DE2013284A1

DE2013284A1 - Floating bridge

Info

Publication number: DE2013284A1
Application number: DE19702013284
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing 6500 Mainz Wagner
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1970-03-20
Filing date: 1970-03-20
Publication date: 1971-10-07

Description

Schwimmbrücke Die Erfindung betrifft eine Schwimmbrücke, bestehend aus mehreren in Längsrichtung der Brücke aneinandergereihten Auftriebskörpern, zwischen denen jeweils Glieder vorgesehen aind, die eine steife Verbindung der Auftriebskörper miteinander herstellen. Floating bridge The invention relates to a floating bridge, consisting of several buoyancy bodies lined up in the longitudinal direction of the bridge, between each of which is provided with links that provide a rigid connection between the floats produce together.

Schwimmbrücken werden heute vorzugsweise für militärische Zwecke verwendet. Um die Schwimmbrücken an den verschiedensten Stellen zum Einsatz zu bringen, sind sie in der Regel Bestandteil eines sog. amphibischen Brückenfahrzeuges. Bei der Fahrt eines solchen Fahrzeuges über - Land sind die - Auftriebskörper aus des Fahrzeug so gelagert, daß der Gesamtumriß des Fahrzeuges auch dann, wenn es auf einem Eisenbahnplattformwagen befördert wird, in das Eisenbahnprofil hineinpaßt.Swimming bridges are now used primarily for military purposes. In order to bring the swimming bridges into use in a wide variety of places they are usually part of a so-called amphibious bridge vehicle. In the Driving such a vehicle over - land is the - buoyancy from the vehicle stored so that the overall outline of the vehicle even when it is on a railway platform car is conveyed, fits into the railroad profile.

An dem amphibischen Brückenfahrzeug sind hydraulische Einrichtungen ftir die Auftriebskörper vorgeschen, die es ermöglichen, daß nach dem Einfahren des Fahrzeuges in ein Wasser die Auftriebskörper hydraulisch in Schwimmstellung bewegt werden. Die Auftriebskörper werden quer zur Längsrichtung und nach beiden Seiten des Fahrzeuges auaeinandergeklappt. Nach dem Elappvorgang der Auftriebskörper müssen diese starr miteinander verbunden werden, weil es sonst nicht möglich wäre, die Brücke mit schweren Fahrzeugen, z.ß. Panzerfahrbeugen, zu befahren* Die neue Erfindung ist auf Mittel gerichtet, die geeignet sind eine starr Verbindung der einzelnen Auftriebskörper aiteinander herzustellen.There are hydraulic devices on the amphibious bridge vehicle for the floats that allow after retraction of the vehicle in a water the floats hydraulically in Floating position are moved. The floats are transverse to the longitudinal direction and unfolded on both sides of the vehicle. After the elapping process the floats have to be rigidly connected to each other, otherwise it will would not be possible to cross the bridge with heavy vehicles, e.g. Panzerfahrbeugen, too drive on * The new invention is directed to means that are suitable for a rigid Connection of the individual floats to each other.

Es wird ausdrücklich darauf hingewisen, daß der erfindungsgemäße Vorschlag nicht auf einer anwendung bei amphibischen Brückenfahrzeugen beschränkt ist. Die Art und Weis der erfindungsgemäßen starren Verbindung der Auftriebskörper miteinander kann auch bei solchen Auftriebskörpern angewandt werden, die in einer anderen Weise zu Wasser gebracht werden.It is expressly pointed out that the proposal according to the invention is not limited to use in amphibious bridge vehicles. the Way of the rigid connection according to the invention of the floats with one another can also be used with such floats that are operated in a different way to be brought into the water.

Die Eriindung besteht darin, daß an Untergurten der Auftriebskörper lauenkupplungen,an den Obergurten der Auftriebkörper Bolzenverbindungen vorgesehen sind. Gemäß einem Gedanken der Erfindung sollen die Elauenkupplungen aus einem nach oben geöffneten Außenteil und einem in dieses von oben her einschiebbaren, der Form der Öffnung des Außenteiles entsprechenden Innenteil bestehen, wobei die Passung zweckmäßig eine Schwalbenschwanzform hat.The invention consists in the fact that the floats are attached to the lower chords lukewarm couplings, bolt connections are provided on the upper chords of the buoyancy bodies are. According to One idea of the invention should be the Elau clutches an outer part that is open at the top and one that can be pushed into it from above, consist of the shape of the opening of the outer part corresponding inner part, the Fit appropriately has a dovetail shape.

Das Ineinanderschieben der Klauenkupplung derart, daß ein Teil der Kupplung von oben her in den anderen Teil hineingeschoben wird, setzt voraus, daß der Klauenkupp -lungsteil, der von oben her bewegt wird, zu dem Auftriebskörper gehört, der von oben her nach unten abgesenkt werden mußO Dies geschieht in an sich bekannter Weise mit hydraulischen Elementen.The telescoping of the dog clutch in such a way that part of the Coupling is pushed into the other part from above, requires that the Klauenkupp -lung part, which is moved from above, to the float heard that must be lowered from above to belowO This happens in itself known way with hydraulic elements.

Um das Einfädeln der an den Untergurten.der Auftriebskörper befestigten Klauenkupplungsteilen zu erleichtern, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß an Jeder Seite der Untergurte der Schwimmkörper eine Klauenkupplung angeordnet ist, und daß an diesen beiden Klauenkupplungen jeweile an ihrer Außenseite eine schrag nach oben und dabei nach außen gerichtete' FUiiruns½eiste befestigt ist.Around the threading of the floats attached to the lower chords To facilitate claw coupling parts is provided according to the invention that on A claw coupling is arranged on each side of the lower chords of the floating body, and that on each of these two claw clutches there is a slant on their outside upward and outwardly directed 'FUiiruns½eiste is attached.

Die Boleenverbindungen an den Obergurten der Auftriebskörper sind in weiterer Ausgestaltung.der Erfindung ao ausgebildet, daß zum Verbinden der Auftriebskörper in einem Teil der Bolzenverbindung ein waagerecht beweglich geführter Bolzen angeordnet ist und wobei der andere Teil zur Aufnahme des Bolzens eine entsprechende Bohrung aufweist. Die Bewegung des Bolzens kann von Hand erfolgen. Zweckmäßig ist es jedoch, wenn der Bolzen hydraulisch bewegt wird. Auf diese Weise können größere Kräfte auf den Bolzen ausgeübt werden.The Boleen connections on the upper chords of the floats are in a further Ausführungs.der invention ao designed that for connecting the buoyancy bodies A horizontally movably guided bolt is arranged in a part of the bolt connection is and wherein the other part for receiving the bolt has a corresponding hole having. The bolt can be moved by hand. However, it is useful when the bolt is moved hydraulically. In this way, greater forces can be applied the bolt are exercised.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown.

Abb. 1 zeigt den Koppelvorgang zweier anphibischer Brückenfahrzeuge in einer Stellung, bei der die an den einander zugewandten Seiten angeordneten Auftriebskörper vollständig ausgeklappt sind.Fig. 1 shows the coupling process of two anphibious bridge vehicles in a position in which the buoyancy bodies arranged on the mutually facing sides are fully unfolded.

Abb. 2 seigt den Koppelvorgang zweier amphibischer Brückenfahrzeuge, wobei an einem Fahrzeug nicht alle Auftriebskörper ausgeschwenkt sind.Fig. 2 shows the coupling process of two amphibious bridge vehicles, whereby not all buoyancy bodies are swiveled out on a vehicle.

Abb. 3 zeigt den Koppelvorgang zweier amphibischer Brückenfahrzeuge bei denen zwischen den Auftriebskörpern die letzte Verbindung hergestellt wird. Bei beiden amphibischen Brückenfahrzeugen sind die Schwimmkörper nur teilweise ausgeschwenkt.Fig. 3 shows the coupling process of two amphibious bridge vehicles where the last connection is made between the floats. In both amphibious bridge vehicles, the floats are only partially swiveled out.

Abb. 4 zeigt in gerößerem Maßstab und in perspektivischer Daretellung die gemäß der Erfindung vergesehenen Mittel zum Verbinden der-Auftriebskörper miteinander.Fig. 4 shows on a larger scale and in perspective representation the means provided according to the invention for connecting the floats to one another.

Abb. 5 zeigt in schematischer Darstellung das gesamte amphibische Brückenfahrzeug von der Seite.Fig. 5 shows a schematic representation of the entire amphibious Bridge vehicle from the side.

Abb. 6 zeigt in schematischer Darstellung das Fahrzeug nach Abb. 5 von oben.Fig. 6 shows a schematic representation of the vehicle according to Fig. 5 from above.

Abb. 1 seigt von den beiden amphibinchen Brückenfahrzeugen nur den Teil, der. zur Erläuterung der Erfindung erforderlich ist. Es handelt sich dabei ui den Teil, der gewissermaßen das Rückgrat des Fahrzeuges bildet.Fig. 1 shows only the one of the two amphibious bridge vehicles Part of. is necessary to explain the invention. These are ui the part that in a sense forms the backbone of the vehicle.

Dieser Teil ist ein drehateifer Hohlkdrper, der beispielsweise vorne und hinten mit Je einem Triebwerk für die Land- und Wasserfahrt ausgerustet ist. Der drehsteife Körper bildet somit das Herzstück des Fahrzeuges. In der Abb. 1 ist der Hohlkörper des einen amphibischen Brückenfahrzeuges mit 1 und der Hohlkörper des anderen saphibischen BrUckenfahrzeugee mit 2 bezeichnet. An den Stirnseiten der Hohlkörper 1 und 2 sind zu beiden Seiten hydraulisch Zylinder angeordnet; die mit einem Ende an den Hohlkörpern und mit dem anderen Ende an den Auftriebskörpern befestigt sind, die in der Schwimmlage unmittelbar neben den Hohlkörpern 1 und 2 liegen. Die oberen hydraulischen Zylinder des Hohlkörpers sind mit 3 und die unteren hydraulischen Zylinder sind mit 4 bezeichnet. Sinngemäß sind die hydraulischen Zylinder des Hohlkörpers 2 mit dem Bezugaeichen 5 und 6 versehen.This part is a torsionally hollow body, for example the front and is equipped at the rear with one engine each for land and water travel. The torsionally rigid body thus forms the heart of the vehicle. In Fig. 1 is the hollow body of an amphibious bridge vehicle with 1 and the hollow body of the other sapphibian bridge vehicle designated with 2. On the front sides the hollow body 1 and 2 are arranged hydraulically on both sides of the cylinder; the with one end on the hollow bodies and with the other end on the floats are attached, which in the floating position directly next to the hollow bodies 1 and 2 lie. The upper hydraulic cylinders of the hollow body are 3 and the lower ones hydraulic cylinders are denoted by 4. The hydraulic cylinders are analogous of the hollow body 2 with the reference areas 5 and 6.

Beide amphibischen Brückenfahrzeuge haben vier Auftriebskörper, von deren jeweils zwei nach einer Seite auzgeschwenkt werden können. Zur Erleichterung der nachfolgenden Beschreibung wird, wie es die Abb. zeigen, von einem linken und rechten amphibischen Fahrzeug gesprochen. Die ausgeschwenkten Auftriebakörper des linken sphibischen Fahrzeuges sind mit 7 bzw. B und die Auftriebskörper des rechten amphibischen Fahrzeuges sind mit 9 bz. 10 bezeichnet. Wie die Abb. 1 zeigt, wird mit den hydraulochen Zylindern 5 und 6 des rechten amphibischen FahrzeugeB der Auftriebskörper 10 mit dem Auftriebskörper 8 des linken amphibischen Fahrzeuges gekuppelt. Bevor dieser Kuppelvorgang stattfindet, ist es natürlich erforderlich, daß sich die Auftriebekörper in der gemäß Abb. 1 eingezeichneten Stellung befinden. Pur den Klappvorgang der Auftriebekörper sind hydraulische kittel vorhanden, die der Einfachheit halber nicht dargestellt sind. Die Verbindung der einzelnen Auftriebskörper eines amphibischen Fahrzeuges geschieht in der Weise, daß zwei nebeneinanderliegende Auftriebskörper an ihren Untergurten eine Bolzenverbindung haben, die sowohl in Schwimmstellung als auch in der Stellung für die Landfahrt erhalten bleibt. Nachdem die Auftriebskörper mittels der hydraulischen Zylinder in Schwimmstellung gebracht wurden, werden sie an ihren Obergurten durch eine lesbare Boleenverbindung miteinander starr gekuppelt. In den Abb. ist die lösbare Bolzenverbindung der Auftriebskörper 7 und 9 mit 11 bzw. 12 und die an den Untergurten vorhandene Bolzenverbindung mit 13 bzw. 14 bezeichnet.Both amphibious bridge vehicles have four floats, from two of which can be swiveled out to one side. To make things easier the following Description will, as the figs show, of spoken to a left and right amphibious vehicle. The swiveled-out buoyancy bodies of the left spherical vehicle are marked with 7 and B and the buoyancy bodies of the right amphibious vehicle are denoted by 9 and 10 respectively. As Fig. 1 shows, is connected to the hydraulic cylinders 5 and 6 of the right amphibious vehicle B. the float 10 with the float 8 of the left amphibious vehicle coupled. Before this coupling process takes place, it is of course necessary that the buoyancy bodies are in the position shown in Fig. 1. Hydraulic gowns are available for the folding process of the buoyancy bodies are not shown for the sake of simplicity. The connection of the individual floats an amphibious vehicle is done in such a way that two adjacent Floating bodies have a bolt connection on their lower chords, which can be used in both Float position as well as in the position for land travel is retained. After this the float is brought into the floating position by means of the hydraulic cylinder became, they are attached to their upper chords with a legible Boleen connection rigidly coupled to each other. In the illustration, the detachable bolt connection is the buoyant body 7 and 9 with 11 or 12 and the bolt connection on the lower chords with 13 and 14 respectively.

Die Auftriebskörper 7,8,9,10 sind an ihren Untergurten 15 bzw. 16 mit Klauenkupplung und an ihren Obergurten 17 bzw. 18 mit Bolzenverbindungen ausgerüetet. Die Klauenkupplungen bestehen aus einem nach oben geöffneten Außenteil 19 und einem in dieses von oben her einschiebbaren, der Form der Öffnung des Außenteiles entsprechenden Innenteil 20, die,wie insbesondere Abb0 4 zeigt, sweckmäßig eine Schwalbenschwanzform haben. Es ist von Vorteil, wenn an Jeder Seite der Untergurte 15 bzw. 16 der Schwimmkörper 8 und 10 eine Klauenkupplung angeordnet ist. An den beiden Außenseiten der Klauenkupplungen ist Jeweils eine schräg nach oben und dabei etwas nach außen gerichtete Führungsleiste 21 vorgesehen. Die Führungsleiste erleichtert das Einfädeln der Elauenkupplung. Die Bolsenverbindung an den Obergurten 17 bsw. 18 ist am besten aus' der Abb. 4 erkennbar. Danach ist an dem Obergurt 17 des Schwimmkörpers 8 ein in Richtung auf den Obergurt 18 des Schwimmkörpers 10 vorspringender Teil 22 vorgesehen, der eine waagerechte Bohrung 23 aufweist.The floats 7, 8, 9, 10 are on their lower chords 15 and 16, respectively equipped with a claw coupling and bolted connections on their upper chords 17 and 18, respectively. The claw couplings consist of an upwardly open outer part 19 and one into this from above, corresponding to the shape of the opening of the outer part Inner part 20, which, as shown in particular Fig0 4, has a dovetail shape across the corners to have. It is advantageous if on each side of the lower chords 15 or 16 the floating body 8 and 10 a dog clutch is arranged. On the two outer sides of the claw couplings Each is a guide bar that is inclined upwards and slightly outwards 21 provided. The guide bar makes it easier to thread the Elau coupling. The Bolsen connection on the upper chords 17 bsw. 18 is best from ' the Fig. 4 can be seen. Thereafter, on the upper belt 17 of the float 8 is a direction provided on the upper belt 18 of the float 10 projecting part 22, the has a horizontal bore 23.

An dem Obergurt 18 des Auftriebskörpers 10 sind auf den Obergurt 17 des Auftriebskörpers 8 zugerichtete vorspringende Teile 24 und 25 vorgesehen, die einen solchen Abstand voneinander haben, daß beim Absenken des Auftriebkörpers 8 der Teil 22 in die durch die beiden Teile 24 und 25 gebildeten LUcke 26 hineinpaßt.On the upper belt 18 of the float 10 are on the upper belt 17 of the float 8 trimmed protruding parts 24 and 25 provided which have such a distance from one another that when the buoyant body is lowered 8 the part 22 fits into the gap 26 formed by the two parts 24 and 25.

Die vorspringenden Teile 24 und 25 haben mit der Bohrung23 des Teiles 22 korrespondierende Bohrungen 27 und 28 durch die ein Verbindungsbolzen hindurchgesteckt werden kann. Dieser Verbindungsboisen ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel ein in einem Zylinder 29 gefuhrter, und in diesem Zylinder hydraulisch bewegbarer Bolzen, wobei der Zylinder 29 mit dem Teil 25 fest verbunden ist.The projecting parts 24 and 25 have with the bore 23 of the part 22 corresponding bores 27 and 28 through which a connecting bolt is inserted can be. This connecting boom is in the illustrated embodiment one guided in a cylinder 29 and hydraulically movable in this cylinder Bolt, the cylinder 29 being firmly connected to the part 25.

Wie aus 4er Abb. 2 zu ereehen istw sind nur die Auttriebokörper 9 10 des reQhten amphibischen Fahrzeuges voll aus geschwenkt. Die Auftriebskörper 7, 8 des linken amphibischen Fahrzeuges sind nur insoweit ausgeschwenkt, daß neben dem schwimmfähigen Hohlkörper 1 der Auftriebskörper 7 liegt. Der Auftriebskörper 8 wurde beim Ausschwenken in der fUr die Landfahrt vorgesehenen Stellung gehalten, so daß der Auftriebskörper 8 unter dem Auftriebskörper 7 und teilweise unter dem Hohlkörper 1 liegt. Außer den Verbindungsgliedern für die Verbindung der Auftriebskörper eines smphibischen Fahrzeuges untereinander sind an den Auftriebskörpern zusätzlich noch die gemäß der Erfindung an den Untergurten der Auftriebskörper vorgesehenen Klauenkupplungen befestigt, so daß es auch möglich ist in der gleichen vorteilhaften Weise beliebige Schwimmkörper des einen und des anderen amphibischen Fahrzeuges miteinander zu verbinden. Letzteres iet aus den Abb. 2 und 3 eindeutig zu ersehen. Die Bolzenverbindungen der einzelnen Auftriebskörper untereinander und die Bolzenverbindungen der Auftriebekörper von swei amphibischen Fahrzeugen sind gleich ausgebildet, so dat3 jeweils der eine Teil. in den anderen Teil hineinpaßt, d.h., daß die die Bolzenverbindungen 11 und 12 die gleiche Form aufweisengwie sie aus der Abb. 4 näher ersichtlich ist.As can be seen from Fig. 2, there are only the drive bodies 9 10 of the right amphibious vehicle panned. the Buoyancy bodies 7, 8 of the left amphibious vehicle are only swung out to the extent that that next to the buoyant hollow body 1, the buoyancy body 7 is located. The float 8 was held in the position intended for land travel when swiveling out, so that the float 8 under the float 7 and partially under the Hollow body 1 is located. Except for the connecting links for connecting the floats of a smphibious vehicle among each other are additionally on the buoyancy bodies nor those provided according to the invention on the lower chords of the float Claw couplings attached so that it is also possible in the same advantageous Wise any floating bodies of one and the other amphibious vehicle to connect with each other. The latter can be clearly seen in Figs. 2 and 3. The bolt connections between the individual floats and the bolt connections the buoyancy bodies of two amphibious vehicles are designed in the same way, see above dat3 each of the one part. fits into the other part, i.e. the bolt connections 11 and 12 have the same shape as them from Fig. 4 in more detail can be seen.

In den Stellungen der Auftriebskörper nach den Abb. 2 und 3 können jeweils in Bezug auf die Bolzenverbindungen Glieder unterschiedlicher Auftriebskbrper miteinander zur Wirkung kommen. In der Beachreibungseinleitung wurde bereits darauf hingewisen, daß der erfindungsgemäße Vorschlag nicht nur auf einer Anwendung bei amphibischen Brückenfahrzeugen beschränkt iet, FUr den Fall, daß die in den Abb. 1 bis 4 dargestellten Auftriebskörper, so wie sie aus den Zeichnungen zu entnehmen sind, separat als Pontons verwendet werden und durch beliebige Fahrzeuge zu Wasser gebracht werden können, so entspricht ihre Ausbildung derjenigen, wie sie die Abb. 1 bis 4 zeigen.In the positions of the floats according to Figs. 2 and 3 you can each with respect to the bolt connections members of different buoyancy bodies come into effect together. It was already mentioned in the introduction pointed out that the proposal according to the invention is not limited to one application amphibious bridge vehicles, in the event that the items shown in Fig. 1 to 4 shown float, as can be seen from the drawings are to be used separately as pontoons and by any vehicle to be taken to the water can be brought, their training corresponds to that shown in Fig. 1 to 4 show.

Sind jedoch die Auftriebskörper Bestandteil eines amphibischen Brückenfahrzeuges, so zeigen die Abb. 5 und 6, wie sie mit dem Fahrwerk eines amphibischen Brückenfahrzeuges eine zusammenhängende Einheit bilden.However, if the floats are part of an amphibious bridge vehicle, Figs. 5 and 6 show how they are with the chassis of an amphibious bridge vehicle form a coherent unit.

In den Abb. 5 und 6 iet der verhältnismäßig schmale und niedrige, den Pahrzeugruipf bildende drehsteife Hohlkörper, der gewissermaßen das Rückgrat des Fahrzeuges bildet, wiederum mit 1 bezeichnet, der vorn und hinten mit je einem Triebwerkskopf 30 bzw. 31 mittels senkrechter Gelenkzapfen 32 für die Knicklenkung verbunden ist. Der vordere Triebwerkskopf 30 enthält einen Antriebsmotor mit dem vollständigen Triebwerk fUr den Antrieb der Vorderräder 33 und der gegenläufigen Wasserschrauben 34, die als Zugechrauben arbeiten. Der Antrieb erfolgt vorzugsweise über ein stufenlos regelbares hydrostatisches Getriebe. Für die Geländefahrt ist außerdem eine im Fahrzeugrumpf gelagerte Welle nach dem hinteren Triebwerkekopf 31 far einen wahlweise zuschaltbaren Antrieb der Hinterräder 35 gefuhrt. Im hinteren Triebwerkskopf 31 ist ein zweiter Antriebemotor vorgesehen, der nur auf die hinteren Druckachrauben 3@ unabhängig vom Vordermotor arbeitet und bei Landfahrt stillgesetzt ist. Der vordere Motor treibt sämtliche Hilfseinrichtungen, u.a. fUr die Lenkung des Fahrzeuges und fUr das Bin- und Ausklappen der Auftriebskörper an, so daß jede Bedienung von dem im vorderen Triebwerkskopf 30 enthaltenen Fahrstand aus betätigt werden kann. An dem Hohlkörper 1 sind die Auftriebskörper angelenkt, die mittels hydraulischer Zylinder 37 bewegt werden.In Figs. 5 and 6 the relatively narrow and low, torsionally rigid hollow body forming the Pahrzeugruipf, which is the backbone, so to speak of the vehicle, again denoted by 1, the front and at the rear with an engine head 30 or 31 by means of vertical pivot pins 32 for the articulated steering is connected. The forward engine head 30 includes one Drive motor with the complete drive mechanism for driving the front wheels 33 and the counter-rotating water screws 34 which work as screwing screws. The drive preferably takes place via a continuously variable hydrostatic transmission. For the off-road trip is also a wave stored in the vehicle body to the rear The engine head 31 is guided by an optionally switchable drive for the rear wheels 35. In the rear engine head 31, a second drive motor is provided, which only on the rear pressure screw 3 @ works independently of the front engine and when driving on land is stopped. The front engine drives all auxiliary equipment, including for the steering of the vehicle and the folding and unfolding of the floats, so that each operation from the control station contained in the front engine head 30 can be operated. The buoyancy bodies are hinged to the hollow body 1, which are moved by means of hydraulic cylinders 37.

Claims

Patent claims

1. Floating bridge, consisting of several in the longitudinal direction of the bridge Lined up buoyancy bodies, between each of which links are provided that create a rigid connection between the buoyancy bodies, thereby characterized in that on lower chords (15, 16) of the float (7, 8, 9, 10 ) Claw couplings, on the upper chords (17, 18) of the floats (7, 8, 9, 10 ) Bolt connections (11, 12 are provided.

2. Swimming bridge according to claim 1, characterized in that the Claw coupling from an upwardly open outer part (19) and one in this can be inserted from above, corresponding to the shape of the opening of the outer part Inner part (20) exist, the fit expediently being a dovetail shape Has.

3. Swimming bridge according to claims 1 and 2, characterized in that that on each side of the lower chords (15, 16) the float (7, 8, 9, 10) an Elauenkupplungen is arranged, and that on these two Elauenkupplungen each one on its outside obliquely upwards and slightly outwards FUhrungsleis'te (21) attached - is.

4. Swimming bridge according to Claims 1 to 3, characterized in that that the bolt connection on the upper chords (17, 18) consists of one in one part ( 25) the connection consists of horizontally guided bolts, and for receiving of the bolt in another part (22) a corresponding bore (23) is provided is.

5. Floating body according to claims 1 bia 4, characterized in that that the bolts of the bolt connection are moved by hand, but better hydraulically.