DE1996994U

DE1996994U - PERMANENT MAGNET SYSTEM FOR GENERATING THE CLOSING FORCE OF DOORS OR THE SAME

Info

Publication number: DE1996994U
Application number: DE19681996994
Authority: DE
Original assignee: Binder Magnete GmbH
Current assignee: Binder Magnete GmbH
Priority date: 1968-06-25
Filing date: 1968-06-25
Publication date: 1968-11-21

Description

RA. 364 432*25.8.61RA. 364 432 * 8/25/61

DR_-ING-F-WTXESTjHOFF 8 ΪΓίΠϊΌΗΕΞί 09DR _- ING-F-WTXESTjHOFF 8 ΪΓίΠϊΌΗΕΞί 09

DIPL. TSG. G, POXS SCHMTEIeEHSTSASSB 2DIPL. TSG. G, POXS SCHMTEIeEHSTSASSB 2

.S 22 0631 DP.. HiG. D. BEKRSNS .S 22 0631 DP .. HiG. D. BEKRSNS

PAT ESTAKWiLSEPAT ESTAKWiLSE

1&-34 6191 & -34 619

Beschreibung
zu der Gebrauchsmusteranmeldung description
to the utility model application

BIKDER MA.&NETE KG
Villingen / SchwarzwaldBIKDER MA. & NETE KG
Villingen / Black Forest

betreffendconcerning

Permanentmagnetsystem sur Erzeugung der Schließkraft von Türen oder dergleichen Permanent magnet system to generate the closing force of doors or the like

Die Neuerung betrifft ein Permanentmagnetsystem mit Eisenkreis, insbesondere zur Erzeugung der Schiießkraft bei Türen oder ähnlichen zwei relativ zueinander bewegliche Teile aufweise'uden Einrichtungen.The innovation concerns a permanent magnet system with an iron circle, in particular for generating the closing force in the case of doors or the like, two movable ones relative to one another Parts show facilities.

Handelsübliohe Permanentmagnetsysteine zum Schließen von 5?üren arbeiten in einem eben begrenzten Luftspalt. Sie bestehen aus einem Permanentmagneten, der in der einfachsten Form als Dauermagnetplättchen oder -Quaöer ausgebildet ist und gegebenenfalls weitere Eiserteile zur Leitung der Mag etkraft säum Luftspalt aufweist, und einem den Luftspalt begrenzenden Teil aus Eisen oder einem anderenCommercially available permanent magnet systems for closing of 5 doors work in a newly limited air gap. They consist of a permanent magnet, which in the simplest Form designed as a permanent magnet plate or -Quaöer is and optionally has further iron parts for conducting the Mag etkraft hemming air gap, and one the part delimiting the air gap made of iron or another

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ferroinagnetiachen Material, das mit dem Permanentmagneten zusammenwirkt. Bei einer Einrichtung mit zwei relativ zueinander "beweglichen Teilen ist der Permanentmagnet am einen Teil und das mit ihm zusammenwirkende Eisenteil dm anderen Seil ■fesifistißt. Der Permanentmagnet kann beispielsweise an einer SUr und das mit ihm zusammenwirkende Eisenteil am xürrahmen befestigt sein oder umgekehrt, um so in der Schließstellung die Tür im Rahmen foatzuhalten. Bei einer verbesserten Form der bekannten Permanontma^netsystoiiB iot der Permanentmagnet ersetzt durch ein Dauermagnetsystem mit Eisenkreis, so daß die gesamte magnetische Induktion im Arbeitsluftspalt zur Verfügung steht.ferroinagnetic material that connects to the permanent magnet cooperates. In a device with two relative to each other "Moving parts is the permanent magnet on one part and the iron part interacting with it on the other Rope ■ fesifistiss. The permanent magnet can for example a SUr and the iron part on the xürrahmen that works together with it be attached or vice versa, so in the closed position to keep the door in the frame foatz. With an improved Form of the well-known Permanontma ^ netsystoiiB iot the permanent magnet replaced by a permanent magnet system with an iron circle, so that the entire magnetic induction in the working air gap is available.

Allen diesen bekannten Dauermagnetsystemen 1st der Nachteil gemein* daß die Magnetkraft-Hubkennlinie eine parabelförmig ansteigende Kurve ist. Das bedeutet, daß zwar die Haltekraft beim kleinsten Luftspalt oder !Luftspalt Null sehr groß ist, daß sie jedoch mit wachsendem Luftspalt sehr schnell absinkt. All these known permanent magnet systems have the disadvantage in common * that the magnetic force-stroke characteristic is parabolic rising curve is. This means that the holding force with the smallest air gap or! Air gap zero is very large is that it drops very quickly as the air gap increases.

Das der Erfindung zugrundeliegende Problem ist die Schaffung eines Permanentmagnetsystems der genannten Art, bei dem die Magnetkraft-Hubkennlinie einen bestimmten gewünschten Verlauf hat, insbesondere einen solchen, bei dem die Magnetkraft über einen größeren Bereich des Hubs in Richtung der EelatiTbeweglichkcit etwa konsxant ist. Das Permanentmagnetsystem soll derartThe problem underlying the invention is to create a permanent magnet system of the type mentioned, in which the Magnetic force stroke characteristic has a certain desired course, in particular one in which the magnetic force over a greater range of stroke in the direction of elativity mobility is about consxant. The permanent magnet system should be such

ausgebildet sein, daß die zur Verfügung stehende Hubarbeit naoh Wunsch Übet· «den Hub verteilt ist, so daß z.B. bei großem Abstand eine relativ große Anfangskraft zur "Verfügung stoht.be designed that the available lifting work naoh Wunsch Üet · «the hub is distributed, so that e.g. a relatively large initial force is available at a large distance moans.

Das Problem der Beeinflussung und Festlegung der Magnetkraft-Hubkennlinie besteht seit langem und ist für gleiohstrombetätigte Hubmagnete auf verschiedene Weise gelöst worden. Insbesondere ist es bekannt, einen Steuerkonus am Ankergegenatüok vorzusehen, in welches der Anker vor Erreichen seiner Bndstellung einläuft. D^r Steuerkonus ist häufig derart ausgebildet, daß die Stärke des luftspalts zwischen ihm und dem Anker bei der Relativbewegung dieser- Seile konstant bleibt-The problem of influencing and defining the magnetic force-stroke characteristic has existed for a long time and is for DC operated Lifting magnets have been solved in various ways. In particular, it is known to have a control cone on the Anker Gegenatüok to provide in which the anchor enters before it reaches its binding position. The control cone is often designed in such a way that that the strength of the air gap between it and the anchor remains constant during the relative movement of these ropes

Das der Neuerung zugrundeliegende Problem ist für ein Permapentmagnetsystem mit Eisenkreis, insbesondere zur Erzeugung der Schließkraft bei Türen oder ähnlichen zwei relativ zueinander bewegliche Seile aufweisenden Einrichtung, bestellend aus einem Permanentmagneten mit gegebenenfalls weiteren Eiserteilen zur Leitung der Magnetkraft zum Luftspalt, welcher am einen Teil, und einem den Luftspalt begrenzenden Eisenteil, welcher am anderen Teil 'befestigt wird, dadurch gelöst, daß neuerungsgemäß der Permanentmagnet einen an sich bekannten magnetisch leitenden Steuerkonus aufweist, der sich in Richtung der Relativbeweglichkeit der beiden Perisases-fcsystesteileThe problem on which the innovation is based is for a permapent magnet system with an iron circle, in particular for generation the closing force of doors or similar devices having two relatively movable ropes, ordering from a permanent magnet with possibly further iron parts for conducting the magnetic force to the air gap, which is on one part and an iron part delimiting the air gap, which is attached to the other part ', solved by the fact that according to the innovation, the permanent magnet is a known per se Has magnetically conductive control cone, which extends in the direction of the relative mobility of the two Perisases-fcsystesteile

-A--A-

-i η η ft η ο-i η η ft η ο

zueinander ^om einen magnetischen Pol in Richtung auf den anderen Pol (niemals'über diesen hinaus) erstreckt und an dem das den Luftspalt begründende Eisenteil "bei dor Relativbewegung mit seiner dem Steuerkonus zugewandten Oberfläche parallel vorbeibewegbar ist»to each other ^ om a magnetic pole towards the other pole (never beyond this) and at the the iron part establishing the air gap "during the relative movement can be moved past parallel with its surface facing the control cone »

Während bei den beksmnten Dauermagnetsystem die Magnetkraft mit zunehmendem Hub parabelförmig abfällt, läßt sich mit einem Steuerkonus, der spitz ausläuft, ein etwa linearer Abfall erreichen. Läuft der Steuerkonus nicht spitz sondern stumpf aus, so läßt sich eine weitere Abflachung und schließlich ein S-förmiger Verlauf der Magnetkraft-Hubkennlinie mit class "fallendes" Astsil erreichen*While with the known permanent magnet system the magnetic force drops parabolic with increasing stroke, can with a control cone that tapers to a point, achieve an approximately linear drop. If the control cone is not pointed but rather butt out, a further flattening and finally an S-shaped course of the magnetic force-stroke characteristic can be seen class reaching "falling" Astsil *

Neuerung ist anhand von Zeichnungen an' mehreren vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Zeichnungen stellen einen Teil der Offenbarung der Form und Anordnung des neuerungsgemäßen Permanentmagnetsystems dar.The innovation is explained in more detail with reference to drawings of 'several advantageous exemplary embodiments. the Drawings represent a part of the disclosure of the form and Arrangement of the permanent magnet system according to the innovation.

Es steüILeiE dar:It shows:

Fig. 1 ein neuerungsgemäßes Permanentmagnetsystem,1 shows a permanent magnet system according to the invention,

Fig. 2 verschiedene Ausbildungsformen des Steuerkonus, undFig. 2 different forms of design of the control cone, and

Fig. 3 die Magnetkraft-Hubkennlinie F_M (s). 3 shows the magnetic force-stroke characteristic curve F _M (s).

Die Teile 1 und 2 sind Bestandteil einer Tür und zwar stellt "beispielsweise das Teil 1 einen Türrahmen und f"as Teil 2 ein Türblatt dar. Das Türblatt haftet durch Magnetkraft am Türrahmen in der gezeichneten lage und kann durch eine äußere Kraft in Richtung des gezeichneten Pfeils vom Eahmon gelöst werden. Die Magnetkaft wird durch den Permanentmagneten 3 erzeugt und über die Eisenteile 4, 5 und 6 zum luftspalt 7 geleitet, der von den Teilen 5 und 6 sowie von dem Eisenteil 8 begieizt ist. Während sich bei den bekannter! Permanentmagnetsystemen ohne Eisenteil 6 beim Öffnen der Tür der Luftspalt schnell vergrößern und d^r am Magnetfluß wirksam beteiligte Eisenquerschnitt schnell abnehmen würde, ist dies bei dem neuerungsgemäßen Permanentmagnetsystem nicht der Fall, weil das als Steuerkonus 6 ausgebildete Biseirfc-eil Vsrgesehes ist. Es ist die Parallelität des den luftspalt begrenzenden Eisenteils 8 mit der Oberseite des Steuerkonus 6 erforderlichj außerdem muß diese Ebene parallel zur Bewegungsrichtung sein, damit die Änderung des Magnetflusses während der Relativbewegung der Teile 1. und 2 allein durch den Steuerkonus gesteuert wird.Parts 1 and 2 are part of a door, namely represents "for example the part 1 a door frame and f" as Part 2 is a door leaf. The door leaf sticks to the door frame in the position shown by magnetic force and can through an external force in the direction of the arrow drawn can be released from the Eahmon. The magnetic force is created by the permanent magnet 3 generated and passed through the iron parts 4, 5 and 6 to the air gap 7, which is formed by the parts 5 and 6 as well as by the iron part 8 is heated. While with the well-known! Permanent magnet systems without iron part 6 quickly enlarge the air gap when the door is opened and the magnetic flux becomes effective involved iron cross-section would decrease rapidly, this is not the case with the permanent magnet system according to the innovation, because the Biseirfc-eil Vsrgesehes designed as a control cone 6 is. The parallelism of the iron part 8 delimiting the air gap with the top of the control cone 6 is required In addition, this plane must be parallel to the direction of movement, so that the change in the magnetic flux during the relative movement of parts 1 and 2 is controlled solely by the control cone.

Je nach der geometrischen Gestaltung, d.h. der relativen Verjüngung des Steuerkonus zwischen seinem &rund und seiner Spitze ergibt sich eine bestimmte Magnetkraft-Hubkenrilinie, In I¹Ig. 2 sina mehrere vorteilhafte geometrische GestaltungenDepending on the geometric design, ie the relative tapering of the control cone between its round and its tip, a certain magnetic force stroke curve, In I ¹ Ig, results. 2 sina several advantageous geometric designs

des Steuerkonus 6 gezeigt, während in Fig. 3 die eich ergebenden Magnetkraft-Hubkennlinien dargestellt sind. Der Hub s gibt den Abstand der Seile 1 und 2 in Pieilrichtung, d.h. in Richtung der Relativbeweglichkeit der durch das Permanentmagnetsystem zusammenzuhaltenden Teile an. Der Steuerkonus a läuft spits aus und ergibt die Magnetkraft-Hubkennlinie a gemäß Pig. 3, nach der die Magnetkraft P^ etwa lijaar mit dem Hub abfällt. Die relative Verjüngung des Steuerkonus von seinem Grund zu seiner Spitze ist hier am größten. Ist sie nicht so stark, wie bei den Steuerkonusen b und c gemäß Pig. 2, ergibt sich eine weitere Abflachung der Magnetkraft-Hubkennlinie, wie sie in Pig. 3 dargestellt ist. Ist das Verhältnis kleiner, so ergibt sich ein S-förmiger Verlauf mit einem Anteil, bei dem die Magnetkraft mit kleiner werdendem Hub s abfällt. Beim öffnen der Tür ist der zwischen dem Steuerkonus 6 und dem Eisenteil 8 gebildete Luftspalt überall gleich dick (Länge des Luftspalts konstant, Querschnitt variabel).of the control cone 6 shown, while in Fig. 3 the resulting calibration Magnetic force stroke characteristics are shown. The stroke s gives the distance between the ropes 1 and 2 in the direction of the piece, i.e. in Direction of the relative mobility of the parts to be held together by the permanent magnet system. The control cone a runs spits and results in the magnetic force-stroke characteristic a according to Pig. 3, after which the magnetic force P ^ approximately lijaar with the stroke falls off. The relative taper of the control cone from its base to its tip is greatest here. Isn't it like that strong, as with the control cones b and c according to Pig. 2, results Another flattening of the magnetic force-stroke characteristic curve, as shown in Pig. 3 is shown. If the ratio is smaller, this results in an S-shaped curve with a portion in which the magnetic force decreases as the stroke s becomes smaller. At the opening the door is that between the control cone 6 and the iron part 8 formed air gap of the same thickness everywhere (length of the air gap constant, cross section variable).

Die Kurv« d der Pig. 3 gibt die Magnetkraft-HubkennlinieThe curve of the Pig. 3 gives the magnetic force stroke characteristic

ι Tür das in Fig. 1 dargestellte Permanentmagnetsystem an, wenn ^ι door the permanent magnet system shown in Fig. 1, if ^

der Steuerkonus 6 weggelassen ist.the control cone 6 is omitted.

SohutzansTPruohe

Claims

Protection claims

1 · Permanent magnet system with iron circle, in particular to generate the closing force on doors or similar devices that have two parts that can move relative to one another, Consists of a permanent magnet with additional iron parts if necessary Air gap, which is attached to one part, and an iron part delimiting the air gap, which is attached to the other part, characterized in that the permanent magnet (3) has a magnetically conductive control junction known per se (6), which moves in the direction of relative mobility of the two permanent magnet system parts from each other one magnetic pole extending towards the other pole and on which the iron part (8) delimiting the air gap with its facing towards the control cone during the relative movement Surface can be moved past parallel *

2. Permanent magnet system according to claim 1, characterized in that the control cone tapers to a point .

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