DE19949481A1

DE19949481A1 - Airbag module esp. for steering wheels of motor vehicles has airbag cover with joints on edge next to gas generator carrier and above diffuser openings

Info

Publication number: DE19949481A1
Application number: DE1999149481
Authority: DE
Inventors: Ulrich Rick
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1999-10-14
Filing date: 1999-10-14
Publication date: 2001-04-19
Anticipated expiration: 2019-10-15
Also published as: DE19949481B4

Abstract

The folded airbag (10) has a cup-shaped cover (14) fastened to a gas generator carrier (3). A joint (18) on the peripheral edge (15) of the cover is located next to the carrier and above openings (8) of the diffuser (7). The cover has a second joint, located immediately below its base (19) and mainly parallel to the diffuser openings. The joints are formed by material weaknesses in the edge of the cover. Gas generator and diffuser openings are positioned relatively closely below the cover base.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Airbagmodul, insbesondere für ein Lenkrad eines Kraftfahrzeuges, mit einem radial zu einem Diffusor gefalteten Gassack, der von einer randseitig an einem Generatorträger befestig ten, eine Sollbruchstelle aufweisenden topfförmigen Ab deckung überdeckt ist und einem an dem Generatorträger angeordneten Gasgenerator.The invention relates to an airbag module, especially for a steering wheel of a motor vehicle, with a gas bag folded radially to a diffuser, the attached from one side to a generator carrier ten, pot-shaped Ab having a predetermined breaking point cover is covered and one on the generator support arranged gas generator.

Aus der DE 196 47 253 A1 ist eine Abdeckkappe für ein im Nabenbereich eines Lenkrades angeordnetes Air bagmodul bekannt, die ein Basisteil aus einem relativ festen Kunststoff, eine Auflage aus einem relativ weichen Kunststoff und einen Überzug aus Leder umfasst. Die Ab deckkappe weist etwa in der Hälfte ihrer Höhe eine Soll bruchstelle sowie auf der der Sollbruchstelle gegenüber liegenden Seite ein Scharnier auf, wobei das Scharnier in der Höhe in Richtung des Lenkrades versetzt zu der Soll bruchstelle angeordnet ist. Hierdurch wird die Anordnung von Sollbruchstellen in dem die Abdeckkappe überspannen den Leder vermieden, da die Abdeckkappe mitsamt dem sie überspannenden Lederüberzug bei der Aktivierung des Air bags komplett nach oben aufklappt. DE 196 47 253 A1 describes a cover cap for an air arranged in the hub area of a steering wheel known bagmodul, which is a base part from a relative solid plastic, a pad made of a relatively soft Includes plastic and a leather cover. The Ab Cover cap has a target at about half its height breaking point and on the opposite of the predetermined breaking point lying on a hinge, the hinge in the height in the direction of the steering wheel offset to the target break point is arranged. This will make the arrangement of predetermined breaking points in which span the cover cap avoided the leather because the cover cap together with the leather covering when activating the Air bags open all the way up.

Im weiteren offenbart die DE 196 45 217 A1 ein Airbagmodul für ein Lenkrad mit einem Gasgenerator, einem zusammengefalteten Luftsack, einem schüsselförmigen Gene ratorträger, einer mit dem Generatorträger randseitig verbundenen und Sollbruchstellen aufweisenden Abdeckung sowie mit einem Halteblech zur Befestigung des Luftsacks am Generatorträger, wobei alle genannten Elemente eine einteilige, mit dem Lenkrad zu verbindende Baueinheit bilden. Die Abdeckung umfasst einen umlaufenden Rand, dessen freies Ende auf den Generatorträger aufgeklipst ist, wobei die Sollbruchstelle im Übergangsbereich zwi schen dem umlaufenden Rand und der Oberseite der Abde ckung auf derselben als sich linear erstreckende Materi alschwächung ausgebildet ist.Furthermore, DE 196 45 217 A1 discloses a Airbag module for a steering wheel with a gas generator, one folded airbag, a bowl-shaped gene rator carrier, one with the generator carrier on the edge connected and predetermined breaking cover as well as with a holding plate for attaching the airbag on the generator support, with all the elements mentioned one one-piece unit to be connected to the steering wheel form. The cover includes a peripheral edge, its free end clipped onto the generator carrier is, the predetermined breaking point in the transition area between between the peripheral edge and the top of the cover Covering it as a linearly extending material al weakening is formed.

Des Weiteren zeigt die DE 40 40 041 C2 einen Halter für ein Airbag-System, der ein Plattenteil zur oberseitigen Aufnahme eines Luftsackes sowie Abdeckungs anbringungsteile umfasst, die integral mit dem Platten teil ausgebildet sind und sich unter einem vorbestimmten Winkel relativ zu dem Plattenteil erstrecken, wobei die Abdeckungsanbringungsteile Verbindungsbereiche aufweisen, an denen eine Abdeckung befestigt ist. Der Luftsack wird zwischen der Abdeckung und dem Plattenteil gehalten, wenn diese zusammengebaut sind. An den Abdeckungsanbringungs teilen sind Bereiche niedriger Biegesteifigkeit ausgebil det, wobei sich jeder Bereich niedriger Biegesteifigkeit längs des Verbindungsbereiches erstreckt und zwischen dem Verbindungsbereich und dem Plattenteil liegt, so dass die Abdeckungsanbringungsteile, wenn die Abdeckung durch Auf blasen des Luftsacks geöffnet wird, durch die Abdeckung mit Druck beaufschlagbar und an den Bereichen niedriger Biegesteifigkeit derart umbiegbar sind, dass die Abde ckung in einem den Luftsack nicht beeinträchtigenden ge öffneten Zustand bleibt. Um ein Öffnen der Abdeckung beim Aufblasen des Luftsackes und somit dessen Entfaltung si cherzustellen, ist die Abdeckung mit einer durch die Ab deckung verlaufenden Sollbruchstelle versehen. Die Berei che niedriger Biegesteifigkeit liegen in einer dem Lenk rad abgewandten Ebene unterhalb des Plattenteils, das über die Abdeckungsanbringungsteile mit der Abdeckung vernietet ist.Furthermore, DE 40 40 041 C2 shows one Holder for an airbag system that a plate part for top of an airbag and cover includes mounting parts that are integral with the panels are partially formed and under a predetermined Extend angles relative to the plate part, the Cover attachment parts have connection areas, to which a cover is attached. The airbag will held between the cover and the plate part if these are assembled. On the cover attachment parts are areas of low bending stiffness trained det, with each area having low bending stiffness extends along the connection area and between the Connection area and the plate part lies so that the Cover attachment parts when the cover is open blowing the airbag is opened through the cover pressurizable and lower in areas Bending stiffness can be bent such that the cover in a container that does not affect the airbag opened state remains. To open the cover when Inflating the airbag and thus unfolding it to ensure, the cover with a through the Ab provided covering breaking point. The area lower bending stiffness lie in the steering rad-facing level below the plate part, the about the cover attachment parts with the cover is riveted.

Ferner offenbart die DE 39 13 017 C2 eine Vor richtung zum Verbinden einer Abdeckung eines Luftsackes mit einer Halteeinrichtung, die einen Boden, an dem der Luftsack und eine Füllvorrichtung befestigbar sind, und eine vom Boden wegragende Umfangswand aufweist, wobei die Abdeckung eine Hauptwand und von der Hauptwand in Rich tung auf die Halteeinrichtung wegragende Seitenwände um fasst, von deren Rändern sich Flansche erstrecken, deren Innenflächen mit der Außenfläche der Umfangswand der Hal teeinrichtung im Eingriff bringbar sind, so dass die Hal teeinrichtung und die Abdeckung für den Luftsack einen Hohlraum bilden, der den Luftsack im zusammengehalten Zu stand aufnimmt. Die Flansche der Abdeckung weisen an ih ren freien Rändern ausschließlich nach außen ragende Wulste auf. Die Umfangswand ist vom Boden der Halteein richtung aus schräg nach außen geneigt. Die Abdeckung ist an der Haltereinrichtung ausschließlich durch ein trich terförmiges Band, dessen Öffnungswinkel dem Neigungswin kel der Umfangswand angepasst ist, befestigbar, indem der untere Rand des Bandes an den Wulsten der Flansche an liegt und die Innenfläche des Bandes die Flansche gegen die Außenfläche der Umfangswand klemmt.Furthermore, DE 39 13 017 C2 discloses a pre Direction for connecting a cover of an airbag with a holding device that has a floor on which the Airbag and a filling device can be attached, and has a peripheral wall projecting from the floor, the Cover a main wall and from the main wall in Rich device on the holding device protruding sidewalls which flanges extend from the edges of which Inner surfaces with the outer surface of the peripheral wall of the hal Teeinrichtung are engageable so that the Hal teeinrichtung and the cover for the airbag one Form cavity that holds the airbag together took up. The flanges of the cover point to it free edges that only protrude outwards Bulges. The peripheral wall is from the bottom of the holder direction inclined outwards. The cover is on the holder device only by a trich ter-shaped band, the opening angle of the inclination win kel is adapted to the peripheral wall, attachable by the lower edge of the band on the beads of the flanges lies and the inner surface of the band against the flanges the outer surface of the peripheral wall is jammed.

Darüber hinaus ist aus dem DE 29 72 3033 U1 ein Generatorträger für ein Airbagmodul mit einem Gasgenera tor, einem Diffusor sowie einem Gassack bekannt, wobei der Gasgeneratorträger und der Diffusor einteilig ausge führt sind. Zur Halterung einer Abdeckung des Gassackes ist der Generatorträger mit mehreren randseitigen Haken versehen, die in korrespondierende Öffnungen der Abde ckung eingreifen.In addition, from DE 29 72 3033 U1 Generator carrier for an airbag module with a gas generator gate, a diffuser and an airbag known, wherein the gas generator carrier and the diffuser are made in one piece leads are. For holding a cover of the gas bag is the generator carrier with several hooks on the edge provided that in corresponding openings of the cover intervene.

Schließlich offenbart die DE 197 30 837 A1 eine elastische Abdeckung für eine in einem Lenkrad eines Kraftfahrzeuges angeordnete Airbag-Einrichtung, wobei die Abdeckung zur Entfaltung des Airbags zumindest bereichs weise definierte Sollbruchstellen aufweist und zur Betä tigung einer zwischen der Abdeckung und dem gefalteten Airbag angeordneten Hupenschaltung ausgebildet ist. Die Abdeckung weist zum Fixieren am Lenkrad einen vom Innen raum des Kraftfahrzeuges nicht sichtbaren Befestigungsab schnitt auf, der mit Sollbruchstellen versehen ist.Finally, DE 197 30 837 A1 discloses one elastic cover for one in a steering wheel one Motor vehicle arranged airbag device, the Cover for deploying the airbag at least in the area has defined predetermined breaking points and for bet one between the cover and the folded one Airbag arranged horn circuit is formed. The Cover has one from the inside for fixing to the steering wheel Room of the motor vehicle not visible fasteningab cut open, which is provided with predetermined breaking points.

Die vorgenannten Airbagmodule weisen als ge meinsamen Nachteil eine durch die Anordnung der Soll bruchstellen und der Gelenke in der Abdeckung, die ein Öffnen derselben bewirken, vorgegebene Hauptentfaltungs richtung des Gassackes, die axial zur Lenksäule ausge richtet ist, auf. Hierdurch besteht für Personen, die sich zum Zeitpunkt der Auslösung des Gassackes relativ nahe an der Abdeckung des Gassackes befinden, erhebliche Verletzungsgefahr, da der Gassack den Oberkörper bzw. den Kopf der betreffenden Person direkt mit einer relativ großen Kraft beaufschlagt.The aforementioned airbag modules have ge common disadvantage one by arranging the debit break points and the joints in the cover, the one Opening it causes predetermined main unfolding Direction of the gas bag, the axially out to the steering column is aimed at. This gives people who relative at the time the gas bag is triggered located close to the cover of the gas bag, considerable Risk of injury because the gas bag covers the upper body and the Head the person concerned directly with a relative great force.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Airbagmodul der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Gassack zum Zeitpunkt seiner Auslösung mit einer geringen biome chanischen Belastung auf eine Person wirkt, die sich in unmittelbarer Nähe des Gassackes befindet.It is an object of the invention to provide an airbag module to create the gas bag of the type mentioned at the time of its release with a low biome chanic strain acts on a person who is in in the immediate vicinity of the gas bag.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch ge löst, dass die Abdeckung an ihrem umfangsseitigen Rand ein Gelenk umfasst, das benachbart zu dem Generatorträger und unterhalb von Öffnungen des Diffusors angeordnet ist. According to the invention the task is ge that triggers the cover on its peripheral edge includes a hinge that is adjacent to the generator support and is arranged below openings of the diffuser.

Aufgrund dieser Anordnung des Gelenkes ist eine relativ große Öffnung der Abdeckung zum Austritt des Gas sackes sichergestellt, die im Zusammenwirken mit der Fal tung des Gassackes, radial um den Diffusor, eine nahezu gleichzeitige Entfaltung sowohl axial als auch radial zur Lenksäule sicherstellt. Dieser Austritt des Gassackes in mehrere Richtungen bewirkt eine Reduzierung der biomecha nischen Belastung auf die Person, die sich im Wirkbereich des Gassackes befindet, da die Aufprallkraft des austre tenden Gassackes wesentlich geringer ist, als die Auf prallkraft eines Gassackes, der sich lediglich in eine Richtung, nämlich axial zur Lenksäule, entfaltet. Diese positive Wirkung bei der Entfaltung des Gassackes erweist sich insbesondere bei Personen als vorteilhaft, die sich aufgrund ihrer Körpergröße permanent in der Nähe des Air bagmoduls aufhalten, aber auch bei Personen, die bei ei nem Bremsvorgang aufgrund unzureichender Rückhaltesysteme oder aufgrund der dynamischen Vorverlagerung bei Verzöge rung des Kraftfahrzeugs unmittelbar vor dem Auslösen des Gassackes in dessen Aufblasbereich geraten, da umfassende Untersuchungen zur Wirkungsweise des Gassackes zeigten, dass in unmittelbarer Nähe desselben ein bestimmter Min destabstand eingehalten werden sollte, damit keine Ver letzungen durch den Austritt des Gassackes bewirkt wer den.Because of this arrangement of the joint is a relatively large opening of the cover for the gas outlet sackes ensured in cooperation with the case airbag, radially around the diffuser, an almost simultaneous deployment both axially and radially Steering column ensures. This exit of the gas bag in multiple directions causes a reduction in biomecha African stress on the person who is in the effective range of the gas bag because the impact force of the escapes tendency gas bag is significantly less than the on impact force of an airbag that is only in one Direction, namely axially to the steering column, unfolded. This has a positive effect on the deployment of the gas bag proven to be particularly beneficial to people who are due to their body size permanently near the air bagmoduls, but also for people who work with egg braking due to inadequate restraint systems or due to the dynamic advance in the event of delays tion of the motor vehicle immediately before triggering the Gas bags get in its inflation area, because extensive Studies on the mode of operation of the gas bag showed that a certain min minimum distance should be observed so that no ver who causes results from the escape of the gas bag the.

Zweckmäßigerweise ist das Gelenk unmittelbar oberhalb des Generatorträgers ausgebildet. Hierdurch ist eine größtmögliche Öffnung der Abdeckung gewährleistet, wobei der seitliche Bereich der Abdeckung annähernd kom plett aufklappt und der Gassack sich in dieser radial zur Lenksäule weisenden Richtung relativ schnell ausbreitet.The joint is expediently immediate formed above the generator support. This is ensures the greatest possible opening of the cover, the side area of the cover being approximately com folds open and the gas bag radially in this Steering column pointing direction spreads relatively quickly.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfin dung weist die Abdeckung ein weiteres Gelenk auf, das un mittelbar unterhalb ihres lenkradseitigen Bodens, annä hernd parallel zu den Öffnungen des Diffusors ausgebildet ist. Somit klappt die Abdeckung um zwei Gelenke auf und dem Gassack steht eine Öffnung zum Austritt zur Verfü gung, die eine schnelle Ausbreitung sowohl axial als auch radial zur Lenksäule sicherstellt. Das Öffnen der Abde ckung um die beiden Gelenke erfolgt nahezu gleichzeitig, weshalb sich der Gassack homogen in beide Richtungen ent falten kann und keine Hauptentfaltungsrichtung durch die sich öffnende Abdeckung aufgeprägt bekommt.According to a preferred embodiment of the Erfin The cover has another joint, which un indirectly below their bottom on the steering wheel, approx formed parallel to the openings of the diffuser is. Thus, the cover opens on two joints and there is an opening for the gas bag to exit gung, which is a rapid spread both axially and ensures radial to the steering column. The opening of the shelters Cover around the two joints takes place almost simultaneously, which is why the gas bag evolves homogeneously in both directions can fold and no main direction of development by the opening cover gets embossed.

Um eine einstückige Ausbildung der Gelenke mit samt der Abdeckung kostengünstig zu realisieren, sind die Gelenke als Materialschwächungen des Randes der Abdeckung ausgebildet. Die Materialschwächungen werden bei der Fer tigung der Abdeckung in den entsprechenden Randbereichen ausgeformt, weshalb zusätzliche Arbeitsvorgänge zur An ordnung der Gelenke nicht erforderlich sind.To have a one-piece joint design together with the cover are inexpensive to implement Joints as material weaknesses of the edge of the cover educated. The material weaknesses are at the Fer cover in the corresponding edge areas molded, which is why additional operations to the An order of the joints are not necessary.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung des Er findungsgedankens sind der Gasgenerator sowie die Öffnun gen des Diffusors relativ nahe unterhalb des Bodens der Abdeckung angeordnet. Diese zum Generatorträger relativ hohe Anordnung des Gasgenerators und der Öffnungen des Diffusors, die sich nahe bei der Abdeckung befinden, be günstigen die radiale Ausbreitung des Gassackes und ver hindern eine Störung der Entfaltung des Gassackes durch die Speichen des Lenkrades, da sich der Gassack oberhalb derselben ausbreitet.After an advantageous further training of the Er The gas generator and the opening are thought of in the invention diffuser relatively close below the bottom of the Cover arranged. This relative to the generator carrier high arrangement of the gas generator and the openings of the Diffusers, which are close to the cover, be favorable the radial expansion of the gas bag and ver prevent a disruption in the deployment of the gas bag the spokes of the steering wheel since the gas bag is above the same spreads.

Zur Befestigung des Gasgenerators nahe der Ab deckung, ist der Gasgenerator auf einem Distanzstück be festigt. Durch diese Anordnung ist der Einsatz eines üb lichen Gasgenerators sichergestellt und dessen Höhenlage lässt sich unter der Verwendung unterschiedlicher Dis tanztücke, die kostengünstig zu fertigen sind, an ver schiedene Einbausituationen anpassen.To attach the gas generator near the Ab cover, the gas generator is on a spacer consolidates. With this arrangement, the use of an over Ensured gas generator and its altitude can be created using different dis dance pieces, which are inexpensive to manufacture, to ver adapt to different installation situations.

Die Montage der Abdeckung an dem Generatorträ ger ist relativ einfach zu bewerkstelligen, wenn die bei den Teile vor der Befestigung zueinander fixiert sind. Daher umfasst der im Wesentlichen eben ausgebildete Gene ratorträger sich nach oben erstreckende, den Rand der Ab deckung bereichsweise übergreifende Abwinklungen zur Festlegung derselben.Mounting the cover on the generator support ger is relatively easy to do if the at the parts are fixed to each other before fastening. Therefore, the gene comprises essentially just developed rator carrier extending upwards, the edge of the Ab cross-sectoral cross-sections to Definition of the same.

Im Weiteren sind zweckmäßigerweise in den Gene ratorträger randseitige Durchbrüche zur Festlegung von Ansätzen der Abdeckung eingelassen. Die Ansätze hinter greifen die Durchbrüche des Generatorträgers und tragen somit zur Befestigung der Abdeckung ohne zusätzliche Be festigungsmittel bei.In addition, are conveniently in the genes rator carrier breakthroughs on the edge to determine Lugs of the cover embedded. The approaches behind grab the openings of the generator carrier and carry thus for fastening the cover without additional loading firming agent at.

Vorteilhafterweise sind die Öffnungen des Dif fusors in eine Abschrägung desselben eingelassen und wei sen in Richtung des Bodens der Abdeckung. Diese Ausrich tung der Öffnungen des Diffusors unterstützt das gerich tete Entfalten des Gassackes nach dessen Aktivierung.The openings of the dif are advantageously fusors embedded in a bevel and white towards the bottom of the cover. This alignment The dish supports the opening of the diffuser The airbag unfolds after it is activated.

Damit sich das Airbagmodul optisch ansprechend in das Erscheinungsbild des Lenkrades integriert und die Verletzungsgefahr aufgrund scharfer Kanten reduziert ist, ist der Boden der Abdeckung konvex gewölbt und an dem Übergang zum Rand mit Radien versehen.So that the airbag module is visually appealing integrated into the appearance of the steering wheel and the Risk of injury due to sharp edges is reduced, the bottom of the cover is convex and on the Provide radii at the transition to the edge.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the above and not only features to be explained below in the given combination, but also in other combinations can be used without the frame to leave the present invention.

Die Erfindung wird im folgenden anhand mehrerer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on several Exemplary embodiments with reference to the associated Drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Teilschnitt durch ein erfin dungsgemäßes Airbagmodul entlang des sen Symmetrieachse und Fig. 1 shows a partial section through an inventive airbag module along the axis of symmetry and

Fig. 2 einen weiteren Teilschnitt durch das Airbagmodul entlang dessen Symmetrie achse in einer alternativen Ausge staltung. Fig. 2 shows a further partial section through the airbag module along its axis of symmetry in an alternative configuration.

Das Airbagmodul umfasst einen Gasgenerator 1, der unter Zwischenlage eines Distanzstückes 2 auf einem Generatorträger 3 befestigt ist, wobei der Generatorträ ger 3 im Nabenbereich 4 Befestigungsmittel 5 zur Fixie rung des Airbagmoduls an einem nicht dargestellten Lenk rad umfasst. Der im Wesentlichen zylindrische, mit Aus strömöffnungen 6 versehene Gasgenerator 1 ist unterhalb eines Diffusors 7 angeordnet, wobei die Ausströmöffnungen 6 dem oberen Bereich des Diffusors 7, der im Wesentlichen rechtwinklig ausgebildet ist, zugeordnet sind und der Diffusor 7 in diesem Bereich Öffnungen 8 aufweist.The airbag module comprises a gas generator 1 , which is fastened with the interposition of a spacer 2 on a generator support 3 , the generator carrier 3 in the hub area 4 comprising fastening means 5 for fixing the airbag module to a steering wheel (not shown). The essentially cylindrical gas generator 1 provided with outflow openings 6 is arranged below a diffuser 7 , the outflow openings 6 being assigned to the upper region of the diffuser 7 , which is essentially rectangular, and the diffuser 7 having openings 8 in this region.

Die Öffnungen 8 des Diffusors 7 korrespondieren zu einem Einblasmund 9 eines Gassackes 10, der radial um den Diffusor 7 gefaltet ist, wobei die Falten 11 des Gas sackes im Wesentlichen parallel zu einer Außenwandung 12 des Diffusors 7 verlaufen. Die Festlegung des Gassackes 10 mitsamt dem Diffusor 7 erfolgt über ein Befestigungs teil 13 an dem Generatorträger 3 in dem den Öffnungen 8 des Diffusors 7 gegenüberliegenden Bereich. Im Weiteren überspannt der Gassack 10 die Oberseite des Diffusors 7. The openings 8 of the diffuser 7 correspond to a blow-in mouth 9 of a gas bag 10 , which is folded radially around the diffuser 7 , the folds 11 of the gas bag running essentially parallel to an outer wall 12 of the diffuser 7 . The determination of the gas bag 10 together with the diffuser 7 takes place via a fastening part 13 on the generator support 3 in the area opposite the openings 8 of the diffuser 7 . Furthermore, the gas bag 10 spans the top of the diffuser 7 .

Der Gassack 10 ist von einer topfförmigen Ab deckung 14 überdeckt, deren Rand 15 endseitig an Ab winklungen 16 des Generatorträgers 3 mittels Verschrau bungen 17 festgelegt ist. Unmittelbar oberhalb der Ab winklung 16 ist ein Gelenk 18 in dem Rand 15 der Abde ckung 14 angeordnet, das als Materialschwächung der Wan dung des Randes 15 ausgebildet ist. In einen konvexen Bo den 19 der Abdeckung 14, der den Gassack 10 lenkradseitig überspannt und der im Übergang zu dem Rand 15 mit Radien 25 versehen ist, ist eine nicht dargestellte Sollbruch stelle eingearbeitet.The airbag 10 is covered by a cup-shaped cover 14 , the edge 15 of which is fixed at the end to bends 16 of the generator support 3 by means of screw connections 17 . Immediately above the angle from 16 , a hinge 18 is arranged in the edge 15 of the cover 14 , which is designed as a material weakening of the wall of the edge 15 . In a convex Bo the 19 of the cover 14 , which spans the gas bag 10 on the steering wheel side and which is provided in the transition to the edge 15 with radii 25 , a predetermined breaking point, not shown, is incorporated.

Nach einer Auslösung des Airbagmoduls wird der Gassack 10 durch den Gasgenerator 1 mit Druckgas beauf schlagt, wodurch er sich entfaltet. Durch den Druck, den der Gassack 10 beim Aufblasen auf die Innenseiten des Randes 15 und des Bodens 19 der Abdeckung 14 ausübt ver sagt die Sollbruchstelle der Abdeckung, wonach der ent sprechende Bereich des Randes 15 und des Bodens 19 um das Gelenk 18 verschwenkt und somit eine Austrittsöffnung 20 für den sich entfaltenden Gassack 10 freigibt. Hierbei bläht sich der Gassack 10 gleichermaßen sowohl in radia ler als auch in axialer Richtung zur Lenksäule auf, wes halb er eine relativ geringe biomechanische Belastung auf eine Person, die sich zu diesem Zeitpunkt in unmittelba rer Nähe des Airbagmoduls befindet, ausübt, da die Öff nung 20 keinen direkt auf die Person gerichteten Kanal bildet, dem der Gassack 10 beim Entfalten folgt. Vielmehr ist die Öffnung 20 trichterförmig ausgebildet und leitet den Gassack 10 an den den Gassack 10 beim Öffnen eventu ell störenden Speichen des Lenkrades vorbei.After the airbag module has been triggered, the gas bag 10 is struck with compressed gas by the gas generator 1 , as a result of which it unfolds. By the pressure that the gas bag 10 exerts when inflating the inside of the edge 15 and the bottom 19 of the cover 14 ver says the predetermined breaking point of the cover, after which the corresponding area of the edge 15 and the bottom 19 pivoted about the joint 18 and thus releases an outlet opening 20 for the unfolding gas bag 10 . Here, the gas bag 10 inflates equally both in the radial and in the axial direction of the steering column, which is why it exerts a relatively low biomechanical load on a person who is in the immediate vicinity of the airbag module at this time, since the opening 20 does not form a channel directed directly at the person, which the gas bag 10 follows when unfolded. Rather, the opening 20 is funnel-shaped and guides the gas bag 10 past the gas bag 10 when opening the spokes of the steering wheel, which may interfere.

Bei dem Airbagmodul gemäß Fig. 2 ist die Ober seite des Diffusors 7 unmittelbar unterhalb des Bodens 19 der Abdeckung 14 angeordnet, wobei zwischen dem Gasgene rator 1 und dem Generatorträger 3 ein, gegenüber dem zu vor beschriebenen Ausführungsbeispiel, erhöhtes Distanz stück 2 angeordnet ist, so dass die Oberkante des Gasge nerators 1 dicht unterhalb der Oberseite des Diffusors 7 angeordnet ist. Der Diffusor 7 weist zwischen seiner Oberseite und seinem umfangsseitigen Randbereich eine dem Einblasmund 9 des Gassackes 10 zugeordnete Abschrägung 21 auf, in die die Öffnungen 8 zum Austritt des Druckgases aus dem Diffusor 7 eingelassen sind. Die Abschrägung 21 weist im Wesentlichen in Richtung des Bodens 19 der Ab deckung 14 und bewirkt ein entsprechend ausgerichtetes Entfalten des Gassackes 10 bei dessen Aktivierung. Annä hernd parallel zur Unterkante der Abschrägung 21 ist in den Rand der Abdeckung 14 ein als Materialschwächung aus gebildetes Gelenk 22 eingelassen. Zur Befestigung der Ab deckung an dem Generatorträger 3 weist dieser einen Durchbruch 26 auf, in den ein pilzförmiger Ansatz 23 der Abdeckung 14 eingreift, wobei sich eine Schulter des An satzes 23 auf dem Generatorträger 3 abstützt und ein Kopf 24 des Ansatzes 23 den Generatorträger 3 hintergreift.In the air bag module according to FIG. 2, the upper side of the diffuser 7 immediately below the bottom 19 of the cover 14, wherein between the gas Gene rator 1 and the generator support 3 a, with respect to the to prior described embodiment, increased spacer 2 is disposed, so that the upper edge of the gas generator 1 is arranged just below the top of the diffuser 7 . The diffuser 7 has between its upper side and its peripheral edge area a bevel 21 associated with the blowing mouth 9 of the gas bag 10 , into which the openings 8 for the discharge of the compressed gas from the diffuser 7 are let. The bevel 21 points essentially in the direction of the bottom 19 of the cover 14 and causes a correspondingly oriented unfolding of the gas bag 10 when it is activated. Approximately parallel to the lower edge of the bevel 21 , a joint 22 formed as a material weakening is embedded in the edge of the cover 14 . For fixing the Ab cover to the generator support 3 has that one opening 26, engages the a mushroom-shaped projection 23 of the cover 14, with a shoulder at the set 23 on the generator support 3 rests and a head 24 of the projection 23 the generator carrier 3 engages behind.

Nach dem Auslösen des Airbagmoduls strömt das Druckgas aus dem Gasgenerator 1 und gelangt durch dessen Austrittsöffnungen 6 sowie die Öffnungen 8 des Diffusors 7 in den Gassack 10, dem durch die Ausrichtung der Öff nungen 8 eine entsprechende Entfaltungsrichtung aufge prägt wird. Nach dem Versagen der Sollbruchstelle der Ab deckung 14 verschwenkt der entsprechende Teilbereich des Bodens 19 um das zugeordnete Gelenk 22 und nahezu gleich zeitig erfolgt das Verschwenken des Randes 15 der Abde ckung 14 mitsamt dem Boden 19 um das Gelenk 18, das sich unmittelbar über dem Generatorträger 3 befindet. Hier durch wird eine relativ große Austrittsöffnung 27 für den sich aufblähenden Gassack 10 freigegeben, die sich mit zunehmender Entfaltung des Gassackes 10 immer weiter öff net, bis der Rand 15 und/oder der Boden 19 der Abdeckung an dem Lenkrad anschlägt. Die Austrittsöffnung 27 erwei tert sich ebenfalls oberhalb des Lenkrades trichterförmig und leitet so den Gassack 10 an dem Lenkrad vorbei. Auf grund der trichterförmigen Austrittsöffnung 27 findet die Entfaltung des Gassackes 10 in radialer und axialer Rich tung zur Lenksäule statt, weshalb eine relativ geringe Belastung auf die Person einwirkt, die sich im unmittel baren Bereich des Airbagmoduls befindet.After the airbag module has been triggered, the compressed gas flows from the gas generator 1 and passes through its outlet openings 6 and the openings 8 of the diffuser 7 into the gas bag 10 , which is embossed with a corresponding direction of deployment by the orientation of the openings 8 . After the failure of the predetermined breaking point of the cover 14 pivots the corresponding portion of the bottom 19 around the associated joint 22 and almost simultaneously the edge 15 of the cover 14 is pivoted together with the bottom 19 around the joint 18 , which is directly above the generator support 3 is located. Here, a relatively large outlet opening 27 is opened for the inflating airbag 10 , which opens further and further as the airbag 10 unfolds until the edge 15 and / or the bottom 19 of the cover strikes the steering wheel. The outlet opening 27 also widens in a funnel shape above the steering wheel and thus guides the gas bag 10 past the steering wheel. Due to the funnel-shaped outlet opening 27 , the deployment of the airbag 10 takes place in the radial and axial direction Rich to the steering column, which is why a relatively small load acts on the person who is in the immediate area of the airbag module.

Claims

1. Airbag module, in particular for a steering wheel of a motor vehicle, with a gas bag ( 10 ) which is folded radially to a diffuser ( 7 ) and which is attached to a generator support ( 3 ) by a edge side and has a predetermined breaking point-shaped cover ( 14 ) and one on the generator support ( 3 ) arranged gas generator ( 1 ), characterized in that the cover ( 14 ) on its peripheral edge ( 15 ) comprises a joint ( 18 ) that is adjacent to the generator support ( 3 ) and below Openings ( 8 ) of the diffuser ( 7 ) is arranged.

2. Airbag module according to claim 1, characterized in that the joint ( 18 ) is formed immediately above the generator carrier ( 3 ).

3. Airbag module according to claim 1, characterized in that the cover ( 14 ) has a further joint ( 22 ) which is formed directly below the steering wheel-side base ( 19 ), approximately parallel to the openings ( 8 ) of the diffuser ( 7 ) is.

4. Airbag module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the joints ( 18 , 22 ) are formed as material weaknesses of the edge ( 15 ) of the cover ( 14 ).

5. Airbag module according to claim 1, characterized in that the gas generator ( 1 ) and the openings ( 8 ) of the diffuser ( 7 ) are arranged relatively close below the bottom ( 19 ) of the cover ( 14 ).

6. Airbag module according to claim 5, characterized in that the gas generator ( 1 ) on a spacer ( 2 ) is attached.

7. Airbag module according to claim 1, characterized in that the substantially planar generator carrier ( 3 ) extends upward, the edge ( 15 ) of the cover ( 14 ) in some areas overlapping bends ( 16 ) for fixing the same.

8. Airbag module according to claim 1 or 7, characterized in that in the generator carrier ( 3 ) edge-side openings ( 26 ) for fixing lugs ( 23 ) of the cover ( 14 ) are embedded.

9. Airbag module according to one of claims 1 to 8, characterized in that the openings ( 8 ) of the diffuser ( 7 ) are embedded in a bevel ( 21 ) thereof and point in the direction of the bottom ( 19 ) of the cover ( 14 ).

10. Airbag module according to one of claims 1 to 9, characterized in that the bottom ( 19 ) of the cover ( 14 ) is convex and is provided with radii ( 25 ) at the transition to the edge ( 15 ).

11. Airbag module according to one of claims 1 to 10, characterized in that the outlet opening ( 20 , 27 ) is at least partially formed by pivoting the Ran des ( 15 ) around the joint ( 18 ).