DE19956482C1

DE19956482C1 - Manually operated folding roof for a convertible automobile has a carrier structure in a linkage assembly which can be locked to the roof opening and removed for folding in a small space

Info

Publication number: DE19956482C1
Application number: DE19956482A
Authority: DE
Inventors: Klaus Obendiek
Original assignee: Edscha Cabrio Verdecksysteme GmbH
Current assignee: Webasto Edscha Cabrio GmbH
Priority date: 1999-11-03
Filing date: 1999-11-24
Publication date: 2001-03-29
Anticipated expiration: 2019-11-25

Abstract

The manually operated folding roof, for a convertible automobile, has a linkage and external carrier structure (2) and the roof cover is mounted to the hoop frames (4a-4d) of the carrier structure (2). Connections are fitted to the carrier structure (2) to lock it at the opposite sides of the car roof opening. The carrier structure (2) has operating linkages (5a,5d), connected to the outermost hoop frames (4a,4d) to control the folding movements, together with intermediate linkage straps (11,12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Faltdach nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, welches manuell betätigbar ist, zum Verschließen einer Dachöffnung eines Fahrzeugs, mit einer gelenkigen und außerhalb des Fahrzeugs angeordneten Tragkonstruktion und einem an Spriegeln der Tragkonstruktion befestigten Verdeckmaterial, wobei die Tragkonstruktion für die Befestigung an gegenüber liegende, die Dachöffnung umfangsmäßig begrenzende Teile des Fahrzeugs mit Anschlußmitteln ausgebildet ist, wobei die Tragkonstruktion ein gelenkig mit den beiden äußeren Spriegeln verbundenes Steuergestänge aufweist.The invention relates to a folding roof according to the preamble of claim 1. which can be operated manually, for closing a roof opening Vehicle, with an articulated and arranged outside the vehicle Supporting structure and one attached to the frame of the supporting structure Hood material, the supporting structure for attachment to opposite horizontal parts of the vehicle that delimit the roof opening circumferentially is formed with connection means, the supporting structure having an articulated control linkage connected to the two outer bow.

Aus der Praxis sind sogenannte Hardtops bekannt, die von der Karosserie eines Kraftfahrzeugs abgelöst werden können, die aber stauraumaufwendig sind und auch bei Montage und Demontage schon aufgrund ihres Gewichts einen erheblichen Aufwand darstellen.In practice, so-called hard tops are known, which are from the body a motor vehicle can be replaced, but the storage space consuming are and also during assembly and disassembly due to their weight represent a considerable effort.

Aus der Praxis sind ferner Faltschiebedächer bekannt, bei denen ein Stoffverdeck an der in Fahrtrichtung gesehen hinteren Kante der Schiebedachöffnung befestigt ist und in einer im wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung vorgesehenen beiderseitigen Führung derart nach hinten verschoben werden kann, um die Öffnung unter Zusammenfalten des Verdeckmaterials zu öffnen oder unter Spannen des Verdecks zu verschließen. Störend ist hierbei sowohl in der Optik als auch aufgrund der Tendenz zu Geräuschentwicklungen der Verbleib des zusammengefalteten Schiebe verdecks im Bereich der Dachöffnung. Ferner sind seitliche Führungen erforderlich, die das Vorsehen eines derartigen Faltschiebedachs bei einem Targa- oder einem Speedsterfahrzeug oder dergleichen, also einem Fahrzeug ohne seitliche Aufbauten des Dachs, nicht zulassen.In practice, folding sunroofs are also known, in which a Soft top on the rear edge of the Sunroof opening is attached and in a substantially parallel to Direction provided on both sides guidance to the rear can be moved to the opening while folding the Open the convertible top material or close it by stretching the convertible top. This is bothersome in optics and due to the tendency to Noises of the whereabouts of the folded sliding roof in the area of the roof opening. There are also side guides required the provision of such a folding sunroof at a Targa or a Speedster vehicle or the like, i.e. a vehicle without side structures of the roof, do not allow.

DE 15 80 535 A1 beschreibt ein manuell einfaltbares Faltdach für ein Kraftfahrzeug, welches eine Tragkonstruktion aus einer Mehrzahl von in Fahrtrichtung angeordneten breiten und steifen Blechpreßteilen aufweist, die über ein Stoffverdeck verbunden sind, wobei in den äußeren Ecken der äußersten Blechpreßteile ein im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung verlaufendes, zweigeteiltes Gestänge angreift. Während das Gestänge im aufgespannten Zustand des Faltdachs unter der Spannung des Verdeckstoffs gehalten wird, rollt sich das Faltdach beim Zusammenfalten in der Form eines doppelten Z zusammen, wobei die die Blechpreßteile miteinander verbindenden schmalen Abschnitte des Stoffverdecks in der Art von Scharnieren jeweils einer Faltung von nahezu 180° unterworfen werden. Die Art der Faltung führt zu einer starken Beanspruchung des Verdeckstoffs im Bereich der durch sie gebildeten Scharniere, an denen gehäuft Undichtigkeiten auftreten oder nach längerem Verstauen Spuren des Faltens sich in der Oberflächenbeschaffenheit und Optik des Verdeckstoffs bemerkbar machen. Ferner läßt diese Art der Faltung eine zweidimensionale Wölbung des Faltdachs, bei der ausgehend von eingezogenen Ecken des Verdeckstoffs des aufgespannten Faltdachs eine Krümmung in Richtung auf beide benachbarte Ecken vorgesehen ist, nicht zu. Das Ein- und Ausfalten des Faltdachs ist aufwendig, da zugleich mit dem Spannen des Gestänges die aufeinander gefalteten Blechpreßteile wieder nebeneinander verbracht werden müssen und die Arbeit hierzu nur durch manuelles Umlegen bzw. Falten der den Blech preßteilen zugeordneten Abschnitte erzielt werden kann. Des weiteren sind die Blechpreßteile, insbesondere ein mittleres breites Blechpreßteil, verhältnis mäßig breit ausgebildet und überbrücken die Halbierende des Faltdachs, auf der die Gelenke des zweigeteilten Gestänges angeordnet sind, so daß insbesondere bei Verkleidung des Gestänges mit einem Himmel dieses schwerlich betätigbar ist. Schließlich haben die zwischen den äußeren Blechpressteilen vorgesehenen Blechpreßteile keinen Halt, so daß es in den intermediären Stellungen zwischen aufgespanntem Faltdach und zusammen gefalteten Faltdach von einer einzelnen Person schwer zu bedienen ist.DE 15 80 535 A1 describes a manually foldable folding roof for a Motor vehicle, which has a support structure of a plurality of in Direction of travel arranged wide and rigid sheet metal pressed parts, the are connected by a soft top, with the outermost sheet metal parts an essentially transverse to the direction of travel running, two-part linkage attacks. While the boom in open condition of the folding roof under the tension of the top fabric is held, the folding roof rolls in the shape of a when folded double Z together, the the pressed parts together connecting narrow sections of the soft top in the manner of Hinges are each subjected to a folding of almost 180 °. The Art the folding leads to a high stress on the top fabric in the area the hinges formed by them, where there are frequent leaks occur or after prolonged storage traces of wrinkles appear in the Make the surface texture and appearance of the soft top noticeable. Furthermore, this type of folding allows a two-dimensional curvature of the Folding roof, in which, starting from retracted corners of the soft top fabric of the stretched folding roof a curvature in the direction of both neighboring Corners is provided, not too. The folding roof is folded in and out elaborate, because at the same time with the tensioning of the linkage folded sheet metal parts must be brought back next to each other and the work for this only by manually folding or folding the sheet sections assigned to press parts can be achieved. Furthermore, they are Sheet metal parts, especially a medium wide sheet metal part, ratio moderately wide and bridge the bisector of the folding roof the joints of the two-part linkage are arranged so that especially when covering the boom with a sky this is difficult to operate. After all, those between the outside Pressed sheet metal parts provided no hold, so that it in the intermediate positions between the open folding roof and together folded folding roof is difficult to operate by a single person.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Faltdach nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, das aus dem Bereich der Dachöffnung entfernt und zugleich platzsparend zusammengefaltet werden kann. It is the object of the invention to provide a folding roof according to the preamble of To create claim 1, which is removed from the area of the roof opening and can also be folded to save space.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Faltdach erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß das Steuergestänge ferner eine mittels Zwischenlenkern gebildete gelenkige Verbindung mit wenigstens zwei weiteren Spriegeln aufweist.This object is achieved according to the invention in the above-mentioned folding roof solved with the characterizing features of claim 1 in that the control linkage is also an articulated by means of intermediate links Has connection with at least two other bows.

Das erfindungsgemäße Faltdach umfaßt eine ein beispielsweise aus Stoff hergestelltes Verdeck tragende Tragkonstruktion aus einer Mehrzahl von Spriegeln sowie zwei Steuergestängen, die wenigstens vier Spriegel miteinander verbinden, wobei eine Verbindung über beiderseits an Steuergestänge und weitere, innen angeordnete Spriegel angelenkte Zwischenlenker erfolgt. Die Tragkonstruktion befindet sich außerhalb der des Fahrzeugs, ist also mit diesem nicht oder nicht bleibend verbunden, so daß das Faltdach vorteilhaft zusammen mit der es tragenden Tragkonstruktion, die im wesentlichen aus Spriegeln, Steuergestänge und Zwischenlenkern besteht, aus der durch das Faltdach zu verschließenden Dachöffnung vollständig herausgenommen und wieder eingesetzt werden kann. Die Anschlußmittel für das Einsetzen und Halten des Faltdachs in der Dachöffnung des Fahrzeugs, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, sind zweckmäßig ebenfalls an der Tragkonstruktion ausgebildet.The folding roof according to the invention comprises a fabric, for example Manufactured roof supporting structure from a plurality of Ties and two control rods that have at least four bars connect with each other, with a connection on both sides Control linkage and other internally arranged bow articulated Intermediate link takes place. The supporting structure is outside of the Vehicle, is not or not permanently connected to this, so that Folding roof advantageous together with the supporting structure that supports it consists essentially of bow, control linkage and intermediate links the roof opening to be closed by the folding roof completely can be removed and used again. The connection means for inserting and holding the folding roof in the roof opening of the vehicle, preferably a motor vehicle, are also useful on the Supporting structure trained.

Die gelenkige Verbindung der weiteren Spriegel über Zwischenlenker mit dem Steuergestänge führt vorteilhaft zu einer definierten Verlagerungsbewegung der Spriegel zueinander hin beim Einfalten bzw. auseinander beim Aufspannen des Faltdachs, wobei die Bewegung der inneren Spriegel durch die Zwischenlenker eine Zwangsführung erfährt. Das Steuergestänge ist vorzugsweise derart einfaltbar, daß der Abstand der Spriegel zueinander ausgehend von einem großen Abstand für ein auseinandergefaltetes Faltdach zu einem geringen Abstand für ein zusammengefaltetes Faltdach reduzierbar ist. Durch die Ausgestaltung der das Faltdach überspannenden Teile der Tragkonstruktion als Spriegel ist die Gewichtsbelastung vorteilhaft reduziert und der Abstand zwischen den das Faltdach überspannenden Teilen der Tragkonstruktion vergrößert, wodurch eine aufwendige Stapelfaltung nicht erforderlich ist. Zudem ist in den intermediären Stellungen zwischen eingefaltetem Faltdach und aufgespanntem Faltdach die Lage der Spriegel zueinander in Abhängigkeit von der Stellung des Steuergestänges im wesentlichen definiert, so daß die sonst gegebene Gefahr eines nur teilweise Entfaltens unter Eigengewicht vor dem Aufspannen vorteilhaft beseitigt ist.The articulated connection of the other bow via intermediate links with the Control linkage advantageously leads to a defined displacement movement the bow towards each other when folding or apart when stretching of the folding roof, the movement of the inner bow by the Intermediate link undergoes positive guidance. The control linkage is preferably foldable in such a way that the distance of the bow to each other starting from a large distance for an unfolded folding roof can be reduced to a small distance for a folded folding roof is. Due to the design of the parts spanning the folding roof Support structure as a bow, the weight load is advantageously reduced and the distance between the parts of the Support structure enlarged, which does not require a complex stack folding is required. In addition, in the intermediate positions between folded roof and open roof the position of the bow to each other depending on the position of the control linkage in essentially defined, so that the otherwise given danger of only partially Unfolding under dead weight before stretching is advantageously eliminated.

Das erfindungsgemäße Faltdach kann vorteilhaft an einem Fahrzeug ohne seitliche Karosserieaufbauten wie einem Targa-Fahrzeug eingebaut werden, ebenso gut kann es aber in eine konventionelle Schiebedachöffnung mit seitlichen Führungen eingesetzt werden.The folding roof according to the invention can advantageously be used on a vehicle without side body structures such as a Targa vehicle are installed, but it can also be used in a conventional sunroof opening side guides are used.

Bei dem Steuergestänge handelt es sich vorteilhaft um zwei Paare aus zwei gelenkig miteinander sowie mit den äußeren Spriegeln gelenkig verbundener Teillenker, die einander gegenüberliegend angeordnet sind. Die Anlenkung an den äußeren Spriegeln erfolgt in der Nähe der äußeren Ecken des Faltverdecks.The control linkage is advantageously two pairs of two articulated with each other and articulated with the outer bow Part handlebars, which are arranged opposite each other. The linkage the outer bow is made near the outer corners of the Folding top.

Zweckmäßigerweise ist hierbei das Steuergestänge in einer Übertotpunkt verriegelung derart arretierbar, in der der Abstand der Spriegel der Tragkonstruktion zueinander für den Einbau des Faltdachs im auseinander gefalteten Zustand festgelegt ist, wobei die Spannung im wesentlichen durch das Verdeckmaterial auf die Tragkonstruktion übertragen wird.The control linkage is expediently in an over-dead center Locking can be locked in such a way that the distance between the bars of the Supporting structure to each other for the installation of the folding roof apart folded state is set, with the tension essentially by the convertible top material is transferred to the supporting structure.

Hierbei wird vorzugsweise zunächst das beispielsweise aus zwei Paaren von Teillenkern gebildete Steuergestänge von dem Verdeckmaterial in Verriegelungsstellung gehalten, wobei die Spannung von dem zwischen den beiden äußeren Spriegeln anliegenden Verdeckmaterial ausgeht. Statt dessen oder ergänzend kann vorteilhaft vorgesehen sein, daß ein Zwischenlenker und der mit diesem verbundene Teillenker bei aufgespanntem Faltdach von dem Verdeckmaterial zwischen den beiden diesen zugeordneten Spriegeln gegenseitig in Verriegelungsstellung gehalten sind. Dann wären wenigstens weitere zwei Paare von Spriegeln beidendig gegenseitig verriegelt aufgespannt. Jeweils kann über Anschläge oder vergleichbare Maßnahmen im Bereich der Anlenkung verhindert sein, daß es unter der Vorspannung des Verdeckmaterials oder einer äußeren Belastung zu einer weitergehenden über einen über den Totpunkt hinaus gehenden vorgegebenen Weg hinaus gehenden Reduzierung des Abstands der gegenseitig zu verriegelnden Spriegel kommt.In this case, it is preferably first of all made up of two pairs of Control linkage formed from the top material in part core Locked position maintained, the tension of which between the two outer bow adjoining convertible top material. Instead or in addition, it can advantageously be provided that an intermediate link and the part link connected to this with the folding roof of the Soft top material between the two hoops assigned to them are mutually held in the locked position. Then at least another two pairs of bars are mutually interlocked spanned. In each case, attacks or comparable measures in the Area of articulation can be prevented that it is under the bias of the Top material or an external load to a more extensive a predetermined path beyond the dead center going to reduce the distance of the mutually interlocking Bow comes.

Bei einer besonders bevorzugten Faltdachkonstruktion mit vier Spriegeln umfaßt das Steuergestänge zwei über ein Gelenk miteinander verbundene Teillenker, deren von dem Gelenk abgewandtes Ende mit jeweils einem äußeren Spriegel verbunden ist. Von zwei innen angeordneten Spriegeln sind die Teillenker mit an diesen angelenkten Zwischenlenkern über ein auf dem Teillenker vorgesehenes Gelenk verbunden, so daß beim Zusammenfalten des Faltdachs die Spriegel zusammengezogen werden und beim Auseinander ziehen der Spriegel das Steuergestänge aufgespreizt wird. Es ist möglich, darüber hinaus weitere Spriegel vorzusehen, die jedoch nicht notwendiger weise an das Steuergestänge anzuschließen sind, da aufgrund des Auf spannens des Verdeckmaterials diese in eine entsprechende Zwischenlage positioniert werden.In a particularly preferred folding roof construction with four bars the control linkage comprises two interconnected via a joint Partial link, the end of which faces away from the joint, each with one outer bow is connected. From two internally arranged bars are the partial links with articulated intermediate links via a on the Part link provided joint, so that when folding the Folding roof the bow is pulled together and apart pull the bow the control linkage is spread open. It is possible, in addition to provide additional bow, but not more necessary wise to be connected to the control linkage, because due to the stretch the top material into an appropriate intermediate layer be positioned.

Gemäß einem bevorzugten Merkmal ist vorgesehen, daß die in den Endbereichen des jeweils zugeordneten Spriegels angelenkten Zwischenlenker eine geringere Länge aufweisen als der Abstand zum unmittelbar benachbarten, weiter außen gelegenen Spriegel, so daß das Spannen derselben zusammen mit einem Teillenker des Steuergestänges in Richtung auf dessen Anlenkung am äußeren Spriegel ermöglicht ist.According to a preferred feature it is provided that the End regions of the associated link articulated intermediate link have a shorter length than the distance to the immediate one neighboring bow further away, so that the tensioning the same together with a partial link of the control linkage in the direction on the articulation on the outer bow is made possible.

Bei aufgespanntem Dach befindet sich das die beiden Teillenker gelenkig miteinander verbindende mittige Gelenk außerhalb des von den Anlenkungen des Steuergestänges mit den beiden äußeren Spriegeln aufgespannten Rechtecks, auch außerhalb der Projektion derselben aus der Draufsicht.When the roof is open, the two partial links are articulated connecting central joint outside of that of the linkages of the control linkage with the two outer brackets Rectangle, also outside the projection of the same from the top view.

Bei dem Verdeckmaterial kann es sich um einen üblichen Verdeckstoff handeln, besonders bevorzugt ist jedoch ein Kunststoff-Verdeckstoff, der besonders leicht von Verschmutzungen und Ablagerungen gereinigt werden kann, insbesondere daß das Verdeck zu diesem Zweck von Hand abgenommen werden kann. Hierzu nehmen die Spriegel an der Fläche des aufgespannten Faltdachs weniger als ein Viertel und vorzugsweise weniger als ein Sechstel des Raumes ein und schaffen dadurch ein ästhetisch ansprechenden Kontrast zu dem Verdeckstoff. Insbesondere wenn vier Spriegel vorgesehen sind, von denen zwei jeweils eine seitliche Begrenzung des Faltdachs definieren, wird die Faltdachfläche nur von zwei Spriegeln durchsetzt, so daß die Tragkonstruktion kaum gegenüber dem Verdeckstoff auffällt. Es versteht, daß insbesondere eine Verkleidung der Tragkonstruktion des Faltdachs mit einem Innenhimmel möglich ist. Auch diese Verkleidung kann ebenfalls aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet sein, ggf. aus demselben Material wie das Verdeckmaterial.The top material can be a standard top fabric act, but is particularly preferred a plastic top fabric that are particularly easy to clean of dirt and deposits can, especially that the soft top for this purpose by hand can be removed. To do this, take the bow on the surface of the open roof less than a quarter and preferably less than a sixth of the space and thereby create an aesthetic appealing contrast to the top fabric. Especially when four hoops are provided, two of which each have a lateral limitation of the Define the folding roof, the folding roof area is only penetrated by two bars, so that the supporting structure is hardly noticeable compared to the top fabric. It understands that in particular a cladding of the supporting structure of the A folding roof with an inner liner is possible. This cladding can also also be made of a plastic material, possibly from the same Material like the soft top material.

Die Spriegel sind vorzugsweise im Querschnitt T-förmig ausgebildet, wobei der vertikale Schenkel des T in Höhe von ca. 30 bis 40 mm in Richtung des Fahrzeuginneren vorsteht, während der horizontale Schenkel des T als Unter lage für das Verdeckmaterial bzw. -stoff dient. Die T-förmige Ausgestaltung hat den Vorteil, daß das Verdeckmaterial auf die obere Kante des waagerechten Schenkels des T aufgeklebt werden kann. Es ist möglich, auf das Verdeckmaterial im Bereich der Klebung zum Kaschieren derselben eine Zierleiste aufzubringen, wobei dann vorzugsweise die Zierleiste aus zwei Teilen besteht, nämlich einer Klemmleiste, vermittels der auch eine Verschraubung mit dem Spriegel möglich ist, und einer Abdeckleiste, die auf der Klemmleiste aufgebracht wird und die die Verschraubung aus optischen Gründen abdeckt.The crossbars are preferably T-shaped in cross section, the vertical legs of the T at a height of approx. 30 to 40 mm in the direction of the The vehicle's interior protrudes, while the horizontal leg of the T acts as a sub layer for the top material or fabric. The T-shaped design has the advantage that the top material on the upper edge of the horizontal Leg of the T can be glued on. It is possible on that Hood material in the area of the adhesive for covering the same one Apply trim, then preferably the trim from two parts there is, namely a terminal block, by means of which also a screw connection the bow is possible, and a cover strip on the terminal block is applied and which covers the screw connection for optical reasons.

Die Enden der Spriegel, die beispielsweise als Ziehprofil ausgebildet sind, sind im wesentlichen von dem vertikalen Schenkel des T derart befreit, daß der flache Schenkel T in der Art einer Nase einen vorspringenden Teil des Spriegels bildet. Dieser nasenartige Vorsprung kann bei Einbau in die Dachöffnung beispielsweise auf eine als Kunststoffprofil oder -extrudat ausgebildete Dichtmanschette federnd abgelegt werden und bildet somit einen Abschluß mit der Karosserie des Fahrzeugs. In einem gegenüber der Auflagefläche abgesenkten, vorzugsweise gegenüber dem Fahrzeuginnenraum verkleideten Aufnahmeraum in Form eines Wasserkanals kann das Steuergestänge hierbei vollständig aufgenommen werden, wobei ein nach oben vorstehender Schenkel des im Querschnitt annähernd U-förmigen Wasserkanals das Steuergestänge verkleidet.The ends of the bow, which are designed, for example, as a drawing profile, are essentially freed from the vertical leg of the T such that the flat legs T in the manner of a nose a projecting part of the Forms. This nose-like projection can be installed in the Roof opening, for example, on a plastic profile or extrudate trained sealing sleeve are stored resiliently and thus forms a Completion with the body of the vehicle. In one opposite the Support area lowered, preferably opposite the vehicle interior clad recording room in the form of a water channel can do that Control linkages are fully included, with one after Above protruding leg of approximately U-shaped in cross section Water channel clad the control linkage.

Besonders bevorzugt ist die Ausbildung des Spriegels in Gestalt eines Hohlprofils, bei dem der vertikale Schenkel des T eine Rechtecköffnung aufweist. In diesem Fall ist der vertikale Schenkel des T verhältnismäßig breit und definiert auch nach unten eine sichtbare Fläche, die jedoch anders als der obere horizontale Schenkel T keine überstehenden Abschnitte aufweist.The formation of the bow in the form of a is particularly preferred Hollow profile, in which the vertical leg of the T has a rectangular opening having. In this case, the vertical leg of the T is relatively wide and also defines a visible surface downwards, but different from that upper horizontal leg T has no protruding sections.

Zur Befestigung des ausgefalteten bzw. aufgespannten Faltdachs an die die Dachöffnung umfangsmäßig begrenzenden Teile des Fahrzeugs, bei denen es sich wahlweise um quer zur Fahrtrichtung stehende Ränder oder auch um parallel zur Fahrtrichtung verlaufende Ränder handeln kann, ist das Faltdach mit Anschlußmitteln ausgestattet, die vorzugsweise einerseits ein Arretieren oder Untergreifen unter einen Vorsprung und andererseits ein Verriegeln, beispielsweise über ein Schnappschloß oder über einen von Hand verschiebbaren Riegel zulassen. Besonders bevorzugt ist das Vorsehen von einem in Schließrichtung durch eine Feder vorgespannten Keilschiebers, der im Hohlraum des vertikalen Schenkels des T-förmigen Spriegels angeordnet ist und der mit einer vorspringenden Nase einen Vorsprung der Karosserie, an der auch die Auflagefläche für das Faltdach angeordnet sein kann, untergreift. Zweckmäßigerweise sind die Verriegelungselemente an beiden äußeren Spriegeln vorgesehen, es ist möglich, sie ferner an den innengelegenen Spriegeln ebenfalls vorzusehen.To attach the unfolded or stretched folding roof to the Roof opening circumferentially defining parts of the vehicle where it either around edges that are perpendicular to the direction of travel or around The folding roof can act as edges that run parallel to the direction of travel equipped with connection means, which preferably lock on the one hand or reaching under a projection and locking on the other hand, for example via a snap lock or by hand allow sliding bolt. The provision of is particularly preferred a wedge slide biased in the closing direction by a spring, which in Cavity of the vertical leg of the T-shaped bow is arranged and the one with a protruding nose a projection of the body on which the support surface for the folding roof can also be arranged. The locking elements are expediently on both outer Ties provided, it is possible to further them on the inside Bows also to be provided.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Faltdachs verlaufen die Spriegel im wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung, während das Steuergestänge bei ausgefaltetem Faltdach im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Hierbei kann das Faltdach im ausgefalteten Zustand eine Sphäre mit einer Krümmung in und quer zur Fahrtrichtung annehmen, d. h. eine Bombierung des Faltdachs aufgrund einer nach oben gerichteten Krümmung, sowohl der Spriegel selbst als auch einer Verdecklinie, die die Spriegel miteinander verbindet, ist möglich.According to a preferred development of the folding roof according to the invention the bows run essentially parallel to the direction of travel, while the Control linkage with the folding roof unfolded essentially across Direction of travel of a motor vehicle is arranged. Here, the folding roof when unfolded, a sphere with a curvature in and across Accept the direction of travel, d. H. a crowning of the folding roof due to a upward curvature, both the bow itself and one A top line that connects the bow is possible.

Vorzugsweise ist das Faltdach heckseitig derart ausgebildet, daß die vorspringenden Enden der Spriegel unter einer Abstützung angesetzt werden können, wobei der am Spriegel angeordnete Verdeckstoff die Abstützung übergreifend ausgebildet sein kann.The folding roof is preferably designed on the rear side such that the projecting ends of the bow are placed under a support can, with the convertible top arranged on the bow the support can be formed across the board.

Auch der Vorderbereich des Faltdachs ist gegen einen Windlauf oberhalb der Windschutzscheibe oder dergleichen festlegbar, wobei er gegen eine unter Vorspannung haltende Rastkraft fixierbar ist. Man erkennt, daß vorteilhaft keine seitlichen Führungen für das Faltdach erforderlich sind, wodurch das erfindungsgemäße Faltdach auch für ein Targa-Fahrzeug einsetzbar ist, bei dem keine Karosserieaufbauten oberhalb der seitlichen Verglasung vorgesehen sind. Des weiteren kann das erfindungsgemäße Faltdach auch zwischen dem im Bereich der Windschutzscheibe angeordneten Windlauf und einem in Höhe eines Dachs angeordneten Überrollbügel vorgesehen werden, ohne hierbei das Öffnen und Schließen der seitlichen Fenster zu behindern oder zu erfordern.The front area of the folding roof is also against a cowl above Windshield or the like can be fixed, being against one under Preloading locking force can be fixed. It can be seen that advantageously none lateral guides for the folding roof are required, which makes The folding roof according to the invention can also be used for a Targa vehicle which no body structures are provided above the side glazing are. Furthermore, the folding roof according to the invention can also between the a cowl in the area of the windshield and one in height a roof roll bar can be provided without this Obstruct or require opening and closing of the side windows.

Es ist somit erfindungsgemäß möglich, ein Kraftfahrzeug zu schaffen mit einer Dachöffnung, in der ein erfindungsgemäßes aufgespanntes Faltdach eingesetzt ist, welches Kraftfahrzeug sich dadurch auszeichnet, daß an gegenüber liegenden, die Dachöffnung umfangsmäßig begrenzenden Teilen des Fahrzeugs eine dichtende Auflage vorgesehen ist, auf die die Enden der Spriegel des Faltdachs ablegbar sind, und daß ein Aufnahmeraum vorgesehen ist, in dem das gegen die Spannung des Verdeckmaterials verriegelte Steuergestänge des aufgespannten Faltdachs wenigstens teilweise blickgeschützt aufnehmbar ist.It is thus possible according to the invention to create a motor vehicle with a Roof opening, in which a stretched folding roof according to the invention is used is which motor vehicle is characterized in that opposite lying, the roof opening circumferential parts of the Vehicle a sealing pad is provided on which the ends of the Bow of the folding roof can be stored, and that a recording room is provided is in that locked against the tension of the convertible top material Control linkage of the open folding roof at least partially is protected from view.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung sowie aus den Unteransprüchen.Further advantages of the invention result from the following Description and from the subclaims.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Faltdachs für ein Kraftfahrzeug unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention will hereinafter be described with reference to a preferred one Embodiment of a folding roof according to the invention for a motor vehicle with reference to the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Faltdachs. Fig. 1 shows a perspective view of a preferred embodiment of a folding roof according to the invention.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf das ausgefaltete Faltdach aus Fig. 1. FIG. 2 shows a top view of the folded roof from FIG. 1.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf das teilweise zusammengefaltete Faltdach aus Fig. 1 und 2. FIG. 3 shows a top view of the partially folded folding roof from FIGS. 1 and 2.

Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf das vollständig zusammen gefaltete Faltdach aus Fig. 1 bis 3. FIG. 4 shows a top view of the fully folded folding roof from FIGS. 1 to 3.

Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Faltdachs aus Fig. 4. FIG. 5 shows a perspective view of the folding roof from FIG. 4.

Fig. 6 zeigt schematische die Kraftlinien des ausgefalteten Faltdachs aus Fig. 1 und 2. FIG. 6 schematically shows the lines of force of the folded-out folding roof from FIGS. 1 and 2.

Fig. 7 zeigt schematische die Kraftlinien des teilweise eingefalteten Faltdachs aus Fig. 3. FIG. 7 schematically shows the lines of force of the partially folded folding roof from FIG. 3.

Fig. 8 zeigt schematisch die Kraftlinien des zusammengefalteten Faltdachs aus Fig. 4 und 5. Fig. 8, the lines of force schematically shows the folded folding roof of Fig. 4 and 5.

Fig. 9 zeigt eine Seitenansicht der hinteren Befestigung des ausgefalteten Faltdachs aus den Fig. 1 bis 8 an einem Kraftfahrzeug. FIG. 9 shows a side view of the rear fastening of the folded-out folding roof from FIGS. 1 to 8 to a motor vehicle.

Fig. 10 zeigt eine Seitenansicht der vorderen Befestigung eines inneren Spriegels des ausgefalteten Faltdachs aus den Fig. 1 bis 9. Fig. 10 is a side view of the forward fastener is of an inner hoop of the unfolded folding roof from FIGS. 1 to 9.

Fig. 11 zeigt eine Seitenansicht der vorderen Befestigung eines äußeren Spriegels des ausgefalteten Faltdachs aus den Fig. 1 bis 10. Fig. 11 is a side view of the front mounting of an outer hoop 1 shows the unfolded folding roof from Figs. To 10.

Das in den Fig. 1 bis 10 dargestellte Faltdach 1 besteht aus einer Tragkonstruktion 2 und einem Verdeckmaterial 3, welches in geeigneter Weise an der Tragkonstruktion 2 befestigt ist. Die Tragkonstruktion 2 umfaßt insgesamt vier Spriegel 4a, 4b, 4c, 4d, die im wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung eines Kraftfahrzeugs angeordnet sind und über ein im vorderen Bereich ausgebildetes Steuergestänge 5a und einem im hinteren Bereich angeordnetes Steuergestänge 5b miteinander verbunden sind. Man erkennt in Fig. 1, daß die Spriegel 4a-d einen teils gebogenen Verlauf aufweisen und ein T-förmiges Querschnittsprofil aufweisen.The folding roof 1 shown in FIGS . 1 to 10 consists of a supporting structure 2 and a convertible top material 3 , which is fastened to the supporting structure 2 in a suitable manner. The support structure 2 comprises a total of four hoops 4 a, 4 b, 4 c, 4 d, which are arranged essentially parallel to the direction of travel of a motor vehicle and connected to one another via a control linkage 5 a formed in the front area and a control link 5 b arranged in the rear area are. It can be seen in Fig. 1 that the bow 4 a-d have a partially curved course and have a T-shaped cross-sectional profile.

Jedes der Steuergestänge 5a, 5b umfaßt zwei zweigeteilte und über ein Gelenk 6a bzw. 6b miteinander verbundene, aus zwei Teillenkern 7a, 8a bzw. 7b, 8b zusammengesetzte Spannstangen, deren jeweilige dem Gelenk abgewandte Enden gelenkig an dem äußeren Spriegel 4a bzw. 4d angelenkt ist. Die Anlenkungen sind jeweils mit 9 und 10 bezeichnet. Die mittleren Spriegel 4b, 4c sind über Zwischenlenker 11 bzw. 12 mit dem Teillenker 7 bzw. 8 verbunden, wobei die Anlenkung der Zwischenlenker 11, 12 an den inneren Spriegeln 4a, 4b, die mit 13 und 14 bezeichnet sind, relativ zu den Anlenkungen 9, 10 weiter außenliegend angeordnet sind. Die Anlenkung der Zwischenlenker 11, 12 an den Teillenkern 7, 8 ist mit 15 und 16 bezeichnet. Man erkennt insbesondere in Fig. 3, daß die außenliegenden Spriegel 4a, 4d eine leicht nach innen gewölbte Erstreckung aufweisen, und in Fig. 1, daß die Spriegel 4a, 4d auch nach oben eine Wölbung aufweisen. An den Zwischenlenkern 11, 12 können ferner in der Art von Winkelstücken ausgebildete Anschläge 17 angeordnet, die eine Schwenkbegrenzung für die Zwischenlenker 11, 12 bilden und ferner zum manuellen Betätigen des Faltdachs 1 geeignet sind.Each of the control linkages 5 a, 5 b comprises two two-part tension rods connected to one another by a joint 6 a or 6 b, composed of two partial cores 7 a, 8 a or 7 b, 8 b, the respective ends of which are articulated away from the joint the outer bow 4 a or 4 d is articulated. The linkages are designated 9 and 10, respectively. The middle bow 4 b, 4 c are connected via intermediate links 11 and 12 to the partial link 7 and 8 , the articulation of the intermediate link 11 , 12 to the inner bow 4 a, 4 b, which are designated by 13 and 14, are arranged further outside relative to the linkages 9 , 10 . The articulation of the intermediate link 11 , 12 to the partial core 7 , 8 is designated 15 and 16. It can be seen in particular in Fig. 3 that the outer bow 4 a, 4 d have a slightly inwardly curved extension, and in Fig. 1 that the bow 4 a, 4 d also have a curvature upwards. On the intermediate links 11 , 12 can be arranged in the manner of elbows stops 17 , which form a swivel limitation for the intermediate links 11 , 12 and are also suitable for manual actuation of the folding roof 1 .

Im aufgespannten Zustand des Faltdachs 1, wie z. B. in Fig. 2 zu sehen, sind die beiden Teillenker 7, 8 und die Zwischenlenker 11, 12 im wesentlichen miteinander ausgefluchtet, wobei die Anordnung des aus den Lenkern 7, 8, 11, 12 gebildeten Steuergestänge, auf dem die Anlenkungen 9a, 13a, 14a, und 10a liegen, eine Krümmung aufweist. Der mit Linien angedeutete Rand des Verdeckmaterials 3 begrenzt hierbei die maximale Aufspannung des Faltdachs 1, wobei die Steuergestänge 5a, 5b jeweils eine Übertotpunktlage einnehmen, in der die maximale Spannung des Verdeckmaterials 3 überwunden und schon wieder etwas entspannt ist.In the open state of the folding roof 1 , such as. B. in Fig. 2, the two partial links 7 , 8 and the intermediate links 11 , 12 are substantially aligned with each other, the arrangement of the control linkage formed from the links 7 , 8 , 11 , 12 , on which the linkages 9 a , 13 a, 14 a, and 10a lie, has a curvature. The edge of the convertible top material 3 , which is indicated by lines, limits the maximum tensioning of the folding roof 1 , the control linkages 5 a, 5 b each assuming an over-dead center position in which the maximum tension of the convertible top material 3 is overcome and somewhat relaxed again.

In Fig. 4 ist in der Draufsicht das zusammengefaltete Faltdach 1 gezeigt und man erkennt, daß die Gelenke 6 der Steuergestänge 5a, 5b einander jeweils überlagern. Die Spriegel 4a-d sind nahe beieinander angeordnet, und auch die Zwischenlenker 11 und 12 verlaufen unter einem geringen Winkel zu den Spriegeln 4a-d. Die Abstände zwischen den Spriegeln 4a-d dienen dazu, dem Verdeckmaterial 3 Gelegenheit zu geben, durch Faltung der Formänderung der Tragkonstruktion 2 zu folgen. Vorzugsweise ist vorgesehen, daß die beiden Steuergestänge 5a, 5b im Bereich ihrer jeweiligen Gelenke 6 gegenseitig verriegelt werden können, um das in der Art eines Pakets zusammen geschobene Faltdach 1 zuverlässig zu halten und zu verhindern, daß es unbeabsichtigt teilweise entfaltet und daß damit die Gefahr besteht, daß es als Hindernis stört. Das in der Art eines Pakets zusammengefaltete Faltdach 1 kann beispielsweise auf der Rückbank oder im Fußraum der Rückbank eines Kraftfahrzeugs abgelegt werden oder im Kofferraum verstaut werden, ohne daß dieses einen großen Platz einnimmt. Des weiteren läßt sich das Faltdach 1 in einfacher Weise falten und entfalten.In Fig. 4 the top view of the folded roof 1 is shown and it can be seen that the joints 6 of the control linkage 5 a, 5 b overlap each other. The bars 4 a-d are arranged close to one another, and the intermediate links 11 and 12 also run at a slight angle to the bars 4 a-d. The distances between the bars 4 a-d serve to give the top material 3 the opportunity to follow the change in shape of the supporting structure 2 by folding. It is preferably provided that the two control linkages 5 a, 5 b can be mutually locked in the region of their respective joints 6 in order to reliably hold the folding roof 1 pushed together in the manner of a package and to prevent it from partially unfolding unintentionally and so that there is a risk that it will interfere as an obstacle. The folding roof 1 folded in the manner of a package can be placed, for example, on the rear seat or in the footwell of the rear seat of a motor vehicle or stowed in the trunk without this taking up a large space. Furthermore, the folding roof 1 can be folded and unfolded in a simple manner.

Man erkennt anhand der Kraftlinien der Fig. 6 bis 8, die idealisierte Lenker bzw. Hebel darstellen, daß die räumliche Ausgestaltung des Faltdachs 1 nur unwesentlich von einer idealen Ausgestaltung abweicht. It can be seen from the force lines of FIGS. 6 to 8, which represent idealized handlebars or levers, that the spatial configuration of the folding roof 1 deviates only insignificantly from an ideal configuration.

Anhand der Fig. 9 bis 11 wird die Anbindung des Faltdachs 1 an eine in einem Kraftfahrzeug vorgesehene Dachöffnung näher erläutert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Targa-Dachöffnung, bei der zur Karosserie gehörende seitliche Begrenzungen der Dachöffnung nicht vorgesehen sind. Es versteht sich aber, daß auch im anderen Falle dieselbe Anordnung zum Verschließen der Dachöffnung möglich ist.The connection of the folding roof 1 to a roof opening provided in a motor vehicle is explained in more detail with reference to FIGS. 9 to 11. In the present exemplary embodiment, it is a Targa roof opening in which lateral boundaries of the roof opening belonging to the body are not provided. However, it goes without saying that the same arrangement for closing the roof opening is also possible in the other case.

In Fig. 9 ist anhand des Spriegels 4b die Befestigung des Faltdachs 1 an einer in Fahrtrichtung betrachtet hinteren Begrenzung der Dachöffnung dargestellt. Man erkennt, daß der im Querschnitt T-förmige Spriegel 4b im Bereich seines Endes eine überstehende Partie 18 aufweist, die nur vom waagerechten Schenkel des T gebildet ist. In der Verlängerung des etwas schräg im Bereich der Gehrung abgesägten senkrechten Schenkels 19 ist eine Grundplatte 20 an den Spriegel 4b geschweißt, an welche über die Anlenkung 13b der Zwischenlenker 11b angelenkt ist. Unterhalb des Zwischenlenkers 11b und im wesentlichen parallel zu dem Zwischenlenker 11b verläuft der Teillenker 7b. Von der Grundplatte 20 geht ein um ca. 45° abgestelltes Winkelstück 21 ab, welches eine Anlagefläche 22 für eine Keilfläche 23 eines Keils 24 bildet, gegen den sich der Spriegel 4b und somit die Tragkonstruktion 2 abstützt. Durch die Neigung ist ein Einschieben vorteilhaft ermöglicht, während ein Herausheben wirksam unterbunden ist. Oberhalb des Keils 24 verläuft eine als Kunststoffprofil ausgebildete Dichtung 25, welche auf einem zur Karosserie 26 gehörenden Vorsprung 27 aufgebracht ist. Die überstehende Partie 18 des Spriegels 4b stützt sich auf der Dichtung 25 ab. Die zum Steuergestänge 5b gehörenden Teile sind in einem im Querschnitt annähernd U-förmigen Fortsatz der Karosserie 26, der einen Wasserkanal 28 bildet, aufgenommen, wobei der einwärts angeordnete Schenkel 29 des Wasserkanals 28, welcher zum Innenraum des Fahrzeugs hin eine Verkleidung 30 aufweist, die Sicht auf das Steuergestänge 5b zumindest von den Sitzen der Insassen aus verdeckt und so die ästhetisch möglicherweise weniger ansprechende Mechanik vorteilhaft versteckt. In FIG. 9, the fastening of the folding roof 1 to a rear boundary of the roof opening, viewed in the direction of travel, is shown with the aid of the bow 4 b. It can be seen that the cross section T-shaped bow 4 b has in the region of its end a protruding portion 18 which is formed only by the horizontal leg of the T. In the extension of the vertical leg 19 sawed off somewhat obliquely in the area of the miter, a base plate 20 is welded to the bow 4 b, to which the intermediate link 11 b is articulated via the link 13 b. Below the intermediate link 11 b and substantially parallel to the intermediate link 11 b, the partial link 7 b extends. From the base plate 20 there is an angle piece 21 which is set at approximately 45 ° and forms an abutment surface 22 for a wedge surface 23 of a wedge 24 , against which the bow 4 b and thus the supporting structure 2 are supported. The inclination advantageously enables insertion, while lifting is effectively prevented. Above the wedge 24 runs a seal 25 designed as a plastic profile, which is applied to a projection 27 belonging to the body 26 . The protruding portion 18 of the bow 4 b is supported on the seal 25 . The parts belonging to the control linkage 5 b are received in an approximately U-shaped extension of the body 26 , which forms a water channel 28 , the inwardly arranged leg 29 of the water channel 28 , which has a lining 30 towards the interior of the vehicle, the view of the control linkage 5 b is at least hidden from the seats of the occupants and thus advantageously conceals the aesthetically less appealing mechanics.

Man erkennt ferner in größeren Einzelheiten, daß der Spriegel 4b auf der oberen Stirnfläche seines waagerechten T-Schenkels eine Klemmleiste 31 aufweist, die zudem von einer Abdeckleiste 32 abgedeckt wird. Das (in Fig. 9 bis 11 nicht dargestellte) Verdeckmaterial 3 ist zwischen Spriegel 4b und Klemmleiste 31 auf dem Spriegel 4b wahlweise aufgeklebt oder aufgeklemmt, und die Leisten 31, 32 dienen insbesondere zum Kaschieren der Klebestelle bzw. zu einer einfachen Verdeckstoffbefestigung bei einer Klemmverbindung.It can also be seen in greater detail that the bow 4 b has a terminal strip 31 on the upper end face of its horizontal T-leg, which is also covered by a cover strip 32 . The convertible top material 3 (not shown in FIGS . 9 to 11) is either glued or clamped between the bow 4 b and the terminal strip 31 on the bow 4 b, and the ledges 31 , 32 are used in particular to conceal the adhesive point or to simply attach the top fabric a clamp connection.

In Fig. 10 ist anhand des Spriegels 4b die Befestigung des Faltdachs 1 an einer in Fahrtrichtung betrachtet vorderen Begrenzung der Dachöffnung dargestellt. Hier ist kein Keil vorgesehen, so daß die vorstehende Partie 18 frei ablegbar ist. Die übrigen Teile sind vergleichbar zu der hinteren Begrenzung der Dachöffnung gemäß Fig. 9; dieselben Bezugszeichen bezeichnen dieselben Teile.In FIG. 10, the fastening of the folding roof 1 to a front boundary of the roof opening, viewed in the direction of travel, is shown using the bow 4 b. No wedge is provided here, so that the above section 18 can be placed freely. The remaining parts are comparable to the rear boundary of the roof opening according to FIG. 9; the same reference numerals designate the same parts.

In Fig. 11 ist anhand des äußeren Spriegels 4d die Befestigung des Faltdachs 1 an einer in Fahrtrichtung betrachtet vorderen Begrenzung der Dachöffnung dargestellt. In einem im wesentlichen rechteckigen Hohlraum 33 des senkrechten Schenkels 19 des Spriegels 4d ist ein verschiebbarer Keilschieber 34 vorgesehen, der durch die Vorspannung einer im Hohlraum 33 abgestützten Feder 35 in Schließrichtung gehalten ist. Der Keilschieber 34 untergreift den Vorsprung 27, auf dem die Dichtung 25 aufgebracht ist, und sichert das Faltdach 1 so gegen Abheben. Eine kurze Rastnase 37 an der nach oben weisenden Spitze des Keilschiebers 34 sorgt ferner für einen klemmenden Halt. Über einen an den Verschraubungen 36 angeordneten, nicht dargestellten Griff kann der Keilschieber 34 unter Spannen der Feder 35 mit dem Vorsprung 27 außer Eingriff gebracht werden.In FIG. 11, the fastening of the folding roof 1 to a front boundary of the roof opening, viewed in the direction of travel, is shown using the outer bow 4 d. In a substantially rectangular cavity 33 of the vertical leg 19 of the bow 4 d, a displaceable wedge slide 34 is provided, which is held in the closing direction by the bias of a spring 35 supported in the cavity 33 . The wedge slide 34 engages under the projection 27 , on which the seal 25 is applied, and thus secures the folding roof 1 against lifting off. A short locking lug 37 on the upward-pointing tip of the wedge slide 34 also ensures a clamping hold. Via a handle, not shown, arranged on the screw connections 36 , the wedge slide 34 can be disengaged from the projection 27 by tensioning the spring 35 .

Das besonders einfache Verfahren zum Einsetzen und Herauslösen des Faltdachs 1 funktioniert nun wie folgt: Ausgehend von einem zusammen gefalteten Faltdach 1 wird dieses durch Aufspannen des Steuergestänges 5a, 5b zunächst ausgehend von der in Fig. 4 gezeigten Lage in die in Fig. 3 gezeigte Lage aufgespannt, wobei das Verlagern der Gelenke 6 der Steuergestänge 5 in Richtung auf die Enden der Spriegel schließlich zu dem in Fig. 2 gezeigten aufgespannten Faltdach 1 führt. Das aufgespannte Faltdach 1 kann dann entlang seiner in Fahrtrichtung gesehenen hinteren Seite mit den vorstehenden Partien 18 der Spriegel 4a-d auf eine teilweise oder umlaufend vorgesehene Dichtung 25 oder dgl. abgelegt werden, wobei zunächst die in Fahrtrichtung hintere Kante über den Keil 24 blockiert wird. Anschließend wird die vordere Kante abgesenkt bzw. nach unten verschwenkt. Der Keilschieber muß nur zurückgezogen werden, was leicht sitzend im Innenraum des Fahrzeugs möglich ist. Alternativ kann der Keilschieber 34 auch eine Abschrägung aufweisen, die ein schnappendes Schließen des Faltdachs 1 zuläßt. Durch die Vorspannung der Feder 35 gleitet der Keilschieber 34 unter den Vorsprung 27, und das Faltdach ist sicher eingesetzt.The particularly simple method for inserting and detaching the folding roof 1 now works as follows: starting from a folding roof 1 which is folded together, this is first opened by stretching the control linkage 5 a, 5 b from the position shown in FIG. 4 to the position in FIG. 3 shown position stretched, the displacement of the joints 6 of the control linkage 5 in the direction of the ends of the bow finally leads to the stretched roof 1 shown in FIG. 2. The stretched folding roof 1 can then be deposited along its rear side seen in the direction of travel with the protruding parts 18 of the bow 4 a-d on a partially or circumferentially provided seal 25 or the like, the rear edge in the direction of travel being blocked by the wedge 24 first . The front edge is then lowered or pivoted downwards. The wedge slide only has to be withdrawn, which is possible sitting lightly in the interior of the vehicle. Alternatively, the wedge slider 34 can also have a bevel which allows the folding roof 1 to snap shut. Due to the bias of the spring 35 , the wedge slide 34 slides under the projection 27 , and the folding roof is securely inserted.

Zum Ausheben des Faltdachs 1, wenn dieses, wie in Fig. 1 oder 2 dargestellt, in der Fahrzeugkarosserie gehalten ist, wird das Faltdach 1 zunächst entgegen der Vorspannung der den Keilschieber 34 beaufschlagenden Feder 35 aus dem vorderen Bereich der Dachöffnung gelöst und anschließend heckseitig schräg ausgehoben. Anschließend wird das Faltdach 1 zusammengefaltet, bis es wieder die in Fig. 4 gezeigte zusammengefaltete Form annimmt. Es ist alternativ möglich, das Faltdach 1 zunächst im Fahrzeug sitzend von innen zusammenzufalten, wenn im Bereich eines Windlaufs bzw. der heckseitigen Aufnahme für das Faltdach 1 entsprechende Längsführungen für die vorstehenden Enden der Spriegel 4a-d vorgesehen sind.To lift the folding roof 1 when it is held in the vehicle body, as shown in FIG. 1 or 2, the folding roof 1 is first released from the front area of the roof opening against the bias of the spring 35 acting on the wedge slide 34 and then obliquely at the rear dug out. The folding roof 1 is then folded up until it again assumes the folded shape shown in FIG. 4. It is alternatively possible to first fold the folding roof 1 from the inside while sitting in the vehicle if corresponding longitudinal guides for the projecting ends of the bow 4 a-d are provided in the region of a cowl or the rear-side receptacle for the folding roof 1 .

Das erfindungsgemäße Faltdach 1 ist vorstehend anhand eines Ausführungs beispiels beschrieben worden, bei dem die Spriegel im wesentlichen in Fahrtrichtung verlaufen. Es ist aber möglich, dieselben Konstruktionsprinzipien der Tragkonstruktion 2 des Faltdachs 1 anzuwenden für ein Faltdach, bei dem einer der Spriegel parallel zum Windlauf angeordnet ist und der andere im Bereich der heckseitigen Anbindung an die Karosserie, wobei dann entsprechende Aufnahmen im Bereich des Dachs für die Aufnahme der seitlich vorstehenden Spriegelenden des Faltdachs 1 vorzusehen sind.The folding roof 1 according to the invention has been described above with reference to an embodiment, in which the bow extends essentially in the direction of travel. However, it is possible to use the same construction principles of the supporting structure 2 of the folding roof 1 for a folding roof, in which one of the brackets is arranged parallel to the cowl and the other in the area of the rear-side connection to the body, then corresponding receptacles in the area of the roof for the Inclusion of the laterally projecting bow ends of the folding roof 1 are to be provided.

Claims

1. Folding roof, which can be operated manually, for closing a roof opening of a vehicle, with an articulated support structure ( 2 ) arranged outside the vehicle and a convertible top material ( 3 ) attached to bars ( 4 a-d) of the support structure ( 2 ), the support structure ( 2 ) is designed for attachment to opposite parts of the vehicle which delimit the roof opening circumferentially with connecting means (angle piece 21 , wedge slide 34 ), the supporting structure ( 2 ) being connected to the two outer brackets ( 4 a, 4 d) with a control linkage ( 5 a, 5 b), characterized in that the control linkage ( 5 a, 5 b) further comprises an articulated connection formed by intermediate links ( 11 , 12 ) with at least two further brackets ( 4 b, 4 c).

2. A folding roof according to claim 1, characterized in that the control linkage ( 5 ) has two pairs articulated with each other and with the outer bow ( 4 a, 4 d) connected partial link ( 7 , 8 ).

3. A folding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the control linkage ( 5 ) is held in the locked position by the convertible top material ( 3 ) between the outer bow ( 4 a, 4 d) when the folding roof is open.

4. A folding roof according to claim 2 or 3, characterized in that an intermediate link ( 11 ; 12 ) and the associated partial link ( 7 ; 8 ) with the folding roof of the convertible top material ( 3 ) between the two brackets ( 4 b) associated therewith 4 a; 4 c, 4 d) are mutually held in the locking position.

5. A folding roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that the intermediate links ( 11 , 12 ) articulated in the end regions of the respectively assigned bow ( 4 b, 4 c) have a shorter length than the distance to the immediately adjacent, further out located bow ( 4 a, 4 d).

6. A folding roof according to one of claims 2 to 5, characterized in that the central joint ( 6 ), which connects the two partial links ( 7 , 8 ) in an articulated manner to one another when the folding roof is open, outside of the articulations ( 9 b, 9 a, 10 a, 10 b) of the control linkage ( 5 ) with the two outer brackets ( 4 a, 4 d) spanned quadrilateral.

7. A folding roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that each between the two outermost bow ( 4 a, 4 d) arranged bow is connected via one or more intermediate links to the control linkage ( 5 ).

8. A folding roof according to one of claims 1 to 7, characterized in that an inner headlining for covering the supporting structure ( 2 ) is provided.

9. A folding roof according to one of claims 1 to 8, characterized in that the roof material ( 3 ) on the top of the bow ( 4 a-d) is fixed, and that on the bow ( 4 ad) facing away from the roof material at least one the connection cover (terminal strip 31 , cover strip 32 ) covering mirror (4a-d) and convertible top material ( 3 ) is provided.

10. A folding roof according to one of claims 1 to 9, characterized in that the articulations of the intermediate links ( 11 , 12 ) on the bow ( 4 b, 4 c) outside of the articulations ( 9 b, 9 a, 10 a, 10 b) of the control linkage ( 5 ) with the two outer brackets ( 4 a, 4 d) spanned rectangles.

11. A folding roof according to one of claims 1 to 10, characterized in that the bow ( 4 ) have a T-profile in cross section.

12. A folding roof according to claim 11, characterized in that the vertical leg ( 19 ) of the T-profile is hollow.

13. A folding roof according to claim 12, characterized in that in the hollow leg ( 19 ) of the T-profile a wedge slide ( 34 ) biased towards the edge of the roof opening is accommodated.

14. A folding roof according to one of claims 1 to 13, characterized in that when the folding roof is folded, the bow ( 4 a-d) are arranged adjacent to one another essentially in a common plane.

15. A folding roof according to one of claims 1 to 14, characterized in that the bow ( 4 ) are arranged in the direction of travel, and that the connecting means (angle piece 21 , wedge slide 34 ) in extension of at least some of the bow ( 4 ) for connection to the front and rear limitation of the roof opening are provided.

16. A folding roof according to one of claims 1 to 14, characterized in that the bow ( 4 ) are arranged transversely to the direction of travel, and that the connecting means (angle piece 21 , wedge slide 34 ) in extension of the bow ( 4 ) for connection to the lateral boundaries the roof opening are provided.

17. A folding roof according to one of claims 1 to 16, characterized by a bending of its contour outwards in at least one plane such that the highest point below the built-in folding roof ( 1 ) is arranged above the limits (seal 25 ) of the roof opening.

18. Motor vehicle with a roof opening, in which a stretched folding roof ( 1 ) according to one of claims 1 to 17 is used, characterized in that a sealing support (seal 25 ) is provided on opposite parts of the vehicle which delimit the roof opening circumferentially which the above parts ( 18 ) of the bow ( 4 ) of the folding roof ( 1 ) can be put down, and that a receiving space (water channel 28 ) is provided in which the control linkage ( 5 ) of the open folding roof, which is locked against the tension of the top material ( 3 ) ( 1 ) can be at least partially protected from view.