DE19937940A1 - Sealing device for filler opening of car fuel tank has ventilating device that can be activated before actual opening of sealing device and is remote-controlled, sealing device being filler cap - Google Patents

Sealing device for filler opening of car fuel tank has ventilating device that can be activated before actual opening of sealing device and is remote-controlled, sealing device being filler cap

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Abstract

A sealing device for the filler opening of a car fuel tank is provided with a ventilating device (1,3) that can be activated before the actual opening of the sealing device (2). The ventilation device is remote-controlled. The sealing device is a tank filler cap which can be screwed in. The ventilation device possesses a small tank ventilation valve opening running in the axial direction of the tank filler cap. On the filler cap is found a sealing plug suitable for sealing the valve opening. With a closed filler cap, the valve opening of the filler cap is closed and with an open filler cap, is opened.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verschlußmittel für die Einfüllöffnung eines Kraftfahrzeug-Tankes.The invention relates to a closure means for the Filling opening of a motor vehicle tank.

Kraftfahrzeug-Tanks stehen teilweise unter einem relativ hohen Innendruck.Motor vehicle tanks are sometimes under a relatively high Internal pressure.

Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Problem, beim Öffnen des Verschlußmittels eine unkontrollierte Druckentlastung mit der Gefahr eines Herausspritzens von Tankflüssigkeit zu vermeiden. Den vorgenannten Gefahren sollen insbesondere Personen, die das Verschlußmittel beim Tanken betätigen, nicht ausgesetzt sein.Proceeding from this, the invention deals with the Problem when opening the closure means an uncontrolled Pressure relief with the risk of splashing out Avoid tank liquid. The aforementioned dangers are said to especially people who use the fastener when refueling operate, not be exposed.

Gelöst wird dieses Problem durch ein gattungsgemäßes Verschlußmittel mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.This problem is solved by a generic Closure means with the characteristic features of the Claim 1.

Diese Lösung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Überdruck im Tankinnenraum durch eine spezielle Entlüftungseinrichtung kontrolliert abzubauen, bevor das Verschlußmittel insgesamt die Einfüllöffnung des Tankes freigibt.This solution is based on the general idea that Overpressure in the tank interior through a special Remove the ventilation device in a controlled manner before the Closure means total the fill opening of the tank releases.

Die Entlüftungseinrichtung kann bevorzugt fernbedienbar sein. Dies bedeutet, daß die Entlüftung von dem Fahrer bereits einige Zeit vor dem Betätigen des Verschlußmittels zum Öffnen des Tankes aktiviert werden kann. The venting device can preferably be operated remotely. This means that the driver has already vented some time before the closing means are opened of the tank can be activated.  

Die Entlüftungseinrichtung kann beispielsweise aus einem in das Verschlußmittel integrierten Ventil bestehen. Dabei kann das Verschlußmittel ein aufschraubbarer Tankdeckel sein.The venting device can, for example, consist of an in the closure means integrated valve. It can the closure means be a screw-on fuel cap.

Das Ventil besteht vorteilhafterweise aus einer in dem Tankdeckel befindlichen Ventilöffnung und einem als Dorn ausgebildeten Ventilstößel, der vor dem Öffnen des Tankdeckels aus der Ventilöffnung, die er bei geschlossenem Ventil dicht verschließt, zur Tankentlüftung herausgenommen wird. Dieses Herausnehmen kann durch einen fernbedienbaren Stellmotor erfolgen.The valve advantageously consists of one in the Valve opening located in the fuel cap and one as a mandrel trained valve lifter, which before opening the fuel cap from the valve opening, which it seals when the valve is closed closed, is removed for tank ventilation. This Can be removed by a remote-controlled servomotor respectively.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung des Entlüftungventiles läßt sich in Fällen realisieren, in denen der Tankdeckel durch eine karosserieseitige Tankklappe abgedeckt ist. In diesem Fall kann der Ventilstößel, das heißt der Verschlußdorn des Ventiles, an der Verschlußklappe befestigt sein. Dadurch öffnet das Ventil automatisch beim Öffnen der Tankklappe. Dabei kann der Öffnungsmechanismus der Tankklappe derart ausgebildet sein, daß die Tankklappe nur zeitverzögert aus einer ersten Öffnungsstellung mit einer geringen Spaltbreite vollständig geöffnet werden kann. Durch ein Öffnen des Tankentlüftungsventiles bereits in der ersten Öffnungsstellung kann auf diese Weise eine Tankentlüftung stattfinden, durch die eine Bedienungsperson nicht gefährdet wird. Ausgeschlossen wird diese Gefährdung durch die beim Entlüften des Tankes erst bis zu einem geringen Öffnungsspalt geöffnete Tankklappe.A practical design of the vent valve can can be realized in cases where the fuel cap is replaced by a body-side fuel filler flap is covered. In this case can the valve lifter, that is, the locking pin of the Valves to be attached to the closure flap. Thereby the valve opens automatically when the fuel filler flap is opened. The opening mechanism of the tank flap can be such be designed so that the fuel filler flap is only delayed a first opening position with a small gap width can be opened completely. By opening the Tank ventilation valves already in the first opening position a tank ventilation can take place in this way which does not endanger an operator. Locked out this hazard is only caused by the venting of the tank Tank flap opened to a small opening gap.

Damit das Entlüftungsventil bereits bei einer lediglich äußerst geringfügig geöffneten Tankklappe möglichst vollständig öffnen kann, ist es zweckmäßig, den Verschlußdorn derart an der Tankklappe zu befestigen, daß dieser beim Öffnen der Tankklappe über eine größere Strecke bewegt wird als es der Schwenkbewegung der Tankklappe entspricht. Dies läßt sich durch einen Übersetzungsmechanismus erreichen, der nachstehend im Zusammenhang mit Ausführungsbeispielen noch näher erläutert wird. So that the vent valve is only at one very slightly opened tank flap if possible can open completely, it is advisable to close the locking pin to be attached to the tank flap in such a way that it opens when opened the fuel filler flap is moved a greater distance than it is corresponds to the pivoting movement of the tank flap. This can be done through a translation mechanism, which follows explained in more detail in connection with exemplary embodiments becomes.  

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.Embodiments of the invention are in the drawing shown.

In dieser zeigen in jeweils schematischer DarstellungThese show a schematic representation of each

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf einen Tankverschluß mit geschlossenem Tankdeckel und geöffneter, karosserieseitiger Tankklappe, Fig. 1 is a perspective view of a tank cap with a closed and open tank cap, body side tank flap,

Fig. 2 eine besondere Lagerung des Entlüftungsventil- Verschlußdornes an der Tankklappe in einer Ansicht auf die Tankklappe, Fig. 2 is a special mounting of the closure vent valve mandrel on the flap in a view of the fuel filler flap,

Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Tankdeckel mit geschlossenem Entlüftungsventil an einer ebenfalls geschlossenen Tankklappe, Fig. 3 is a plan view of a tank cap with a closed vent valve on a likewise closed tank flap,

Fig. 4 die Einrichtung nach Fig. 3 im Zustand einer teilweise geöffneten Tankklappe mit dadurch geöffnetem Entlüftungsventil. Fig. 4 shows the device of FIG. 3 in the state of a partially open tank flap with the vent valve opened thereby.

Bei einem in Fig. 1 gezeigten prinzipiellen Aufbau eines Tank- Verschlußmittels mit integriertem Entlüftungsventil besteht das Entlüftungsventil aus einer Ventil-Öffnung 1 in einem auf die Tankeinfüllöffnung aufgeschraubten Tankdeckel 2 und einem Verschlußdorn 3, der an einer den Tankdeckel 2 fahrzeugkarosserieseitig abdeckenden, schwenkbar gelagerten Tankklappe 4 gelagert ist. Im einfachsten Fall kann der Verschlußdorn 3 aus elastisch nachgiebigem Material sein und zusätzlich auch noch elastisch verformbar an der Tankklappe anliegen. Bei einem derartigen prinzipiellen Aufbau des Entlüftungsventiles kann bereits bei einer teilweise geöffneten Tankklappe 4 das Tankinnere durch die Ventilöffnung 1 druckentlastet werden. Die Tankklappe 4 kann mit einem Entriegelungs- bzw. Öffnungsmechanismus versehen sein, durch den lediglich ein zeitverzögertes Öffnen der Tankklappe 4 möglich ist. Dadurch kann bereits vor einem vollständigen Öffnen der Tankklappe 4 eine Tankentlüftung stattfinden. Eventuell aus der Ventilöffnung 1 austretende Tankflüssigkeit kann maximal bis zu der Innenwand der Tankklappe 4 spritzen.In an example shown in Fig. 1 basic structure of a tank closure means with integrated ventilation valve, the vent valve of a valve-opening 1 consists of a nut screwed onto the Tankeinfüllöffnung tank lid 2 and a closure mandrel 3, which at a fuel cap 2 vehicle-body-side covering, pivotably mounted fuel filler flap 4 is stored. In the simplest case, the locking pin 3 can be made of an elastically resilient material and, in addition, can also rest elastically deformable on the tank flap. With such a basic construction of the vent valve, the inside of the tank can be relieved of pressure through the valve opening 1 even when the tank flap 4 is partially open. The fuel filler flap 4 can be provided with an unlocking or opening mechanism, by means of which only a time-delayed opening of the fuel filler flap 4 is possible. As a result, tank ventilation can take place even before the tank flap 4 is fully opened. Any tank liquid escaping from the valve opening 1 can splash up to the inner wall of the tank flap 4 .

Bei einem konstruktiv verfeinerten Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 4 ist der Verschlußdorn 3 des Entlüftungsventiles an der Tankklappe 4 derart gelagert, daß bei einem Öffnen der Tankklappe 4 durch Aufschwenken von dem Verschlußdorn 3 ein größerer Öffnungsweg zurückgelegt wird als es der Schwenkbewegung der Tankklappe 4 entspräche. Die Schwenkbewegung der Tankklappe 4 wird bei dieser Ausführung praktisch in eine größere. Wegstrecke übersetzt.In a structurally refined embodiment according to FIGS. 2 to 4, the locking mandrel 3 of the vent valve is mounted on the fuel filler flap 4 in such a way that when the fuel filler flap 4 is opened by pivoting away from the locking mandrel 3, a larger opening path is covered than the pivoting movement of the fuel filler flap 4 would correspond. The pivoting movement of the tank flap 4 is practically larger in this embodiment. Distance translated.

Der Übersetzungsmechanismus wird durch eine Lagerung des Verschlußdornes 3 auf einer an der Tankklappe 4 befestigten Wippe 5 realisiert. Die Wippe 5 besteht aus einem Wippbalken 6 mit zwei unterschiedlich langen Hebelarmen. An dem Ende des langen Hebelarmes ist der Verschlußdorn 3 angebracht, während an dem Ende des kurzen Hebelarmes eine sich an der Tankklappe 4 abstützende Druck-Feder 7 angelenkt ist. Die Druckfeder 7 belastet in gespanntem Zustand den Wippbalken 6 derart, daß der Verschlußdorn 3 weiter von der Innenwand der Tankklappe 4 zu liegen kommt als dies bei entspannter Feder 7 der Fall wäre. Beim Schließen der Tankklappe 4 schlägt das Ende des Wippbalkens 6, an dem die Feder 7 angelenkt ist, an einen beispielsweise tankdeckelseitig angebrachten Anschlag 8. Dieser Anschlag 8 kann auch karosserieseitig vorgesehen sein. Der Anschlag 8 sorgt durch die Anlage an den Wippbalken 6 dafür, daß der Verschlußweg des Verschlußdornes 3 gegenüber der Schwenkbewegung der um eine Achse 9 schwenkenden Tankklappe 4 vergrößert wird.The translation mechanism is realized by mounting the locking pin 3 on a rocker 5 attached to the tank flap 4 . The rocker 5 consists of a seesaw beam 6 with two lever arms of different lengths. At the end of the long lever arm, the locking pin 3 is attached, while at the end of the short lever arm a pressure spring 7, which is supported on the tank flap 4, is articulated. The compression spring 7 loads the seesaw 6 in the tensioned state in such a way that the locking pin 3 comes to lie further from the inner wall of the fuel filler flap 4 than would be the case with the spring 7 relaxed. When the fuel filler flap 4 is closed , the end of the seesaw bar 6 , on which the spring 7 is articulated, strikes a stop 8, for example on the tank cap side. This stop 8 can also be provided on the body side. The stop 8 ensures by the abutment on the seesaw 6 that the closure path of the locking pin 3 is increased compared to the pivoting movement of the tank flap 4 pivoting about an axis 9 .

Durch den Übersetzungsmechanismus, der von der Wippe 5 ausgeht, kann der Verschlußdorn 3 die Ventilöffnung 1 bereits bei einem Öffnungswinkel von nur etwa 5° der Tankklappe 4 druckentlastend frei geben. Mit einem solchen geringen Öffnungswinkel kann die Tankklappe 4 ferngesteuert geöffnet werden, wodurch beim Eintreffen der Bedienungsperson an dem Tankverschluß die Entlüftung bereits abgeschlossen ist.Due to the translation mechanism, which starts from the rocker 5 , the locking mandrel 3 can release the valve opening 1 already at an opening angle of only about 5 ° of the tank flap 4, relieving pressure. With such a small opening angle, the fuel filler flap 4 can be opened remotely, as a result of which the ventilation is already completed when the operator arrives at the fuel filler cap.

Selbstverständlich kann für die erfindungsgemäße Tankentlüftung auch ein motorgesteuertes Ventil vorgesehen werden. Dabei kann der Austritt aus dem Entlüftungsventil in eine diesem zugeordneten Abströmleitung münden, durch die ausströmende Gase und eventuell austretende Tankflüssigkeit an einen eine Bedienungsperson nicht gefährdenden Bereich geleitet werden.Of course, for the invention Tank ventilation also provided a motorized valve become. The outlet from the vent valve can an associated discharge line through which escaping gases and possibly escaping tank liquid an area that does not endanger an operator be directed.

Claims (5)

1. Verschlußmittel für die Einfüllöffnung eines Kraftfahrzeug- Tankes, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Verschlußmittel (2) mit einer vor dem eigentlichen Öffnen des Verschlußmittels (2) aktivierbaren Entlüftungseinrichtung (1, 3) versehen ist.1. Closure means for the filling opening of a motor vehicle tank, characterized in that this closure means ( 2 ) is provided with a venting device ( 1 , 3 ) which can be activated before the actual opening of the closure means ( 2 ). 2. Verschlußmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlüftungseinrichtung (1, 3) fernbedienbar ist.2. Closure means according to claim 1, characterized in that the ventilation device ( 1 , 3 ) is remotely controllable. 3. Verschlußmittel nach Anspruch 1 oder 2, das durch eine karosserieseitige Tankklappe abdeckbar ist, gekennzeichnet durch die Merkmale:
  • - das Verschlußmittel ist ein schraubbarer Tankdeckel (2),
  • - die Entlüftungseinrichtung besitzt eine kleine, in axialer Richtung des Tankdeckels verlaufende Tankentlüftungs- Ventilöffnung (1),
  • - an der Tankklappe (4) befindet sich ein für ein Verschließen der Ventilöffnung (1) geeigneter Verschlußdorn (3),
  • - bei geschlossener Tankklappe (4) ist die Ventilöffnung (1) des Tankdeckels (2) verschlossen und bei geöffneter Tankklappe (4) geöffnet.
3. Closure means according to claim 1 or 2, which can be covered by a tank flap on the body, characterized by the features:
  • - The closure means is a screw-on fuel cap ( 2 ),
  • the venting device has a small tank venting valve opening ( 1 ) running in the axial direction of the tank cover,
  • - is located on the flap (4) is a, for closure of the valve opening (1) suitable closure mandrel (3)
  • - When the fuel filler flap ( 4 ) is closed, the valve opening ( 1 ) of the fuel filler cap ( 2 ) is closed and open when the fuel filler flap ( 4 ) is open.
4. Verschlußmittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tankklappe (4) einen zweistufigen Öffnungsmechanismus besitzt derart, daß ein vollständiges Aufklappen erst zeitlich verzögert in der zweiten Stufe möglich ist, während in der ersten Stufe lediglich ein spaltweites Öffnen möglich ist und daß bei der Stellung der Tankklappe (4) in der ersten Öffnungsstufe die in dem Tankdeckel (2) befindliche Ventilöffnung (1) bereits zumindest teilweise entlüftungsaktiv geöffnet ist.4. Closure means according to claim 3, characterized in that the tank flap ( 4 ) has a two-stage opening mechanism such that a complete opening is only possible with a time delay in the second stage, while in the first stage only a gap-wide opening is possible and that at the position of the fuel filler flap ( 4 ) in the first opening stage, the valve opening ( 1 ) located in the fuel cap ( 2 ) is already at least partially ventilated. 5. Verschlußmittel nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch die Merkmale,
  • - der Verschlußdorn (3) befindet sich auf einer an der Tankklappe (4) befestigten Wippe (5) an einem Ende des Wippbalkens (6) dieser Wippe (5), während das andere Ende des Wippbalkens (6) von der Tankklappe (4) aus durch eine Feder (7) beaufschlagt ist,
  • - bei ungespannter Feder (7) besitzt der Verschlußdorn (3) einen geringeren Abstand von der Innenwand der Tankklappe (4) als bei gespannter Feder (7),
  • - die Feder ist bei geöffneter Tankklappe (4) entspannt und bei geschlossener Tankklappe (4) gespannt,
  • - zum Spannen der Feder ist ein gegenüber der Tankklappe (4) ortsfester Anschlag (8) vorgesehen,
  • - der Wippbalken (6) besitzt auf der Verschlußdornseite einen längeren Hebelarm als auf der federbeaufschlagten Seite.
5. Closure means according to claim 3 or 4, characterized by the features,
  • - the closure mandrel (3) is situated at a fixed to the tank flap (4) the rocker (5) at one end of the swinglebar (6) of this rocker (5), while the other end of the swinglebar (6) of the tank flap (4) is acted upon by a spring ( 7 ),
  • - When the spring ( 7 ) is not under tension, the locking pin ( 3 ) has a smaller distance from the inner wall of the tank flap ( 4 ) than when the spring ( 7 ) is under tension,
  • - the spring is relaxed in the open tank flap (4) and clamped in the closed tank flap (4),
  • - For tensioning the spring, a fixed stop ( 8 ) is provided relative to the tank flap ( 4 ),
  • - The rocker bar ( 6 ) has a longer lever arm on the locking mandrel side than on the spring-loaded side.
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