DE202004007803U1

DE202004007803U1 - Bicycle wheel has a profiled rim with an inner chamber holding hollow support blocks to secure the ends of the spokes

Info

Publication number: DE202004007803U1
Application number: DE200420007803
Authority: DE
Original assignee: Alex Global Technology Inc
Current assignee: Alex Global Technology Inc
Priority date: 2004-05-14
Filing date: 2004-05-14
Publication date: 2004-07-22
Anticipated expiration: 2014-05-15

Abstract

A bicycle wheel has a profiled rim with two side flanges and an inner cross wall to form an outward facing channel to hold the tyre, and an inward facing channel to fit the spokes. The inward facing channel has inward facing lipped ends and holds a number of hollow open ended support blocks. The inner wall of the blocks is thin at the centre and thicker at each side where the spoke ends are secured via fitting holes. The spoke adjusters are accessed via the open ends, and via the open slot of the inner part of the rim profile.

Description

Diese Erfindung bezieht sich auf eine Felge und bevorzugter auf eine Felge zur Verbindung mit einem Reifen, der keinen inneren Reifenkörper aufweist.This invention relates to a rim, and more preferably on a rim for connection to a Tire that has no inner tire body.

Eine konventionelle Felge verbindet einen Reifen und eine Vielzahl von Speichen miteinander. Der Reifen weist keinen inneren Reifenkörper auf. Jede der Speichen ist mit einer Nabe verbunden und umfasst ein erweitertes Ende, einen entlang einer radialen Richtung der Nabe verlaufenden radialen Speichenabschnitt und einen entlang einer axialen Richtung der Nabe verlaufenden axialen Speichenabschnitt.A conventional rim connects a tire and a variety of spokes together. The mature has no inner tire body on. Each of the spokes is connected to a hub and encompassed an enlarged end, one along a radial direction of the Radial spoke section running hub and one along one axial direction of the hub extending axial spoke section.

Die Felge umfasst einen Felgenkörper und eine Vielzahl von Befestigungselementen. Der Felgenkörper umfasst ein Paar ringförmiger linker und rechter Seitenwände, wobei jede von diesen ein radiales äußeres Ende und ein radiales inneres Ende aufweist. Der Felgenkörper umfasst ferner eine ringförmige Verbindungswand, die die linke und rechte Seitenwand miteinander verbindet und zwischen diesen angeordnet ist und benachbart zu den radialen äußeren Enden der linken und rechten Seitenwand ist. Jede der linken und rechten Seitenwände ist mit einer Vielzahl von diese durchdringenden Montageöffnungen ausgebildet. Keine Öffnung ist in der Verbindungswand gebildet, um ein Ausströmen von Luft aus einem Raum zwischen dem Reifen und der Verbindungswand zu verhindern.The rim includes one rim body and one Variety of fasteners. The rim body includes a pair of annular left ones and right side walls, each of which has a radial outer end and a radial one has inner end. The rim body further comprises an annular connecting wall, that connects the left and right side walls and between this is arranged and adjacent to the radial outer ends the left and right side wall is. Each of the left and right side walls comes with a variety of mounting holes that penetrate these educated. No opening is formed in the connecting wall to prevent leakage from Air from a space between the tire and the connecting wall to prevent.

Jedes der Befestigungselemente ist in dem Felgenkörper angeordnet und umfasst ein Paar linker und rechter Seitenwände, wobei eine von diesen mit einer Öffnung gebildet ist, die mit der entsprechenden Montageöffnung in dem Felgenkörper fluchtet. Der axiale Speichenabschnitt von jeder der Speichen erstreckt sich durch die entsprechende Montageöffnung in dem Felgenkörper und die Öffnung in dem entsprechenden Befestigungselement. Das erweiterte Ende von jeder der Speichen liegt an einer Innenfläche einer entsprechenden der linken und rechten Seitenwand der Befestigungselemente an. Die bereits erwähnte konventionelle Felge ist unvorteilhaft, da übliche gerade Speichen nicht an dieser befestigt werden können.Each of the fasteners is in the rim body arranged and includes a pair of left and right side walls, wherein one of these with an opening is formed, which is aligned with the corresponding mounting opening in the rim body. The axial spoke section of each of the spokes extends through the corresponding mounting opening in the rim body and the opening in the corresponding fastener. The expanded end of each of the spokes lies on an inner surface of a corresponding one of the left and right side wall of the fasteners. The already mentioned Conventional rim is disadvantageous because standard straight spokes are not can be attached to this.

Die Aufgabe dieser Erfindung liegt darin, eine Felge bereitzustellen, die eine Vielzahl von Befestigungselementen umfasst, welche mit geraden Speichen verbunden werden können.The object of this invention is in providing a rim that has a variety of fasteners which can be connected with straight spokes.

Gemäß dieser Erfindung ist eine Felge zum Verbinden mit einem Reifen und einer Vielzahl von Speicheneinheiten ausgebildet. Die Felge umfasst einen Felgenkörper und eine Vielzahl von Befestigungselementen. Der Felgenkörper umfasst ein Paar ringförmiger linker und rechter Seitenwände, die jeweils ein radiales inneres Ende aufweisen, eine ringförmige Verbindungswand, die die linke und rechte Seitenwand miteinander verbinden und zwischen diesen angeordnet ist, und ein Paar ringförmiger linker und rechter Begrenzungsansätze, die jeweils von den radialen inneren Enden der linken und rechten Seitenwand aufeinander zu verlaufen, um einen Montageraum zwischen der linken und rechten Seitenwand, der Verbindungswand und den Begrenzungsansätzen zu bilden. Die Begrenzungsansätze umgrenzen gemeinsam eine Öffnung, die zwischen diesen gebildet ist und mit dem Montageraum in Verbindung steht. Eine Vielzahl von Befestigungselementen ist fest in dem Montageraum angeordnet. Jedes der Befestigungselemente umfasst eine Bodenwand, die an die Begrenzungsansätze angrenzt und eine erste Montageöffnung aufweist, welche ausgebildet ist, um eine Erstreckung einer jeweiligen der Speicheneinheiten durch diese zu gestatten.According to this invention, one is Rim to connect to a tire and a variety of spoke units educated. The rim includes a rim body and a variety of Fasteners. The rim body includes a pair of annular left ones and right side walls, which each have a radial inner end, an annular connecting wall, that connect the left and right side walls and between them is arranged, and a pair of annular left and right limiting lugs, the from the radial inner ends of the left and right side walls, respectively to converge to create an assembly space between the left and right side wall, the connecting wall and the limiting approaches form. Limit the limit approaches together an opening, which is formed between these and in connection with the assembly room stands. A variety of fasteners are fixed in the assembly room arranged. Each of the fasteners includes a bottom wall to the limiting approaches adjacent and a first assembly opening which is designed to extend a respective allow the spoke units through them.

Diese und andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden in der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen dieser Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen offensichtlich werden, in welchen:These and other features and benefits This invention will be described in the following detailed description of the preferred embodiments of these Invention evident with reference to the accompanying drawings in which:

1 eine schematische Ansicht ist, welche veranschaulicht, wie die erste bevorzugte Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung mit einem Reifen und einer Vielzahl von Speicheneinheiten verbunden ist; 1 Figure 3 is a schematic view illustrating how the first preferred embodiment of a rim according to this invention is connected to a tire and a plurality of spoke units;

2 eine fragmentarische, teilweise geschnittene, perspektivische Explosionsansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform Ist; 2 Figure 4 is a fragmentary, partially sectioned, exploded perspective view of the first preferred embodiment;

3 eine fragmentarische Seitenansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform ist; 3 Figure 3 is a fragmentary side view of the first preferred embodiment;

4 eine Schnittansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform ist; 4 Fig. 3 is a sectional view of the first preferred embodiment;

5 eine fragmentarische, teilweise geschnittene, perspektivische Explosionsansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung ist; 5 Figure 3 is a fragmentary, partially sectioned, exploded perspective view of the second preferred embodiment of a rim according to this invention;

6 eine fragmentarische Seitenansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform ist; 6 Figure 3 is a fragmentary side view of the second preferred embodiment;

7 eine Schnittansicht der dritten bevorzugten Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung ist; 7 Figure 3 is a sectional view of the third preferred embodiment of a rim according to this invention;

8 eine perspektivische Ansicht eines Befestigungselements der vierten bevorzugten Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung ist; 8th Figure 3 is a perspective view of a fastener of the fourth preferred embodiment of a rim according to this invention;

9 eine fragmentarische Seitenansicht der fünften bevorzugten Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung ist; und 9 Figure 3 is a fragmentary side view of the fifth preferred embodiment of a rim according to this invention; and

10 eine Schnittansicht der sechsten bevorzugten Ausführungsform einer Felge gemäß dieser Erfindung ist. 10 Figure 6 is a sectional view of the sixth preferred embodiment of a rim according to this invention.

Bevor die vorliegende Erfindung detaillierter in Verbindung mit den bevorzugten Ausführungsformen beschrieben wird, sollte erwähnt werden, dass ähnliche Elemente und Strukturen durchwegs in der gesamten Offenbarung mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet werden.Before the present invention is described in more detail in Connection with the preferred embodiments is described should be mentioned be that similar Elements and structures throughout throughout the revelation same reference numerals.

Unter Bezugnahme auf die 1, 2, 3 und 4 trägt die erste bevorzugte Ausführungsform einer Felge 2 gemäß dieser Erfindung einen Reifen 21 und ist mit einer Nabe 23 durch eine Vielzahl von Speicheneinheiten 22 verbunden. Jede der Speicheneinheiten 22 umfasst einen Montagekopf 221 und einen geraden Speichenkörper 222, der ein mit einem Außengewinde versehenes Ende aufweist, welches mit einem mit einem Innengewinde versehenen Ende des Montagekopfes 221 in Eingriff steht. Die Felge 2 umfasst einen Felgenkörper 3 und eine Vielzahl äquidistanter Befestigungselemente 4, die jeweils mit den Speicheneinheiten 22 verbunden sind.With reference to the 1 . 2 . 3 and 4 the first preferred embodiment wears one rim 2 a tire according to this invention 21 and is with a hub 23 through a variety of spoke units 22 connected. Each of the spoke units 22 includes a mounting head 221 and a straight spoke body 222 which has an externally threaded end, which has an internally threaded end of the mounting head 221 is engaged. The rim 2 includes a rim body 3 and a variety of equidistant fasteners 4 , each with the spoke units 22 are connected.

Der Felgenkörper 3 umfasst ein Paar ringförmiger linker und rechter Seitenwände 31, eine ringförmige Verbindungswand 32, die die linke und rechte Seitenwand 31 miteinander verbindet und zwischen diesen angeordnet ist, und ein Paar schräger linker und rechter Befestigungs-Eingriffs-Wände 33, die aufweisen radiale innere Enden, die jeweils einstückig mit der linken und rechten Seitenwand 31 ausgebildet sind, und benachbarte radiale äußere Enden, die jeweils einstückig mit der Verbindungswand 32 ausgebildet sind. Jede der linken und rechten Seitenwände 31 umfasst ein radiales inneres Ende 311 und ein radiales äußeres Ende 312. Der Reifen 21 ist zwischen der Verbindungswand 32 und den radialen äußeren Enden 312 der linken und rechten Seitenwand 31 angeordnet. Der Felgenkörper 3 umfasst außerdem ein Paar ringförmiger linker und rechter Begrenzungsansätze 34, die jeweils von den radialen inneren Enden 311 der linken und rechten Seitenwand 31 in Richtung aufeinander zu verlaufen, um einen Montageraum 35 zwischen der linken und rechten Seitenwand 31, der Verbindungswand 32 und den Begrenzungsansätzen 34 zu bilden. Die Begrenzungsansätze 34 bilden gemeinsam eine Öffnung 351, die zwischen diesen gebildet ist und mit dem Montageraum 35 in Verbindung steht.The rim body 3 includes a pair of annular left and right side walls 31 , an annular connecting wall 32 that the left and right side wall 31 interconnected and interposed between them, and a pair of oblique left and right mounting engagement walls 33 , which have radial inner ends, each integral with the left and right side walls 31 are formed, and adjacent radial outer ends, each integral with the connecting wall 32 are trained. Each of the left and right side walls 31 includes a radial inner end 311 and a radial outer end 312 , The mature 21 is between the connecting wall 32 and the radial outer ends 312 the left and right side walls 31 arranged. The rim body 3 also includes a pair of annular left and right boundary lugs 34 , each from the radial inner ends 311 the left and right side walls 31 to run towards each other to an assembly room 35 between the left and right side walls 31 , the connecting wall 32 and the limiting approaches 34 to build. The limitation approaches 34 together form an opening 351 that is formed between these and with the assembly room 35 communicates.

Die Befestigungselemente 4 sind fest in dem Montageraum 35 angeordnet durch beispielsweise Klebstoff, Lot oder Nieten. Jedes der Befestigungselemente 4 ist einstückig und umfasst ein Paar linker und rechter Seitenwände 41, die jeweils an der linken und rechten Seitenwand 31 des Felgenkörpers 3 anliegen, eine Kopfwand 42, die die radialen äußeren Enden der linken und rechten Seitenwand 41 miteinander verbindet und an der Verbindungswand 32 und den Befestigungs-Eingriffs-Wänden 33 anliegt, und eine Bodenwand 43, die die radialen inneren Enden der linken und rechten Seitenwände 41 miteinander verbindet und an den Begrenzungsansätzen 34 anliegt. In jedem der Befestigungselemente 4 umfasst die Bodenwand 43 ein Paar dicker linker und rechter Seitenwand-Abschnitte 431, einen dünnen Mittelwand-Abschnitt 432, der die dicken linken und rechten Seitenwand-Abschnitte 431 miteinander verbindet und zwischen diesen angeordnet ist, und eine schräge erste Montageöffnung 433, die durch eine der dicken linken und rechten Seitenwand-Abschnitte 431 gebildet ist. Die Montageköpfe 221 der Speicheneinheiten 22 verlaufen jeweils durch die ersten Montageöffnungen 433 in den Bodenwänden 43 der Befestigungselemente 4 und weisen erweiterte radiale äußere Enden auf, die ein Entfernen der Speicheneinheiten 22 aus den Befestigungselementen 4 verhindern können. Da keine Öffnung in der Verbindungswand 32 des Felgenkörpers 3 gebildet ist, kann die Verbindungswand 32 mit dem Reifen 21 zusammenwirken, um eine abgedichtete Luftkammer zu bilden. Die Bodenwand 43 von jeder der Befestigungselemente 4 weist einen Abschnitt auf, der in der Öffnung 351 in dem Felgenkörper 3 frei ist. Die Bodenwände 43 der Befestigungselemente 4 können an sich ausgebildet sein, um unterschiedliche Farben aufzuweisen, um einen dekorativen Effekt der Felge 1 zu verleihen.The fasteners 4 are fixed in the assembly room 35 arranged by, for example, adhesive, solder or rivets. Each of the fasteners 4 is one piece and includes a pair of left and right side panels 41 , each on the left and right side walls 31 of the rim body 3 a head wall 42 that are the radial outer ends of the left and right side walls 41 connects with each other and on the connecting wall 32 and the mounting engagement walls 33 abuts, and a bottom wall 43 that are the radial inner ends of the left and right side walls 41 connects with each other and at the limit approaches 34 is applied. In each of the fasteners 4 covers the bottom wall 43 a pair of thick left and right side wall sections 431 , a thin section of the middle wall 432 which is the thick left and right side wall sections 431 connects and is arranged between them, and an oblique first mounting opening 433 through one of the thick left and right side wall sections 431 is formed. The assembly heads 221 of the spoke units 22 each run through the first assembly openings 433 in the floor walls 43 the fasteners 4 and have expanded radial outer ends that remove the spoke units 22 from the fasteners 4 can prevent. Because there is no opening in the connecting wall 32 of the rim body 3 is formed, the connecting wall 32 with the tire 21 work together to form a sealed air chamber. The bottom wall 43 from each of the fasteners 4 has a section in the opening 351 in the rim body 3 free is. The floor walls 43 the fasteners 4 can be designed per se to have different colors to give a decorative effect to the rim 1 to rent.

Bezugnehmend auf die 5 und 6 ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform einer Felge 2 dargestellt, welche auch einen Felgenkörper 3 und eine Vielzahl von Befestigungselementen 4 (nur eines ist in 5 gezeigt) aufweist. Im Gegensatz zu der ersten bevorzugten Ausführungsform sind die Befestigungselemente 4 länger. Die Bodenwand 43 von jedem der Befestigungselemente 4 umfasst ferner eine zweite Montageöffnung 434. In jedem der Befestigungselemente 4 sind die ersten und zweiten Montageöffnungen 433, 434 jeweils in den dicken linken und rechten Seitenwand-Abschnitten 431 der Bodenwand 43 vorgesehen. Da jedes der Befestigungselemente 4 mit zwei Speicheneinheiten 22 verbunden ist, kann die Anzahl der Befestigungselemente 4 reduziert werden. Jedes der Befestigungselemente 4 kann ferner eine dritte Montageöffnung (nicht dargestellt) aufweisen, um die Anzahl der Befestigungselemente 4 in der Felge 2 dieser Erfindung weiter zu reduzieren.Referring to the 5 and 6 is a second preferred embodiment of a rim 2 shown, which also has a rim body 3 and a variety of fasteners 4 (only one is in 5 shown). In contrast to the first preferred embodiment, the fastening elements 4 longer. The bottom wall 43 of each of the fasteners 4 further includes a second mounting opening 434 , In each of the fasteners 4 are the first and second mounting holes 433 . 434 each in the thick left and right side wall sections 431 the bottom wall 43 intended. Because each of the fasteners 4 with two spoke units 22 is connected, the number of fasteners 4 be reduced. Each of the fasteners 4 can also have a third mounting opening (not shown) to the number of fasteners 4 in the rim 2 further reduce this invention.

7 zeigt die dritte bevorzugte Ausführungsform einer Felge 2 gemäß dieser Erfindung, welche in der Bauart ähnlich der ersten bevorzugten Ausführungsform ist. Im Gegensatz zu der ersten bevorzugten Ausführungsform umfassen sowohl die Verbindungswand 32 des Felgenkörpers 3 als auch die Kopfwände 42 der Befestigungselemente 4 einen radial und einwärts konkaven Mittel-Abschnitt 32', 42'. Der Felgenkörper 3 umfasst keine Befestigungs-Eingriffs-Wände 33 (siehe 2). Die Bodenwand 43 von jedem der Befestigungselemente 4 weist eine einheitliche Dicke auf. 7 shows the third preferred embodiment of a rim 2 according to this invention, which is similar in construction to the first preferred embodiment. In contrast to the first preferred embodiment, both comprise the connecting wall 32 of the rim body 3 as well as the head walls 42 the fasteners 4 a radially and inwardly concave central section 32 ' . 42 ' , The rim body 3 does not include attachment-engagement walls 33 (please refer 2 ). The bottom wall 43 of each of the fasteners 4 has a uniform thickness.

8 zeigt die vierte bevorzugte Ausführungsform einer Felge 2 gemäß dieser Erfindung. Im Gegensatz zu der zweiten bevorzugten Ausführungsform umfasst die Bodenwand 43 von jedem der Befestigungselemente 4 ein Paar dünner linker und rechter Seitenwand-Abschnitte 431 und einen dicken Mittelwand-Abschnitt 432, der dicker als der dünne linke und rechte Seitenwand-Abschnitt 431 ist. In jedem der Befestigungsabschnitte 4 sind die ersten und zweiten Montageöffnungen 433, 434 in dem dicken Mittelwand-Abschnitt 432 vorgesehen. Die ersten und zweiten Montageöffnungen 433, 434 sind in einer Ebene angeordnet. 8th shows the fourth preferred embodiment of a rim 2 according to this invention. In contrast to the second preferred embodiment, the bottom wall comprises 43 of each of the fasteners 4 a pair of thin left and right side wall sections 431 and a thick middle wall section 432 which is thicker than the thin left and right side wall sections 431 is. In each of the attachment sections 4 are the first and second mounting holes 433 . 434 in the thick middle wall section 432 intended. The first and second mounting holes 433 . 434 are arranged in one level.

9 zeigt modifizierte linke und rechte Seitenwände 31 des Felgenkörpers 3, wobei jede von diesen eine innere Peripherie aufweist, die mit einer Vielzahl äquidistanter Aussparungen 313 gebildet ist. Die Gesamthöhe des Felgenkörpers 3 kann an sich reduziert werden. 9 shows modified left and right side walls 31 of the rim body 3 , each of which has an inner periphery with a plurality of equidistant recesses 313 is formed. The total height of the rim body 3 can be reduced in itself.

10 zeigt modifizierte linke und rechte Begrenzungsansätze 34 des Felgenkörpers 3, welche weiter als diejenigen der vorherigen Ausführungsform sind. Die modifizierten linken und rechten Begrenzungsansätze 34 sind mit einer Vielzahl von Öffnungen 341 gebildet, die jeweils mit den ersten Montageöffnungen 433 der Bodenwände 43 der Befestigungselemente 4 fluchten, um eine Erstreckung der Speicheneinheiten 22 durch diese zu gestatten. 10 shows modified left and right boundary approaches 34 of the rim body 3 which are wider than those of the previous embodiment. The modified left and right boundary approaches 34 are with a variety of openings 341 formed, each with the first mounting holes 433 the bottom walls 43 the fasteners 4 swear to extend the spoke units 22 allow through this.

Claims

Rim used to connect to a tire ( 21 ) and a variety of spoke units ( 22 ) is formed, the rim ( 2 ) includes: a rim body ( 3 ), which includes a pair of annular left and right side walls ( 31 ), each with a radial inner end ( 311 ), and an annular connecting wall ( 32 ) that cover the left and right side walls ( 31 ) connects with each other and is arranged between them; and a variety of fasteners ( 4 ) in the rim body ( 3 ) are attached; characterized in that the rim body ( 3 ) also a pair of ring-shaped left and right boundary approaches ( 34 ), each of the radial inner ends ( 311 ) the left and right side wall ( 31 ) towards each other to create an assembly room ( 35 ) between the left and right side wall ( 31 ), the connecting wall ( 32 ) and the limiting approaches ( 34 ) with the limiting approaches ( 34 ) together an opening ( 351 ) that is formed between these and with the assembly space ( 35 ) communicates; and the fasteners ( 4 ) firmly in the assembly room ( 35 ) in the rim body ( 3 ) are arranged, each of the fastening elements ( 4 ) a bottom wall ( 43 ), which at the boundary approaches ( 34 ) and a first assembly opening ( 433 ), which is designed to extend a respective one of the spoke units ( 22 ) through this.

Rim according to claim 1, further characterized in that the first mounting openings ( 433 ) in the floor walls ( 43 ) the fasteners ( 4 ) in the opening ( 351 ) in the rim body ( 3 ) are free.

Rim according to claim 1, characterized in that the bottom wall ( 43 ) of each of the fasteners ( 4 ) a pair of thick left and right side wall sections ( 431 ) and a thin middle wall section ( 432 ) which has the thick left and right side wall sections ( 431 ) connects and is located between them and is thinner than the thick left and right side wall sections ( 431 ), with each of the first mounting openings ( 433 ) through one of the thick left and right side wall sections ( 431 ) a corresponding one of the fastening elements ( 4 ) is formed.

Rim according to claim 3, further characterized in that the bottom wall ( 43 ) of each of the fasteners ( 4 ) also a second assembly opening ( 434 ), the first and second mounting openings ( 433 . 434 ) in the bottom wall ( 43 ) of each of the fasteners ( 4 ) through the thick left and right side wall sections ( 431 ) the bottom wall ( 43 ) a corresponding one of the fastening elements ( 4 ) is formed.

A rim according to claim 4, further characterized in that the first and second mounting openings ( 433 . 434 ) in the floor walls ( 43 ) the fasteners ( 4 ) in the opening ( 351 ) in the rim ( 3 ) are free.

Rim according to claim 1, characterized in that each of the fastening elements ( 4 ) a head wall ( 42 ) on the connecting wall ( 32 ) of the rim body ( 3 ), each of the connecting wall ( 32 ) of the rim body ( 3 ) and the head walls ( 42 ) the fasteners ( 4 ) a radially and inwardly concave central section ( 32 ' . 42 ' ) having.

Rim according to claim 1, characterized in that each of the left and right side walls ( 31 ) of the rim body ( 3 ) also a radial outer end ( 312 ), the radial outer ends ( 312 ) the left and right side wall ( 31 ) with the connecting wall ( 32 ) of the rim body ( 3 ) cooperate to be trained the tire ( 21 ) to wear.

Rim according to claim 1, characterized in that the bottom wall ( 43 ) of each of the fasteners ( 4 ) a pair of thin left and right side wall sections ( 431 ) and a thick middle wall section ( 432 ) which includes the thin left and right side wall sections ( 431 ) connects and is located between them and is thicker than the thin left and right side wall sections ( 431 ), the first assembly openings ( 433 ) each through the thick middle wall sections ( 432 ) the floor walls ( 43 ) the fasteners ( 4 ) are formed.

Rim according to claim 8, further characterized in that the bottom wall ( 43 ) of each of the fasteners ( 4 ) also a second Assembly opening ( 434 ) through the thick middle wall section ( 432 ) the bottom wall ( 43 ) a corresponding one of the fastening elements ( 4 ) is formed, the first and second mounting openings ( 433 . 434 ) in the bottom wall ( 43 ) the fasteners ( 4 ) are provided on one level.

Rim according to claim 1, characterized in that the left and right limiting approaches ( 34 ) of the rim body ( 3 ) with a variety of openings ( 341 ) are formed, each with the first assembly openings ( 433 ) in the floor walls ( 43 ) the fasteners ( 4 ) align to the spoke units ( 22 ) to allow each to pass through them.