DE19960962C1

DE19960962C1 - Memory access optimization method for component setting position memory in automobile has setting position data held over waiting interval before input in memory

Info

Publication number: DE19960962C1
Application number: DE1999160962
Authority: DE
Inventors: Jochen Langer; Harald Ruoff
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1999-12-17
Filing date: 1999-12-17
Publication date: 2001-05-31
Anticipated expiration: 2019-12-18

Abstract

The memory access optimization method has data (3) corresponding to the setting position of the adjustable component, detected during an adjustment or fitting phase (6) after provision of an end position signal, entered in the memory (2). In the normal operating phase (8) the position of the adjustable component is detected after the setting end signal and the data is entered in the memory after a waiting interval, during which no further adjustment is detected, has elapsed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung von Spei cherzugriffen bei einem Speichermittel, wobei zur Bestimmung der Position einer in einem Produkt eingebauten Anordnung, aus gelöst von einem Verstellendsignal, zunächst die Position der Anordnung erfasst wird und dann der Position entsprechende Da ten in einem Speichermittel abgespeichert werden, um die Posi tion der Anordnung gegenüber einer Referenzposition zu bestim men.The invention relates to a method for optimizing Spei accesses to a storage medium, for determination the position of an arrangement built into a product solved by an adjustment end signal, first the position of the Arrangement is detected and then the position corresponding Da ten are stored in a storage medium in order to store the posi tion of the arrangement relative to a reference position men.

Bei Kraftfahrzeugen werden Daten, die die Position, d. h. die Lage, den Ort oder die Stellung einer Anordnungen wiedergeben, in einem dafür vorgesehenen Speichermittel abgelegt. Beispiels weise wird die Position von Spiegel-, Fenster- oder Sitzanord nungen in einem EEPROM abgespeichert. Als Produkt kommen neben dem Kraftfahrzeug aber auch andere Verkehrsmittel, Gebrauchsge genstände oder Haushaltsgeräte in Frage. Ein Problem besteht nun darin, dass bei nichtflüchtigen Speichermitteln, bspw. EEPROMS, nur eine begrenzte Anzahl von Speicherzugriffen vom Hersteller garantiert werden kann. Wird diese Anzahl der Spei cherzugriffe überschritten, nehmen die Speichermittel Schaden, so dass die Abspeicherung der Daten dadurch ausfällt.In the case of motor vehicles, data which shows the position, i.e. H. the Reflect the location, location or position of an order, stored in a storage medium provided for this purpose. Example the position of mirror, window or seat arrangement becomes wise saved in an EEPROM. As a product come alongside the motor vehicle but also other means of transport, utility objects or household appliances in question. There is a problem now in the fact that with non-volatile storage media, e.g. EEPROMS, only a limited number of memory accesses from Manufacturer can be guaranteed. Will this number of Spei accesses are exceeded, the storage media are damaged, so that the storage of the data fails.

Bei bekannten Anordnungen, wie elektrisch verstellbaren Kraft fahrzeugsitzen, wird ein die Position des Sitzes beschreibendes Datum in einem Speichermittel abgelegt, wenn eine Bedientaste nach einer Sitzverstellung wieder losgelassen wird. Beim Los lassen der Bedientaste erzeugt diese ein Verstellendsignal, insbesondere eine steigende oder fallende Spannungssignalflan ke, welches im Kraftfahrzeug die Erfassung der Position des Sitzes auslöst. Meist werden für eine Sitzverstellung mehrere Verstellvorgänge notwendig, wobei dann jedesmal ein Datum im Speichermittel abgelegt wird. Dies führt jedoch zu einer hohen Anzahl von Speicherzugriffen. Andererseits ist aber in der Ju stier- und Montagephase eine hohe Genauigkeit bezüglich der Sitzposition erforderlich, so dass auch nicht einfach auf die Abspeicherung der Positionsdaten verzichtet werden kann.In known arrangements, such as electrically adjustable force vehicle seats, becomes a descriptive of the position of the seat Date stored in a storage medium when an operating button released after a seat adjustment. At the lot leaving the control button generates an adjustment end signal, especially a rising or falling voltage signal flange ke, which in the motor vehicle the detection of the position of Triggers the seat. Usually there are several for one seat adjustment Adjustment processes necessary, with each time a date in the Storage medium is stored. However, this leads to a high one Number of memory accesses. On the other hand, in Ju bull and assembly phase a high accuracy regarding the Sitting position required, so that not easy on the Storage of the position data can be dispensed with.

Aus der EP 0 816 956 A2 ist ein Verfahren zur Reduzierung der Häufigkeit von Speicherzugriffen auf einen nichtflüchtigen Speicher mit begrenzter Lebensdauer bekannt, bei dem relevante Steuerdaten eines Fahrzeugsteuergerätes erst dann in den nicht flüchtigen Speicher abgelegt werden, wenn mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit ein Betriebszyklus abgeschlossen wird. Kon kret wird hier angenommen, dass das Ende einer längeren Fahrt bevorsteht, wenn die Geschwindigkeit einen gewissen Wert unter schreitet.EP 0 816 956 A2 describes a method for reducing the Frequency of memory accesses to a non-volatile Known memory with limited lifespan where relevant Control data of a vehicle control unit only then in the volatile memory can be stored if with a certain Probability of an operating cycle being completed. Con Cretan here is believed to be the end of a longer journey is imminent when the speed falls below a certain value steps.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Optimierung von Speicherzugriffen auf ein Speichermittel derart weiterzubilden, dass in der Justier- und Montagephase eine hohe Positionsgenauigkeit erzielt werden kann und gleichzeitig aber die Anzahl der Speicherzugriffe über die Lebensdauer des Spei chermittels minimiert wird.It is an object of the present invention to provide a method for Optimization of memory accesses to a storage medium in this way to further develop that in the adjustment and assembly phase a high Position accuracy can be achieved and at the same time the number of memory accesses over the life of the memory is minimized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des unab hängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Danach wird in einer Ju stier- oder Montagephase nach dem Verstellendsignal die Positi on erfasst und das entsprechende Datum sofort im Speichermittel abgespeichert. In der Normalbetriebsphase wird ausgelöst durch das Verstellendsignal die Position der Anordnung erfasst und, wenn während einer Wartezeit kein weiteres Verstellendsignal erzeugt wird, nach Ablauf der Wartezeit als Datum in dem Spei chermittel abgespeichert.This object is achieved by the features of the independent dependent claim 1 solved. Then in a Ju bull or assembly phase after the adjustment end signal the positi on recorded and the corresponding date immediately in the storage medium saved. In the normal operating phase it is triggered by the adjustment end signal detects the position of the arrangement and, if no further adjustment end signal during a waiting period is generated after the waiting time as a date in the memory Storage funds saved.

Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass in der Justier- und Monta gephase unmittelbar nach jeder Verstellung des Sitzes ein Datum entsprechend der aktuellen Position des Sitzes im Speichermit tel abgelegt werden muss. Dies ist erforderlich, da gerade in der Justier- und Montagephase, insbesondere wenn der Sitz sich noch an einem Vormontage-Arbeitsplatz oder einem Prüfstand be findet, eine Vielzahl von Verstellungen erforderlich sind, de ren Wirkung genau dokumentiert werden muss. Andererseits wird gerade in der Justier- und Montagephase mehrfach die Betriebs spannung vom Speichermittel und der Sitzelektronik entfernt und wieder angelegt, so dass auch dabei weitere schnelle Speicher zugriffe erforderlich sind. Zur Justier- und Montagephase der Sitzanordnung werden Einstellungen der Sitzanordnung während des Montageprozesses des Kraftfahrzeugs gerechnet. Ferner gehö ren dazu aber auch Einstellungen, die in der Werkstatt zu Repa raturzwecken während der normalen Lebensdauer des Kraftfahr zeugs erforderlich sind.According to the invention it was recognized that in the adjustment and assembly a date immediately after each seat adjustment according to the current position of the seat in the memory tel must be filed. This is necessary because just in the adjustment and assembly phase, especially when the seat is still at a pre-assembly workstation or a test bench finds a large number of adjustments are required, de its effect must be documented precisely. On the other hand several times during the adjustment and assembly phase voltage removed from the storage medium and the seat electronics and again created, so that even more fast storage accesses are required. For the adjustment and assembly phase of the Seat layout will adjust the seating layout during the assembly process of the motor vehicle. Furthermore belongs but also settings that are in the workshop for repairs purposes during the normal life of the vehicle are required.

Erfindungsgemäß wurde aber auch erkannt, dass es bei unmittel barer Abspeicherung des Datums während der Normalbetriebsphase des Kraftfahrzeugs, d. h. bei einer Sitzverstellung vor, während oder nach einer normalen Fahrt, zu einer übermäßigen Belastung des Speichermittels durch Speicherzugriffe kommt. Durch die Be dienperson werden pro Sitzverstellung meist mehrere Einzelver stellungen vorgenommen, wodurch bisher jedesmal nach dem Los lassen des Verstellelements die Position des Sitzes erfasst und ein Datum im Speichermittel abgelegt wurde.According to the invention, however, it was also recognized that with immediate The date can be saved during the normal operating phase of the motor vehicle, d. H. with a seat adjustment before, during or after a normal trip, to an excessive load of the memory means comes from memory accesses. By the Be servants are usually several individual adjusters per seat adjustment positions made, so far each time after the lot let the adjustment element detect the position of the seat and a date has been stored in the storage medium.

Entsprechend der nunmehr vorgeschlagenen Lösung kann das System von einer Justier- bzw. Montagephase in eine Normalbetriebspha se und umgekehrt umschalten. In der Justier- und Montagephase wird dabei nach jeder Sitzverstellung ein Datum im Speichermit tel abgelegt und in der Normalbetriebsphase ist eine Wartezeit vorgesehen, nach der die Position des Sitzes erfasst und/oder das Datum im Speichermittel abgelegt wird. Die Wartezeit läuft beginnend von dem Verstellendsignal eine gewisse Zeitdauer. Die Wartezeit könnte auch von der Erfassung der Position ab laufen. Da während der Wartezeit bei zusätzlicher Sitzverstellung kein Datum abgelegt wird, sondern die Wartezeit dann wieder vom letzten Verstellendsignal anläuft, werden unnötige Speicherzu griffe vermieden. Dadurch kommt es in der Normalbetriebsphase nicht bei jeder Einzelverstellung des Sitzes zu einer Abspei cherung der Sitzposition, sondern es wird erst die endgültige Einstellung des Sitzes, auch bei Korrektur der Sitzposition in nerhalb der Wartezeit, im Speichermittel als Datum abgelegt.According to the solution now proposed, the system can from an adjustment or assembly phase to a normal operating phase se and vice versa. In the adjustment and assembly phase a date is saved in the memory after each seat adjustment tel stored and in the normal operating phase is a waiting period provided after which the position of the seat is detected and / or the date is stored in the storage medium. The waiting time is running a certain period of time starting from the adjusting end signal. The Waiting time could also start from the acquisition of the position. Because during the waiting period with no additional seat adjustment Date is filed, but the waiting time then from last adjustment end signal starts, unnecessary memories become handles avoided. This is what happens in the normal operating phase not every time the seat is adjusted individually securing the seating position, but it will only be the final one Adjustment of the seat, even if the seating position is corrected in within the waiting time, stored in the storage medium as a date.

Da man festgestellt hat, dass ein typischer Sitzverstellungs vorgang mehrere Tastenbedienungen durch die Bedienperson um fasst, ist man dazu übergangen, die Verstelldaten erst nach einer gewissen Wartezeit, bspw. von 5 Sekunden, abzuspeichern. Dies führt während der Normalbetriebsphase des Kraftfahrzeugs zu befriedigenden Ergebnissen. Durch das erfindungsgemäße Ver fahren wird die Gesamtlebensdauer des Speichermittels deutlich vergrößert, da während der Normalbetriebsphase des Kraftfahr zeugs weniger Speicherzugriffe erforderlich sind und dennoch während der Justier- oder Montagephase die Voreinstellung der Anordnung, bspw. einer Sitzanordnung, schnell und problemlos erfolgen kann.Since it has been found that a typical seat adjustment process several button operations by the operator is gripped, the adjustment data is only after one certain waiting time, for example of 5 seconds. This leads during the normal operating phase of the motor vehicle to satisfactory results. By the inventive Ver drive, the total lifespan of the storage medium becomes clear enlarged because during the normal operating phase of the motor vehicle less memory accesses are required and still the presetting of the Arrangement, for example a seating arrangement, quickly and easily can be done.

Bevorzugt wird in der Normalbetriebsphase durch ein weiteres Verstellendsignal während der Wartezeit keine erneute Erfassung und/oder Abspeicherung eines weiteren Datums ausgelöst. Ab dem letzten Verstellendsignal beginnt die Wartezeit dann wieder neu zu laufen. Alternativ dazu kann aber die Erfassung der Sitzpo sition durchgeführt werden, jedoch das zugehörende Datum nicht oder nicht sofort abgespeichert werden. Unter Umständen könnte auch ein flüchtiger Zwischenspeicher vorgesehen sein, wobei das Datum erst nach einer Verweildauer aus dem Zwischenspeicher in das Speichermittel geladen wird.Is preferred in the normal operating phase by another Adjusting end signal no renewed detection during the waiting time and / or storage of a further date triggered. From the the last adjustment end signal, the waiting time starts again to run. Alternatively, however, the seat po sition, but the associated date is not or not saved immediately. Under certain circumstances could a volatile buffer may also be provided, the Date only after a period of time in the buffer in the storage medium is loaded.

Das Verstellendsignal kann durch das Loslassen eines Bedien schalters ausgelöst werden. Natürlich sind aber auch andere Vorgänge denkbar, um ein Verstellendsignal zu erzeugen. Bei spielsweise kann eine Sitzverstellung auch durch einen mündli chen Befehl des Fahrers ausgelöst werde und/oder das Verstel lendsignal kann dadurch erzeugt werden, dass der Sitz nach dem Verstellen wieder in den Ruhezustand kommt.The adjustment end signal can be released by releasing an operator switch are triggered. Of course there are others too Processes conceivable to generate an adjusting end signal. At for example, a seat adjustment can also be done with a mouth Chen the driver's command is triggered and / or the adjuster lendsignal can be generated that the seat after the Adjust comes back to sleep.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung wird die aktuelle Positi on der Anordnung, insbesondere des Sitzes, durch ein Datum dar gestellt, das dem aktuellen Stand eines Zählers entspricht. Der Zähler stellt dabei einen inkrementellen Positionsgeber dar. Beispielsweise wird dabei der Zählwert bei einer Umdrehung ei nes Stellmotors in eine Drehrichtung bei jeder vollen Umdrehung um Eins erhöht, wobei der Zählwert bei einer Umdrehung in Ge genrichtung um Eins erniedrigt wird. Natürlich können statt den Umdrehungen der Motorwelle auch andere Ereignisse durch den Zähler gezählt werden, die eine Information über die Position der Anordnung geben. Der Vorteil in der Rückspeicherung eines Zählwerts liegt darin, dass eine einmal angefahrene Sitzpositi on durch die Bedienperson auch nach einer Reparatur am Kraft fahrzeugsitz wieder genau angefahren werden kann.In a development of the invention, the current positi on the arrangement, in particular the seat, by a date that corresponds to the current status of a meter. The The counter represents an incremental position encoder. For example, the count at one revolution is egg nes servomotor in one direction of rotation with each full revolution incremented by one, with the count at one revolution in Ge direction is decreased by one. Of course, instead of that Revolutions of the motor shaft also other events through the Counters are counted that provide information about the position give the order. The advantage in restoring a The count value is that a seat position once approached on by the operator even after a repair on the power vehicle seat can be approached exactly again.

Bevorzugt zählt der Zähler Ereignisse, beispielsweise Wellenum drehungen des Stellmotors, ausgehend von einer Referenzpositi on, d. h. von einer bekannten Position des Kraftfahrzeugsitzes aus. Dieser Referenzposition wird dann ein bestimmter Referenz zählwert zugeordnet, von dem ausgehend dann der Zähler dekreme tiert oder inkrementiert wird. Der Referenzzählwert kann fol gendermaßen bestimmt werden: Die Sitzanordnung wird in eine mittlere Verstellposition verfahren und dort wird der Zähler auf einen mittleren Zählwert, bezogen auf die möglichen Zähl werte, gesetzt. Von dort wird die Sitzanordnung in eine Endpo sition verfahren, wobei der Zähler pro Wellenumdrehung des Stellmotors den Zählwert um Eins erniedrigt. Der Zählwert der in einer Endstellung der Sitzanordnung im Zähler festgehalten ist, wird als Referenzzählwert bezeichnet und üblicherweise im Speichermittel abgelegt. Wird nun die Sitzanordnung entlang der Sitzführungsschienen in Richtung des anderen Schienenendes be wegt, so wird der Zählwert pro Wellendrehung des Stellmotors um Eins erhöht. Wird der Sitz dann durch Loslassen des Verstelle lements wieder angehalten, so wird ein Verstellendsignal er zeugt.The counter preferably counts events, for example waves around rotations of the servomotor based on a reference position on, d. H. from a known position of the motor vehicle seat out. This reference position then becomes a specific reference assigned to the count value, from which the decrement counter then starts is incremented or incremented. The reference count can be fol be determined accordingly: The seating arrangement is divided into a move the middle adjustment position and there the counter to an average count, based on the possible count values, set. From there, the seating arrangement becomes an end po position, the counter per shaft revolution of the Actuator reduced the count by one. The count of the held in an end position of the seating arrangement in the counter is referred to as the reference count value and is usually used in Storage media stored. Now the seating arrangement along the Be seat guide rails in the direction of the other rail end moves, the count value per shaft rotation of the servomotor becomes One increases. Then the seat is released by releasing the adjuster stopped again, an adjusting end signal is generated testifies.

Während der Justier- und Montagephase wird der aktuell im Zäh ler vorhandene Zählwert im Speichermittel abgespeichert. Über einen im Steuergerät vorhandenen Algorithmus kann dann die ge naue Sitzstellung berechnet werden, indem jeder Wellenumdrehung ein bestimmter Verfahrweg zugeordnet wird. Bei Entfernen der Betriebsspannung kann das der Position der Anordnung entspre chende Datum im Speichermittel abgespeichert werden, um bei Zu sammenbrechen der Batteriespannung auf die letzte Position des Sitzes rückschließen zu können.During the adjustment and assembly phase, the The existing count value is stored in the storage medium. about an existing algorithm in the control unit can then ge exact seat position can be calculated by each shaft revolution a certain travel path is assigned. When removing the Operating voltage can correspond to the position of the arrangement date in the storage means to be saved at To collapse of the battery voltage to the last position of the To be able to close the seat.

Bei einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist der Übergang von der Justier- oder Montagephase in die Normalbetriebsphase durch ein Ereignis gesteuert. Das Ereignis kann ein mehrmaliges Einschalten der Zündung, das Überschreiten einer Fahrgeschwin digkeit oder der Ablauf einer bestimmten Zeit nach der Inbe triebnahme eines Steuergerätes sein. Das Ereignis kann auch durch ein Testgerät durch das Umschalten in die Normalbetriebs phase ausgelöst werden. Dabei kann in der Werkstatt durch einen an das Steuergerät angeschlossenen Servicerechner die Sitzelek tronik von der Montagephase in die Normalbetriebsphase umge schaltet werden.Another development of the invention is the transition from the adjustment or assembly phase to the normal operating phase controlled by an event. The event can be repeated Switching on the ignition, exceeding a driving speed or the expiry of a certain time after inception drive a control unit. The event can too by a test device by switching to normal operation phase are triggered. It can be done in the workshop by a the seat computer connected to the control unit tronics from the assembly phase to the normal operating phase be switched.

Es gibt nun verschiedenen Möglichkeiten, die Lehre der vorlie genden Erfindung in vorteilhafter Weise weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die untergeordneten Ansprüche und anderer seits auf die nachfolgende Erläuterung einer Ausführungsform zu verweisen. In der einzigen Figur ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Optimierung von Speicherzu griffen dargestellt.There are now several ways to teach the present the present invention in an advantageous manner. To is on the one hand to the subordinate claims and others hand on the following explanation of an embodiment refer. In the single figure is an embodiment of the inventive method for optimizing memory handles shown.

In der Figur ist eine bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ein setzbare Vorrichtung dargestellt. Die Vorrichtung weist ein Steuergerät 1 mit mindestens einem Speichermittel 2 auf, in dem Daten 3 abgelegt werden können. Das Speichermittel 2 ist ein nichtflüchtiger Speicher, bspw. ein EEPROM. Zusätzlich kann noch ein weiteres Speichermittel, wie ein Random Access Memory (RAM) vorgesehen sein, in dem Daten 3 zwischengespeichert wer den können.The figure shows a device that can be set in the method according to the invention. The device has a control unit 1 with at least one storage means 2 , in which data 3 can be stored. The storage means 2 is a non-volatile memory, for example an EEPROM. In addition, another storage means, such as a random access memory (RAM), can be provided in which data 3 can be temporarily stored.

Über das Steuergerät 1 wird als Aktor ein Stellmotor 4 ange steuert, der im Beispiel für das Verstellen bzw. Verfahren ei nes Kraftfahrzeugsitzes entlang einer Führungsschiene vorgese hen ist. Über einen Bedientaster im Innenraum des Fahrzeugs gibt der Fahrzeuginsasse den Befehl an das Steuergerät 1, den Kraftfahrzeugsitz entlang der Sitzführungsschiene von einer ersten Position in eine weitere Position zu verfahren. Über das Steuergerät 1 wird dann der Stellmotor 4 zum Verfahren des Kraftfahrzeugsitzes angesteuert. Nach dem Loslassen des Bedien schalters bleibt der Kraftfahrzeugsitz in der weiteren Position stehen. Diese weitere Position wird durch eine Positionserfas sungseinheit 5 festgestellt und in der Justier- oder Montage phase 6 sofort als Datum 3 in dem Speichermittel 2 abgelegt.Via the control unit 1 , a servomotor 4 is controlled as an actuator, which in the example for adjusting or moving an automobile seat along a guide rail is provided. Via a control button in the interior of the vehicle, the vehicle occupant gives the control unit 1 the command to move the motor vehicle seat from the first position to a further position along the seat guide rail. Via the control unit 1 of the servo motor 4 is then driven to move the motor vehicle seat. After releasing the control switch, the motor vehicle seat remains in the other position. This further position is determined by a position recording unit 5 and is immediately stored in the adjustment or assembly phase 6 as the date 3 in the storage means 2 .

Die Positionserfassungseinheit 5 weist als inkrementellen Posi tionsgeber einen Zähler auf, der die Umdrehungen der Welle des Stellmotors 4 festhält. Wenn dem Kraftfahrzeugsitz in einer Endposition der Führungsschiene ein bestimmter Referenzzählwert zugewiesen wird, so kann aufgrund der festgehaltenen Anzahl von Umdrehungen der Welle des Stellmotors 4 der Abstand des Kraft fahrzeugsitzes von der Endposition durch einen Algorithmus im Steuergerät 1 berechnet werden. Da dadurch die aktuelle Positi on des Kraftfahrzeugsitzes bekannt ist, kann diese Position auch zu einem späteren Zeitpunkt wieder angefahren werden. Die Position des Kraftfahrzeugsitzes wird durch einen bestimmten im Speichermittel 2 gespeicherten Stand des Positionszählers re präsentiert.The position detection unit 5 has an incremental position encoder on a counter that records the revolutions of the shaft of the servomotor 4 . If a certain reference count is assigned to the motor vehicle seat in an end position of the guide rail, then the distance of the motor vehicle seat from the end position can be calculated by an algorithm in control unit 1 on the basis of the recorded number of revolutions of the shaft of servomotor 4 . Since the current position of the motor vehicle seat is thereby known, this position can also be approached again at a later point in time. The position of the motor vehicle seat is presented by a certain position of the position counter re stored in the storage means 2 .

Die Position des Kraftfahrzeugsitzes kann mit dem erfindungsge mäßen Verfahren in der Justier- und Montagephase 6 bestimmt werden, wo der Kraftfahrzeugsitz in einem Vormontagearbeits platz oder einem Prüfstand aufgebaut ist. In beiden Fällen ist der Kraftfahrzeugsitz noch nicht im Kraftfahrzeug eingebaut, sondern zusammen mit der erforderlichen Elektronik, bspw. einem Testgerät 7, und dem Stellmotor 4 unter Laborbedingungen aufge baut.The position of the motor vehicle seat can be determined with the method according to the invention in the adjustment and assembly phase 6 , where the motor vehicle seat is set up in a pre-assembly work or a test bench. In both cases, the motor vehicle seat is not yet installed in the motor vehicle, but is built up together with the necessary electronics, for example a test device 7 , and the servomotor 4 under laboratory conditions.

Die Justier- und Montagephase 6 beginnt nach dem Power-on des jeweiligen Steuergeräts 1 oder mit dem gezielten Einschalten der Montagephase durch das Testgerät 7. Zur Justier- oder Mon tagephase 6 zählt aber auch der Sitzeinbau im Werk oder der Sitzumbau beim Kundendienst, wenn das Fahrzeug mittels eines Sevicerechners gewartet wird. In diesen Fällen wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren das Datum 3 nach der Positionserfas sung sofort im Speichermittel 2 abgelegt.The adjustment and assembly phase 6 begins after the power-on of the respective control device 1 or with the targeted activation of the assembly phase by the test device 7 . The adjustment or assembly phase 6 also includes installing the seat in the factory or converting the seat in customer service if the vehicle is serviced using a service computer. In these cases, in the method according to the invention, the date 3 is immediately stored in the storage means 2 after the position detection.

In der Justier- und Montagephase 6 ist ein Testgerät 7 am Steu ergerät 1 angeschlossen, um bei den Voreinstellungen und Ab stimmungen am Kraftfahrzeugsitz benutzt zu werden. Die soforti ge Abspeicherung der Daten 3 im Speichermittel 2 ist in der Ju stier- und Montagephase 6 auch schon deswegen erforderlich, da die Betriebsspannung am Steuergerät 1 oft entfernt und neu an gelegt werden muß. Deswegen muss noch vor dem Entfernen der Be triebsspannung das Datum 3 im Speichermittel 2 abgelegt sein. Durch die unmittelbare Abspeicherung in der Justier- und Monta gephase 6 ist gewährleistet, dass die aktuelle Position beim Entfernen bereits im nichtflüchtigen Speichermittel 2 gesichert ist.In the adjustment and assembly phase 6 , a test device 7 is connected to the control device 1 in order to be used in the presettings and from the vehicle seat. The saving of the data 3 in the storage means 2 is necessary in the bull and assembly phase 6 because the operating voltage on the control unit 1 often has to be removed and put on again. Therefore, the date 3 must be stored in the storage means 2 before removing the operating voltage. The immediate storage in the adjustment and assembly phase 6 ensures that the current position is already saved in the non-volatile storage means 2 during removal.

Das Kraftfahrzeug wird sich im üblichen Fahreinsatz oder in der Parkstellung grundsätzlich im Normalbetriebszustand befinden. Dabei ist das Steuergerät 1 für die Sitzverstellung über einen Datenbus mit anderen Steuergeräten und über elektrische Leiter mit anderer Fahrzeugelektrik 9 verbunden. Von der Justier- und Montagephase 6 kann automatisch nach einer bestimmten Zeit nach dem Power-on des Steuergerätes oder nach Eintritt eines be stimmten Ereignisses umgeschaltet werden. Ein derartiges Ereig nis kann bspw. das mehrmalige Einschalten der Zündung sein. Da bei kann die Anzahl der insgesamt durchgeführten Startphasen im Speichermittel abgespeichert werden und die Normalbetriebsphase 8 kann bei überschreiten eines bestimmten Schwellwerts einge stellt werden. Auch kann mehrmaliges unmittelbar aufeinander folgendes Betätigen der Zündung den Umschaltvorgang herbeifüh ren. In die Normalbetriebsphase 8 kann aber auch umgeschaltet werden, wenn das Fahrzeug eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit überschreitet oder wenn ein spezielles Signal vom Testgerät 7 ausgegeben wird.The motor vehicle will generally be in the normal operating state in normal driving use or in the park position. The control unit 1 for the seat adjustment is connected to other control units via a data bus and to other vehicle electronics 9 via electrical conductors. From the adjustment and assembly phase 6 can be switched automatically after a certain time after the power-on of the control unit or after the occurrence of a certain event. Such an event can be, for example, the repeated switching on of the ignition. Since the number of start phases carried out in total can be stored in the storage means and the normal operating phase 8 can be set when a certain threshold value is exceeded. Also, the immediate successive operation of the ignition several times can cause the switchover process. In the normal operating phase 8 , however, it is also possible to switch over if the vehicle exceeds a certain driving speed or if a special signal is output by the test device 7 .

In der Normalbetriebsphase 8 wird das die Sitzposition be schreibende Datum 3 erst nach einer bestimmten Wartezeit abgespeichert. Die Wartezeit beträgt bspw. 5 Sekunden. Es wurde festgestellt, dass ein Sitzverstellungsvorgang meist mehrere Sitzverstellungen umfasst, bis die Sitzposition optimal einge stellt ist. Um nun die Speicherzugriffe zu minimieren, wird die Sitzposition erst nach Ablauf der Wartezeit ausgehend vom Los lassen der Bedientaste in dem Speichermittel 2 abgelegt. Es wird überprüft, ob der Bedientaste innerhalb der Wartezeit nochmals betätigt wird und ausgehend vom letzten Loslassen des Bedienschalters beginnt dann eine neue Wartezeit usw.In the normal operating phase 8 , the date 3 writing the seating position is only stored after a certain waiting time. The waiting time is, for example, 5 seconds. It was found that a seat adjustment process usually involves several seat adjustments until the seat position is optimally adjusted. In order to minimize the memory accesses, the seating position is only stored in the memory means 2 after the waiting time has elapsed, starting from releasing the control button. It is checked whether the control button is pressed again within the waiting time and then starting from the last release of the operating switch, a new waiting time begins, etc.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann natürlich auch in anderen Verkehrsmitteln eingesetzt werden und kann jegliche verstellba re Anordnungen, wie Spiegel, Fensterscheiben, Scheinwerfer, Lenkräder u. dgl. betreffen. In Bezug auf Sitzanordnungen kann neben der Längsverstellung des Sitzes auch dessen Höhe und Leh nenverstellung betroffen sein. Das Verfahren kann überall dort zum Einsatz kommen, wo ein Stellmotor 4 eingesetzt wird und ei ne Positionserfassung 5 erforderlich ist.The method according to the invention can of course also be used in other means of transport and can be any adjustable arrangements, such as mirrors, window panes, headlights, steering wheels and. Like. concern. With regard to seat arrangements, in addition to the longitudinal adjustment of the seat, its height and backrest adjustment can also be affected. The method can be used wherever a servomotor 4 is used and a position detection 5 is required.

Claims

1. A method for optimizing memory accesses in a memory means ( 2 ), wherein to determine the position of an arrangement installed in a product, triggered by an adjusting end signal, the position of the arrangement is first detected and then the data corresponding to the position ( 3 ) in one Storage means ( 2 ) can be stored in order to determine the position of the arrangement in relation to a reference position, characterized in that in a adjustment or assembly phase ( 6 ) the position is detected after the adjustment end signal and the corresponding date is immediately stored in the storage means ( 2 ). is stored and that in a normal operating phase ( 8 ) the position of the arrangement is detected after the adjustment end signal and, if no further adjustment end signal is generated during a waiting time, is stored as a date ( 3 ) in the storage means ( 2 ) after the waiting time.

2. The method according to claim 1, characterized in that with a further adjustment end signal during the waiting time in the normal operating phase ( 8 ) the waiting time starts again.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the adjustment end signal by releasing an operator ste is triggered.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the current position of the arrangement is represented by a date ( 3 ) which corresponds to the current status of a counter.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized records that the position of the array by a counter is determined, the events triggered by a reference count worth counts.

6. The method according to claim 5, characterized in that the Reference count is determined by starting the arrangement from a medium adjustment position with a medium count value in the counter is moved to an end position and there received count value is stored as a reference value.

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that when the operating voltage is removed, the position corresponding to the position of the arrangement ( 3 ) is immediately stored in the memory means ( 2 ).

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the transition from the adjustment or assembly phase ( 6 ) into the normal operating phase ( 8 ) is automatically controlled by an event.

9. The method according to claim 8, characterized in that the event is the repeated switching on of the ignition for a vehicle, the exceeding of a driving speed or the expiry of a certain time after the start-up of a control unit ( 1 ).

10. The method according to any one of claims 8 or 9, characterized in that the event is triggered by a signal from a test device ( 7 ).