Die
Erfindung betrifft eine Angelrolle für das Flugangeln ohne feststehender
Achse, insbesondere mit einem Übersetzungsgetriebe,
bei der auf eine drehbar gelagerte Spule Angelschnur auf- und abgewickelt
werden kann, wobei sich die Spule über eine Bremseinrichtung einstellbar
abbremsen lässt,
bei der die Bremswirkung über
einen schaltbaren Freilauf richtungsabhängig ein- und ausschaltbar
ist, sowie bedienerfreundliche Handhabung möglich ist.The
Invention relates to a fishing reel for flight fishing without a fixed
Axis, especially with a transmission gear,
with the fishing line wound and unwound on a rotatably mounted spool
can be, wherein the coil is adjustable via a braking device
slows down,
where the braking effect over
a switchable freewheel can be switched on and off depending on the direction
is, and user-friendly handling is possible.
Bei
bekannten Angelrollen, insbesondere für das Flugangeln, wird die
zum Aufspulen der Angelschnur benötigte Kraft vom Angler über ein
Griffstück entweder
direkt oder über
ein Kupplungselement auf die Spule übertragen. Bei den direkt angetriebenen Angelrollen
besteht ein wesentlicher Nachteil dann, dass sich das Griffstück beim
Schnurabzug durch einen Fisch mitdreht, wodurch ein erhebliches
Verletzungsrisiko gegeben ist. Bekannt sind auch Angelrollen für das Flugangeln
( US 4352474 A und DE 4302840 C1 ),
bei denen über
Freilaufmittel oder Klinkengesperre das Drehen des Griffstückes in
Abspulrichtung vermieden wird. Nachteilig hieran ist, dass zum Abziehen
der Angelschnur entweder gegen die Bremswirkung der Reibscheiben
gearbeitet oder die Bremseinstellung verändert werden muß. Eine
wiederholbare Einstellung der Bremskraft beim Angeln ist damit nicht
möglich.
Desweiteren sind Angelrollen bekannt ( DE 4325916 A1 ), bei denen die voreingestellte
Bremskraft über
einen Handhebel vermindert und reproduziert werden kann. Ein wesentlicher Nachteil
ist hier dann zu sehen, dass das Bedienelement der Bremse auf einer
vom Griffstück
abgewandten Seite der Angelrolle angeordnet ist, wodurch ein Umgreifen
nötig ist.
In folgenden weiteren Veröffentlichungen
sind Angelrollen bekannt, welche mittels eines Übersetzungsgetriebes eine gewünschte hohe Einholgeschwindigkeit
der Angelschnur ermöglichen: US 3720386 A , US 6168105 B1 , US 3806060 A , DE 2002504 A1 , US 4796831 A , US 5259566 A , US 4951899 A , US 3089663 A , DE 9112997 U1 sowie DE 8816219 U1 .
Bei diesen Angelrollen bestehen unterschiedliche Nachteile. So ist
beispielweise die Anordnung der Bedienelemente der Bremse ungünstig, oder
die notwendige Kraft zum Einkurbeln der Angelschnur bei gehaktem
Fisch steigt um den Faktor des festen Übersetzungsverhältnisses
an und erschwert somit das Einholen der Angelschnur oder die Fläche der
Kraftübertragung über einen
Reibbelag ist sehr begrenzt und klein. Mehrstufig schaltbare Getriebe, bekannt
bei sogenannten Multirollen, erfordern u.a. nachteilige zusätzliche
Getriebe- und Bedienelemente, die sich zum einen gewichtserhöhend auswirken und
zum anderen komplizierter in der Handhabung sind. Bekannt geworden
sind auch Angelrollen mit großem
Spulendurchmesser DE
10053982 C1 sowie DE
10122400 A1 , wobei zwar mit einfachen Mitteln hohe Einholgeschwindigkeiten
erreicht werden können,
diese jedoch schwierig handhabbar sein dürften bzw. eine Veränderung
der Angelrute erfordern. Bei den meisten bekannten Angelrollen für das Flugangeln
wird die Spule auf einer feststehenden, mit dem Gehäuse verbundenen
Achse montiert. Dabei ist die Spule über Lager auf dieser drehbar.
Nachteilig hieran ist zum Beispiel, dass der Spuleninnendurchmesser
ebenfalls recht klein ist, wodurch in diesem Bereich nur geringe
Angelschnurlängen
aufgebracht werden können.
Beim Aufspulen führt
dies zu einem uneffektiven Verhältnis
von Kurbelumdrehung zur erreichten Angelschnureinholung. Es müssen demnach
zusätzliche
konstruktive Maßnahmen
getroffen werden, um einen vergrößerten Spulenkemdurchmesser
zu erreichen.In known fishing reels, in particular for fly fishing, the force required to wind up the fishing line is transmitted from the angler to the spool either directly or via a coupling element. In the case of the directly driven fishing reels, there is a major disadvantage that the handle piece also rotates when a line is pulled off by a fish, which poses a considerable risk of injury. Fishing reels for flight fishing are also known ( US 4352474 A and DE 4302840 C1 ) in which the turning of the handle in the unwinding direction is avoided by means of a freewheel or ratchet mechanism. The disadvantage of this is that to pull the fishing line either work against the braking effect of the friction disks or the brake setting must be changed. A repeatable adjustment of the braking force when fishing is not possible. Fishing reels are also known ( DE 4325916 A1 ), where the preset braking force can be reduced and reproduced using a hand lever. A major disadvantage can then be seen here that the control element of the brake is arranged on a side of the fishing reel facing away from the handle, which means that a change of grip is necessary. In the following further publications, fishing reels are known which enable a desired high speed of the fishing line to be taken in by means of a transmission gear: US 3720386 A . US 6168105 B1 . US 3806060 A . DE 2002504 A1 . US 4796831 A . US 5259566 A . US 4951899 A . US 3089663 A . DE 9112997 U1 such as DE 8816219 U1 , There are different disadvantages to these fishing reels. For example, the arrangement of the control elements of the brake is unfavorable, or the force required to crank the fishing line in hooked fish increases by the factor of the fixed transmission ratio, making it difficult to catch up the fishing line or the area of the power transmission via a friction lining is very limited and small , Multi-stage switchable transmissions, known for so-called multi-castors, require, among other things, disadvantageous additional transmission and operating elements, which on the one hand increase the weight and on the other hand are more complicated to use. Fishing reels with a large spool diameter have also become known DE 10053982 C1 such as DE 10122400 A1 , although high catch speeds can be achieved with simple means, but these may be difficult to handle or require a change in the fishing rod. In most known fishing reels for flight fishing, the spool is mounted on a fixed axis connected to the housing. The coil can be rotated on the bearing. A disadvantage of this, for example, is that the inner diameter of the spool is also quite small, which means that only small fishing line lengths can be applied in this area. When winding up, this leads to an ineffective ratio of crank rotation to the fishing line recovery achieved. Accordingly, additional constructive measures must be taken to achieve an enlarged coil core diameter.
Aufgabe
der Erfindung ist es nun eine verbesserte Angelrolle für das Flugangeln
zu schaffen, wobei die genannten Nachteile vermieden, sowie weitere
Vorteile erreicht werden sollen. Es soll insbesondere eine wesentlich
bedienerfreundliche und sichere Handhabung möglich sein, bei der die Einholgeschwindigkeit
der Angelschnur erhöht
wird und eine Sicherheitskraftübertragung
gegeben ist.task
The invention is now an improved fishing reel for flight fishing
to create, the disadvantages mentioned avoided, and others
Advantages should be achieved. In particular, it is said to be essential
user-friendly and safe handling can be possible at which the take-up speed
the fishing line increased
will and a security force transmission
given is.
Die
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass über mehrere
radial verteilte, durch ein Bremsrad einstellbare Reibbelege, die
sich in durchgängigen
Aussparungen einer drehbaren Kurbelscheibe mit Kurbelgriff befinden,
ein Drehmoment auf Getriebemittel übertragen werden kann, die über einen
Spulenmitnehmer mit der Spule verbunden sind. Das Bremsrad ist dabei über ein
fest mit der Kurbelscheibe verbundenes Gewindestück verstellbar und die Reibbelege
wirken auf eine Platte eines drehbaren innenverzahnten Zahnrades.
Dieses überträgt Drehmomente über mehrere
im Zahneingriff befindliche, drehbare Stirnzahnräder, gelagert auf einer drehbaren
Getriebeplatte, auf ein, mit dem Spulenmitnehmer fest verbundenes,
weiteres Zahnrad. Der Spulenmitnehmer ist dabei drehbar in einer
Gehäuseplatte
gelagert und besitzt zur Spulenseite zeigende Konturen, über welche
die mit entsprechenden Gegenkonturen versehene Spule formschlüssig gedreht
werden kann, wobei die Spule mittels eines lösbaren Befestigungselementes,
z.Bsp. einer Schraube, mit dem Spulenmitnehmer verbunden ist. Im
weiteren wird erfindungsgemäß ein schaltbarer
Freilauf vorgeschlagen, bei dem eine Sperrklinke drehrichtungsabhängig entweder
in Vertiefungen in der Kurbelscheibe formschlüssig einrasten kann, um eine Drehung
des Kurbelgriffes in Abspulrichtung zu verhindern, oder in der anderen
Richtung einen Freilauf zu ermöglichen,
wobei die Sperrwirkung über
einen Freilaufschalter ausschaltbar ist.The
The object is achieved in that over several
radially distributed friction pads adjustable by a brake wheel, the
consistently
Recesses of a rotatable crank disc with a crank handle,
a torque can be transmitted to transmission means, which via a
Coil drivers are connected to the coil. The brake wheel is over one
Threaded piece firmly connected to the crank disc and the friction pads
act on a plate of a rotatable internally toothed gear.
This transmits torques over several
toothed, rotatable spur gears, mounted on a rotatable
Gear plate, on a fixedly connected to the coil driver,
another gear. The coil driver is rotatable in one
housing plate
stored and has contours pointing to the coil side, over which
the coil provided with corresponding counter contours is positively turned
can be, the coil by means of a releasable fastening element,
e.g. a screw with which the coil driver is connected. in the
according to the invention, a switchable one is also used
Freewheel proposed, in which a pawl depending on the direction of rotation either
can engage positively in recesses in the crank disc by one rotation
to prevent the crank handle in the unwinding direction, or in the other
Direction to allow free running
being the blocking effect over
a freewheel switch can be switched off.
Nachfolgend
soll die Erfindung an einem zweckmäßigen Ausführungsbeispiel beschrieben werden.
Dabei zeigen die 1 – 7:The invention will be described below using an expedient exemplary embodiment. The show 1 - 7 :
1: Seitenansicht der Angelrolle
von der Kurbelgriffseite mit gebrochener Darstellung der Kurbelscheibe,
des Bremsrades sowie des innenverzahnten Zahnrades mit Platte, ohne
Reibbelege 1 : Side view of the fishing reel from the crank handle side with a broken representation of the crank disc, the brake wheel and the internally toothed gear with plate, without friction documents
2: Seitenansicht der Angelrolle
von der Kurbelgriffseite mit gebrochener Darstellung der Kurbelscheibe,
des Bremsrades und des Angelrollengehäuses sowie auszugsweiser Schnittdarstellung
der Kurbelscheibe und des Freilaufschalters 2 : Side view of the fishing reel from the crank handle side with a broken representation of the crank disc, the brake wheel and the fishing reel housing as well as a partial sectional view of the crank disc and the freewheel switch
3: Auszugsweise perspektivische
Explosionsansicht der Angelrolle mit abgehobenem Kupplungsschalter
und abgehobener Getriebeplatte 3 : Partial perspective exploded view of the fishing reel with the clutch switch and the gear plate removed
4: Explosionsdarstellung
der Angelrolle mit herausgelöstem
Spulenmitnehmer ohne Spule 4 : Exploded view of the fishing reel with the reel driver removed without the reel
5: Ausschnittweise Perspektivdarstellung
von Rollenbefestigung, Kupplungsschalter, Kurbelscheibe, Kurbelgriff
und Sperrklinke 5 : Sectional perspective view of the roller attachment, clutch switch, crank disc, crank handle and pawl
6a: Prinzipdarstellung des
Freilaufschalters im ausgekoppelten Zustand 6a : Schematic representation of the freewheel switch in the uncoupled state
6b: Prinzipdarstellung des
Freilaufschalters im Eingriff mit der Kurbelscheibe 6b : Schematic diagram of the freewheel switch in engagement with the crank disc
6c: Querschnitt und Darstellung
der federnden Druckstücke
in der Angelrollenbefestigung 6c : Cross section and representation of the resilient pressure pieces in the fishing reel attachment
7: Querschnitt der Angelrolle 7 : Cross section of the fishing reel
Durch
Anziehen bzw. Lösen
des Bremsrades 1, auf einem an der Kurbelscheibe 5 befindlichen
Gewindestückes 4,
wird über
mehrere Reibbelege 3 eine kraftschlüssige Verbindung zur Platte
des innenverzahnten Zahnrades 7 aufgebaut. Das innenverzahnte
Zahnrad 7 bildet dabei entweder ein einteiliges Element
mit der Platte oder ist mehrteilig aufgebaut, wobei das innenverzahnte
Zahnrad mit der Platte drehfest verbunden ist. Die Reibbelege 3 befinden
sich dabei in durchgängigen
Aussparungen in der Kurbelscheibe 5 und werden bei Drehung
derselben formschlüssig
mitgenommen. Sie sind desweiteren minimal kleiner als die Aussparungen
der Kurbelscheibe 5 und somit axial beweglich. Um eine
besonders vorteilhafte, feinfühlige
Einstellung des Reibungswertes zu erreichen ist vorgesehen, die
Reibbelege 3 über
elastische Elemente 2, zum Beispiel durch Silikonringe
oder Federscheiben, zwischen Bremsrad 1 und Reibbelag 3 in
die gewünschte
Position zu bringen. Silikonringe haben dabei den weiteren Vorteil,
dass die durchgängigen
Aussparungen in der Kurbelscheibe 5 die Reibfläche zwischen
der Platte des innenverzahnten Zahnrades 7 und den Reibbelegen 3 gegen
die Einwirkungen von Wasser oder Schmutz abdichten und somit eine
erhebliche Störquelle
ausgeschaltet wird. Weiterhin ist von großem Vorteil, dass die Reibbelege 3 durch
Entfernen des Bremsrades 1 leicht auswechselbar sind, wodurch
die Nutzungsdauer der Angelrolle bei Aufrechterhaltung dieser Funktion
verlängert
wird. In vorteilhafter Weise wird durch eine Vielzahl von Reibbelegen 3 im
Bremsfall die thermische und mechanische Belastung verteilt, die
zur Verfügung
stehende Reibfläche
vergrößert sowie
ein ruckfreier Betrieb gefördert.
Der erreichbare Reibwert und somit auch die mögliche Kraftübertragung
von der Kurbelscheibe 5 zur Platte des innenverzahnten
Zahnrades 7 wird also durch die Einstellung des Bremsrades 1 bestimmt.
Sinnvollerweise wird der Reibwert entsprechend der Tragkraft der
Angelschnur eingestellt. Somit ist eine Sicherheitskraftübertragung
gegeben, welche zuverlässig
keine größeren Kräfte auf
die Spule 28 übertragen
kann. Dies würde
auch keinen Sinn machen, da die Angelschnur dann reißen würde, was
natürlich
unerwünscht
ist. Selbst bei belasteter Angelschur, beispielsweise eines gehakten,
vom Angler wegschwimmenden Fisches, kann trotzdem die Kurbelscheibe 5 in
Aufspulrichtung gedreht werden um die Angelschnurspannung beizubehalten oder
einer plötzlich
entgegengerichteten Flucht des Fisches durch zügiges Aufspulen entgegenzuwirken. Wohlgemerkt
ohne die Angelschnur dabei zu überlasten.By tightening or loosening the brake wheel 1 , on one on the crank disc 5 located threaded piece 4 , is over several friction documents 3 a positive connection to the plate of the internally toothed gear 7 built up. The internally toothed gear 7 either forms a one-piece element with the plate or is constructed in several parts, the internally toothed gear being connected to the plate in a rotationally fixed manner. The friction documents 3 are located in continuous recesses in the crank disk 5 and are positively carried when the same is rotated. They are also minimally smaller than the cutouts in the crank disc 5 and thus axially movable. In order to achieve a particularly advantageous, sensitive adjustment of the friction value, the friction documents are provided 3 about elastic elements 2 , for example with silicone rings or spring washers, between the brake wheel 1 and friction lining 3 in the desired position. Silicone rings have the further advantage that the continuous recesses in the crank disc 5 the friction surface between the plate of the internal gear 7 and the friction documents 3 seal against the effects of water or dirt, thus eliminating a significant source of interference. It is also of great advantage that the friction documents 3 by removing the brake wheel 1 are easy to replace, which extends the life of the fishing reel while maintaining this function. Advantageously, a large number of friction documents 3 in the event of braking, the thermal and mechanical loads are distributed, the available friction surface is increased and smooth operation is promoted. The achievable coefficient of friction and thus the possible power transmission from the crank disc 5 to the plate of the internally toothed gear 7 is so by adjusting the brake wheel 1 certainly. It makes sense to set the coefficient of friction according to the load capacity of the fishing line. This provides a safety force transmission which reliably does not exert any large forces on the coil 28 can transmit. This would also make no sense, since the fishing line would then tear, which is of course undesirable. Even with a loaded fishing line, for example a hooked fish swimming away from the angler, the crank disc can still be used 5 be turned in the winding direction in order to maintain the fishing line tension or to counteract a sudden opposite flight of the fish by rapid winding. Mind you without overloading the fishing line.
An
der Kurbelscheibe 5 ist desweiteren an ihrer Umfangsseite
eine schräge
Gleitfläche
angetragen. Diese stützt
sich auf mehreren Kugeln 22, befindlich in Bohrungen in
einer schrägen
Kontur des Angelrollengehäuses 14 ab.
Auf der zur Gehäuseplatte 24 gerichteten
Seite der Kurbelscheibe 5 befinden sich weiterhin Aussparungen
zur Aufnahme weiterer Kugeln 8. Nach der Montage aller
Innenteile der Angelrolle wird die Gehäuseplatte 24 fest
mit dem Angelrollengehäuse 14 verbunden,
wobei sich eine stabile und kippsichere Lagerung der Kurbelscheibe 5 über die
Kugeln 8 und 22 ergibt. Durch geringe Spaltmaße wird
ein sehr hoher Schutz gegen Verschmutzungen im Inneren der Angelrolle
erreicht und die Betriebssicherheit erhöht. Der Kurbelscheibe 5 ist desweiteren
der Kurbelgriff 6 zugeordnet, welcher sich bekanntermaßen um eine
nicht dargestellte, mit der Kurbelscheibe verbundenen Achse, drehen kann.On the crank disc 5 an oblique sliding surface is also applied on its circumferential side. This is based on several balls 22 , located in holes in an oblique contour of the fishing reel housing 14 from. On the to the housing plate 24 facing side of the crank disc 5 there are still recesses to accommodate additional balls 8th , After assembling all the inner parts of the fishing reel, the housing plate 24 firmly with the fishing reel housing 14 connected, whereby a stable and tilt-proof mounting of the crank disc 5 over the balls 8th and 22 results. Due to the small gap dimensions, a very high level of protection against contamination inside the fishing reel is achieved and operational safety is increased. The crank disc 5 is also the crank handle 6 assigned, which is known to rotate about an axis, not shown, connected to the crank disk.
Die
Platte des innenverzahnten Zahnrades 7 ist auf der Gegenseite
der Reibbelege 3 axial leicht drehbar auf Kugeln 15,
befindlich in Aussparungen der Getriebeplatte 12, gelagert.
Die Höhe
des innenverzahnten Zahnrades 7 ist dabei so dimensioniert, dass
es die Gehäuseplatte 24 nicht
berühren
kann. Das innenverzahnte Zahnrad 7 steht weiterhin im Eingriff
mit mindestens einem Stirnzahnrad 9. Dieses wiederum kämmt mit
einem weiteren Stirnzahnrad 10 und letzteres mit dem Spulenzahnrad 11.
Das Spulenzahnrad 11 wiederum ist drehfest mit dem Spulenmitnehmer 26 verbunden.
Dieser stützt
sich auf Kugeln 25, befindlich in Aussparungen in der Gehäuseplatte 24 ab
und ist im weiteren über
ein Lager 23 leicht drehbar. Durch entsprechende Arretierung
des Spulenzahnrades 11 lässt sich somit eine axiale
und radiale, nahezu spielfreie Lagerung des Spulenmitnehmers 26 realisieren.
In vorteilhafter Weise kann zwischen dem Spulenmitnehmer 26 und
der Gehäuseplatte 24 ein
Gleitring angeordnet sein, der ein Eindringen von Schmutz oder Wasser
zu den Getriebemitteln verhindert. In 4 ist
darüber
hinaus eine Variante des Spulenmitnehmers 26 mit der Ansicht von
der Spulenseite dargestellt. Über
drei Stifte kann die in 7 dargestellte
Spule 28 in entsprechende Bohrungen in der Spule 28 formschlüssig mitgedreht werden.
Die Spulenbefestigungsschraube 27 kann dabei mit einfachen
Mitteln aus einer zentrischen Gewindebohrung im Spulenmitnehmer 26 gelöst oder festgezogen
werden. Dadurch wird ein sehr einfacher Spulenwechsel möglich, ohne
noch weitere Teile der Angelrolle zu demontieren.The plate of the internal gear 7 is on the opposite side of the friction documents 3 easy to turn axially on balls 15 , located in recesses in the gear plate 12 , stored. The height of the internal gear 7 is dimensioned so that it is the housing plate 24 can't touch. The internally toothed gear 7 is still in engagement with at least one spur gear 9 , This in turn meshes with another spur gear 10 and the latter with the spool gear 11 , The spool gear 11 in turn is non-rotatable with the spool driver 26 connected. This is based on balls 25 , located in recesses in the housing plate 24 and is in the rest of a camp 23 easily rotatable. By locking the spool gear accordingly 11 thus an axial and radial, almost play-free mounting of the coil driver 26 realize. Can advantageously between the coil driver 26 and the housing plate 24 a slide ring can be arranged, which prevents the ingress of dirt or water to the gear means. In 4 is also a variant of the coil driver 26 shown with the view from the coil side. The in 7 illustrated coil 28 in corresponding holes in the coil 28 be positively rotated. The coil mounting screw 27 can be done with simple means from a central threaded hole in the coil driver 26 loosened or tightened. This enables a very simple spool change without having to dismantle other parts of the fishing reel.
Die
Stirnzahnräder 9,10 der
Getriebeanordnung sind leicht drehbar auf Zylinderstiften der Getriebeplatte 12 aufgesetzt.
Sie könnten
darüber
hinaus noch über
Elemente mit geringem Reibungswiderstand, vorzugsweise durch Kugellager
oder Gleitbuchsen, geführt
werden. In der in 2 abgebildeten
Weise werden drei Stirnzahnradpaarungen 9 und 10,
entsprechend zum Umfang des innenverzahnten Zahnrades 7 verteilt,
vorgeschlagen. Dadurch ergeben sich unter anderem Vorteile dergestalt,
dass wesentlich höhere
Drehmomente als beispielsweise bei einfachen Stirnradgetrieben übertragen
werden können,
dass die Drehrichtung der Kurbelscheibe 5 und der Spule 28 beim
Aufspulen identisch bleibt, die Einholgeschwindigkeit der Angelschnur
deutlich aufgrund des Übersetzungsverhältnisses
erhöht
wird, sowie das innenverzahnte Zahnrad 7 ohne weitere Mittel
um das Spulenzahnrad 11 zentriert wird.The spur gears 9 . 10 the gear assembly are easily rotatable on cylinder pins of the gear plate 12 placed. They could also be guided over elements with low frictional resistance, preferably through ball bearings or sliding bushes. In the in 2 pictured are three spur gear pairs 9 and 10 , corresponding to the circumference of the internally toothed gear 7 distributed, suggested. This results in advantages such that significantly higher torques can be transmitted than, for example, in the case of simple spur gear transmissions, that the direction of rotation of the crank disk 5 and the coil 28 remains the same when winding, the speed of the fishing line is significantly increased due to the gear ratio, as well as the internally toothed gear 7 without further resources around the spool gear 11 is centered.
Der
konstruktive Aufbau der Getriebeplatte 12 sieht im weiteren
Aussparungen zur Aufnahme von federnden Druckstücken 13 vor. Diese
haben unter anderem die Funktion die Getriebeplatte 12,
mit einer durch die Feder bestimmten Kraft, gegen die Platte des
innenverzahnten Zahnrades 7 zu drücken. Dabei bleibt die Distanz
beider Platten über
mehrere Kugeln 15 immer erhalten. Die Kugeln 15 verteilen sich
dabei in Aussparungen in der Getriebeplatte 12, die in
der Tiefe kleiner sind als der Durchmesser der Kugeln 15.
Weiterhin rasten die Kugeln der federnden Druckstücke 13 in
radial verteilte, vorzugsweise runde Aussparungen in der Gehäuseplatte 24 formschlüssig ein.
Diese Aussparungen sind dabei in jedem Fall nicht tiefer als der
Radius der Kugeln der federnden Druckstücke. Durch diese Maßnahme wird erreicht,
dass die drehbare Getriebeplatte 12, ortsfest zur Gehäuseplatte
in der gleichen Position gehalten wird. In einer weiteren Ausgestaltungsvariante
ist es auch möglich,
die federnden Druckstücke 13 nicht in
der Getriebeplatte 12 zu befestigen, sondern in der Gehäuseplatte 24,
und zwar so, dass sie über
ein Gewinde und eine entsprechende Aussparung im Spulenmitnehmer 26 von
der Spulenseite her verstellbar sind und die Kugeln der federnden
Druckstücke 13 in
entsprechende Aussparungen in der Getriebeplatte 12 einrasten
können.The construction of the gear plate 12 sees further recesses for receiving resilient pressure pieces 13 in front. Among other things, these have the function of the gear plate 12 , with a force determined by the spring, against the plate of the internally toothed gear 7 to press. The distance between the two plates remains over several balls 15 always received. The balls 15 are distributed in recesses in the gear plate 12 that are smaller in depth than the diameter of the balls 15 , The balls of the resilient pressure pieces also snap 13 in radially distributed, preferably round recesses in the housing plate 24 form-fitting. In any case, these recesses are not deeper than the radius of the balls of the resilient pressure pieces. This measure ensures that the rotatable gear plate 12 , is held stationary in the same position to the housing plate. In a further embodiment variant, it is also possible for the resilient pressure pieces 13 not in the gear plate 12 to fix, but in the housing plate 24 , in such a way that it has a thread and a corresponding recess in the coil driver 26 are adjustable from the coil side and the balls of the resilient pressure pieces 13 in corresponding recesses in the gear plate 12 can snap into place.
Beim
Aufspulvorgang kann es sein, dass es zu einer Überschreitung der Kräfte kommt,
die verantwortlich sind, die Getriebeplatte 7 ortsfest
zur Gehäuseplatte 24 zu
halten. Dies ist zum Beispiel der Fall, wenn der Widerstand eines
gehakten Fisches zu groß wird.
Das über
die Kurbelscheibe 5 in Aufspulrichtung erzeugte Drehmoment
wird in diesem Fall verteilt. Zum einen wirkt die Kraft auf das
Spulenzahnrad 11 und letztendlich auf die befestigte Spule 28,
zum anderen auf die drehbare Getriebeplatte 12. Bei diesem Überlastbetrieb
werden nunmehr die Kugeln der federnden Druckstücke 13 in ihre Führungen gepresst,
die formschlüssige
Verbindung der Kugeln zur Gehäuseplatte 24 wird
aufgehoben und die gesamte Getriebeplatte 12 dreht sich
mit. Dies hat zur Folge, dass sich das Übersetzungsverhältnis zwischen
Spulenzahnrad 11 und innenverzahnten Zahnrad 7 verkleinert
und somit der nötige
Kraftaufwand zum Aufspulen der Angelleine, bezogen auf den Kraftaufwand
bei großem Übersetzungsverhältnis, minimiert
und begrenzt wird. Es entsteht darüber hinaus im Überlastbetrieb
ein dezentes klickerndes Geräusch
durch das Ein- und Ausrasten der Kugeln der federnden Druckstücke 13.During the winding process, it may happen that the forces responsible are exceeded, the gear plate 7 stationary to the housing plate 24 to keep. This is the case, for example, when the resistance of a hooked fish becomes too great. That about the crank disc 5 Torque generated in the winding direction is distributed in this case. On the one hand, the force acts on the spool gear 11 and ultimately on the attached coil 28 , on the other hand on the rotatable gear plate 12 , In this overload operation, the balls of the resilient pressure pieces are now 13 pressed into their guides, the positive connection of the balls to the housing plate 24 is lifted and the entire transmission plate 12 turns with. As a result, the gear ratio between the spool gear 11 and internally toothed gear 7 reduced and thus the necessary effort to wind up the fishing line, based on the effort with a large transmission ratio, is minimized and limited. In overload operation, there is also a subtle clicking sound when the balls of the resilient pressure pieces snap in and out 13 ,
Sollte
dieser Überlastbetrieb
beseitigt sein, beispielsweise bei einem schnell auf den Angler
zukommenden Fisch, so rasten die Kugeln der federnden Druckstücke 13,
bei entsprechender Positionierung, wieder in den Vertiefungen ein,
die formschlüssige
Verbindung wird dadurch wiederhergestellt, die Getriebeplatte 12 wird
arretiert und das große Übersetzungsverhältnis der
Getriebemittel kann genutzt bzw. die Angelleine kann weiter sehr
zügig aufgespult werden.
Dieser gesamte Schaltvorgang zwischen den unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen erfordert
darüber
hinaus keine weiteren zusätzlichen Bedien-
oder Schaltelemente, welche die Herstellungskosten erhöhen, das
Gesamtgewicht der Angelrolle vergrößern oder Störquellen
darstellen könnten.If this overload operation has been eliminated, for example in the case of a fish quickly approaching the angler, the balls of the resilient thrust pieces will snap 13 , with appropriate positioning, back in the recesses, the positive connection is restored, the gear plate 12 is locked and the large transmission ratio of the gear means can be used or the fishing line can be wound up very quickly. This entire switching process between the different gear ratios also requires no additional control or switching elements that increase the manufacturing costs, increase the total weight of the fishing reel or could be sources of interference.
Dreht
sich die Spule in Abwickelrichtung so wird dieses Drehmoment entsprechend
dem Kraftlinienverlauf entgegengesetzt zur Aufspulrichtung übertragen.
Letztendlich dreht sich die Platte des innenverzahnten Zahnrades 7 und
somit wird die Kraft auf die Reibbelege 3 am Bremsrad 1 übertragen.
Diese wiederum versuchen nun aufgrund ihrer Formschlüssigkeit
die Kurbelscheibe 5 ebenfalls in Abwickelrichtung zu drehen.
Durch den auf die Kurbelscheibe 5 wirkenden schaltbaren
Freilauf kann dies jedoch wirkungsvoll verhindert werden. Der schaltbare
Freilauf ist wie folgt aufgebaut:If the spool rotates in the unwinding direction, this torque is transmitted in the opposite direction to the winding direction in accordance with the line of force. Ultimately, the plate of the internally toothed gear rotates 7 and thus the force on the friction pads 3 on the brake wheel 1 transfer. These in turn now try the crank disc due to their positive fit 5 also turn in the unwinding direction. By the on the crank disc 5 acting switchable freewheel, however, this can be effectively prevented. The switchable freewheel is structured as follows:
In
einer bekannten Angelrollenbefestigung 17, welche fest
mit dem Angelrollengehäuse 14 verbunden
ist, sind drei Durchgangsbohrungen mit teilweisem Innengewinde ausgearbeitet.
In den äußeren Bohrungen
sind über
Schrauben verstellbare federnde Druckstücke 20 und 21 untergebracht.
Diese rasten in Vertiefungen des Freilaufschalters 16 ein.
Der Freilaufschalter 16 ist auf einem Zylinderstift 19 mit teilweisem
Außengewinde über ein
ausgearbeitetes Langloch verstellbar. Dabei rastet je nach Freilaufschalterstellung
entweder das federnde Druckstück 20 oder
das federnde Druckstück 21 in
einer Vertiefung des Freilaufschalters 16 ein. Weiterhin
befindet sich auf dem Zylinderstift 19 die Sperrklinke 18,
welche über
eine Bohrung leicht drehbar ist. Sie wird im weiteren durch eine
entsprechende Aussparung im Angelrollengehäuse 14 geführt. An
der Position der Sperrklinke 18 ist eine, entsprechend
dem Drehpunkt der Sperrklinke 18 dimensionierte, kreisförmige Vertiefung
in der Gehäuseplatte 24 ausgearbeitet,
so dass die lange Zunge der Sperrklinke 18 zwischen Kurbelscheibe 5 und
Gehäuseplatte 24 Platz
findet. Eine weitere kurze Zunge der Sperrklinke 18 ist
in ihrer Form so gestaltet, dass sie in entsprechend am Umfang der
Kurbelscheibe 5 verteilte Aussparungen formschlüssig einrasten
kann. Dabei ist sie in ihrer Länge
so dimensioniert, dass der Einrastpunkt außerhalb der gedachten Linie
zwischen dem Drehpunkt der Sperrklinke 18 und dem Zentrum
der Kurbelscheibe 5 liegt, und zwar so, dass die Zungen
gegen die Abspulrichtung B zeigen. Je nachdem ob mit der linken
Hand oder mit der rechten Hand aufgespult wird ist es durch das
Austauschen der Sperrklinke 18 mit einfachen Mitteln möglich, die
Angelrolle entsprechend umzubauen. Aufgrund der Konturform im Inneren
des Freilaufschalters 16 sowie der Kontur der Sperrklinke 18 kann
die Sperrklinke 18 um ihren Drehpunkt auf dem Zylinderstift 19 bewegt
werden. Dabei kann bei einer Freilaufschalterstellung die formschlüssige Verbindung
zur Kurbelscheibe 5 aufgehoben werden, indem sich die Sperrklinke 18 um ihren
Drehpunkt von der Kurbelscheibe 5 wegdreht. Die längere Zunge
der Sperrklinke 18 steht dabei über die Kontaktfläche zur
Kurbelscheibe 5 mit dieser in Verbindung und erzeugt bei
Drehung der Kurbelscheibe 5 einen bestimmten Reibwert.
Dieser ist über die
federnden Druckstücke 20 und 21 einstellbar.
Es entsteht also eine kraftschlüssige
Verbindung. Bei Drehung der Kurbelscheibe 5 in Aufspulrichtung
A verringert sich die Größe der Kontaktfläche, so
dass leicht aufgespult werden kann. Bei der Drehung der Kurbelscheibe 5 in
Abspulrichtung B wirkt ein Drehmoment auf die lange Zunge der Sperrklinke 18.
Ist diese Kraft größer als
die Federkraft des Druckstückes 21,
welche die Kugel in die Vertiefung des Freilaufschalters 16 drückt, so
rastet der Freilaufschalter 16 aus seiner Arretierung aus,
die Sperrklinke 18 dreht sich in Richtung Kurbelscheibe 5 und
die formschlüssige
Verbindung zu den Aussparungen in der Kurbelscheibe wird über die
kurze Zunge der Sperrklinke 18 hergestellt. Dadurch wird
verhindert, dass sich der Kurbelgriff 6 in Abspulrichtung
mitdreht, wodurch ein erhebliches Verletzungsrisiko ausgeschaltet
ist. Desweiteren lassen sich durch die Formschlüssigkeit wesentlich größere Sperrkräfte als
bei bekannten Angelrollen für
das Flugangeln, bei denen Hülsenfreiläufe oder
andere kraftschlüssige
Rücklaufsperren
verwendet werden, aufbauen. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist
darin zu sehen, dass die Angelschnur, bei ausgeschalteter Sperrwirkung
der Sperrklinke 18 nicht gegen die Bremswirkung der Reibbelege 3 abgezogen
werden muß.
Dieser Vorteil kommt vor allem dann zum tragen, wenn das Bremsrad 5 und
damit die Bremswirkung kräftig
eingestellt ist. Bei der zweiten möglichen Freilaufschalterstellung
rastet die Kugel des federnden Druckstückes 20 in eine entsprechende
weitere Vertiefung des Freilaufschalters 16. In dieser
Schalterstellung ist die Sperrklinke 18 in ihrer möglichen
Drehbewegung um den Zylinderstift 19 nicht durch die innere
Kontur des Freilauschalters behindert. Das bedeutet, dass die kurze
Zunge der Sperrklinke 18 bei Drehung der Kurbelscheibe 5 in
Abspulrichtung B sicher eine Sperrwirkung aufbauen kann, in Aufspulrichtung
A jedoch die Kurbelscheibe 5 leicht gedreht werden kann.In a known fishing reel attachment 17 which are fixed to the fishing reel body 14 is connected, three through holes with partial internal thread are worked out. In the outer bores there are resilient thrust pieces that can be adjusted with screws 20 and 21 accommodated. These snap into recesses in the freewheel switch 16 on. The freewheel switch 16 is on a cylinder pin 19 adjustable with a partially external thread via a long slot. Depending on the freewheel switch position, either the resilient pressure piece snaps into place 20 or the resilient pressure piece 21 in a recess of the freewheel switch 16 on. It is also located on the cylinder pin 19 the pawl 18 , which is easily rotatable via a hole. It is further characterized by a corresponding recess in the fishing reel housing 14 guided. At the pawl position 18 is one, corresponding to the pivot point of the pawl 18 dimensioned, circular recess in the housing plate 24 elaborated so that the long tongue of the pawl 18 between crank disc 5 and housing plate 24 Finds space. Another short tongue of the pawl 18 is designed in such a way that it fits into the circumference of the crank disc 5 can snap in distributed recesses. It is dimensioned in length so that the locking point outside the imaginary line between the pivot point of the pawl 18 and the center of the crank disc 5 lies in such a way that the tongues point against the unwinding direction B. Depending on whether winding with the left hand or with the right hand, it is by exchanging the pawl 18 possible with simple means to convert the fishing reel accordingly. Due to the shape of the contour inside the freewheel switch 16 as well as the contour of the pawl 18 can the pawl 18 around their pivot point on the cylinder pin 19 be moved. With a freewheel switch position, the positive connection to the crank disk can 5 be picked up by the pawl 18 around its fulcrum from the crank disc 5 turns away. The longer tongue of the pawl 18 stands over the contact surface to the crank disc 5 in connection with this and generated when the crank disc rotates 5 a certain coefficient of friction. This is over the resilient pressure pieces 20 and 21 adjustable. So there is a positive connection. When the crank disc rotates 5 in the winding direction A, the size of the contact area decreases, so that it can be easily wound. When the crank disc rotates 5 in unwinding direction B, a torque acts on the long tongue of the pawl 18 , If this force is greater than the spring force of the pressure piece 21 which the ball into the recess of the freewheel switch 16 presses, the freewheel switch engages 16 out of its lock, the pawl 18 turns towards the crank disc 5 and the positive connection to the recesses in the crank disc is via the short tongue of the pawl 18 manufactured. This prevents the crank handle 6 rotates in the unwinding direction, which eliminates a considerable risk of injury. Furthermore, the positive locking means that considerably greater locking forces than known fishing reels for flight fishing, in which sleeve freewheels or other non-positive backstops are used, can be built up. Another major advantage is the fact that the fishing line with the pawl off 18 not against the braking effect of the friction pads 3 must be deducted. This advantage comes into play especially when the brake wheel 5 and the braking effect is set strongly. In the second possible freewheel switch position, the ball of the resilient pressure piece snaps 20 in a corresponding further recess of the freewheel switch 16 , The pawl is in this switch position 18 in their possible rotation around the cylinder pin 19 not hindered by the inner contour of the outdoor switch. That means the pawl's short tongue 18 when turning the crank disc 5 can reliably build up a locking effect in the unwinding direction B, but in the winding direction A the crank disk 5 can be easily rotated.
Zusammenfassend
werden durch die Erfindung folgende wesentliche Vorteile erreicht:In summary
The following essential advantages are achieved by the invention:
-
– Die
Einholgeschwindigkeit der Angelschnur wird deutlich erhöht.- The
The speed of the fishing line is significantly increased.
-
– Die
Rotation des Griffstückes
an der Kurbelscheibe stellt kein Verletzungsrisiko dar.- The
Rotation of the handle
there is no risk of injury on the crank disk.
-
– Die
Bremseinstellung muß beim
Abziehen der Angelschnur nicht verändert werden.- The
Brake setting must
Pulling off the fishing line cannot be changed.
-
– Alle
Bedienelemente sind auf einer Angelrollenseite angebracht, wodurch
kein Umgreifen nötig ist.- All
Controls are attached on a fishing reel side, which means
no change of grip is necessary.
-
– Der
notwendige Kraftaufwand bei belasteter Angelschnur vervielfacht
sich nicht durch das Übersetzungsverhältnis der
Getriebemittel. - The
necessary effort multiplied with loaded fishing line
not by the gear ratio of the
Gear means.
-
– Es
müssen
keine zusätzlichen
konstruktiven Maßnahmen
zur Vergrößerung des
Spulenkerns getroffen werden, wodurch Herstellungskosten und Gewicht
verringert werden.- It
have to
No additional
constructive measures
to enlarge the
Coil core are taken, reducing manufacturing costs and weight
be reduced.
-
– Es
wird ein sehr einfacher Spulenwechsel ermöglich, ohne Antriebs- oder
Getriebeteile oder dergleichen zu demontieren.- It
a very simple bobbin change is made possible without drive or
Dismantle gear parts or the like.