DE19936646A1 - Cam roller for traversing yarn over a bobbin is built up of separate elements arranged axially along a supporting shaft - Google Patents

Cam roller for traversing yarn over a bobbin is built up of separate elements arranged axially along a supporting shaft

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Abstract

A cam roller (1) consists of separate tubular elements (10,100) attached to a shaft (20) or carrier by bolts or clips through holes (30). The elements form a cam track (14) to guide a follower with a yarn guide or to guide the yarn directly. The elements can additionally be split transversely.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kehrgewindewelle zum Verlegen eines Fadens entlang einer Spule gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a reverse thread shaft for laying a thread along a coil according to the preamble of claim 1.

Zum Aufwinden eines Fadens auf eine Spule, insbesondere Kreuzspule, wird der Faden entlang der Spule hin- und hergeführt, während diese sich dreht und den Faden aufwindet. Zum Hin- und Herführen des Fadens ist es möglich diesen in einen Fadenführer einzulegen, der seinerseits gesteuert durch einen Antrieb eine hin- und hergehende Bewegung entlang der Spule ausführt. Es ist auch bekannt den Faden über eine Kehrgewindewelle direkt entlang der Spule hin und her zu führen. Im diesem Fall wird der Faden di­ rekt von den Seitenflächen der in die Kehrgewindewelle eingebrachten Ge­ windenut entlang der Spule geführt. Im anderen Fall erfolgt durch die Ge­ windenut der Kehrgewindewelle der Antrieb der hin- und hergehenden Be­ wegung des Fadenführers mittels eines in der Gewindenut laufenden soge­ nannten Schiffchens. Aus der DE 39 24 946 A1 ist eine Vorrichtung zum Aufspulen eines Fadens bekannt, bei der der Faden direkt von den Flanken der Gewindenut der Kehrgewindewelle entlang der Spule geführt wird. Gleichzeitig bildet die Kehrgewindewelle das Antriebselement für die Spule selbst. Dazu liegt diese mit ihrem Außenumfang auf dem Umfang der Kehr­ gewindewelle auf, so daß sich deren Drehbewegung auf die Spule überträgt.For winding a thread onto a bobbin, in particular a cross-wound bobbin the thread is fed back and forth along the bobbin as it moves turns and winds the thread. It is for guiding the thread back and forth possible to insert it into a thread guide, which in turn is controlled by a drive a reciprocating movement along the coil executes. It is also known to thread directly through a reverse thread shaft back and forth along the spool. In this case, the thread is di right from the side surfaces of the Ge introduced into the reverse thread shaft windenut guided along the coil. In the other case, the Ge the reciprocating thread shaft drives the reciprocating drive movement of the thread guide by means of a so-called running in the thread groove called shuttle. DE 39 24 946 A1 describes a device for Winding a thread known, in which the thread directly from the flanks the thread groove of the reverse thread shaft is guided along the coil. At the same time, the reverse thread shaft forms the drive element for the coil itself. In addition, this lies with its outer circumference on the circumference of the bend threaded shaft, so that their rotational movement is transferred to the spool.

Aus der DE 38 01 980 A1 ist es bekannt, jede Spuleinrichtung einer Kreuz­ spulen herstellenden Textilmaschine über eine Fadenführer mit dem Faden zu versorgen, wobei der Fadenführer einer jeden Spulstelle von einer Kehr­ gewindewelle angetrieben ist. Die Drehbewegung der Kehrgewindewellen erfolgt über eine alle Kehrgewindewellen antreibende Welle, so daß die Be­ wegung der Fadenführer zueinander koordiniert ist.From DE 38 01 980 A1 it is known that each winding device has a cross bobbin-producing textile machine via a thread guide with the thread to supply, with the thread guide of each winding unit from a sweep  threaded shaft is driven. The rotary movement of the reverse thread shafts takes place via a shaft driving all reverse thread shafts, so that the loading movement of the thread guide to one another is coordinated.

Aus der DE 195 36 761 A1 ist für den Antrieb mehrerer Fadenführer vorge­ sehen, diese mittels einer Stange miteinander zu verbinden, wobei die Stan­ ge mittels einer Kehrgewindewelle in hin- und hergehende Bewegung ver­ setzt wird. Dazu besitzt die Stange ein sogenanntes Schiffchen, das in der Gewindenut der Kehrgewindewelle entlang gleitet und die dadurch bewirkte hin- und hergehende Bewegung auf die die Fadenführer antreibende Stange überträgt.From DE 195 36 761 A1 is proposed for driving several thread guides see connecting them together using a rod, the Stan ver in a reciprocating motion by means of a reverse thread shaft is set. For this purpose, the rod has a so-called boat, which in the Thread groove slides along the reverse thread shaft and the resultant back and forth movement on the rod driving the thread guide transmits.

Neben den in den oben genannten Veröffentlichungen beschriebenen Nachteilen des Standes der Technik besitzen die darin gezeigten Kehrge­ windewellen noch den weiteren Nachteil, daß sie schwierig und aufwendig in der Herstellung sind und diese mit großem Kostenaufwand verbunden ist.In addition to those described in the above publications Disadvantages of the prior art have the bends shown therein wind waves have the further disadvantage that they are difficult and expensive in the manufacture and this is associated with great costs.

Aufgabe der vorliegenden Anmeldung ist es eine Kehrgewindewelle der Ein­ gangs genannten Art vorzuschlagen, die insbesondere einfach und kosten­ günstig herstellbar ist.The object of the present application is a reverse thread shaft of the one to propose the type mentioned above, which in particular is simple and cost-effective is inexpensive to manufacture.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentan­ spruchs 1 gelöst. Die Kehrgewindewellen des Standes der Technik werden im wesentlichen dadurch hergestellt, daß die Gewindenut für den Antrieb des Fadens oder des Fadenführers in einen zylinderförmigen Körper einge­ arbeitet wird. Dies ist sehr kostenintensiv. Andererseits ist es nicht möglich oder nur unter sehr hohem Aufwand, die Kehrgewindewelle z. B. mittels Spritzgießen herzustellen. Die Flanken der Gewindenut erlauben keine formschrägen zum Entformen des gegossenen Bauteils aus dem Gußwerk­ zeug, so daß die Herstellung mittels Spritzgießen nur mit sehr teuren Werk­ zeugen möglich ist, oder es sind Nacharbeiten notwendig, so daß der Vorteil des Fertigungsverfahrens wieder zunichte gemacht wird. Durch die Ausge­ staltung der Kehrgewindewelle, wobei diese aus einzelnen Elementen be­ steht, die sich in axialer Richtung aneinanderreihen, wird erreicht, daß die Kehrgewindewelle kostengünstig in Teilstücken, beispielsweise durch Spritzgießen, hergestellt werden kann. Die einzelnen Elemente erlauben weit einfachere Gußwerkzeuge, so daß die Herstellung sehr kostengünstig ist und gleichzeitig alle notwendigen Ausformungen der einzelnen Elemente und damit der gesamten Kehrgewindewelle technisch realisierbar sind.This object is achieved by the features of the patent spell 1 solved. The reverse thread shafts of the prior art essentially produced in that the threaded groove for the drive of the thread or the thread guide inserted into a cylindrical body will work. This is very expensive. On the other hand, it is not possible or only with great effort, the reverse thread shaft z. B. means Manufacture injection molding. The flanks of the thread groove do not allow bevels for demolding the cast component from the casting plant stuff, so that the production by injection molding only with very expensive work testify is possible, or rework is necessary, so the advantage the manufacturing process is destroyed. By the Ausge  design of the reverse thread shaft, these be from individual elements stands that line up in the axial direction, it is achieved that the Reverse thread shaft inexpensively in sections, for example by Injection molding, can be manufactured. Allow the individual elements far simpler casting tools, so that the production is very inexpensive and all the necessary shapes of the individual elements and thus the entire reverse thread shaft are technically feasible.

Besonders vorteilhaft ist die Ausbildung der Kehrgewindewelle, wenn sich die einzelnen Elemente über wenigstens einen Teil des Umfangs der Kehr­ gewindewelle erstrecken. Dadurch ist es möglich das komplette einzelne Element einteilig auszubilden. In besonders vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung wird die Wandung der rechtsgängigen und der linksgängigen Ge­ windenut jeweils nur zum Teil durch ein und dasselbe einzelne Element ge­ bildet. Dadurch, daß die Nut nicht innerhalb eines einzelnen Elements aus­ gebildet ist, sondern durch zwei aneinander anschließende einzelne Ele­ mente gebildet wird, ist es vorteilhaft möglich, die einzelnen Elemente be­ sonders einfach herzustellen, da eine axiale Entformung z. B. eines spritzge­ gossenen einzelnen Elements dadurch besonders einfach ist. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist eines oder mehrere der einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle mehrteilig ausgebildet, wodurch dessen Montage und auch dessen Herstellung besonders leicht erfolgen kann. Vorteilhaft befindet sich die Trennstelle eines mehrteilig ausgebildeten einzelnen Elements im Bereich der größten axialen Erstreckung des einzelnen Elements. Diese Stelle ist meist durch das geführte Teil, beispielsweise den Faden oder ein Schiffchen besonders gering beansprucht, so daß eine Trennstelle keine Störstelle darstellt.The formation of the reverse thread shaft is particularly advantageous if the individual elements over at least part of the scope of the sweep extend threaded shaft. This makes it possible to do the complete individual Form element in one piece. In a particularly advantageous development of the Invention is the wall of the right-hand and left-hand Ge only partially through one and the same single element forms. Because the groove is not made within a single element is formed, but by two consecutive individual el elements is formed, it is advantageously possible to be the individual elements particularly easy to manufacture, since an axial demolding z. B. an injection poured individual element is particularly simple. In advantageous A further development of the invention is one or more of the individual elements the reverse thread shaft is formed in several parts, which means its assembly and its production can also be carried out particularly easily. Favorably located the separation point of a multi-part single element in Area of greatest axial extension of the individual element. This The place is usually through the guided part, for example the thread or a Shuttle particularly little stressed, so that no separation point Represents fault point.

In besonders günstiger Weiterbildung der Erfindung besteht wenigstens ei­ nes der einzelnen Elemente aus einem Spritzgußteil, weil dadurch die Her­ stellung besonders einfach und dadurch kostengünstig ist. Durch das Spritz­ gießen können die einzelnen Elemente mit hoher Oberflächenqualität und Maßgenauigkeit hergestellt werden, so daß die Funktion der Kehrgewinde­ welle trotz preisgünstiger Herstellung mit hoher Qualität gewährleistet ist. Günstigerweise besteht dabei das einzelne Element aus einem Kunststoff, weil dadurch nicht nur das Verfahren zum Herstellen besonders günstig durchgeführt werden kann, sondern auch weil Kunststoff ein günstiges Reibverhalten beispielsweise in der Zusammenarbeit mit einem Schiffchen besitzt. Kunststoff kann günstig mit einem Faden, der durch die Gewindenut direkt geführt wird, zusammenarbeiten, da Kunststoff nur einen geringen Abrieb am Faden verursacht. Außerdem hat Kunststoff eine geringe Masse und gewisse Selbstschmierungseffekte. Vorteilhaft findet dann als Werkstoff ein Duro- oder Thermoplast Verwendung. Dieser kann vorteilhaft mit Fasern aus z. B. Glas oder Kunststoff verstärkt sein.In a particularly favorable development of the invention, there is at least one egg nes of the individual elements from an injection molded part, because thereby the Her position is particularly simple and therefore inexpensive. By the spray can cast the individual elements with high surface quality and  Dimensional accuracy can be produced so that the function of the reverse thread wave is guaranteed in spite of inexpensive manufacture with high quality. The individual element advantageously consists of a plastic, because it not only makes the manufacturing process particularly cheap can be done, but also because plastic is an inexpensive Frictional behavior, for example, when working with a boat owns. Plastic can be cheap with a thread that goes through the thread groove is led directly, work together since plastic is only a minor Abrasion on the thread causes. In addition, plastic has a low mass and certain self-lubrication effects. Then finds advantageous as a material a thermoset or thermoplastic use. This can be advantageous with fibers from z. B. glass or plastic reinforced.

Für Kehrgewindewellen zum Führen eines Schiffchens findet vorzugsweise ein Thermoplast Anwendung. Dieser hat insbesondere günstige Gleiteigen­ schaften, so daß beim Zusammenarbeiten eines Schiffchens mit einer erfin­ dungsgemäßen Kehrgewindewelle auf zusätzliche Schmiermittel, wie Öl oder Fett, verzichtet werden kann. Dies vereinfacht nicht nur die Wartung, sondern ein Verschmutzen des Fadens oder der Maschine durch Schmier­ mittel, z. B. Öl, wird vermieden.For reverse thread shafts for guiding a boat preferably takes place a thermoplastic application. This has especially cheap sliding dough so that when a boat cooperates with an inventor reverse thread shaft according to the invention for additional lubricants, such as oil or fat, can be dispensed with. This not only simplifies maintenance, it is contaminating the thread or the machine with lubrication medium, e.g. B. oil is avoided.

Die erfindungsgemäß für die Kehrgewindewelle und ebenso für das mit der Kehrgewindewelle zusammenarbeitende Schiffchen verwendeten Kunst­ stoffe unterliegen neben den Anforderungen an ihre mechanischen Eigen­ schaften, wie Festigkeit, Elastizität und anderen, noch insbesondere hohen Anforderungen an günstige Gleiteigenschaften und hohen Verschleißwi­ derstand. Besonders günstig für den erfindungsgemäßen Einsatz haben sich die folgenden Kunststoffe herausgestellt. Für den Einsatz als Werkstoff für die einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle können besonders vorteilhaft Polyamide (PA), (PA12G), Polyacetal (POM), Polyetheretherketone (PEEK), Polyimid (PI), Polyphenylsulfid (PPS) eingesetzt werden. Ebenso können diese Kunststoffwerkstoffe auch vorteilhaft zur Herstellung des mit der Kehr­ gewindewelle zusammenarbeitenden Schiffchens Verwendung finden, wobei besonders auf eine günstige Reibpaarung zu achten ist.The invention for the reverse thread shaft and also for that with the Reverse thread shaft cooperating shuttle used art In addition to the requirements for their own mechanical properties properties such as strength, elasticity and others, especially high ones Requirements for favorable sliding properties and high wear resistance the state. Have been particularly favorable for the use according to the invention highlighted the following plastics. For use as a material for the individual elements of the reverse thread shaft can be particularly advantageous Polyamides (PA), (PA12G), polyacetal (POM), polyether ether ketones (PEEK), Polyimide (PI), polyphenyl sulfide (PPS) can be used. You can also these plastic materials are also beneficial for making the sweep  threaded shaft cooperating boat find use, wherein Pay particular attention to a cheap friction pairing.

Zur Erzielung besonderer Werkstoffeigenschaften könne die eingesetzten Kunststoffe mit Verstärkungen versehen sein, wie z. B. eingelagerte Verstär­ kungsfasern. Dazu können die bekannten Fasern aus Glas, Kohlenstoff und andere eingesetzt werden oder zur Erhöhung der Oberflächenhärte Glasku­ geln in den Kunststoff eingelagert werden. Zur Verbesserung der Gleitei­ genschaften können vorteilhaft Schmiermittel in den Kunststoff eingelagert werden. Dazu eignet sich z. B. Kohlenstoff, Polytetrafluorethylen (PTFE), Si­ likonöle, Molybdändisulfid (MoS2). Neben der Verwendung von Kunststoffen können vorteilhaft auch Metalle als Werkstoffe für die erfindungsgemäße Kehrgewindewelle eingesetzt werden. So z. B. mit dem MIM-Verfahren (Spritzgußverfahren) hergestellte einzelne Elemente der Kehrgewindewelle aus Stahl oder auch das mit dieser zusammenarbeitende Schiffchen. Als Herstellverfahren eignet sich vorteilhaft z. B. auch das Sintern.To achieve special material properties, the plastics used can be provided with reinforcements, such as. B. stored reinforcing fibers. For this purpose, the known fibers made of glass, carbon and others can be used or gels can be embedded in the plastic to increase the surface hardness. To improve the sliding properties, lubricants can advantageously be stored in the plastic. For this, z. B. carbon, polytetrafluoroethylene (PTFE), silicone oils, molybdenum disulfide (MoS 2 ). In addition to the use of plastics, metals can also advantageously be used as materials for the reverse thread shaft according to the invention. So z. B. with the MIM process (injection molding process) manufactured individual elements of the reversible threaded shaft made of steel or the boat working with it. As a manufacturing process is advantageous z. B. also sintering.

In besonders kostengünstiger und einfacher Ausgestaltung der Erfindung besteht die Kehrgewindewelle aus drei Einzelelementen, wovon wenigstens zwei verschiedenartig ausgebildet sind. Durch diese Ausbildung der einzel­ nen Elemente wird die einfachste Form der erfindungsgemäßen Kehrgewin­ dewelle möglich.In a particularly inexpensive and simple embodiment of the invention the reverse thread shaft consists of three individual elements, at least of which two are designed differently. Through this training the individual NEN elements is the simplest form of the sweeping profit according to the invention dewelle possible.

In besonders vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung sind die Flanken der Gewindenut der Kehrgewindewelle als Fadenführungsflächen ausgebildet. Dadurch ist es besonders sicher und verschleißfrei möglich den Faden di­ rekt über die Kehrgewindewelle entlang der Spule zu führen. Zwar ist es dann erforderlich an jeder Spulstelle eine Kehrgewindewelle anzuordnen, aber andererseits möglich auf Fadenführer und Antriebsaggregate für den Fadenführer zu verzichten. Durch die erfindungsgemäße besonders kosten­ günstige Ausgestaltung der Kehrgewindewelle gemäß der vorliegenden Er­ findung ist es nun auch möglich an Spulstellen von Spinnmaschinen, z. B. Offenend-Spinnmaschine, Kehrgewindewellen zum Verlegen des Faden an der Spule einzusetzen. Bisher ist dieses aus Kostengründen im wesentli­ chen Spulmaschinen vorbehalten geblieben. In ebenfalls günstiger Weiter­ bildung der Erfindung ist vorgesehen die Flanken der Gewindenut als Füh­ rungsflächen für ein Schiffchen auszubilden, das ein Fadenführer antreibt. Dadurch wird vorteilhaft gewährleistet, daß ein reibungsarmes und ver­ schleißarmes Zusammenarbeiten zwischen Schiffchen und Kehrgewinde­ welle ermöglicht wird. In besonders günstiger Ausgestaltung ist dafür das Schiffchen, welches mit der erfindungsgemäßen Kehrgewindewelle zusam­ menarbeitet, aus einem Thermo- oder Duroplast ausgebildet, abgestimmt auf den Werkstoff der einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle. Das Schiffchen kann aber auch günstig aus Metall, z. B. durch Sintern geformt, hergestellt sein. Stahl als Werkstoff ist möglich, insbesondere wenn eine günstige Werkstoffpaarung zwischen Kehrgewindewelle und Schiffchen er­ reicht werden soll. Das Schiffchen kann dabei ebenfalls durch eine Art Spritzgießverfahren, z. B. MIM hergestellt sein. In einer ganz besonderen Ausgestaltung besitzt der Werkstoff des Schiffchens oder der Kehrgewinde­ welle vorteilhaft reibungsmindernde Zusätze, beispielsweise einen erhöhten Kohlenstoffanteil im Kunststoff, oder Teflon, aber auch eingelagerte Silikon­ öle.In a particularly advantageous development of the invention, the flanks of the Thread groove of the reverse thread shaft designed as thread guide surfaces. This makes the thread di particularly safe and wear-free right over the reverse thread shaft along the coil. It is then it is necessary to arrange a reverse thread shaft at each winding unit, but on the other hand possible on thread guides and drive units for the To abandon thread guides. Particularly expensive due to the invention favorable design of the reverse thread shaft according to the present Er It is now also possible to find spools on spools, e.g. B.  Open-end spinning machine, reverse thread shafts to lay the thread on the coil. So far this has been essential for cost reasons chen winding machines reserved. In also cheaper next Education of the invention is provided the flanks of the thread groove as Füh training areas for a boat that drives a thread guide. This advantageously ensures that a low-friction and ver low-wear collaboration between boat and sweeping thread wave is made possible. In a particularly favorable embodiment, this is Boat, which together with the reverse thread shaft according to the invention menwork, made of a thermoplastic or thermoset, coordinated on the material of the individual elements of the reverse thread shaft. The Boat can also cheaply made of metal, for. B. shaped by sintering, be made. Steel as a material is possible, especially if one Favorable material pairing between the reverse thread shaft and boat should be enough. The boat can also by a kind Injection molding process, e.g. B. MIM. In a very special one The material of the boat or the reverse thread has a design wave advantageous additives that reduce friction, for example an increased Carbon content in plastic, or Teflon, but also embedded silicone oils.

In besonders vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung sind die einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle auf einem Träger angeordnet. Der Träger ermöglicht es die Kehrgewindewelle vorzumontieren und dann als Ganzes an einer Spulstelle einzubauen. Darüber hinaus hat es den Vorteil, daß die Kehrgewindewelle über den Träger, beispielsweise mit einer Welle, leichter verbunden werden kann, um die Kehrgewindewelle in Drehbewegung zu versetzen. In besonders günstiger Weiterbildung der Erfindung ist der Trä­ ger direkt als Welle ausgebildet, die für den Drehantrieb der Kehrgewinde­ welle sorgt. Besonders vorteilhaft sind dann evtl. erforderliche Befesti­ gungsmittel direkt in die Antriebswelle für die Kehrgewindewelle integriert. In einer günstigen Weiterbildung der Erfindung ist der Träger rohrförmig aus­ gestaltet, so daß auf seinem Umfang die einzelnen Elemente der Kehrge­ windewelle befestigt werden können, während sein Inneres eine Antriebsvor­ richtung, beispielsweise eine Antriebswelle aufnehmen kann. Die Befesti­ gungsmittel sind dann entsprechend vorteilhaft im rohrförmigen Träger inte­ griert, während dieser seinerseits wieder mit geeigneten Maßnahmen mit der Antriebswelle verbunden ist. Als besonders günstiger Werkstoff für den Trä­ ger hat sich dabei ein metallischer Werkstoff herausgestellt. In besonders günstiger Weiterbildung der Erfindung besitzt nicht nur der Träger oder al­ lein der Träger Befestigungsmittel, sondern auch wenigstens eines der ein­ zelnen Elemente. Dadurch kann ein besonders günstiger und sicherer Weg gefunden werden, die einzelnen Elemente zur Kehrgewindewelle zusam­ menzustellen. In günstiger Weiterbildung der Erfindung ist der Träger als über mehrere Spulstellen sich erstreckende Antriebswelle für die Kehrge­ windewelle ausgebildet. Dadurch ist es möglich die Führung des Fadens bei mehreren Kehrgewindewellen zu koordinieren, da diese antriebsmäßig mit derselben Antriebswelle verbunden sind.In a particularly advantageous development of the invention, the individual Elements of the reverse thread shaft arranged on a support. The carrier allows the reverse thread shaft to be pre-assembled and then as a whole to be installed at a winding unit. In addition, it has the advantage that the Reverse thread shaft over the carrier, for example with a shaft, easier can be connected to the reverse thread shaft in rotary motion offset. In a particularly favorable development of the invention, the Trä ger directly designed as a shaft for the rotary drive of the reverse thread wave cares. Any necessary fastenings are then particularly advantageous means integrated directly into the drive shaft for the reverse thread shaft. In In an advantageous development of the invention, the carrier is tubular  designed so that the individual elements of the Kehrge on its circumference wind shaft can be attached while its interior is a drive direction, for example, can accommodate a drive shaft. The fasteners agents are then advantageously integrated in the tubular carrier griert, while this in turn with appropriate measures with the Drive shaft is connected. As a particularly inexpensive material for the wearer ger has turned out to be a metallic material. Especially Favorable development of the invention not only has the carrier or al lein the carrier fasteners, but also at least one of the one individual elements. This can be a particularly cheap and safe way are found, the individual elements to the reverse thread shaft together to put. In a favorable development of the invention, the carrier is as drive shaft for the bends extending over several winding positions wind wave trained. This makes it possible to guide the thread Coordinate several reverse thread shafts, as these drive with same drive shaft are connected.

Eine besonders günstige Art der Befestigung der einzelnen Elemente bildet erfindungsgemäß eine Klipsverbindung, mit der das einzelne Element auf dem Träger befestigt wird. Eine Klipsverbindung ermöglicht eine besonders schnelle und kostengünstige Montage, wobei die erforderlichen Ausgestal­ tungen bereits beim Herstellverfahren, dem Spritzgießen, mit angeformt werden können. Günstigerweise ist es auch möglich die Klipsverbindung in den Träger zu integrieren, so daß eine sichern Verbindung gewährleistet werden kann. In besonders günstiger Ausführung der Erfindung besitzt we­ nigstens eines der einzelnen Elemente einen axialen Anschlag, wodurch gewährleistet ist, daß bei der Montage der richtige Abstand zum nebenlie­ genden einzelnen Element gewährleistet ist. In besonders günstiger weiterer Ausgestaltung bildet der Anschlag mit dem benachbarten einzelnen Element ein in Drehrichtung formschlüssige Verbindung, so daß auch ohne Befesti­ gung bestimmter einzelnen Elements die Funktion gewährleistet werden kann. Bei einer besonders günstigen Ausgestaltung besitzen die einzelnen Elemente wenigstens teilweise eine einstückig mit ihnen verbundenen trä­ gerartigen Ansatz, der in besonders günstiger Ausgestaltung den Anschlag, mit dem sich das einzelne Element am benachbarten abstützt, bildet und gleichzeitig den Grund der Gewindenut der Kehrgewindewelle. Bei dieser günstigen Ausgestaltung der Erfindung ist es besonders einfach die Kehr­ gewindewelle direkt auf eine Antriebswelle zu montieren. Da sich die einzel­ nen Elemente über den einstückig mit ihnen ausgebildeten Träger axial ab­ stützen können und radial drehsicher verbunden werden können, können bei einigen der einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle Befestigungsmittel entbehrlich sein. Dies bewirkt eine besonders kostengünstige Montage der erfindungsgemäßen Kehrgewindewelle. Günstig ist auch die Ausgestaltung, bei der wenigstens eines der einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle an seinem Außenumfang eine geschlossene Umfangslinie besitzt.A particularly inexpensive way of fastening the individual elements forms According to the invention a clip connection with which the individual element is attached to the carrier. A clip connection enables a special quick and inexpensive assembly, taking the necessary Ausgestal already formed during the manufacturing process, the injection molding can be. Conveniently, it is also possible to use the clip connection in integrate the carrier so that a secure connection is guaranteed can be. In a particularly favorable embodiment of the invention, we have at least one of the individual elements, causing an axial stop It is ensured that the correct distance to the adjacent is during assembly ing individual element is guaranteed. In a particularly inexpensive other Design forms the stop with the adjacent individual element a positive connection in the direction of rotation, so that even without fastening function of certain individual elements can be guaranteed can. In a particularly favorable embodiment, the individual  Elements at least partially integrally connected to them ger-like approach, which in a particularly favorable embodiment, the stop, with which the individual element is supported on the neighboring, forms and at the same time the bottom of the thread groove of the reverse thread shaft. At this Favorable embodiment of the invention, it is particularly simple the sweep to assemble the threaded shaft directly on a drive shaft. Since the individual NEN elements axially from the carrier formed integrally with them can support and can be connected radially rotatably, at some of the individual elements of the reverse screw shaft fasteners be dispensable. This causes a particularly inexpensive assembly of the reverse thread shaft according to the invention. The configuration is also favorable, at least one of the individual elements of the reverse thread shaft its outer circumference has a closed circumferential line.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von zeichnerischen Darstellungen beschrieben. Es zeigen:In the following, the invention is illustrated by means of drawings described. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäß ausgestaltete Kehr­ gewindewelle Fig. 1 is a plan view of a reverse threaded shaft designed according to the invention

Fig. 2 einen Schnitt B-B durch ein einzelnes Element der Fig. 1; Fig. 2 is a section BB through a single element of FIG. 1;

Fig. 3 einen Schnitt A-A durch die Kehrgewindewelle von Fig. 1; FIG. 3 shows a section AA through the reverse thread shaft of FIG. 1;

Fig. 4 eine Teilansicht einer erfindungsgemäßen Kehrgewindewelle, mit einem Träger; Fig. 4 is a partial view of an inverted thread shaft according to the invention, with a carrier;

Fig. 6 eine Darstellung der drei voneinander verschiedenen einzelnen Elemente der Kehrgewindewelle von Fig. 1; Fig. 6 is an illustration of the three different individual elements of the reverse thread shaft of Fig. 1;

Fig. 6 eine Vorder- und Rückansicht einer Kehrgewindewelle; Fig. 6 is a front and rear view of a reverse thread shaft;

Fig. 7 einen Schnitt durch die Kehrgewindewelle von Fig. 4; FIG. 7 shows a section through the reverse thread shaft of FIG. 4;

Fig. 8 eine Kehrgewindewelle mit geschlitzten Abschlußelementen; Fig. 8 is a reverse thread shaft with slotted end elements;

Fig. 9 eine Kehrgewindewelle mit Einzelelementen mit rohrförmigen, trägerähnlichen Ansätzen. Fig. 9 is a reverse thread shaft with individual elements with tubular, carrier-like approaches.

Die Kehrgewindewelle 1 von Fig. 1 besteht aus sieben einzelnen Elemen­ ten 10, die auf einem Träger 2 montiert sind. Der Träger 2 bildet gleichzeitig die Antriebswelle für die Kehrgewindewelle 1. Der Nutengrund 12 wird also durch die Umfangsfläche der Antriebswelle 20 gebildet, da hier die An­ triebswelle 20 gleichzeitig den Träger 2 für die einzelnen Elemente 10 bildet. Axial begrenzt wird die Kehrgewindewelle 1 durch die beiden Abschlußele­ mente 100, bei denen die Gewindeflanke 13 nicht unterbrochen ist (verglei­ che z. B. auch Fig. 5, linke Darstellung). An ihrem Außenumfang besitzt das Abschlußelement 100 eine geschlossene Umfangsfläche. Die einzelnen Elemente 10 sind auf der Antriebswelle 20 axial aufgeschoben und an die­ ser, die den Träger 2 für die einzelnen Elemente 10 bildet, befestigt. Die Befestigung erfolgt dabei außer bei den Abschlußelementen 100 mittels ei­ ner Klipsverbindung (vergleiche Fig. 2), wobei ein Bolzen 34 in eine Boh­ rung 30 der Antriebswelle eingeklipst ist. Die einzelnen Elemente 10 beste­ hen aus einem Kunststoff, so daß sie, außer die Abschlußelemente 100, dadurch daß sie geschlitzt sind, in ihrem Innenumfang etwas kleiner ausge­ bildet werden können als die Antriebswelle 20, wodurch eine Klammerwir­ kung des einzelnen Elementes 10 an der Antriebswelle 20 erreicht wird. Der Bolzen 34 wirkt axial als Anschlag, der ein Verschieben verhindert und in Umfangsrichtung dafür sorgt, daß ein Mitdrehen mit der Antriebswelle 20 stattfindet.The inverse-thread shaft 1 of Fig. 1 consists of seven individual elemene th 10 which are mounted on a support 2. The carrier 2 simultaneously forms the drive shaft for the reverse thread shaft 1 . The bottom of the groove 12 is thus formed by the peripheral surface of the drive shaft 20 , since here the drive shaft 20 at the same time forms the carrier 2 for the individual elements 10 . The reciprocating thread shaft 1 is axially limited by the two end elements 100 , in which the thread flank 13 is not interrupted (compare, for example, also FIG. 5, left representation). The closure element 100 has a closed peripheral surface on its outer circumference. The individual elements 10 are axially pushed onto the drive shaft 20 and attached to the water that forms the carrier 2 for the individual elements 10 . The attachment takes place except for the end elements 100 by means of egg ner clip connection (see Fig. 2), wherein a bolt 34 is clipped into a drilling 30 of the drive shaft. The individual elements 10 best hen of a plastic, so that they, except for the end elements 100 , in that they are slotted, can be formed somewhat smaller in their inner circumference than the drive shaft 20 , whereby a Klammerwir effect of the individual element 10 on the drive shaft 20 is reached. The bolt 34 acts axially as a stop, which prevents displacement and in the circumferential direction ensures that the drive shaft 20 also rotates.

Ein Schnitt B-B ist in Fig. 2 dargestellt. Es ist, wie oben bei der Beschrei­ bung von Fig. 1 bereits angesprochen, der Schnitt B-B von Fig. 1. Das einzelne Elemente 10, das keine geschlossene Umfangsfläche besitzt, son­ dern im Kreuzungspunkt der Gewindenuten offen ist, greift mit einem Bolzen 34 in eine Bohrung 30 der Antriebswelle 20 ein. Bolzen 34 und Bohrung 30 bilden also, wie oben angesprochen, die Klipsverbindung, die sowohl in axialer Richtung als auch in radialer Richtung ein formschlüssige Verbin­ dung zwischen dem einzelnen Element 10 und der Antriebswelle 20 bildet. Ebenso wie das im Schnitt B-B von Fig. 1 gezeigte Element sind alle ein­ zelnen Elemente 10 sowie die gegenüberliegenden Elemente 101 mit einer derartigen Klipsverbindung ausgestattet. Lediglich die Abschlußelemente 100 sind, wie oben bei Fig. 1 bereits beschrieben wurde, mittels einer Schraubverbindung mit der Antriebswelle 20 verbunden.A section BB is shown in Fig. 2. It is, as already mentioned in the description of FIG. 1, the section BB of FIG. 1. The individual elements 10 , which has no closed peripheral surface, but is open at the intersection of the thread grooves, engages with a bolt 34 a bore 30 of the drive shaft 20 . Bolt 34 and bore 30 thus form, as mentioned above, the clip connection, which forms a positive connection between the individual element 10 and the drive shaft 20 both in the axial direction and in the radial direction. Just like the element shown in section BB of FIG. 1, all of the individual elements 10 and the opposite elements 101 are equipped with such a clip connection. Only the end elements 100 , as already described above in FIG. 1, are connected to the drive shaft 20 by means of a screw connection.

Der Schnitt A-A, der durch das linke Abschlußelement 100 der Kehrgewin­ dewelle 1 geführt ist, ist in Fig. 3 näher dargestellt. Daraus wird ersichtlich, daß die Abschlußelemente 100 beide mittels einer Schraubverbindung an der Antriebswelle 20 befestigt sind.The section AA, which is guided through the left end element 100 of the Kehrgewin dewelle 1 , is shown in Fig. 3 in more detail. It can be seen from this that the end elements 100 are both fastened to the drive shaft 20 by means of a screw connection.

Im Gegensatz zu den übrigen einzelnen Elementen 10 der Kehrgewinde­ welle 1 besitzen die beiden Abschlußelemente 100 eine durchgehende Ge­ windeflanke 13, d. h. sie sind nicht geschlitzt. Dadurch ist es nicht so einfach möglich den Innenumfang der Abschlußelemente 100 kleiner als den Durchmesser der Antriebswelle 20 auszubilden, wodurch keine Klemmwir­ kung durch das Abschlußelement 100 erzielt werden kann. Es ist daher vor­ zugsweise als Befestigungsmittel 3 eine Schraubverbindung vorzusehen. Zu seiner Befestigung besitzt jedes der Abschlußelemente 100 eine Bohrung 30, die einen Schraubenkopf aufnimmt und in der dieser vollständig versenkt ist. Die Bohrung 30 befindet sich in einem Bereich der Kehrgewindewelle 1, der praktisch nicht mehr von einer Spule beaufschlagt wäre, wenn die Kehr­ gewindewelle 1 von Fig. 1 zum Antrieb einer Spule Verwendung fände. Der Aufbau der Spule orientiert sich an der Gewindenut 14, weil durch die Ge­ windenut in einem solchen Fall der Faden geführt wird. Ein Verlegen des Fadens außerhalb der Gewindenut, d. h. über die Gewindenut der Ab­ schlußelemente 100 hinaus ist praktisch ausgeschlossen, so daß die Befe­ stigungsmittel 3 der Abschlußelemente 100 nicht mit der Spule in Berührung kommen und diese beschädigen können. In einem Fall, in dem die Kehrge­ windewelle 1 einen Fadenführer antreibt, also nicht mit einer Spule in Kon­ takt kommt, ist dies weniger wichtig.In contrast to the remaining individual elements 10 of the reverse thread shaft 1 , the two end elements 100 have a continuous thread flank 13 , ie they are not slotted. As a result, it is not so easy to make the inner circumference of the end elements 100 smaller than the diameter of the drive shaft 20 , so that no clamping effect can be achieved by the end element 100 . It is therefore preferable to provide a screw connection as the fastening means 3 . Each of the closure elements 100 has a bore 30 for its fastening, which receives a screw head and in which it is completely sunk. The bore 30 is located in an area of the reverse thread shaft 1 which would practically no longer be acted upon by a coil if the reverse thread shaft 1 of FIG. 1 were used to drive a coil. The structure of the coil is based on the thread groove 14 , because the thread is guided by the thread thread in such a case. A displacement of the thread outside the thread groove, ie on the thread groove from the closing elements 100 is practically excluded, so that the BEFE stigungsmittel 3 of the closing elements 100 do not come into contact with the coil and can damage it. In a case in which the Kehrge windewelle 1 drives a thread guide, ie does not come into contact with a bobbin, this is less important.

Die Kehrgewindewelle 1 von Fig. 1 besteht aus insgesamt drei voneinan­ der verschiedenen Elementen. Es sind dies das Abschlußelement 100, das dem Abschlußelement 100 gegenüberliegende Element 101 und die übrigen einzelnen Elemente 10, die sich zwischen den beiden gegenüberliegenden Elementen 101 befinden. Die Abschlußelemente 100 und die gegenüberlie­ genden Elemente 101 der linken Seite der Kehrgewindewelle 1 können ein­ fach durch umgekehrte Montage auch am rechten Ende der Kehrgewinde­ welle 1 eingesetzt werden.The inverse-thread shaft 1 of Fig. 1 comprises a total of three voneinan of the various elements. These are the closure element 100 , the element 101 opposite the closure element 100 and the remaining individual elements 10 which are located between the two opposite elements 101 . The end elements 100 and the elements 101 lying opposite of the left side of the reversing thread shaft 1 can be used a fold by reverse assembly also at the right end of the reversing thread shaft 1 .

Fig. 4 zeigt eine Teilansicht einer erfindungsgemäßen Kehrgewindewelle mit einer Antriebswelle 20, einem darauf aufgebrachten Träger 2 und einem auf dem Träger 2 angeordneten einzelnen Element 10. Zwischen dem ein­ zelnen Element 10 und dem Antrieb für die Kehrgewindewelle der Antriebs­ welle 20 ist ein Träger 2 angeordnet. Dieser ist als hülsenförmiges Bauteil ausgebildet, das beispielsweise aus Metall sein kann. Dieses ist auf der An­ triebswelle 20 befestigt. Die Befestigung kann beispielsweise über eine Schraubverbindung oder eine Klemmung erfolgen. Beides ist in Fig. 4 nicht dargestellt. Auf dem Träger 2 ist ein einzelnes Element 10 angeordnet, das auf dem Träger 2 befestigt ist. Dies kann beispielsweise, wie in Fig. 7 dar­ gestellt und beschrieben, ausgeführt sein. Der Träger 2 nimmt also alle Ele­ mente der Kehrgewindewelle auf, d. h. die einzelnen Elemente inklusive der Abschlußelemente und der den Abschlußelementen gegenüberliegenden Elemente sind auf dem Träger aufgebracht und auf diesem, wie oben be­ schrieben, befestigt. Bei dieser Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Kehrgewindewelle wird vorteilhaft erreicht, daß die einzelnen Elemente auf dem Träger vormontiert werden können, so daß zur Montage der Kehrge­ windewelle diese nur auf die Antriebswelle 20 aufgeschoben zu werden braucht. Die Befestigung des Trägers 2 auf der Antriebswelle 20 kann bei­ spielsweise mittels einer Schraubverbindung oder einer Klemmverbindung erfolgen. FIG. 4 shows a partial view of an inverted thread shaft according to the invention with a drive shaft 20 , a carrier 2 applied thereon and an individual element 10 arranged on the carrier 2 . Between the one element 10 and the drive for the reverse shaft of the drive shaft 20 , a carrier 2 is arranged. This is designed as a sleeve-shaped component, which can be made of metal, for example. This is attached to the drive shaft 20 . The attachment can be done, for example, via a screw connection or a clamp. Neither is shown in FIG. 4. On the carrier 2, a single element 10 is arranged which is mounted on the carrier. 2 This can be done, for example, as shown in FIG. 7 and described. The carrier 2 thus takes up all elements of the reverse thread shaft, ie the individual elements including the end elements and the elements opposite the end elements are applied to the carrier and fastened to it, as described above. In this embodiment of the reversible thread shaft according to the invention it is advantageously achieved that the individual elements can be preassembled on the carrier, so that wind shaft only needs to be pushed onto the drive shaft 20 for mounting the reversed shaft. The attachment of the carrier 2 on the drive shaft 20 can be done for example by means of a screw connection or a clamp connection.

Fig. 5 zeigt einzelne Elemente 10, wie sie zum Aufbau einer Kehrgewinde­ welle 1 beispielsweise gemäß Fig. 1 erforderlich sind. Links ist das Ab­ schlußelement 100 dargestellt mit einer Bohrung 30 für ein Befestigungs­ mittel 3, z. B. einer Schraube, mit deren Hilfe das Abschlußelement 100 auf einem Träger 2 befestigt werden kann. In der Mitte ist das gegenüberliegen­ de Element 101 dargestellt, dessen eine Flanke 130 abgerundet ausgebildet ist und mit der entsprechenden Gewindeflanke 13 des Abschlußelementes 100 zusammenarbeitet. Der Flanke 130 gegenüber ist die Gewindeflanke spitz zulaufend ausgebildet, wie dies beispielsweise auch aus Fig. 1 er­ sichtlich ist. Rechts dargestellt ist in Fig. 5 ein einzelnes Element 10, wie es an sich beliebig viele bei einer erfindungsgemäß ausgebildeten Kehrge­ windewelle 1 zum Einsatz kommen kann (vergleiche Fig. 1). Gegenüberlie­ gendes Element 101 und das einzelne Element 10, rechts dargestellt in Fig. 5, besitzen jeweils Bohrungen 30 durch die beispielsweise Senkkopf­ schrauben eingebracht sein können, um das einzelne Element mit dem Trä­ ger zu verbinden. Fig. 5 shows individual elements 10 , as they are required to build a reverse thread shaft 1, for example, according to FIG. 1. On the left the closing element 100 is shown with a bore 30 for a fastening medium 3 , z. B. a screw, by means of which the closure element 100 can be fastened on a support 2 . In the middle, the opposite element 101 is shown, one flank 130 of which is rounded and cooperates with the corresponding thread flank 13 of the closure element 100 . The flank 130 opposite the thread flank is tapered, as can be seen, for example, from FIG. 1. Shown on the right in FIG. 5 is a single element 10 , as can be used as many as desired in a wind shaft 1 designed according to the invention (see FIG. 1). Opposite element 101 and the individual element 10 , shown on the right in FIG. 5, each have holes 30 through which, for example, countersunk screws can be introduced in order to connect the individual element with the carrier.

Fig. 6 zeigt eine Vorder- und eine Rückansicht einer Kehrgewindewelle 1, die nur aus drei einzelnen Elementen 10 besteht, wovon zwei Abschlußele­ mente 100 sind und eines ein entsprechend ausgebildetes gegenüberlie­ gendes Element 101. Zur leichteren Montage sind die Abschlußelemente 100 geteilt ausgebildet. Dies hat vorteilhaft zur Folge, daß auch die Ab­ schlußelemente auf den Träger 2, vorzugsweise auf eine Antriebswelle 20, montiert werden könne, ohne daß sie dazu über das Ende der Welle aufge­ schoben werden müssen. Es ist also denkbar, mit geteilten Abschlußele­ menten 100 auf einer über eine ganze Spinnmaschinenseite laufende An­ triebswelle an gewünschter Stelle eine Kehrgewindewelle auf die Antriebs­ welle aufzuklipsen. Dazu wird das einzelne Element 10 an seiner Trennstelle bzw. bei den mittleren Elementen bei Fig. 6 einfach aufgeweitet, so daß sie radial auf einen Träger oder auf eine Antriebswelle 20 aufgebracht werden können. Durch die Elastizität des Materials bildet sich das aufgeweitete ein­ zelne Element 10 wieder in seiner Form zurück, so daß es auf dem Träger 2 umfangsseitig aufliegt. Die Trennstelle ist bei der oberen Darstellung einer Kehrgewindewelle von Fig. 6 im Bereich der geringsten axialen Ausdeh­ nung des Abschlußelementes ausgeführt, erkennbar an der Spalte 108. In der unteren Darstellung von Fig. 6 ist die Trennstelle vorteilhaft an im Be­ reich der größten axialen Ausdehnung der Abschlußelemente 100 ausge­ führt, so daß die dadurch gebildeten Spalte 108 in axialer Richtung eine we­ sentlich größere Ausdehnung haben als bei der oben in Fig. 6 dargestell­ ten Ausführungsform. Zu ihrer Befestigung werden die dargestellten Ab­ schlußelemente 100, wie oben bereits beschrieben, mittels Befestigungs­ mitteln über Bohrung 30 auf dem Träger (nicht dargestellt) aufgeschraubt. Werden die einzelnen Elemente mehrteilig ausgebildet, besitzen sie, ähnlich wie bei Fig. 6 dargestellt, einen oder mehrere Trennstellen, die einen Spalt ergeben. Die einzelnen Teile eines Elementes müssen dann für sich einzeln befestigbar ausgebildet sein. Dies kann z. B. über Schrauben erfolgen, Klipsverbindungen oder besonders vorteilhaft durch Aufkleben. Fig. 6 shows a front and a rear view of a reciprocating thread shaft 1 , which consists of only three individual elements 10 , of which two are Abschlußele elements 100 and one is a correspondingly formed element 101 . For easier assembly, the end elements 100 are divided. This has the advantageous consequence that the closing elements from the carrier 2 , preferably on a drive shaft 20 , can be mounted without having to be pushed up over the end of the shaft. It is therefore conceivable, with split Abschlußele elements 100 on an entire spinning machine side to drive shaft at a desired point to clip a reverse shaft onto the drive shaft. For this purpose, the individual element 10 is simply expanded at its separation point or in the middle elements in FIG. 6, so that they can be applied radially to a carrier or to a drive shaft 20 . Due to the elasticity of the material, the expanded one individual element 10 regains its shape, so that it rests on the carrier 2 on the circumferential side. The separation point is carried out in the upper representation of a reverse thread shaft from FIG. 6 in the region of the smallest axial expansion of the closing element, recognizable by the column 108 . In the lower representation of FIG. 6, the separation point is advantageous in the area of the greatest axial extent of the closure elements 100 , so that the gaps 108 formed in the axial direction have a considerably greater extent than in the above in FIG. 6 shown embodiment. For their attachment, the illustrated closing elements 100 , as already described above, are screwed onto the support (not shown) by means of attachment means via bore 30 . If the individual elements are formed in several parts, they have, similar to that shown in FIG. 6, one or more separation points which result in a gap. The individual parts of an element must then be designed to be individually attachable. This can e.g. B. done by screws, clip connections or particularly advantageous by gluing.

Fig. 8 zeigt eine Kehrgewindewelle 1 mit Abschlußelementen 100, die eine Trennstelle besitzen, erkennbar an dem Spalt S. Der Spalt S ist, anders als bei Fig. 6, nicht im Bereich der größten axialen Ausdehnung angeordnet, sondern etwas in Umfangsrichtung versetzt. Der Bereich der größten Aus­ dehnung in axialer Richtung ist derjenige Bereich, anders als der der gering­ sten axialen Ausdehnung, wo durch ein Schiffchen die wenigsten Belastun­ gen auf das Abschlußelement ausgeübt werden. Fig. 8 shows a reverse thread shaft 1 with end elements 100 , which have a separation point, recognizable by the gap S. The gap S, unlike in FIG. 6, is not arranged in the region of the greatest axial extent, but somewhat offset in the circumferential direction. The area from the greatest expansion in the axial direction is that area, unlike that of the smallest axial extent, where the least stresses are exerted on the closure element by a boat.

Fig. 7 zeigt den Schnitt C-C durch die Kehrgewindewelle 1 von Fig. 4. In der Darstellung von Fig. 7 besteht die Klipsverbindung über den Bolzen 30 nicht mit einer Antriebswelle 20, sondern über einen Träger 2, auf dem die Kehrgewindewelle 1 mit ihren einzelnen Elementen 10 vormontiert ist. Der Träger 2 besteht aus einer Hülse, beispielsweise aus Metall oder auch aus Kunststoff und ist, nachdem er über die Antriebswelle 20 geschoben wurde, mit dieser in bekannter Weise, beispielsweise über eine Schraubverbindung, befestigt. Dazu besitzt der Träger ein Befestigungsmittel, z. B. die Bohrung 30. Der Bolzen 34 zum Befestigen der einzelnen Elemente bildet hier gleich­ zeitig neben einem Befestigungsmittel einen Anschlag, durch den das ein­ zelne Element 10 der Kehrgewindewelle 1 sich in Umfangsrichtung und axial zentrieren und abstützen kann. Bei einer derartigen Ausführungsform einer Kehrgewindewelle 1 kann diese auf dem Träger 2 vormontiert werden und dann als Ganzes auf die Antriebswelle 20 geschoben und dort befestigt werden. Der Bolzen 34 ist entweder in das Element 10 eingefügt, oder vor­ teilhaft einteilig, z. B. mittels Spritzgießen, mit dem Element 10 hergestellt. Die Klipsverbindung kann durch den Bolzen 34 zusammen mit der Elastizität des einzelnen Elementes 10 zustande kommen. Das einzelne Elemente 10 ist also praktisch selbst der Klips. Eine andere, nicht gezeigte Variante, hätte einen klipsartig ausgebildeten Bolzen 34 der formschlüssig und elastisch mit einer entsprechend ausgestalteten Bohrung 30 zusammenwirkt. Dies wäre bei der Kehrgewindewelle vorteilhaft, wenn die einzelnen Elemente 10 mehrteilig wären, weil sie dann nicht selbst den elastischen Teil des Klipses bilden können. Fig. 7 shows the section CC through the reversing thread shaft 1 of Fig. 4. In the illustration of Fig. 7, the clip connection via the bolt 30 does not exist with a drive shaft 20 , but via a carrier 2 on which the reversing thread shaft 1 with its individual ones Elements 10 is pre-assembled. The carrier 2 consists of a sleeve, for example made of metal or plastic and, after it has been pushed over the drive shaft 20 , is fastened to it in a known manner, for example via a screw connection. For this purpose, the carrier has a fastener, for. B. bore 30 . The bolt 34 for attaching the individual elements forms here simultaneously a stopper through which a single element 10 of the reversing screw shaft 1 can center and axially center and support. In such an embodiment of a reversible thread shaft 1 , it can be preassembled on the carrier 2 and then pushed as a whole onto the drive shaft 20 and fastened there. The bolt 34 is either inserted into the element 10 , or before in one piece, z. B. by injection molding, made with the element 10 . The clip connection can be achieved by the bolt 34 together with the elasticity of the individual element 10 . The individual element 10 is thus practically the clip itself. Another variant, not shown, would have a clip-like bolt 34 which interacts positively and elastically with a correspondingly configured bore 30 . This would be advantageous in the case of the reverse thread shaft if the individual elements 10 were in several parts, because then they could not themselves form the elastic part of the clip.

Die Antriebswelle 20 kann sich unabhängig von der Erfindung über mehrere Spulstellen hinweg erstrecken, so daß auf der Antriebswelle 20 an jeder Spulstelle eine Kehrgewindewelle 1 aufgebracht ist. Genauso gut ist es möglich, daß die erfindungsgemäße Kehrgewindewelle 1 einen Fadenführer antreibt und die Antriebswelle 20 nur über eine Spinnstelle reicht. Dies ist beispielsweise bei Ausführungsformen an Spulmaschinen gebräuchlich. Im übrigen ist es ebenso besonders vorteilhaft möglich die erfindungsgemäße Kehrgewindewelle 1 derart einzusetzen, daß sie über ein Schiffchen eine Changierstange antreibt, an der einer oder mehrere Fadenführer befestigt sind, die den Faden vor einer entsprechenden Anzahl von Spulen hin und her führen. The drive shaft 20 can extend independently of the invention over a plurality of winding stations, so that a reversing thread shaft 1 is applied to the drive shaft 20 at each winding station. It is equally possible that the reverse thread shaft 1 according to the invention drives a thread guide and the drive shaft 20 only extends over one spinning position. This is common, for example, in embodiments on winding machines. In addition, it is also particularly advantageous to use the reversing thread shaft 1 according to the invention in such a way that it drives a traversing rod via a boat to which one or more thread guides are attached, which guide the thread back and forth in front of a corresponding number of bobbins.

Wie bereits oben erwähnt, werden die einzelnen Elemente bevorzugt als Spritzgußteile ausgebildet, wodurch sich ihre Herstellung besonders kosten­ günstig gestaltet. Als besonders günstige Werkstoffe haben sich dafür Kunststoffe herausgestellt, die erstens leicht verarbeitbar sind und zweitens besonders günstige Materialeigenschaften besitzen, um beispielsweise ein Schiffchen ohne Schmiermittel zu führen. Bei den dargestellten Ausfüh­ rungsbeispielen wird der Nutengrund 12 durch den Träger gebildet.As already mentioned above, the individual elements are preferably designed as injection molded parts, which makes their production particularly inexpensive. For this purpose, plastics have proven to be particularly inexpensive materials, which are firstly easy to process and secondly have particularly favorable material properties, for example in order to operate a boat without lubricant. In the illustrated embodiments, the groove base 12 is formed by the carrier.

Es ist jedoch genauso möglich den Nutengrund am einzelnen Element der Kehrgewindewelle 1 auszubilden, wie dies in Fig. 9 gezeigt ist. Dies könnte beispielsweise durch einen hülsenförmigen, an dem einzelnen Element radi­ al in Richtung Träger liegender Ansatz A ausgebildet sein. Diese Ansätze A der einzelnen Elemente ergäben dann zusammen ein rohrförmiges träge­ rähnliches Teil T, das dann z. B. direkt auf der Antriebswelle 20 befestigt wä­ re. Die Ansätze A fügen sich, in axialer Richtung betrachtet, aneinander an. Die Ansätze der einzelnen Elemente können auch beispielsweise zueinan­ der formschlüssig ausgebildet sein, wodurch nicht alle einzelnen Elemente selbst auf der Welle befestigt sein müssen, da das benachbarte Element für das Mitdrehen mit der Welle sorgt. Eine solche formschlüssige Ausgestal­ tung der einzelnen Ansätze A1 und A2 zueinander ist in Fig. 8 dargestellt und durch die Linie L gekennzeichnet.However, it is also possible to form the bottom of the groove on the individual element of the reversing thread shaft 1 , as shown in FIG. 9. This could be formed, for example, by a sleeve-shaped extension A lying on the individual element radially in the direction of the carrier. These approaches A of the individual elements would then result in a tubular sluggish part T, which then z. B. directly attached to the drive shaft 20 . The approaches A, viewed in the axial direction, attach to one another. The approaches of the individual elements can also be designed, for example, to each other in a form-fitting manner, as a result of which not all of the individual elements themselves have to be fastened to the shaft, since the adjacent element ensures that they rotate with the shaft. Such a positive Ausgestal device of the individual approaches A1 and A2 to each other is shown in Fig. 8 and indicated by the line L.

Die einzelnen Elemente können neben den genannten Werkstoffen aus je­ dem beliebigen geeigneten Werkstoff bestehen.In addition to the materials mentioned, the individual elements can each be made of any suitable material.

Claims (33)

1. Kehrgewindewelle zum Verlegen eines Fadens entlang einer Spule mit­ tels einer linksgängigen und einer rechtsgängigen Gewindenut, dadurch gekennzeichnet daß die Kehrgewindewelle (1) aus einzelnen Elementen (10), die in axialer Richtung aneinander gereiht sind, besteht.1. Reverse thread shaft for laying a thread along a bobbin by means of a left-handed and a right-handed thread groove, characterized in that the reverse thread shaft ( 1 ) consists of individual elements ( 10 ) which are lined up in the axial direction. 2. Kehrgewindewelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die einzelnen Elemente (10) wenigstens über einen Teil des Umfangs der Kehrgewindewelle (1) erstrecken.2. Reverse thread shaft according to claim 1, characterized in that the individual elements ( 10 ) extend at least over part of the circumference of the reverse thread shaft ( 1 ). 3. Kehrgewindewelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Elemente (10) jeweils einen Teil der Wandung der rechtsgängigen und der linksgängigen Gewindenut (14) bilden.3. Reverse thread shaft according to claim 1 or 2, characterized in that the individual elements ( 10 ) each form part of the wall of the right-hand and left-hand thread groove ( 14 ). 4. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der einzelnen Elemente (10) mehrteilig ausgebildet ist.4. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that at least one of the individual elements ( 10 ) is formed in several parts. 5. Kehrgewindewelle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mehrteilig ausgebildeten Elemente (10) im Bereich ihrer größten axialen Erstreckung eine ihrer Trennstellen (108) besitzen.5. Reverse thread shaft according to claim 4, characterized in that the multi-part elements ( 10 ) have one of their separation points ( 108 ) in the region of their greatest axial extent. 6. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der einzelnen Elemente (10) ein Spritzgußteil ist. 6. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that at least one of the individual elements ( 10 ) is an injection molded part. 7. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der einzelnen Elemente (10) aus einem Kunststoff besteht.7. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that at least one of the individual elements ( 10 ) consists of a plastic. 8. Kehrgewindewelle nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff ein Thermo- oder ein Duroplast ist.8. Reverse thread shaft according to claim 7, characterized in that the Plastic is a thermoplastic or a thermoset. 9. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kehrgewindewelle (1) aus wenigstens zwei verschiedenartig ausgebildeten Einzelelementen (10) besteht.9. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the reverse thread shaft ( 1 ) consists of at least two differently designed individual elements ( 10 ). 10. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanken (130) der Gewindenut (14) als Fadenführungsflächen (13) ausgebildet sind.10. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the flanks ( 130 ) of the thread groove ( 14 ) are designed as thread guide surfaces ( 13 ). 11. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanken (130) der Gewindenut (14) als Führungsflächen für ein in der Gewindenut (14) geführtes Schiffchen ausgebildet sind, das einen Fadenführer antreibt.11. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the flanks ( 130 ) of the thread groove ( 14 ) are designed as guide surfaces for a in the thread groove ( 14 ) guided boat which drives a thread guide. 12. Kehrgewindewelle nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das mit den Flanken (130) zusammenarbeitende Schiffchen aus einem Kunststoff besteht.12. Reverse thread shaft according to claim 11, characterized in that the shuttle cooperating with the flanks ( 130 ) consists of a plastic. 13. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiffchen aus einem metalli­ schen Werkstoff besteht.13. Reverse thread shaft according to one or more of claims 11 or 12, characterized in that the boat from a metallic material. 14. Kehrgewindewelle nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiffchen aus Stahl besteht. 14. Reverse thread shaft according to claim 13, characterized in that the The boat is made of steel.   15. Kehrgewindewelle nach Anspruch 13 oder Anspruch 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Schiffchen durch Sintern geformt ist.15. Reverse thread shaft according to claim 13 or claim 14, characterized ge indicates that the boat is shaped by sintering. 16. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkstoff des Schiffchens und/oder einzelne Elemente der Kehrgewindewelle (1) einen Reibung vermin­ dernden Zusatz enthält.16. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 15, characterized in that the material of the boat and / or individual elements of the reverse thread shaft ( 1 ) contains a friction reducing additive. 17. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Flanken (130) der linksgängi­ gen und rechtsgängigen Gewindenut (14) jeweils von zwei verschiede­ nen Einzelelementen (10) gebildet werden.17. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 16, characterized in that the two flanks ( 130 ) of the left-hand and right-hand thread groove ( 14 ) are each formed by two different individual elements ( 10 ). 18. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Elemente (10) auf einem Träger (2) angeordnet sind.18. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 17, characterized in that the individual elements ( 10 ) are arranged on a carrier ( 2 ). 19. Kehrgewindewelle nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) wenigstens teilweise den Grund (12) der Gewindenut (14) bil­ det.19. Reverse thread shaft according to claim 18, characterized in that the carrier ( 2 ) at least partially the bottom ( 12 ) of the thread groove ( 14 ) bil det. 20. Kehrgewindewelle nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) rohrförmig ausgebildet ist.20. Reverse thread shaft according to claim 18 or 19, characterized in that the carrier ( 2 ) is tubular. 21. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) Befestigungsmittel (3, 35) zum Befestigen der einzelnen Elemente (10) besitzt.21. Reverse thread shaft according to one or more of claims 18 to 20, characterized in that the carrier ( 2 ) has fastening means ( 3 , 35 ) for fastening the individual elements ( 10 ). 22. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) aus Metall besteht. 22. Reverse thread shaft according to one or more of claims 18 to 21, characterized in that the carrier ( 2 ) consists of metal. 23. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Einzelelement (10) Befe­ stigungsmittel (3, 30) zu seiner Fixierung besitzt.23. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 22, characterized in that at least one individual element ( 10 ) has fastening means ( 3 , 30 ) for fixing it. 24. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) eine axiale Ausdehnung hat, die über mehrere Spulstellen reicht.24. Reverse thread shaft according to one or more of claims 18 to 23, characterized in that the carrier ( 2 ) has an axial extent which extends over a plurality of winding positions. 25. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) als Antriebswelle (20) für die Kehrgewindewelle (1) ausgestaltet ist.25. Reverse thread shaft according to one or more of claims 18 to 24, characterized in that the carrier ( 2 ) is designed as a drive shaft ( 20 ) for the reverse thread shaft ( 1 ). 26. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß das Einzelelement (10) eine Klipsverbin­ dung besitzt, mit der es auf dem Träger (2) befestigt ist.26. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 25, characterized in that the single element ( 10 ) has a Klipsverbin extension with which it is attached to the carrier ( 2 ). 27. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Elemente (10) teilweise ein­ stückig mit dem Träger (2) ausgebildet sind.27. Reverse thread shaft according to one or more of claims 18 to 26, characterized in that the individual elements ( 10 ) are partially formed in one piece with the carrier ( 2 ). 28. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Einzelelemente (10) einen Anschlag besitzt, mit dem es sich in radialer und/oder axialer Richtung an einem anderen einzelnen Element (10) der Kehrgewinde­ welle (1) abstützt.28. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 27, characterized in that at least one of the individual elements ( 10 ) has a stop with which it is in the radial and / or axial direction on another individual element ( 10 ) of the reverse thread shaft ( 1 ) supports. 29. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein einzelnes Element (10, 100, 101) der Kehrgewindewelle (1) an seinem Umfang eine geschlos­ sene Umfangslinie besitzt. 29. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 28, characterized in that at least a single element ( 10 , 100 , 101 ) of the reverse thread shaft ( 1 ) has a closed peripheral line on its circumference. 30. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein einzelnes Element (10, 100) der Kehrgewindewelle (1) an seinem Umfang eine einmal oder mehrmals unterbrochene Umfangslinie besitzt.30. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 29, characterized in that at least a single element ( 10 , 100 ) of the reverse thread shaft ( 1 ) has a circumferential line interrupted once or several times on its circumference. 31. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 11 bis 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Kehrgewindewelle (1) und/oder das mit dieser zusammenarbeitende Schiffchen aus einem Kunststoff be­ steht, in den ein die Reibung zwischen Schiffchen und Kehrgewindewelle (1) vermindernder Zusatz eingelagert ist.31. Reverse thread shaft according to one or more of claims 11 to 30, characterized in that the reverse thread shaft ( 1 ) and / or the boat cooperating therewith be made of a plastic, in which a friction between the boat and the reverse screw shaft ( 1 ) reducing additive is stored. 32. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 11 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiffchen und/oder die Kehrgewin­ dewelle (1) aus einem metallischen Werkstoff besteht, in den ein die Reibung zwischen Schiffchen und Kehrgewindewelle (1) vermindernder Zusatz eingelagert ist.32. Reverse thread shaft according to one or more of claims 11 to 31, characterized in that the shuttle and / or the reverse thread shaft ( 1 ) consists of a metallic material in which a friction between the shuttle and reverse thread shaft ( 1 ) is reduced reducing additive . 33. Kehrgewindewelle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Element der Kehrgewin­ dewelle und/oder das Schiffchen aus einem durch Sintern geformten Werkstoff bestehen.33. Reverse thread shaft according to one or more of claims 1 to 32, characterized in that at least one element of the sweeping profit dewelle and / or the boat from a sintered Material.
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