DE19934803A1

DE19934803A1 - Interior loader for transportation of friable goods, with guides in load cavity of interior loader vehicle to receive containers

Info

Publication number: DE19934803A1
Application number: DE1999134803
Authority: DE
Inventors: Ulrich Niederhageboeck
Original assignee: ORTHAUS FAHRZEUGWERK
Current assignee: ORTHAUS FAHRZEUGWERK
Priority date: 1999-07-28
Filing date: 1999-07-28
Publication date: 2001-02-01

Abstract

The interior loader vehicle (1) transports several containers (3). It has guides (4) in its load cavity to enable the containers to be moved along. The containers have carrier elements with rollers running in the guides. They may also have folding racks to enable them to be closed up when empty, taking up less space.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Laderaum zum Transport von mehreren Behältern für Schüttgut oder Flüssigkeit.The invention relates to a vehicle with a loading space for transporting several containers for bulk or liquid.

Derartige Innenlader dienen zum Transport von Schüttgut wie beispielsweise landwirtschaftlicher Produkte oder Baumaterialien oder von Flüssigkeiten. Dabei kann es sich sowohl um Lastkraftwagen als auch um Eisenbahnwaggons handeln. Das Schütt gut wird in siloartigen Behältern transportiert, die über einen hohen Platzbedarf verfü gen, unabhängig davon, wie viele Behälter auf dem Fahrzeug tatsächlich im Einsatz sind.Such inloaders are used to transport bulk goods such as agricultural products or building materials or liquids. It can they are both trucks and railroad cars. The bulk good is transported in silo-like containers that take up a lot of space regardless of how many containers are actually in use on the vehicle are.

Insbesondere beim Transport von Lebensmitteln sind intensive Reinigungsarbei ten nach Entleeren des Fahrzeugs notwendig, um die hygienischen Standards zu erfül len.Intensive cleaning work is particularly important when transporting food necessary after emptying the vehicle in order to meet the hygienic standards len.

Dabei stellt sich das Problem, dass die Rückfahrt in der Regel mit leerem Fahr zeug vorgenommen wird, da eben mit den bisher bekannten Innenladerfahrzeugen nur ein und dasselbe Produkt befördert werden kann. Die starr ausgebildeten voluminösen Behälter erlauben es nicht, Waren, welche nicht in diesen Behältern befördert werden können, im Laderaum unterzubringen. Ein Innenladerfahrzeug ist also stets nur für einen einigen Einsatzzweck verwendbar, beispielsweise ausschließlich zum Transport landwirtschaftlicher Produkte.The problem arises that the return trip is usually with an empty ride Stuff is made because just with the previously known Innenlader vehicles only one and the same product can be transported. The rigidly trained voluminous Containers do not allow goods that are not transported in these containers can accommodate in the hold. A Innenlader vehicle is therefore always only for Can be used for some purposes, for example only for transport agricultural products.

Daher stellt sich der Erfindung die Aufgabe, ein Fahrzeug zu schaffen, das den Transport von Schüttgut oder Flüssigkeiten und/oder anderer Waren ermöglicht.Therefore, the invention has for its object to provide a vehicle that Allows bulk goods or liquids and / or other goods to be transported.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass im Laderaum des Innenladerfahrzeugs in Längsrichtung Führungen zur Aufnahme von gegenüber diesen verschiebbaren oder einklappbar ausgebildeten Behältern angeordnet sind. Die Behälter lassen sich, sollten sie nicht benötigt werden, in Längsrichtung des Laderaums zusammenschieben und nehmen dabei nur ein Minimum an Platz in Anspruch, so dass dann praktisch der ge samte Laderaum zur Aufnahme anderer Behälter zur Verfügung steht. Während der Fahrt mit den ausgefahrenen Behältern bietet das erfindungsgemäße Ladungssystem über die Behälter ausreichend Platz zur Aufnahme von Transportgut, welches zugleich sicher gegen Verrutschen gelagert ist. Bei Fahrten, bei denen andere Behälter oder nicht in Behältern zu befördernde Waren aufgenommen werden, werden die Behälter über die Führungen Richtung Vorderwand des Innenladers geschoben, wobei für diese zusammengefalteten oder zusammengeklappten Behälter nur ein Bruchteil der Ladeflä che des Innenladers in Anspruch genommen wird. Es ist außerdem möglich je nach Platzbedarf einen Teil des Innenladers mit ausgefahrenen Behältern zu bestücken und den anderen Teil freizuhalten. Ebenso können die zusammengefalteten oder -geklappten Behälter Richtung Rückwand des Innenladers geschoben werden, um beispielsweise eine günstigere Belastung des Fahrzeugs zu erreichen. Für die Speditionen bietet sich somit der Vorteil, dass während der Rückfahrt nach einem Transport beispielsweise von landwirtschaftlichen Produkten der Laderaum anderweitig genutzt werden kann. Eine Säuberung der entleerten Behälter ist nicht zwangsläufig notwendig, sofern bei Wie derbenutzung der Behälter dasselbe Schüttgut transportiert wird. Auch das Umladen zwischen verschiedenen Innenladern auch zwischen Straße und Schiene ist somit reali sierbar, indem die Behälter etwa aus den Führungen des einen Innenladers herausge schoben werden, um sie in die Führungen eines anderen Innenladers, eines Lastkraft wagens oder Eisenbahnwaggons, einzuhängen. Sollten Behälter wie beispielsweise Silos über längere Zeit nicht benutzt werden, können sie auch vorübergehend ganz aus dem Innenlader entfernt werden, so dass dann noch mehr Platz für die Aufnahme anderer Waren zur, Verfügung steht.This object is achieved in that in the loading space of the Innenlader vehicle in the longitudinal direction guides for receiving slidable or foldable containers are arranged. The containers can, should they are not needed, push them together in the longitudinal direction of the cargo space and take up a minimum of space, so that practically the ge entire cargo space for holding other containers is available. During the The loading system according to the invention offers travel with the extended containers Sufficient space for receiving goods, which at the same time is stored securely against slipping. For journeys where other containers or Goods not to be placed in containers to be transported become the containers pushed over the guides towards the front wall of the Innenlader, whereby for this folded or folded containers only a fraction of the loading area che of the Innenlader is used. It is also possible depending on Space required to populate part of the Innenlader with extended containers and keep the other part free. Likewise, the folded or folded Containers are pushed towards the rear wall of the Innenlader, for example to achieve a more favorable load on the vehicle. For freight forwarders there is thus the advantage that, for example, during the return journey after transport agricultural products the cargo space can be used for other purposes. A It is not absolutely necessary to clean the emptied containers, if at How the same bulk goods are transported using the containers. Reloading too between different inloaders, also between road and rail, is therefore a reality sizable by the container out of the guides of a Innenlader to be pushed into the guides of another Innenlader, a load force cars or railway wagons. Should containers such as silos can not be used for a long period of time, they can also be temporarily removed from the Innenlader be removed, so that then more space for the inclusion of others Goods are available.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Führungen an der Oberseite und/oder am Boden des Laderaums angeordnet sind. Dabei werden die Behälter in die Führungen eingehängt oder eingesetzt und in diesen in Längsrichtung verschoben. Gegebenenfalls können weitere Stabilisierungselemente an der Unterseite oder den Seitenwänden der Behälter vorgesehen sein. Auch bei heftigen dynamischen Belastungen ist somit eine ausreichende Stabilität des Innenladers gewährleistet. Falls die Behälter keinen Traggestellen zugeordnet sind, ist es notwendig, den den Innenlader umgebenden Rahmen entsprechend stabil auszubilden, um die Behälter an diesem Rah men befestigen zu können. Zur Verbesserung der Handhabbarkeit beim Verschieben der Behälter ist vorgesehen, dass den Behältern zu den Führungen korrespondierend ausgebildete und verschiebliche Tragelemente zugeordnet sind. Diese Tragelemente sind zwischen dem Behälter und den Führungen vorgesehen, wobei entweder die Führungen oder eben die Tragelemente verschieblich ausgebildet sind. Die Tragelemente dienen auch dazu, den Behältern, insbesondere, wenn es sich um solche mit geringer Eigen stabilität handelt, zusätzliche Stabilität zu verleihen.A preferred embodiment of the invention provides that the guides are arranged at the top and / or at the bottom of the loading space. The Containers suspended or inserted into the guides and in the longitudinal direction postponed. If necessary, additional stabilizing elements on the bottom or the side walls of the container. Even with violent dynamic Sufficient stability of the Innenlader is thus guaranteed under loads. If the containers are not assigned to support frames, it is necessary to load the Innenlader surround the frame accordingly stable to the container on this frame to be able to attach men. To improve handling when moving the container is provided so that the containers correspond to the guides trained and movable support elements are assigned. These support elements are provided between the container and the guides, either the guides or the support elements are designed to be displaceable. The support elements serve also to the containers, especially if they are ones with little own stability is about giving additional stability.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Tragelemente mit Rollen ausgerüstet sind. Diese Rollen können auch einem zwischen diesen und dem Tragelement angeordneten weiteren Bauteil, wie beispielsweise ein Gehäuse, zugeordnet sein. Die Führungen wirken Schienen vergleichbar, so dass mit einem relativ geringen Kraftaufwand das Verschieben der Behälter ermöglicht ist, das manuell oder automatisch durchgeführt wird. Arretierungen und Feststellbremsen kön nen angeordnet sein, um ein unerwünschtes Verschieben der Rollen und damit der Behälter zu verhindern, insbesondere dann, wenn der Innenlader nicht komplett beladen ist und Verschiebungsbewegungen daher eine Gefahr darstellen könnten.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the Carrying elements are equipped with rollers. These roles can also be between this and the support element arranged further component, such as a Housing. The guides look like rails, so with a relatively small effort to move the container is made possible is carried out manually or automatically. Locks and parking brakes can NEN be arranged to prevent undesired shifting of the rollers and thus the Prevent containers, especially if the Innenlader is not fully loaded is and displacement movements could therefore pose a danger.

Bei hohen erwarteten Traglasten ist vorgesehen, dass die Führungen als I-Profil ausgebildet sind, dessen unterer Steg als Laufbahn für die Rollen dient. Dabei sind die Rollen bzw. deren Achsen mit einem Tragrahmen verbunden, über den eine Verbin dung zum Tragelement bzw. zum Behälter hergestellt ist.In the case of high expected payloads, the guides are designed as I-profiles are formed, the lower web serves as a track for the roles. Here are the Rollers or their axes connected to a support frame, through which a connection dung is made to the support element or container.

Eine alternative Ausführungsform für weniger hohe Traglasten sieht vor, dass die Führungen ein die Rollen umfassendes Gehäuse aufweisen. Innerhalb dieses Gehäu ses können die Rollen bzw. die Tragelemente verschoben werden. Am Boden des Ge häuses ist eine entsprechende Lauffläche für die Rollen vorzusehen. Die Zahl von Rol len bzw. Tragelementen pro Behälter beträgt mindestens 4, kann aber auch höher sein, je nach Bedarf bzw. nach Traglasten. An alternative embodiment for less high loads provides that the guides have a housing comprising the rollers. Inside this case The rollers or the support elements can be moved. At the bottom of the Ge a suitable tread for the rollers must be provided. The number of Rol len or support elements per container is at least 4, but can also be higher, depending on requirements or payloads.

Aufgrund der hohen dynamischen Belastungen auf einen Innenlader sind die Führungen und/oder die Träger mit Feststellbremsen ausgerüstet. Somit wird ein un erwünschtes Verschieben der Behälter gegeneinander verhindert, was insbesondere dann notwendig ist, wenn diese nicht aus einem starren, sondern einem nachgiebigen Materi al hergestellt sind. Wenn dem Behälter ein ausreichend stabiler Tragrahmen zugeordnet ist, der bereits durch seine Ausbildung ein Verschieben der Behälter verhindert, weil somit ein Behälter an den anderen anschließt und die Gefahr des Verrutschens ausge schlossen ist, kann auf Feststellbremsen auch verzichtet werden.Due to the high dynamic loads on an inloader, the Guides and / or the carrier equipped with parking brakes. Thus an un prevents the desired displacement of the container against each other, especially then is necessary if it is not made of a rigid, but a compliant material al are produced. If the container is assigned a sufficiently stable support frame is, which already prevents the container from moving due to its design, because thus connecting one container to the other and eliminating the risk of slipping is closed, parking brakes can also be dispensed with.

Für Fahrten, während deren die erfindungsgemäßen Behälter nicht benötigt werden, ist vorgesehen, dass die zusammengefalteten oder -geklappten Behälter in einer der Vorderwand des Innenladers benachbarten Position fixierbar ausgebildet sind. Wenn die zusammengefalteten oder -geklappten Behälter also quasi an der Vorder- oder auch der Rückwand des Innenladers anliegen, werden diese durch eine entsprechende Einrichtung in dieser Position fixiert, damit der Laderaum entsprechend für andere Waren oder auch andere Behälter zur Verfügung steht, ohne dass die Behälter ver rutschen oder ihre zusammengeklappte Position verlagern.For journeys during which the container according to the invention is not required are, it is provided that the folded or folded containers in one adjacent position of the front wall of the Innenlader are designed to be fixable. If the folded or -folded containers, so to speak, on the front or also fit the rear wall of the Innenlader, these are replaced by a corresponding Fixture fixed in this position so that the cargo space is appropriate for others Goods or other containers are available without ver slip or shift their folded position.

Die Behälter können direkt über die Tragelemente in die Führungen eingehängt werden oder zur Stabilisierung ist einem Behälter ein zusammenklappbares Gestell zugeordnet. Dieses zusammenklappbare Gestell findet insbesondere in Kombination mit einem Behälter aus nachgiebigem Material Verwendung, so dass mit einer Schiebebewe gung das Gestell zusammengeklappt und das Silo zusammengefaltet werden kann. Wird der Laderaum also zum Transport von anderen Behältern benötigt, wird Gestell für Gestell manuell oder automatisch Richtung Vorderwand des Innenladers geschoben und dort zusammengeklappt. Damit nimmt ein solches Gestell nur noch den Bruchteil des Platzes in Anspruch, den es im auseinandergebauten Zustand einnimmt. Ein derartiges Gestell läßt sich vorteilhafterweise auch bodenseitig fixieren und ist in seinen Ausma ßen dem Laderaum entsprechend angepaßt, so dass dieser zum einen optimal ausgefüllt ist und es zum andern nicht zu unnötigem Spiel oder Wackelbewegungen oder zum Verrutschen der Ladung kommen kann. Die Verschiebbarkeit eines derartigen Gestells kann auch dadurch erreicht werden, dass unterseitig Rollen vorgesehen sind, die in entsprechenden dem Boden des Innenladers zugeordneten Führungen verschiebbar sind, so dass dann prinzipiell auf Führungen an der Oberseite des Innenladers verzichtet wer den kann.The containers can be hooked into the guides directly via the support elements a container is a collapsible frame for stabilization assigned. This collapsible frame is particularly suitable in combination with a container made of resilient material, so that with a sliding mechanism the frame can be folded and the silo can be folded. Becomes the cargo space needed for the transport of other containers is a frame for Frame pushed manually or automatically towards the front wall of the Innenlader and folded up there. So such a frame takes only a fraction of the Space that it occupies when disassembled. Such a thing The frame can advantageously also be fixed on the bottom and is of its size ß adapted the cargo space accordingly, so that it is optimally filled and on the other hand there is no unnecessary play or wobbling movements or The load can slip. The displaceability of such a frame can also be achieved by providing rollers on the underside which are in corresponding guides assigned to the bottom of the inloader are displaceable, so that in principle there are no guides on the top of the Innenlader that can.

Diese Vorteile werden insbesondere auch dann erreicht, wenn das Gestell als Scherengittergestell ausgebildet ist. Damit ist ein einfaches Zusammenschieben der Behälter bzw. der Gestelle möglich, wobei zudem im ausgeklappten Zustand große Stabilität gegeben ist.These advantages are achieved in particular when the frame as Scissor lattice frame is formed. This is a simple pushing the Containers or the racks possible, but also large when unfolded Stability is given.

Während das Gestell die statischen Aufgaben übernimmt, sind die Behälter aus textilem Material hergestellt. Dieses wirkt vorzugsweise wie ein Filtermaterial, ist atmungsaktiv und verhindert das Auftreten von Kondenswasser. Zudem nehmen die aus textilem Material hergestellten Behälter im zusammengefalteten Zustand ein Minimum an Raum ein. Die Behälter können aber auch aus Kunststoff oder Metall, wie Alumini um, hergestellt sein, wobei sie dann über entsprechende gegeneinander einklappbare Seitenwände verfügen.The containers are out while the frame takes on the static tasks textile material. This preferably acts like a filter material breathable and prevents the occurrence of condensation. They also take off Containers made of textile material in the folded state a minimum in space. The container can also be made of plastic or metal, such as aluminum um, be made, which then can be folded against each other via corresponding Sidewalls.

Zweckmäßigerweise ist im Boden und/oder der Seitenwand des Laderaums eine die Behälter während der Fahrt in ihrer Position fixierende Haltevorrichtung vorgese hen. Diese kann aus druck- oder zugfesten Streben bestehen und verhindern, dass es insbesondere bei Kurvenfahrten zu unerwünschten Schwankungen des Innenladerfahr zeugs kommen kann.It is expedient to have one in the floor and / or the side wall of the loading space the container fixes its position while driving in place hen. This can consist of pressure or tensile struts and prevent it especially when cornering to undesirable fluctuations in the Innenladerfahr stuff can come.

Eine gute Handhabbarkeit während des Entladevorgangs wird dadurch gewähr leistet, dass am unteren Ende eines Behälters eine Auslaßöffnung vorgesehen ist. Dazu müssen die Seitenwände oder eine entsprechende Öffnung im Boden des Innenladers geöffnet werden, um das in den Behältern vorgehaltene Material, sofern es sich um Schüttgut oder Flüssigkeit handelt, ablassen zu können. Durch die Verschiebbarkeit der Behälter reicht hier auch nur eine Öffnung, über welche die Öffnung des Behälters gesetzt werden muß, um den Behälter dann entleeren zu können. Zum Entleeren kön nen die Behälter aber ebenso in ihren Gestellen aus dem Bereich des Innenladers her ausgefahren werden, um dort von fixen Gestellen oder für den Transport in anderen Fahrzeugen vorgesehenen Gestellen aufgenommen zu werden.This ensures good handling during the unloading process ensures that an outlet opening is provided at the lower end of a container. To must have the side walls or a corresponding opening in the bottom of the Innenlader be opened to the material held in the containers, provided that it is Bulk or liquid is able to drain. Due to the movability of the The container also only has one opening, through which the opening of the container must be set so that the container can then be emptied. Can be emptied but also in their frames from the area of the inloader be extended to there by fixed racks or for transportation in others Provided for vehicles to be included.

Weiterhin ist vorgesehen, dass an der Oberseite des Laderaums Domschächte zur Befüllung bzw. Entleerung der Behälter vorgesehen sind. Insbesondere oberseitig offene Behälter oder Silos können somit direkt befüllt und auch beispielsweise über Saugeinrichtungen entleert werden.It is also provided that dome shafts are located on the top of the loading space are provided for filling or emptying the container. Especially on the top Open containers or silos can thus be filled directly and, for example, via Suction devices are emptied.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Oberseite des Laderaums als Verdeck ausgebildet ist. Dieses muß zum Befüllen bzw. Entleeren der Behälter weggeklappt werden, um den Zugang zu diesen zu schaffen.Another embodiment of the invention provides that the top of the Load space is designed as a hood. This must be used for filling or emptying the Containers can be folded away to provide access to them.

Im Boden des Laderaums sind Öffnungen zum Entleeren der Behälter vorgese hen. Hierzu ist bereits gesagt, dass diese entweder dort angeordnet sind, wo auch Aus laßöffnungen der Behälter liegen oder sie sind so angeordnet, dass die Behälter mit ihren Auslaßöffnungen über die Öffnungen im Boden des Laderaumes verschiebbar sind.Openings for emptying the containers are provided in the floor of the loading space hen. In this regard, it has already been said that these are either arranged where Aus Let openings of the container or they are arranged so that the container with their outlet openings slidable through the openings in the floor of the cargo space are.

Ein weiterer Vorteil ist erreicht, wenn die Behälter zur Aufnahme unterschiedli cher Materialien entsprechende Markierungen oder Farbgestaltungen aufweisen. Da sich die Behälter gemäß der erfindungsgemäßen Anordnung leicht zusammenschieben lassen und in diesem Zustand nur minimalen Platz benötigen, stellt es kein Problem dar, bei jeder Fahrt nur einen Teil der Behälter zu nutzen, während die anderen sich im nach vorne geschobenen Zustand an der Vorderwand des Innenladers befinden. Ebenso kön nen zwischen zwei im Einsatz befindlichen Behältern ein oder mehrere zusammenge klappte positioniert sein. Somit ist es möglich, in einem bestimmten Behälter stets die selben Produkte zu transportieren, ohne dass nach jedem abgeschlossenen Transport eine Komplettreinigung durchgeführt werden muß. Ferner ist es auch denkbar, im sel ben Innenlader bei bestimmten Fahrten Schüttgut und bei anderen Flüssigkeiten zu befördern, da die nicht eingesetzten Behälter eben kaum Platz in Anspruch nehmen. Zur Vereinfachung können die Behälter entsprechend markiert sein, um stets die ent sprechenden Produkte den richtigen Behältern zuordnen zu können. Another advantage is achieved when the container for receiving different cher materials have appropriate markings or color schemes. That I allow the containers to be pushed together slightly in accordance with the arrangement according to the invention and need minimal space in this state, it’s not a problem with use only a portion of the containers on each trip, while the others pushed to the front of the Innenlader. Likewise, NEN one or more put together between two containers in use worked out to be positioned. It is therefore possible to always in a certain container to transport the same products without having to carry out every completed transport a complete cleaning must be carried out. Furthermore, it is also conceivable in sel ben loaders on certain trips bulk goods and other liquids transport because the containers not used just take up little space. For simplification, the container can be marked accordingly to always ent to be able to assign speaking products to the right containers.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass ein Innenladerfahr zeug geschaffen ist, welches sich besonders flexibel zum Transport unterschiedlichster Waren einsetzten läßt. Dies geschieht dadurch, dass die das Schüttgut oder die Flüssig keit aufnehmenden Behälter sich zusammenklappen bzw. -falten lassen und in diesem Zustand über einen sehr geringen Platzbedarf verfügen, so dass ausreichend Ladefläche für die übrigen, im Einsatz befindlichen Behälter besteht. Der eigentliche Aufbau des Innenladerfahrzeugs wird gleichsam demontiert, wenn einzelne oder auch alle Behälter nicht benötigt werden, wodurch ausreichend Ladefläche für andere Behälter frei bleibt. Um die Behälter innerhalb des Innenladerfahrzeugs verschieben zu können, sind Füh rungen im Zusammenspiel mit den Behältern zugeordneten Rollen vorgesehen, wobei die Behälter ihrerseits von einem zusammenklappbaren Gestell umgeben sein können. Mit dem erfindungsgemäßen Ladesystem können Behälter auch zwischen verschiedenen Fahrzeugen oder von einem Fahrzeug auf eine fixe Einrichtung umgeladen werden.The invention is characterized in particular by the fact that an interior loader drive Stuff is created, which is particularly flexible for the transport of various Goods can be used. This happens because the bulk or liquid container can be folded or folded and in this Condition have a very small space requirement, so that sufficient loading space for the other containers in use. The actual structure of the Innenlader vehicle is dismantled, as it were, if individual or all containers are not required, which leaves enough space for other containers. In order to be able to move the containers within the Innenlader vehicle, Füh provided in cooperation with the containers assigned roles, wherein the containers themselves can be surrounded by a collapsible frame. With the loading system according to the invention, containers can also be between different Vehicles or from a vehicle to a fixed facility.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevor zugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the subject of the invention result itself from the following description of the accompanying drawing, in which a before zugtes embodiment with the necessary details and items is shown. Show it:

Fig. 1 ein Innenladerfahrzeug mit geöffneten Seitenwänden und ausgefahrenen Behältern, Fig. 1 shows a loader vehicle interior with open sides and extended containers,

Fig. 2 ein Innenladerfahrzeug mit geöffneten Seitenwänden und eingefahrenen Behältern, Fig. 2 shows a loader vehicle interior with open sides and retracted containers,

Fig. 3 ein ausgefahrenes Gestell mit Behälter in Seitenansicht, Fig. 3 is a Retracted out frame with container in side view;

Fig. 4 ein eingefahrenes Gestell mit Behälter in Seitenansicht, Fig. 4 is a frame in retracted with container in side view;

Fig. 5 ein Innenladerfahrzeug in Rückansicht, Fig. 5, an inner loader vehicle in rear view,

Fig. 6 ein in einem Gehäuse angeordnetes Tragelement mit Rol len und Fig. 6 is arranged in a housing support member with Rol len and

Fig. 7 ein auf einem Träger mit I-Profil angeordnetes Tragele ment mit Rollen. Fig. 7 arranged on a carrier with an I-shaped Tragele element with rollers.

Fig. 1 zeigt ein geöffnetes Innenladerfahrzeug 1 in Seitenansicht, wobei die Behälter 3 im ausgefahrenen Zustand sind. Dies bedeutet, dass sich die Behälter 3 gleichmäßig über den Laderaum 2 des Innenladerfahrzeugs 1 erstrecken und praktisch den kompletten zur Verfügung stehenden Raum einnehmen. Die Behälter 3 zur Auf nahme von Schüttgut oder Flüssigkeit sind an der Oberseite 7 des Innenladerfahrzeugs 1 über Führungen gehalten und längsverschieblich angeordnet. Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 sind den Behältern 3 keine weiteren Stabilisierungseinrichtungen wie etwa Gestelle zugeordnet, sondern sie sind über dargestellte Halteelemente bzw. Rollen, welche korrespondierend zu den Führungen ausgebildet sind, gehalten. Die Be- und gegebenenfalls auch die Entladung erfolgt über hier ebenfalls nicht dargestellte Dom schächte oder im Boden 12 des Laderaums 2 vorgesehene Öffnungen. Entsprechend weisen die Behälter 3 Auslaßöffnungen für das Schüttgut auf, über die die Behälter 3, wenn sie über den Öffnungen im Boden 12 positioniert werden, entladen werden kön nen. Fig. 1 shows an opened Innenladerfahrzeug 1 in side view, the container 3 are in the extended state. This means that the containers 3 extend uniformly over the loading space 2 of the inloader vehicle 1 and occupy practically the entire available space. The container 3 for receiving bulk or liquid are held on the top 7 of the Innenlader vehicle 1 via guides and arranged longitudinally. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the containers 3 are not assigned any further stabilizing devices, such as frames, but are held by means of holding elements or rollers, which are designed to correspond to the guides. The loading and possibly also the unloading takes place via dome shafts, also not shown here, or openings provided in the floor 12 of the loading space 2 . Correspondingly, the containers 3 have outlet openings for the bulk material through which the containers 3 , when positioned over the openings in the base 12 , can be discharged.

Werden die Behälter 3 bei einer Transportfahrt nicht benötigt, werden sie ent sprechend der Darstellung in Fig. 2 alle oder einige Behälter 3 in den Führungen Rich tung Vorderwand 17 des Laderaumes 2 geschoben. Dort nehmen sie nur ein Minimum an Platz ein, so dass quasi die gesamte Ladefläche zur Aufnahme anderer Behälter oder anderer Waren zur Verfügung steht. Dies ist insbesondere bei einer Rückfahrt nach einer Lieferung von Vorteil, wenn das Innenladerfahrzeug ansonsten leer transportiert werden müßte. Die erfindungsgemäßen Behälter 3 lassen sich, sofern sie aus flexiblem Material hergestellt sind, zusammenfalten bzw., sofern ihnen ein Traggestell zugeord net ist, zusammenklappen, so dass ausreichend Platz zur Verfügung steht. If the container 3 is not required during a transport trip, they are accordingly pushed as shown in Fig. 2 all or some container 3 in the guides Rich device front wall 17 of the cargo space 2 . There they only take up a minimum of space, so that virtually the entire loading area is available for holding other containers or other goods. This is particularly advantageous in the case of a return trip after a delivery if the Innenlader vehicle would otherwise have to be transported empty. The container 3 according to the invention can, if they are made of flexible material, fold up or, provided that a support frame is assigned to them, fold up so that there is sufficient space available.

Ein Gestell 9 zur Aufnahme des Behälters 3, welches als Scherengittergestell 11 ausgebildet ist, ist in Fig. 3 im ausgeklappten Zustand gezeigt. Durch die Ausbildung der Diagonalstreben 19 ist die Zusammenklappbarkeit des Gestells 9 gewährleistet. Nach Entleerung des aus textilem Material hergestellten Behälters 3 kann dieses Gestell 9 zusammengeklappt und auf eine Größe entsprechend Fig. 4 reduziert werden. Die Anordnung eines solchen Gestells 9 bringt zum einen den Vorteil erhöhter Stabilität, zum anderen den Vorteil mit sich, dass ein solches Gestell 9 auch fahrbar ausgebildet sein kann. In diesem Fall kann ein Gestell 9 von einem Fahrzeug ins nächste verscho ben werden, wobei es sich dabei beispielsweise auch um einen Eisenbahnwaggon han deln kann. Auf diese Weise kann die das Schüttgut oder die Flüssigkeit aufnehmende Transporteinheit also komplett umgesetzt werden.A frame 9 for receiving the container 3 , which is designed as a scissor-type frame 11 , is shown in FIG. 3 in the unfolded state. The collapsibility of the frame 9 is ensured by the design of the diagonal struts 19 . After the container 3 made of textile material has been emptied, this frame 9 can be folded and reduced to a size corresponding to FIG. 4. The arrangement of such a frame 9 brings on the one hand the advantage of increased stability, and on the other hand the advantage that such a frame 9 can also be designed to be mobile. In this case, a frame 9 can be moved from one vehicle to the next, whereby it can also be, for example, a railroad car. In this way, the transport unit receiving the bulk material or the liquid can thus be completely implemented.

Fig. 4 zeigt das als Scherengittergestell 11 ausgebildete Gestell 9 im eingeklapp ten bzw. den Behälter 3 im zusammengefalteten Zustand. Hier wird nochmals der ge ringe Platzbedarf deutlich. Dadurch ist es auch möglich, zwischen zwei eingesetzten Behältern 3 einen zusammengeklappten vorzusehen, etwa dann, wenn bestimmte Behäl ter 3 ausschließlich zur Aufnahme desselben Transportgutes vorgesehen sind. Fig. 4 shows the frame 9 designed as a scissor-type frame 11 in the folded or the container 3 in the folded state. Here again the small space requirement becomes clear. Thereby, it is also possible to provide a collapsed between two used containers 3, such as when certain Behäl ter 3 of the same exclusively for receiving goods to be transported are provided.

Fig. 5 zeigt ein Innenladerfahrzeug 1 mit einem Behälter 3, wobei hier nach träglich deutlich wird, wie optimal der zur Verfügung stehende Laderaum dieses Fahr zeugs ausgenutzt ist. Zusätzlich zum Gestell 9 sind Haltevorrichtungen 20 vorgesehen, die hier aus einfachen Streben oder Seilen bestehen und den Behälter 3 an der Seiten wand 13 des Innenladerfahrzeugs 1 befestigen. Weitere Haltevorrichtungen können den Behälter 3 am Boden 12 des Innenladerfahrzeugs 1 fixieren. Dabei können die Halte vorrichtungen 20 auch so angebracht sein, dass eine Längsverschiebung der Behälter 3 weiterhin ermöglicht ist. Fig. 5 shows an interior loader vehicle 1 with a container 3 , it being clear afterwards how optimally the available loading space of this vehicle is used. In addition to the frame 9 , holding devices 20 are provided, which here consist of simple struts or ropes and fasten the container 3 to the side wall 13 of the loader vehicle 1 . Additional holding devices can fix the container 3 to the floor 12 of the inloader vehicle 1 . The holding devices 20 can also be attached so that a longitudinal displacement of the container 3 is still possible.

Die Führungen 4 zur Aufnahme der Behälter bzw. der die Führungen 4 und die Behälter verbindenden Tragelemente 6 sind in Fig. 6 gezeigt. Die Führung 4 ist hier zum einen durch das Gehäuse 15, zum anderen durch das Tragelement 6 bzw. die Rol len 8 gebildet. Es handelt sich dabei um an der Decke des Innenladerfahrzeugs 1 in stallierte Führungen 4. Entsprechend kann das Gehäuse auch im roden des Innenlader fahrzeugs eingelassen sein. Die Führung 4 bzw. das Gehäuse 15 sind der Seitenwand oder der Oberseite des Laderaums zugeordnet, welche auch durch einen Tragrahmen verstärkt sein können. In diesen Führungen 4 verlaufen die Rollen 8, so dass eine Längsverschieblichkeit der Behälter 3 innerhalb des Laderaumes gegeben ist. Ein Be hälter 3 sollte mindestens 4 solcher Tragelemente 6 aufweisen, um über ausreichende Stabilität zu verfügen. Nicht gezeigt sind hier Feststellbremsen, die zusätzlich dazu beitragen, ein Verrutschen der Ladung während des Transportes zu verhindern. Das Tragelement 6 wird am Gestell oder am Behälter direkt befestigt.The guides 4 for receiving the containers or the support elements 6 connecting the guides 4 and the containers are shown in FIG. 6. The guide 4 is formed here on the one hand by the housing 15 , on the other hand by the support element 6 or the roller len 8 . These are guides 4 installed in the ceiling of the inloader vehicle 1 . Accordingly, the housing can also be embedded in the lifting of the inloader vehicle. The guide 4 or the housing 15 are assigned to the side wall or the top of the loading space, which can also be reinforced by a support frame. The rollers 8 run in these guides 4 , so that the containers 3 can be displaced longitudinally within the loading space. A container 3 should have at least 4 such support elements 6 in order to have sufficient stability. Parking brakes are not shown here, which additionally help to prevent the load from slipping during transport. The support element 6 is attached directly to the frame or to the container.

Fig. 7 zeigt eine alternative Ausführungsform mit einer als I-Profil 14 ausge bildeten Führung 4, auf deren unteren Steg 16 die Rollen 8 verlaufend angeordnet sind. Die in Fig. 7 gezeigte Führung dient insbesondere dazu, höhere Lasten aufzunehmen als die in Fig. 6 gezeigte. Auch hier ist eine Anordnung der Führung 4 an der Decke des Innenladerfahrzeugs ebenso denkbar. Fig. 7 shows an alternative embodiment with an out I-profile 14 formed guide 4 , on the lower web 16, the rollers 8 are arranged to extend. The guide shown in FIG. 7 serves in particular to absorb higher loads than the one shown in FIG. 6. An arrangement of the guide 4 on the ceiling of the inloader vehicle is also conceivable here.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entneh menden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All the features mentioned, including the drawings alone are considered alone and in combination as essential to the invention.

Claims

1. Vehicle with a loading space ( 2 ) for transporting several loading containers ( 3 ) for bulk material or liquid, characterized in that in the loading space ( 2 ) of the inloader vehicle ( 1 ) in the longitudinal direction guides ( 4 ) for receiving displaceable relative to these foldable or collapsible containers ( 3 ) are arranged.

2. Innenladerfahrzeug according to claim 1, characterized in that the guides ( 4 ) on the top ( 7 ) and / or on the bottom ( 12 ) of the loading space ( 2 ) are arranged.

3. Innenladerfahrzeug according to claim 1, characterized in that the containers ( 3 ) to the guides ( 4 ) correspondingly trained and ver sliding support elements ( 6 ) are assigned.

4. Innenladerfahrzeug according to claim 3, characterized in that the support elements ( 6 ) with rollers ( 8 ) are equipped.

5. Innenlader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the guides ( 4 ) are designed as an I-profile ( 14 ), the lower web ( 16 ) serves as a raceway for the rollers ( 8 ).

6. Inloader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the guides ( 4 ) have a housing ( 15 ) comprising the rollers ( 8 ).

7. Innenlader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the guides ( 4 ) and / or the support elements ( 6 ) are equipped with parking brakes.

8. Innenladerfahrzeug according to any one of the preceding claims, characterized in that the folded or -folded container ( 3 ) in a the front wall ( 17 ) of the Innenlader ( 1 ) adjacent position can be fixed.

9. Innenlader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a container ( 3 ) is assigned a collapsible frame ( 9 ).

10. Innenlader vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 9 ) is designed as a scissor lattice frame ( 11 ).

11. Innenlader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the containers ( 3 ) are made of textile material.

12. Innenladerfahrzeug according to any one of the preceding claims, characterized in that in the bottom ( 12 ) and / or the side wall ( 13 ) of the loading space ( 2 ) is provided a holding device which fixes the container ( 3 ) in position during the journey.

13. Inloader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that an outlet opening is provided at the lower end of a container ( 3 ).

14. Innenladerfahrzeug according to any one of the preceding claims, characterized in that on the top ( 7 ) of the loading space ( 2 ) dome shafts for filling or emptying the container ( 3 ) are provided.

15. Innenladerfahrzeug according to any one of the preceding claims, characterized in that the top ( 7 ) of the loading space ( 2 ) is designed as a hood.

16. Innenlader vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that in the bottom ( 12 ) of the loading space ( 2 ) openings for emptying the container ( 3 ) are seen before.

17. Innenlader vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the container ( 3 ) for receiving different materials corresponding markings or color schemes.