DE102007034894A1 - Airbag cover for airbag module, has cover surface and side walls flexible in region of transition to cover surface and free cuts provided within four side walls arranged in angle to each other in each vertically running edge - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Airbagkappe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an airbag cap according to the preamble of the claim 1.
Eine Airbagkappe hat die Aufgabe, ein darunter liegendes Gassackpaket in Form zu halten und sich bei einem Unfall definiert zu öffnen. Bekannte Airbagkappen weisen eine Deckfläche und Seitenwände auf, die eine Rechteck- oder Quadratfläche umschließen und sowohl untereinander als auch mit der Deckfläche verbunden sind. In dem so gebildeten Raum ist der gefaltete Gassack gelagert. Die Deckfläche ist konvex gewölbt, so dass sie sich bei Entfaltung des Gassackpakets leicht öffnen lässt.A Airbag cap has the task of an underlying gas bag package keep in shape and open in a defined way in an accident. Known airbag caps have a top surface and sidewalls which enclose a rectangle or square area and are connected with each other and with the top surface. By doing thus formed space the folded gas bag is stored. The top surface is convex, so that it can be easily opened when unfolding the airbag package.
Das leichte Öffnen ist jedoch nicht mehr gewährleistet, wenn die Deckfläche konkav, d. h., in Richtung des gefalteten Gassacks gewölbt ist. Eine derartige Wölbung ist bei vakuumgefalteten Gassäcken möglich und erwünscht. Bei der Entfaltung des Gassacks wird die Deckfläche in diesem Fall zunächst in horizontaler Richtung gestaucht. Deshalb ist ein besonderer Aufbau der Abdeckkappe erforderlich, um das Öffnen überhaupt zu ermöglichen und um zu verhindern, dass der sich entfaltende Gassack die Seitenwände durchbricht.The easy opening is no longer guaranteed if the top surface concave, d. h., Is curved in the direction of the folded airbag. Such a bulge is with vacuum folded gas bags possible and desired. When unfolding the gas bag, the top surface in this case, first in compressed in a horizontal direction. That's why it's a special setup the cap required to allow opening at all and to prevent the deploying airbag from breaking through the sidewalls.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Airbagkappe so auszubilden, dass auch bei konkav gewölbter Deckfläche deren leichtes Öffnen bei Entfaltung des Gassacks gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, the airbag cap in such a way that even with concave arched cover surface their easy opening guaranteed upon deployment of the gas bag is.
Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention according to the characteristics of claim 1 achieved.
Eine Airbagkappe für ein Airbagmodul mit Gassack, wobei die Airbagkappe eine Deckfläche und mindestens eine Seitenwand aufweist, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand im Bereich des Übergangs zur Abdeckfläche flexibel ist. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, dass die Seitenwände der Airbagkappe beim Übergang der Deckfläche von der konkaven in die konvexe Durchbiegung nach außen gedrückt werden. Dadurch wird die Deckfläche gestreckt. Der Kraftaufwand für das Öffnen der Deckfläche wird dadurch minimiert und entspricht dem Kraftaufwand für das Öffnen einer konvex gewölbten Deckfläche.A Airbag cap for an airbag module with gas bag, wherein the airbag cap has a top surface and has at least one side wall is according to the invention by characterized in that the side wall in the area of the transition to the cover surface is flexible. This configuration allows the side walls of the Airbag cap at the transition the top surface pushed from the concave to the convex deflection to the outside. This will make the top surface stretched. The effort required for the opening the top surface is thereby minimized and corresponds to the force required to open a convex arched Cover surface.
Die Flexibilität der Seitenwand im Bereich des Übergangs zur Deckfläche kann in unterschiedlicher Weise erreicht werden. Vorzugsweise weist die Seitenwand direkt unterhalb der Deckfläche Freischnitte auf. Dadurch wird erreicht, dass sich die oberen Wandabschnitte unabhängig voneinander bewegen und nach außen verformen können. Dadurch können die Seitenwände die Ausdehnung der Deckfläche, hervorgehoben durch das Überwölben der konkaven Deckfläche bei der Entfaltung des Gassacks, auffangen.The flexibility the side wall in the area of the transition to the deck area can be achieved in different ways. Preferably the sidewall just below the top surface cutouts on. Thereby It is achieved that the upper wall sections independently move and outward can deform. Thereby can the side walls the extent of the top surface, highlighted by the arching of the concave cover surface during the deployment of the gas bag, catch.
Die Freischnitte sind bei einer Airbagkappe, die im Winkel zueinander verlaufende Seitenwände aufweist, in mindestens zwei vertikal verlaufenden Kanten vorgesehen. Bei vier im Winkel zueinander angeordneten Seitenwänden sind die Freischnitte vorzugsweise in jeder vertikal verlaufenden Kante vorgesehen. Dadurch werden zusätzlich auftretende Kraftspitzen, die bei nicht vorhandenen Freischnitten in den zwischen den Seitenwänden und der Deckfläche liegenden Ecken auftreten würden, in andere Regionen verlagert, so dass Stresskonzentrationen und der Öffnung der Deckfläche entgegen gerichtete Spannungen vermieden werden.The Free cuts are in an airbag cap, which are at an angle to each other having running side walls, provided in at least two vertical edges. at four angularly arranged side walls are the free cuts preferably provided in each vertical edge. This will be additionally occurring force peaks, which in not existing free cuts in between the side walls and the top surface lying corners would occur shifted to other regions, so that stress levels and the opening of the cover surface opposing voltages are avoided.
Zusätzlich zu den in den vertikalen Kanten verlaufenden Freischnitten können noch Freischnitte innerhalb der einzelnen Seitenwände vorgesehen sein. Auf diese Weise kann z. B. bei einer Airbagkappe, bei der die Seitenwände ein Rechteck oder Trapez umschließen, erreicht werden, dass sich die Deckfläche bei Entfaltung des Gassacks nach allen Seiten etwa gleichmäßig dehnt. Sofern es bei einer solchen Rechteckform erwünscht ist, dass sich die Deckfläche in eine Vorzugsrichtung ausdehnt, sind lediglich die Freischnitte in den vertikalen Kanten vorgesehen.In addition to the free edges running in the vertical edges can still Freischnitte be provided within the individual side walls. To this Way can z. B. in an airbag cap, in which the side walls Enclose rectangle or trapezoid, be achieved that the top surface upon deployment of the gas bag stretches approximately equally on all sides. If it is desired in such a rectangular shape that the top surface in a Preferred direction expands, are only the free cuts in the provided vertical edges.
Bei einer Airbagkappe, die eine kurvenförmige, z. B. eine kreisförmig oder ellipsenförmige Seitenwand aufweist, sind mehrere, vorzugsweise vier im gleichen Winkelabstand zueinander liegende Freischnitte vorgesehen. Bei einer Kreisform wird dadurch eine gleichmäßige Dehnung der Deckfläche nach allen Seiten erreicht. Bei einer Ellipsenform der Seitenwand wird dadurch eine bevorzugte Dehnungsrichtung erzielt. Soll bei einer Kreisform eine ungleichmäßige Dehnung bzw. bei einer Ellipsenform eine gleichmäßige Dehnung erzielt werden, sind die Freischnitte im unterschiedlichen Winkelabstand vorzusehen.at an airbag cap having a curved, z. B. a circular or ellipsoidal Side wall, are several, preferably four in the same Angular distance to each other provided free cuts. At a Circular shape is characterized by a uniform elongation of the top surface after reached all sides. When an ellipse shape of the sidewall is thereby achieved a preferred expansion direction. Should be at a Circular shape an uneven strain or in the case of an elliptical shape a uniform elongation is achieved, the free cuts are to be provided at different angular distances.
Zusätzlich zu den Freischnitten können die Seitenwände im Bereich des Übergangs zur Deckfläche in Richtung der Deckfläche kurvenförmig, vorzugsweise zumindest annähernd S-förmig verlaufen. Der gebogene Bereich bildet dabei eine weitere flexible Zone und ermöglicht einen gleichmäßigen vertikalen Kraftfluss. Beim Öffnen der Airbagkappe wird dieser S-förmige Bereich verformt und bildet einen L-förmigen Absatz.In addition to the free cuts can the side walls in the area of transition to the deck area in the direction of the top surface curved, preferably at least approximately S-shaped run. The curved area forms another flexible Zone and allows a uniform vertical Power flow. When opening the airbag cap is this S-shaped Area deformed and forms an L-shaped paragraph.
Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird nicht nur gewährleistet, dass sich eine konkav geformte Kappendeckfläche problemlos wie ein konvex geformte Kappendeckfläche öffnen lässt, sondern vor allem bei Airbagkappen mit rechteckförmigen Grundformen werden Kraftspitzen und Kerbwirkungen vermieden. Weiterhin besteht der Vorteil, dass die Gassackaustrittsfläche vergrößert und dadurch ein frühes radiales Ausbreiten des Gassacks ermöglicht wird. Das ist besonders für Airbagmodule mit kleinen Abmessungen sowie für die sogenannte Bottom-Hinge-Funktion wichtig.These measures according to the invention not only ensure that a concave-shaped cap cover surface can be opened without problems like a convexly shaped cap cover surface, but force peaks and notch effects are avoided especially in the case of airbag caps with rectangular basic shapes. Furthermore, there is the advantage that the airbag outlet surface is increased and thereby an early radial spreading of the airbag is made possible. This is particularly important for airbag modules with small dimensions and for the so-called bottom-hinge function.
Die Deckfläche weist zwei zumindest annähernd parallel und im Abstand zueinander liegenden Aufreißlinien auf, von denen aus zwei quer zu diesen und im Abstand voneinander liegende Aufreißlinien verlaufen, die durch eine weitere Aufreißlinie verbunden sind. Vorzugsweise verläuft die weitere Aufreißlinie zumindest annähernd parallel zu den zwei ebenfalls annähernd parallel zueinander liegenden Aufreißlinien.The cover surface at least approximately indicates two parallel and spaced tears on, two of which are transverse to and spaced from each other lying ripples, the through another tear line are connected. Preferably, the further tear line extends at least nearly parallel to the two also approximately parallel to each other Tear.
Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden.The Invention is based on embodiments explained by drawings become.
Es zeigen:It demonstrate:
In
der
An
den vertikal verlaufenden Kanten
Außerdem werden
wegen der Freischnitte
In
der
Aus
der
In
den
In
den
Bei
der Ausführungsform
der
Die
Flexibilität
der Seitenwände
kann durch zusätzliche,
nicht dargestellte Freischnitte, insbesondere bei den Ausführungsformen
der
Diese erfindungsgemäßen Ausbildungen der Abdeckkappe gewährleisten das problemlose Öffnen einer konkav geformten Deckfläche.These inventive embodiments ensure the cap the easy opening of a concave shaped top surface.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710034894 DE102007034894B4 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | airbag cap |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710034894 DE102007034894B4 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | airbag cap |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE102007034894A1 true DE102007034894A1 (en) | 2009-01-29 |
DE102007034894B4 DE102007034894B4 (en) | 2009-06-18 |
Family
ID=40157223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200710034894 Expired - Fee Related DE102007034894B4 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | airbag cap |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102007034894B4 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8672344B2 (en) | 2009-07-28 | 2014-03-18 | GM Global Technology Operations LLC | Cladding section with airbag flap arrangement in the passenger compartment of a motor vehicle |
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-
2007
- 2007-07-24 DE DE200710034894 patent/DE102007034894B4/en not_active Expired - Fee Related
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