DE20116199U1 - Kollisions-Sicherungspolster für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Kollisions-Sicherungspolster für ein Kraftfahrzeug

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Description

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Claims (6)

1. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge mit einem Kollisionsschutz-Hauptkörper, einer Mehrzahl elastischer Luftsäcke und einer Mehrzahl von Verbindungselementen, wobei
der Kollisionsschutz-Hauptkörper eine Struktur zum Verbinden der in Reihe angeordneten elastischen Luftsäcke und Befestigungselemente ist, wobei die elastischen Luftsäcke und Befestigungselemente an dem Kollisionsschutz-Hauptkörper befestigt sind, wobei der Kollisionsschutz- Hauptkörper eine Stoßstange oder Autotür ist, wobei
die elastischen Luftsäcke dichte, ellipsenförmige Körper sind, die bei der Aufnahme einer horizontal gerichteten Kraft nach oben und unten vertikal verformt werden und so eine horizontal gerichtete Kollisionskraft aufnehmen und deren Richtung abändern, und
jedes Verbindungselement einen Bügel mit zwei halbkreisförmigen Teilstücken aufweist, um zusammengefügt einen elastischen Luftsack zu befestigen.
2. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, bei dem die Stoßstange eine äußere Verkleidungsschiene und eine kraftaufnehmende Schiene aufweist, wobei die äußere Verkleidungsschiene ein hohler Stab mit einem u-förmigen Querschnitt ist und an der Innenseite mit einer Ausnehmung zur Aufnahme verstärkender Federelemente versehen ist, und die kraftaufnehmende Schiene ebenfalls einen u-förmigen Querschnitt aufweist und eine Mehrzahl von Schraublöchern für eine Schraubverbindung mit der Stoßstange aufweist, wobei eine Ausnehmung einen Aufnahmeraum zwischen der äußeren Verkleidungsschiene und der kraftaufnehmende Schiene zur Aufnahme der elastischen Luftsäcke bildet.
3. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, bei dem die Autotür zwei Stahlplatten aufweist, die die Gestalt der Autotür aufweisen und miteinander verbunden sind, wobei ein Stahlstab vorgesehen ist, um die Festigkeit der Autotür zu erhöhen, wobei zwischen den beiden Stahlplatten zur Aufnahme der elastischen Luftsäcke ein Aufnahmeraum gebildet ist.
4. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, bei dem die elastischen Luftsäcke mit Luft oder einem anderen elastischen Material gefüllte Hohlkörper sind und das sie aus elastischen Kunststoff oder Gummi gefertigt sind.
5. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, bei dem der elastische Luftsack mittig mit einer umlaufenden Nut zur Befestigung eines Verbindungselements versehen ist, so dass die elastischen Luftsäcke in Reihe angeordnet und starr befestigt sind.
6. Kollisions-Sicherungspolster für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, bei dem jedes Verbindungselement an einem geschlossen Endabschnitt mit zwei zueinander gerichteten Bohrungen versehen sind und jedes Verbindungselement an einem anderen offenen Ende mit zwei zueinander gerichteten Bohrungen versehen ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003091075A1 (en) * 2000-12-20 2003-11-06 Hamid Taghaddos Energy-absorbing structure for an automobile
DE10339125A1 (de) * 2003-08-22 2005-03-17 Seeber Ag & Co. Kg Flächenförmige Anordnung

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