DE19938497A1

DE19938497A1 - Adjustable motorcycle helmet

Info

Publication number: DE19938497A1
Application number: DE19938497A
Authority: DE
Inventors: Ralf Puvogel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-08-22
Filing date: 1999-08-13
Publication date: 2000-04-20
Also published as: DE29815089U1

Abstract

The adjustable motorcycle helmet has a rigid outer shell (1), a shock-absorbent inner shell (2), an inner lining (4), and, divided into several inflatable chambers (3.2-3.n), an air-cushion layer (3), positioned between the inner shell and the lining. An air-pump (5) which is operated manually by pressing a button (7) can either be integrated in the neck-area (8) of the helmet or in one of the holding devices (14) of the visor. The helmet is also available with attached elastic neck-support part (9).

Description

Die Erfindung betrifft einen insbesondere als Motorradhelm gestalteten Kopfschutzhelm, der aufweist:
The invention relates to a head protective helmet designed in particular as a motorcycle helmet, which has:

- a rigid outer helmet shell,
- a shock-absorbing, inner helmet shell,
- to contact one with the respective head to be protected inner lining, the helmet can be adjusted the size and shape of the head.

Derartige Kopfschutzhelme sind bekannt (vgl. Produkt Lazer, Morpho Concept). Um den Kopfschutzhelm an eine individuelle Kopfform anpassen zu können, wird bei dem vorgenannten Produkt die verkleidete Polsterschicht austauschbar gemacht. Hierdurch ist bereits eine Problemlösung gefunden worden. Es zeigt sich jedoch, daß hierbei nachteilig ist, daß sehr viele Polsterschicht-Elemente bereitgehalten werden müssen, um eine kundenorientierte Lösung anbieten zu können. Weiter hin bedeutet die Anpassung des Helms eine sehr sorgfältige, länger dauernde Beratung und Bearbeitung, die wiederum kostenaufwendig ist.Such head protection helmets are known (see product Lazer, Morpho Concept). To the head helmet to an individual To be able to adjust the head shape is the case with the aforementioned Product made the cladding layer interchangeable. As a result, a solution to the problem has already been found. It shows, however, that it is disadvantageous that very many cushion layer elements have to be kept available to be able to offer a customer-oriented solution. Next the adjustment of the helmet means a very careful, longer-lasting advice and processing, which in turn is expensive.

Es stellt sich daher die Aufgabe, Kopfschutzhelme in ein facher und vom Benutzer selbst durchzuführender Weise per fekt anpassen zu können. Dabei darf der Helm nach der Anpas sung an die Kopfform weder zu klein noch zu groß sein, damit die damit verbundenen Nachteile nicht in Kauf genommen werden müssen.There is therefore the task of putting on protective helmets easier and to be carried out by the user himself to be able to adjust perfectly. The helmet can be adjusted solution to the shape of the head should be neither too small nor too large the associated disadvantages were not accepted Need to become.

Aus den Unterlagen des deutschen Gebrauchsmusters 92 09 257 ist ein Fahrradhelm bekannt, bei dem mehrere aufblasbare Kammern in der äußeren und der inneren Helmschale vorhanden sind. Dabei ist der Helm selbst zusammenfaltbar. Die Kammern sind jeweils mit einem Ventil ausgestattet, so daß diese unabhängig voneinander aufblasbar sind. Hierbei ist jedoch eine komplizierte, mehrmalige Anpassung und damit zeitaufwen dige Bedienung gegeben. Für Motorradhelme eignet sich diese Lösung nicht, da insbesondere hier eine Einhandbedienung erforderlich ist.From the documents of the German utility model 92 09 257 a bicycle helmet is known in which several inflatable There are chambers in the outer and inner helmet shell are. The helmet itself can be folded up. The chambers are each equipped with a valve so that this are independently inflatable. Here is, however a complicated, repeated adjustment and thus time consuming given operation. This is suitable for motorcycle helmets Not a solution, since one-hand operation is particularly important here is required.

Es stellt sich daher die weiter Aufgabe, einen Kopfschutz helm, insbesondere für die Fahrer und Beifahrer von Motor rädern anzugeben, der in weiten Grenzen an alle Kopfgrößen anpaßbar ist, wobei die Anpassung und Nachstellung auch nur mit einer Hand, also nach während der Fahrt erfolgen kann. Vom Prinzip her soll es darüber hinaus möglich sein, den Helm mit Luftkammern und Anpaßungsorganen geräuschoptimiert zu konzipieren. Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Kopfschutzhelm gemäß Patentanspruch 1.There is therefore the further task of head protection helmet, especially for the driver and front passenger of the engine wheels to specify the wide range of all head sizes is customizable, with adjustment and re-adjustment only can be done with one hand, that is while driving. In principle, it should also be possible Helmet with air chambers and adjustment elements optimized for noise to conceive. This task is solved by one Head protection helmet according to claim 1.

Bei dem vorgeschlagenen Helm ist eine einzige, manuell betä tigbare Pumpe vorhanden, die mit dem Kopfschutzhelm verbun den ist und mit der sich die Kammern der Luftkissenschicht aufblasen lassen. Weiterhin ist ein Regulierventil vorhan den, mit dem Luft aus den Kammern ablaßbar ist. Dabei wird vorzugsweise eine Konstruktion gewählt, bei der Pumpe und Regulierventil in einer integrierten Konstruktion verwendet werden, so daß nach Belieben Luft zugeführt oder abgelassen werden kann, bis eine ideale Luftkissenschicht erreicht ist.The proposed helmet has a single, manually operated tigable pump available, which is connected to the protective helmet that is and with which the chambers of the air cushion layer inflate. There is also a regulating valve the one with which air can be released from the chambers. Doing so preferably chosen a construction for the pump and Control valve used in an integrated design be so that air is supplied or discharged at will until an ideal air cushion layer is reached.

Vorzugsweise ist noch zwischen der Luftkissenschicht und der inneren Helmschale eine Polsterschicht angeordnet. Is preferably still between the air cushion layer and a cushion layer is arranged on the inner helmet shell.

Bei der Pumpe handelt es sich um eine Kolbenpumpe mit Rück schlagventil in kleinstmöglicher Ausführung, die vorzugswei se in ein mit der äußeren Halbschale integriertes, geräusch minimierend ausgeführtes Gehäuse eingebaut ist. Auch andere Pumpenkonstruktionen sind grundsätzlich möglich. Es soll auch nicht ausgeschlossen werden, daß eine extern anzusetzen de Luftzuführung zusätzlich verwendbar ist.The pump is a piston pump with a back impact valve in the smallest possible version, the preferred two into a sound integrated with the outer half-shell minimized housing is installed. Others too Pump designs are basically possible. It should also cannot be ruled out that an externally scheduled de Air supply can also be used.

Um auch bei höheren Geschwindigkeiten kein zusätzliches Ge räusch entstehen zu lassen, ist die Pumpe mit einer Betäti gungstaste versehen, die an der hinteren, dem Nackenbereich des Helmes zugewandten Seite der Pumpe angeordnet ist.To avoid additional Ge even at higher speeds Allowing noise to occur is the pump with one actuator button on the back, neck area the side of the pump facing the helmet is arranged.

Dabei kann die Pumpe mit ihrem Pumpenzylinder in die äußere und innere Helmschale eingebaut sein und eine Betätigungs taste aufweisen, die mit einer Oberfläche der äußeren Helmschale aerodynamisch angepaßt fluchtet.The pump with its pump cylinder can move into the outer one and inner helmet shell installed and an actuation have button with a surface of the outer Aligned helmet shell aligned aerodynamically.

Es ist auch möglich, die Betätigungstaste beispielsweise als Gummitaste an der äußeren Helmschale zu gestalten.It is also possible to use the actuation button, for example as Design rubber button on the outer helmet shell.

Ist der Helm wie üblich, mit einem seitlich über Scharniere befestigten Visier versehen, so kann die Betätigungstaste auch in eines der Scharniere eingebaut sein.Is the helmet as usual, with one on the side over hinges attached visor, so the actuation button also be installed in one of the hinges.

Ist, wie beispielsweise vorzusehen, die Pumpe in die Innen verkleidung oder in die Polsterschicht am unteren Helmrand eingebaut ist, so ist darüber hinaus auch möglich, daß die innere Helmschale im Pumpenbereich entsprechend verdickt und oder verstärkt ist. Durch diese Bauart ist es möglich, daß der mit der Pumpe versehene Helm insbesondere der Regelung Nr. 22 der ECE-Vorschriften der europäischen Kommission entsprechend gefertigt werden kann.Is to be provided, for example, the pump inside cladding or in the padding layer at the bottom of the helmet is installed, it is also possible that the inner helmet shell in the pump area is correspondingly thickened and or reinforced. With this design it is possible that the helmet equipped with the pump, especially the regulation No. 22 of the European Commission's ECE regulations can be manufactured accordingly.

Weiterhin ist möglich, daß die Luftkissenschicht in eine verformbare Nackenstütze übergeht, wobei die Nackenstütze mit derselben Pumpe aufblasbar und mit demselben Regulier ventil wie auch die übrige Luftkissenschicht ablaßbar ist.It is also possible that the air cushion layer in a deformable neck support merges with the neck support inflatable with the same pump and with the same regulator valve as well as the rest of the air cushion layer is drainable.

Ausführungsbeispiele werden anhand der Zeichnung beschrie ben. Die Figuren der Zeichnung zeigen im einzelnen:Exemplary embodiments are described with reference to the drawing ben. The figures in the drawing show in detail:

Fig. 1 einen Kopfschutzhelm mit Kinnschutz und Visier, teilweise im Nackenbereich geschnitten dargestellt; Fig. 1 is shown a head protection helmet chin guard and visor, partially cut in the neck area;

Fig. 2 den Helm gemäß Fig. 1, von hinten gesehen und seitlich geschnitten; FIG. 2 the helmet according to FIG. 1, seen from the rear and cut to the side;

Fig. 3 den Helm von oben gesehen; Figure 3 seen from above the helmet.

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines sogenannten Jet-Helms mit spezieller Anbringung der Betätigungstaste. Fig. 4 is a perspective view of a so-called jet helmet with a special attachment of the actuation button.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Motorradhelm dargestellt, der den Kopf des Fahrers schützen soll und der insbesondere eine starre, äußere Helmschale 1 aufweist, die der Schädelkontur folgt. Im Inneren ist eine stoßdämmende, innere Helmschale 2 aus einem Integralschaum, beispielsweise Polyurethanschaum vorgesehen, die mit einer den jeweiligen zu schützenden Kopf kontaktierenden Innenverkleidung 4 nach innen abgedeckt ist. Um bei einem Unfall, wo es zu einem Kopfstoß kommen kann, eine optimale Druckverteilung auf die Schädel- und Knochen decke des Kopfes zu erreichen, ist zwischen der stoßdämmen den inneren Helmschale und der Innenverkleidung eine in mehrere aufblasbare Kammern 3.1, . . ., 3.n aufgeteilte, an verschiedene Kopfgrößen und -formen anpaßbare Luftkissen schicht 3 vorgesehen. Die Kammern der Luftkissenschicht haben etwa quadratische bis rechteckige Form oder auch eine Wabenform, wobei die Kissen miteinander verbunden sind und durch Trennwände unterteilt sind. Dabei ist die Dicke des Luftkissens, je nach Aufblaszustand, zwischen 2 bis 20 mm anzusetzen. In Figs. 1 to 3, a motorcycle helmet is shown, which is intended to protect the driver's head and which has in particular a rigid outer helmet shell 1, which follows the contour of the skull. Inside there is a shock-absorbing, inner helmet shell 2 made of an integral foam, for example polyurethane foam, which is covered on the inside with an inner lining 4 which contacts the respective head to be protected. In order to achieve an optimal pressure distribution on the skull and bones of the head in an accident where a head impact can occur, between the shock absorbing inner helmet shell and the inner lining there is an inflatable chamber 3.1 ,. . ., 3 .n divided, adaptable to different head sizes and shapes air cushion layer 3 is provided. The chambers of the air cushion layer have approximately a square to rectangular shape or a honeycomb shape, the cushions being connected to one another and divided by partitions. Depending on the state of inflation, the thickness of the air cushion is between 2 and 20 mm.

Die in Fig. 1 dargestellte Luftkissenschicht setzt sich bis in den Stirnbereich des Helms fort und ist insbesondere auch über den Ohren und Wangenbereichen vorhanden. Es ist darüber hinaus auch vorgesehen, daß sich die Luftkissenschicht in den Nacken in eine Nackenstütze 9 fortsetzt, die ebenfalls verformbar ist und aus dem Helm herausragt.The air cushion layer shown in FIG. 1 continues into the forehead area of the helmet and is in particular also present over the ears and cheek areas. It is also provided that the air cushion layer in the neck continues into a neck support 9 , which is also deformable and protrudes from the helmet.

Die gesamte Luftkissenschicht 3 wird über eine Pumpe 5 mit Luft beschickt, die als Zylinderpumpe mit Rückschlagventil ausgestattet ist und mit Hilfe einer Betätigungstaste 7 durch Eindrücken eines Kolbens in den Pumpenzylinder betätig bar ist. Die Pumpe befindet sich an der linken Seite des Helms, weil die Kupplungshand kurzzeitig zum Kopf geführt werden kann, während die rechte Hand als "Gashand" für die Regulierung der Fahrtgeschwindigkeit erforderlich ist.The entire air cushion layer 3 is fed with air via a pump 5 , which is equipped as a cylinder pump with a check valve and can be actuated by means of an actuation button 7 by pressing a piston into the pump cylinder. The pump is located on the left side of the helmet because the clutch hand can be briefly moved to the head, while the right hand is required as a "gas hand" to regulate the speed of travel.

Die Pumpe 5 ist in ein mit der äußeren Helmschale 1 inte griertes, geräuschminimierend durch entsprechende aero dynamische Form ausgeführtes Gehäuse 10 eingebaut. Dabei ist die Betätigungstaste 7 so gesetzt, daß sie an der hinteren, dem Nackenbereich 8 des Helmes zugewandten Seite 12 der Pumpe angeordnet ist. Mit Hilfe der Pumpe 5 und mit den über den gesamten Helminnenraum verteilten Kammern der Luftkis senschicht 3 ist es möglich, einen sanften Anpreßdruck ohne Beengungsgefühl für den Fahrer herbeizuführen, wobei sich die Kammern der Luftkissenschicht mehr oder weniger füllen, gegeneinander ausgleichen und den Hohlraum unterhalb des Helmes optimal ausfüllen. Dabei können die Kammern auch durch Luftführungskanäle, beispielsweise in Scheitelrich tung, unterbrochen sein.The pump 5 is installed in an integrated with the outer helmet shell 1 , noise-minimizing by corresponding aero dynamic shape executed housing 10 . The actuation button 7 is set so that it is arranged on the rear side 12 of the pump facing the neck region 8 of the helmet. With the help of the pump 5 and with the chambers of the air cushion layer 3 distributed over the entire helmet interior, it is possible to bring about a gentle contact pressure without a feeling of constriction for the driver, the chambers of the air cushion layer filling more or less, balancing each other and the cavity below the Fill in helmets optimally. The chambers can also be interrupted by air ducts, for example in the direction of the crown.

Für den Fall, daß ein zu hoher Luftdruck eingedrückt ist oder daß durch Erwärmung des Helmes eine Zunahme des Druckes erfolgt, kann auch ein Teil der Luft wieder abgelassen werden. Hierfür ist ein Regulierventil vorgesehen, das mit der Pumpe integriert ist und das beispielsweise durch einen zusätzlichen Tastschalter an der Pumpe betätigt wird. Es ist aber auch möglich, daß bei einer bestimmten Stellung der Betätigungstaste Luft abgelassen statt eingepumpt wird.In the event that the air pressure is too high or that by heating the helmet an increase in pressure part of the air can be released again become. A control valve is provided for this purpose the pump is integrated, for example by a additional push button on the pump is operated. It is but also possible that at a certain position Air release button instead of being pumped in.

Fig. 2 zeigt, daß die Pumpe 5 in die äußere und innere Helm schale 1 bzw. 2 eingebaut ist und daß die Betätigungstaste 7 mit einer Oberfläche 11 der äußeren Helmschale 1 aerodyna misch angepaßt fluchtet. Fig. 2 shows that the pump 5 in the outer and inner helmet shell 1 and 2 is installed and that the actuating button 7 is aligned with a surface 11 of the outer helmet shell 1 aerodynamically adjusted.

Es ist auch möglich, die Betätigungstaste mit einer Gummi menbran zu überdecken, so daß diese ohne offene Spalte am Helm angebracht ist.It is also possible to press the button with a rubber menbran to cover so that this without open gaps on Helmet is attached.

Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform mit einem sogenannten Jet-Helm, der mit einem an einem seitlich über Scharniere befestigten Visier versehen ist. Hier ist die Betätigungs taste 71 in eines der Scharniere 14 eingebaut und leicht während der Fahrt zu ertasten. Fig. 4 shows an embodiment with a so-called jet helmet, which is provided with a visor attached to a side hinges. Here the actuation button 71 is installed in one of the hinges 14 and is easy to feel while driving.

Die Pumpe kann aber auch in die Innenverkleidung 4 oder in die Polsterschicht 6 am unteren Helmrand 13 eingebaut sein. Im letzteren Fall wird insbesondere Rücksicht genommen auf die Regelung Nr. 22 der Vorschriften der europäischen Kommission.The pump can also be installed in the inner lining 4 or in the cushion layer 6 on the lower edge of the helmet 13 . In the latter case, particular attention is paid to Regulation No. 22 of the regulations of the European Commission.

Nicht ausgeschlossen werden soll auch, daß die Pumpe mit einem Zusatzeingang versehen ist, so daß beispielsweise mit einer Reifenluftpumpe oder einer anderen Druckluftquelle eine Voreinstellung des Luftkissens erreichbar ist, so daß nur noch etwas Luft abgelassen werden muß, um den optimalen Sitz des Helmes zu erreichen.It should also not be excluded that the pump with is provided with an additional input so that, for example, with a tire air pump or other compressed air source a presetting of the air cushion can be reached, so that only a little air needs to be released to get the optimal To reach the seat of the helmet.

Claims

1. Head protection helmet, in particular motorcycle helmet, with:

- a rigid outer helmet shell ( 1 ),
- a shock-absorbing, inner helmet shell ( 2 ),
an inner lining ( 4 ) to be contacted with the respective head to be protected,
- An air cushion layer ( 3 ), which is arranged between the shock-absorbing, inner helmet shell ( 2 ) and the inner lining ( 4 ) and is divided into several inflatable chambers ( 3.1 ,... 3. n), and can be adapted to different head sizes.
- a manually operated pump ( 5 ) which is connected to the protective helmet and with which the chambers of the air cushion layer ( 3 ) can be inflated,
- A regulating valve with which air can be discharged from the chambers.

2. Head helmet according to claim 1, characterized in that a cushion layer ( 6 ) is arranged between the air cushion layer ( 3 ) and the inner shell ( 2 ).

3. Head helmet according to claim 1 or 2, characterized in that the pump ( 5 ) in a with the outer helmet shell ( 1 ) integrated, noise-minimizing out guided housing ( 10 ) is installed.

4. Head protection helmet according to claim 1 or 3, characterized in that the pump ( 5 ) is provided with an actuation button ( 7 ) which is arranged on the rear, the neck region ( 8 ) of the helmet facing side ( 12 ) of the pump ( 5 ) is.

5. Head helmet according to at least one of the preceding claims, characterized in that the Control valve and the pump are integrated.

6. Head helmet according to one of claims 1 to 3, characterized in that

- The pump ( 5 ) is installed in the outer and inner helmet shell ( 1 ; 2 ),
- The pump ( 5 ) has an actuation button ( 7 ) which is aligned aerodynamically with a surface ( 11 ) of the outer helmet shell ( 1 ).

7. Head helmet according to claim 6, characterized in that the actuating button ( 7 ) is part of the outer helmet shell ( 1 ).

8. Head helmet according to at least one of the preceding claims, with a visor attached to a side via hinges, characterized in that the actuating button ( 7 ') is installed in one of the hinges ( 14 ).

9. Head helmet according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pump ( 5 ) in the inner lining ( 4 ) or in the cushion layer ( 6 ) is installed at the lower edge of the helmet ( 13 ).

10. Head helmet according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least the inner helmet shell ( 2 ) in the pump area ( 5 ') is correspondingly thickened and / or reinforced.

11. Head helmet according to at least one of the preceding claims, characterized in that the air cushion layer ( 3 ) merges into a deformable neck support ( 9 ).

12. Head helmet according to claim 11, characterized in that the neck support ( 9 ) with the same pump ( 5 ) inflatable and with the same regulating valve as the rest of the air cushion layer can be deflated.