DE19963584A1

DE19963584A1 - Lubricant container to collect lubricant from rails; has U-shaped base, side walls connecting wall and sealing lips and has shaped part to fit on rail

Info

Publication number: DE19963584A1
Application number: DE19963584A
Authority: DE
Inventors: Horst Eichler; Christoph Schaake
Original assignee: ETN ELASTOMER TECHNIT NUERNBER
Current assignee: ETN ELASTOMER TECHNIT NUERNBER
Priority date: 1999-10-11
Filing date: 1999-12-29
Publication date: 2001-04-12

Abstract

The container (1) has a U-shaped base, eight side walls (3,4,31,51-56) connected to each other in sequence and connected at an obtuse angle to the base, elastic sealing lips (6,61) and at least one shaped part (9), which is limited by the side walls. A connection wall joins the sixth, fourth and eighth side walls and is arranged at an angle to the sixth side wall. Sealing lips fit on the top edges of the fifth, sixth and seventh side walls. An Independent claim is included for a device to fix the container to a rail.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gleitmittelauffangbehälter zum Auffangen und/oder Sammeln des an Schienen ablaufenden Gleitmittels, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie eine Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene nach dem Oberbegriff des Anspruches 20.The invention relates to a lubricant collecting container for collecting and / or Collecting the lubricant running on rails, according to the generic term of Claim 1 and a device for fixing to a rail according to the Preamble of claim 20.

Zur Führung von Aufzugkabinen oder Aufzugskörben in Aufzugsschächten werden an der Schachtwand befestigte, teilweise bis zum Boden sich erstreckende Führungsschienen verwendet. Es handelt sich meist um zwei Führungsschienen, in denen an zwei Seiten des Aufzugskorbes sich befindliche Führungsteile gleiten. Da, insbesondere durch Pendelbewegungen des Aufzugskorbes, während des Betriebes erhebliche Reibungskräfte auftreten können, müssen die Gleitflächen geschmiert sein. Hierzu wird zumeist Schmieröl eingesetzt. Selbst beim Einsatz von Ölen mit guter Haftfähigkeit und bei sparsamen Einsatz des Öles, ist es unvermeidlich, daß es an den Führungsschienen entlang nach unten läuft. Um das Eindringen des Öles in den Schachtboden, aus Gründen des Umweltschutzes, zu vermeiden, werden Ölauffangbehälter unter den Führungsschienen aufgestellt. In vielen Fällen handelt es sich dabei um fest am Schachtboden befestige Metallbehälter, die der Führungsschiene gleichzeitig als Auflagestütze dienen. Eine Entleerumgsmöglichkeit zum Ablassen des angesammelten Öles besteht meistens nicht. Das Öl muß mittels Werg oder Lappen aus dem Behälter entfernt werden. Beii unsachgemäßem Arbeiten wird beim Entleeren der Schachtboden verschmutzt und das Öl sickert in den Boden. For guiding elevator cars or elevator baskets in elevator shafts are attached to the shaft wall, sometimes down to the ground extending guide rails used. There are usually two Guide rails in which are located on two sides of the elevator cage Slide guide parts. Because, especially by pendulum movements of the Elevator cage, considerable frictional forces occur during operation the sliding surfaces must be lubricated. This is usually the case Lubricating oil used. Even when using oils with good adhesion and with economical use of the oil, it is inevitable that it The guide rails run downwards. To prevent oil from entering to avoid the shaft floor for reasons of environmental protection Oil collecting container placed under the guide rails. In many cases these are metal containers that are firmly attached to the bottom of the shaft the guide rail also serve as a support. A There is a possibility of emptying to drain the accumulated oil mostly not. The oil must be removed from the container using a cloth or rag be removed. In the event of improper work, the Soil floor dirty and oil seeps into the floor.

Es sind auch weitere Ausführungen von Ölauffangbehältern bekannt. So wird beispielsweise ein Behälter eingesetzt, der die Führungsschiene umgreift und das ablaufende Öl auffängt. Dieser Behälter sitzt nicht am Schachtboden auf, sondern wird mittels Kleber an der Führungsschiene befestigt. Nachteilig ist bei dieser Ausführung, daß man für jede Schienenstärke einen anderen Behälter benötigt. Außerdem ist die Bauhöhe des Behälters so groß, daß es bei Verwendung von Aufzugsarten, die weit bis zum Schachtboden hinunterfahren, zu Schwierigkeiten kommt.Further designs of oil collecting containers are also known. So will For example, a container is used, which engages around the guide rail and the draining oil catches. This container is not on the bottom of the shaft, but is attached to the guide rail with adhesive. The disadvantage is this version that you have a different container for each rail thickness needed. In addition, the height of the container is so large that it is Use of elevator types that go far down to the shaft floor comes to difficulties.

Aus GM 93 093 03.9 ist ein Ölauffangbehälter zum Sammeln des an Schienen hinablaufenden Öles, insbesondere des an Führungsschienen eines Aufzugskorbes und Gegengewichtes in einem Aufzugsschacht ablaufenden Öles, bekannt, wobei dieser Ölauffangbehälter universell für alle gängigen Schienenstärken von Aufzügen verwendbar ist. Der Ölauffangbehälter weist an der Peripherie in den Innenraum sich erstreckende Ausformungen der Behälterwand auf. Diese Ausformungen weisen elastische Dichtlippen auf, die sich beim Einsatz des Behälters an drei Seiten um die Führungsschiene schmiegen. Die Behälterwand erweitert sich, ausgehend vom Boden zur Oberseite des Behälters konisch und die Ausformungen verjüngen sich konisch. Nachteilig an dieser Erfindung ist, daß der Behälter sich nicht definiert entleeren läßt und beim Entleeren teilweise Tropföl in den Boden sickert. Im weiteren ist ein derartiger Ölauffangbehälter nur am Boden des Aufzugsschachtes aufstellbar. Eine Anbringung oberhalb des Bodens ist nicht möglich. Letztlich ist der Ölauffangbehälter nicht an der Schiene fixiert, der Behälter kann verrutschen oder aber unsachgemäß angebracht werden. In diesem Fall wird nicht das gesamte ablaufende Öl aufgefangen und der Schachtboden wird verschmutzt. Im weiteren ist durch die Formgebung des Behälters eine platzsparende Anordnung im Aufzugschacht nicht möglich.GM 93 093 03.9 is an oil collection container for collecting the on rails running oil, especially that on guide rails of a Elevator cage and counterweight running in an elevator shaft Oil, known, this oil container is universal for all common Rail thicknesses of elevators can be used. The oil catcher instructs Formations of the periphery extending into the interior Container wall on. These formations have elastic sealing lips that when using the container on three sides around the guide rail nestle. The container wall expands from the bottom to the The top of the container is conical and the formations taper conically. A disadvantage of this invention is that the container does not empty in a defined manner leaves and drip oil seeps into the ground when emptying. In the further is such an oil collection container only at the bottom of the elevator shaft erectable. Attachment above the floor is not possible. Ultimately is the oil collecting container is not fixed to the rail, the container can slip or be attached improperly. In this case not all of the draining oil is caught and the bottom of the shaft becomes dirty. Furthermore, due to the shape of the container Space-saving arrangement in the elevator shaft is not possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gleitmittelauffangbehälter aufzuzeigen, welcher definiert an einer Schiene angeordnet ist, leicht zu bedienen ist und oben genannte Nachteile vermeidet. The object of the invention is to show a lubricant collecting container, which is arranged on a rail, is easy to use and avoids the disadvantages mentioned above.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt darin, eine Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene anzugeben, welche einfach anzuwenden ist, universell für verschiedene Schienengrößen einsetzbar ist und eine einfache und fehlerfreie Positionierung an der Schiene ermöglicht.Another object of the invention is a device for fixation to indicate on a rail that is easy to use, universal for Different rail sizes can be used and a simple and error-free Positioning on the rail enables.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmaie des Anspruches 1, die Merkmale des Anspruches 2 und die Merkmale des Anspruches 20 gelöst.This object is achieved by the Merkmaie of claim 1, the features of Claim 2 and the features of claim 20 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben durch die weiteren Ansprüche sowie der weiteren Beschreibung.Advantageous embodiments of the invention result from the others Claims and the further description.

Die Erfindung wird anhand eines konkreten Ausführungsbeispieles anhand der Figuren Fig. 1 bis Fig. 7 näher erläutert.The invention will be explained in greater detail based on a concrete embodiment with reference to FIGS. 1 to Fig. 7.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Gleitmittelauffangbehälters, Fig. 1 is a perspective view of a Gleitmittelauffangbehälters according to the invention,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines weiteren erfindungsgemäßen Gleitmittelbehälters, Fig. 2 is a perspective view of another Gleitmittelbehälters according to the invention,

Fig. 3 eine Frontansicht des Gleitmittelauffangbehälters aus Fig. 2, Fig. 3 is a front view of the Gleitmittelauffangbehälters from Fig. 2,

Fig. 4 eine Draufsicht auf den Gleitmittelauffangbehälter aus Fig. 2, Fig. 4 is a plan view of the Gleitmittelauffangbehälter from Fig. 2,

Fig. 5 einen Schnitt durch den Gleitmittelauffangbehälter aus Fig. 2, der Schnitt erfolgt, wie in Fig. 3 unter Schnitt A-A aufgezeigt, Fig occurs. 5 a section through the Gleitmittelauffangbehälter from Fig. 2, the cut, as in Fig. 3 by the section AA shown,

Fig. 6 einen Längsschnitt durch den Gleitmittelauffangbehälter, entlang der Schnittlinie B-B, wie in Fig. 2 aufgezeigt, Shows a longitudinal section through the Gleitmittelauffangbehälter, along the section line BB shown in Fig. 2 identified. 6,

Fig. 7 zwei Darstellungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene, Fig. 7 shows two views of the device according to the invention for attachment to a rail,

Fig. 8 eine weitere Ausgestaltungsform des Gleitmittelauffangbehälters und Fig. 8 shows a further embodiment of the Gleitmittelauffangbehälters and

Fig. 9 eine Darstellung der Anbringung der Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene und der Anbringung des Gleitmittelauffangbehälters an der Vorrichtung. Fig. 9 shows the attachment of the device for fixing to a rail and the attachment of the lubricant collecting container to the device.

In der weiteren Beschreibung wurden, auch bei der Beschreibung der unterschiedlichen Ausgestaltungen der Gleitmittelauffangbehälter stets die gleichen Bezugszeichen verwendet.In the further description, also in the description of the different designs of the lubricant container always the same reference numerals used.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Gleitmittelauffangbehälters. Fig. 1 shows a perspective view of the Gleitmittelauffangbehälters invention.

Die dargestellte Ausführungsform hat eine annähernd U-förmige Grundform. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 besteht aus einem Boden 2, den Seitenwänden 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54 und 56. Die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54,56 sind nicht senkrecht auf den Boden aufgesetzt, sonder leicht nach außen geneigt. Die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54, 56, schließen mit dem Boden 2 einen Winkel ein, der größer als 90° ist. Als vorteilhaft hat sich ein Winkel von 94° ergeben.The embodiment shown has an approximately U-shaped basic shape. The lubricant collecting container 1 consists of a bottom 2 , the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 and 56 . The side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 are not placed vertically on the floor, but are slightly inclined outwards. The side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 , form an angle with the base 2 which is greater than 90 °. An angle of 94 ° has been found to be advantageous.

An den obigen Enden der Seitenwände 56, 53 und 54 sind Dichtlippen 6, 61, 62 angebracht. Im Bereich der Seite 56 ist eine Zwischenwand 55 angeordnet. Diese Zwischenwand 55 schließt mit der Seitenwand 56 einen definierten Winkel ein. Die Zwischenwand 55 ist mit der Seitenwand 56 und den Seitenwänden 54 und 53 fest verbunden.Sealing lips 6 , 61 , 62 are attached to the above ends of the side walls 56 , 53 and 54 . An intermediate wall 55 is arranged in the region of the side 56. This intermediate wall 55 forms a defined angle with the side wall 56 . The intermediate wall 55 is fixedly connected to the side wall 56 and the side walls 54 and 53 .

Dieser Gleitmittelauffangbehälter (1) ist besonders geeignet für einen Einsatz bei welchem der Boden (2) des Gleitmittelauffangbehälter (1) auf eine Fläche aufgestellt wird und dort eine Schiene mit den Dichtlippen (6, 61, 62) umschließt.This lubricant collecting container ( 1 ) is particularly suitable for use in which the bottom ( 2 ) of the lubricant collecting container ( 1 ) is set up on a surface and there surrounds a rail with the sealing lips ( 6 , 61 , 62 ).

Die Zwischenwand 55 ist in der Weise ausgeführt, daß sie nicht über den durch die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, definierten Grundkörper des Gleitmittelauffangbehälters 1 hinausragt. Durch die Seitenwände 53, 54, 56 wird eine Ausformung 9 begrenzt. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 wird mit der Ausformung 9 um eine Schiene, an welcher Gleitmittel aufzufangen ist, geführt. Die Ausformung 9 nimmt die Schiene formschlüssig auf Wird der Gleitmittelauffangbehälter 1 auf den Boden gestellt und wird die Schiene, von welcher das Gleitmittel aufzufangen ist, durch die Ausformung 9 umschlossen, so umschließen die Dichtlippen 6, 61, 62 die Schiene im Bereich der Ausformung 9 formschlüssig und dichtig. Fließt Gleitmittel von der Schiene ab, bzw. an selbiger herunter, so läuft dieses über die Dichtlippen 6, 61, 62 in den Behälter.The intermediate wall 55 is designed in such a way that it does not protrude beyond the base body of the lubricant collecting container 1 defined by the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 . A formation 9 is delimited by the side walls 53 , 54 , 56 . The lubricant collecting container 1 is guided with the formation 9 around a rail on which lubricant is to be collected. The formation 9 receives the rail in a form-fitting manner. If the lubricant collecting container 1 is placed on the floor and the rail, from which the lubricant is to be collected, is enclosed by the formation 9 , the sealing lips 6 , 61 , 62 enclose the rail in the region of the formation 9 form-fitting and tight. If lubricant flows from the rail, or down the rail, it runs over the sealing lips 6 , 61 , 62 into the container.

Die Dichtlippen 6, 61, 62 sind miteinander in der Weise verbunden, daß keine Aussparung vorhanden ist. Die Dichtlippen 6, 61, 62 sind, in einer vorteilhaften Ausgestaltung, in der Art ausgestaltet, daß sie sich überlagern bzw. eine einzige Dichtlippe darstellen, welche an den Seitenwänden anliegt und diese dicht zur Schiene abschließt.The sealing lips 6 , 61 , 62 are connected to one another in such a way that there is no recess. The sealing lips 6 , 61 , 62 are, in an advantageous embodiment, designed in such a way that they overlap or represent a single sealing lip which rests on the side walls and seals them tightly to the rail.

Der Einschnitt in die Zwischenwand 55 ist stets größer als der Abstand zwischen den Dichtlippen 6 und 62. Außerdem reicht die Dichtlippe 61 stets über den hinteren Steg der Zwischenwand 55.The incision in the intermediate wall 55 is always greater than the distance between the sealing lips 6 and 62 . In addition, the sealing lip 61 always extends over the rear web of the intermediate wall 55 .

Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines weiteren erfindungsgemäßen Gleitmittelauffangbehälters. Fig. 2 shows a perspective view of a further Gleitmittelauffangbehälters invention.

Im Bereich der Seite 56 sind Zwischenwände 55, 57 angeordnet. Diese Zwischenwände 55, 57 begrenzen mit der Seitenwand 56 eine Ausformung 9. Die Zwischenwände 55 sind mit der Seitenwand 56 und den Seitenwänden 54 und 53, bzw. den Seitenwänden 51 und 52 fest verbunden. Die Ausformung 9 ist im oberen Bereich von den Dichtlippen 6, 61, 62 begrenzt.Partitions 55 , 57 are arranged in the region of the side 56. These intermediate walls 55 , 57 define a formation 9 with the side wall 56 . The intermediate walls 55 are firmly connected to the side wall 56 and the side walls 54 and 53 , or the side walls 51 and 52 . The shape 9 is delimited in the upper region by the sealing lips 6 , 61 , 62 .

Die Zwischenwand 55 ist in der Weise ausgeführt, daß sie nicht über den durch die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, definierten Grundkörper des Gleitmittelauffangbehälters 1 hinausragt. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 wird mit der Ausformung 9 um eine Schiene, an welcher Gleitmittel aufzufangen ist, geführt. Die Ausformung 9 nimmt die Schiene formschlüssig auf.The intermediate wall 55 is designed in such a way that it does not protrude beyond the base body of the lubricant collecting container 1 defined by the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 . The lubricant collecting container 1 is guided with the formation 9 around a rail on which lubricant is to be collected. The formation 9 receives the rail in a form-fitting manner.

Wird der Gleitmittelauffangbehälter 1 auf den Boden gestellt und wird die Schiene, von welcher das Gleitmittel aufzufangen ist, durch die Ausformung 9 umschlossen, so umschließen die Dichtlippen 6, 61, 62 die Schiene im Bereich der Ausformung 9 formschlüssig und dichtig. Fließt Gleitmittel von der Schiene ab, bzw. an selbiger herunter, so läuft dieses über die Dichtlippen 6, 61, 62 in den Behälter.If the lubricant collecting container 1 is placed on the floor and the rail, from which the lubricant is to be collected, is enclosed by the formation 9 , the sealing lips 6 , 61 , 62 enclose the rail in the region of the formation 9 in a form-fitting and tight manner. If lubricant flows from the rail, or down the rail, it runs over the sealing lips 6 , 61 , 62 into the container.

Dieser erfindungsgemäße Gleitmitelauffangbehälter 1 ist besonders geeignet um an einer Vorrichtung, welche an der Schiene fixiert ist, angebracht zu werden. Es ist hierbei besonders vorteilhaft, daß der Gleitmitelauffangbehälter 1 über die Vorrichtung an jeder beliebigen Stelle, in jeder beliebigen Einbauhöhe, an der Schiene fixiert werden kann.This lubricant collecting container 1 according to the invention is particularly suitable for being attached to a device which is fixed to the rail. It is particularly advantageous here that the lubricant collecting container 1 can be fixed to the rail at any point, at any installation height, using the device.

Fig. 3 zeigt eine Frontansicht des Gleitmittelauffangbehälters 1. Anhand der Frontansicht ist deutlich erkennbar, daß die Seitenwände 3, 31 sowie 53, 54 und 51, 52 nicht senkrecht zur Bodenfläche stehen. Im weiteren ist dargestellt, daß die Dichtlippen 62, 6 einem Winkel mit den zugehörigen Seitenwänden bilden, welchen sie zugehörig sind. Hierdurch wird gewährleistet, daß sich die Dichtlippen formschlüssig und kraftschlüssig an die Schiene anschmiegen. Fig. 3 shows a front view of the Gleitmittelauffangbehälters. 1 From the front view it can be clearly seen that the side walls 3 , 31 and 53 , 54 and 51 , 52 are not perpendicular to the floor surface. It is also shown that the sealing lips 62 , 6 form an angle with the associated side walls, to which they are associated. This ensures that the sealing lips nestle positively and non-positively on the rail.

Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf den Gleitmittelauffangbehälter 1. Aus dieser Figur ist die Ausformung 9 gut dargestellt. Die Ausformung 9 nimmt die Schiene auf, welche von den Dichtlippen umschlossen wird. Der Bereich der Schiene, über welchen das Gleitmittel aufgefangen werden soll, ist durch die Tiefe der Ausformung 9 vorgegeben. Fig. 4 shows a plan view of the Gleitmittelauffangbehälter. 1 The shape 9 is well shown in this figure. The formation 9 receives the rail, which is enclosed by the sealing lips. The area of the rail over which the lubricant is to be collected is predetermined by the depth of the formation 9 .

Bei Aufzugschienen, für welche der Gleitmittelauffangbehälter 1 insbesondere eingesetzt werden soll, treten nur im Bereich der Schmierung der Aufzugschienen Öle auf. Im hinteren Bereich der Schiene treten nur Spritzöle auf. Diese Spritzöle verharzen in kurzer Zeit und laufen entlang der Schienen nicht ab sondern verharzen an der Schiene.With elevator rails, for which the lubricant collecting container 1 is to be used in particular, oils only occur in the area of the lubrication of the elevator rails. Only spray oils occur in the rear area of the rail. These spray oils resinify in a short time and do not run along the rails but resinify on the rail.

Der Gleitmittelauffangbehälter 1 ist in seiner Anwendung aber nicht alleinig auf Aufzugsschienen beschränkt. Er kann zum Beispiel an Führungsschienen eines Aufzugkorbes in einem Aufzugschacht, Führungsschienen in einer Montagehalle, an freistehenden Schienen vor einem Plattenbau, an einer Transportmaschinen oder an Führungsschienen für ein Gegengewicht oder separate Jochführungen angeordnet werden.In its application, however, the lubricant collecting container 1 is not limited solely to elevator rails. For example, it can be arranged on guide rails of an elevator cage in an elevator shaft, guide rails in an assembly hall, on free-standing rails in front of a panel building, on a transport machine or on guide rails for a counterweight or separate yoke guides.

Durch den Gleitmittelauffangbehälter 1 werden sowohl der eigentliche Schmierbereich, als auch ein weiterer Bereich der Schiene abgedichtet und für diese Bereiche das Gleitmittel aufgefangen.Both the actual lubrication area and a further area of the rail are sealed by the lubricant collecting container 1 and the lubricant is collected for these areas.

Die Kanten zwischen den einzelnen Seitenflächen sind nicht eckig, sondern als Rundungen ausgeführt. Dies hat den Vorteil, daß beim Entleeren des Behälters das darin befindliche Gleitmittel sehr gut ab- und umgefüllt werden kann. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 ist bei der Entleerung einfach zu handhaben. Durch die Rundungen wird auch vermieden, daß beim entleeren Tropfbildung entsteht. Hierdurch wird auch beim Entleeren vermieden, daß eventuell Nachtropfen der aufgefangenen Gleitmittel beim Umfüllen den Boden verunreinigt.The edges between the individual side surfaces are not angular, but are rounded. This has the advantage that when the container is emptied, the lubricant contained therein can be very easily filled and decanted. The lubricant container 1 is easy to handle when emptying. The curves also prevent drips from forming when emptying. In this way, it is also avoided when emptying that any dripping of the collected lubricants contaminates the floor during decanting.

Fig. 5 zeigt einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gleitmittelauffangbehälter 1, wie in Fig. 2 dargestellt. Der Grundkörper ist u-förmige ausgestaltet. Der Boden 2 ist im wesentlichen U-förmig und plan. Dies hat den Vorteil, daß verharzte Öle leicht mit einem Spachtel entfernt werden können. Die Wandstärke der Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54, 56 verjüngt sich in Entfernung vom Boden 2. Durch diese Verjüngung und die Ausgestaltung der Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54, 56 in einem Winkel größer als 90° zum Boden 2 ist eine optimale Stapelbarkeit der Gleitmittelauffangbehälter 1 gewährleistet. FIG. 5 shows a section in the direction AA through the lubricant collecting container 1 , as shown in FIG. 2. The base body is U-shaped. The bottom 2 is essentially U-shaped and flat. This has the advantage that resinified oils can be easily removed with a spatula. The wall thickness of the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 tapers away from the floor 2 . This taper and the design of the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 at an angle greater than 90 ° to the floor 2 ensure optimum stackability of the lubricant collecting container 1 .

Als besonders vorteilhaft hat sich eine Wandstärke der Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54, 56 von 2,2 mm und eine Wandstärke der Bodenplatte von 3 mm erwiesen. Der Boden 2 ist in der Dimensionierung größer gewählt als die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, 53, 54, 56, um eine bessere Stabilität des Gleitmittelauffangbehälters 1 zu gewährleisten. Als vorteilhaft hat sich eine Bodenstärke von 3 mm ergeben. Im weiteren sind in den Boden 2 sowie in den Seitenwänden 3, 31, 4 Verstrebungen und/oder Stege eingearbeitet. Diese dienen zur Versteifung der Wände 3, 31, 4 und des Bodens 2 und erhöhen die Verwindungssteifigkeit des Gleitmittelauffangbehälters 1. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn der Gleitmittelauffangbehälter 1 mit Gleitmittel stark gefüllt ist.A wall thickness of the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 of 2.2 mm and a wall thickness of the base plate of 3 mm have proven to be particularly advantageous. The size of the base 2 is chosen to be larger than the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 in order to ensure better stability of the lubricant collecting container 1 . A floor thickness of 3 mm has been found to be advantageous. Furthermore, struts and / or webs are incorporated in the base 2 and in the side walls 3 , 31 , 4 . These serve to stiffen the walls 3 , 31 , 4 and the base 2 and increase the torsional stiffness of the lubricant collecting container 1 . This is particularly advantageous if the lubricant collecting container 1 is heavily filled with lubricant.

Auf diese Weise wird gewährleistet, daß bei Entfernen des Gleitmittelauffangbehälters 1 von der Schiene dieser sich nicht verwindet und Öl auf den Boden tropft.This ensures that when the lubricant collecting container 1 is removed from the rail, it does not twist and oil drips onto the floor.

Fig. 6 zeigt einen Schnitt in Ansicht B-B, wie in Fig. 2 dargestellt, durch den Gleitmittelauffangbehälter 1. Hierbei ist besonders deutlich die Formgebung der Dichtlippen 6, 62 aufgezeigt. Die Dichtlippen 6, 62 sind in Richtung zur Mitte des Gleitmittelauffangbehälters 1 angeschrägt. Hierdurch wird gewährleistet, daß Gleitmittel, welches auf die Dichtlippen 6, 62 auftritt, in Richtung des Gleitmittelauffangbehälters 1 abgeleitet wird und definiert in den Gleitmittelauffangbehälter 1 abfließt. FIG. 6 shows a section in view BB, as shown in FIG. 2, through the lubricant collecting container 1 . The shape of the sealing lips 6 , 62 is particularly clearly shown here. The sealing lips 6 , 62 are chamfered towards the center of the lubricant collecting container 1 . This ensures that lubricant that occurs on the sealing lips 6 , 62 is drained off in the direction of the lubricant collecting container 1 and flows out into the lubricant collecting container 1 in a defined manner.

Fig. 8 zeigt eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausgestaltungsform des erfindungsgemäßen Gleitmittelauffangbehälters 1. Fig. 8 is a perspective view of a further embodiment showing the Gleitmittelauffangbehälters 1 of the invention.

Die Seitenwand 56 ist nur annähernd halb hoch gegenüber den anderen Seitenwänden. An den obigen Enden der Seitenwände 56, 53 und 54 sind Dichtlippen 6, 61, 62 angebracht. Im weiteren weisen die Seitenwände 53 und 54 weitere Dichtlippen 64 und 62 auf. Im Bereich der Seite 56 ist eine Zwischenwand 55 angeordnet. Diese Zwischenwand 55 schließt mit der Seitenwand 56 einen definierten Winkel ein. Die Zwischenwand 55 ist mit der Seitenwand 56 und den Seitenwänden 54 und 53 fest verbunden. Die Zwischenwand 55 weist eine Aussparung auf.The side wall 56 is only approximately half high compared to the other side walls. Sealing lips 6 , 61 , 62 are attached to the above ends of the side walls 56 , 53 and 54 . Furthermore, the side walls 53 and 54 have further sealing lips 64 and 62 . An intermediate wall 55 is arranged in the region of the side 56. This intermediate wall 55 forms a defined angle with the side wall 56 . The intermediate wall 55 is fixedly connected to the side wall 56 and the side walls 54 and 53 . The intermediate wall 55 has a recess.

Die Zwischenwand 55 ist in der Weise ausgeführt, daß sie nicht über den durch die Seitenwände 3, 31, 4, 51, 52, definierten Grundkörper des Gleitmittelauffangbehälters 1 hinausragt. Durch die Seitenwände 53, 54, 56 wird eine Ausformung 9 begrenzt. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 wird mit der Ausformung 9 um eine Schiene, an welcher Gleitmittel aufzufangen ist, geführt. Die Ausformung 9 nimmt die Schiene formschlüssig auf.The intermediate wall 55 is designed in such a way that it does not protrude beyond the base body of the lubricant collecting container 1 defined by the side walls 3 , 31 , 4 , 51 , 52 . A formation 9 is delimited by the side walls 53 , 54 , 56 . The lubricant collecting container 1 is guided with the formation 9 around a rail on which lubricant is to be collected. The formation 9 receives the rail in a form-fitting manner.

Wird der Gleitmittelauffangbehälter 1 auf den Boden gestellt und wird die Schiene, von welcher das Gleitmittel aufzufangen ist, durch die Ausformung 9 umschlossen, so umschließen die Dichtlippen 6, 61, 62, 63, 64 die Schiene im Bereich der Ausformung 9 formschlüssig und dichtig. Fließt Gleitmittel von der Schiene ab, bzw. an selbiger herunter, so läuft dieses über die Dichtlippen 6, 61, 62 in den Behälter. Mittels der Dichtlippen 63, 64 wird gewährleistet, daß das Gleitmittel, welches in den Behälter fließt, nicht an den Seitenwänden 53, 54 wieder heraustritt und nicht in den Gleitmittelauffangbehälter 1 läuft.If the lubricant collecting container 1 is placed on the floor and the rail, from which the lubricant is to be collected, is enclosed by the formation 9 , the sealing lips 6 , 61 , 62 , 63 , 64 enclose the rail in the region of the formation 9 in a form-fitting and tight manner. If lubricant flows from the rail, or down the rail, it runs over the sealing lips 6 , 61 , 62 into the container. The sealing lips 63 , 64 ensure that the lubricant which flows into the container does not come out again at the side walls 53 , 54 and does not run into the lubricant collecting container 1 .

Die Dichtlippen 6, 61, 62, 63, 64 sind miteinander in der Weise verbunden, daß keine Aussparung vorhanden ist. Die Dichtlippen 6, 61, 62, 63, 64 sind, in einer vorteilhaften Ausgestaltung, in der Art ausgestaltet, daß sie sich überlagern bzw. eine einzige Dichtlippe darstellen, welche an den Seitenwänden 54, 53, 56 anliegt und diese dicht zur Schiene abschließt.The sealing lips 6 , 61 , 62 , 63 , 64 are connected to one another in such a way that there is no recess. The sealing lips 6 , 61 , 62 , 63 , 64 are, in an advantageous embodiment, designed in such a way that they overlap or represent a single sealing lip which rests on the side walls 54 , 53 , 56 and seals them tightly to the rail .

Durch die Ausgestaltung des Gleitmittelauffangbehälter 1 in der beschriebenen Form ist durch die zwei weiteren Dichtlippen 63, 64 gewährleistet, daß ein Verkanten der Dichtlippen beim Einsetzen des Gleitmittelauffangbehälter 1 um eine Schiene vermieden wird und die Schiene besonders dichtig vom Gleitmittelauffangbehälter 1 umschlossen wird.The design of the lubricant collecting container 1 in the form described ensures through the two further sealing lips 63 , 64 that tilting of the sealing lips when inserting the lubricant collecting container 1 around a rail is avoided and the rail is enclosed in a particularly tight manner by the lubricant collecting container 1 .

Fig. 7 zeigt zwei Darstellungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene. Es ist eine seitliche Ansicht, so wie eine 90° gedrehte Ansicht hierzu dargestellt. Die Vorrichtung besteht aus zwei symmetrisch zueinander gestalteten Elementen A. Jedes der Elemente A weist zwei Bohrungen B auf. In jeweils eine Bohrung B ist ein Stift S eingesetzt. Es ist auch möglich, daß beim ersten Elemente A beide Stifte S in beide Bohrungen B eingesetzt sind. Im Gegenzug weist dann das zweite Element A keine Stifte S in den Bohrungen B auf. Fig. 7 shows two representations of the device according to the invention for fixing to a rail. It is a side view, like a 90 ° rotated view. The device consists of two symmetrically designed elements A. Each of the elements A has two bores B. A pin S is inserted into each bore B. It is also possible that both pins S are inserted into both holes B in the first element A. In return, the second element A then has no pins S in the bores B.

Jedes der beiden Elemente A weist eine Aussparung D auf. Im ersten Element A ist in der Aussparung D ein Dauermagnet M eingeführt. Der Dauermagnet M füllt die Aussparung D form- und kraftschlüssig aus und schließt frontseitig mit der Seite des ersten Elementes A ab. Das zweiter Element A weist in seiner ersten Ausgestaltungsform keinen Dauermagneten M auf. Vielmehr ist die Aussparung D entweder mit einem Material, welches dem Material des Elementes A selbst entspricht, ausgefüllt, oder die Aussparung ist offen. Sie kann aber auch bei hoher Belastung mit einem Magneten ausgefüllt werden.Each of the two elements A has a recess D. In the first element A a permanent magnet M is inserted into the recess D. The permanent magnet M fills the recess D in a positive and non-positive manner and closes at the front the side of the first element A. The second element A points in its no permanent magnet M in the first embodiment. Rather, it is Recess D either with a material that matches the material of the Element A itself corresponds, filled in, or the recess is open. she can also be filled with a magnet even under high loads.

Die Vorrichtung wird wie folgt in der Schiene befestigt. Das erste Element A mit dem Dauermagneten M wird an der Schiene über die magnetische Kraft des oder der Dauermagneten M fixiert. Hierbei dienen die Stifte S in den Bohrungen B als Anschlagswinkel an der Schiene. Mithin ist das erste Element A definiert an der Schiene angeordnet. Anschließend wird das zweite Element A von der Gegenseite an die Schiene herangeführt. Die Bohrungen B des zweiten Elementes A werden so geführt, daß die Stifte S des ersten Elementes A in diese Bohrungen B Blindringen. Anschließend wird das zweite Element A an das erste Element A herangeschoben, bis es form- und kraftschlüssig mit der Schiene abschließt. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die Vorrichtung stets positionsgenau an der Schiene angeordnet ist. Die Stifte S dienen zugleich als Abstandshalter für die Positionierung.The device is attached to the rail as follows. The first element A with the permanent magnet M is on the rail via the magnetic force of the or the permanent magnet M fixed. Here, the pins S serve in the holes B as a stop angle on the rail. The first element A is therefore defined arranged on the rail. Then the second element A of the Opposite side brought up to the rail. Bores B of the second Element A are performed so that the pins S of the first element A in these holes B blind rings. Then the second element A to the first element A pushed until it is positive and non-positive with the Rail closes. In this way it is ensured that the device is always is positioned precisely on the rail. The pins S also serve as Spacers for positioning.

Um eine optimale kraftschlüssige Wirkung des zweiten Elementes A an der Schiene zu gewährleisten, weisen die Stifte S eine Vorspannung auf. Durch das Einbringen der Stifte S in die Bohrungen B des zweiten Elementes A wird über diese Vorspannung ein Kraftschluß zwischen den Stiften S und dem ersten Element A sowie dem zweiten Element A hergestellt.In order for the non-positive effect of the second element A on the To ensure rail, the pins S have a bias. By the Inserting the pins S into the holes B of the second element A is about this bias is a frictional connection between the pins S and the first Element A and the second element A made.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Stifte S mit einer Rippung versehen. Die Rippung hat den Vorzug, daß der Kraftschluß zwischen den Elementen A verbessert wird.In an advantageous embodiment of the invention, the pins S are with a Provide ribbing. The ribbing has the advantage that the adhesion between the elements A is improved.

Durch eine geeignete Auswahl der Länge der Stifte S ist die Vorrichtung an jede beliebige Schienengröße und Abmessung anpaßbar. Wie bereits beschrieben, wird durch die Stifte S stets eine gleiche Positionierung der Vorrichtung zur Schiene ermöglicht.By a suitable selection of the length of the pins S, the device is suitable for everyone customizable rail size and dimensions. As already described, is always the same positioning of the device by the pins S. Rail enables.

Ist eine besonders hohe Haltekraft an der Schiene erforderlich, so werden beide Elemente A mit Dauermagneten M ausgestattet. Auf diese Weise wird die Haltekraft an der Schiene erhöht, da die magnetische Haltekraft von beiden Elementen A ausgeht.If a particularly high holding force is required on the rail, both are Elements A equipped with permanent magnets M. In this way the Holding force on the rail increases because of the magnetic holding force of both Elements A runs out.

Die Montage der Vorrichtung ist ohne Werkzeug möglich. Das Anbringen erfolgt in oben beschriebener Weise. Die Demontage kann ebenfalls ohne Werkzeug erfolgen. Im weiteren weist die Vorrichtung eine Abschrägungen Z auf. Diese Abschrägungen Z sind vorgesehen, daß im fixierten Zustand der Vorrichtung an der Schiene eine Art "Haken" als Halterung entsteht. Über diese Halterung kann ein entsprechend ausgeformtes Gegenstück an der Vorrichtung und folglich an der Schiene befestigt werden.The device can be installed without tools. It is attached in the manner described above. Disassembly can also be done without tools respectively. Furthermore, the device has a bevel Z. This Bevels Z are provided that in the fixed state of the device the rail creates a kind of "hook" as a holder. About this bracket can a correspondingly shaped counterpart on the device and consequently on be attached to the rail.

In einer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das anzubringende Gegenstück der Gleitmittelauffangbehälter 1. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 weist durch die Verbindungswand 55 und die sechste Seitenwand 56 einen Winkel auf, welcher als Gegenwinkel zum Winkel der Abschrägung Z paßt. Im fixierten Zustand der Vorrichtung an der Schiene läßt sich der Gleitmittelauffangbehälter 1 über die Abschrägungen Z der Vorrichtung problemlos einhängen. Gegenstück für die Einhängung bilden die sechste Seitenwand 56, die siebte Seitenwand 53, die fünfte Seitenwand 54 sowie die Verbindungswand 55. In den durch oben genannte Wände des Gleitmittelauffangbehälters 1 gebildete rampenartige Form wird beim Einsetzen des Gleitmittelauffangbehälters 1 in die Vorrichtung durch die Führung, welche die Vorrichtung dem Gleitmittelauffangbehälter 1 vorgibt die Schiene formschlüssig über die Dichtlippen 6, 61, 62, 63, 64 des Gleitmittelauffangbehälters 1 umschlossen.In an advantageous embodiment of the invention, the counterpart to be attached is the lubricant collecting container 1 . The lubricant container 1 has through the connecting wall 55 and the sixth side wall 56 at an angle which fits as a counter angle to the angle of the bevel Z. In the fixed state of the device on the rail, the lubricant container 1 can be easily attached via the bevels Z of the device. The counterpart for the attachment is formed by the sixth side wall 56 , the seventh side wall 53 , the fifth side wall 54 and the connecting wall 55 . In the ramp-like shape formed by the above-mentioned walls of the lubricant collecting container 1 , when the lubricant collecting container 1 is inserted into the device, the guide which the device specifies to the lubricant collecting container 1 positively engages the rail via the sealing lips 6 , 61 , 62 , 63 , 64 of the lubricant collecting container 1 enclosed.

Auf diese Weise wird vermieden, daß der Gleitmittelauffangbehälter verrutscht. Er ist immer definiert an der Schiene, über die Vorrichtung, fixiert. Durch die Gleitbewegung des Gleitmittelauffangbehälters 1 über die Abschrägung Z beim Einfügen des selbigen in die Vorrichtung wird zugleich eine abdichtende Wirkung durch die Gleitbewegung des Gleitmittelauffangbehälters 1 hervorgerufen. Die Schiene wird, wir oben beschrieben, formschlüssig umschlossen. Das an der Schiene ablaufende Gleitmittel wird durch den Gleitmittelauffangbehälter 1 aufgefangen.In this way it is avoided that the lubricant collecting container slips. It is always fixed to the rail via the device. As a result of the sliding movement of the lubricant collecting container 1 via the bevel Z when the same is inserted into the device, a sealing effect is at the same time brought about by the sliding movement of the lubricant collecting container 1 . As described above, the rail is enclosed in a form-fitting manner. The lubricant running off the rail is collected by the lubricant container 1 .

Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, die Elemente A, sowie die Stifte S, der Vorrichtung aus ölbeständigen, umweltfreundlichen, thermoplastischen Material herzustellen. It has proven particularly advantageous to use the elements A and the pins S, the device made of oil-resistant, environmentally friendly, thermoplastic To produce material.

Fig. 9 zeigt eine Darstellung der Anbringung der Vorrichtung zur Fixierung an einer Schiene L und der Anbringung des Gleitmittelauffangbehälters 1 an der Vorrichtung bestehend aus den Elementen A. Fig. 9 is a view showing the attachment of the device to be fixed to a rail L and the attachment of the Gleitmittelauffangbehälters 1 on the apparatus consisting of elements A.

Die Vorrichtung, bestehend aus den Elementen A ist, in oben beschriebener Art an der Schiene L angeordnet. Der Gleitmittelauffangbehälter 1 wird über die Vorrichtung mit den Elementen A an der Schiene L fixiert. Hierbei umschließen die Dichtlippen 6, 61, 62, welche die Ausformung 9 begrenzen, die Schiene L dichtig, durch die Schwerkraft und die Abschrägungen Z der Elemente A der Vorrichtung wird der Gleitmittelauffangbehälter 1 über die Zwischenwände 55, die Seitenwand 56 an der Vorrichtung fixiert. The device, consisting of the elements A, is arranged on the rail L in the manner described above. The lubricant collecting container 1 is fixed to the rail L via the device with the elements A. The sealing lips 6 , 61 , 62 , which limit the formation 9 , enclose the rail L tightly, by means of gravity and the bevels Z of the elements A of the device, the lubricant collecting container 1 is fixed to the device via the intermediate walls 55 and the side wall 56 .

Reference list

11

Gleitmittelauffangbehälter
Lubricant collector

22nd

Boden
ground

33rd

erste Seitenwand
first side wall

44th

zweite Seitenwand
second side wall

3131

dritte Seitenwand
third side wall

5252

vierte Seitenwand
fourth side wall

5454

fünfte Seitenwand
fifth side wall

5656

sechste Seitenwand
sixth side wall

5353

siebte Seitenwand
seventh side wall

5151

achte Seitenwand
eighth side wall

5555

, ,

5757

Verbindungswand bzw. Verbindungswände
Connecting wall or walls

66

erste Dichtlippe
first sealing lip

6161

zweite Dichtlippe
second sealing lip

6262

dritte Dichtlippe
third sealing lip

6363

vierte Dichtlippe
fourth sealing lip

6464

fünfte Dichtlippe
fifth sealing lip

99

Ausformung
A Elemente
B Bohrung
D Aussparung
M Dauermagnet
S Stift
Z Abschrägung
L Schiene
Molding
A elements
B hole
D recess
M permanent magnet
S pen
Z bevel
L rail

Claims

1. lubricant collecting container ( 1 ) for collecting and / or collecting the lubricant running on rails, the lubricant collecting container ( 1 ) having elastic sealing lips ( 6 , 61 , 62 ) and at least one shape ( 9 ), characterized in that

- The lubricant collecting container ( 1 ) has a bottom ( 2 ) with an essentially U-shaped basic shape,
- The lubricant collecting container ( 1 ) has side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ), the first soap wall ( 3 ) with the second side wall ( 4 ), the second side wall ( 4 ) with the third Side wall ( 31 ), the third side wall ( 31 ) with the fourth side wall ( 52 ), the fourth side wall ( 52 ) with the fifth side wall ( 54 ), the fifth side wall ( 54 ) with the sixth side wall ( 56 ), the sixth side wall ( 56 ) with the seventh side wall ( 53 ), the seventh side wall ( 53 ) with the eighth side wall ( 51 ) and this is again connected to the first side wall ( 3 ), and each of the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) is connected to the floor ( 2 ),
each of the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) form an angle with the bottom ( 2 ) of the lubricant collecting container ( 1 ) which is greater than 90 °,
- The formation ( 9 ) by the side walls ( 53 , 54 , 56 ) is limited and
a connecting wall ( 55 ) is arranged between the fourth side wall ( 52 ) and the eighth side wall ( 51 ),
the connecting wall ( 55 ) is connected to the sixth side wall ( 56 ), the fourth side wall ( 52 ) and the eighth side wall ( 51 ),
- The connecting wall ( 55 ) forms an angle with the sixth side wall ( 56 ),
- The first sealing lip ( 6 ) the seventh side wall ( 53 ) above, the side facing away from the bottom ( 2 ), the second sealing lip ( 61 ) the sixth side wall ( 56 ) above, the side facing away from the bottom ( 2 ), the third sealing lip ( 62 ) the fifth side wall ( 54 ) at the top, the side facing away from the bottom ( 2 ).

2. Lubricant collecting container ( 1 ) for collecting and / or collecting the lubricant running on rails, the lubricant collecting container ( 1 ) having elastic sealing lips ( 6 , 61 , 62 ) which complete a formation ( 9 ), characterized in that

- The lubricant collecting container ( 1 ) has a bottom ( 2 ) with an essentially U-shaped basic shape,
- The lubricant collecting container ( 1 ) has side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ), the first side wall ( 3 ) with the second side wall ( 4 ), the second side wall ( 4 ) with the third Side wall ( 31 ), the third side wall ( 31 ) with the fourth side wall ( 52 ), the fourth side wall ( 52 ) with the fifth side wall ( 54 ), the fifth side wall ( 54 ) with the sixth side wall ( 56 ), the sixth side wall ( 56 ) with the seventh side wall ( 53 ), the seventh side wall ( 53 ) with the eighth side wall ( 51 ) and this is connected to the first side wall ( 3 ), and each of the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) is connected to the floor ( 2 ),
each of the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) form an angle with the bottom ( 2 ) of the lubricant collecting container ( 1 ) which is greater than 90 °,
- The formation ( 9 ) is limited by the sixth side wall ( 56 ) and the connecting walls ( 57 ),
- The connecting walls ( 55 ) between the side walls ( 52 , 54 , 56 ) or the side walls ( 51 , 35 , 56 ) are arranged,
- The connecting walls ( 57 ) between the sixth side wall ( 56 ) and the connecting walls ( 55 ) are arranged.

3. lubricant collecting container ( 1 ) according to claim 1, characterized in that
the sixth side wall ( 56 ) is shorter than the remaining side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 ) and thus the lubricant collecting container ( 1 ) has a recess in the area of the sixth side wall ( 56 ),
a fourth sealing lip ( 63 ) closes off the seventh side wall ( 53 ) and a fifth sealing lip ( 64 ) closes off the fifth side wall ( 54 ).

4. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 or 2, characterized in that the sealing lips ( 6 , 61 , 62 ) are interconnected.

5. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the sealing lips ( 6 , 61 , 62 ), the rail from which the lubricant collecting container ( 1 ) collects and / or collects the running lubricant enclose.

6. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the rail is a substantially vertical rail.

7. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the rail is a guide rail of an elevator cage in an elevator shaft or a guide rail in an assembly hall or a free-standing rail in front of a panel construction or on a transport machine or that Rail is a guide rail for a counterweight or a separate yoke guide.

8. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the lubricant is oil or fat for lubricating the guide rail.

9. lubricant container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that in the bottom ( 2 ) of the lubricant container ( 1 ) struts are arranged which increase the torsional rigidity of the lubricant container ( 1 ).

10. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that in the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) and in the connecting walls ( 55 , 57 ) struts are arranged, which increase the torsional rigidity of the lubricant container ( 1 ).

11. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) consists of oil-resistant, environmentally friendly material.

12. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) consists of thermoplastic material.

13. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) is stackable by its shape.

14. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) by the angle which each of the side walls ( 3 , 31 , 4 , 51 , 52 , 53 , 54 , 56 ) with enclose the bottom ( 2 ) of the lubricant container ( 1 ), it is easy and safe to empty.

15. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 14, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) is adaptable to any rail size by changing the dimension of the shape ( 9 ).

16. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 15, characterized in that the connecting walls ( 55 , 57 ) with the adjacent side walls ( 53 , 54 , 56 ) forms an insertion opening into which a device which at the Rail is arranged, engages and the lubricant container ( 1 ) fixed to the rail.

17. Lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 16, characterized in that by the angle which the connecting wall ( 55 ) forms with the sixth side wall ( 56 ), the lubricant collecting container ( 1 ) by the device which the rail is arranged, and gravity is guided and held in a defined position relative to the rail.

18. lubricant container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 17, characterized in that the device which is arranged on the rail, adapted to the angle which the connecting walls ( 55 ) with the sixth side wall ( 56 ) is.

19. lubricant collecting container ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 18, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) has a flat bottom ( 2 ), whereby it can be arranged in an elevator shaft on the floor or a platform and the rail encloses with the formation ( 9 ).

20. Device for fixing to a rail, characterized in that

- The device consists of two symmetrically designed elements (A),
- Two holes (B) are made in each of the elements (A),
- A pin (S) is inserted in each hole (B),
- each element (A) has a recess (D),
- At least in one of the elements (A) a permanent magnet (M) is inserted, which fills the recess (D) positively and non-positively and
- The magnet is flush with the element (A).

21. The apparatus according to claim 20, characterized in that

the permanent magnet (M) fixes the first element (A) to the rail, which is electrically conductive, by means of magnetic attraction,
- The second element (A) via the pins (S), which are introduced into the bores (B) of the elements (A), is connected to the first element (A) and
- Both elements (A) enclose the rail with the pins (S), the second element (A) being held by the first element (A) by pretensioning the pins (S).

22. The apparatus of claim 20 or 21, characterized in that the pins (S) have a ribbing and the pins (S) in this ribbing the bores (B) of both elements (A) are held non-positively.

23. The device according to one or more of claims 20 to 22, characterized in that the device can be positioned on the rail at any height.

24. The device according to one or more of claims 20 to 23, characterized in that the device by means of a selection of the length of the pins (S) to any one Rail dimension is customizable.

25. The device according to one or more of claims 20 to 24, characterized in that one over spacers, which are arranged on the rail, the Positioning of the device is defined.

26. The device according to one or more of claims 20 to 25, characterized in that that both with a required high holding force for the device Elements (A) are equipped with a permanent magnet (M) Holding force on the rail is increased.

27. The device according to one or more of claims 20 to 26, characterized in that the device is mounted on the rail without tools.

28. The device according to one or more of claims 20 to 27, characterized in that the device has bevels (Z).

29. The device according to one or more of claims 20 to 28, characterized in that in the fixed state of the device on the rail via the bevel (Z) a container can be attached to the device.

30. The device according to one or more of claims 20 to 29, characterized in that the container has a device which is in the bevel (Z) each of the two elements (A) slides.

31. The device according to one or more of claims 20 to 30, characterized in that the container is the lubricant collecting container ( 1 ).

32. Device according to one or more of claims 20 to 31, characterized in that the device, the sixth side wall ( 56 ), the side wall ( 54 ), the side wall ( 53 ) and the connecting walls or the connecting wall ( 55 ) of the lubricant collecting container ( 1 ) form.

33. Device according to one or more of claims 20 to 32, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) via its device and by the bevel (Z) of the two elements (A) of the device from gravity into a defined position when inserted in the device slides.

34. Device according to one or more of claims 20 to 33, characterized in that the lubricant collecting container ( 1 ) slides over its device and through the bevel (Z) of the two elements (A) of the device in a defined position when inserted into the device .

35. Device according to one or more of claims 20 to 34, characterized in that slipping of the container is avoided and a sealing effect by the sliding movement of the sealing lips ( 6 , 61 , 62 , 63 , 64 ) of the lubricant collecting container ( 1 ) on the Rail is done when hanging.

36. Device according to one or more of claims 20 to 35, characterized in that it is made of oil-resistant, environmentally friendly material.

37. Device according to one or more of claims 20 to 36, characterized in that it is made of thermoplastic material.