DE19947700A1 - Runner in a guide rail for sliding doors has support flange on back of U-profile for hanging support on bearing mounted on guide rail in branch area of same - Google Patents

Runner in a guide rail for sliding doors has support flange on back of U-profile for hanging support on bearing mounted on guide rail in branch area of same

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Abstract

The runner engages as a U-profile (9) round a support roller track of the guide rail. The U-profile has on the back away from the roller track (10) a support flange formed over the width B of the runner (3) so that the latter is guided on the flange hanging from a support bearing (12) of the guide rail in a branch area of same. The support bearing can comprise several support rollers (14) rotatable about a horizontal axis and set in succession in the running direction of the runner.

Description

Die Erfindung betrifft einen in einer Führungsschiene geführten Laufwagen für die hängend gelagerte Führung eines Schiebewandelementes, einer Schiebetür oder dergleichen, wobei das Laufwagenprofil eine Tragrollenlauffläche der Führungsschiene U-förmig umgreift.The invention relates to a guided in a guide rail Carriage for the suspended guidance of a Sliding wall element, a sliding door or the like, which Carriage profile a idler tread of the guide rail U-shaped embraces.

Ein Laufwagen der eingangs genannten Gattung ist durch die US-PS 3,990,183 bekannt geworden.A carriage of the type mentioned is by US-PS 3,990,183 known.

Die US-PS 3,990,183 beschreibt eine Schiebetür für Duschanlagen, bei der die Schiebetür an einer abgekröpften, den Laufwagen bildenden Aufhängevorrichtung aufgehängt ist. Der Laufwagen wird dabei durch einen U-förmig gebildeten Draht gebildet, welcher die Tragrollenlauffläche der Führungsschiene U-förmig umgreift und an seinem oberen Ende mit der Tragrolle und an seinem unteren Ende mit der Tragvorrichtung drehbar verbunden ist. Die vorbekannte Vorrichtung ist für die hängende Führung einer Duschtür geeignet, vermag jedoch nicht die von schweren Schiebewandelementen auf den Laufwagen ausgeübten Kräfte aufzunehmen. Insbesondere ist der vorbekannte, nur aus einem Draht bestehende Laufwagen nicht geeignet, ein Anschlußelement für ggf. erforderliche Antriebsmittel zu bilden. Die Umlenkung des Rollenwagens erfolgt rechtwinkelig durch einen auf den Draht einwirkenden Anschlag der Duschabtrennung.The US-PS 3,990,183 describes a sliding door for shower systems, at the sliding door on a cranked, forming the carriage Hanging device is suspended. The carriage is thereby a U-shaped wire formed, which the idler tread the guide rail engages in a U-shape and with at its upper end the support roller and at its lower end with the support device is rotatably connected. The known device is for the hanging Suitable for guiding a shower door, but not for heavy ones Sliding wall elements exerted on the carriage to record. In particular, the known one-wire only existing carriages are not suitable, a connection element for to form the necessary drive means. The deflection of the roller carriage takes place at right angles through a stop acting on the wire the shower partition.

Die DE 36 14 627 A1 beschreibt ein Trag- und Führungssystem für Trennwandelemente, bei dem an jedem Schiebewandelement sich zwei Rollenwagen Anwendung finden, die jeweils vier Tragrollen und zwei Führungsrollen aufweisen. Zum Zwecke der Führung der Rollenwagen in einem Kreuzungsbereich oder im Bereich einer Abzweigung, in dem ein Rollenwagen geschwenkt werden muß, ist im Schwenkbereich auf dem Boden der Führungsschiene eine Stehlageranordnung vorgesehen, die einen Lagerbock und eine Vielzahl von in den Lagerbock eingesetzten Kugelrolleneinheiten umfaßt, auf denen sich eine Tragscheibe des Rollenlagers abstützt. Mit der vorgenannten Lösung kann zwar im Schwenkbereich das Einrasten der Tragrollen des Rollenwagens in die Schlitze der Führungsschiene verhindert werden, hierzu ist jedoch ein erheblicher baulicher Aufwand erforderlich. Auch bedarf eine derartige Kugellageranordnung wegen der Verschmutzungsgefahr und der damit verbundenen Fehlfunktion einer ständigen Wartung.DE 36 14 627 A1 describes a carrying and guiding system for Partition elements in which there are two on each sliding wall element Roller carriages are used, each with four idlers and two Have leadership roles. For the purpose of guiding the roller carriage in a crossing area or in the area of a junction in which a Roller carriage must be swiveled, is in the swivel range on the Bottom of the guide rail, a plummer block arrangement is provided, the  a bearing block and a variety of used in the bearing block Ball roller units on which there is a support disc of the Roller bearing supports. With the above solution can be in Swiveling range the locking of the rollers of the roller carriage in the Slots in the guide rail can be prevented, but this is a considerable construction effort required. It also needs one Ball bearing arrangement because of the risk of contamination and thus associated malfunction of constant maintenance.

Aufgabe der Erfindung ist es, im Abzweigbereich der Führungsschlitze von Führungsschienen für hängend geführte Trennwandelemente eine Lösung zu schaffen, mit der auf einfache Weise die tragende Rolle oder die tragenden Rollen so entlastet werden, daß der Abzweigbereich zuverlässig überfahren werden kann, ohne daß die Gefahr eines Einrastens einer tragenden Rolle in den Schlitz der Führungsschiene besteht.The object of the invention is in the branch area of the guide slots of guide rails for suspended partition elements To create a solution with the supporting role or the load-bearing roles are relieved so that the branch area can be reliably run over without the risk of Snap a supporting roller into the slot in the guide rail consists.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit der Lehre nach Anspruch 1.The invention solves this problem with the teaching of claim 1.

Hiernach weist das Laufwagenprofil an der der Tragrollenlauffläche abgewandten Rückseite einen im wesentlichen über die Breite des Laufwagens ausgebildeten Tragflansch auf, an dem der Laufwagen in einem Abzweigbereich der Führungsschiene hängend an einem Traglager der Führungsschiene geführt ist.According to this, the carriage profile on the idler tread averted back essentially over the width of the Carriage trained flange on which the carriage in a branch area of the guide rail hanging on a support bearing the guide rail is guided.

Mit der vorgenannten Maßnahme ist sichergestellt, daß der Laufwagen im Abzweigbereich, d. h. in dem Bereich, in dem die Tragrolle die Tragrollen­ lauffläche verläßt, mit seinem Tragflansch auf ein Bestandteil der Führungsschiene bildendes Rollensystem aufläuft, welches die Tragfunktion der eigentlichen Tragrolle übernimmt.The above measure ensures that the carriage in Branch area, d. H. in the area where the idler is the idler leaves tread, with its wing on a component of the Guide rail forming roller system that runs the Carrying function of the actual idler takes over.

Weitere Merkmale der Erfindung sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet.Further features of the invention are defined in the subclaims characterized.

Das Tragrollensystem bildet praktisch ein Traglager, welches aus einer Mehrzahl von in Laufrichtung des Laufwagens hintereinander angeordneten, um eine horizontale Achse drehbaren Tragrollen besteht, die fliegend an einem lösbar mit der Führungsschiene verbundenen Tragwinkel gelagert sind. Da es sich um um eine horizontale Achse drehbare Tragrollen handelt, ist die Gefahr der Verschmutzung minimiert. Die Anzahl der Tragrollen erstreckt sich dabei nur über den Bereich der Abzweigung, d. h. nur über den Bereich, in dem die Gefahr des Eingleisens der Laufwagen-Tragrolle in den Führungsschlitz der Führungsschiene besteht.The idler system practically forms a support bearing, which consists of a A plurality of one behind the other in the running direction of the carriage arranged, rotatable about a horizontal axis support rollers,  the flying on a detachably connected to the guide rail Support bracket are stored. Since it is a horizontal axis rotatable idlers, the risk of contamination is minimized. The number of idlers extends only over the area of Junction, d. H. only over the area where the danger of The carriage idler roller is inserted into the guide slot of the There is a guide rail.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht zur Erzielung einer ausreichenden Festigkeit für die hängende Aufnahme schwererer Schiebewandelemente das Laufwagenprofil aus einem gekanteten Blech, wobei der Tragflansch durch eine von einer Tragrolle des Laufwagens wegweisende Abkantung einer Rückwand des Laufwagenprofils gebildet ist. Damit ergeben sich günstige Herstellungsmöglichkeiten, weil auf zusätzliche Befestigungsmittel wie Schweißung und dergleichen verzichtet werden kann.In a further advantageous embodiment of the invention there is to achieve sufficient strength for hanging heavy loads Sliding wall elements the carriage profile made of a folded sheet, wherein the support flange by one of a support roller of the carriage groundbreaking fold of a rear wall of the carriage profile is. This results in inexpensive manufacturing options because of additional fasteners such as welding and the like can be dispensed with.

Um einen möglichst geräuschfreien Übergang von der Tragfunktion der eigentlichen Tragrolle des Laufwagens auf die vom Tragflansch überlaufenden Tragrollen zu erzielen, weist der Tragflansch an seinen in Laufrichtung weisenden Stirnkanten Anlaufschrägen auf, über die auch ein mögliches geringfügiges Anheben des gesamten Schiebewandelementes im Abzweigbereich möglich ist.To make the transition from the supporting function of the Actual idler roller of the carriage to that of the flange to achieve overflowing idlers, the flange shows in Directional front edges have run-on bevels over which also a possible slight lifting of the whole Sliding wall element in the branch area is possible.

Da Laufwagen für die hängende Führung von Schiebewänden üblicherweise mit Führungsrollen versehen sind, die die Laufwagen quer zur Laufrichtung in der Führungsschiene stabilisieren, ist es im allgemeinen ausreichend, wenn der Tragflansch an den Tragrollen aufliegt. Bei stark abwinkelnden Abzweigungen hat es sich jedoch als vorteilhaft erwiesen, daß der Tragflansch die Tragrolle an der einer Rückwand des Laufwagens abgewandten Seite mit einem zusätzlichen Führungsflansch hintergreift.Because carriages for hanging sliding walls are usually provided with guide rollers that cross the carriage to stabilize the running direction in the guide rail, it is in the generally sufficient if the support flange on the support rollers lies on. In the case of sharply angled branches, however, it has proven to be proven to be advantageous that the support flange on the support roller on one Rear wall of the carriage facing away from the side with an additional Engages behind the guide flange.

Wie vorerwähnt, kann der Laufwagen aus einem einstückigen Blech gebildet sein, wobei die Rückwand, zwei Seitenwände, ein Boden, eine Decke sowie der Tragflansch des Laufwagenprofils aus einem einzigen einstückigen Blech gefertigt werden können. As mentioned above, the carriage can be made from a single piece of sheet metal be formed, the rear wall, two side walls, a bottom, one Ceiling and the support flange of the carriage profile from a single one-piece sheet can be made.  

In Abwandlung hiervon ist es jedoch auch möglich, die Rückwand und einen Boden einerseits sowie eine mit dem Boden lösbar verbindbare Vorderwand des Laufwagenprofils andererseits jeweils aus einem einstückigen Blech herzustellen, wobei bei dieser Ausführungsform die Rückwand des Laufwagenprofils mit ihrer freien oberen Stirnkante in einer Nut einer Führungsschiene zwangsgeführt sein kann und die Vorderwand des Laufwagenprofils den Anschluß für eine Antriebsvorrichtung bilden kann.As a modification of this, however, it is also possible to use the rear wall and a floor on the one hand and a detachably connectable to the floor Front wall of the carriage profile, on the other hand, each from one produce one-piece sheet metal, the in this embodiment Back wall of the carriage profile with its free upper front edge in one Groove of a guide rail can be positively guided and the front wall the carriage profile form the connection for a drive device can.

Im Ergebnis wird mit der Erfindung die Führung eines Laufwagens für die hängend gelagerte Führung eines Schiebewandelementes oder dergleichen vorgeschlagen, bei der im Abzweigbereich mit einfachen Hilfsmitteln die tragende Funktion der Laufwagen-Tragrolle durch ein Bestandteil der Führungsschiene bildendes Rollensystem dadurch übernommen wird, daß ein Bestandteil der Rückwand des Laufwagens bildender bzw. mit diesem verbundener Tragflansch auf das Rollensystem aufgleitet und im Abzweigbereich die tragende Funktion des Laufwagens übernimmt.As a result, with the invention, the guidance of a carriage for the hanging guidance of a sliding wall element or the same proposed in the branch area with simple Aids the load-bearing function of the carriage idler by Part of the guide rail forming roller system is taken over that part of the rear wall of the carriage forming or connected with this support flange on the roller system and the load-bearing function of the carriage in the branch area takes over.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below using two exemplary embodiments explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

die Fig. 1 bis 4 ein erstes Ausführungsbeispiel, Figs. 1 to 4 a first embodiment,

wobei Fig. 1 einen Querschnitt durch die Führungsschiene mit dem Laufwagenwherein Fig. 1 shows a cross section through the guide rail with the carriage

Fig. 2 eine Ansicht des Laufwagenprofils Fig. 2 is a view of the carriage profile

Fig. 3 eine Seitenansicht gemäß Fig. 2 und Fig. 3 is a side view of FIG. 2 and

Fig. 4 eine Teilansicht entsprechend Fig. 3 zeigen Fig. 4 show a partial view corresponding to Fig. 3

Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel in einem Querschnitt durch eine Führungsschiene und einen Laufwagen Fig. 5 shows a second embodiment in a cross section through a guide rail and a carriage

Eine Führungsschiene 1 nach Fig. 1 bis 4 besitzt eine Verkleidung 2, wobei ein drehbar mit einer Tragvorrichtung 4 (siehe Fig. 2 und 3) verbundener Laufwagen 3 eine Tragrolle 5 und eine Führungsrolle 6 besitzt. Die Tragrolle 5 ist um eine horizontale Achse 8 drehbar und läuft auf einer Tragrollenfläche 10 eines Laufwagenprofils 9 ab. Das Laufwagenprofil 9 kann durch Abflanschung aus einem einzigen einstückigen Blech hergestellt werden, wobei an einer Rückwand 16 des Laufwagenprofils 9 durch Abkantung ein Tragflansch 11 gebildet ist, welcher auf einem mit der Führungsschiene 1 verbundenen Traglager 12 abgestützt ist. Das Traglager 12 besteht im wesentlichen aus einem Tragwinkel 15, an dem mehrere Tragrollen 14 gelagert sind. Wie Fig. 4 erkennen läßt, sind Stirnkanten 17 des Tragflansches 11 mit Anlaufschrägen 18 versehen, die das Auflaufen des Tragflansches 11 auf die Tragrollen 14 begünstigen. Der Tragwinkel 15 ist in geeigneter Weise über Schraubverbindungen 31 mit der Führungsschiene 1 verbunden.A guide rail 1 according to FIGS. 1 to 4 has a cowling 2, wherein a rotatably with a supporting device 4 (see Fig. 2 and 3) connected to the carriage 3, a support roller 5 and a guide roller 6 has. The support roller 5 is rotatable about a horizontal axis 8 and runs on a support roller surface 10 of a carriage profile 9 . The carriage profile 9 can be produced by flange-mounting from a single, one-piece sheet metal, a support flange 11 being formed on a rear wall 16 of the carriage profile 9 by bending, which is supported on a support bearing 12 connected to the guide rail 1 . The support bearing 12 consists essentially of a support bracket 15 on which a plurality of support rollers 14 are mounted. As can be seen in FIG. 4, end edges 17 of the support flange 11 are provided with run-on bevels 18 which promote the run-up of the support flange 11 onto the support rollers 14 . The support bracket 15 is connected in a suitable manner via screw connections 31 to the guide rail 1 .

Fig. 4 zeigt ferner, daß die Breite des Tragflansches 11 im Ausführungsbeispiel der Breite B des Laufwagens 3 entspricht, so daß der Tragflansch 11 bei der Bewegung in Pfeilrichtung X (Laufrichtung) immer auf einer ausreichenden Anzahl von Tragrollen 14 aufliegt. Fig. 4 also shows that the width of the support flange 11 in the embodiment corresponds to the width B of the carriage 3 , so that the support flange 11 always rests on a sufficient number of support rollers 14 when moving in the direction of arrow X (direction of travel).

Während im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 4 die Rückwand 16, Seitenwände 20, ein Boden 21, eine Decke 22 und der Tragflansch 11 des Laufwagenprofils 9 aus einem einstückigen Blech gefertigt sind, weist ein Laufwagenprofil 26 nach Fig. 5 eine Rückwand 23, einen Boden 24 und eine Vorderwand 25 auf, wobei die Vorderwand 25 gleichzeitig dem Anschluß einer Antriebsvorrichtung 30 dienen kann. Es ist ersichtlich, daß bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 5 die Rückwand 23 mit ihrer oberen freien Stirnkante 27 in einer Nut 28 der Führungsschiene 29 geführt ist und daß der Tragflansch 11 einen zusätzlichen, die Tragrollen 14 hintergreifenden Führungsflansch 19 besitzt. While in the embodiment of FIGS. 1 through 4, the rear wall 16, side walls 20, a floor 21, a ceiling 22 and the flange 11 of the carriage profile 9 are made of an integral metal sheet, has a carriage profile 26 of FIG. 5 is a rear wall 23, a bottom 24 and a front wall 25 , wherein the front wall 25 can simultaneously serve to connect a drive device 30 . It can be seen that in the embodiment of FIG. 5 the rear wall 23 is guided with its upper free end edge 27 in a groove 28 of the guide rail 29 and that the support flange 11 has an additional guide flange 19 which engages behind the support rollers 14 .

Bezugszeichenreference numeral

11

Führungsschiene
Guide rail

22nd

Verkleidung
Cladding

33rd

Laufwagen
Carriage

44th

Tragvorrichtung
Carrying device

55

Tragrolle
Idler

66

Führungsrolle
Leadership role

88th

horizontale Achse der Tragrolle
horizontal axis of the idler

99

Laufwagenprofil
Carriage profile

1010th

Tragrollenlauffläche
Idler roller tread

1111

Tragflansch
Supporting flange

1212th

Traglager
Support bearing

1313

Horizontale Achse der Tragrollen
Horizontal axis of the idlers

1414

Tragrollen
Idlers

1515

Tragwinkel
Support bracket

1616

Rückwand
Back wall

1717th

Stirnkanten
Front edges

1818th

Anlaufschrägen
Bevels

1919th

Führungsflansch
Guide flange

2020th

Seitenwand
Side wall

2121

Boden
ground

2222

Decke
blanket

2323

Rückwand
Back wall

2424th

Boden
ground

2525th

Vorderwand
Front wall

2626

Laufwagenprofil
Carriage profile

2727

Obere freie Stirnkante
Upper free front edge

2828

Nut
Groove

2929

Führungsschiene
Guide rail

3030th

Antriebsvorrichtung
Drive device

3131

Schraubverbindung
B Breite des Laufwagens
X Pfeillaufrichtung
Screw connection
B Width of the carriage
X Direction of the arrow

Claims (10)

1. In einer Führungsschiene geführter Laufwagen für die hängend gelagerte Führung eines Schiebewandelementes, einer Schiebetür oder dergleichen, wobei das Laufwagenprofil eine Tragrollenlauffläche der Führungsschiene U-förmig umgreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Laufwagenprofil (9) an der der Tragrollenlauffläche (10) abgewandten Rückseite einen im wesentlichen über eine Breite B des Laufwagens (3) ausgebildeten Tragflansch (11) aufweist, an dem der Laufwagen (3) in einem Abzweigbereich der Führungsschiene (1) hängend an einem Traglager (12) der Führungsschiene (1) geführt ist.1. Carriage guided in a guide rail for the hanging guidance of a sliding wall element, a sliding door or the like, the carriage profile encompassing a support roller running surface of the guide rail in a U-shape, characterized in that the carriage profile ( 9 ) on the rear side facing away from the support roller running surface ( 10 ) has a support flange ( 11 ) which is essentially formed over a width B of the carriage ( 3 ) and on which the carriage ( 3 ) is guided in a branch region of the guide rail ( 1 ) in a hanging manner on a support bearing ( 12 ) of the guide rail ( 1 ). 2. Laufwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Traglager (12) der Führungsschiene (1) aus einer Mehrzahl von in Laufrichtung (Pfeil X) des Laufwagens (3) hintereinander ange­ ordneten, um eine horizontale Achse (13) drehbaren Tragrollen (14) besteht.2. Carriage according to claim 1, characterized in that the support bearing ( 12 ) of the guide rail ( 1 ) from a plurality of in the running direction (arrow X) of the carriage ( 3 ) one behind the other, around a horizontal axis ( 13 ) rotatable support rollers ( 14 ) exists. 3. Laufwagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrollen (14) fliegend an einem lösbar mit der Führungs­ schiene (1) verbundenen Tragwinkel (15) gelagert sind.3. Carriage according to claim 1 and 2, characterized in that the support rollers ( 14 ) overhung on a detachably connected to the guide rail ( 1 ) connected support bracket ( 15 ). 4. Laufwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Laufwagenprofil (9) aus einem abgekanteten Blech besteht und der Tragflansch (11) durch eine von einer Tragrolle (5) des Laufwagens (3) wegweisende Abkantung einer Rückwand (16) des Laufwagenprofils (9) gebildet ist.4. Carriage according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carriage profile ( 9 ) consists of a folded sheet and the support flange ( 11 ) by a support roller ( 5 ) of the carriage ( 3 ) pointing the bevel of a rear wall ( 16 ) of the carriage profile ( 9 ) is formed. 5. Laufwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Tragflansch (11) an seinen in Laufrichtung weisenden Stirnkanten (17) Anlaufschrägen (18) aufweist.5. Carriage according to one of claims 1 to 4, characterized in that the supporting flange ( 11 ) has at its end-facing end edges ( 17 ) bevels ( 18 ). 6. Laufwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Tragflansch (11) die Tragrolle (14) an der einer Rückwand (23) eines Laufwagenprofils (26) abgewandten Seite mit einem Führungsflansch (19) hintergreift. 6. Carriage according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support flange ( 11 ) engages the support roller ( 14 ) on the rear wall ( 23 ) of a carriage profile ( 26 ) side facing away with a guide flange ( 19 ). 7. Laufwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rückwand (16), zwei Seitenwände (20), ein Boden (21), eine Decke (22) und der Tragflansch (11) des Laufwagenprofils (9) aus einem einstückigen Blech gebildet sind.7. Carriage according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear wall ( 16 ), two side walls ( 20 ), a bottom ( 21 ), a ceiling ( 22 ) and the support flange ( 11 ) of the carriage profile ( 9 ) are formed from a one-piece sheet. 8. Laufwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rückwand (23) und ein Boden (24) einerseits sowie eine mit dem Boden (24) lösbar verbindbare Vorderwand (25) eines Laufwagenprofils (26) andererseits aus einem ein­ stückigen Blech gebildet sind.8. Carriage according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rear wall ( 23 ) and a bottom ( 24 ) on the one hand and a detachably connectable to the bottom ( 24 ) front wall ( 25 ) of a carriage profile ( 26 ) on the other hand from a a lumpy sheet are formed. 9. Laufwagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (23) des Laufwagenprofils (26) mit ihrer freien oberen Stirnkante (27) in einer Nut (28) einer Führungsschiene (23) zwangsgeführt ist.9. Carriage according to claim 8, characterized in that the rear wall ( 23 ) of the carriage profile ( 26 ) with its free upper end edge ( 27 ) in a groove ( 28 ) of a guide rail ( 23 ) is positively guided. 10. Laufwagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderwand (25) des Laufwagenprofils (26) den Anschluß für eine Antriebsvorrichtung (30) bildet.10. Carriage according to claim 8, characterized in that the front wall ( 25 ) of the carriage profile ( 26 ) forms the connection for a drive device ( 30 ).
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