DE19951574A1 - Fabrication process for shock absorber tube for motor vehicles uses massive forming process to produce jacket tube with gas-tight base - Google Patents
Fabrication process for shock absorber tube for motor vehicles uses massive forming process to produce jacket tube with gas-tight baseInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fertigung eines Rohres eines Stoßdämp fers insbesondere für ein Kraftfahrzeug, bei dem zunächst ein einseitig mit einem Boden gasdicht verschlossener Mantel gefertigt und anschließend an dem Boden ein zur Montage des Stoßdämpfers an einem angrenzenden Bauteil vorgesehenes Auge befestigt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Rohr für einen Stoß dämpfer insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit einem Mantel, mit einem eine Stirnseite des Mantels gasdicht verschließenden Boden und mit einem an der Au ßenseite des Bodens angeordneten, zur Befestigung an einem angrenzenden Bau teil vorgesehenen Auge.The invention relates to a method for producing a tube of a shock absorber he particularly for a motor vehicle, in which initially a one-sided with a Bottom sealed gas-tight jacket and then on the floor one intended for mounting the shock absorber on an adjacent component Eye is attached. The invention further relates to a tube for a joint Damper especially for a motor vehicle with a jacket, with a Front of the jacket gas-tight closing bottom and with one on the Au arranged on the outside of the floor, for attachment to an adjacent building partially provided eye.
Solche Rohre werden in Stoßdämpfern heutiger Kraftfahrzeuge häufig eingesetzt und sind beispielsweise aus der DE 197 23 795 A1 bekannt. Das Rohr wird im Tiefziehverfahren aus einem Blech gefertigt. Das Auge wird anschließend an der Außenseite des Bodens verschweißt. Mit diesem Verfahren lassen sich jedoch nur einfache Formen des Rohres erzeugen. Das Verschweißen des Auges mit dem Boden führt zudem zu einem Verzug im Zentrum des die Stirnseite des Roh res bildenden Bodens. An dieser Stelle stützt sich jedoch meist ein inneres Rohr mit einem Bodenventil ab. Diese Abstützung erfordert jedoch eine besonders ho he Genauigkeit im Zentrum des Bodens.Such tubes are often used in shock absorbers in today's motor vehicles and are known for example from DE 197 23 795 A1. The pipe is in the Thermoforming process made from sheet metal. The eye is then at the Welded outside of the bottom. However, with this procedure just create simple shapes of the pipe. Welding the eye with the floor also leads to a distortion in the center of the face of the raw res forming soil. An inner tube is usually supported at this point with a bottom valve. However, this support requires a particularly high he accuracy in the center of the ground.
Aus der Praxis ist ein aus Aluminium gefertigtes Rohr bekannt, bei dem der Man tel mit dem Boden verschweißt wird. Hierdurch läßt sich der Boden und der an den Boden angrenzende Bereich des Mantels nahezu beliebig gestalten. Bei einer entsprechenden Formgebung des Bodens läßt sich zudem ein Schweißverzug von dem die Stirnseite des Rohres bildenden Bodenbereich fernhalten. Die Fertigung des Rohres erfordert jedoch für die Gasdichtheit zwischen dem Rohr und dem Boden ein aufwendiges Schweißverfahren. Weiterhin entstehen in der Schweiß zone häufig Poren oder Risse, die zu einer Gasundichtheit führen können.In practice, a tube made of aluminum is known, in which the man tel is welded to the floor. This allows the floor and the design the area of the jacket adjacent to the floor almost as desired. At a appropriate shape of the floor can also be a welding delay of keep away from the bottom area forming the end of the tube. Manufacturing However, the pipe requires for the gas tightness between the pipe and the Floor a complex welding process. It also creates sweat zone often pores or cracks that can lead to gas leakage.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß es eine zuverlässige Gasdichtheit gewährleistet und für möglichst viele Werkstoffe geeignet ist. Weiterhin soll ein Rohr geschaffen wer den, bei dem der Mantel gegenüber dem Boden zuverlässig abgedichtet ist.The invention is based on the problem, a method of the aforementioned Art to design so that it ensures reliable gas tightness and for as many materials as possible is suitable. Furthermore, a pipe should be created the one in which the jacket is reliably sealed off from the floor.
Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ferti gung des Mantels mit dem Boden im Massiv-Umform-Verfahren erfolgt.The first-mentioned problem is solved according to the invention in that the ferti The jacket with the floor is made using the massive forming process.
Bei dieser Fertigung wird ein massiver Rohling mit einem entsprechenden Werk zeug auf die vorgesehene Form des Mantels mit dem Boden gebracht. Der Boden kann dabei eine nahezu beliebige Form aufweisen. Hierdurch läßt sich die Schweißnaht des Auges von dem Zentrum des Bodens fernhalten. Da dank der Erfindung der Mantel und der Boden einfach mit jeweils vorgesehenen Wandstär ken und Formen, bei denen ein Reißen zuverlässig vermieden wird, gefertigt wer den können, weist das mit dem erfindungsgemäßen Verfahren gefertigte Rohr eine besonders hohe Gasdichtheit auf. Dieses Verfahren eignet sich insbesondere für den Werkstoff Aluminium, so daß das mit dem erfindungsgemäßen Verfahren gefertigte Rohr ein besonders geringes Gewicht aufweist. In this production, a solid blank with a corresponding plant brought to the intended shape of the jacket with the bottom. The floor can have almost any shape. This allows the Keep the eye weld away from the center of the floor. Because thanks to the Invention of the mantle and the bottom simply with the intended wall thickness and shapes in which tearing is reliably avoided are made by anyone the tube manufactured with the method according to the invention has a particularly high gas tightness. This method is particularly suitable for the material aluminum, so that with the inventive method manufactured tube has a particularly low weight.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht die Fertigung von Rohren mit einer besonders hohen Festigkeit, wenn ein zur glatten Anlage an dem Boden vorgese hener Flansch des Auges mit der Außenseite des Bodens verschweißt wird.The method according to the invention enables the production of pipes with a particularly high strength if a pre-reading for a smooth contact with the floor The flange of the eye is welded to the outside of the floor.
Das zweitgenannte Problem, nämlich die Schaffung eines Rohres der eingangs genannten Art, bei dem der Mantel gegenüber dem Boden zuverlässig abgedich tet ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Mantel und der Boden als gemeinsames, massiv umgeformtes Bauteil gestaltet sind.The second problem, namely the creation of a pipe at the beginning mentioned type, in which the coat reliably sealed against the ground Tet is solved according to the invention in that the jacket and the bottom as common, massively formed component are designed.
Durch diese Gestaltung lassen sich der Boden und der Mantel einfach in der je weils vorgesehenen Wandstärke und Form beispielsweise aus Aluminium ferti gen. Hierdurch hat das erfindungsgemäße Rohr eine besonders hohe Festigkeit und ist zuverlässig gasdicht. Eine gasdichte Schweißnaht ist dank der Erfindung nicht erforderlich. Die für die Befestigung des Auges vorgesehene Schweißnaht läßt sich in einem von dem Zentrum des Bodens entfernten Bereich anordnen.With this design, the bottom and the jacket can be easily adjusted Weil provided wall thickness and shape, for example made of ferti aluminum gen. As a result, the pipe according to the invention has a particularly high strength and is reliably gas-tight. A gas-tight weld is thanks to the invention not mandatory. The weld seam intended for the attachment of the eye can be placed in an area distant from the center of the floor.
Zur Erhöhung der Stabilität des erfindungsgemäßen Rohres trägt es bei, wenn das Auge einen Flansch aufweist und wenn der Flansch mit dem Boden ver schweißt ist. Hierdurch hat das Rohr einen doppelten Boden, wobei der eine Bo den einstückig mit dem Mantel gefertigt ist. Die Schweißverbindung zwischen den Böden wird damit ausschließlich mechanisch belastet. Risse in der Schweiß naht führen deshalb nicht zu einer Undichtigkeit des Rohres.It contributes to increasing the stability of the tube according to the invention if the eye has a flange and if the flange ver is welded. As a result, the tube has a double bottom, one Bo which is made in one piece with the coat. The weld connection between the floors are therefore only subjected to mechanical loads. Cracks in the sweat seam therefore do not lead to a leak in the pipe.
Zur Verringerung der Fertigungskosten des erfindungsgemäßen Rohres trägt es bei, wenn eine Verbindung des Flansches des Auges mit der Außenseite des Bo dens mehrere voneinander getrennte Schweißnähte aufweist.It contributes to reducing the manufacturing costs of the pipe according to the invention when connecting the flange of the eye to the outside of the Bo dens has several separate welds.
Ein Schweißverzug einer den Boden mit dem Auge verbindenden Verschweißung läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach von dem Zentrum des Bodens fernhalten, wenn der Boden einen umlaufenden, von dem Mantel wegweisenden, mit dem Auge verbundenen Rand aufweist. A welding delay of a weld that connects the floor to the eye can be easily according to another advantageous development of the invention keep away from the center of the floor if the floor has a circumferential, edge pointing away from the coat and connected to the eye.
Zur Vereinfachung der Fertigung des erfindungsgemäßen Rohres des Stoßdämp fers tragen Mittel zur Zentrierung des Bodens gegenüber dem Auge bei.To simplify the manufacture of the tube of the shock absorber according to the invention heers also contribute to centering the floor in relation to the eye.
Die Mittel zur Zentrierung des Bodens gegenüber dem Auge gestalten sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn der Boden und/oder der Flansch des Auges einen Absatz ha ben/hat und wenn der Boden und der Flansch im Bereich des Absatzes einander konzentrisch umschließend gestaltet sind.The means for centering the floor in relation to the eye are designed accordingly another advantageous development of the invention is particularly constructive easy if the bottom and / or flange of the eye has a paragraph ha ben / has and if the bottom and the flange in the area of the paragraph each other are concentrically encircling.
Der Absatz könnte beispielsweise spanend im Drehverfahren gefertigt sein. Der Absatz läßt sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Er findung besonders kostengünstig beispielsweise im Massiv-Umform-Verfahren fertigen, wenn der Absatz mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Vor sprünge aufweist.For example, the heel could be machined using the turning process. The However, paragraph can be according to another advantageous development of the Er invention particularly inexpensively, for example in the massive forming process manufacture if the paragraph has several pre-arranged around the circumference has cracks.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. For further clarification their basic principle shows two of them in the drawing described below. This shows in
Fig. 1 schematisch einen Längsschnitt durch einen Teilbereich eines erfindungsgemäßen Rohres für einen Stoßdämpfer eines Kraftfahrzeuges, Fig. 1 shows schematically a longitudinal section through a section of a tube according to the invention for a shock absorber of a motor vehicle
Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch einen mit einem Boden verschweißten Bereich eines Auges einer weiteren Ausführungsform des Stoßdämpfers. Fig. 2 is a sectional view through an area of an eye welded to a floor of a further embodiment of the shock absorber.
Das Rohr hat einen einteilig mit einem Boden 1 gefertigten Mantel 2 und ein Au ge 3. Der Boden 1 ist zusammen mit dem Mantel 2 im Massiv-Umform-Verfahren gefertigt und hat auf seiner dem Mantel 2 abgewandten Seite einen hervorste henden Rand 4. Dieser Rand 4 und ein Flansch 5 des Auges 3 sind über eine Schweißnaht 6 miteinander verbunden. Durch die Anordnung des Randes 4 auf der dem Mantel 2 gegenüberliegenden Seite des Bodens 1 hat die Schweißnaht 6 einen großen Abstand von dem Zentrum des Bodens 1. Ein Schweißverzug am Boden 1 und insbesondere in dessen Zentrum wird hierdurch vermieden. Die dem Mantel 2 zugewandte Seite des Bodens 1 läßt sich daher ohne Nachbearbeitung mit einer sehr hohen Genauigkeit sehr glatt gestalten. Dies ist bei dem für einen Stoßdämpfer eines Kraftfahrzeuges vorgesehenen Rohr notwendig, da der Boden 1 meist als Auflagefläche für ein nicht dargestelltes Bodenventil eines weiteren Rohres gestaltet ist. Das Auge 3 hat einen einteilig mit dem Flansch 5 gefertigtes Rohrstück 7. Die Fertigung des Auges 3 kann beispielsweise im Massiv-Umform- Verfahren erfolgen. Selbstverständlich können Flansch 5 und Rohrstück 7 auch als zwei miteinander verschweißte Bauteile gestaltet sein. Mit dem Rohrstück 7 läßt sich das Auge 3 und damit das Rohr an einem nicht dargestellten angren zenden Bauteil des Kraftfahrzeuges befestigen.The tube has a one-piece with a bottom 1 made jacket 2 and an Au ge 3rd The bottom 1 is made together with the jacket 2 in the massive forming process and has a protruding edge 4 on its side facing away from the jacket 2 . This edge 4 and a flange 5 of the eye 3 are connected to one another via a weld 6 . Due to the arrangement of the edge 4 on the side of the base 1 opposite the jacket 2 , the weld 6 is at a large distance from the center of the base 1 . A welding delay on the bottom 1 and in particular in the center thereof is thereby avoided. The side of the base 1 facing the jacket 2 can therefore be made very smooth without any finishing with a very high degree of accuracy. This is necessary in the case of the tube provided for a shock absorber of a motor vehicle, since the base 1 is usually designed as a support surface for a base valve (not shown) of another tube. The eye 3 has a tube piece 7 made in one piece with the flange 5 . The manufacture of the eye 3 can take place, for example, in the massive forming process. Of course, flange 5 and pipe section 7 can also be designed as two welded components. With the pipe section 7 , the eye 3 and thus the pipe can be attached to a non-illustrated component of the motor vehicle.
Fig. 2 zeigt einen Teilbereich einer weiteren Ausführungsform des erfindungs gemäßen Rohres. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der aus Fig. 1 vor allem dadurch, daß der an dem Boden 1 angeordnete Rand 4 einen Absatz 8 mit mehreren Vorsprüngen 9 aufweist. Diese Vorsprünge 9 liegen an einer inne ren Begrenzung des Flansches 5 des Auges 3 an und dienen zur Zentrierung der Bauteile vor der Erzeugung der Schweißnaht 6. Die Vorsprünge 9 können bei spielsweise bei der Fertigung des Bodens 1 im Massiv-Umform-Verfahren erzeugt werden. Selbstverständlich können der Flansch 5 des Auges 3 und der Rand 4 anstelle der Vorsprünge 9 auch jeweils einen umlaufenden Absatz 8 aufweisen. Fig. 2 shows a portion of a further embodiment of the pipe according to the Invention. This embodiment differs from that of FIG. 1 primarily in that the edge 4 arranged on the base 1 has a shoulder 8 with a plurality of projections 9 . These projections 9 rest against an inner boundary of the flange 5 of the eye 3 and serve to center the components before the weld 6 is produced . The projections 9 can be produced in the solid forming process in the manufacture of the base 1 , for example. Of course, the flange 5 of the eye 3 and the edge 4 can also have a circumferential shoulder 8 instead of the projections 9 .
11
Boden
ground
22nd
Mantel
coat
33rd
Auge
eye
44th
Rand
edge
55
Flansch
flange
66
Schweißnaht
Weld
77
Rohrstück
Pipe piece
88th
Absatz
paragraph
99
Vorsprung
head Start
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999151574 DE19951574A1 (en) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | Fabrication process for shock absorber tube for motor vehicles uses massive forming process to produce jacket tube with gas-tight base |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999151574 DE19951574A1 (en) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | Fabrication process for shock absorber tube for motor vehicles uses massive forming process to produce jacket tube with gas-tight base |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19951574A1 true DE19951574A1 (en) | 2001-05-03 |
Family
ID=7926936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999151574 Ceased DE19951574A1 (en) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | Fabrication process for shock absorber tube for motor vehicles uses massive forming process to produce jacket tube with gas-tight base |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19951574A1 (en) |
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-
1999
- 1999-10-27 DE DE1999151574 patent/DE19951574A1/en not_active Ceased
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---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |