DE19955052A1 - Security system, in particular for parking spaces for motor vehicles - Google Patents

Security system, in particular for parking spaces for motor vehicles

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DE19955052A1 DE19955052A DE19955052A DE19955052A1 DE 19955052 A1 DE19955052 A1 DE 19955052A1 DE 19955052 A DE19955052 A DE 19955052A DE 19955052 A DE19955052 A DE 19955052A DE 19955052 A1 DE19955052 A1 DE 19955052A1
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Sicherungssystem, insbesondere für Abstellplätze von Kraftfahrzeugen, bestehend aus mindestens einem die Einfahrt in den Abstellplatz gegen Überfahren sichernden Pfahl, der in der Einfahrt des Abstellplatzes meist mittig angeordnet steht. Es ist die Aufgabe der Erfindung, mit einfachen Mitteln eine wirksame Diebstahlsicherung für auf Abstellplätzen abgestellte Kraftfahrzeuge zu schaffen und dabei gleichzeitig den Komfort beim Ein- und Aussteigen in und aus dem Kraftfahrzeug zu erhöhen. Die Erfindung besteht darin, daß der Pfahl ein Poller ist und daß dieser Poller in der Einfahrt unter das Niveau der Bodengruppe des Kraftfahrzeuges absenkbar oder verkürzbar ist. Der Poller läßt sich leicht als ein nicht überfahrbares Hindernis konstruieren. Seine durch die gewünschte Festigkeit notwendige Stärke läßt den Einbau eines Gelenkes nicht zu, weil sonst beim Überfahren eines umgelegten Pollers die Bodengruppe des Kraftfahrzeuges beschädigt würde. Wohl aber läßt sich ein Poller durch Absenken oder Verkürzung auf ein Niveau unterhalb der Bodengruppe des Kraftfahrzeuges aus dem Fahrweg räumen. Solch ein absenkbarer Poller ist eine ideale Wegfahrsperre und somit ein sicherer Schutz gegen ein unbefugtes Wegfahren eines Kraftfahrzeuges. Neben dem absenkbaren oder verkürzbaren Poller sichern feststehende Poller als Begrenzungen des Abstellplatzes das Kraftfahrzeug gegen unbefugtes Wegfahren. Dabei läßt sich bei dieser Sicherungsanlage der Komfort dadurch ...The invention relates to a security system, in particular for parking spaces of motor vehicles, consisting of at least one post securing the entry into the parking space against driving over, which is usually arranged centrally in the entrance of the parking space. It is the object of the invention to provide an effective anti-theft device for motor vehicles parked in parking spaces with simple means and at the same time to increase the comfort when getting in and out of the motor vehicle. The invention consists in that the pile is a bollard and that this bollard can be lowered or shortened in the entrance below the level of the floor assembly of the motor vehicle. The bollard can easily be constructed as an obstacle that cannot be driven over. The strength required by the desired strength does not allow the installation of a joint, because otherwise the floor assembly of the motor vehicle would be damaged if a bollard passed over it. However, a bollard can be cleared from the route by lowering or shortening it to a level below the underbody of the motor vehicle. Such a lowerable bollard is an ideal immobilizer and thus a safe protection against unauthorized driving away of a motor vehicle. In addition to the lowerable or shortenable bollards, fixed bollards secure the motor vehicle against unauthorized departure as limits to the parking space. The comfort of this security system can be ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherungssystem, insbeson­ dere für Abstellplätze von Kraftfahrzeugen, bestehend aus mindestens einem die Einfahrt in den Abstellplatz gegen Überfahren sichernden Pfahl, der in der Einfahrt des Abstellplatzes meist mittig angeordnet steht.The invention relates to a security system, in particular for parking spaces for motor vehicles, consisting the entrance to the parking space from at least one anti-overrun post in the driveway of the parking space is usually arranged in the center.

Derartige Pfähle zur Sicherung eines Abstellplatzes werden heutzutage allgemein benutzt, um einen leeren Abstellplatz gegen die Benutzung durch Unbefugte zu sichern. Diese Pfähle sind entweder aus einer Bodenhül­ se herausziehbar oder um ein kurz oberhalb des Fahrweg­ niveaus angeordnetes Gelenk verschwenkbar. Sie sind oftmals mit einem Schloß, meist einem Vorhängeschloß gesichert. Die Bodenhülse kann je nach Konstruktion der Sicherung mehr oder weniger weit aus dem Pflasterniveau des Abstellplatzes herausstehen, in jedem Fall liegt die Oberkante der Bodenhülse tiefer als die Bodengruppe des abzustellenden Kraftfahrzeuges.Such piles to secure a parking space are commonly used these days to empty one Parking space against use by unauthorized persons to back up. These piles are either from a ground hull can be pulled out or just above the travel path pivotable level arranged joint. they are often with a lock, usually a padlock secured. Depending on the construction of the Securing more or less far from the pavement level of the parking space, in any case lies the upper edge of the ground sleeve is lower than the floor group of the motor vehicle to be parked.

Eine Sicherung für Abstellplätze, die speziell den Ab­ stellplatz gegen ein unbefugtes Herausfahren des Kraft­ fahrzeuges sichert, gibt es bisher weder bei Abstell­ plätzen im Freien noch bei Abstellplätzen in Großgara­ gen. Dadurch steht ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein sehr wertvolles Kraftfahrzeug, in einer durch ein Tor verschlossenen Garage sehr viel sicherer als auf einem Abstellplatz.A security for parking spaces that specifically the Ab parking space against unauthorized removal of the power vehicle secures, so far there is no parking outdoor parking spaces at parking spaces in Großgara  Gen. This is a motor vehicle, in particular very valuable motor vehicle, in one by a gate locked garage much safer than on one Parking space.

Die Erfindung vermeidet die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, mit einfa­ chen Mitteln eine wirksame Diebstahlssicherung für auf Abstellplätzen abgestellte Kraftfahrzeuge zu schaffen und dabei gleichzeitig den Komfort beim Ein- und Aus­ steigen in und aus dem Kraftfahrzeug zu erhöhen.The invention avoids the disadvantages of the prior art Technology. It is the object of the invention with simple effective means of protecting against theft Parking spaces to create parked vehicles and at the same time the comfort when turning on and off get in and out of the motor vehicle to increase.

Die Erfindung besteht darin, daß der Pfahl ein Poller ist und daß dieser Poller in der Einfahrt unter das Niveau der Bodengruppe des Kraftfahrzeuges absenkbar oder verkürzbar ist.The invention is that the pile is a bollard and that this bollard is in the entrance under the The level of the underbody of the motor vehicle can be lowered or can be shortened.

Der Poller läßt sich leicht als ein nicht überfahrbares Hindernis konstruieren. Seine durch die gewünschte Fes­ tigkeit notwendige Stärke läßt den Einbau eines Gelen­ kes nicht zu, weil sonst beim Überfahren eines umgeleg­ ten Pollers die Bodengruppe des Kraftfahrzeuges beschä­ digt würde. Wohl aber läßt sich ein Poller durch Absen­ ken auf ein Niveau unterhalb der Bodengruppe des Kraft­ fahrzeuges aus dem Fahrweg räumen. Solch ein absenkba­ rer Poller ist eine ideale Wegfahrsperre und somit ein sicherer Schutz gegen ein unbefugtes Wegfahren eines Kraftfahrzeuges, wenn der Poller im Weg des wegzufah­ renden Kraftfahrzeuges steht.The bollard can easily be considered a non-drive over Construct an obstacle. Its through the desired fez necessary strength allows the incorporation of a gel kes not too, because otherwise if you run over a ten Pollers damaged the underbody of the motor vehicle would be damaged. But a bollard can be put down to a level below the bottom of the force clear vehicle from the driveway. Such a lowerable The bollard is an ideal immobilizer and therefore a secure protection against unauthorized driving away Motor vehicle if the bollard in the way of the way away renden motor vehicle stands.

Zweckmäßig ist es, den Poller so weit herabsenkbar zu machen, daß seine nach oben gerichtete Stirnfläche auf dem Niveau der Stellfläche befindlich ist, um bei grö­ ßeren Stellflächen im Bedarfsfall eine ebene Fläche zum Befahren und Begehen zu erhalten. Dabei kann die nach oben gerichtete Stirnfläche des Pollers so ausgebildet sein, daß sie von Kraftfahrzeugen überfahrbar ist und für Fußgänger kein Hindernis bildet, über das Fußgänger stolpern können.It is advisable to lower the bollard so far make that its upward face  the level of the footprint is to be at grö If necessary, a larger surface for flat surfaces Get on and get on. The after end face of the bollard designed in this way be that it can be run over by motor vehicles and is no obstacle for pedestrians about which pedestrians can stumble.

Für die Sicherung eines Kraftfahrzeugabstellplatzes ist es natürlich erforderlich, daß auch die Seitenkanten des Abstellplatzes gegen die Möglichkeit, über diese beim Rangieren eines Kraftfahrzeuges hinwegzufahren, gesichert sind. Das läßt sich durch Mauern erreichen, viel besser jedoch durch feststehende oder absenkbare Poller, die als Begrenzungen des Abstellplatzes oder zumindest als Begrenzungen der Einfahrt auf den Ab­ stellplatz vorgesehen sind.For securing a motor vehicle parking space is it of course required that the side edges of the parking space against the possibility of using this driving away when maneuvering a motor vehicle, are secured. This can be achieved by walls much better, however, through fixed or lowerable Bollards that serve as boundaries of the parking space or at least as limitations on the entrance to the down parking space are provided.

Somit ist es zweckmäßig, daß feststehende Poller an den Ecken des Abstellplatzes, vorzugsweise an den Ecken der Einfahrt auf den Abstellplatz, angeordnet sind.It is therefore appropriate that fixed bollards on the Corners of the parking space, preferably at the corners of the Driveway to the parking space, are arranged.

In einfacher Weise läßt sich diese Sicherung konstruie­ ren und derart herstellen, daß der absenkbare Poller in einem Rohr untergebracht ist, das mit seiner Oberkante unter dem Niveau der Bodengruppe des zu sichernden Kraftfahrzeuges liegt, fest und im wesentlichen verti­ kal in der Zufahrt eingebaut ist und mit einem Hebewerk für den Poller ausgestattet ist.This fuse can be constructed in a simple manner ren and manufacture such that the lowerable bollard in a tube is housed with its top edge below the level of the floor assembly to be secured Motor vehicle is fixed and essentially verti kal is installed in the driveway and with a lift is equipped for the bollard.

Dieses Hebewerk kann mechanisch, elektromechanisch, hydraulisch oder pneumatisch angetrieben sein, vorzugs­ weise eine Hydraulik-Zylinder-Kolben-Einheit sein, de­ ren Kolbenstange den Poller trägt, oder eine elektromo­ torisch angetriebene Gewindespindel, die mit ihrem Antriebsmotor auch im Inneren des Pollers untergebracht sein kann.This elevator can be mechanical, electromechanical, be hydraulically or pneumatically driven, preferably  be a hydraulic cylinder-piston unit, de the piston rod carries the bollard, or an electromo Torically driven threaded spindle with its Drive motor also housed inside the bollard can be.

Dabei läßt sich bei dieser Sicherungsanlage der Komfort dadurch erhöhen, daß feststehende und/oder absenkbare Poller mit einer Beleuchtungsanlage ausgestattet sind, die die Einfahrt in den Abstellplatz markiert, die aber auch die Seitenflächen des abgestellten Kraftfahrzeuges beleuchtet und damit das legale Besteigen des Kraft­ fahrzeuges erleichtert, andererseits aber auch Diebe abhält.It can be comfort with this security system thereby increase that fixed and / or lowerable Bollards are equipped with a lighting system, which marks the entrance to the parking space, but which also the side surfaces of the parked motor vehicle illuminated and thus the legal ascent of strength vehicle relieved, but also thieves holds.

Zweckmäßig ist es, wenn die Beleuchtungsanlage über ein Funksignal und/oder einen Bewegungsmelder ein- und aus­ schaltbar ist. Die Einschaltung über ein Funksignal er­ folgt zweckmäßigerweise beim Anfahren auf den Abstell­ platz, aber auch vor der Abfahrt von dem Abstellplatz durch das die Wagentüren entriegelnde Funksignal, wenn der Empfänger für das die Pollerbewegung auslösende Funksignal auf das die Ver- und Entriegelung der Kraft­ fahrzeugtüren auslösende Funksignal abgestimmt ist.It is useful if the lighting system has a Radio signal and / or a motion detector on and off is switchable. The activation via a radio signal suitably follows the parking when starting place, but also before departure from the parking space by the radio signal unlocking the car doors, if the receiver for the one that triggers the bollard movement Radio signal on the locking and unlocking of the force radio signal triggering vehicle doors is tuned.

Vorteilhafterweise lassen sich die Poller so bauen, daß die Beleuchtungsanlage des Pollers in seiner Mitte oder in seinem oberen Teil untergebracht ist, wobei der un­ tere, besonders stabil ausgeführte Teil bis zu einem Niveau reicht, das höher als die Bodengruppe des abzu­ stellenden Fahrzeuges ist. Auf diese Weise läßt sich der Poller durch Anfahren zwar beschädigen, er läßt sich aber nicht überfahren.The bollards can advantageously be built in such a way that the lighting system of the bollard in its center or is housed in its upper part, the un tter, particularly stable part up to one The level is enough to be higher than the bottom group of the vehicle. In this way damage to the bollard by moving off, it leaves  but don't run over.

Vorteilhaft ist es auch, Poller mit einer Alarm auslö­ senden Anlage zu versehen, die bei Anfahren eines Pol­ lers einen akustischen und/oder visuellen Alarm aus­ löst.It is also advantageous to trigger bollards with an alarm send system to be provided when moving to a pole an acoustic and / or visual alarm solves.

Um eine Fernsteuerung des Sicherungssystems zu ermögli­ chen, ist es zweckmäßig, daß Poller kodiert mit den Möglichkeiten
1. Stehenbleiben, 2. Absenken, 3. Hochfahren, 4. Leuchten, 5. Alarm Aktivieren,
ausgestattet sind.
In order to enable remote control of the security system, it is advisable that the bollard encodes with the possibilities
1. Stand still, 2. Lower, 3. Raise, 4. Light up, 5. Activate alarm,
are equipped.

Es besteht auch die Möglichkeit, den im Boden versenk­ baren Poller mehrteilig und teleskopierbar zu bauen, wobei der obere Teil im mittleren Teil des Pollers ein­ fahrbar ist und/oder der obere und der mittlere Teil in den unteren Teil einfahrbar ist. Das führt zu sehr kur­ zen Baulängen. Jedoch ist darauf zu achten, daß die Oberkante des mittleren Teiles weit genug aus dem Boden herausragt, um beim Versuch, den Poller umzufahren, die Bodengruppe des Kraftfahrzeuges nicht über den mittle­ ren Teil des Pollers hinwegkommen zu lassen, und stabil genug bleibt, um nicht umgefahren zu werden.There is also the option of submerging it in the ground build bollards in several parts and telescopic, with the upper part in the middle part of the bollard is mobile and / or the upper and middle part in the lower part is retractable. This leads to very short zen lengths. However, it must be ensured that the Upper edge of the middle part far enough from the ground protrudes when trying to drive around the bollard Bottom of the motor vehicle not over the middle let your part of the bollard get away, and stable remains enough not to be knocked over.

So lassen sich durch diese Sicherungsanlage auf Ab­ stellplätzen abgestellte Kraftfahrzeuge sehr wirkungs­ voll gegen unbefugtes Wegfahren sichern. Gleichzeitig ist aber auch der Komfort erheblich erhöht, denn durch beleuchtete an den Ecken des Abstellplatzes angeordnete Poller läßt sich der Abstellplatz leichter finden und in seinen Abmessungen besser erkennen, das Kraftfahr­ zeug läßt sich vor dem Wegfahren durch die Beleuchtung leichter besteige.So this security system on Ab Parking spaces parked motor vehicles very effective fully secure against unauthorized driving away. At the same time but the comfort is also significantly increased because illuminated arranged at the corners of the parking space Bollards are easier to find and  the motor vehicle is easier to recognize in its dimensions Stuff can be before driving away through the lighting climb easier.

Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei­ spieles näher erläutert. Es zeigen:The essence of the invention is based on an in the drawing shown schematically game explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eins von einem Kraftfahrzeug genutzten Abstellplatzes, Fig. 1 is a perspective view of one car parking space occupied by a motor vehicle,

Fig. 2 einen ausgefahrenen Poller, Fig. 2 shows an extended bollard,

Fig. 3 den ausgefahrenen Poller im Schnitt, Fig. 3 shows the extended bollard in section,

Fig. 4 den im Boden versenkten Poller, Fig. 4 shows the sunken in the ground bollard,

Fig. 5 einen teleskopierbaren Poller in ausgefahrenem Zustand, Fig. 5 shows a telescopic bollard in the extended state,

Fig. 6 den teleskopierbaren Poller im Schnitt, Fig. 6 shows the telescopic bollard in section,

Fig. 7 den teleskopierbaren Poller in zusammengefah­ renem Zustand, Fig. 7 shows the telescoping bollard in zusammengefah renem state,

Fig. 8 einen feststehenden Poller im Schnitt, Fig. 8 is a fixed bollard in section,

Fig. 9 eine weitere Ausführungsform eines auch als Gartenleuchte dienenden Pollers, Fig. 9 shows a further embodiment of a well serving as a garden lamp bollard,

Fig. 10 ein Steuerpanel für dieses Sicherungssystem, Fig. 10 is a control panel for this system,

Fig. 11 dieses System als Möbelleuchte eingesetzt. Fig. 11 used this system as a furniture lamp.

Der in Fig. 1 perspektivisch dargestellte Abstellplatz weist zwei diesen Abstellplatz seitlich begrenzende feststehende Poller 1 mit einer Beleuchtungseinrichtung 2 sowie vor und hinter dem Kraftfahrzeug 3 je einen versenkbaren Poller 4 auf, die in Fig. 1 in abgesenktem Zustand dargestellt, sind. The parking space shown in perspective in FIG. 1 has two stationary bollards 1 which laterally delimit this parking space, with a lighting device 2 and in front of and behind the motor vehicle 3 each a retractable bollard 4 , which are shown in a lowered state in FIG. 1.

Fig. 2 zeigt den ausgefahrenen Poller 4. Dieser besteht aus einem in die Pflasterfläche 5 einbetonierten Funda­ ment, dem Rohr 6, in welchem gleitend verschiebbar das ausfahrbare Pollerrohr 7 untergebracht ist, welches auch ein teleskopierbares Rohr sein kann. Mit Hilfe einer mit dem Elektromotor 9 angetriebenen Gewindespin­ del 8 wird das Einholen und das Ausfahren des Poller­ rohres 7 vorgenommen. Zur Inbetriebsetzuig des die Spindel 8 antreibenden Elektromotors 9 dient eine Funk­ fernsteuerung, deren Empfangsantenne 22 im aus der Pflasterfläche 5 herausstehenden Kopf des Pollerrohres 7 untergebracht ist. Fig. 3 zeigt den ausgefahrenen Pol­ ler im Schnitt, Fig. 4 den im Boden versenkten Poller. Fig. 2 shows the extended bollard. 4 This consists of a foundation in the paving surface 5 , the pipe 6 , in which the extendable bollard pipe 7 is slidably slidably housed, which can also be a telescopic pipe. With the aid of a threaded spin del 8 driven by the electric motor 9 , the hauling and extending of the bollard tube 7 is carried out. To operate the electric motor 9 driving the spindle 8 , a radio remote control is used, the receiving antenna 22 of which is accommodated in the head of the bollard tube 7 protruding from the paved surface 5 . Fig. 3 shows the extended Pol ler in section, Fig. 4 shows the bollard sunk in the ground.

Die Fig. 5-7 zeigen einen teleskopierbaren Poller. Fig. 5 zeigt ihn in ausgefahrenem Zustand, Fig. 7 in zusammen­ gefahrenem Zustand und Fig. 6 im Schnitt. Dieser tele­ skopierbare Poller besteht im gezeichneten Ausführungs­ beispiel aus vier ineinander gesteckten Rohren 10, 11, 12, 13. In der Pflasterfläche 5 ist der Unterteil 10 einbetoniert, dessen stirnseitige Oberkante sich bis in eine Höhe erstreckt, die tiefer als die Bodengruppe des abgestellten Automobils 3 und vorzugsweise eben mit der Pflasteroberfläche ist. Dieser Unterteil 10 und der Mittelteil 11 sind aus besonders starkwandigen Rohren gefertigt, die beim Angefahrenwerden jeder Rammkraft widerstehen. In diesem Unterteil 10 sind die Mitteltei­ le 11, 13 gleitend teleskopierbar eingeschoben, wobei das Mittelteil 11 in seinem Inneren das Oberteil 12 um­ faßt, welches ebenfalls gleitend teleskopierbar aus­ schiebbar ist. Eine Hydraulik-Kolben-Zylinder-Einheit 14 ist im hohlen Inneren untergebracht, mit der die Teile 10, 11, 12, 13 ineinander und auseinander schiebbar sind. Figs. 5-7 show a telescopic bollards. FIG. 5 shows it in the extended state, FIG. 7 in the closed state and FIG. 6 in section. This telescopic bollard consists, for example, of four tubes 10 , 11 , 12 , 13 inserted into one another in the illustrated embodiment. In the paving surface 5 , the lower part 10 is concreted in, the front upper edge of which extends to a height which is deeper than the base group of the parked automobile 3 and is preferably even with the paving surface. This lower part 10 and the middle part 11 are made of particularly thick-walled tubes which resist any ramming force when they are started up. In this lower part 10 , the middle parts 11 , 13 are slidably telescopically inserted, the middle part 11 in its interior gripping the upper part 12 , which is also slidably telescopically slidable. A hydraulic piston-cylinder unit 14 is accommodated in the hollow interior, with which the parts 10 , 11 , 12 , 13 can be pushed into one another and apart.

Fig. 8 zeigt einen feststehenden Poller 1 im Schnitt. In den Beton der Stellfläche 5 ist der Unterteil 15 einbe­ toniert, dessen Oberkante 16 sich bis in eine Höhe er­ streckt, die höher als die Bodengruppe des abgestellten Automobils 3 ist. Diese Unterteile 10, 11, 13 sind aus besonders starkwandigen Rohren gefertigt, die beim An­ gefahrenwerden jeder Rammkraft widerstehen. Auf diesem Unterteilen 10, 11, 13 ist ein Oberteil 17 aufgesetzt, das aus überwiegend glasklarem Material gefertigt ist, eine Lichtquelle 18 umschließt und als Laterne für die Beleuchtung des Bodens 5 und der Seitenwand des Kraft­ fahrzeuges 3 dient. Auf diesem Oberteil 17 ist eine Kappe 19 aufgesetzt, die einen Reflektor 20 im Inneren tragen kann und außen über das sie tragende Rohr radial herübersteht, um sich beim Versenken des Pollers unter das Stellflächenniveau als Schutz für die mittleren Rohrstücke auf die Stirnfläche des Unterteiles 15 auf­ zusetzen und hierbei einen druckfesten Abschluß nach oben zu bilden, der auch von Lastwagen überfahren wer­ den kann, und im ausgefahrenen Zustand des Pollers eine Krempe als Blendschutz bildet. Fig. 8 shows a fixed bollard 1 in section. In the concrete of the footprint 5 , the lower part 15 is toned, the upper edge 16 of which extends to a height which is higher than the base group of the parked automobile 3 . These lower parts 10 , 11 , 13 are made of particularly thick-walled tubes that resist any ramming force when driven on. On this lower parts 10 , 11 , 13 an upper part 17 is placed, which is made of predominantly crystal-clear material, encloses a light source 18 and serves as a lantern for illuminating the floor 5 and the side wall of the motor vehicle 3 . On this upper part 17 , a cap 19 is placed, which can carry a reflector 20 on the inside and protrudes radially on the outside over the tube carrying it, so that when the bollard is lowered below the footprint level, it protects the middle tube pieces on the end face of the lower part 15 add and form a flameproof top, which can also be run over by trucks, and forms a brim as a glare shield when the bollard is extended.

Fig. 9 zeigt dieses System 11, 13, 17 in einem Stück ge­ fertigt und als Ganzes ein- und ausfahrbar. Es ist auch als Wege- und/oder Objekt- und/oder als Gartenbeleuch­ tung einsetzbar. Dieser Einsatz sichert das System, wenn es nicht zur Sicherung eines Kraftfahrzeuges ein­ gesetzt ist, gegen Vandalismus oder sonstige Beschädi­ gung und sichert Fußgänger gegen Stolpern. Fig. 9 shows this system 11 , 13 , 17 manufactured in one piece ge and retractable and extendable as a whole. It can also be used as path and / or object and / or garden lighting. This use secures the system against vandalism or other damage when it is not used to secure a motor vehicle and secures pedestrians against tripping.

Fig. 10 zeigt ein Steuerpanel mit einem Schalter 23 zum vollständigen Ein- und Ausfahren, einem Schalter 24 zum teilweisen Ein- und Ausfahren, einem Schalter 25 zur Lichtsteuerung (hell, halb, dunkel), einem Schalter zur Einschaltung der Alarmanlage. Fig. 10 shows a control panel with a switch 23 for fully retracting and extending, a switch 24 for partially retracting and extending, a switch 25 for light control (light, half, dark), a switch for switching on the alarm system.

Dieses System kann in seinem technischen Aufbau auch als Tisch-, Wand- oder Deckenleuchte eingesetzt werden, wie es in Fig. 11 gezeigt ist, z. B. in ein Möbelstück eingebaut und ausgefahren (27) oder im Möbelstück ver­ senkt (28), oder an einem Möbelstück angebaut und ausgefahren (29) oder im Anbau versenkt (30). This system can be used in its technical structure as a table, wall or ceiling lamp, as shown in Fig. 11, z. B. installed in a piece of furniture and extended ( 27 ) or lowered in the piece of furniture ver ( 28 ), or attached to a piece of furniture and extended ( 29 ) or sunk in the extension ( 30 ).

Liste der BezugszeichenList of reference numbers

11

feststehender Poller
fixed bollard

22nd

Beleuchtungseinrichtung
Lighting device

33rd

Kraftfahrzeug
Motor vehicle

44th

versenkbarer Poller retractable bollard

44th

55

Pflasterfläche
Paved area

66

Fundamentrohr
Foundation tube

77

gleitend verschiebbarer ausfahrbarer Poller
sliding, extendable bollard

88th

elektromotorisch angetriebene Gewindespindel
threaded spindle driven by an electric motor

99

Elektromotor
Electric motor

1010th

einbetoniertes Rohr als Pollerunterteil
concrete pipe as bollard base

1111

Rohr als Pollermittelteil
Pipe as a bollard middle part

1212th

Rohr als Pollermittelteil
Pipe as a bollard middle part

1313

Oberkante des Rohrunterteiles
Upper edge of the lower pipe section

1414

Hydraulik-Kolben-Zylinder-Einheit
Hydraulic piston-cylinder unit

1515

einbetonierter Unterteil
concreted lower part

1616

Oberkante
Top edge

1717th

Polleroberteil
Bollard top

1818th

Lichtquelle
Light source

1919th

Kappe
cap

2020th

Reflektor
reflector

2121

Krempe
brim

2222

Empfangsantenne
Receiving antenna

2323

Schalter
switch

2424th

Schalter
switch

2525th

Schalter
switch

2727

ausgefahrene Tischleuchte
extended table lamp

2828

eingefahrene Tischleuchte
retracted table lamp

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ausgefahrene Tischleuchte
extended table lamp

3030th

eingefahrene Tischleuchte
retracted table lamp

Claims (14)

1. Sicherungssystem, insbesondere für Abstellplätze von Kraftfahrzeugen,
bestehend aus mindestens einem die Einfahrt in den Abstellplatz gegen Überfahren sichernden Pfahl, der in der Einfahrt des Abstellplatzes steht,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Pfahl ein Poller (4) ist
und daß dieser Poller (4) in der Einfahrt unter das Niveau der Bodengruppe des auf dem Abstell­ platz abzustellenden Kraftfahrzeuges absenkbar oder verkürzbar ist.
1. security system, in particular for parking spaces of motor vehicles,
Consisting of at least one post that prevents entry into the parking space to prevent it from being driven over, which is located in the entrance of the parking space,
characterized by
that the post is a bollard ( 4 )
and that this bollard ( 4 ) can be lowered or shortened in the entrance below the level of the floor assembly of the motor vehicle to be parked on the parking space.
2. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß feststehende Poller (1) als Begrenzungen des Abstellplatzes vorgesehen sind.2. Security system according to claim 1, characterized in that fixed bollards ( 1 ) are provided as limits of the parking space. 3. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß feststehende Poller (1) an den Ecken des Ab­ stellplatzes, vorzugsweise an den Ecken der Ein­ fahrt auf den Abstellplatz, angeordnet sind.3. Security system according to claim 1, characterized in that fixed bollards ( 1 ) at the corners of the parking space, preferably at the corners of the drive to the parking space, are arranged. 4. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der absenkbare Poller (7) in einem Rohr (6) untergebracht ist, das mit seiner Oberkante unter dem Niveau der Bodengruppe des zu sichernden Kraftfahrzeuges liegt, fest und im wesentlichen vertikal in der Zufahrt eingebaut ist und mit einem Hebewerk für den Poller ausgestattet ist.4. Security system according to claim 1, characterized in that the lowerable bollard ( 7 ) is housed in a tube ( 6 ), which lies with its upper edge below the level of the floor assembly of the motor vehicle to be secured, firmly and essentially vertically installed in the driveway and is equipped with a lift for the bollard. 5. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Poller so weit herabsenkbar ist, daß seine nach oben gerichtete Stirnfläche auf dem Niveau der Stellfläche befindlich ist, um bei größeren Stellflächen im Bedarfsfall eine ebene Fläche zum Befahren und Begehen zu erhalten, wobei vorzugs­ weise die nach oben gerichtete Stirnfläche des Pollers so ausgebildet ist, daß sie von Kraftfahr­ zeugen überfahrbar ist und für Fußgänger kein Hindernis bildet, über das Fußgänger stolpern können.5. Security system according to claim 1, characterized, that the bollard can be lowered so far that its upward face at the level the footprint is to be larger If necessary, a flat surface for To get on and to walk, preferably point the upward face of the Pollers is trained to be of motor driving witness is passable and for pedestrians no An obstacle that pedestrians stumble over can. 6. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß feststehende und/oder versenkbare Poller (1, 4) mit einer Beleuchtungsanlage (18) ausgestattet sind.6. Security system according to claim 1, characterized in that fixed and / or retractable bollards ( 1 , 4 ) are equipped with a lighting system ( 18 ). 7. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungsanlage (18) über ein Funksig­ nal und/oder einen Bewegungsmelder ein- und aus­ schaltbar ist. 7. Security system according to claim 1, characterized in that the lighting system ( 18 ) via a radio signal and / or a motion detector can be switched on and off. 8. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungsanlage (18) des Pollers (1) in seiner Mitte oder in seinem oberen Teil unterge­ bracht ist, wobei der untere, besonders stabil ausgeführte Teil bis zu einem Niveau höher als die Bodengruppe des abzustellenden Fahrzeuges reicht.8. Security system according to claim 1, characterized in that the lighting system ( 18 ) of the bollard ( 1 ) is placed in its middle or in its upper part, the lower, particularly stable part up to a level higher than the bottom group of the parking vehicle is sufficient. 9. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb für den absenkbaren Poller (4) me­ chanisch, elektromechanisch, hydraulisch oder pneumatisch ist und vorzugsweise mit einer Gewin­ despindel (8) oder einer Hydraulik-Zylinder-Kol­ ben-Einheit (14) ausgestattet ist.9. Security system according to claim 1, characterized in that the drive for the lowerable bollard ( 4 ) me mechanically, electromechanically, hydraulically or pneumatically and preferably with a threaded despindel ( 8 ) or a hydraulic cylinder-Kol ben unit ( 14th ) Is provided. 10. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (22) für das die Pollerbewegung auslösende Funksignal auf das die Öffnung und Schließung der Kraftfahrzeugtüren auslösende Funksignal abgestimmt ist.10. Security system according to claim 1, characterized in that the receiver ( 22 ) for the radio signal which triggers the bollard movement is matched to the radio signal which triggers the opening and closing of the motor vehicle doors. 11. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Poller (1) mit einer die Seiten des Kraftfahr­ zeuges (3) anstrahlenden und/oder einer nach rund­ um strahlenden Leuchte (18) versehen sind.11. Security system according to claim 1, characterized in that bollards ( 1 ) with one of the sides of the motor vehicle ( 3 ) illuminating and / or are provided around radiant lamp ( 18 ). 12. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Poller (4) teleskopierbar in seiner Länge verkürzbar ist.12. Security system according to claim 1, characterized in that at least one bollard ( 4 ) is telescopically shortenable in length. 13. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Poller (1, 4) mit einer Alarm auslösenden Anla­ ge versehen sind, die bei Anfahren eines Pollers (1, 4) den Alarm auslöst.13. Security system according to claim 1, characterized in that bollards ( 1 , 4 ) are provided with an alarm-triggering system which triggers the alarm when a bollard ( 1 , 4 ) starts up. 14. Sicherungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, um eine Fernsteuerung des Sicherungssystems zu ermöglichen, Poller kodiert sind mit den Mög­ lichkeiten
1. Stehenbleiben, 2. Absenken, 3. Hochfahren, 4. Leuchten, 5. Alarm Aktivieren.
14. Security system according to claim 1, characterized in that in order to enable remote control of the security system, bollards are coded with the possibilities
1. Stand still, 2. Lower, 3. Raise, 4. Light up, 5. Activate alarm.
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