DE19939487A1 - Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with silicone - Google Patents
Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with siliconeInfo
- Publication number
- DE19939487A1 DE19939487A1 DE1999139487 DE19939487A DE19939487A1 DE 19939487 A1 DE19939487 A1 DE 19939487A1 DE 1999139487 DE1999139487 DE 1999139487 DE 19939487 A DE19939487 A DE 19939487A DE 19939487 A1 DE19939487 A1 DE 19939487A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- hydraulic
- filled
- silicone
- injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 title claims abstract description 16
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title abstract 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 30
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 30
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
- F02M57/022—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
- F02M57/023—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means
- F02M59/468—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means using piezoelectric operating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/70—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
- F02M2200/703—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Ventil zun Steuern von Flüssigkeiten gemäß der Gattung des Patentanspruchs 1. In der EP-0 477 400 A1 ist ein derartiges Ventil beschrieben. Dort ist in einer Stufenbohrung des Ventilgehäuses ein Be tätigungskolben des Ventilglieds in einem Teil der Stufen bohrung mit kleinerem Durchmesser verschiebbar angeordnet und ein durch einen Piezoaktor bewegbarer größerer Kolben in einem Teil der Stufenbohrung mit größerem Durchmesser angeordnet. Zwischen den beiden Kolben ist ein mit einem Druckmedium gefüllter hydraulischer Druckraum angeordnet, so daß eine hydraulische Übersetzung einer Bewegung des Piezos erfolgt. Das heißt, wenn der größeres Kolben durch den Piezoaktor um eine bestimmte Wegstrecke bewegt wird, macht der Betätigungskolben des Ventilglieds einen um das Übersetzungsverhältnis der Kolbendurchmesser vergrößerten Hub, da der Kolben des Piezoaktors eine größere Fläche als der Betätigungskolben des Ventilglieds aufweist. Dabei liegen das Ventilglied, der Betätigungskolben des Ventilglieds, der durch den Piezoaktor bewegte Kolben und der Piezoaktor auf einer gemeinsamen Achse hintereinander. Gegebenenfalls kann der Primär- und Sekundärkolben desaxiert sein oder umgelenkt sein je nach konstruktiver Gegebenheit. The invention relates to a valve for controlling Liquids according to the preamble of claim 1. In Such a valve is described in EP-0 477 400 A1. There is a loading in a stepped bore of the valve housing Actuating piston of the valve member in part of the stages bore with a smaller diameter slidably arranged and a larger piston that can be moved by a piezo actuator part of the stepped bore with a larger diameter arranged. Between the two pistons is one with one Hydraulic pressure chamber filled with pressure medium arranged, see above that a hydraulic translation of a movement of the piezo he follows. That is, if the larger piston through the Piezo actuator is moved by a certain distance the actuating piston of the valve member one around Ratio of piston diameters increased Stroke because the piston of the piezo actuator has a larger area than the actuating piston of the valve member. Here lie the valve member, the actuating piston of the Valve member, the piston moved by the piezo actuator and the piezo actuator in a row on a common axis. If necessary, the primary and secondary pistons can be desaxed be or be redirected depending on the constructional circumstances.
Bei derartigen Ventilen besteht das Problem, Längen änderungen des Piezoaktors, des Ventilglieds oder des Ventilgehäuses, welche z. B. in Folge von einer Erwärmung im Motorraum auftreten können, auszugleichen. Dies geschieht im allgemeinen durch Verdrängung von Medium aus dem hydrau lischen Druckraum. Weiter treten bei der hydraulischen Übersetzung mittels eines hydraulischen Druckraums Leck verluste des im Druckraum befindlichen Mediums durch die zwischen den Kolben und dem Ventilgehäuse vorhandenen Spalte auf, da derartige Ventile bei Verwendung z. B. als Einspritz ventile für Dieselmotoren bei sehr hohen Drücken arbeiten. Daher müssen die auftretenden Verluste von Druckmedium ausgeglichen werden, um eine ordnungsgemäße Funktion des hydraulischen Übersetzers zu gewährleisten. Dabei muß im hydraulischen Druckraum immer ein nahezu konstanter Druck aufrecht erhalten werden, um das hydraulische Übersetzungs verhältnis nicht zu beeinflussen. Hierzu muß das Druckmedium mit einem bestimmten Nachfülldruck in den hydraulischen Druckraum eingebracht werden. In der Praxis ist die Aufrechterhaltung des konstanten Drucks jedoch kaum realisierbar, da insbesondere eine exakte Wiederholbarkeit von Kraftstoffeinspritzung zu Kraftstoffeinspritzung praktisch nicht gegeben ist. Daraus resultieren Abweichungen von Einspritzzeitpunkt und/oder Einspritzmenge des Kraftstoffs, was zu Nachteilen bei der Verbrennung und dem Betrieb des Motors, wie z. B. zu unvollständiger Verbrennung oder erhöhten Emissionen, führen kann.The problem with such valves is length Changes to the piezo actuator, the valve member or the Valve housing, which, for. B. as a result of heating in Engine compartment can occur to compensate. This happens in the generally by displacing medium from the hydrau pressure room. Next step in the hydraulic Translation by means of a hydraulic pressure chamber leak losses of the medium in the pressure chamber through the existing gaps between the pistons and the valve housing on, since such valves when using z. B. as an injection valves for diesel engines work at very high pressures. Therefore, the loss of pressure medium that occurs be balanced to ensure the proper functioning of the ensure hydraulic translator. It must be in hydraulic pressure chamber always an almost constant pressure be maintained to the hydraulic translation not to influence the relationship. This requires the print medium with a certain refill pressure in the hydraulic Pressure chamber are introduced. In practice that is Maintaining the constant pressure hardly feasible, in particular because of exact repeatability from fuel injection to fuel injection is practically not given. This results in deviations of injection timing and / or injection quantity of the Fuel, which has disadvantages in the combustion and the Operation of the engine, such as. B. incomplete combustion or increased emissions.
In der DE 198 13 983.7 wird ein Ventil beschrieben, bei dem der hydraulische Druckraum keinen Flüssigkeitsverlust erleidet. Hierzu wird auf der Rückseite eines der Kolben des hydraulischen Übersetzers ein Steuerraum vorgesehen, welcher von einer Membran dicht abgeschlossen wird. Der Steuerraum ist mit Lecköl aus dem hydraulischen Druckraum gefüllt und über eine Drosselbohrung mit einer Niederdruckquelle ver bunden. Ein derartiges Ventil ist jedoch relativ kompliziert aufgebaut und weist zusätzliche Teile auf. Da alle Teile infolge des sehr geringen Hubwegs des Piezoaktors sehr hohen Toleranzanforderungen genügen müssen, ist seine Herstellung insbesondere infolge der vergrößerten Teileanzahl aufwendig und teuer.DE 198 13 983.7 describes a valve in which the hydraulic pressure chamber no loss of fluid suffers. For this purpose, one of the pistons of the hydraulic translator provided a control room, which is sealed by a membrane. The control room is filled with leakage oil from the hydraulic pressure chamber and via a throttle bore with a low pressure source bound. However, such a valve is relatively complicated built and has additional parts. Since all parts due to the very short stroke of the piezo actuator very high Its manufacture must meet tolerance requirements particularly complex due to the increased number of parts and expensive.
Das erfindungsgemäße Ventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß der hydraulische Druckraum keinen Fluidverlust erleidet. Der hydraulische Druckraum wird einmal mit einem Silikonmedium gefüllt und ist während des Betriebs des Ventils anschließend wartungsfrei. Somit kann ein auf wendiges Nachfüllen von Druckmedium infolge der Leckverluste entfallen. Des weiteren wird eine gleichmäßige Wieder holbarkeit der Einspritzungen erreicht, so daß exakt definierte Einspritzzeitpunkte und/oder Einspritzmengen von Kraftstoff gewährleistet werden können. Infolge der erhöhten Viskosität treten keine Leckverluste auf. Weiter können auch Längenänderungen des Piezoaktors, des Ventils oder des Ventilgehäuses durch das Silikonmedium kompensiert werden.The valve according to the invention with the characteristic Features of claim 1, however, has the Advantage that the hydraulic pressure chamber has no fluid loss suffers. The hydraulic pressure chamber is once with a Silicone medium filled and is during the operation of the The valve is then maintenance-free. So one can agile refilling of pressure medium due to leakage losses omitted. Furthermore, it will be even again feasibility of the injections reached, so that exactly defined injection times and / or injection quantities of Fuel can be guaranteed. As a result of the increased Viscosity there are no leakage losses. Can continue too Changes in length of the piezo actuator, valve or Valve housing can be compensated for by the silicone medium.
In einer besonders vorteilhaften Weise kann gemäß Patentanspruch 2 der hydraulische Übersetzer mindestens zwei hydraulische Druckräume aufweisen, welche jeweils mit einem Silikonmedium gefüllt sind. Vorteilhaft können entsprechend Patentanspruch 3 in den beiden Druckräumen auch unter schiedliche Silikonmedien verwendet werden, um bestimmte Eigenschaften insbesondere hinsichtlich der Wärmeausdehnung des Silikonmedium zu realisieren. Dadurch können ins besondere Längenänderungen des Piezoaktors vorteilhaft ausgeglichen werden. In a particularly advantageous manner, according to Claim 2 of the hydraulic translator at least two have hydraulic pressure chambers, each with a Silicone medium are filled. Can be advantageous accordingly Claim 3 in the two pressure rooms also under Different silicone media are used to make certain Properties especially with regard to thermal expansion of the silicone medium. This allows ins special changes in length of the piezo actuator advantageous be balanced.
Das erfindungsgemäße Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten kann entsprechend Patentanspruch 4 vorteilhaft als Stell einrichtung für ein Einspritzventil verwendet werden. Hierbei ist insbesondere eine Verwendung bei Diesel einspritzventilen bevorzugt. Weiterhin kann auch eine Verwendung als Kraftstoffeinspritzventil erfolgen.The valve according to the invention for controlling liquids can advantageously according to claim 4 as a position device for an injection valve can be used. This is particularly useful for diesel injectors preferred. Furthermore, a Use as a fuel injector.
Weiter kann das erfindungsgemäße Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten entsprechend Patentanspruch 6 auch als Ein spritzventil bei ein Common-Rail-System verwendet werden.Furthermore, the valve according to the invention for controlling Liquids according to claim 6 also as one spray valve can be used in a common rail system.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and in the following description explained. Show it:
Fig. 1 eine Darstellung eines Kraftstoffeinspritzventils im Schnitt; und Fig. 1 is an illustration of a fuel injector in section; and
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Steuerungs ventils, welches im in Fig. 1 gezeigten Kraftstoffein spritzventil verwendet wird. Fig. 2 is an enlarged view of a control valve, which is used in the injection valve shown in Fig. 1.
Im in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel findet das erfindungsgemäße Ventil Anwendung in einem Einspritzsystem, bei dem die Einspritzpumpe und die Ein spritzdüse eine Einheit bildet (sogenannte Pumpe-Düse- Einheit (PDE)). Ein derartiges Einspritzsystem ist in Fig. 1 wiedergegeben. Das Einspritzventil 1 besteht aus einer Pumpeneinheit 18 und einer Steuereinheit 2. Die Steuer einheit 2 umfaßt einen in einem Gehäuse 3 angeordneten Piezo 4. Der Piezo steht über einem zweiteiligen Kolben 7 mit einem hydraulischen Druckraum 5 in Verbindung. Der Kolben 7 besteht aus einem ersten Kolbenelement 8 und einem zweiten Kolbenelement 9. Hierbei bildet das zweite Kolbenelement 9, der hydraulische Druckraum 5 und ein mit einem Ventilglied 6 in Verbindung stehender Kolben 6' einen hydraulischen Über setzer. Der hydraulische Druckraum 5 ist mit einem Silikon medium gefüllt. Es kann hierzu z. B. ein Silikonmedium mit paraffinwachsähnlichen Eigenschaften verwendet werden.In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the valve according to the invention is used in an injection system in which the injection pump and the injection nozzle form a unit (so-called pump-nozzle unit (PDE)). Such an injection system is shown in FIG. 1. The injection valve 1 consists of a pump unit 18 and a control unit 2 . The control unit 2 comprises a piezo 4 arranged in a housing 3 . The piezo is connected to a hydraulic pressure chamber 5 via a two-part piston 7 . The piston 7 consists of a first piston element 8 and a second piston element 9 . Here, the second piston member 9, the hydraulic pressure chamber 5 and a valve member with a 6-related piston 6 'forms a hydraulic About setter. The hydraulic pressure chamber 5 is filled with a silicone medium. This can be done e.g. B. a silicone medium with paraffin wax-like properties can be used.
Das Einspritzventil 1 weist weiter ein Ventilgehäuse 13 auf, in welchem die Pumpeneinheit 18 angeordnet ist. Weiterhin ist ein Einspritzventilglied 15 vorgesehen, welches Kraft stoff über eine Einspritzöffnung 16 in einen Verbrennungs raum des Motors abgibt. Das Einspritzventil 15 wird durch eine Feder 17 in Schließposition gehalten.The injection valve 1 also has a valve housing 13 in which the pump unit 18 is arranged. Furthermore, an injection valve member 15 is provided, which delivers fuel via an injection opening 16 into a combustion chamber of the engine. The injection valve 15 is held in the closed position by a spring 17 .
Wie in Fig. 2 gezeigt, wird das Ventilglied 6 der Piezo steuereinheit 2 durch eine Feder 11 im nicht betätigten Zustand des Piezos 4 in Offenstellung, abgehoben von einem Ventilsitz 10, gehalten. Dadurch ist ein freier Durchlaß von einer Leitung 12 des Pumpensystems zu einem Niederdruck bereich des Einspritzsystems gegeben. Wird nun der Piezo 4 angesteuert, wird dessen Längenänderung über den Kolben 7, d. h. die das erste und das zweite Kolbenelement 7 und 8, und den mit einem Silikonmedium gefüllten hydraulischen Druckraum 5 auf den mit dem Ventilglied 6' in Verbindung stehenden Kolben 6 übertragen. Dadurch schließt das Ventilglied 6' gegen die Kraft der Feder 11 und liegt am Ventilsitz 10 an. Dies ermöglicht einen Druckaufbau durch die Pumpeneinheit 18 über eine Kraftstoffleitung 12 in einem Druckraum 14, der in einem mittleren Bereich des Einspritzventils 15 angeordnet ist. Dadurch liegt ein hoher Druck im Druckraum 14 an einer Schulter des Einspritz ventilglieds 15 an, so daß, wenn der Druck groß genug ist, das Einspritzventilglied 15 gegen die Kraft einer Feder 17 öffnet. Somit bestimmt der Schließzeitpunkt der Piezo steuereinheit 2 den Einspritzbeginn des Ventils und die Schließdauer der Piezosteuereinheit 2 bestimmt die Ein spritzmenge, welche in den Verbrennungsraum über die Einspritzöffnung 16 eingespritzt wird.As shown in Fig. 2, the valve member 6 of the piezo control unit 2 is held by a spring 11 in the non-actuated state of the piezo 4 in the open position, lifted from a valve seat 10 . This gives a free passage from a line 12 of the pump system to a low pressure area of the injection system. If the piezo 4 is now controlled, its change in length is transmitted via the piston 7 , ie the first and second piston elements 7 and 8 , and the hydraulic pressure chamber 5 filled with a silicone medium to the piston 6 connected to the valve member 6 '. As a result, the valve member 6 'closes against the force of the spring 11 and bears against the valve seat 10 . This enables pressure to be built up by the pump unit 18 via a fuel line 12 in a pressure chamber 14 which is arranged in a central region of the injection valve 15 . Characterized a high pressure in the pressure chamber 14 on a shoulder of the injection valve member 15 so that when the pressure is large enough, the injection valve member 15 opens against the force of a spring 17 . Thus, the closing timing of the piezo-determined control unit 2 the start of injection of the valve and the closing period of the piezo control unit 2 determines the injection quantity A, which is injected into the combustion chamber via the injection orifice sixteenth
Infolge der Verwendung eines Silikonmediums im hydraulischen Druckraum 5 kann die Piezosteuereinheit 2 somit ohne Leckage von Druckmedium aus dem hydraulischen Druckraum 5 betrieben werden. Dadurch können aufwendige Nachfülleinrichtungen für den hydraulischen Druckraum 5 entfallen und der Aufbau der Steuereinheit 2 kann in einfacher Weise ausgeführt werden. Auch ist infolge des nicht vorhandenen Verlustes von Sili konmedium aus dem Druckraum 5 eine sehr gute Wiederhol barkeit der Einspritzvorgänge des Ventils hinsichtlich Einspritzzeitpunkt und Einspritzmenge gegeben. Dadurch können Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen mini miert werden. Weiterhin können auch Längenänderungen des Piezos 4 infolge von Wärmeentwicklung in der Umgebung des Piezo durch die physikalischen Eigenschaften des Silikon mediums ausgeglichen werden.As a result of the use of a silicone medium in the hydraulic pressure chamber 5 , the piezo control unit 2 can thus be operated without leakage of pressure medium from the hydraulic pressure chamber 5 . As a result, complex refilling devices for the hydraulic pressure chamber 5 can be dispensed with and the structure of the control unit 2 can be carried out in a simple manner. Also, due to the non-existent loss of silicone medium from the pressure chamber 5, there is a very good repeatability of the injection processes of the valve with regard to the injection timing and the injection quantity. This allows fuel consumption and pollutant emissions to be minimized. Furthermore, changes in length of the piezo 4 due to heat development in the vicinity of the piezo can be compensated for by the physical properties of the silicone medium.
Die vorliegende Erfindung kann selbstverständlich auch bei anders ausgestalteten Ventilen mit einem hydraulischen Übersetzer verwendet werden.The present invention can of course also be used differently designed valves with a hydraulic Translators are used.
Die vorhergehende Beschreibung des Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihre Äquivalente zu verlassen.The previous description of the embodiment according to the present invention is for illustrative purposes only Purposes and not for the purpose of limiting the invention. Various changes and modifications are within the scope of the invention Modifications possible without the scope of the invention as well to leave their equivalents.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999139487 DE19939487A1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with silicone |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999139487 DE19939487A1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with silicone |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19939487A1 true DE19939487A1 (en) | 2000-10-19 |
Family
ID=7919005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999139487 Ceased DE19939487A1 (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with silicone |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19939487A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141135A1 (en) * | 2001-02-22 | 2002-09-05 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Hydraulic valve with smooth piezoelectric actuation, for anti-skid vehicle braking system, includes resiliently-deformable thrust transmission system |
US7055796B2 (en) | 2001-02-22 | 2006-06-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Valve, especially for hydraulic automotive brake systems |
DE102008000425A1 (en) * | 2008-02-28 | 2009-09-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Electromagnetic actuator for adjusting mobile parts, e.g. clutches and brakes in vehicle, e.g. in transmission or in chassis, has electromagnetically propelled piston which is arranged in cylinder chamber in adjustable manner |
CN106838407A (en) * | 2016-12-29 | 2017-06-13 | 无锡刚正精密吸铸有限公司 | A kind of valve of high temperature resistant, high reliability |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3916539A1 (en) * | 1989-05-20 | 1990-11-22 | Audi Ag | Movement and pressure transmission unit - with substitution of elastomer for gas liquid |
EP0477400A1 (en) * | 1990-09-25 | 1992-04-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for compensating the tolerance in the lift direction of the displacement transformer of a piezoelectric actuator |
DE4306073C1 (en) * | 1993-02-26 | 1994-06-01 | Siemens Ag | Metering system for dosing of fluids with injection valve for IC engine - has piston acting on closing unit, and spring with actuator acting on large dia. piston moving in cylinder |
DE4119467C2 (en) * | 1991-06-13 | 1996-10-17 | Daimler Benz Ag | Device for force and stroke transmission or transmission operating according to the displacement principle |
DE4442649C2 (en) * | 1994-11-30 | 1996-10-24 | Siemens Ag | Electro-hydraulic drive |
-
1999
- 1999-08-20 DE DE1999139487 patent/DE19939487A1/en not_active Ceased
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3916539A1 (en) * | 1989-05-20 | 1990-11-22 | Audi Ag | Movement and pressure transmission unit - with substitution of elastomer for gas liquid |
EP0477400A1 (en) * | 1990-09-25 | 1992-04-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for compensating the tolerance in the lift direction of the displacement transformer of a piezoelectric actuator |
DE4119467C2 (en) * | 1991-06-13 | 1996-10-17 | Daimler Benz Ag | Device for force and stroke transmission or transmission operating according to the displacement principle |
DE4306073C1 (en) * | 1993-02-26 | 1994-06-01 | Siemens Ag | Metering system for dosing of fluids with injection valve for IC engine - has piston acting on closing unit, and spring with actuator acting on large dia. piston moving in cylinder |
DE4442649C2 (en) * | 1994-11-30 | 1996-10-24 | Siemens Ag | Electro-hydraulic drive |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141135A1 (en) * | 2001-02-22 | 2002-09-05 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Hydraulic valve with smooth piezoelectric actuation, for anti-skid vehicle braking system, includes resiliently-deformable thrust transmission system |
US7055796B2 (en) | 2001-02-22 | 2006-06-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Valve, especially for hydraulic automotive brake systems |
DE102008000425A1 (en) * | 2008-02-28 | 2009-09-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Electromagnetic actuator for adjusting mobile parts, e.g. clutches and brakes in vehicle, e.g. in transmission or in chassis, has electromagnetically propelled piston which is arranged in cylinder chamber in adjustable manner |
CN106838407A (en) * | 2016-12-29 | 2017-06-13 | 无锡刚正精密吸铸有限公司 | A kind of valve of high temperature resistant, high reliability |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0828936B1 (en) | Injection valve | |
DE10145620B4 (en) | Valve for controlling fluids | |
DE19946827C1 (en) | Valve for controlling liquids | |
DE19946833C2 (en) | Valve for controlling liquids | |
WO2018082855A1 (en) | Fuel injection valve for injecting a gaseous and/or liquid fuel | |
DE10306808A1 (en) | Injector for injecting fuel | |
DE19946830A1 (en) | Valve for controlling liquids | |
DE19716226C2 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
DE10159749A1 (en) | Fuel injection valve for an internal combustion engine comprises a pressure space which contains a hydraulic fluid and, by means of sealing units, is separated from the actuator and fuel spaces | |
DE19954288A1 (en) | Fuel injection valve for fitting to internal combustion engines has an injection valve element to control injection openings, a control valve to affect movement in injection valve elements and a valve element for regulating pressure | |
DE10203655A1 (en) | Fuel injector | |
DE19949527A1 (en) | Injector for a fuel injection system for internal combustion engines with a nozzle needle protruding into the valve control chamber | |
DE19939487A1 (en) | Control valve for liquid, e.g. for diesel injectors, has piezoactor and hydraulic transmission consisting of two pistons enclosing hydraulic chamber (6') is activated by which is filled with silicone | |
DE10145622A1 (en) | Valve for controlling liquids | |
EP1252429B1 (en) | Valve for the control of fluids | |
DE10101797A1 (en) | Injection valve for use in an internal combustion engine has a valve control piston, a valve control space with an inlet throttle and an outlet throttle for operating the valve control piston. | |
DE10019153A1 (en) | Fuel injection valve for IC engines has valve bore with valve member and valve piston loaded by hydraulic closing force to engage on valve member | |
DE10101802A1 (en) | Valve for controlling liquids e.g. fuel injection valve in IC engine, has actuating piston movably arranged in control piston blind bore to bound hydraulic chamber, with actuating piston and valve closure element made in one piece | |
DE19939478C1 (en) | Valve for regulation of fluids, e.g. for fuel injection valves has separate hydraulic converter with third piston element between pressure chambers | |
DE10055269A1 (en) | Pressure controlled injector with pressure translation | |
DE10042309A1 (en) | Metering valve, especially for supplying fuel to injection nozzle in internal combustion engine, contains two valves connected to nozzle, fuel line and drain line | |
DE10032924A1 (en) | Fuel injection device for internal combustion engines | |
DE10043625A1 (en) | Hydraulically translated valve | |
EP1322866A2 (en) | Valve for controlling fluids | |
DE10019767A1 (en) | Valve for controlling liquids |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |