DE20006125U1 - Ventilator belüfteter Motorradhelm - Google Patents

Ventilator belüfteter Motorradhelm

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/28—Ventilating arrangements
    • A42B3/286—Ventilating arrangements with forced flow, e.g. by a fan

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims (6)

1. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß er in der Serienfertigung mit Ventilator (1) und alten dazugehörigen Komponenten ausgerüstet werden kann, und oder der Ventilator (1) als Zubehörteil mit allen dazugehörigen Kom­ ponenten nachgerüstet werden kann.
2. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß er mittels austauschbarer Batterien, wieder aufladbarer Akkus (3) und oder direkt durch luftbetriebenen Walzendynamo (4) und oder Solarzellen (2) betrieben werden kann.
3. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß die austauschbaren Batte­ rien und oder wieder aufladbaren Akkus (3) ihrerseits wieder am Bordnetz, Haus­ strom und oder durch ebenfalls am oder im Helm angebrachten "Windkraftwerk" = sprich luftbetriebenem Walzendynamo (4) und oder Solarzellen (2) direkt aufgela­ den werden können.
4. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilator durch einen manuellen Ein- und Auschalter im oder am Heim (7) und oder einen Kontakt- oder Vibrationsschalter (8) im oder am Helm in Betrieb genommen werden kann. Der Kontaktschalter fungiert als Unterbrecherkontakt, damit der Ventilator (1) nach absetzen des Helmes nicht weiterläuft und so unnötig Energie verbraucht.
5. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß der Helm zusätzlich einen mechanischen und oder elektronischen Sensor zur Fahrtwindmessung (9) hat, damit der Ventilator bei höherer Geschwindigkeit nicht unnötigerweise mitläuft.
6. Belüfteter Motorradhelm dadurch gekennzeichnet, daß man die Belüftung um­ stellen (evtl. Drehring am Ventilatorgehäuse (10)), damit bei entsprechender Witterung die Atemluft, die normalerweise das Visier beschlagen läßt, abgesaugt und oder rausgeblasen werden kann, ohne gleichzeitig den Kopf zu kühlen z. B. im Winter.
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