DE202005006997U1 - Internal combustion engine with a motor housing with a cylinder sleeve and a ring-shaped seal between the motor housing and cylinder sleeve generally useful for vehicles - Google Patents

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Abstract

Internal combustion engine with a motor housing with a cylinder sleeve and a ring-shaped seal (4) between the motor housing and cylinder sleeve, where the seal comprises a first material adapted to a sealing surface at the motor housing and/or to the cylinder sleeve and a second different and elastic material for bracing (sic) the seal.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Motorgehäuse und zumindest einer darin angeordneten Zylinderlaufbuchse sowie einer zwischen Motorgehäuse und Zylinderlaufbuchse angeordneten, insbesondere ringförmigen, Dichtung.The The present invention relates to an internal combustion engine having a motor housing and at least one cylinder liner disposed therein one between motor housing and cylinder liner arranged, in particular annular, Poetry.

Brennkraftmaschinen bei denen ein Kolben in einer Zylinderlaufbuchse geführt ist, sind beim Stand der Technik bekannt. Die Zylinderlaufbuchsen sind in das Motorgehäuse bzw. Kurbelgehäuse eingesetzt. Bei Verbrennungsmotoren mit „nasser" Zylinderlaufbuchse muss der Kühlraum gegenüber dem Ölraum abgedichtet werden. Üblicherweise werden dazu elastomere gummi-elastische O-Ringe, verwendet. Speziell der erste zur Kühlflüssigkeit weisende O-Ring wird durch heiße glykolhaltige Kühlwässer stark angegriffen und härtet aus, wodurch er seine Vorspannung verliert und die Dichtung undicht wird. Um dies zu vermeiden, muss beim Stand der Technik nach einer gewissen Laufzeit der Brennkraftmaschine die Dichtung ausgewechselt werden. Dies ist mit einem erheblichen Aufwand verbunden, da zum Auswechseln die gesamte Zylinderlaufbuchse aus- und wieder eingebaut werden muss.Internal combustion engines in which a piston is guided in a cylinder liner, are known in the art. The cylinder liners are in the motor housing or crankcase used. In internal combustion engines with a "wet" cylinder liner, the cooling chamber must be sealed against the oil chamber become. Usually Elastomeric rubber-elastic O-rings are used. specially the first to the coolant Pointing O-ring is characterized by hot glycol-containing cooling waters strong attacked and hardened which causes it to lose its preload and seal the seal becomes. To avoid this, in the prior art after a certain running time of the internal combustion engine, the gasket replaced become. This is associated with a considerable effort, since the Replace the entire cylinder liner removed and reinstalled must become.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Brennkraftmaschine dahingehend zu verbessern, dass die Lebensdauer der zwischen Motorgehäuse und Zylinderlaufbuchse angeordneten Dichtung erhöht ist.task The present invention is therefore to a generic internal combustion engine to the effect to improve that life between the engine case and Cylinder liner arranged seal is increased.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Dichtung einen ersten, an eine Dichtfläche am Motorgehäuse und/oder an der Zylinderlaufbuchse anpassbaren, Werkstoff zur Abdichtung und einen zweiten, vom ersten Werkstoff verschiedenen, elastischen Werkstoff zum Verspannen der Dichtung aufweist.This is characterized according to the invention achieved that the seal a first, to a sealing surface on the motor housing and / or adaptable to the cylinder liner, material for sealing and a second, different from the first material, elastic material for clamping the seal.

Erfindungsgemäß ist somit die Trennung von zwei Grundfunktionen bei der Dichtung vorgesehen. Als erster Werkstoff kann ein bei den vorgegebenen Umgebungsbedingungen beständiges Material, das nicht zwangsläufig elastisch sein muss, gewählt werden. Der erste Werkstoff muss sich lediglich an die Dichtfläche so anpassen können, dass er abdichtet. Dies kann auch durch plastische Verformung erfolgen. Die für das Abdichten benötigte Vorspannung wird durch einen vom ersten Werkstoff verschiedenen elastischen zweiten Werkstoff gewährleistet, der an sich für eine Abdichtung ungeeignet sein kann und lediglich die benötigte Vorspannung über einen entsprechend langen Zeitraum aufrechterhalten muss.According to the invention is thus the separation of two basic functions provided in the seal. When first material can be at the given environmental conditions stable Material, not necessarily must be elastic, chosen become. The first material only has to adapt to the sealing surface can, that he seals. This can also be done by plastic deformation. The for needed the sealing Preload is different from one of the first material ensures elastic second material, which in itself for a seal may be inappropriate and only the required bias over a correspondingly long period of time must be maintained.

Günstigerweise ist hierbei vorgesehen, dass der erste und der zweite Werkstoff jeweils eigene, vorzugsweise von einander trennbare, Bauteile der Dichtung bilden. Vorzugsweise werden der erste und der zweite Werkstoff bei der Herstellung der Dichtung somit nicht zu einem Mischmaterial vermengt. Der erste Werkstoff weist günstigerweise Polytetrafluorethylen auf, da dieses Material sich zum einen gut an Dichtflächen anpassen kann, zum anderen aber auch bei dauerhaftem Kontakt mit heißen glykolhaltigen Kühlflüssigkeiten seine für die Abdichtung entscheidenden Eigenschaften nicht verliert. Bei einer Abdichtung gemäß vorliegender Erfindung ist es hierbei unerheblich, dass Teflon selbst nicht die zum Vorspannen der Dichtung benötigten elastischen Eigenschaften hat. Hierfür ist der zweite Werkstoff vorgesehen, welcher günstigerweise in Form von, vorzugsweise ringförmigen, Spannfedern aus, vorzugsweise rostfreiem, Stahl ausgeführt ist. Die Verwendung von rostfreiem Stahl ist besonders bei stark korrosiven Kühlflüssigkeiten von Vorteil.conveniently, is provided here that the first and the second material each own, preferably separable from each other, components of the seal form. Preferably, the first and the second material at the preparation of the seal thus not a mixed material mixed. The first material conveniently has polytetrafluoroethylene on, because this material adapt well to a good sealing surfaces on the other hand, even with permanent contact with hot glycolic coolants his for the seal does not lose crucial properties. at a seal according to the present Invention is irrelevant here that Teflon itself not the needed to bias the seal has elastic properties. This is the second material provided, which favorably in the form of, preferably annular, Tension springs made of, preferably stainless, steel is executed. The use of stainless steel is especially for highly corrosive coolants advantageous.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung. Dabei zeigt:Further Details and advantages of the present invention will become apparent from the following description of the figures. Showing:

1 ein erstes erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel, 1 a first embodiment according to the invention,

2 ein Detailansicht zu 1 im Bereich der Dichtung und 2 a detailed view too 1 in the field of sealing and

3 einen vergrößert dargestellten Querschnitt einer erfindungsgemäß verwendbaren Dichtung. 3 an enlarged cross-section of a seal used in the invention.

1 zeigt eine im Motor- bzw. Kurbelgehäuse 1 angeordnete Zylinderlaufbuchse 2, in deren Arbeitsraum 7 ein nicht dargestellter Kolben beweglich gelagert ist. Die Zylinderlaufbuchse 2 ist im Bereich des Brennraumes vom Kühlraum 3 umgeben, in dem üblicherweise glykolhaltiges Kühlwasser vorgesehen ist. Über die Dichtung 4 ist der Kühlraum 3 gegen den Ölraum 6 abgedichtet. Optional können, wie hier dargestellt, zusätzlich ölraumseitig noch O-Ringe 5 vorgesehen sein. Sowohl die O-Ringe 5 als auch die Dichtung 4 umgeben die Zylinderlaufbuchse 2 im gezeigten Ausführungsbeispiel ringförmig. Letztere weist günstigerweise eine Nase 11, gegen die die Dichtung 4 verspreizt werden kann, auf. 1 shows one in the engine or crankcase 1 arranged cylinder liner 2 in whose workroom 7 a piston, not shown, is movably mounted. The cylinder liner 2 is in the area of the combustion chamber of the refrigerator 3 surrounded, is usually provided in the glycol-containing cooling water. About the seal 4 is the fridge 3 against the oil room 6 sealed. Optionally, as shown here, additionally O-rings on the oil chamber side 5 be provided. Both the O-rings 5 as well as the seal 4 surround the cylinder liner 2 annular in the embodiment shown. The latter conveniently has a nose 11 against which the seal 4 can be spread.

2 zeigt einen Ausschnitt aus 1 im Bereich der Dichtung 4. 3 zeigt einen Querschnitt durch die Dichtung 4 in einer vergrößerten Darstellung. 2 shows a section 1 in the field of sealing 4 , 3 shows a cross section through the seal 4 in an enlarged view.

Die Dichtung 4 ist zur Abdichtung des die Zylinderlaufbuchse 2 umgebenden mit Kühlmittel füllbaren Kühlraums 3 zwischen Motorgehäuse 1 und Zylinderlaufbuchse 2 angeordnet. Sie weist bevorzugt eine einseitig offene Form – zum Beispiel einen annähernd V- oder U-förmigen Querschnitt – auf. Hierbei ist wiederum günstigerweise vorgesehen, dass die Öffnung 10 der Dichtung 4 in deren Einbaustellung zum Kühlraum 3 weist. Hierdurch werden bei Druckbeaufschlagung die seitlichen Dichtflächen 12 der Dichtung 4 zusätzlich gegen die entsprechenden Dichtflächen der Zylinderlaufbuchse 2 und des Motorgehäuses 1 gepresst und damit die Dichtwirkung verstärkt.The seal 4 is to seal the cylinder liner 2 surrounding coolant-fillable refrigerator 3 between motor housing 1 and cylinder liner 2 arranged. It preferably has a one-sided open shape - for example, an approximately V- or U-shaped cross section - on. This is again provided favorably that the opening 10 the seal 4 in their installation position to the refrigerator 3 has. As a result, when pressurized, the lateral sealing surfaces 12 the seal 4 in addition against the corresponding sealing surfaces of the cylinder liner 2 and the motor housing 1 pressed and thus reinforced the sealing effect.

Wie in 3 im Detail dargestellt, weist die Dichtung 4 zwei Bauteile 8 und 9 auf. Bauteil 8 weist den zur Abdichtung vorgesehenen ersten Werkstoff, günstigerweise Polytetrafluorethylen, auf. Ein entsprechendes Material ist zum Beispiel unter dem Handelsnamen SIMRIT PTFE 10/F56110 erhältlich. Es handelt sich hierbei um ein kohlegefülltes Polytetrafluorethylen (PTFE). Um der Dichtung die nötige Elastizität bzw. Vorspannung zu verleihen, ist im gezeigten Ausführungsbeispiel als zweiter Werkstoff eine annähernd U-förmig gebogene Spannfeder 9 vorgesehen. Diese ist günstigerweise aus rostfreiem Stahl ausgeführt.As in 3 shown in detail, the seal points 4 two components 8th and 9 on. component 8th has the intended for sealing first material, conveniently polytetrafluoroethylene, on. A corresponding material is available, for example, under the trade name SIMRIT PTFE 10 / F56110. It is a carbon filled polytetrafluoroethylene (PTFE). In order to give the seal the necessary elasticity or prestressing, in the exemplary embodiment shown, the second material is an approximately U-shaped bent tension spring 9 intended. This is conveniently made of stainless steel.

Claims (10)

Brennkraftmaschine mit einem Motorgehäuse und zumindest einer darin angeordneten Zylinderlaufbuchse sowie einer zwischen Motorgehäuse und Zylinderlaufbuchse angeordneten, insbesondere ringförmigen, Dichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (4) einen ersten, an eine Dichtfläche am Motorgehäuse (1) und/oder an der Zylinderlaufbuchse (2) anpassbaren, Werkstoff zur Abdichtung und einen zweiten, vom ersten Werkstoff verschiedenen, elastischen Werkstoff zum Verspannen der Dichtung aufweist.Internal combustion engine having a motor housing and at least one cylinder liner arranged therein and a cylinder housing, in particular annular, arranged between the engine housing and the cylinder liner, characterized in that the seal ( 4 ) a first, to a sealing surface on the motor housing ( 1 ) and / or on the cylinder liner ( 2 ), material for sealing and a second, different from the first material, elastic material for clamping the seal has. Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Werkstoff jeweils eigene, vorzugsweise von einander trennbare, Bauteile (8, 9) der Dichtung (4) bilden.Internal combustion engine, characterized in that the first and the second material each have their own, preferably separable, components ( 8th . 9 ) of the seal ( 4 ) form. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Werkstoff Polytetrafluorethylen aufweist.Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the first material comprises polytetrafluoroethylene. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Polytetrafluorethylen des ersten Werkstoffs kohlegefüllt ist.Internal combustion engine according to claim 3, characterized that the polytetrafluoroethylene of the first material is carbon-filled. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Werkstoff in Form von, vorzugsweise ringförmigen, Spannfedern aus, vorzugsweise rostfreiem, Stahl ausgeführt ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second material in the form of, preferably annular, tension springs made of, preferably stainless, steel is executed. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (4) zur Abdichtung eines die Zylinderlaufbuchse (2) umgebenden mit Kühlmittel füllbaren Kühlraumes (3) zwischen Motorgehäuse (1) und Zylinderlaufbuchse (2) angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 5, characterized in that the seal ( 4 ) for sealing a cylinder liner ( 2 ) surrounding coolant-fillable cooling space ( 3 ) between motor housing ( 1 ) and cylinder liner ( 2 ) is arranged. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (4) eine einseitig offene Form, vorzugsweise einen annähernd V- oder U-förmigen Querschnitt, aufweist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the seal ( 4 ) has a unilaterally open shape, preferably an approximately V- or U-shaped cross-section. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (10) der offenen Form der Dichtung (4) in deren Einbaustellung zum Kühlraum (3) weist.Internal combustion engine according to claim 6 and 7, characterized in that the opening ( 10 ) the open shape of the seal ( 4 ) in its installed position to the refrigerator ( 3 ). Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Werkstoff eine einseitig offene Form, vorzugsweise einen annähernd V- oder U-förmigen Querschnitt, aufweisen.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first and the second material a one-sided open mold, preferably an approximately or U-shaped cross section, exhibit. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Werkstoff und/oder der zweite Werkstoff eine gute Langzeitbeständigkeit gegenüber glykolhaltigem Kühlwasser aufweist (aufweisen).Internal combustion engine according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first material and / or the second material good long-term stability against glycol-containing cooling water have (have).
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