DE19939319B4 - Spark plug for an internal combustion engine - Google Patents

Spark plug for an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE19939319B4
DE19939319B4 DE19939319A DE19939319A DE19939319B4 DE 19939319 B4 DE19939319 B4 DE 19939319B4 DE 19939319 A DE19939319 A DE 19939319A DE 19939319 A DE19939319 A DE 19939319A DE 19939319 B4 DE19939319 B4 DE 19939319B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contact pin
spark plug
plug according
combustion chamber
aluminum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19939319A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19939319A1 (en
Inventor
Lars Menken
Bernd Dr. Reinsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE19939319A priority Critical patent/DE19939319B4/en
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to KR1020017003941A priority patent/KR20010075417A/en
Priority to US09/806,132 priority patent/US6628051B1/en
Priority to DE50000960T priority patent/DE50000960D1/en
Priority to BR0006701-6A priority patent/BR0006701A/en
Priority to EP00960308A priority patent/EP1116308B1/en
Priority to JP2001514519A priority patent/JP4532802B2/en
Priority to PCT/DE2000/002409 priority patent/WO2001009998A1/en
Publication of DE19939319A1 publication Critical patent/DE19939319A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19939319B4 publication Critical patent/DE19939319B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/39Selection of materials for electrodes

Abstract

Es wird eine Zündkerze mit einem keramischen Isolator vorgeschlagen, der am brennraumseitigen Ende in einer zylindrischen, mittigen Öffnung eine Edelmetall-Mittelelektrode enthält. In Richtung des brennraumfernen Endes des Isolators ist nach der Edelmetall-Mittelelektrode in der zylindrischen Öffnung ein Kontaktstift angeordnet. Die Oberfläche des Kontaktstifts ist zur Verringerung der Korrosion mit einer Schicht aus einem oder mehreren Metall-Aluminiden versehen.A spark plug with a ceramic insulator is proposed, which contains a noble metal center electrode in a cylindrical, central opening at the end on the combustion chamber side. A contact pin is arranged in the cylindrical opening in the direction of the end of the insulator remote from the combustion chamber in the cylindrical opening. The surface of the contact pin is provided with a layer of one or more metal aluminides to reduce corrosion.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung geht aus von einer Zündkerze für eine Brennkraftmaschine nach der Gattung des unabhängigen Patentanspruchs. In der DE 196 23 989 A1 wird eine Zündkerze beschrieben, bei der in den Isolator am brennraumseitigen Ende in eine zylinderförmige, mittige Bohrung eine Mittelelektrode eingesetzt ist. Dahinter in Richtung des brennraumfernen Endes des Isolators ist in der Bohrung ein metallischer Kontaktstift angeordnet, der mit einer Schicht aus Nickel oder einer Nickel-Silber-Legierung versehen ist. Dieser Kontaktstift befindet sich in elektrischem Kontakt mit der Mittelelektrode.The invention relates to a spark plug for an internal combustion engine according to the preamble of the independent claim. In the DE 196 23 989 A1 describes a spark plug in which a center electrode is inserted into the insulator at the end on the combustion chamber side in a cylindrical, central bore. Behind in the direction of the end of the insulator remote from the combustion chamber, a metallic contact pin is arranged in the bore, which is provided with a layer of nickel or a nickel-silver alloy. This contact pin is in electrical contact with the center electrode.

Aus der DE 196 31 985 A1 ist bekannt, eine Zündkerzenelektrode, die als Ausgangs- oder Endpunkt für elektrische Entladungen dient, mit Verschleißschutzschichten aus hochschmelzenden Metallen, Legierungen, Metallkeramiken und anderen Verbindungen wie beispielsweise Aluminiden zu versehen. Durch die Verschleißschutzschichten wird der Verschleiß aufgrund der Funkenerzeugung zwischen dieser Elektrode und einer weiteren Elektrode der Zündkerze vermindert. Der zuständige Fachmann würde bei gemeinsamer Betrachtung der Lehre der DE 196 23 989 A1 und der DE 196 31 985 A1 zu einer Zündkerze kommen, deren Elektrode mit einer Verschleißschutzschicht versehen ist.From the DE 196 31 985 A1 It is known to provide a spark plug electrode, which serves as a starting or end point for electrical discharges, with wear protection layers made of refractory metals, alloys, metal ceramics and other compounds such as aluminides. The wear protection layers reduce wear due to the generation of sparks between this electrode and another electrode of the spark plug. The responsible specialist would consider the teaching of the DE 196 23 989 A1 and the DE 196 31 985 A1 come to a spark plug, the electrode of which is provided with a wear protection layer.

In der EP 0 660 475 A1 wird eine Zündkerzenelektrode beschrieben, deren Dauerhaltbarkeit erhöht wird, indem eine Spitze oder eine Schicht aus einer hochschmelzenden, zähen, korrosions- und thermowechselbeständigen intermetallischen Verbindung an der Elektrode vorgeschlagen wird.In the EP 0 660 475 A1 describes a spark plug electrode, the durability of which is increased by proposing a tip or a layer of a high-melting, tough, corrosion and thermally resistant intermetallic compound on the electrode.

Aus der DE 38 73 436 T2 ist ein thermisches Sprühbeschichtungsverfahren beispielsweise zum Beschichten von Brennerstäben und Turbinenschaufeln bekannt, durch das eine verbesserte Haftung der Beschichtung auf dem Substrat, eine geringe Restspannung und eine verbesserte Beständigkeit gegen Absplitterungen erreicht wird.From the DE 38 73 436 T2 a thermal spray coating method is known, for example for coating burner rods and turbine blades, by means of which an improved adhesion of the coating to the substrate, a low residual stress and an improved resistance to chipping are achieved.

Aus der US 4,713,574 ist schließlich bekannt, eine Zündkerze mit einer Aluminiumoxidschicht zu versehen, um eine Erosion des Elektrodenmaterials zu verhindern.From the US 4,713,574 it is finally known to provide a spark plug with an aluminum oxide layer in order to prevent erosion of the electrode material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Orts- und Formstabilität der Mittelelektrode zu gewährleisten. Der Fachmann erhält aus den genannten Druckschriften weder einzeln noch in Kombination eine Anregung in Richtung der vorliegenden Erfindung. Insbesondere erhält der Fachmann aus der DE 196 31 985 A1 keine Anregung, zur Lösung der genannten Aufgabe einen Korrosionsschutz für den Kontaktstift vorzusehen.The invention has for its object to ensure the spatial and dimensional stability of the center electrode. The person skilled in the art receives no suggestion in the direction of the present invention either individually or in combination from the publications mentioned. In particular, the person skilled in the art DE 196 31 985 A1 no suggestion to provide corrosion protection for the contact pin to solve the above-mentioned problem.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Die Zündkerze mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Korrosionsbeständigkeit des Kontaktstifts wirksam und mit einfachen Mitteln verbessert wird. Die Betriebssicherheit der Zündkerze wird somit verbessert. Weiterhin wird eine Orts- und Formstabilität der Mittelelektrode gewährleistet, so daß ein erhöhter Zündspannungsbedarf vermieden wird.The spark plug with the features of the main claim has against it the advantage that the corrosion resistance the contact pin is effective and improved with simple means. The operational safety of the spark plug is thus improved. Furthermore, the position and shape stability of the center electrode guaranteed so that a increased ignition voltage requirement is avoided.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Zündkerze möglich. So ist es fertigungstechnisch günstig, die gesamte Oberfläche des Kontaktstifts zu beschichten. Es ist weiterhin fertigungstechnisch vorteilhaft, die Beschichtung durch thermisches Spritzen oder durch Abscheidung aus der Gasphase, insbesondere durch Alitieren vorzunehmen, was eine Fertigung der erfindungsgemäßen Zündkerze in großen Stückzahlen erlaubt. Als vorteilhaft erweist sich weiterhin, daß vor Einbau des Kontaktstifts eine Voroxidation des beschichteten Kontaktstifts durchgeführt wird, da so eine Al2O3-Schutzschicht ausgebildet wird. Vorteilhaft ist eine Ausbildung des Kontaktstifts aus einer Fe-Co-Ni-Legierung, da dieser dem mittleren Wärmeausdehnungskoeffizienten des Isolators angepaßt ist. Es ist außerdem vorteilhaft, die Form des Kontaktstifts zylinderförmig mit einem größeren Durchmesser am brennraumfernen Ende insbesondere stufenförmig oder kegelförmig abgesetzt zu gestalten, da die Kontaktstifte in der Fertigung so vorteilhaft transportiert werden können. Ebenso von Vorteil ist eine Fertigung des Kontaktstifts in einer einfachen zylindrischen oder kegelförmigen Form, da Fertigungsschritte eingespart werden können.The measures listed in the subclaims enable advantageous developments and improvements of the spark plug specified in the main claim. In terms of manufacturing technology, it is therefore favorable to coat the entire surface of the contact pin. It is also advantageous in terms of production technology to carry out the coating by thermal spraying or by deposition from the gas phase, in particular by alitizing, which allows the spark plug according to the invention to be produced in large numbers. It also proves to be advantageous that a pre-oxidation of the coated contact pin is carried out before installing the contact pin, since an Al 2 O 3 protective layer is formed in this way. It is advantageous to form the contact pin from an Fe-Co-Ni alloy, since it is adapted to the average coefficient of thermal expansion of the insulator. It is also advantageous to design the shape of the contact pin in the form of a cylinder with a larger diameter at the end remote from the combustion chamber, in particular step-like or conical, since the contact pins can thus be advantageously transported in production. It is also advantageous to manufacture the contact pin in a simple cylindrical or conical shape, since manufacturing steps can be saved.

Eine brennraumseitige, kegelförmig zulaufende Spitze des Kontaktstifts ist vorteilhaft, da eine höhere Druckbeaufschlagung des brennraumseitigen Endes des Kontaktstifts bei der Fertigung erreicht werden kann.A conical taper on the combustion chamber side Tip of the contact pin is advantageous because of a higher pressurization the combustion chamber end of the contact pin during manufacture can be achieved.

Zeichnungendrawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are shown in the drawing and in the description below explained in more detail. It demonstrate:

1 einen schematischen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Zündkerze, 1 2 shows a schematic longitudinal section through a spark plug according to the invention,

2 einen schematischen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Kontaktstift, 2 2 shows a schematic longitudinal section through a contact pin according to the invention,

3 einen schematischen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Kontaktstift und eine Edelmetall-Elektrode, 3 2 shows a schematic longitudinal section through a contact pin according to the invention and a noble metal electrode,

4 einen schematischen Längsschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kontaktstifts, 4 2 shows a schematic longitudinal section through a further exemplary embodiment of a contact pin according to the invention,

5 bis 8 jeweils weitere Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Kontaktstift-Formen in schematischen Längsschnitten, 5 to 8th further exemplary embodiments of contact pin shapes according to the invention in schematic longitudinal sections,

9 eine brennraumseitige Spitze eines erfindungsgemäßen Kontaktstifts in einem schematischen Längsschnitt, 9 a combustion chamber-side tip of a contact pin according to the invention in a schematic longitudinal section,

10 ein Diagramm, bei dem die Durchmesserzunahme eines unbeschichteten, eines vernickelten und eines erfindungsgemäßen, alitierten Kontaktstifts bei Auslagerung bei 900°C an Luft über der Zeit aufgetragen ist. 10 a diagram in which the increase in diameter of an uncoated, a nickel-plated and an alitated contact pin according to the invention is plotted over time when stored at 900 ° C. in air.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription of the embodiments

1 zeigt einen schematischen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Zündkerze 1. In einem metallischen, rohrförmigen Gehäuse 5 ist ein keramischer Isolator 10 angeordnet, dessen brennraumseitiges Ende mit verringertem Außendurchmesser den sogenannten Isolatorfuß 12 bildet. Die Rotationssymmetrie-Achsen von Kerzengehäuse 5 und Isolator 10 liegen deckungsgleich. Ebenfalls deckungsgleich liegt die Achse eines in die zylinderförmige Öffnung am brennraumfernen Ende des Isolators 10 eingebetteten Anschlußbolzens 15. Ebenfalls in der zylinderförmigen Öffnung des Isolators sind hinter dem Anschlußbolzen 15 in Richtung Brennraum in dieser Reihenfolge ein oder mehrere Panatpakete 17, ein Kontaktstift 20 und eine Edelmetall-Elektrode 25 angeordnet. Die Edelmetall-Elektrode 25 wird in der Regel als Mittelelektrode bezeichnet. Die Rotationssymmetrie-Achsen von Mittelelektrode 25 und Kontaktstift 20 sind deckungsgleich mit der Achse des Isolatorfußes 12. Am Kerzengehäuse ist die Masseelektrode 30 angebracht, die in Richtung Mittelelektrode abgebogen ist. Der Freiraum zwischen Mittelelektrode und Masseelektrode wird als Funkenstrecke 35 bezeichnet. 1 shows a schematic longitudinal section through a spark plug according to the invention 1 , In a metallic, tubular housing 5 is a ceramic insulator 10 arranged, the combustion chamber end with reduced outer diameter the so-called insulator 12 forms. The rotational symmetry axes of candle housings 5 and isolator 10 are congruent. The axis of the insulator is also congruent in the cylindrical opening at the end of the insulator remote from the combustion chamber 10 embedded connecting bolt 15 , Also in the cylindrical opening of the insulator are behind the connector bolt 15 one or more Panat packages in this direction towards the combustion chamber 17 , a contact pin 20 and a precious metal electrode 25 arranged. The precious metal electrode 25 is usually referred to as the center electrode. The rotational symmetry axes of the center electrode 25 and contact pin 20 are congruent with the axis of the insulator foot 12 , The ground electrode is on the candle housing 30 attached, which is bent towards the center electrode. The space between the center electrode and the ground electrode is called a spark gap 35 designated.

Die Edelmetall-Mittelelektrode 25 befindet sich über den Kontaktstift 20 und ein oder mehrere Panatpakete 17 in elektrischem Kontakt mit dem Anschlußbolzen 15, wobei ein Panatpaket 17 ein von dünnen Metallschichten durchzogenes Glasmaterial-Paket darstellt, das einen bestimmten elektrischen Widerstand beinhaltet und gleichzeitig die Fixierung des Anschlußbolzens 15 und des Kontaktstifts 20 in der Isolatoröffnung gewährleistet. Der Isolator 10 besteht aus einem keramischen Material, welches elektrisch isolierend wirkt und das Innere von Umwelt- und Motorraumeinflüssen abschirmt.The precious metal center electrode 25 is located above the contact pin 20 and one or more panat packages 17 in electrical contact with the connecting bolt 15 , being a panat package 17 represents a glass material package with thin metal layers, which contains a certain electrical resistance and at the same time fixes the connecting bolt 15 and the contact pin 20 guaranteed in the insulator opening. The isolator 10 consists of a ceramic material that has an electrically insulating effect and shields the interior from environmental and engine compartment influences.

Der Kontaktstift 20 besteht aus einem Metall, vorzugsweise aus einer Eisen-Basis-Legierung, beispielsweise aus einer Eisen-Nickel-Kobalt-(Fe-Ni-Co-)Legierung. Die Korrosionsbeständigkeit dieser Legierung ist jedoch gering. Der Kontaktstift 20 hat die Aufgabe, eine räumliche Trennung zwischen Mittelelektrode 25 und Panatpaket(en) 17 zu gewährleisten, da das Panatpaket oder die Panatpakete 17 wegen ihrer geringen Temperaturbeständigkeit (nur bis ca. 600°C) nicht den hohen Temperaturen an der Spitze des Isolators ausgesetzt werden dürfen.The contact pin 20 consists of a metal, preferably an iron-based alloy, for example an iron-nickel-cobalt (Fe-Ni-Co) alloy. However, the corrosion resistance of this alloy is low. The contact pin 20 has the task of a spatial separation between the center electrode 25 and panat package (s) 17 to ensure as the Panatpaket or the Panatpaket 17 Because of their low temperature resistance (only up to approx. 600 ° C) they must not be exposed to the high temperatures at the tip of the insulator.

Die Zündkerze dient dazu, elektrische Energie zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemischs im nicht dargestellten Brennraum der Brennkraftmaschine bereitzustellen. Dazu wird eine Hochspannung über den Anschlußbolzen 15, das Panat 17, den Kontaktstift 20 zur Mittelelektrode 25 geleitet, die dann einen Funkenüberschlag zwischen der Mittelelektrode 25 und der Masseelektrode 30 bewirkt. Durch die im Funken enthaltene Energie wird das im Brennraum enthaltene Kraftstoff-Luft-Gemisch gezündet, wodurch durch verschiedene Reaktionen hochreaktive Gase entstehen.The spark plug is used to provide electrical energy for igniting the fuel-air mixture in the combustion chamber, not shown, of the internal combustion engine. To do this, a high voltage is applied across the connecting bolt 15 , the panat 17 , the contact pin 20 to the center electrode 25 passed, which then creates a flashover between the center electrode 25 and the ground electrode 30 causes. The energy contained in the spark ignites the fuel-air mixture in the combustion chamber, which creates highly reactive gases through various reactions.

Ein Problem für den Betrieb der Zündkerzen ist die Korrosion des Kontaktstifts 20, die durch die entlang eines kleinen Spalts zwischen Isolator und Mittelelektrode eindringenden hochreaktiven Gase verursacht wird. Der Spalt zwischen Mittelelektrode und Isolator entsteht, da das Isolatormaterial und das Elektrodenmaterial unterschiedliche thermische Ausdehnungskoeffizienten besitzen und starken Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Erfindungsgemäß wird zur Verringerung der Korrosion eine Schicht aus einem oder mehreren Metall-Aluminiden auf der Oberfläche des Kontaktstifts 20 aufgebracht. Vorzugsweise weist die Metall-Aluminid-Schicht eine Dicke von bis zu 100 um auf, vorteilhaft kann jedoch auch eine größere Dicke der Metall- Aluminid-Schicht sein. Es kann somit ein durch die Korrosion verursachter erhöhter Zündspannungsbedarf wirksam verhindert werden. Der Energiebedarf wird gesenkt und die Zündsicherheit wird verbessert.Corrosion of the contact pin is a problem for the operation of the spark plugs 20 , which is caused by the highly reactive gases entering along a small gap between the insulator and the center electrode. The gap between the center electrode and the insulator arises because the insulator material and the electrode material have different coefficients of thermal expansion and are exposed to strong temperature fluctuations. According to the invention, a layer of one or more metal aluminides is used on the surface of the contact pin to reduce corrosion 20 applied. The metal-aluminide layer preferably has a thickness of up to 100 μm, but a greater thickness of the metal-aluminide layer can also be advantageous. An increased ignition voltage requirement caused by the corrosion can thus be effectively prevented. The energy requirement is reduced and the ignition safety is improved.

In 2 ist ein erfindungsgemäßer Kontaktstift separat in einem Längsschnitt dargestellt. Der Kontaktstift 20 besitzt eine zylindrische Form, wobei der Durchmesser des brennraumfernen Endes des Kontaktstifts 20 größer ist und kegelförmig von dem Bereich mit dem kleineren Durchmesser abgesetzt ist. Das brennraumseitige Ende des Kontaktstifts 20 besitzt eine kegelförmig zulaufende Spitze, die kreisförmig abgeplattet ist, wodurch die brennraumseitige Deckfläche 37 gebildet wird. Durch Abscheidung von Aluminium aus der Gasphase wird an der Oberfläche des Kontaktstifts 20 eine Schicht aus einem oder mehreren Metall-Alumiden gebildet, die in der 2 durch eine breite Linie veranschaulicht wurde. Metall-Aluminide sind intermetallische Verbindungen, die aus einem Metall und Aluminium bestehen. Bei der vorzugsweisen Verwendung eines Kontaktstifts 20 aus einer Fe-Ni-Co-Legierung bildet sich entsprechend ein oder mehrere Fe-Ni-Co-Aluminide.In 2 a contact pin according to the invention is shown separately in a longitudinal section. The contact pin 20 has a cylindrical shape, the diameter of the end of the contact pin remote from the combustion chamber 20 is larger and is conically offset from the area with the smaller diameter. The combustion chamber end of the contact pin 20 has a tapered tip that is flattened in a circle, creating the top surface on the combustion chamber side 37 is formed. By depositing aluminum from the gas phase on the surface of the contact pin 20 a layer of one or more metal alumides formed in the 2 was illustrated by a broad line. Metal aluminides are intermetallic compounds that consist of a metal and aluminum. When using a contact pin 20 One or more Fe-Ni-Co aluminides are correspondingly formed from an Fe-Ni-Co alloy.

Vorzugsweise werden Schichtdicken zwischen 20 und 70 um angestrebt. Die Metall-Aluminid-Schicht 40 wird mindestens an der brennraumseitigen Deckfläche 37 des Kontaktstifts 20 und mindestens über eine Länge von 1 mm gemessen von der brennraumseitigen Deckfläche des Kontaktstifts gebildet.Layer thicknesses of between 20 and 70 μm are preferred. The metal aluminide layer 40 at least on the top surface of the combustion chamber 37 of the contact pin 20 and formed at least over a length of 1 mm from the top surface of the contact pin on the combustion chamber side.

Die Metall-Aluminid-Schicht erhöht die Korrosionsbeständigkeit des Kontaktstifts 20 deutlich. Die Schutzwirkung der durch die Diffusion des elementaren Aluminiums in den Kontaktstift gebildeten Metall-Aluminid- Schicht 40 beruht auf einer an der äußeren Oberfläche gebildeten, geschlossenen, fest haftenden, sehr dünnen Al2O3-Schicht, die aufgrund ihres sehr langsamen Wachstums sowohl das darunterliegende Aluminid als auch das Grundmaterial vor einem korrosiven Angriff schützt. Bei Auftreten einer lokalen Zerstörung der Al2O3-Schicht, z.B. durch Abplatzen, bildet sich aufgrund des im Aluminid vorhandenen Aluminiums eine neue Al2O3-Schicht aus. Somit ist eine selbstausheilende Passivierung der beschichteten Oberfläche des Kontaktstifts 20 gewährleistet.The metal aluminide layer increases the corrosion resistance of the contact pin 20 clear. The protective effect of the metal-aluminide layer formed by the diffusion of the elemental aluminum into the contact pin 40 is based on a closed, solid formed on the outer surface adherent, very thin Al 2 O 3 layer, which due to its very slow growth protects both the underlying aluminide and the base material from corrosive attack. If local destruction of the Al 2 O 3 layer occurs, for example due to chipping, a new Al 2 O 3 layer is formed due to the aluminum present in the aluminide. This is a self-healing passivation of the coated surface of the contact pin 20 guaranteed.

In 3 ist der erfindungsgemäße Kontaktstift 20 aus 2 noch einmal in einem schematischen Längsschnitt zusammen mit der Mittelelektrode 25 dargestellt. Da der Kontaktstift an der brennraumseitigen Deckfläche 37 mit der Metall-Aluminid-Schicht 40 überzogen ist, bildet sich unter Betriebsbedingungen, d.h. bei Temperaturen von bis zu 1000°C, beim Kontakt mit der Edelmetall-Mittelelektrode 25 an dieser der Mittelelektrode 25 zugewandten Deckfläche 37 des Kontaktstifts 20 eine oder mehrere Edelmetall-Aluminium-Verbindungen, die spröde sind. Vorzugsweise besteht die Mittelelektrode 25 aus Platin bzw. einer Platin-Legierung, demzufolge bildet sich an dieser Kontaktstift-Deckfläche 37 eine oder mehrere spröde Platin-Aluminium-Verbindungen aus. Die Bildung von spröden Verbindungen an der Deckfläche des Kontaktstifts 37 ist vorteilhaft, da bei zu starken Längenänderungen durch unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten von Mittelelektrode 25 und Kontaktstift 20, die bei thermischer Zyklierung auftreten, im Übergangsbereich zwischen Mittelelektrode 25 und Kontaktstift 20 eine Spaltbildung ermöglicht wird. Ein derartiger Spalt ist in 3 mit dem Bezugszeichen 42 versehen. Ein Kraftschluß zwischen Mittelelektrode 25 und Kontaktstift 20 wird durch den Spalt 42 verhindert. Es kann so eine Orts- und Formstabilität der Mittelelektrode gewährleistet werden, wodurch ein erhöhter Zündspannungsbedarf vermieden wird. Besonders ausgeprägt ist die Spaltbildung dann, wenn die Dicke der Metall-Aluminid-Schicht, von der ausgehend sich die Edelmetall-Aluminium-Verbindung bildet, eine Dicke von mehr als 100 um aufweist. Ein elektrischer Kontakt zwischen der Mittelelektrode 25 und dem Kontaktstift 20 ist bei bestimmungsgemäß in der Zündkerze auftretenden Spannungen stets vorhanden.In 3 is the contact pin according to the invention 20 out 2 once again in a schematic longitudinal section together with the center electrode 25 shown. Because the contact pin on the combustion chamber side top surface 37 with the metal aluminide layer 40 is coated under operating conditions, ie at temperatures of up to 1000 ° C, on contact with the noble metal center electrode 25 on this the center electrode 25 facing top surface 37 of the contact pin 20 one or more precious metal-aluminum compounds that are brittle. The center electrode is preferably present 25 made of platinum or a platinum alloy, consequently forms on this contact pin top surface 37 one or more brittle platinum-aluminum compounds. The formation of brittle connections on the top surface of the contact pin 37 is advantageous because in the case of excessive changes in length due to different thermal expansion coefficients of the central electrode 25 and contact pin 20 that occur during thermal cycling, in the transition area between the center electrode 25 and contact pin 20 gap formation is made possible. Such a gap is in 3 with the reference symbol 42 Mistake. A frictional connection between the center electrode 25 and contact pin 20 is through the gap 42 prevented. A positional and dimensional stability of the center electrode can thus be ensured, as a result of which an increased ignition voltage requirement is avoided. The gap formation is particularly pronounced when the thickness of the metal-aluminide layer from which the noble metal-aluminum compound is formed has a thickness of more than 100 μm. An electrical contact between the center electrode 25 and the contact pin 20 is always present in the spark plug as intended.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel ist in 4 dargestellt. Es ist analog zu 2 der schematische Längsschnitt eines Kontaktstifts 20 mit analoger Form gezeigt, wobei nun die gesamte Oberfläche des Kontaktstifts 20 mit der Metall-Aluminid-Schicht 40 überzogen ist. Analog zu 2 kennzeichnet die breite Linie die Metall-Aluminid-Schicht 40. Mit der Bezugszahl 37 ist wiederum die brennraumseitige Deckfläche des Kontaktstifts bezeichnet.Another embodiment is in 4 shown. It is analogous to 2 the schematic longitudinal section of a contact pin 20 shown with an analog shape, with the entire surface of the contact pin 20 with the metal aluminide layer 40 is covered. Analogous to 2 the broad line identifies the metal-aluminide layer 40 , With the reference number 37 is again the top surface of the contact pin on the combustion chamber side.

Ein erfindungsgemäßer Kontaktstift kann in Gleitfunkenzündkerzen, in Luftfunkenzündkerzen und in Luft-Gleitfunkenzündkerzen verwendet werden. Dabei kann ein erfindungsgemäßer Kontaktstift auch eine andere als die in 2 und 4 dargestellte Form aufweisen. Beispielsweise können die beiden Durchmesser des Kontaktstifts in 2 und 4 beliebig gewählt werden. Auch die Länge der beiden Bereiche und die Länge des kegelförmigen Übergangs zwischen beiden Bereichen ist nicht festgelegt. Auch die Länge der kegelförmig zulaufenden brennraumseitigen Spitze des Kontaktstifts kann beliebig gewählt werden. Ebenso ist der Durchmesser der brennraumseitigen Deckfläche 37 beliebig wählbar. Der Kontaktstift läßt sich demnach optimal der Dimensionierung der Zündkerze und den Gegebenheiten der Fertigung anpassen.A contact pin according to the invention can be used in sliding spark plugs, in air spark plugs and in air sliding spark plugs. A contact pin according to the invention can also be a different one than that in FIG 2 and 4 have the shape shown. For example, the two diameters of the contact pin in 2 and 4 can be chosen arbitrarily. The length of the two areas and the length of the conical transition between the two areas is also not specified. The length of the tapered tip of the contact pin on the combustion chamber side can also be chosen as desired. The diameter of the top surface on the combustion chamber is also the same 37 freely selectable. The contact pin can therefore be optimally adapted to the dimensions of the spark plug and the conditions of manufacture.

Ein weiteres Ausführungsbeispiele ist in 5 dargestellt. Der in einem Längsschnitt dargestellte Kontaktstift 20 weist gegenüber dem Ausführungsbeispiel der 2 keine kegelförmig zulaufende Spitze und eine Deckfläche 37 auf, die keinen verringerten Durchmesser gegenüber dem brennraumseitigen zylinderförmigen Bereich besitzt. Somit weist die brennraumseitige Deckfläche 37 den gleichen Durchmesser wie der zylinderförmige brennraumseitige Bereich auf. Denkbar wäre auch ein Ausführungsbeispiel, wie es in 6 dargestellt ist. Hier ist der Übergang zwischen dem brennraumseitigen zylinderförmigen Bereich und dem brennraumfernen zylinderförmigen Bereich mit dem größeren Durchmesser stufenförmig gestaltet. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel tritt, wie in 7 dargestellt, eine Durchmesseränderung entlang des Kontaktstifts nicht auf.Another embodiment is in 5 shown. The contact pin shown in a longitudinal section 20 points over the embodiment of 2 no tapered tip and a top surface 37 on, which has no reduced diameter compared to the combustion chamber-side cylindrical region. Thus, the top surface on the combustion chamber side 37 the same diameter as the cylindrical area on the combustion chamber side. An example of an embodiment such as that in 6 is shown. Here, the transition between the cylindrical area on the combustion chamber side and the cylindrical area with the larger diameter remote from the combustion chamber is designed in a stepped manner. In another embodiment, as in 7 shown, a diameter change along the contact pin does not occur.

Ebenso könnte eine kegelstumpfförmige Ausführung des Kontaktstifts möglich sein, die in 8 gezeigt wird. Die Ausführungsformen in den 6 bis 8 können auch eine Gestaltung der brennraumseitigen Spitze aufweisen, wie sie in 2 beschrieben und in 9 noch einmal separat in einem Längsschnitt dargestellt wurde. Entsprechend der 9 kann die brennraumseitige Spitze des Kontaktstifts 20 kegelförmig zulaufen und eine brennraumseitige Deckfläche aufweisen, die einen geringeren Durchmesser aufweist, als der sich daran anschließende Bereich.Likewise, a frustoconical design of the contact pin could be possible, which in 8th will be shown. The embodiments in the 6 to 8th can also have a design of the tip on the combustion chamber, as shown in 2 described and in 9 was shown separately in a longitudinal section. According to the 9 the tip of the contact pin on the combustion chamber side 20 taper in a conical shape and have a combustion chamber-side cover surface that has a smaller diameter than the adjoining area.

Die Abscheidung des für die Aluminium-haltige Oberflächenbeschichtung, das Metall-Aluminid, des Kontaktstifts 20 notwendigen Aluminiums kann mittels thermischer Spritzverfahren, einer physikalischen (Physical Vapor Deposition, PVD) oder einer chemischen (Chemical Vapor Deposition, CVD) Abscheidung aus der Gasphase erfolgen. Vorzugsweise erfolgt die Aluminium-Abscheidung über ein CVD-Verfahren, insbesondere durch eine Alitierung.The deposition of the contact pin for the aluminum-containing surface coating, the metal aluminide 20 The necessary aluminum can be removed from the gas phase by means of thermal spray processes, physical (physical vapor deposition, PVD) or chemical (chemical vapor deposition, CVD). The aluminum is preferably deposited using a CVD process, in particular by an alitation.

Als Alitieren wird ein Verfahren bezeichnet, bei dem die Randschicht eines Werkstücks mit Aluminium durch eine thermochemische Behandlung angereichert wird. Dabei wird das Werkstück beispielsweise in ein Pulverbett eingebettet, das aus einem hohen Anteil von Al2O3, einer Aluminium-haltigen Donorlegierung und einem halogenhaltigen Aktivator zusammengesetzt ist. Die Abscheidung von elementarem Aluminium erfolgt über eine chemische Reaktion aus mehreren Schritten in einer Wasserstoff-haltigen Atmosphäre bei einem Druck zwischen 0,01 und 10 MPa und Temperaturen von 900°C bis 1100°C über eine Zeit von bis zu 10 Stunden. In das Pulverbett kann eine große Anzahl von Kontaktstiften eingebettet werden, deshalb läßt sich die Alitierung kostengünstig gestalten. Das Alitieren kann jedoch auch ohne Pulverbett durchgeführt werden, indem eine transportfähige, gasförmige Aluminium-Verbindung, ein Aluminium-Halogenid, an einem anderen Ort bezogen auf den Ort, an dem die Beschichtung der Kontaktstifte erfolgt, erzeugt wird und mittels einer Wasserstoffgas-haltigen Strömung an den Beschichtungsort transportiert wird. Die transportfähige Aluminium-Verbindung wird aus einer Aluminium-haltigen Donorlegierung und einem halogenhaltigen Aktivator gebildet.Alitation is a process in which the surface layer of a workpiece is enriched with aluminum through a thermochemical treatment. The workpiece is embedded in a powder bed, for example, which is composed of a high proportion of Al 2 O 3 , an aluminum-containing donor alloy and a halogen-containing activator. Elemental aluminum is separated by chemical means Reaction from several steps in a hydrogen-containing atmosphere at a pressure between 0.01 and 10 MPa and temperatures from 900 ° C to 1100 ° C over a period of up to 10 hours. A large number of contact pins can be embedded in the powder bed, so the alitation can be designed inexpensively. However, the alitation can also be carried out without a powder bed by producing a transportable, gaseous aluminum compound, an aluminum halide, at a different location in relation to the location at which the contact pins are coated and by means of a flow containing hydrogen gas is transported to the coating site. The transportable aluminum compound is formed from an aluminum-containing donor alloy and a halogen-containing activator.

Dabei ist es möglich, den Ort der Entstehung der transportfähigen Aluminium-Verbindung und den Ort der Beschichtung der Kontaktstifte so zu trennen, daß sie in unterschiedlichen Behältern angeordnet sind. Sie können sich jedoch auch in dem gleichen Behälter befinden.It is possible to determine the place of origin transportable Aluminum connection and the location of the coating of the contact pins to separate so that they in different containers are arranged. You can but are also in the same container.

Vor dem Einbau des Kontaktstifts kann zusätzliche ein Oxidationsschritt des beschichteten Kontaktstifts vorgenommen werden. Diese Voroxidation führt schon vor Einbau des Kontaktstifts zu einer Bildung der oben beschriebenen passivierenden Al2O3-Schicht. Die Oxidation erfolgt bei Temperaturen zwischen 500°C und 1200°C über einen Zeitraum von bis zu 100 Stunden in Sauerstoff-haltiger Atmosphäre.Before installing the contact pin, an additional oxidation step of the coated contact pin can be carried out. This pre-oxidation leads to the formation of the passivating Al 2 O 3 layer described above even before the contact pin is installed. The oxidation takes place at temperatures between 500 ° C and 1200 ° C over a period of up to 100 hours in an oxygen-containing atmosphere.

In der 10 wird anhand eines Diagramms die oben beschriebene Wirkung der Metall-Aluminid-Schicht 40 gezeigt. In dem Diagramm ist die Durchmesserzunahme eines Kontaktstifts gezeigt, wenn der Kontaktstift einer Temperatur von 900°C an Luft ausgesetzt ist. Es ist die Durchmesserzunahme der untersuchten Kontaktstifte in um über der Auslagerungsdauer in Stunden aufgetragen. Dabei bedeuten die runden Symbole die Meßwerte für einen unbeschichteten Fe-Ni-Co-Kontaktstift, die Quadrate die Meßwerte für einen mit einer 20-30 um dicken Nickel-Schicht versehenen Fe-Ni-Co-Kontaktstift und die Rhomben für einen mit einer durch Alitierung erzeugten und 25-60 um dicken Fe-Ni-Co-Aluminid-Schicht versehenen Fe-Ni-Co-Kontaktstift. Die Beschichtung ist jeweils auf der gesamten Oberfläche des Kontaktstifts aufgetragen. Deutlich zu erkennen ist eine beträchtliche Durchmesserzunahme für den unbeschichteten und den vernickelten Kontaktschicht, während die Durchmesserzunahme des alitierten Kontaktstifts gering ist. Desweiteren ist beim alitierten Kontaktstift nach einer Zeit von etwa 300 Stunden keine weitere Durchmesserzunahme zu beobachten. Die Durchmesserzunahme wird jeweils durch Korrosion des Kontaktstifts verursacht. Bei dem alitierten Kontaktstift erfolgt die geringfügige Durchmesserzunahme durch die Bildung der Al2O3-Schicht.In the 10 the effect of the metal-aluminide layer described above is based on a diagram 40 shown. The diagram shows the diameter increase of a contact pin when the contact pin is exposed to a temperature of 900 ° C in air. The diameter increase of the examined contact pins is plotted in um over the aging period in hours. The round symbols mean the measured values for an uncoated Fe-Ni-Co contact pin, the squares the measured values for an Fe-Ni-Co contact pin provided with a 20-30 μm thick nickel layer, and the rhombuses for one with a through Alitation produced and 25-60 µm thick Fe-Ni-Co aluminide layer provided Fe-Ni-Co contact pin. The coating is applied to the entire surface of the contact pin. A considerable increase in diameter can be clearly seen for the uncoated and the nickel-plated contact layer, while the increase in diameter of the contact pin is slight. Furthermore, no further increase in diameter can be observed after about 300 hours in the case of the alitated contact pin. The increase in diameter is caused by corrosion of the contact pin. With the alitated contact pin, the slight increase in diameter is caused by the formation of the Al 2 O 3 layer.

In Zündkerzen mit einem erfindungsgemäßen Kontaktstift konnte eine Verringerung der Korrosion und eine Orts- und Formstabilität der Mittelelektrode beobachtet werden.In spark plugs with a contact pin according to the invention was able to reduce corrosion and maintain the position and shape of the center electrode to be watched.

Claims (15)

Zündkerze für eine Brennkraftmaschine mit einem Isolator (10) mit einer zylinderförmigen Öffnung, in der eine Edelmetall-Elektrode (25) und ein metallischer Kontaktstift (20) angeordnet sind, wobei die Edelmetall-Elektrode (25) bei bestimmungsgemäßem Betrieb in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine hineinragt, wobei der Kontaktstift (20) an das brennraumferne Ende der Edelmetall-Elektrode anschließend angeordnet ist und einen elektrischen Kontakt ausbildet, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf der Oberfläche des Kontaktstiftes (20) eine Schicht aus einem oder mehreren Metall-Aluminiden (40) befindet.Spark plug for an internal combustion engine with an insulator ( 10 ) with a cylindrical opening in which a precious metal electrode ( 25 ) and a metallic contact pin ( 20 ) are arranged, the noble metal electrode ( 25 ) protrudes into a combustion chamber of an internal combustion engine during normal operation, the contact pin ( 20 ) is arranged at the end of the noble metal electrode remote from the combustion chamber and forms an electrical contact, characterized in that on the surface of the contact pin ( 20 ) a layer of one or more metal aluminides ( 40 ) is located. Zündkerze nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß sich bei thermischer Zyklierung ein Spalt (42) zwischen Kontaktstift (20) und Edelmetall-Elektrode (25) ausbildet.Spark plug according to Claim 1, characterized in that a gap ( 42 ) between contact pin ( 20 ) and precious metal electrode ( 25 ) trains. Zündkerze nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) auf seiner gesamten Oberfläche die Metall-Aluminid-Schicht (40) aufweist.Spark plug according to Claim 1 or 2, characterized in that the contact pin ( 20 ) the metal aluminide layer on its entire surface ( 40 ) having. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) aus einer Fe-Ni-Co-Legierung und die Metall-Aluminid-Schicht aus einem oder mehreren (Fe, Ni, Co)-Aluminiden besteht.Spark plug according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the contact pin ( 20 ) consists of an Fe-Ni-Co alloy and the metal aluminide layer consists of one or more (Fe, Ni, Co) aluminides. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß sich im Übergangsbereich zwischen Kontaktstift (20) und Edelmetall-Elektrode (25) eine oder mehrere Edelmetall-Aluminium-Verbindungen ausbilden.Spark plug according to one of Claims 1 to 3, characterized in that in the transition region between the contact pin ( 20 ) and precious metal electrode ( 25 ) form one or more precious metal-aluminum compounds. Zündkerze nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß sich im Übergangsbereich zwischen Kontaktstift (20) und Edelmetall-Elektrode (25) eine oder mehrere Platin-Aluminium-Verbindungen ausbilden.Spark plug according to Claim 5, characterized in that in the transition region between the contact pin ( 20 ) and precious metal electrode ( 25 ) form one or more platinum-aluminum connections. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß die Aluminium-Beschichtung des Kontaktstifts (20) durch thermisches Spritzen oder durch physikalische oder chemische Abscheidung aus der Gasphase erfolgt.Spark plug according to one of claims 1 to 6, characterized in that the aluminum coating of the contact pin ( 20 ) by thermal spraying or by physical or chemical deposition from the gas phase. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Aluminium-Beschichtung eine Aluminium-Anreicherung in der Randschicht des Kontaktstifts (20) mittels einer thermochemischen Behandlung (Alitieren) darstellt.Spark plug according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the aluminum coating has an aluminum enrichment in the edge layer of the contact pin ( 20 ) by means of a thermochemical treatment (alitation). Zündkerze nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, daß das Alitieren im Pulverbett erfolgt.spark plug according to claim 8, characterized in that the alitation in the powder bed he follows. Zündkerze nach einem der Ansprüche 7 bis 9 dadurch gekennzeichnet, daß der beschichtete Kontaktstift (20) vor Einbau in die Zündkerze einem Oxidationsschritt unterzogen wird.Spark plug according to one of Claims 7 to 9, characterized in that the coated contact pin ( 20 ) undergoes an oxidation step before installation in the spark plug. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) eine zylindrische Form besitzt.Spark plug according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the contact pin ( 20 ) has a cylindrical shape. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) eine zylindrische Form besitzt, die zwei kegelförmig ineinander übergehende Bereiche mit unterschiedlichem Durchmesser aufweist, wobei der Bereich mit dem kleineren Durchmesser das brennraumseitige Ende des Kontaktstifts bildet.Spark plug according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the contact pin ( 20 ) has a cylindrical shape that has two conically merging areas with different diameters, the area with the smaller diameter forming the combustion chamber end of the contact pin. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) eine zylindrische Form besitzt, die zwei Bereiche mit unterschiedlichem Durchmesser aufweist, die stufenförmig voneinander abgesetzt sind, wobei der Bereich mit dem kleineren Durchmesser das brennraumseitige Ende des Kontaktstifts bildet.Spark plug according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the contact pin ( 20 ) has a cylindrical shape which has two regions with different diameters which are stepped apart from one another, the region with the smaller diameter forming the end of the contact pin on the combustion chamber side. Zündkerze nach einem der Ansprüche 11 bis 13 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) eine kegelförmig zulaufende Spitze besitzt, wobei das brennraumseitige Ende eine kreisförmige Deckfläche bildet, die einen geringeren Durchmesser als der brennraumseitige zylindrische Bereich aufweist.Spark plug according to one of Claims 11 to 13, characterized in that the contact pin ( 20 ) has a conically tapering tip, the end on the combustion chamber side forming a circular cover surface which has a smaller diameter than the cylindrical region on the combustion chamber side. Zündkerze nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktstift (20) eine kegelstumpfartige Form besitzt.Spark plug according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the contact pin ( 20 ) has a frustoconical shape.
DE19939319A 1999-07-29 1999-08-19 Spark plug for an internal combustion engine Expired - Fee Related DE19939319B4 (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19939319A DE19939319B4 (en) 1999-07-29 1999-08-19 Spark plug for an internal combustion engine
US09/806,132 US6628051B1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for an internal combustion engine
DE50000960T DE50000960D1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
BR0006701-6A BR0006701A (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for an internal combustion engine
KR1020017003941A KR20010075417A (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for an internal combustion engine
EP00960308A EP1116308B1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for an internal combustion engine
JP2001514519A JP4532802B2 (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for internal combustion engine
PCT/DE2000/002409 WO2001009998A1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 Spark plug for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19935676.9 1999-07-29
DE19935676 1999-07-29
DE19939319A DE19939319B4 (en) 1999-07-29 1999-08-19 Spark plug for an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19939319A1 DE19939319A1 (en) 2001-02-08
DE19939319B4 true DE19939319B4 (en) 2004-05-06

Family

ID=7916497

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19939319A Expired - Fee Related DE19939319B4 (en) 1999-07-29 1999-08-19 Spark plug for an internal combustion engine
DE50000960T Expired - Lifetime DE50000960D1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50000960T Expired - Lifetime DE50000960D1 (en) 1999-07-29 2000-07-22 SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR20010075417A (en)
DE (2) DE19939319B4 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4713574A (en) * 1985-10-07 1987-12-15 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Igniter electrode life control
DE3873436T2 (en) * 1987-06-22 1992-12-10 Union Carbide Corp THERMAL SPRAY COATING PROCESS.
EP0660475A1 (en) * 1993-12-23 1995-06-28 Mintek Spark plug or igniter electrodes and spark plugs or igniters embodying same
DE19623989A1 (en) * 1996-06-15 1998-01-02 Bosch Gmbh Robert Spark plug for an internal combustion engine
DE19631985A1 (en) * 1996-08-08 1998-02-19 Bosch Gmbh Robert Electrode with a wear-resistant coating, spark plug and process for its manufacture

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4713574A (en) * 1985-10-07 1987-12-15 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Igniter electrode life control
DE3873436T2 (en) * 1987-06-22 1992-12-10 Union Carbide Corp THERMAL SPRAY COATING PROCESS.
EP0660475A1 (en) * 1993-12-23 1995-06-28 Mintek Spark plug or igniter electrodes and spark plugs or igniters embodying same
DE19623989A1 (en) * 1996-06-15 1998-01-02 Bosch Gmbh Robert Spark plug for an internal combustion engine
DE19631985A1 (en) * 1996-08-08 1998-02-19 Bosch Gmbh Robert Electrode with a wear-resistant coating, spark plug and process for its manufacture

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010075417A (en) 2001-08-09
DE19939319A1 (en) 2001-02-08
DE50000960D1 (en) 2003-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2900984C2 (en) Glow plug for diesel engines
EP1116308B1 (en) Spark plug for an internal combustion engine
EP2953217B1 (en) Process for producing an ignition plug for an internal combustion engine and ignition plug for an internal combustion engine
EP2197813B1 (en) Ceramic layer composite
WO2007051677A1 (en) Spark plug electrode and method for producing a spark plug electrode
EP0860043B1 (en) Process for deposition and manufacturing electrodes for spark plugs of internal combustion engines
DE19939319B4 (en) Spark plug for an internal combustion engine
DE102019209639A1 (en) Component for an injector for the fuel and / or water injection of gasoline engines, method for its production and injector for the fuel and / or water injection of gasoline engines
WO2006111444A1 (en) Electrode for a spark plug
DE2840995A1 (en) ELECTRODE FOR GENERATING SPARKS AND IGNITORS WITH SUCH ELECTRODE
DE10253582B3 (en) Infrared radiator has a steam protection formed as a peripheral vessel for enclosing a lamp vessel and a reflecting layer in a gas-tight manner
DE3612135A1 (en) Electrode for igniting combustible mixtures of gases and vapours
DE10348778B3 (en) Sparking plug electrode has a primary material combined with 2-20 per cent secondary material in powder pure metal form
EP2138768A2 (en) Method for producing a ceramic layer compound
DE102014210926B3 (en) Method for producing a spark plug for an internal combustion engine and spark plug for an internal combustion engine
WO2015090723A1 (en) Spark plug comprising a seal made of a non-conducting material
DE102005028363B3 (en) High-temperature infrared camouflage coating
DE102017205520A1 (en) Spark plug electrode, spark plug, and method of making a spark plug electrode
DE10222262A1 (en) Nickel alloy for an ignition device used in a vehicle contains chromium, aluminum and silicon
DE19500997C1 (en) Catalytic coating application to internal combustion engine piston head
EP2952730B1 (en) Process for producing an injection valve for an internal combustion engine and injection valve for an internal combustion engine
DE102005047174A1 (en) Spark plug used in an internal combustion engine comprises a central electrode and a mass electrode arranged in an electrode region made from an electrode material with molybdenum disulphide
EP2697404B1 (en) Spark plug electrode material, spark plug and manufacturing process
DE19820944A1 (en) Catalyst for reducing metal oxides
WO2005088793A1 (en) Spark plug

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee