DE19956159A1 - Valve drive for IC engines has gas exchange valve switching elements and tolerance compensation element located separate from each other - Google Patents
Valve drive for IC engines has gas exchange valve switching elements and tolerance compensation element located separate from each otherInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem nockenbetätigbaren Schlepphebel, der an seinem ersten Ende auf einem Kopf eines in einen Zylinderkopf eingebauten Abstützelements gelagert ist und an seinem zweiten Ende auf zumindest ein Gaswechselventil einwirkt, wobei im Ventiltrieb einerseits Schaltmitteln zur Umschaltung auf unterschiedliche Hübe für das Gaswechselventil vorgesehen sind und andererseits ein hydraulisches Spielausgleichselement vorhanden ist.The invention relates to a valve train of an internal combustion engine with a cam-operated rocker arm, which at its first end on a head a support element installed in a cylinder head is mounted on its second end acts on at least one gas exchange valve, wherein in Valve train, on the one hand, switching means for switching over to different strokes are provided for the gas exchange valve and on the other hand a hydraulic one Game compensation element is present.
Ein derartiger Ventiltrieb mit Schlepphebel geht aus der als gattungsbildend betrachteten EP 06 34 564 A1 hervor. Diesem ist der Nachteil immanent, dass es relativ hoch baut. Wie der Fachmann sich der Zeichnung entnehmen kann, ist außerhalb des Zylinderkopfes die sogenannte "lost-motion-Feder" angeord net. Axial unterhalb dieser Feder verläuft ein quer verlagerbares Schaltmittel, wobei wiederum axial unterhalb dieses Schaltmittels das Spielausgleichsele ment gegenüber einem Bohrungsgrund positioniert ist. Soll nun ein derartiger Ventiltrieb mit einem hoch bauenden Abstützelement in vorhandene Motoren konzepte implementiert werden, so kann es aufgrund der relativ hohen Bauhö he zu Bauraumproblemen kommen. Auch ist es oftmals nicht möglich, die Auf nahme im Zylinderkopf für das Abstützelement tiefer bzw. breiter zu bohren, da man hier in den Bereich von beispielsweise Einlass-, Auslass- oder Kühlkanä len o. Ä. kommt.Such a valve train with rocker arm is considered to be generic considered EP 06 34 564 A1. This is inherent in the disadvantage that it builds relatively high. As the expert can see in the drawing, the so-called "lost motion spring" is arranged outside the cylinder head net. A transverse shifting means runs axially below this spring, again, the play compensation element axially below this switching means ment is positioned opposite a bottom of the hole. Should now be such Valve train with a high support element in existing engines concepts can be implemented, because of the relatively high overall height hey come to space problems. Also, it is often not possible to open the Took in the cylinder head for the support element to drill deeper or wider, because one here in the area of, for example, inlet, outlet or cooling channels len or the like is coming.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Ventiltrieb der vorbeschriebenen Art zu schaffen, bei dem die zitierten Nachteile mit einfachen Mitteln beseitigt sind.The object of the invention is therefore to provide a valve train of the type described above to create, in which the disadvantages cited are eliminated with simple means.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst,
According to the invention, this object is achieved by
- - dass die Schaltmittel derart örtlich von dem Spielausgleichselement ge trennt sind, dass entweder die Schaltmittel in einem der Enden des Schlepphebels und das Spielausgleichselement im Abstützelement oder- That the switching means ge so locally from the game compensation element separates that either the switching means in one of the ends of the Rocker arm and the play compensation element in the support element or
- - dass die Schaltmittel im Abstützelement und das Spielausgleichselement in einem der Enden des Schlepphebels verlaufen.- That the switching means in the support element and the play compensation element in one of the rocker arm ends.
Durch diese somit getrennte Bauweise der im Stand der Technik bisher in einer Baueinheit zusammengefaßten Bauteile Spielausgleichselement/Schaltmittel ist kein größerer Bauraum als bei bisherigen nichtschaltbaren Ventiltrieben erforderlich. Der erfindungsgemäße Ventiltrieb kann somit ohne größeren Auf wand auch nachträglich in vorhandene Motorenkonzepte integriert werden. Es sind keine wesentlichen Änderungen am Grunddesign des entsprechenden Motors erforderlich.Due to this thus separate construction of the prior art in one Assembly summarized components, play compensation element / switching means is not a larger installation space than with previous non-switchable valve trains required. The valve train according to the invention can thus without major wall can also be retrofitted into existing engine concepts. It are not significant changes to the basic design of the corresponding Motor required.
Gemäß einer ersten Konkretisierung der Erfindung ist es vorgesehen, die Schaltmittel in das Abstützelement einzubauen, wobei dann das hydraulische Spielausgleichselement an einem der Enden des Schlepphebels verläuft. Vor zugsweise soll das Spielausgleichselement in das Ende eingebaut werden, welches mit dem Gaswechselventil kommuniziert (zweites Ende). Als Schalt mittel ist bevorzugt ein Kolben vorgesehen, der im Abschaltfall vollständig in einer der Bohrungen der Teile verläuft. Die Bohrungen können radial angeord net sein, es ist jedoch auch an alternative Gestaltungen wie windschiefe, se kantenartige u. ä. gedacht. Auch können andere Schaltmittel wie beispielsweise klinken-, kugel- bzw. keilartige vorgesehen sein.According to a first specification of the invention, it is provided that Install switching means in the support element, with the hydraulic Game compensation element runs on one of the ends of the rocker arm. Before preferably the game compensation element is to be installed in the end, which communicates with the gas exchange valve (second end). As a switch A piston is preferably provided in the middle, which in the event of a shutdown completely one of the holes in the parts runs. The holes can be arranged radially be net, but it is also to alternative designs such as skewed, se edge-like u. thought. Other switching means such as, for example pawl, ball or wedge-like can be provided.
Die Teile des Abstützelements sind bevorzugt zylindrisch hergestellt, wobei das eine unmittelbar im Zylinderkopf angeordnete Teil topfförmige Geometrie haben kann und das zu diesem axial verlagerbare Teil als Zylinder hergestellt ist.The parts of the support element are preferably made cylindrical, wherein one is a pot-shaped geometry located directly in the cylinder head can have and the axially displaceable part manufactured as a cylinder is.
Selbstverständlich ist auch an ein Schaltprinzip gedacht, bei dem nicht nur lediglich ein Kolben als Schaltmittel verlagert werden kann, sondern bei dem ein Paket von Kolben als Schaltmittel vorgesehen ist.Of course, a switching principle is also considered, in which not only only a piston can be shifted as switching means, but in the a package of pistons is provided as switching means.
Als "lost-motion-Feder" ist zumindest eine Druckfeder vorgesehen. Denkbar sind an dieser Stelle jedoch auch andere druckausübende Mittel, so beispiels weise auch pneumatische oder magnetische.At least one compression spring is provided as the "lost motion spring". Conceivable At this point, however, there are also other pressure-exerting means, for example also pneumatic or magnetic.
Alternativ zu den vorbeschriebenen Maßnahmen ist es Gegenstand der Erfin dung, die Schaltmittel unmittelbar im Schlepphebel anzuordnen, wobei dann das Abstützelement das hydraulische Spielausgleichselement enthält. Vor zugsweise sollen die Schaltmittel im Bereich des zweiten Endes des Schlepp hebels appliziert sein.As an alternative to the measures described above, it is the subject of the Erfin tion to arrange the switching means directly in the rocker arm, then the support element contains the hydraulic play compensation element. Before preferably the switching means in the area of the second end of the towing be applied lever.
In Konkretisierung der eben genannten Maßnahmen ist es vorgeschlagen, das entsprechende Ende des Schlepphebels mit einer Ausstülpung zu versehen, um so den entsprechenden Bauraum für das Federmittel wie die vorher schon genannte Druckfeder zu erzielen. Diese Ausstülpung kann einteiliger Be standteil des Schlepphebels sein, sie kann jedoch auch aus einem separaten Bauteil bestehen. In concrete terms of the measures just mentioned, it is proposed that to provide the corresponding end of the rocker arm with a protuberance, so the corresponding space for the spring means as before to achieve called compression spring. This protuberance can be one-piece part of the rocker arm, but it can also be from a separate Component exist.
Eine einfache Möglichkeit einer Verbindung des Schlepphebels mit dem Kopf des Abstützelements ist Gegenstand eines weiteren Unteranspruchs. Demnach kann im Bereich des ersten Endes ein scharnierartiges Gelenk vorgesehen sein. Dieses gestattet zum einen eine einfache Schwenkbewegung des Schlepphebels während eines Nockenhubs und zum anderen wird somit ein Verkippen des Schlepphebels nach dessen Montage auf dem Gaswechselven til verhindert.An easy way to connect the rocker arm to the head the support element is the subject of a further subclaim. Therefore a hinge-like joint can be provided in the region of the first end his. This allows a simple swiveling movement of the The rocker arm during one cam lift and the other becomes a Tilting the rocker arm after it is installed on the gas exchange valve til prevented.
Die Erfindung wird zweckmäßigerweise anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is advantageously explained in more detail with reference to the drawing. Show it:
Fig. 1 eine Ansicht einer ersten Variante eines Ventiltriebs mit Schlepp hebel, bei dem das Abstützelement die Schaltmittel enthält und im Schlepphebel das hydraulische Spielausgleichselement einge baut ist; Figure 1 is a view of a first variant of a valve train with drag lever, in which the support element contains the switching means and the hydraulic lash adjuster is built in the rocker arm.
Fig. 2 das Abstützelement nach Fig. 1 und die Fig. 2, the support element of FIG. 1 and
Fig. 3 einen gegenüber den vorgenannten Figuren alternativen Ventil trieb, bei dem das Abstützelement das hydraulische Spielaus gleichselement hat und im Schlepphebel die Schaltmittel einge baut sind. Fig. 3 drove an alternative valve to the aforementioned figures, in which the support element has the hydraulic Spielaus equal element and in the rocker arm, the switching means are built.
Die Fig. 1 offenbart einen Ventiltrieb 1. Dieser besteht aus einem Schlepphe bel 2, der im Bereich seines ersten Endes 3 auf einem Kopf 4 eines Abstütze lements 5 gelagert ist. Das Abstützelement 5 ist in eine Aufnahme 6 eines Zy linderkopfes 7 eingebaut. Im Bereich seines zweiten Endes 8 ist der Schlepp hebel 2 auf einem Gaswechselventil 9 gelagert. Des Weiteren ist der Fig. 1 entnehmbar, dass der Schlepphebel 2 in etwa im Bereich seiner Mitte eine Rolle 10 als unmittelbaren Gegenläufer für einen zeichnerisch nicht darge stellten Nocken aufweist.The Fig. 1 discloses a valve train 1. This consists of a Schlepphe bel 2 , which is mounted in the region of its first end 3 on a head 4 of a support element 5 . The support element 5 is installed in a receptacle 6 of a cylinder head 7 Zy. In the area of its second end 8 , the drag lever 2 is mounted on a gas exchange valve 9 . Furthermore, FIG. 1 is removed in that the drag lever 2 has a roller 10 as a direct counter-runner for a not graphically presented Darge cam in about the area of its middle.
Bei bisherigen schaltbaren Schlepphebeltrieben war das hydraulische Spielausgleichselement gemeinsam mit Schaltmitteln im Abstützelement inte griert. Diese Ausbildung verlangte zum einen eine relativ große axiale Bauhö he, beispielsweise aufgrund der hintereinander liegenden Anordnung der so genannten "lost-motion-Feder", der Schaltmittel sowie des hydraulischen Spielausgleichselements (s. a. Beschreibungseinleitung) und zum anderen war durch diese Gestaltung auch erheblicher Bauraumbedarf in Durchmesserrich tung erforderlich. Nach der Erfindung erfolgt eine örtliche Trennung der Schaltmittel 11 (s. auch Fig. 2) von dem hydraulischen Spielausgleichsele ment 12.In previous switchable rocker arm drives, the hydraulic lash adjuster was integrated in the support element together with switching means. This training required on the one hand a relatively large axial height, for example due to the consecutive arrangement of the so-called "lost motion spring", the switching means and the hydraulic play compensation element (see introduction to the description), and on the other hand this design also required considerable installation space Diameter direction required. According to the invention, there is a local separation of the switching means 11 (see also FIG. 2) from the hydraulic play compensation element 12 .
Gemäß Fig. 1 ist es vorgesehen, das hydraulische Spielausgleichselement 12 in eine ventilseitige Öffnung 28 des zweiten Endes 8 des Schlepphebels 2 ein zubauen. Am ersten Ende 3 ist der Schlepphebel 2 über später zu erläuternde Maßnahmen mit dem Kopf 4 des Abstützelements 5 verbunden. Dieses be steht, wie näher aus Fig. 2 zu entnehmen ist, aus einem äußeren Teil 14 topfartiger Geometrie und einem im äußeren Teil 14 verlaufenden inneren Teil 15 zylinderförmiger Gestaltung. Gegen eine Unterseite 16 des inneren Teils 15 wirkt ein Federmittel 17. Dieses ist hier als doppelte Schraubenfeder ausgebil det, die sich an ihrem anderen Ende an einem kopffernen Abschnitt 18 des äußeren Teils 14 abstützt. Dieser kopfferne Abschnitt 18 ist hier geschlossen ausgebildet und verläuft mit seiner Zylinderkopfseite 19 unmittelbar an einem Grund 20 der Aufnahme 6.Referring to FIG. 1, it is provided, the hydraulic lash adjuster 12 of the rocker arm 2, a assemble in a valve-side opening 28 of the second end 8. At the first end 3 , the rocker arm 2 is connected to the head 4 of the support element 5 via measures to be explained later. This is be, as apparent from Fig. 2 can be seen, of an outer part 14 and a pot-shaped geometry extending in the outer part 14 inner part 15 of cylindrical design. A spring means 17 acts against an underside 16 of the inner part 15 . This is here ausgebil det as a double coil spring, which is supported at its other end on a portion 18 of the outer part 14 remote from the head. This section 18, which is remote from the head, is designed to be closed here and runs with its cylinder head side 19 directly on a base 20 of the receptacle 6 .
In den Teilen 14, 15 ist je eine Bohrung 21, 22 angeordnet, die bei der hier gezeigten axialen Verschiebestellung der Teile 14, 15 zueinander in Flucht sind. Dabei ist im inneren Teil 15 das Schaltmittel 11 angeordnet, welches ra dial nach außen über die Kraft einer Druckfeder 23 beaufschlagt ist. Das Schaltmittel 11 verläuft bei der hier gezeigten Verschiebeposition abschnitts weise in beiden Bohrungen 21, 22. Somit kann in an sich bekannter Art und Weise ein großer Ventilhub realisiert werden, wobei auf die Zu- und Abschal tung an dieser Stelle nicht näher eingegangen werden muß.In the parts 14, 15 is a respective bore 21, 22, the axial in the embodiment shown here displacement position of the parts 14, 15 are mutually aligned. In this case, the switching means 11 is arranged in the inner part 15 , which is acted upon ra dial outwards via the force of a compression spring 23 . In the displacement position shown here, the switching means 11 extends in sections in both bores 21 , 22 . Thus, a large valve lift can be realized in a manner known per se, the connection and disconnection device need not be discussed in more detail at this point.
Der Kopf 4 hat eine Bohrung 24 zur Aufnahme eines Bolzens 25 (s. auch Fig. 3). Dieser Bolzen 25 verläuft andererseits im ersten Ende 3 des Schlepphebels 2. Somit ist in diesem Bereich ein scharnierartiges Gelenk 26 gebildet. Der Schlepphebel 2 kann bei Auflage auf dem Gaswechselventil 9 nicht mehr ver kippen.The head 4 has a bore 24 for receiving a bolt 25 (see also FIG. 3). On the other hand, this bolt 25 runs in the first end 3 of the rocker arm 2 . A hinge-like joint 26 is thus formed in this area. The rocker arm 2 can no longer tilt ver when resting on the gas exchange valve 9 .
Des Weiteren offenbart die Fig. 3, dass das Abstützelement 5 auch als ge wöhnliches Abstützelement ausgebildet sein kann und somit das hydraulische Spielausgleichselement 12 aufweist. Bei dieser Ausgestaltung ist es vorgese hen, im Bereich des zweiten Endes 8 des Schlepphebels 2 das Schaftmittel 11 zu positionieren. Dabei ist das zweite Ende 8 mit einer Ausstülpung 27 verse hen. Es hat eine ventilseitige Öffnung 28. In dieser Öffnung 28 verläuft ein axial beweglicher Schieber 29. Dieser Schieber 29 sowie die ventilseitige Öffnung 28 haben je eine radiale Öffnung 30, 31. Dabei verläuft das Schaltmittel 11 (hier ein Kolben) im Abschaltfall im Schieber 29 und ist radial nach außen über die Kraft einer Druckfeder 32 beaufschlagt.Further discloses the Fig. 3 in that the support 5 may be formed as a ge wöhnliches support element and thus has the hydraulic play compensation element 12. In this embodiment, it is hen hen to position the shaft means 11 in the region of the second end 8 of the rocker arm 2 . The second end 8 is hen with a protuberance 27 verses. It has an opening 28 on the valve side. An axially movable slide 29 runs in this opening 28 . This slide 29 and the valve-side opening 28 each have a radial opening 30 , 31 . In this case, the switching means 11 (here a piston) runs in the slide 29 when it is switched off and is acted upon radially outwards by the force of a compression spring 32 .
Eine obere Seite des Schiebers 29 ist von einem Federmittel 33 kontaktiert, das hier als Druckfeder hergestellt ist. Dieses Federmittel 33 stützt sich ande renends an einem Grund 34 der Ausstülpung 27 ab.An upper side of the slide 29 is contacted by a spring means 33 , which is produced here as a compression spring. This spring means 33 is supported at the other end on a base 34 of the protuberance 27 .
Eine Verlagerung der Schaltmittel 11 soll gemäß den Fig. 2 und 3 in Ab schaltrichtung über Hydraulikmitteldruck realisiert werden. Dabei wird das Hy draulikmittel nach Fig. 2 aus dem Zylinderkopf 7 unmittelbar durch das Teil 14 geleitet und nach Fig. 3 wird das Hydraulikmittel aus dem Zylinderkopf 7 durch das Abstützelement 5, das Gelenk 26 und den Schlepphebel 2 vor das Schaltmittel 11 geführt, wobei auch andere Zuleitungsmaßnahmen denkbar sind. A shift of the switching means 11 is to be realized according to FIGS . 2 and 3 in the switching direction from hydraulic medium pressure. Here, the Hy is draulikmittel of FIG. 2 led out of the cylinder head 7 directly by the part 14 and in FIG. 3, the hydraulic fluid from the cylinder head 7 through the supporting element 5, the joint 26 and the drag lever 2 is guided in front of the switching means 11, wherein other supply measures are also conceivable.
11
Ventiltrieb
Valve train
22nd
Schlepphebel
Rocker arm
33rd
erstes Ende
first end
44th
Kopf
head
55
Abstützelement
Support element
66
Aufnahme
admission
77
Zylinderkopf
Cylinder head
88th
zweites Ende
second end
99
Gaswechselventil
Gas exchange valve
1010th
Rolle
role
1111
Schaltmittel
Switching means
1212th
hydraulisches
Spielausgleichselement
hydraulic lash adjuster
1313
nicht vergeben
not forgiven
1414
äußeres Teil
outer part
1515
inneres Teil
inner part
1616
Unterseite
bottom
1717th
Federmittel
Spring means
1818th
kopfferner Abschnitt
Section away from the head
1919th
Zylinderkopfseite
Cylinder head side
2020th
Grund
reason
2121
Bohrung
drilling
2222
Bohrung
drilling
2323
Druckfeder
Compression spring
2424th
Bohrung
drilling
2525th
Bolzen
bolt
2626
Gelenk
joint
2727
Ausstülpung
Protuberance
2828
ventilseitige Öffnung
valve-side opening
2929
Schieber
Slider
3030th
Öffnung
opening
3131
Öffnung
opening
3232
Druckfeder
Compression spring
3333
Federmittel
Spring means
3434
Grund
reason
Claims (8)
dass die Schaltmittel (11) derart örtlich von dem Spielausgleichselement (12) getrennt sind, dass entweder die Schaltmittel (11) in einem der En den (8, 3) des Schlepphebels (2) und das Spielausgleichselement (12) im Abstützelement (5) oder dass die Schaltmittel (11) im Abstützelement (5) und das Spielausgleichselement (12) in einem der Enden (8, 3) des Schlepphebels (2) verlaufen.1. Valve train ( 1 ) of an internal combustion engine with a cam-operated rocker arm ( 2 ) which is mounted at its first end ( 3 ) on a head ( 4 ) of a support element ( 5 ) installed in a cylinder head ( 7 ) and at its second end ( 8) on at least) one operates a gas exchange valve (9, wherein the one hand, switching means are provided (11) for switching to different strokes for the gas exchange valve (9) in the valve train (1) and on the other hand, a hydraulic clearance compensation element (12) is present, characterized in that
that the switching means (11) are separated such locally by the play compensation element (12) that either the switching means (11) in one of the En the (8, 3) of the drag lever (2) and the play-compensation element (12) in the support element (5) or that the switching means ( 11 ) in the support element ( 5 ) and the play compensation element ( 12 ) run in one of the ends ( 8 , 3 ) of the rocker arm ( 2 ).
dass bei Einbau der Schaltmittel (11) in das Abstützelement (5) dieses aus zwei teleskopartig ineinander gesteckten Teilen (14, 15) besteht, die voneinander weg durch die Kraft eines Federmittels (17) wie einer Druckfeder beaufschlagt sind, wobei eines der Teile (15, 14) den Kopf (4) für das erste Endes (3) des Schlepphebels (2) hat und das andere der Teile (14, 15) mit einem kopffernen Abschnitt (18) im Zylinderkopf (7) verläuft, wobei in deren axial voneinander entferntesten Stellung zwei Bohrungen (21, 22) zueinander fluchten, von denen je eine in ei nem der Teile (14, 15) positioniert ist und wobei im Abschaltfall in einer der Bohrungen (22, 21) das Schaltmittel (11) wie ein Kolben verläuft, das für den Zuschaltfall derartig verlagerbar ist, daß es sich abschnitts weise in beide Bohrungen (21, 22) erstreckt.2. Valve train according to claim 1, characterized in
that when the switching means ( 11 ) is installed in the support element ( 5 ), the latter consists of two telescopically inserted parts ( 14 , 15 ), which are acted upon by the force of a spring means ( 17 ) such as a compression spring, one of the parts ( 15 , 14 ) has the head ( 4 ) for the first end ( 3 ) of the rocker arm ( 2 ) and the other of the parts ( 14 , 15 ) with a section ( 18 ) remote from the head in the cylinder head ( 7 ), in the axial direction most distant position two bores ( 21 , 22 ) are aligned with each other, one of which is positioned in one of the parts ( 14 , 15 ) and in the event of a shutdown in one of the bores ( 22 , 21 ) the switching means ( 11 ) like a piston runs, which can be shifted for the connection case such that it extends in sections in both bores ( 21 , 22 ).
daß das Spielausgleichselement (12) in eine ventilseitige Bohrung (28) des zweiten Endes (8) des Schlepphebels (2) eingebaut ist.3. Valve train according to claim 1 or 2, characterized in
that the clearance compensation element ( 12 ) is installed in a valve-side bore ( 28 ) of the second end ( 8 ) of the rocker arm ( 2 ).
dass das Federmittel (17) im Abstützelement (5) axial unterhalb des mit dem Kopf (4) versehenen Teils (15) eingebaut ist und einenends auf dessen Unterseite (16) einwirkt sowie anderenends sich auf einer Zylin derkopfseite (19) des anderen Teils (14) abstützt.4. Valve train according to claim 2, characterized in
that the spring means ( 17 ) in the support element ( 5 ) is installed axially below the part ( 15 ) provided with the head ( 4 ) and acts on one side on its underside ( 16 ) and on the other hand on a cylinder head side ( 19 ) of the other part ( 14 ) supports.
dass bei Einbau der Schaltmittel (11) in den Schlepphebel (2) das ent sprechende Ende (8, 3) des Schlepphebels (2) eine ventilseitige Öff nung (28) hat, in der ein in Öffnungsrichtung verlagerbarer Schieber (29) angeordnet ist, der an seiner Öffnungsfernen Stirnseite eine Anlage für das Gaswechselventil (9) oder den Kopf (4) des Abstützelements (5) hat und an seiner Öffnungsseite von einem Federmittel (33) wie einer Druckfeder beaufschlagt ist, die sich anderenends an einem Grund (34) der ventilseitigen Öffnung (28) abstützt, wobei in einer axial voneinander entferntesten Stellung des Schiebers (29) zur ventilseitigen Öffnung (28) zwei Öffnungen (30, 31) zueinander fluchten, von denen je eine an der ventilseitigen Öffnung (28) und die andere im Schieber (29) angeordnet ist, wobei im Abschaltfall in einer der zwei Öffnungen (30, 31) das Schaltmittel (11) wie ein Kolben verläuft, das für den Zuschaltfall derar tig verlagerbar ist, dass es sich abschnittsweise in beide Bohrungen (30, 31) erstreckt.5. Valve train according to claim 1, characterized in
that when the switching means ( 11 ) is installed in the rocker arm ( 2 ), the corresponding end ( 8 , 3 ) of the rocker arm ( 2 ) has a valve-side opening ( 28 ) in which a slide ( 29 ) which can be displaced in the opening direction is arranged, which has a system for the gas exchange valve ( 9 ) or the head ( 4 ) of the supporting element ( 5 ) on its front end remote from the opening and is acted upon on its opening side by a spring means ( 33 ) such as a compression spring, which at the other end is connected to a base ( 34 ) supports the valve-side opening ( 28 ), wherein in an axially most distant position of the slide ( 29 ) to the valve-side opening ( 28 ) two openings ( 30 , 31 ) are aligned with each other, one of which is at the valve-side opening ( 28 ) and the other is arranged in the slide ( 29 ), wherein in the event of a shutdown in one of the two openings ( 30 , 31 ) the switching means ( 11 ) runs like a piston which can be relocated for the connection case, since ss it extends in sections in both bores ( 30 , 31 ).
dass das erste Ende (3) des Schlepphebels (2) mit dem Kopf (4) des Abstützelements (5) über ein scharnierartiges Gelenk (26) verbundenen ist.6. Valve train according to claim 1, characterized in
that the first end ( 3 ) of the rocker arm ( 2 ) is connected to the head ( 4 ) of the support element ( 5 ) via a hinge-like joint ( 26 ).
dass der Kopf (4) eine quer zum Schlepphebel (2) verlaufende Bohrung (24) hat, durch die ein Bolzen (25) gesteckt ist, der andererseits am er sten Ende (3) des Schlepphebels (2) angeordnet ist.7. Valve train according to claim 6, characterized in
that the head ( 4 ) has a transverse to the rocker arm ( 2 ) bore ( 24 ) through which a bolt ( 25 ) is inserted, which on the other hand at the most end ( 3 ) of the rocker arm ( 2 ) is arranged.
dass das zweite Ende (8) des Schlepphebels (2) eine sich in ventilferne Richtung erstreckende Ausstülpung (27) zur Aufnahme der ventilseitigen Bohrung (28) hat.8. Valve train according to claim 5, characterized in
that the second end ( 8 ) of the rocker arm ( 2 ) has a protuberance ( 27 ) extending in the direction remote from the valve for receiving the valve-side bore ( 28 ).
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