DE2009762A1 - Safety gear for a ski - Google Patents
Safety gear for a skiInfo
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Description
2. März 1970 Sha 101March 2, 1970 Sha 101
PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS
DIPL-ING. BUSCHHOFF BB 15319 DIPL-ING. BUSCHHOFF BB 15319
DIPL-ING. HENNICKE
DIPL-ING. VOLLBACHDIPL-ING. HENNICKE
DIPL-ING. VOLLBACH
5 KÖLN5 COLOGNE
KAlSEr^vVlLHELM-RlNG 24KAlSEr ^ vVlLHELM-RlNG 24
(Schweiz)(Switzerland)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fangvorrichtung für einen Ski, der eich bei einem Sturz des Skifahrers von diesem ge'löet hat.The invention relates to a safety device for a ski that is calibrated in the event of a fall by the skier from this one.
Damit in einem solchen Falle durch die sich öffnende Sicherheitebindung der Ski nicht verloren geht, sind praktisch alle derartigen Bindungen mit sog. Fangriemen versehen. Diese werden lose um den Skischuh herum gebunden; Dadurch bleibt der Ski auch nach Oeffnen der Bindung mit derSo in such a case through the opening Safety binding of the ski is not lost practically all such bindings with so-called lanyards Mistake. These are tied loosely around the ski boot; As a result, the ski remains with the even after the binding is opened
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Fahrer verbunden und kann eich nicht selbständig machen und dabei andere Skifahrer auf der Piste gefährden, oder besondere in steilem und unübersichtlichem Gelände verloren gehen.Driver connected and cannot be calibrated independently and endanger other skiers on the slopes, or get lost on steep and unclear terrain.
Nachteilig bei diesen Fangriemen 1st die Tatsache, dass sie bei einem Sturz den vom Schuh gelösten Ski mitziehen, so dass dieser, namentlich bei Stürzen aus einer hohen Geschwindigkeit heraus, u.U. mit Wucht auf den stürzenden Skifahrer aufprallen und ihn mit den Kanten erheblich verletzen kann.The disadvantage of these lanyards is the fact that they pull the ski loosened from the shoe in the event of a fall. so that this, especially when falling from a high speed, may with force on the falling Bouncing skiers and seriously injuring them with the edges.
Um dies zu vermeiden, ist schon vorgeschlagen worden, den Fangriemen wegzulassen, um zu erreichen, dass der Ski sich bei einem Sturz aus dem Bereich des Fahrers entfernt. Anstelle dee Fangriemens tritt eine Fangvorrichtung, die beim Oeffnen der Sicherheitsbindung automatisch in Funktion tritt und den Ski auch auf Steilhängen nach einer kürzeren Distanz zum Anhalten bringen soll, so dass ihn der Fahrer wieder erreichen kann. Bine solche bekanntgewordene Vorrichtung besteht ia wesentlichen aus einem vor der Skibindung auf der Skioberseite montierten und unter Federdruck stehenden Bremshebel, welcher mittels eines unter den Skischuh greifenden Fortsatzes festgehalten wird; sobald eich die Bindung öffnet und der Skischuh sich von der Bindung abhtbt, bewirkt die Feder ein· Verdrehung dieses Hebel« über einen längerand des Skis in «ine zur Skilauffläche senkrechte Bben·, wobei ein Teil des Hebels eich in den Sohn·· eingräbt und den 8kl somit nach einiger Zelt stm Anhalten zwingt.To avoid this, it has already been proposed to omit the lanyard in order to reach the ski moves away from the driver's area in the event of a fall. Instead of the leash, there is a safety gear that automatically comes into operation when the safety binding is opened and the ski after a shorter one even on steep slopes Distance to stop so that the driver can reach him again. Such a device that has become known generally consists essentially of one in front of the ski binding Brake lever mounted on the top of the ski and under spring pressure, which is operated by means of an under the ski boot grasping appendix is held; as soon as the binding opens and the ski boot is released from the binding abhtt, the spring causes a · twisting of this lever « over a longer edge of the ski ine to the skiing area vertical Bben · with part of the lever calibrated in the Son ·· digs and thus stm the 8kl after a few tent Forcing to stop.
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wie erwähnt, vor der Skibindung montiert? die heutigen Bindungen weisen jedoch dort einen Schwenkkopf auf, der beim Sturz seitlich ausschwenkt und dabVi^teilweise über den Rand des Skis herausragt. Damit gerät er in den Schwenkbereich der Fangvorrichtung, die sich ebenfalls über den Skirand erstreckt. Die Fangvorrichtung bzw. ihr Hebel kann daher u.U* durch den Schwenkkopf behindert werden und damit gar nicht in Aktion treten.as mentioned, mounted in front of the ski binding? today's However, bindings have a swivel head there, which swings out to the side in the event of a fall and dabVi ^ partially over protrudes from the edge of the ski. So he gets into the swivel range of the safety gear, which is also extends over the edge of the ski. The safety gear or its lever can therefore * be hindered by the swivel head and thus not even take action.
Ein weiterer Hachte.il dieser Anordnung liegt darin, dass -der vom Schuh niedergedrückte Hebel durch die eingebaute Feder seinerseits mit einem ziemlichen Druck gegen die Spitze des Schuhs anliegt und dadurch die Reibung erhöht. Damit ist aber ein einwandfreies Funktionieren des Vorderteils der Sicherheitsbindung nicht mehr gewährleistet, denn die Schuhspitze muss sich leicht aus dem Schwenkkopf lösen können. ,Another advantage of this arrangement is that the lever depressed by the shoe is replaced by the built-in In turn, the spring rests against the tip of the shoe with a fair amount of pressure, thereby increasing the friction. However, this no longer ensures that the front part of the safety binding will function properly. because the toe of the shoe must be able to detach easily from the swivel head. ,
Im weiteren hat es sich erwiesen, dass eine solche Vorrichtung, die nur auf einer Längsseite des Skis zur Wirkung kommen soll, bei hartem Schnee, namentlich auf hartgefrorenen Pisten, nicht genügend wirksam ist, da der Ski " durch den nun senkrecht zum Ski stehenden Bremshebel nur e inseitig vom Boden abgehoben wird, und sich somit ein grosser Teil seines Eigengewichtes auf die gegenüberliegende Skikante verlagert und daher ungebremst bleibt.It has also been shown that such a device only works on one longitudinal side of the ski should come, in hard snow, especially on hard-frozen slopes, is not sufficiently effective because the ski " the brake lever, which is now perpendicular to the ski, only lifts it off the ground on the inside, making a large one Part of its own weight is shifted to the opposite edge of the ski and therefore remains unbraked.
Diese Nachteile werden durch die erfindungsgemäsee Vorrichtung vermieden.. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass sie zwei beidseitig des Skis angeordnete, auf einer quer zu ihm verlaufenden Helle drehbar gelagerte und sich bei angeschnalltem Ski von dieser Welle aus nach rückwärts erstreckende Schenkel enthält, die unter Wirkung einer Feder in eineThese disadvantages are avoided by the device according to the invention. It is characterized in that it contains two legs arranged on both sides of the ski, rotatably mounted on a light running transversely to it and, when the ski is buckled, from this shaft extending backwards, which under the action of a spring into a
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Pangsteilung verdrehbar sind, In welcher si« Im wesentlichen senkrecht von Ski nach unten abstehen, und die durch einen Bügel verbunden sind, der sich von der Welle aus In entgegengesetzter Richtung erstreckt, und dass die gesamte Vorrichtung bei angeschnalltem Ski hinter dem Skischuh liegt.Pan divisions are rotatable, in which they «essentially protrude vertically from the ski downwards, and which are connected by a bracket that extends from the shaft in the opposite direction, and that the entire device is behind the ski boot when the ski is buckled on.
line solche Vorrichtung muss natürlich mit allen vorkommenden Sicherheitebindungen in gleicher Weise zusammenwirken, weshalb sich je nach Art dieser Bindungen kleinere P Verschiedenheiten in den AusfUhrungsformen ergeben. Einigeline such a device must of course interact with all security bindings occurring in the same way, which is why, depending on the type of these bindings, smaller P there are differences in the forms of execution. Some dieser AusfÜhrungsbe!spiele der erfindungsgemässen Vorrichtung sind in den Zeichnungen dargestellt; es zeigen:these embodiments of the device according to the invention are shown in the drawings; show it:
Pig. 1 eine Vorrichtung von der Seite, montiert auf einem Ski mit einer Sicherheitebindung einer ersten Art, in der unwirksamen Stellung, Pig. 1 a device from the side, mounted on a ski with a safety binding of a first type, in the inoperative position,
Pig. 2 die Vorrichtung in derselben Außführungsform und in derselben Stellung, im Grundriss, unter Weglassung in der in Fig. 1 gezeigten Teile der Sicherheitsblndung, Pig. 2 the device in the same embodiment and in the same position, in plan, omitting the parts of the safety ring shown in FIG. 1,
Pig. 3 eine weitere Ausführungsform in perspektivischer Pig. 3 shows a further embodiment in perspective
Ansicht, für Verwendung bei einer Fersenautomatik-Sicherheitebindung, in der Fangstellung,View, for use with an automatic heel safety binding, in the trapping position,
Fig. 4 noch eine weitere Ausführungsform für Verwendung bei einer Kabelzug-Sicherheitsbindung, und4 shows yet another embodiment for use in a cable safety binding, and
Fig. 5 und 6 zwei Blockiervorrichtungen zur Fangvorrichtung.5 and 6 two blocking devices for the safety gear.
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Ein Bügel 1 ist mit seinem einen Ende drehbar an den Enden einer Welle 2 gelagert, die sich quer «um Ski 3 erstreckt.' Diese Welle 2 befindet sich in einem zylindrischen Gehäuse, 4» mit welchem eine Montageplatte 5 fest verbunden ist. Mit dieser wird die ganze Vorrichtung an der Oberseite des Skis 3 befestigt, zweckmässig mittels Schrauben 6. Bei dieser Art von Bindung, die aus einer mit dem Skischuh 30 fest verbundenen Grundplatte 31 besteht, welche ausklinkbar in je einem vorderen und hinteren Kopf 32 und 33 gelagert ist, wird die Montageplatte 5 zusammen mit dem hinteren Kopf 33 montiert; der Bügel 1 kommt alsdann unter die Grundplatte 31 zu liegen und wird von dieser niedergehalten.A bracket 1 is rotatable at one end to the Mounted at the ends of a shaft 2 which extends transversely around the ski 3. This shaft 2 is located in a cylindrical housing, 4 »with which a mounting plate 5 is fixed connected is. With this the whole device attached to the top of the ski 3, expediently by means of Screws 6. In this type of binding, which consists of a base plate 31 firmly connected to the ski boot 30, which can be disengaged in one front and one rear Head 32 and 33 is mounted, the mounting plate 5 mounted together with the rear head 33; the bracket 1 then comes to lie under the base plate 31 and is held down by this.
Der Bügel 1 geht bei den lagerstellen an der Welle 2 je in eine in Pig. 1 und 3 ersichtliche Verbreiterung über, welche sich nach rückwärts (in der unwirksamen Stellung gemäss Fig. 1 und 2) fortsetzt und auf diese Weise zwei Schenkel 8 bildet.The bracket 1 goes to the bearing points on the shaft 2 each in one in Pig. 1 and 3 visible widening over, which is backwards (in the ineffective Position according to FIGS. 1 and 2) continues and in this way forms two legs 8.
Aus Fig. 2 ist ersichtlich, dass innerhalb des Gehäuses 4 eine Torsionsfeder 9 angeordnet ist, die beispielsweise als Schraubenfeder ausgeführt sein kann. Sie ist an ihrem einen Ende mit einer Spannscheibe 10 verbunden, die neben dem Gehäuse 4 und koaxial dazu angeordnet ist. Diese Spannscheibe weist an ihrer Peripherie Oeff mangen 11 auf, in die ein geeignetes Werkzeug hineingesteckt werden kann, um die Spannscheibe 10 verdrehen und.damit die Feder verschieden stark vorspannen zu können# . *From Fig. 2 it can be seen that within the housing 4 a torsion spring 9 is arranged, which can be designed, for example, as a helical spring. She is at hers one end connected to a tension washer 10, the next the housing 4 and is arranged coaxially thereto. These Clamping disk has on its periphery Oeff mangen 11, into which a suitable tool can be inserted, Turn around the tensioning disk 10 and thereby the spring to be able to pretension differently #. *
Auf dem Gehäuse 4 ist an seinem einen Ende ein Anschlag 12 angebracht, gegen den sich ein Vorsprung 13 am BügelOn the housing 4 is a stop at one end 12 attached, against which a projection 13 on the bracket
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1 mit einem Federbolzen 14 anlegt, wenn sich der Bügel 1 in die Fangstellung bewegt hat. Bin ähnlicher Anschlag könnte auch am andern Ende des Gehäuseβ 4 vorgesehen werden, damit der Bügel beidseitig anliegen kann.1 applies with a spring bolt 14 when the bracket 1 has moved into the catch position. I'm a similar stop could also be provided at the other end of the housing 4 so that the bracket can rest on both sides.
Die Vorrichtung ist in der Nichtbetriebe- oder unwirksamen Stellung so angeordnet, wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, d.h. Bügel 1 und Schenkel θ liegen parallel zum Ski 3 und behindern somit dessen normale Gleitbewegung nicht. Der Bügel 1 erstreckt sich dabei von der Welle bzw. vom Gehäuse 4 aus gesehen nach vorn und kommt dadurch unter den Skischuh 30 bzw. die mit ihm verbundene Grundplatte 31 zu liegen. Oeffnet 3ich bei einem Sturz die Sicherheitsbindung und löst sich dabei der Ski vom Fahrer, dann verdreht die Torsionsfeder 9 den Bügel 1 und die Schenkel 8 in eine Fangstellung (Fig. 3), in welcher der Bügel 1 im wesentlichen senkrecht zum Ski nach oben, und die Schenkel 8 im wesentlichen senkrecht nach unten absteht bzw. abstehen. Vie namentlich aus Fig. 3 ersichtlich, wird dadurch der Ski an jener Stelle vollständig entlastet, und das bisher auf der Lauffläche verteilte Gewicht bzw. ein Anteil des Gesamtgewichtes des Skis verlagert sich nun, wenigstens bei massig hartem Schnee (Pistenschnee) auf die schmalen Auflageflächen 15 der beiden. Schenkel 8. Dadurch wird der Flächendruck wesentlich erhöht, die Schenkel 8 graben sich bei der Bewegung des allein weiterfahrenden Skie etwas in den Schnee ein und bringen ihn damit innert kürzester Zeit zum Anhalten. Im lockeren Tiefschnee, in welchem der Ski schon durch sein Bigengewicht relativ tief einsinkt, sorgt der nun aufrechtstehende Bügel 1, dass sich vor ihm der Sehne· anhäuft, so dass auch bei diesen Verhältniesen ein Anhalten auf kürzest· Distanx traielt wird.In the inoperative or inoperative position, the device is arranged as can be seen from FIGS. 1 and 2, that is to say the bracket 1 and legs θ are parallel to the ski 3 and thus do not impede its normal sliding movement. The bracket 1 extends forward as seen from the shaft or from the housing 4 and thus comes to lie under the ski boot 30 or the base plate 31 connected to it. If the safety binding opens in the event of a fall and the ski is released from the driver, the torsion spring 9 turns the bracket 1 and the legs 8 into a catching position (Fig. 3) in which the bracket 1 is essentially perpendicular to the ski upwards, and the legs 8 protrude or protrude substantially vertically downward. As can be seen by name from Fig. 3, the load on the ski is completely relieved at that point, and the weight previously distributed on the running surface or a portion of the total weight of the ski is now shifted to the narrow contact surfaces, at least in the case of moderately hard snow (snow on the slopes) 15 of the two. Leg 8. As a result, the surface pressure is significantly increased, the legs 8 dig a little into the snow when the ski continues to travel alone and thus bring it to a stop within a very short time. In loose deep snow, in which the ski sinks relatively deep due to its own weight, the now upright stirrup 1 ensures that the tendon piles up in front of it, so that even under these conditions, stopping for the shortest possible distance is tolerated.
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Die Ausführungsformen der erfindungsgemässen Vorrichtung für die in Fig. 1 und 3 gezeigten beiden Arten von Sicherheit8bindungen sind annähernd gleich und unterscheiden sich lediglich durch geringfügige Abweichungen in den Abmessungen des Bügels 1. Dieser besteht aus zwei Armen 16, sowie aus einer Verbindungsplatte 17, welche mit den beiden Armen 16 zusammen ein Stück bildet. Die beiden Arme weisen» wie namentlich aus Fig. 3 ersichtlich, im Querschnitt ein winkelförmiges Profil zur besseren Versteifung des Bügele 1 auf. Sie müssen bei der Aueführungeform nach Fig. 1 so i lang sein, dass die Verbindungeplatte 17 beim Verschwenken in die Fangstellung nicht ac Kopf 33 der Bindung anstöset.The embodiments of the device according to the invention for the two types of safety bindings shown in FIGS. 1 and 3 are approximately the same and different only by slight deviations in the dimensions of the bracket 1. This consists of two arms 16, as well as from a connecting plate 17 which together with the two arms 16 forms one piece. The two arms show » as can be seen by name from Fig. 3, in cross section an angular profile for better stiffening of the bracket 1 on. In the case of the configuration according to FIG. 1, they must be so long that the connecting plate 17 is pivoted in the catch position does not abut ac head 33 of the binding.
Auf der Verbindungsplatte 17 des Bügele 1 kann eine Erhöhung 19 vorgesehen werden, namentlich bei Verwendung für die Bindung nach Fig. 1. Während des Auskiinkens erfolgt eine Drehbewegung des Fusses relativ zum Ski, und diese könnte durch die Reibung zwischen dem unter Federspannung stehenden Bügel 1 und dem Skischuh 30 bzw. der Grundplatte 31 behindert werden. Durch die Erhöhung 19 werden Grundplatte bzw. Skischuh und Bügel voneinander getrennt, bis auf die kleine Auflagefläche der Erhöhung 19, die zu diesem I Zweck im Mittelpunkt der Drehbewegung, nämlich etwa im Zentrum des Skischuhabsatzes angeordnet wird. ·An elevation 19 can be provided on the connecting plate 17 of the bracket 1, especially when used for the Binding according to Fig. 1. During the kinking takes place a rotational movement of the foot relative to the ski, and this could be due to the friction between the under spring tension standing bracket 1 and the ski boot 30 or the base plate 31 are hindered. The base plate or ski boot and bracket are separated from one another by the elevation 19 to on the small contact surface of the elevation 19, which for this purpose is at the center of the rotary movement, namely approximately in the Center of the ski boot heel is arranged. ·
Die Ausführungsform nach Fig. 3 ist für Bindungen mit Fersenautomatik vorgesehen, bei denen der Skischuh (nicht dargestellt) hinten durch eine in der Fersenartomatik 18 gelagerte Gabel 18a gehalten wird (beide Teile der TJebersicht halber nur gestrichelt angedeutet), die bei einem Sturz sich nach rückwärts bewegt und den Skischuh freigibt. Für diese Bindung ist es zweckmäseig, die Montageplatte 5 entgegengesetztThe embodiment according to FIG. 3 is intended for bindings with an automatic heel system, in which the ski boot (not shown) is supported at the rear by an automatic heel system 18 Fork 18a is held (both parts are only indicated by dashed lines for the sake of clarity), which in the event of a fall will follow moves backwards and releases the ski boot. For this It is useful to bind the mounting plate 5 opposite
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der Anordnung nach Pig. 1 und 2 OiOh nach rückwärts erstrecken tu lassen, damit ei* Bit der Persenatomatik 18 zusammen auf dem Ski 3 montiert werden kann. Dies ist ohne weiteres durchführbar« indem lediglich bei der Montage der Vorrichtung dae Oehäuse 4 um 160° verdreht im Bügel 1 montiert, und der Anschlag 12 aeu aufgesetzt wird. Eine Anordnung hinter der Automatik 16 würde wegen dee Feststellhebele 20 zu Montafsschwierigkeltsn führen, so dass die Arme unverhältniamäaelg lang würden; aueeerdem ist es von Vorteil, wenn die Vorrichtung möglichst nahe beim Schwerpunkt des Skis angebracht wird, um dadurch den gröseten Brems- bzw. Fangeffekt zu erzielen.according to Pig's arrangement. 1 and 2 OiOh backwards let it extend so that a bit of persenatomatics 18 can be mounted together on the ski 3. This is easily feasible by simply rotating the housing 4 by 160 ° in the bracket 1 during the assembly of the device mounted, and the stop 12 is placed aeu. One Arrangement behind the automatic 16 would lead to Montafsschwierigkeltsn because of the locking lever 20, so that the arms would be disproportionately long; also it is from It is advantageous if the device is attached as close as possible to the center of gravity of the ski in order to achieve the largest possible To achieve braking or catching effect.
Bei den Kabelzug- oder Strammerbindungen sind die vorbeschriebenen Aueführungsformen deshalb ungeeignet, weil die Arme 16 teilweise über die Seite des Skis hinuntergreifen. Sie kommen dadurch bei dieser Art von Bindung in den Bereich der Kabelösen 21 für das Kabel 22, die dort angebracht sind. Daher wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei welcher der Bügel la im wesentlichen aus einer Platte 17a besteht, die mit zwei kurzen, gekröpften Armen 16a an der Welle 2 drehbar gelagert ist. Die Platte ist zweckmäeeigerweiee so lang, dass sie wenigstens teilweise unter den Absatz des Skischuhs zu liegen kommt, und soll höchstens so breit wie der Ski sein, um den Kabelzug nicht zu behindern. Auch hier kann die oben erwähnte Brhöhung 19 vorgesehen sein.The above-described embodiments are unsuitable for cable pull or tight ties because the arms 16 reach partially down over the side of the ski. This puts you in on this type of bond the area of the cable eyelets 21 for the cable 22, which are attached there. Therefore, an embodiment is preferred in which the bracket la consists essentially of a plate 17a with two short, cranked arms 16a is rotatably mounted on the shaft 2. The plate is expediently so long that it is at least partially under the heel of the ski boot comes to rest, and should be at most as wide as the ski so as not to hinder the cable pull. The above-mentioned recess 19 can also be provided here.
Zur Blockierung der Vorrichtung beim Transport der Skie dient die in Fig. 5 und 6 gezeigte Vorrichtung. Sie besteht aus zwei Stäben 40 für die beiden 8kis. Eine Kette oder ein Plastikdraht 41 verbindet die beiden Stäbe miteinander, damit sie (und damit die beiden Skis) aneinandergekoppeltTo block the device when transporting the skis the device shown in FIGS. 5 and 6 is used. It consists of two rods 40 for the two 8kis. A chain or a plastic wire 41 connects the two rods together so that they (and thus the two skis) are coupled together
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bleiben, so dass der Skifahr·? d»rmn erinnert wird, die Fangvorrichtung vor der ersten Abfahrt bu deblockleren. Jeder Stab 40 weist zwei Kerben 42 auf, deren Abttand voneinander demjenigen der beiden Schenkel 8, und deren Breite der Dicke jedes Schenkels entspricht. Die fangvorrichtung wird in die Lage nach ?ig. 1 verdreht· und einer der ,Stäbe 40 durch Oeffnungen 45 (Flg. 3) in den Schenkeln 8 quer über den Ski geschoben. Die beiden.Schenkel greifen dabei unter Wirkung der Feder 9 in die Kerben 42 ein und verhindern so ein Herauegleiten des Stabes.stay so that the skiing ·? If you are reminded to unblock the safety gear before the first departure . Each rod 40 has two notches 42 whose spacing from one another corresponds to that of the two legs 8 and whose width corresponds to the thickness of each leg. The catching device is yielding in the position. 1 twisted and one of the rods 40 pushed through openings 45 (Fig. 3) in the legs 8 across the ski. The two legs engage under the action of the spring 9 in the notches 42 and thus prevent the rod from sliding out.
Die andere Vorrichtung nach Fig. 6 dient zur kurzfristigen Blockierung der Fangvorrichtung während des Anschnallens des Skis. Sie weist nur einen kurzen Zapfen 44 auf, der in eine der Oeffnungen 43 eingeführt und in der Kerbe 42 arretiert wird. Der Zapfen ist an einer Platte 45 befestigt. Eine Anschlagskante 46, die sich gegen die obere Schmalseite .des Schenkels 8 anlegt, dient dazu, diese Platte in einer Stellung zu halten, in der sie weit unter die Unterseite des Skis.vorsteht. Damit wird der Fahrer ebenfalls daran erinnert, die Vorrichtung vor dem Wegfahren zu entfernen und damit die Fangvorrichtung zu deblockieren.The other device according to FIG. 6 is used for short-term The safety gear is blocked while the ski is being fastened. It has only a short pin 44 which inserted into one of the openings 43 and into the notch 42 is locked. The pin is attached to a plate 45. A stop edge 46, which is against the upper narrow side .The leg 8 creates, this plate is used in a Hold position in which they are well below the bottom of the ski. This means that the driver is also aware of it reminds you to remove the device before driving away and thus unblock the safety gear.
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Claims (11)
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| FR (1) | FR2055424A5 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OHN | Withdrawal |