DE202005005584U1

DE202005005584U1 - Cover frame for tarpaulin construction has slides each form-fitting in corresponding guide section of two adjacent flaps, wherein adjacent flaps are constructed to inter-engage

Info

Publication number: DE202005005584U1
Application number: DE200520005584
Authority: DE
Original assignee: Edscha LKW Schiebeverdecke GmbH
Current assignee: VBG Group Truck Equipment GmbH
Priority date: 2005-04-07
Filing date: 2005-04-07
Publication date: 2006-08-10
Anticipated expiration: 2015-04-08

Abstract

The cover frame for a tarpaulin construction, with a number of hoops (8) displaceable along longitudinal members (4) and provided with slides (6) on both ends, and with flaps in the region of the slides for the forced folding of a tarpaulin (5), has each slide form-fitted in a corresponding guide section of two adjacent flaps. The adjacent flaps are constructed to inter-engage. One flap has a protruding section on one end which fits in a recessed section on the other end.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verdeckgestell für einen Planenaufbau nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a roof frame for a tarpaulin structure after Preamble of claim 1.

WO 00 12 334 A2 beschreibt einen Planenaufbau, bei dem eine Mehrzahl von Spriegeln entlang zweier über Rungen gegen das Fahrzeugchassis abgestützter oberer Längsträger verschieblich sind, wobei jeweils benachbarte Spriegel durch flexible Auflageelemente für die Zwangsfaltung einer Plane miteinander verbunden sind. Die Spriegel weisen endseitig als Rollenlaufwagen ausgebildete Schlitten auf, die entlang der Längsträger verfahrbar sind. Die Auflageelemente sind formschlüssig an den Schlitten befestigt und heben die Plane an, wenn die Spriegel zusammengeschoben werden. Der Rollenwagen besteht aus zwei Blechteilen, die miteinander in Eingriff stehen, wobei an dem ersten Blechteil die Rollen über Zapfen gelagert sind und das zweite Blechteil in einen hohlen Abschnitt eines Spriegelschafts eindringt, wobei jeweils zwei Auflageelemente mit ihren Enden jeweils sandwichartig zwischen den beiden Blechteilen gehalten sind. Nachteilig bei dem bekannten Verdeckgestell ist der hohe Montageaufwand, da die beiden Blechteile erst nach Einlegen der Auflageelemente zusammengesteckt werden können, sowie die aufwendige Herstellung des Schlittens.WHERE 00 12 334 A2 describes a tarpaulin structure in which a plurality from hovering along two over Stanchions against the vehicle chassis supported upper side member slidably are, in each case adjacent bows by flexible support elements for the Forced folding of a tarpaulin are connected. The bow have at the end as a roller carriage trained slide, the movable along the side members are. The support elements are positively secured to the carriage and lift the tarpaulin when the braces are pushed together. The roller carriage consists of two sheet metal parts, which together in Engage, wherein on the first sheet metal part, the rollers via pins are stored and the second sheet metal part in a hollow section penetrates a Spriegelschafts, wherein each two support elements each with their ends sandwiched between the two sheet metal parts are held. A disadvantage of the known hood frame is the high assembly costs, since the two sheet metal parts only after inserting the Support elements can be put together, as well as the complex Production of the carriage.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Verdeckgestell nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 anzugeben, das eine zuverlässige und kostengünstige Herstellung und Montage ermöglicht.It The object of the invention is a top frame according to the preamble of claim 1, which is a reliable and cost-effective production and mounting allows.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Verdeckgestell erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is in the above-mentioned hood frame according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Verdeckgestell ermöglicht einen preiswerten und zuverlässigen Zusammenbau von Spriegelschaft, Schlitten und Laschen, wobei vorteilhaft die Laschen im Einbauzustand zuverlässig an den Schlitten festgelegt sind. Der Schlitten kann vorteilhaft aus einem einteiligen Korpus hergestellt sein, wobei erste Führungsglieder zum formschlüssigen Einpassen in die Führungsabschnitte zweier benachbarter Laschen vorgesehen sind und zweite Führungsglieder zum Einsetzen in den Spriegelschaft.The Roof frame according to the invention allows a cheap and reliable Assembling of bowing, slides and straps, being advantageous the tabs in the installed state reliably fixed to the carriage are. The carriage can advantageously consist of a one-piece body be manufactured, with first guide links to the positive Fit in the guide sections two adjacent tabs are provided and second guide members for insertion in the bowing shaft.

Zweckmäßigerweise sind die benachbarten Laschen ineinander greifend ausgebildet, wobei hierdurch noch keine Verbindung zwischen benachbarten Laschen hergestellt ist. Die Verbindung wird durch den Schlitten hergestellt, der die Laschen in ihrer Position fixiert.Conveniently, the adjacent tabs are formed interlocking, wherein this still no connection between adjacent tabs made is. The connection is made by the carriage, which the Tabs fixed in position.

Zweckmäßigerweise ist der Schlitten aus Kunststoff hergestellt, ebenso sind vorzugsweise die Laschen aus Kunststoff hergestellt. Hierdurch ist eine kostengünstige, einfach reproduzierbare, rostfreie und mit ausreichender Elastizität versehene Formgebung möglich, die es ermöglicht, Teile im Spritzgussverfahren oder dergleichen herzustellen.Conveniently, the carriage is made of plastic, as are preferably the tabs are made of plastic. This is a cost effective, easily reproducible, stainless and provided with sufficient elasticity Shaping possible, which makes it possible Produce parts by injection molding or the like.

Vorzugsweise weist jede Lasche an ihrem einen Ende einen vorspringenden Bereich auf, der in einen an dem anderen Ende rückspringenden Bereich einsetzbar ist. Hierbei kommen verschiedene Geometrien in Betracht, beispielsweise abgeschrägte Dreiecksgeometrien oder Geometrien in Form einander ergänzender Treppenstufen. Zweckmäßigerweise sind jedoch der vorspringende Bereich und der rückspringende Bereich derart ausgebildet, dass diese beidseitig den Schlitten umklammern können, so dass im Fall eines Materialdefekts, einer unsauberen Montage oder dergleichen wenigstens die nicht beeinträchtigte Lasche weiterhin zuverlässig an dem Schlitten fixiert ist. Hierzu hat sich insbesondere eine Geometrie bewährt, bei der ein zentraler vorspringender Bereich der Lasche in eine entsprechend ausgeformte, von beidseitigen Materialabschnitten begrenzten rückspringenden Bereich einsetzbar ist.Preferably Each tab has a projecting portion at one end which can be used in a recessed area at the other end is. Here, different geometries come into consideration, for example beveled Triangular geometries or geometries in the form of complementary ones Steps. Conveniently, however, the protruding area and the recessed area are so formed so that they can clasp the carriage on both sides, so that in the case of a material defect, a dirty assembly or the like at least the unimpaired Keep tab reliable is fixed to the carriage. This has in particular a geometry proven, in which a central projecting area of the tab in one correspondingly shaped, limited by two-sided material sections recessed Area is usable.

Zweckmäßigerweise weisen der vorspringende Bereich und der den rückspringenden Bereich umgebende Grenzbereich fluchtende Führungsabschnitte auf, in die der Schlitten einschiebbar ist. Die Führungsabschnitte werden durch Einsetzen des vorspringenden Bereichs einer ersten Lasche in den rückspringenden Bereich einer zweiten Lasche ausgefluchtet, so dass sich ein über die gesamte Breite der Laschen erstreckender Führungsabschnitt ergibt, der den eingeschobenen Schlitten formschlüssig hält. Zugleich fixiert der Schlitten die beiden Laschen relativ zueinander. Es kann vorgesehen sein, das Ende des Führungsabschnitts zu schließen, um ein Durchrutschen des Schlittens zu vermeiden. Dies wird in der Regel aber nicht erforderlich sein, da der Schlitten selbst durch den Längsträger an einem Herauswandern aus dem Spriegelschaft gehindert ist. Es ist vorteilhaft möglich, innerhalb des Führungsabschnittes eine Schnappverriegelung oder dgl. vorzusehen, die beispielsweise über einen Riegel und eine Keilfläche den Schlitten in dem Führungsabschnitt hält.Conveniently, indicate the projecting area and the recessed area surrounding Border area aligned guide sections on, in which the carriage is inserted. The guide sections be replaced by inserting the projecting portion of a first Tab in the recessed Aligned area of a second tab, so that a on the entire width of the tabs extending guide section results, the holds the inserted slide positively. At the same time the carriage is fixed the two tabs relative to each other. It can be provided the end of the guide section close, to avoid slipping of the carriage. This is in the Usually but not required, as the slide itself through the side member at one Moving out of the bowing is hindered. It is advantageous possible, within the leadership section to provide a snap lock or the like., For example, via a Latch and a wedge surface holding the carriage in the guide section.

Die Laschen weisen zweckmäßigerweise in einem dem Schlitten benachbarten Bereich eine Sollbiegelinie auf, in die die Lasche nach oben abfaltbar ist. Ferner weist jede Lasche in einem mittleren Bereich wenigstens eine Sollbiegelinie auf, in die die Lasche umfaltbar ist, so dass durch die Faltung um die drei Sollbiegelinien ein Dreieck entsteht, welches bei Zusammenschieben der die Schlitten tragenden Spriegel hochgefaltet wird. Es ist möglich, im mittleren Bereich zwei Sollbiegelinien vorzusehen, wobei dann eine trapezartige Gestalt der Lasche angestrebt ist. Die aufgestellte Lasche zwingt die Dachplane, die auf dem Verdeckgestell abgestützt ist, in eine angehobene Lage und damit in eine definierte Zwangsfaltung.The tabs expediently have in a region adjacent to the carriage a predetermined bending line into which the tab can be folded upwards. Furthermore, each tab has in a central region at least one predetermined bending line, into which the tab is foldable, so that the fold around the three predetermined bending lines creates a triangle, which is folded up when the slides carrying the carriages are folded together. It is possible to provide two predetermined bending lines in the middle region, wherein then a trapezoidal shape of the tab is sought. The raised tab forces the roof tarpaulin, which is supported on the top frame, in a raised position and thus in a defined forced folding.

Zweckmäßigerweise sind die Laschen oberhalb der Längsträger damit im Bereich der äußeren Ränder des Laderaums angeordnet, so dass keine Gefahr besteht, dass die Laschen durch Ladung beeinträchtigt werden, oder die Laschen die Kapazität des Laderaumvolumens beeinträchtigen. Insbesondere ist dadurch auch sichergestellt, dass die Laschen nicht unter der Last der Plane nach unten durchgebogen werden.Conveniently, are the tabs above the side members so in the area of the outer edges of the Loading space arranged so that there is no danger that the tabs affected by cargo or the tabs affect the capacity of the hold volume. In particular, this also ensures that the tabs are not be bent down under the weight of the tarpaulin.

Der Schlitten kann in den entsprechenden Führungsbahnen der Längsträger entweder über Rollen oder über Gleitelemente verschiebbar sein. Sind Gleitelemente vorgesehen, sind diese vorzugsweise einstückig mit dem Schlitten hergestellt und daher besonders kostengünstig. Sind Rollen vorgesehen, können diese auf einstückig mit dem Schlitten hergestellte Schaftabschnitte aufgepresst werden, um die diese sich dann drehen, so dass auch hier eine besonders kostengünstige Montage möglich ist.Of the Carriage can be in the corresponding guideways of the side members either via rollers or over Sliding elements to be displaced. Are sliding elements provided, these are preferably in one piece manufactured with the carriage and therefore particularly inexpensive. are Rolls provided can these in one piece Shaft sections made with the carriage are pressed in order to These then turn, so that here is a particularly cost-effective installation possible is.

Vorzugsweise weist der Schlitten einen oberen flachen Abschnitt auf, an den einerseits der Bereich, der in den Spriegelschaft einsetzbar ist, sich anschließt, von dem seitliche Rippen überstehen, die in entsprechende Nuten der Führungsabschnitte der Laschen eindringen. Auf diese Weise wird kostengünstig ein besonders stabiler Teil des Korpus des Schlittens für die Verbindung mit den Laschen vorgesehen, so dass die Gefahr von Brüchen oder dergleichen stark herabgesetzt ist.Preferably the carriage has an upper flat section, on the one hand the area which is insertable in the bowing shaft adjoins survive the lateral ribs, in the corresponding grooves of the guide sections the tabs penetrate. In this way, a cost-effective particularly stable part of the body of the carriage for the connection provided with the tabs, so the risk of breakage or such is greatly reduced.

Das Verdeckgestell wird zweckmäßigerweise für einen Planenaufbau eingesetzt, wie er zweckmäßigerweise bei Nutzfahrzeugen oder Containern vorgesehen ist, wobei die Längsträger aus mehreren Abschnitten bestehen können, die hintereinander angeordnet sind und die über Rungen gegen eine Ladeplattform des Aufbaus abgestützt sind.The Roof frame is expediently for one Used tarpaulin construction, as he expediently in commercial vehicles or containers is provided, wherein the side members of several sections can exist, which are arranged one behind the other and which have stanchions against a loading platform supported the construction are.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibungen sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further advantageous features of the invention will become apparent from the following Descriptions as well as from the dependent ones Claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention will be described below with reference to the appended Drawings explained in more detail with reference to a preferred embodiment.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Verdeckgestells für einen Planenaufbau. 1 shows a perspective view of a roof frame for a tarpaulin structure.

2 zeigt einige Schlitten und Laschen des Verdeckgestells aus 1 2 shows some sleds and tabs of the top frame 1

3 zeigt eine vergrößerte Darstellung eines Schlittens und zweier Laschen aus 2. 3 shows an enlarged view of a carriage and two tabs 2 ,

Der in 1 schematisch dargestellte Planenaufbau, bei dem es sich vorliegend um einen Sattelauflieger handelt, umfasst ein insgesamt mit 10 bezeichnetes Verdeckgestell, welches ein Fahrzeugchassis 3 überbaut, wobei eine Ladeplattform 11 Eckrungen 1 und Mittelrungen 2 abstützt, die zwei seitliche Längsträger 4, die in Fahrzeugrichtung verlaufen, abstützen. Der Längsträger 4 besteht aus zwei Teilen, die sich jeweils bis zur Mitte erstrecken und die sich auf einer gemeinsamen Mittelrunge 2 abstützen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur zwei Mittelrungen 2 dargestellt, es versteht sich, dass mehrere Mittelrungen 2 vorgesehen sein können.The in 1 schematically illustrated tarpaulin structure, which in the present case is a semi-trailer, includes a total of 10 designated top frame, which is a vehicle chassis 3 overbuilt, being a loading platform 11 corner posts 1 and middle stakes 2 supports, the two lateral side members 4 , which extend in the vehicle direction, support. The side member 4 consists of two parts, each extending to the middle and located on a common Mittelrunge 2 support. For the sake of clarity, only two Mittelrungen 2 shown, it is understood that several middle stakes 2 can be provided.

Zwischen den parallelen Längsträgern 4 erstrecken sich quer zur Fahrtrichtung verlaufende Spriegel 8, die endseitig jeweils einen Schlitten 6 aufweisen und die insgesamt eine mit 5 bezeichnete Dachplane abstützen. Die Spriegel 8 sind über die Spriegel 6 an entsprechenden Laufbahnen der Längsträger 4 in Fahrtrichtung verschieblich, wobei hierzu die Plane 5 zwischen benachbarten Spriegeln nach oben zwangsgefaltet wird. Zum Verriegeln der Dachplane ist im hinteren Bereich des Verdeckgestells 10 ein Portalelement 19 vorgesehen.Between the parallel side rails 4 extend across the direction of travel extending bow 8th , the end one slide each 6 and the total one with 5 Support designated roof tarpaulin. The bow 8th are over the bow 6 at corresponding raceways of the longitudinal members 4 displaceable in the direction of travel, in which case the tarpaulin 5 is forcibly folded up between adjacent hoops. To lock the roof tarpaulin is in the rear of the roof frame 10 a portal element 19 intended.

In 2 erkennt man, dass die Schlitten 6 im Spritzgussverfahren als einstückige Kunststoffformteile hergestellt sind, die entsprechend stabil und leichtgewichtig sind.In 2 you realize that the sledges 6 produced by injection molding as one-piece plastic moldings, which are correspondingly stable and lightweight.

Der Schlitten 6 umfasst einen den Längsträger 4 übergreifenden Korpus mit einer oberen Flachseite 6a, von deren einem Rand ein als Kippschutz dienender Bereich 6d im Winkel von ca. 45° abgeht, an dessen Ende sich ein Fortsatz 6c etwa parallel zu der Flachseite 6a erstreckt, wobei der Abschnitt 6c in eine seitlich nach aussen weisende Nut des Längsträgers eingreift und ein Kippen des Schlitten 6 verhindern soll. Auf der der Abfaltung 6b gegenüber liegenden Seite ist in einem rechten Winkel zur Oberfläche 6a eine Begrenzungsfläche 6d vorgesehen, von der sich im wesentlichen normal ein Vierkantprofil 6e erstreckt, welches zum vorschüssigen Eindringen in einen entsprechend ausgebildeten Abschnitt eines Spriegelschaftes ausgeformt ist. Die Anschlagfläche 6d begrenzt die Eindringtiefe in den Spriegelschaft. An die Abschnitte 6a und 6d sind jeweils zwei Zapfen 7 aus Kunststoff einstückig mit dem Korpus des Schlittens 6 ausgebildet, also insgesamt vier Zapfen 7 vorgesehen, auf die (nicht dargestellt) Rollen mit ihren zentrischen Öffnungen aufgedrückt werden können, um ein Abrollen in den Längsträgern 4 zu ermöglichen. Die Achsen der Zapfen 7 sind paarweise senkrecht zueinander ausgerichtet, so dass die horizontal gelagerten Rollen als Tragrollen und die vertikal gelagerten Rollen als Führungsrollen dienen können.The sled 6 includes a side rail 4 cross-body with a top flat side 6a of which one edge serves as an anti-tilt area 6d at an angle of about 45 °, at the end of an extension 6c approximately parallel to the flat side 6a extends, the section 6c engages in a laterally outwardly facing groove of the longitudinal member and a tilting of the carriage 6 should prevent. On the fold 6b opposite side is at a right angle to the surface 6a a boundary surface 6d provided, of which essentially normal a square profile 6e extends, which is formed for advanzigem penetration into a correspondingly formed portion of a Spriegelschaftes. The stop surface 6d limits the penetration depth in the bowing shaft. To the sections 6a and 6d are each two pins 7 made of plastic integral with the body of the carriage 6 formed, so a total of four pins 7 provided on the (not shown) rollers can be pressed with their central openings to a roll in the side rails 4 to enable. The axes of the pins 7 are aligned in pairs perpendicular to each other, so that the horizontally mounted rollers can serve as support rollers and the vertically mounted rollers as guide rollers NEN.

Die Laschen 9 sind als im wesentlichen plane Kunststoffstreifen ausgebildet und weisen an ihrem ersten Ende einen vorspringenden Bereich 9a auf, und an ihrem zweiten Ende eine Ausnehmung 9b auf, die einen rückspringenden Bereich definiert. Die Ausnehmung 9b wird von beiden Seiten von Laschenabschnitten 9c begrenzt, die in etwa dieselbe Breite aufweisen wie der vorspringende Bereich 9a. Die Ausnehmung 9b ist derart bemessen, dass der vorspringende Bereich 9a einer ersten Lasche 9 in die Ausnehmung 9b einer weiteren Lasche 9 eingesetzt werden kann, ohne dass es zu einem Klemmen kommt. Der vorspringende Bereich 9a und die seitlichen Laschenabschnitte 9c weisen auf ihrer der Plane 5 abgekehrten Unterseite einstückig mit dem Laschenmaterial hergestellte Abwinkelungen 12 auf, die jeweils Führungsabschnitte definieren, wobei hierdurch Nutenpaare gebildet sind, in die seitlich über die Oberseite 6a des Schlittens 6 vorstehende Rippen 6f einsetzbar sind. Für die Montage wird hierbei (vgl. 3) zunächst der vorspringende Bereich 9a einer Lasche 9 in die Ausnehmungen 9d einer weiteren Lasche eingeschoben und dann der Schlitten 6 mit den Rippen 6f in den von den Winkelabschnitten 12 gebildeten, im wesentlichen durchgehenden Führungsabschnitt der beiden Laschen 9 eingeschoben (vgl. Pfeil a für den ersten Schritt und Pfeil b für den zweiten Schritt), wodurch zwei Laschen 9 gleichzeitig mit einem Schlitten 6 formschlüssig verbunden sind.The tabs 9 are formed as substantially planar plastic strips and have at their first end a projecting portion 9a on, and at its second end a recess 9b which defines a recessed area. The recess 9b is from both sides of tab sections 9c limited, which have approximately the same width as the projecting portion 9a , The recess 9b is dimensioned such that the projecting area 9a a first tab 9 into the recess 9b another tab 9 can be used without causing jamming. The projecting area 9a and the side tab sections 9c show on their tarpaulin 5 Abgewandten underside integrally with the tab material produced bends 12 on, each defining guide sections, thereby forming pairs of grooves, in the side over the top 6a of the sled 6 protruding ribs 6f can be used. For the assembly here (see. 3 ) First, the projecting area 9a a tab 9 in the recesses 9d another tab inserted and then the slide 6 with the ribs 6f in the from the angle sections 12 formed, substantially continuous guide portion of the two tabs 9 pushed in (see arrow a for the first step and arrow b for the second step), creating two tabs 9 simultaneously with a sledge 6 are positively connected.

Die Laschen 9 weisen jeweils randseitig eine Sollbiegelinie 13 auf, die gestrichelt dargestellt ist und mittig eine weitere Sollbiegelinie 14, die ebenfalls gestrichelt dargestellt ist. Werden benachbarte Schlitten 6 mit den daran angebrachten Spriegeln 8 zusammengeschoben, faltet die Lasche 9 sich um die Sollbiegelinie 13 nach oben und um die Sollbiegelinie 14 nach unten, so dass ein umgedrehtes V oder ein Dreieck gebildet wird, wobei die Spitze des Dreiecks die Plane 5 zu einer geordneten Zwangsfaltung nach oben zwingt.The tabs 9 each have a predetermined bending line at the edge 13 on, which is shown in dashed lines and in the middle of another predetermined bending line 14 , which is also shown in dashed lines. Become adjacent sledges 6 with the attached bows 8th pushed together, folds the tab 9 around the specified bending line 13 up and around the specified bending line 14 down, so that an inverted V or a triangle is formed, with the apex of the triangle forming the tarpaulin 5 forces to an orderly forced folding upwards.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Laschenabschnitten 9a, 9b, 9c beschrieben worden, die in bestimmter Weise ineinander greifen und die gemeinsam eine Führung für den Schlitten 6 bilden. Es versteht sich, dass ganz andere Geometrien der Endbereiche der Laschen 9 vorgesehen werden können, bei denen der Schlitten als Riegel zum gegenseitigen Halten eingesetzt ist, möglich ist, beispielsweise das Vorsehen von mehr oder weniger vorspringenden Abschnitten 9a und seitlichen Laschenabschnitten 9c.The invention is based on tab sections 9a . 9b . 9c have been described, which engage in a certain way and together make a guide for the sled 6 form. It is understood that quite different geometries of the end portions of the tabs 9 can be provided, in which the carriage is used as a latch for mutual holding, is possible, for example, the provision of more or less projecting portions 9a and side flap sections 9c ,

Die Erfindung ist vorstehend anhand einer bestimmten Anordnung von Rollen an dem Schlitten 6, die mit einer entsprechenden Ausgestaltung der Längsträger 4 einher geht, beschrieben worden. Es versteht sich, dass der Schlitten 6 auch Rollen oder Gleitelemente in anderer Weise vorsehen kann, die jeweils an die Profilgeometrie des Längsträgers 4 angepasst sind.The invention is above with reference to a specific arrangement of rollers on the carriage 6 , with a corresponding configuration of the longitudinal members 4 goes hand in hand, has been described. It is understood that the sled 6 Rollers or sliding elements can provide in another way, each to the profile geometry of the longitudinal member 4 are adjusted.

Claims

Roof frame for a tarpaulin structure, comprising a plurality of along side longitudinal members ( 4 ) movable bow ( 8th ), each at its two ends a slide ( 6 ), wherein in the region of the slide ( 6 ) Tabs ( 9 ) for the forced folding of a tarpaulin ( 5 ) are provided, characterized in that in each case a carriage ( 6 ) into a corresponding guide section ( 12 ) of two adjacent tabs ( 9 ) is inserted positively.

Roof frame according to claim 1, characterized in that the adjacent flaps ( 9 ) are formed interlocking.

Roof frame according to claim 1 or 2, characterized in that the carriage ( 6 ) and the tabs ( 9 ) are formed of plastic.

Roof frame according to one of claims 1 to 3, characterized in that a tab ( 9 ) at one end a projecting area ( 9a ) which is recessed into a recessed area at the other end ( 9b ) can be used.

Roof frame according to claim 4, characterized in that the projecting area ( 9a ) a tab ( 9 ) and the recessed area ( 9b ) such aligned guide sections ( 12 ), that the carriage ( 6 ) in the guide sections ( 12 ) can be inserted.

Roof frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tabs ( 9 ) in a carriage ( 6 ) adjacent area a desired bending line ( 13 ), around which the tab ( 9 ) is foldable upwards.

Roof frame according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tabs ( 9 ) in a middle region a desired bending line ( 14 ), around which the tab ( 9 is umfaltbar.

Roof frame according to one of claims 1 to 7, characterized in that the tabs ( 9 ) above the longitudinal members ( 4 ) are arranged.

Roof frame according to one of claims 1 to 8, characterized in that the carriage ( 6 ) Has rollers which in guideways of the longitudinal members ( 4 ) can be used.

Roof frame according to one of claims 1 to 9, characterized in that the carriage ( 6 ) laterally projecting ribs ( 6f ) in corresponding grooves of the guide sections ( 12 ) of the tabs ( 9 ).