bracket or the further inclusion of the first transverse holder of the high-pressure connection bracket recorded is that the second transverse holder of the high-pressure connection bracket a further recording, which under the attached receiving element the second transverse holder of the high-pressure connection bracket is provided, and that the Hochdruckgegenhalter either of the attached receiving element of second transverse holder of the high-pressure connection bracket or the other recording of the second transverse holder of the high-pressure connection bracket is received. In relation on the longitudinal axis the fuel injection valve can thereby both the pressure pipe socket as well as the high-pressure counter-holder with unchanged position of the high-pressure connection bracket on at the top of the valve body or below. This will connect to facilitates differently configured fuel injectors and the application of the connection device further increased.

Vorteilhaft ist es, dass der Hochdruckgegenhalter ein Anpresselement aufweist, an dem die Anpressfläche ausgebildet ist. Das Anpresselement kann insbesondere aus einem legierten Stahl ausgestaltet sein, das direkt an das metallische Ventilgehäuse des Brennstoffeinspritzventils angepresst wird. Um ein Verkippen des Brennstoffeinspritzventils zu verhindern, ist es von Vorteil, dass das Anpresselement eine U-förmige oder eine V-förmige Aussparung aufweist, so dass das Ventilgehäuse des Brennstoffeinspritzventils seitlich etwas umfasst ist.Advantageous it is that the high-pressure counter-holder has a pressing element, where the contact surface is trained. The pressing element may in particular consist of a alloyed steel, which is directly attached to the metallic valve housing of the fuel injection valve is pressed. To a tilt to prevent the fuel injector, it is advantageous that the pressing element is a U-shaped or a V-shaped one Has recess, so that the valve housing of the fuel injection valve something is included laterally.

Vorteilhaft ist es, dass ein Niederdruckanschlussbügel vorgesehen ist, der einen ersten Querhalter, einen zweiten Querhalter und zumindest einen den ersten Querhalter des Niederdruckanschlussbügels mit dem zweiten Querhalter des Niederdruckanschlussbügels verbindenden ersten Querträger aufweist, dass der erste Querhalter des Niederdruckanschlussbügels ausgestaltet ist zum Halten eines Rücklaufstutzens, dass der Rücklaufstutzen eine Rücklaufleitung-Anschlussstelle, an der eine Rücklaufleitung anschließbar ist, und eine Rücklaufanbindungsstelle aufweist, die an einen Rücklauf des jeweiligen Brennstoffeinspritzventils dichtend ansetzbar ist, dass der zweite Querhalter des Niederdruckanschlussbügels zumindest im Wesentlichen gegenüberliegend zu dem ersten Querhalter des Niederdruckanschlussbügels angeordnet ist und zum Halten eines Niederdruckgegenhalters ausgestaltet ist, und dass der Niederdruckgegenhalter in Bezug auf den Rücklaufstutzen verstellbar ist und eine Andruckfläche aufweist, an der der Niederdruckgegenhalter zumindest näherungsweise gegenüberliegend zu dem Rücklauf an das jeweilige Brennstoffeinspritzventil durch die Verstellung des Niederdruckgegenhalters andrückbar ist, um ein andichtendes Ansetzen der Rücklaufanbindungsstelle des Rücklaufstutzens an den Rücklauf des jeweiligen Brennstoffeinspritzventils mittels einer Dichtkraft zu ermöglichen. Die Anschlussvorrichtung kann so ausgestaltet sein, dass der Niederdruckanschlussbügel unabhängig von dem Hochdruckanschlussbügel an das Brennstoffeinspritzventil ansetzbar ist. Dadurch wird eine Anpassung an eine Vielzahl von möglichen Ausgestaltungsvarianten der zu adaptierenden Brennstoffeinspritzventile ermöglicht.Advantageous it is that a low-pressure connection bracket is provided, the one first transverse holder, a second transverse holder and at least one den first transverse holder of the low-pressure connection bracket with the second transverse holder of the low-pressure connection bracket connecting first cross member in that the first transverse holder of the low-pressure connection bracket is configured is for holding a return pipe, that the return pipe a return line connection point, at the one return line connectable is, and a return connection point which has a return the respective fuel injector is sealingly attachable, that the second transverse holder of the low pressure terminal bracket at least essentially opposite each other arranged to the first transverse holder of the low-pressure terminal bracket is and is designed to hold a low pressure counterpart, and that the low-pressure counter-holder with respect to the return pipe is adjustable and has a pressure surface on which the low-pressure counter-holder at least approximately opposite one another to the return to the respective fuel injection valve by the adjustment the Niederdruckgegenhalters pressed is to a judicious application of the return connection point of the Return connection to the return of the respective fuel injection valve by means of a sealing force to enable. The Connection device can be designed so that the low-pressure connection bracket regardless of the high-pressure connection bracket can be attached to the fuel injection valve. This will make an adjustment to a variety of possible Embodiment variants of the fuel injection valves to be adapted allows.

Zur Abdichtung der Rücklaufsanbindungsstelle kann der Rücklaufstutzen ein Dichtelement vorsehen, das aus einem elastisch verformbaren Ring, insbesondere einem O-Ring, einer elastisch verformbaren Dichthülse oder dergleichen gebildet ist. Durch die elastische Ausgestaltung des Dichtelementes wird zum einen eine gute Abdichtung gewährleistet und zum anderen ein Ausgleich ermöglicht, falls der an dem Ventilgehäuse ausgebildete Rücklauf in Bezug auf eine Längsachse des Brennstoffeinspritzventils unter einem von 90° verschiedenen Winkel austritt.to Sealing the return connection point can the return pipe provide a sealing element, which consists of an elastically deformable Ring, in particular an O-ring, an elastically deformable sealing sleeve or the like is formed. Due to the elastic configuration of Sealing element is on the one hand ensures a good seal and on the other hand allows compensation, if the on the valve housing trained return with respect to a longitudinal axis of the fuel injection valve under a different from 90 ° Angle exits.

Zeichnungdrawing

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:One preferred embodiment The invention is described in the following description with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It shows:

1 ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anschlussvorrichtung mit einem Brennstoffeinspritzventil. 1 a preferred embodiment of a connecting device according to the invention with a fuel injection valve.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Anschlussvorrichtung 1 der Erfindung. Die Anschlussvorrichtung 1 dient zum vorübergehenden Anschließen zumindest einer Hochdruckleitung an unterschiedlich ausgestaltete Brennstoffeinspritzventile 2. Insbesondere eignet sich die Anschlussvorrichtung 1 zum Anschließen zumindest einer Hochdruckleitung an für Nutzkraftwagen vorgesehene Injektoren für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen. Ein bevorzugter Einsatz der Anschlussvorrichtung 1 besteht für eine Brennstoffeinspritzanlage mit einem Common-Rail, das Dieselbrennstoff unter hohem Druck zu mehreren Brennstoffeinspritzventilen 2 führt. Die erfindungsgemäße Anschlussvorrichtung 1 eignet sich jedoch auch für andere Anwendungsfälle. 1 shows an embodiment of a connection device 1 the invention. The connection device 1 serves for temporarily connecting at least one high-pressure line to differently configured fuel injection valves 2 , In particular, the connection device is suitable 1 for connecting at least one high-pressure line to injectors provided for commercial vehicles for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines. A preferred use of the connection device 1 consists of a fuel injection system with a common rail, the diesel fuel under high pressure to several fuel injection valves 2 leads. The connecting device according to the invention 1 However, it is also suitable for other applications.

Die Anschlussvorrichtung 1 weist einen geschlossenen Hochdruckanschlussbügel 3 auf. Der Hochdruckanschlussbügel 3 umfasst einen ersten Querhalter 4, einen zweiten Querhalter 5, einen ersten Querträger 6 und einen zweiten Querträger 7. Der erste Querhalter 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 ist gegenüberliegend zu dem zweiten Querhalter 5 des Hochdruckanschlussbügels 3 angeordnet. Außerdem sind die Querhalter 4, 5 des Hochdruckanschlussbügels 3 einerseits durch den ersten Querträger 6 und andererseits durch den zweiten Querträger 7 des Hochdruckanschlussbügels 3 miteinander verbunden. Dadurch ergibt sich eine geschlossene, in etwa O-förmige Ausgestaltung des Hochdruckanschlussbügels 3. In einer dadurch ausgebildeten Durchgangsöffnung 8 des Hochdruckanschlussbügels 3 kann jeweils ein Brennstoffeinspritzventil 2 aus einer Vielzahl von verschieden ausgestalteten Brennstoffeinspritzventilen so angeordnet werden, dass es sich durch die Durchgangsöffnung 8 erstreckt, wie es in der 1 anhand des Brennstoffeinspritzventils 2 veranschaulicht ist.The connection device 1 has a closed high-pressure connection bracket 3 on. The high-pressure connection bracket 3 includes a first transverse holder 4 , a second transverse holder 5 , a first cross member 6 and a second cross member 7 , The first transverse holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 is opposite to the second transverse holder 5 of the high-pressure connection bracket 3 arranged. In addition, the transverse holders 4 . 5 of the high-pressure connection bracket 3 on the one hand through the first cross member 6 and on the other hand by the second cross member 7 of the high-pressure connection bracket 3 connected with each other. This results in a closed, approximately O-shaped configuration of the high-pressure connection bracket 3 , In a passage opening formed thereby 8th of the high-pressure connection bracket 3 can each be a fuel injector 2 be arranged from a plurality of differently designed fuel injection valves so that it passes through the through hole 8th extends as it is in the 1 based on the fuel injection valve 2 is illustrated.

Der erste Querhalter 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 weist ein aufgesetztes Aufnahmeelement 10, das zum Aufnehmen eines Druckrohrstutzens 11 dient, und eine weitere Aufnahme 12 auf, die ebenfalls zum Aufnehmen des Druckrohrstutzens 11 dient. Der Druckrohrstutzen 11 kann dabei wahlweise von dem aufgesetzten Aufnahmeelement 10 oder der weiteren Aufnahme 12 gehalten werden. Dadurch wird in Bezug auf eine Längsachse 13 des Brennstoffeinspritzventils 2 bei fester Lage des Hochdruckanschlussbügels 3 eine Variation der Lage des Druckrohrstutzens 11 ermöglicht.The first transverse holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 has an attached receiving element 10 , which is for receiving a pressure pipe socket 11 serves, and another shot 12 on, also for receiving the pressure pipe socket 11 serves. The pressure pipe socket 11 can either from the attached receiving element 10 or further recording 12 being held. This is in relation to a longitudinal axis 13 of the fuel injection valve 2 with fixed position of the high-pressure connection bracket 3 a variation of the position of the pressure pipe socket 11 allows.

Der Druckrohrstutzen 11 weist eine Hochdruckleitungs-Anschlussstelle 14 auf, an der eine Hochdruckleitung anschließbar ist. Die Hochdruckleitung dient dabei zum Zuführen von unter hohem Druck stehenden Brennstoff. Dabei kann der Druck beispielsweise 160 MPa betragen. Ferner weist der Druckrohrstutzen 11 eine Hochdruckanbindungsstelle 15 auf, die an einen Hochdruckzulauf 16 des Brennstoffeinspritzventils 2 angepasst ist.The pressure pipe socket 11 has a high pressure line connection point 14 on, on which a high-pressure line can be connected. The high-pressure line serves to supply fuel under high pressure. The pressure may be 160 MPa, for example. Furthermore, the pressure pipe socket 11 a high-pressure connection point 15 on, connected to a high-pressure inlet 16 of the fuel injection valve 2 is adjusted.

Der zweite Querhalter 5 des Hochdruckanschlussbügels 3 weist ein aufgesetztes Aufnahmeelement 17, das zum Aufnehmen eines Hochdruckgegenhalters 18 dient, und eine weitere Aufnahme 19 auf, die ebenfalls zum Aufnehmen des Hochdruckgegenhalters 18 dient. Der zweite Querhalter 5 ist gegenüberliegend zu dem ersten Querhalter 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 vorgesehen. Das aufgesetzte Aufnahmeelement 17 des zweiten Querhalters 5 ist in Bezug auf die Längsachse 13 des Brennstoffeinspritzventils 2 gegenüberliegend zu dem aufgesetzten Aufnahmeelement 10 des ersten Querhalters 4 angeordnet. Entsprechend ist auch die weitere Aufnahme 19 des zweiten Querhalters 5 in Bezug auf die Längsachse 13 des Brennstoffeinspritzventils 2 gegenüberliegend zu der weiteren Aufnahme 12 des ersten Querhalters 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 angeordnet. Der Hochdruckgegenhalter 18 wird vorzugsweise gegenüberliegend zu dem Druckrohrstutzen 11 angeordnet. Wenn der Druckrohrstutzen 11 also in dem aufgesetzten Aufnahmeelement 10 angeordnet ist, dann ist auch der Hochdruckgegenhalter 18 in dem aufgesetzten Aufnahmeelement 17 des zweiten Querhalters 5 angeordnet. Ist andererseits der Druckrohrstutzen 11 in der weiteren Aufnahme 12 des ersten Querhalters 4 angeordnet, dann ist der Hochdruckgegenhalter 18 vorzugsweise in der weiteren Aufnahme 19 des zweiten Querhalters 5 vorgesehen. Speziell bei einem Anbindungswinkel 20, der als Winkel zwischen einer Längsachse 21 des Druckrohrstutzens 11 und der Längsachse 13 des Brennstoffeinspritzventils 2 definiert ist, von zumindest näherungsweise 90° wird durch die gegenüberliegende Anordnung des Hochdruckgegenhalters 18 zu dem Druckrohrstutzen 11 eine gleichmäßige Krafteinleitung zur Aufbringung der Verbindungskraft an der Schnittstelle zwischen der Hochdruckanbindungsstelle 15 des Druckrohrstutzens 11 und des Hochdruckzulaufs 16 des Brennstoffeinspritzventils 2 ermöglicht.The second transverse holder 5 of the high-pressure connection bracket 3 has an attached receiving element 17 for picking up a high-pressure antidote 18 serves, and another shot 19 on, which also for receiving the high pressure counterpart 18 serves. The second transverse holder 5 is opposite to the first transverse holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 intended. The attached receiving element 17 of the second transverse holder 5 is in relation to the longitudinal axis 13 of the fuel injection valve 2 opposite to the attached receiving element 10 of the first cross holder 4 arranged. Corresponding is the further recording 19 of the second transverse holder 5 in relation to the longitudinal axis 13 of the fuel injection valve 2 opposite to the further recording 12 of the first cross holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 arranged. The high pressure counter holder 18 is preferably opposite to the pressure pipe socket 11 arranged. If the pressure pipe socket 11 So in the attached receiving element 10 is arranged, then is also the high-pressure counter-holder 18 in the attached receiving element 17 of the second transverse holder 5 arranged. On the other hand is the pressure pipe socket 11 in the further recording 12 of the first cross holder 4 arranged, then the Hochdruckgegenhalter 18 preferably in the further recording 19 of the second transverse holder 5 intended. Especially at a connection angle 20 acting as an angle between a longitudinal axis 21 of the pressure pipe socket 11 and the longitudinal axis 13 of the fuel injection valve 2 is defined by at least approximately 90 ° by the opposite arrangement of the high pressure counterpart 18 to the pressure pipe socket 11 a uniform application of force for applying the connection force at the interface between the high-pressure connection point 15 of the pressure pipe socket 11 and the high-pressure inlet 16 of the fuel injection valve 2 allows.

Das aufgesetzte Aufnahmeelement 10 und die weitere Aufnahme 12 des ersten Querhalters 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 weisen Feingewinde auf, die an ein an dem Druckrohrstutzen 11 vorgesehenes Feingewinde angepasst sind. Außerdem weist der Hochdruckgegenhalter 18 ein Feingewinde auf, das jeweils mit einem Feingewinde des aufgesetzten Aufnahmeelements 17 oder der weiteren Aufnahme 19 des zweiten Querhalters 7 in Eingriff steht. Die Feingewinde können beispielsweise vom Typ M 12 × 1 sein.The attached receiving element 10 and the further shot 12 of the first cross holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 show fine-win de on, the one on the pressure pipe 11 provided fine thread are adjusted. In addition, the high-pressure counter holder 18 a fine thread, each with a fine thread of the attached receiving element 17 or further recording 19 of the second transverse holder 7 engaged. The fine threads may be of the type M 12 × 1, for example.

Der Hochdruckgegenhalter 18 weist ein Führungselement 22 auf, das beispielsweise aus einem L-förmig gebogenen Blech bestehen kann. An dem Führungselement 22 ist mittels Schrauben oder dergleichen ein Anpresselement 23 befestigt, wobei durch das Führungselement 22 ein Verdrehen des Anpresselements 23 in Bezug auf die Längsachse 21 des gegenüberliegenden Druckrohrstutzens 11 verhindert ist. Das Anpresselement 23 kann aus einem hochlegierten Stahl bestehen. Das Anpresselement 23 weist eine auf die Hochdruckanbindungsstelle 15 des Druckrohrstutzens 11 gerichtete Anpressfläche 24 auf, wobei durch manuelles oder fremdkraftbetätigtes Verstellen eines Verstellelements 25 des Hochdruckgegenhalters 18 die Anpressfläche 24 in Richtung der Hochdruckanbindungsstelle 15 des Druckrohrstutzens 11 oder von dieser weg verstellt werden kann. Dabei haben die Schrauben, mit denen das Anpresselement 23 an dem Führungselement 22 befestigt ist, eine Doppelfunktion, da sie außerdem einen Freilauf des mit dem Verstellelement 25 verbundenen Gewindebolzens des Hochdruckgegenhalters 18 in dem Anpresselement 23 ermöglichen.The high pressure counter holder 18 has a guide element 22 on, which may for example consist of an L-shaped bent sheet metal. On the guide element 22 is a pressing element by means of screws or the like 23 fastened by the guide element 22 a twisting of the pressing element 23 in relation to the longitudinal axis 21 the opposite pressure pipe socket 11 is prevented. The pressing element 23 can consist of a high-alloy steel. The pressing element 23 points to the high-pressure connection point 15 of the pressure pipe socket 11 directed contact surface 24 on, wherein by manual or power-operated adjustment of an adjustment 25 of the high-pressure counterpart 18 the contact surface 24 in the direction of the high-pressure connection point 15 of the pressure pipe socket 11 or can be adjusted away from it. The screws, with which the contact pressure element 23 on the guide element 22 attached, a double function, since they also have a freewheel of the adjusting element 25 connected threaded bolt of the high-pressure counterpart 18 in the contact pressure element 23 enable.

In dem dargestellten Fall, in dem das Brennstoffeinspritzventil 2 vorgesehen ist, wird durch die Verstellung des Hochdruckgegenhalters 18 in Richtung der Hochdruckanbindungsstelle 15 des Druckrohrstutzens 11 ein Anliegen der Anpressfläche 24 an dem Ventilgehäuse des Brennstoffeinspritzventils 2 ermöglicht. Nach dem Anliegen kann mittels des Verstellelements 25 die benötigte Verbindungskraft aufgebracht werden, um eine hochdruckfeste Verbindung zwischen der Hochdruckanbindungsstelle 15 des Druckrohrstutzens 11 und des Hochdruckzulaufes 16 des Brennstoffeinspritzventils 2 herzustellen.In the illustrated case, in which the fuel injection valve 2 is provided by the adjustment of the high pressure counterpart 18 in the direction of the high-pressure connection point 15 of the pressure pipe socket 11 a concern of the contact surface 24 on the valve housing of the fuel injection valve 2 allows. After the concern can by means of the adjustment 25 the required connection force can be applied to a high-pressure resistant connection between the high-pressure connection point 15 of the pressure pipe socket 11 and the high-pressure inlet 16 of the fuel injection valve 2 manufacture.

An dem ersten Querhalter 4, dem zweiten Querhalter 5, dem ersten Querträger 6 und dem zweiten Querträger 7 des Hochdruckanschlussbügels 3 sind jeweils zwei Befestigungsbohrungen vorgesehen, von denen in der 1 eine Befestigungsbohrung 26 des ersten Querhalters 4 des Hochdruckanschlussbügels 3 gekennzeichnet ist, um eine Befestigung des Hochdruckanschlussbügels 3 mittels Schrauben oder dergleichen auf einem Gestell, einer Konsole oder dergleichen zu ermöglichen, so dass ein sicherer Betrieb des Brennstoffeinspritzventils 2 mit der Anschlussvorrichtung 1, insbesondere in Bezug auf die erheblichen, beim Einleiten des unter hohem Druck stehenden Brennstoffs über den Druckrohrstutzen 11 in das Brennstoffeinspritzventil 2 auftretenden Kräfte, gewährleistet ist. Dies erleichtert auch das Aufbringen der über den Hochdruckgegenhalter 18 eingebrachten Verbindungskraft von beispielsweise 20 kN.On the first transverse holder 4 , the second transverse holder 5 , the first cross member 6 and the second cross member 7 of the high-pressure connection bracket 3 are each provided two mounting holes, of which in the 1 a mounting hole 26 of the first cross holder 4 of the high-pressure connection bracket 3 is marked to a mounting of the high-pressure connection bracket 3 by means of screws or the like on a frame, a console or the like, so that a safe operation of the fuel injection valve 2 with the connection device 1 in particular with regard to the substantial, when introducing the high-pressure fuel via the pressure pipe socket 11 in the fuel injection valve 2 occurring forces, is guaranteed. This also facilitates the application of the over the Hochdruckgegenhalter 18 introduced connection force of, for example, 20 kN.

Eine zusätzliche Verdrehsicherung zwischen dem Hochdruckanschlussbügel 3 und dem Brennstoffeinspritzventil 2 ist dadurch gewährleistet, dass das Anpresselement 23 eine zumindest im Wesentlichen U-förmige oder eine zumindest im Wesentlichen V-förmige Aussparung aufweist, so dass sich eine entsprechend gekrümmte Anpressfläche 24 ergibt.An additional security against rotation between the high-pressure connection bracket 3 and the fuel injection valve 2 This ensures that the contact pressure element 23 has an at least substantially U-shaped or at least substantially V-shaped recess, so that a correspondingly curved contact surface 24 results.

Die Anschlussvorrichtung 1 weist außerdem einen Niederdruckanschlussbügel 30 auf, der U-förmig und damit offen ausgestaltet ist. Der Niederdruckanschlussbügel 30 weist einen ersten Querhalter 31, einen zweiten Querhalter 32 und einen Querträger 33 auf. Der erste Querhalter 31 des Niederdruckanschlussbügels 30 nimmt einen mehrteiligen Rücklaufstutzen 34 auf, der eine Rücklaufleitungs-Anschlussstelle 35 zum Anschließen einer Rücklaufleitung, und eine Rücklaufanbindungsstelle 36 aufweist, die an einen Rücklauf 37 des Brennstoffeinspritzventils 2 dichtend ansetzbar ist. Die an der Rücklaufleitungs-Anschlussstelle 35 befestigbare Rücklaufleitung dient zum Zurückleiten eines unter niedrigem Druck stehenden oder druckentlasteten Brennstoffs zu einem Tank oder dergleichen. Die Rücklaufanbindungsstelle 36 des Rücklaufstutzens 34 ist an einem Dichtelement 38 ausgebildet, das als elastisch verformbarer Ring, insbesondere als O-Ring, oder, wie in der 1 dargestellt, als elastisch verformbare Dichthülse ausgebildet sein kann.The connection device 1 also has a low pressure connection bracket 30 on, which is U-shaped and thus designed open. The low-pressure connection bracket 30 has a first transverse holder 31 , a second transverse holder 32 and a crossbeam 33 on. The first transverse holder 31 of the low-pressure connection bracket 30 takes a multipart return pipe 34 on, which is a return line connection point 35 for connecting a return line, and a return connection point 36 which has a return 37 of the fuel injection valve 2 is sealable attachable. The at the return line connection point 35 An attachable return line is used to return a pressurized or depressurized fuel to a tank or the like. The return connection point 36 the return pipe 34 is on a sealing element 38 formed as an elastically deformable ring, in particular as an O-ring, or, as in the 1 represented, may be formed as elastically deformable sealing sleeve.

Der zweite Querhalter 32 des Niederdruckanschlussbügels 30 nimmt einen Niederdruckgegenhalter 39 auf. Der Niederdruckgegenhalter 39 weist ein Andruckelement 40 auf, an dem eine Andruckfläche 41 ausgebildet ist. Das Andruckelement 40 ist auf der Seite des Brennstoffeinspritzventils 2 V-förmig ausgestaltet, um ein gleichmäßiges Anliegen der Andruckfläche 41 an dem Ventilgehäuse des Brennstoffeinspritzventils 2 zu ermöglichen. Das Andruckelement 40 ist dabei mittels eines Verstellelements 42 des Niederdruckgegenhalters 39 in Richtung der Rücklaufanbindungsstelle 36 des Rücklaufstutzens 34 oder von dieser weg bewegbar. Wenn ein Brennstoffeinspritzventil 2 vorgesehen ist, dann wird durch Andrücken des Andruckelements 40 an seiner Andruckfläche 41 gegen das Ventilgehäuse des Brennstoffeinspritzventils 2 die Rücklaufanbindungsstelle 36 des Dichtelements 38 des Rücklaufstutzens 34 im Bereich des Rücklaufs 37 des Brennstoffeinspritzventils 2 an das Ventilgehäuse gedrückt, so dass die Öffnung des Rücklaufs 37 gegen die Umgebung abgedichtet ist. Sofern der Rücklauf 37 an einer Außenfläche des Ventilgehäuses ausgebildet ist, die gegenüber der Längsachse 13 des Brennstoffeinspritzventils 2 geneigt ist, dann wird durch das elastisch verformbare Dichtelement 38 in gewissen Grenzen ein entsprechender Ausgleich ermöglicht. Gegebenenfalls kann auch ein Dichtelement 38 mit einer abgeschrägt ausgestalteten Rücklaufanbindungsstelle 36 vorgesehen werden. Da der Rücklaufstutzen 34 mehrteilig ausgestaltet ist, kann das Dichtelement 38 in Bezug auf verschieden ausgestaltete Brennstoffeinspritzventile 2 auch leicht ausgetauscht werden, so dass im Rahmen einer modular aufgebauten Anschlussvorrichtung 1 der Einsatzbereich weiter vergrößert ist. Dies ist ein weiterer besonderer Vorteil der Anschlussvorrichtung 1 des Ausführungsbeispiels der Erfindung.The second transverse holder 32 of the low-pressure connection bracket 30 takes a low pressure counter 39 on. The low pressure counter holder 39 has a pressure element 40 on, on which a pressure surface 41 is trained. The pressure element 40 is on the side of the fuel injector 2 V-shaped designed to ensure uniform contact with the pressure surface 41 on the valve housing of the fuel injection valve 2 to enable. The pressure element 40 is by means of an adjustment 42 of the low pressure counterpart 39 in the direction of the return connection point 36 the return pipe 34 or movable away from it. If a fuel injector 2 is provided, then by pressing the pressure element 40 on its pressure surface 41 against the valve housing of the fuel injection valve 2 the return connection point 36 of the sealing element 38 the return pipe 34 in the area of the return 37 of the fuel injection valve 2 pressed against the valve body so that the opening of the return 37 sealed against the environment. Unless the return 37 is formed on an outer surface of the valve housing, against over the longitudinal axis 13 of the fuel injection valve 2 is inclined, then by the elastically deformable sealing element 38 Within certain limits, a corresponding compensation allows. Optionally, also a sealing element 38 with a sloping configured return connection point 36 be provided. Because the return pipe 34 designed in several parts, the sealing element 38 with respect to differently configured fuel injectors 2 also be easily replaced, so that in the context of a modular connection device 1 the area of use is further increased. This is another particular advantage of the connection device 1 the embodiment of the invention.

Um den Einsatzbereich der Anschlussvorrichtung 1 weiter zu erhöhen, kann auch eine Veränderbarkeit oder Verstellbarkeit des Hochdruckanschlussbügels 3 in Bezug auf unterschiedliche Anbindungswinkel 20 ermöglicht sein. Insbesondere kann der Anbindungswinkel 20 auf einen oder mehrere der Werte aus der 76°, 76,5°, 77°, 86° und 90° umfassenden Wertemenge einstellbar sein. Hierzu können der erste Querträger 6 und der zweite Querträger 7 des Hochdruckanschlussbügels 3 jeweils ein Gelenk aufweisen, das eine variable Einstellung des Anbindungswinkels 20 im Bereich von beispielsweise etwa 45° bis etwa 90° ermöglicht. Von Vorteil ist es allerdings, wenn typischerweise bei Brennstoffeinspritzventilen 2 benötigte Anbindungswinkel 20 zuverlässig auswählbar sind. Beispielsweise kann bei den genannten oder anderen Winkeln ein Einrasten erfolgen. Alternativ ist es auch möglich, dass der Hochdruckanschlussbügel 3 mehrteilig ausgestaltet ist, wobei die Querträger 6, 7 mittels Schrauben und formschlüssiger Verbindungen mit den Querhaltern 4, 5 des Hochdruckanschlussbügels 3 verbindbar sind. Die Querhalter 4, 5 können dann bestimmte Anbindungswinkel vorgeben. Im Rahmen eines modularen Aufbaus kann dann durch einen einfachen Austausch der Querträger 6, 7 des Hochdruckanschlussbügels 3 eine Adaption an unterschiedlich ausgestaltete Brennstoffeinspritzventile 2 erfolgen. Insbesondere können die Querträger 6, 7 des Hochdruckanschlussbügels 3 drei verschiedene Anbindungswinkel 20, nämlich 76,5°, 86° und 90°, vorgeben. Der Winkel von 76,5° ermöglicht dabei eine Anbindung an Brennstoffeinspritzventile 2, bei denen entweder exakt 76° oder exakt 77° erforderlich wären. Somit kann die Anzahl der Bauteile der modular ausgestalteten Anschlussvorrichtung 1 verringert werden, wodurch die Stückkosten niedrig und der Einsatzbereich der Anschlussvorrichtung 1 groß ist.To the application of the connection device 1 can also increase a variability or adjustability of the high-pressure connection bracket 3 in terms of different connection angles 20 be possible. In particular, the connection angle 20 adjustable to one or more of the 76 °, 76.5 °, 77 °, 86 ° and 90 ° values. For this purpose, the first cross member 6 and the second cross member 7 of the high-pressure connection bracket 3 each having a joint, which is a variable adjustment of the connection angle 20 in the range of, for example, about 45 ° to about 90 °. However, it is advantageous if typically in the case of fuel injection valves 2 required connection angle 20 are reliably selectable. For example, at the mentioned or other angles can be done a snap. Alternatively, it is also possible that the high-pressure connection bracket 3 is designed in several parts, wherein the cross member 6 . 7 by means of screws and positive connections with the transverse holders 4 . 5 of the high-pressure connection bracket 3 are connectable. The transverse holders 4 . 5 can then specify specific connection angles. As part of a modular structure can then by simply replacing the cross member 6 . 7 of the high-pressure connection bracket 3 an adaptation to differently designed fuel injection valves 2 respectively. In particular, the cross member 6 . 7 of the high-pressure connection bracket 3 three different connection angles 20 , namely 76.5 °, 86 ° and 90 °, pretend. The angle of 76.5 ° enables connection to fuel injection valves 2 where either exactly 76 ° or exactly 77 ° would be required. Thus, the number of components of the modular designed connection device 1 be reduced, thereby reducing the unit cost and the area of application of the connection device 1 is great.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.The Invention is not limited to the embodiment described.

Claims

Connection device ( 1 ), which for temporarily connecting at least one high-pressure line to differently configured fuel injection valves (US Pat. 2 ), in particular to injectors for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines, serves, with a high-pressure connection bracket ( 3 ), which has a first transverse holder ( 4 ), a second transverse holder ( 5 ) and at least one the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) with the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) connecting first cross member ( 6 ), wherein the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) is designed for holding a pressure pipe socket ( 11 ), wherein the pressure pipe socket ( 11 ) a high-pressure line connection point ( 14 ), to which the high-pressure line can be connected, and a high-pressure connection point ( 15 ), which is adapted to a high-pressure inlet of fuel injectors which can be arranged within the high-pressure connection bracket, wherein the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) at least substantially opposite to the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) and for holding a Hochdruckgegenhalterters ( 18 ), wherein the high-pressure counter-holder ( 18 ) with respect to the pressure pipe socket ( 11 ) is adjustable and a contact surface ( 24 ), on which the high-pressure counter-holder ( 18 ) at least approximately opposite to the high-pressure inlet to the respective fuel injection valve by the adjustment of the high pressure counter-holder ( 18 ) can be pressed in order to form a high-pressure-resistant connection between the high-pressure connection point ( 15 ) of the pressure pipe socket ( 11 ) and the high-pressure inlet of the fuel injection valve by means of a connection force.

Connecting device according to claim 1, characterized in that the high-pressure connection bracket ( 3 ) a second cross member ( 7 ), wherein the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) and the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) on the one hand via the first cross member ( 6 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) and on the other hand via the second cross member ( 7 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) are interconnected.

Connecting device according to claim 1 or 2, characterized in that the high-pressure connection bracket ( 3 ) is designed in one piece.

Connecting device according to claim 1 or 2, characterized in that the high-pressure connection bracket ( 3 ) is configured such that a longitudinal axis ( 21 ) of the pressure pipe socket ( 11 ) with respect to a longitudinal axis ( 13 ) of the fuel injection valve ( 2 ) a connection angle ( 20 ) in the range of about 45 ° to about 90 °.

Connecting device according to claim 4, characterized in that the connection angle ( 20 ) is variable.

Connecting device according to claim 4, characterized in that at least the first cross member ( 6 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) is interchangeable to a determination of a predetermined connection angle ( 20 ).

Connecting device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the connection angle ( 20 ) is detectable at least to a value from the 76 °, 76.5 °, 77 °, 86 ° and 90 ° value set.

Connecting device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) an attached receiving element ( 10 ), which the pressure pipe socket ( 11 ), and that the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) an attached receiving element ( 17 ), which the high-pressure counter-holder ( 18 ).

Connecting device according to claim 8, characterized in that the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) another recording ( 12 ), which under the attached receiving element ( 10 ) of the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) is provided that the pressure pipe socket ( 11 ) optionally from the attached receiving element ( 10 ) of the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) or the further recording ( 12 ) of the first transverse holder ( 4 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ), that the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) another recording ( 19 ), which under the attached receiving element ( 17 ) of the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) is provided, and that the high-pressure counter-holder ( 18 ) optionally from the attached receiving element ( 17 ) of the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) or the further recording ( 19 ) of the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) is recorded.

Connecting device according to claim 8 or 9, characterized in that at least the receiving element ( 17 ) of the second transverse holder ( 5 ) of the high-pressure connection bracket ( 3 ) has a fine thread with one on the high-pressure counterpart ( 18 ) at least partially formed fine thread is engaged.

Connecting device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the high-pressure counter-holder ( 18 ) a pressing element ( 23 ), on which the contact surface ( 24 ) is trained.

Connecting device according to claim 11, characterized in that the pressing element ( 23 ) has an at least substantially U-shaped or at least substantially V-shaped recess to allow a rotationally secure acting on the respective fuel injection valve with the connecting force.

Connecting device according to one of claims 1 to 12, characterized in that a low-pressure connection bracket ( 30 ) is provided, a first transverse holder ( 31 ), a second transverse holder ( 32 ) and at least one the first transverse holder ( 31 ) of the low-pressure connection bracket ( 30 ) with the second transverse holder ( 32 ) of the low-pressure connection bracket ( 30 ) connecting first cross member ( 33 ), that the first transverse holder ( 31 ) of the low-pressure connection bracket ( 30 ) is configured for holding a return pipe ( 34 ) that the return pipe ( 34 ) a return line connection point ( 35 ), to which a return line can be connected, and a return connection point ( 36 ), which is sealingly attachable to a return of the respective fuel injection valve, that the second transverse holder ( 32 ) of the low-pressure connection bracket ( 30 ) at least substantially opposite to the first transverse holder ( 31 ) of the low-pressure connection bracket ( 30 ) and for holding a low-pressure counter-holder ( 39 ) is configured such that the low pressure counter ( 39 ) with respect to the return pipe ( 34 ) is adjustable and a pressure surface ( 41 ), at which the low-pressure counter-holder ( 39 ) at least approximately opposite to the return to the respective fuel injection valve by the adjustment of the low pressure counter-holder ( 30 ) is pressed to a sealing attachment of the return connection point ( 36 ) of the return pipe ( 34 ) to allow the return of the respective fuel injection valve by means of a sealing force.

Connecting device according to claim 13, characterized in that the return connection ( 34 ) a sealing element ( 38 ), at which the return connection point ( 36 ) is trained.

Connecting device according to claim 14, characterized in that the sealing element ( 38 ) is formed of an elastically deformable ring, in particular an O-ring.

Connecting device according to claim 14, characterized in that the sealing element ( 38 ) formed from an elastically deformable sealing sleeve is.