DE19932031A1

DE19932031A1 - Bicycle saddle consists of two relative moveable anatomically shaped square parts and long oblong part between

Info

Publication number: DE19932031A1
Application number: DE1999132031
Authority: DE
Inventors: Rolf Harle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-09
Filing date: 1999-07-09
Publication date: 2001-01-11
Anticipated expiration: 2019-07-10
Also published as: DE19932031B4

Abstract

The bicycle saddle has two parts, which are at adjustable distance in horizontal direction. A further saddle part (2) is located in front of and/or between the saddle parts (1). The additional part has an oblong shape, and/or it is held pivoted about a horizontal axis (5) at right angles to the direction of travel and/or it has spring suspension. The two saddle parts are square, triangular, etc., and have a padding of hard foam and/or soft foam, and water-proof and/or non-slip covering. The saddle parts have anatomical shape, and each has an upright bracket (3) around the back.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrradsattel mit zwei Sattelhälften, die als Sitz für den Rad fahrer dienen, und an einer Trägerkonstruktion be festigt sind, und diese über ein Sattelrohr höhen verstellbar mit dem Fahrradrahmen verbunden ist, und der horizontale Abstand der Sattelhälften, quer zur Fahrtrichtung, veränderlich einstellbar ist.The invention relates to a bicycle saddle with two saddle halves that serve as a seat for the bike serve driver, and be on a support structure are fixed, and lift them over a seat tube is adjustably connected to the bicycle frame, and the horizontal distance of the saddle halves, across to the direction of travel, is variably adjustable.

Fahrradsättel sind in den verschiedensten Ausfüh rungen bekannt und gebräuchlich. Sie bestehen im allgemeinen aus einer als Unterbau dienenden Trä gerkonstruktion und einer gepolsterten Auflage, die auch anatomisch ausgeformt sein kann. Als Material für den Unterbau wird üblicherweise Metall und für die Polsterung bzw. den Überzug der Polsterung wer den Kunststoffe und Leder verwendet. Es sind auch Sättel mit einer federnd ausgelegten Trägerkon struktion bekannt oder bei denen der Nutzer mit seinem Gesäß auf zwei horizontal, quer zur Fahrtrichtung voneinander beabstandeten Sitzhälften sitzt. Deren Abstand zueinander kann auch verändert werden, damit Personen unterschiedlicher Statur das gleiche Fahrrad verwenden können. Diese Sattelhälf ten können auch um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung orientierte Drehachse verschwenkbar ausgelegt sein, um den Sitz- bzw. Fahrkomfort zu erhöhen.Bicycle saddles come in a wide variety of designs known and common. They consist in generally from a substructure construction and a padded pad that can also be anatomically shaped. As a material metal is usually used for the substructure and the upholstery or the covering of the upholstery the plastics and leather used. They are too Saddles with a spring-loaded support con Known structure or where the user with his buttocks on two horizontally, across Direction of travel spaced apart seat halves sits. The distance between them can also be changed so that people of different stature can use the same bike. This half of the saddle can also be horizontal, transverse to Direction of rotation oriented swivel axis be designed to provide seating or driving comfort increase.

Dar Nachteil der bisher bekannten Fahrradsättel be steht darin, daß die Sättel mit einer einteiligen Sitzfläche zu Druckstellen im Bereich des Schamb eins führen können, oder wenn sie mit einer dicken, stark auftragenden Polsterung versehen sind ein Wundscheuern der Haut, insbesondere bei ungeübten Fahrradfahrern, an den Schenkelinnenseiten auftre ten kann. Desweiteren wird besonders bei sogenann ten Mountainbikes das starr nach vorne herausra gende Sattelteil als störend oder hinderlich emp funden, z. B. wenn der Radfahrer, um einen schlim meren Sturz zu vermeiden, vom Rad abspringen muß. Bei den zweigeteilten Sätteln ist als nachteilig anzusehen, daß ihre Trägerkonstruktion, an der die beiden Sitzhälften befestigt sind, besonders wenn die beiden Hälften auch verschwenkbar gelagert sind, relativ schwer und aufwendig ausgeführt sein muß, was beim Fahrradfahren als nachteilig angese hen wird. Außerdem bieten die zweigeteilten Sättel aufgrund des Fehlens des bei einem einteiligen Sat tel horizontal zwischen den Beinen nach vorne her ausragenden Sattelteils eine oft nur ungenügende Seitenstabilität für den Nutzer, d. h. daß er wäh rend des Fahrens vom Sattel abrutschen kann und daß die Beeinflussung der Fahrtrichtung durch die seit liche Verlagerung des Körpers nur ungenügend erfol gen kann.The disadvantage of the previously known bicycle saddles be is that the saddles with a one-piece Seat for pressure points in the pubic area can lead one, or if they're with a thick, strong padding are provided Chafing of the skin, especially inexperienced Cyclists, on the inner thighs can. Furthermore, especially with so-called ten mountain bikes that stuck out to the front saddle part as disturbing or obstructive find, e.g. B. if the cyclist to get a slim to avoid mere fall, must jump off the wheel. The two-part saddles are considered disadvantageous to see that their support structure on which the two seat halves are attached, especially if the two halves are also pivoted are relatively heavy and complex must what is considered disadvantageous when cycling hen. The two-part saddles also offer due to the lack of one-piece sat forward horizontally between the legs protruding saddle part an often insufficient Lateral stability for the user, d. H. that he was choosing can slip off the saddle while riding and that the influence of the direction of travel by since relocation of the body is unsuccessful can.

Ausgehend vom Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Fahrradsattel derart zu gestalten, daß er auch dem ungeübten Nutzer das Radfahren über einen längeren Zeitraum hinweg ohne das Entstehen von Druck- oder Scheuerstellen ge stattet, und das Gewicht des Sattels relativ gering ist. Außerdem soll der Nutzer gegen ein Verrutschen oder Abrutschen vom Sattel gesichert sein, ohne daß das nach vorne ragende Sattelteil zu Druckstellen führt oder das Absteigen behindert.The invention is based on the prior art based on the task of a bicycle saddle design that he even the inexperienced user Cycling for a long period without the emergence of pressure or chafing areas and the weight of the saddle is relatively low is. In addition, the user should prevent slipping or slipping off the saddle without being the saddle part protruding forward to pressure points leads or hinders descending.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß in Fahrtrichtung gesehen vor und/oder zwischen den Sattelhälften ein weiteres Sattelteil ange bracht ist, insbesondere es eine längliche Form aufweist und/oder es um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegende Achse verschwenkbar und festlegbar ist und/oder es federnd gelagert ist.According to the invention, this object is achieved by that seen in the direction of travel before and / or between the saddle halves another saddle part brought, especially it is an elongated shape has and / or it is horizontal, transverse to Axle lying in the direction of travel can be swiveled and can be fixed and / or it is resiliently mounted.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, daß der Sattel zwei horizontal voneinander beabstandete Sitzhälften aufweist, wobei deren gegenseitiger Ab stand, quer zur Fahrtrichtung veränderlich ein stellbar ist, wie es dem Stand der Technik schon entnehmbar ist. Hierzu sind die Sattelhälften auf einer Trägerkonstruktion befestigt, deren genaue Ausgestaltung erfindungsgemäß unerheblich ist und, wie es in der Zeichnung weiter unten dargestellt ist, ausgeführt werden kann. Zur Verbesserung der Seitenstabilität des Nutzers auf dem Sattel bzw. um das Fahrrad besser steuern zu können, wird vorge schlagen, zwischen den Sattelhälften, in Fahrtrich tung nach vorne gesehen, ein weiteres, im allgemei nen längliches, Sattelteil anzubringen, das zumin dest teilweise horizontal nach vorne zwischen den Sattelhälften hervorragt. Insbesondere soll es um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung stehende Achse verschwenkbar und dabei in verschiedenen Po sitionen festlegbar sein. Dieses zusätzliche Sat telteil, das analog den Sattelhälften denselben Aufbau aufweisen kann, ermöglicht es dem Nutzer, mit Hilfe eines darauf ausgeübten Schenkeldrucks das Fahrrad in eine Kurve zu legen. Außerdem wird zusätzlich das seitliche Verrutschen des Nutzers verhindert. Um keine Druckstellen oder Durchblu tungsstörungen beim Nutzer zu verurschen sollte es sehr schmal ausgelegt sein. Außerdem kann das Sat telteil derart ausgeführt werden, daß es um eine horizontale Achse nach unten wegklappbar ist, bei spielsweise wenn das Fahrrad nicht verwendet wird. Alternativ dazu kann es auch mit einem bekannten Federmechanismus gelagert sein, um unter Druckbela stung, beispielsweise von oben, federnd nachzugeben und aus der ursprünglichen Lage verschwenkt zu wer den. Die hierzu erforderlichen Maßnahmen kann der Fachmann ergreifen.The main idea of the invention is that the saddle two horizontally spaced apart Has seat halves, their mutual Ab stood, changeable transversely to the direction of travel is adjustable, as it is the state of the art is removable. For this, the saddle halves are on attached to a support structure, the exact Design is irrelevant according to the invention and as shown in the drawing below is, can be executed. To improve the Lateral stability of the user on the saddle or around The ability to steer the bike better is featured beat, between the saddle halves, in the driving groove looking ahead, another, in general to attach an elongated saddle part that at least at least partially horizontally forward between the Half of the saddle protrudes. In particular, it is about a horizontal, transverse to the direction of travel Swiveling axis and in different buttocks sitions can be determined. This additional satellite telteil, the same as the saddle halves the same Structure, enables the user to with the help of an applied thigh pressure to put the bike on a curve. Besides, will additionally the user slipping sideways prevented. No pressure marks or blood circulation It should cause the user to malfunction be very narrow. In addition, the sat telteil be carried out such that it is a horizontal axis can be folded down, at for example when the bike is not in use. Alternatively, it can be done with a known one Spring mechanism can be mounted to under pressure yield, for example from above, to yield resiliently and panned out of the original location to who the. The measures required for this can Seize professional.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß durch das vorteilhafterweise federnd ausgeführte zusätz liche Sattelteil kein Druck auf das Schambein des Nutzers ausübt und das Schmerz- und ermüdungsfreie Fahrradfahren über lange Zeit hinweg ermöglicht wird, da das federnd gelagerte Sattelteil dem dar auf ausgeübten Druck nachgibt beziehungsweise aus weicht. Die seitliche Führung des Nutzers auf dem Sattel ist aber dennoch gewährleistet, um die Fahrsicherheit nicht zu verringern. Desweiteren er laubt das Sattelteil im Falle eines Sturzes das leichte Abspringen oder schnelle Absteigen nach vorne und/oder zur Seite, um sich vom Fahrrad zu lösen und einer schwereren Verletzung vorzubeugen. Außerdem kann der Sattel, wie es weiter unten dar gestellt ist, auch sehr leicht gebaut werden. The advantage of the invention is that the advantageously additional spring liche saddle part no pressure on the pubic bone of the Exercises and the pain and fatigue-free Enables cycling for a long time is because the spring-loaded saddle part represents the yields to or exerts pressure gives way. The lateral guidance of the user on the But saddle is still guaranteed to the Not to reduce driving safety. Furthermore, he leaves the saddle part in the event of a fall easy jump off or quick descent after front and / or to the side to get away from the bike solve and prevent a serious injury. The saddle can also be used as shown below is also built very easily.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Ge genstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are Ge subject of subclaims.

Erfindungsgemäß ist die Form der Sattelhälften be liebig wählbar, jedoch wird vorgeschlagen sie, von oben betrachtet, dreieckig, quadratisch, rechtec kig, elliptisch, rund oder als Parallelogramm aus zugestalten, wobei, in Fahrtrichtung gesehen, die seitlichen Flanken nach außen streben, d. h. daß die vorne liegenden Ecken der beiden Parallelo gramme einen größeren Abstand zur entsprechenden Ecke des anderen haben als die hinteren. Diese Form des Sattels ist an die Anatomie des Nutzers ange paßt, und durch den nach vorne größer werdenden Ab stand der Sitzhälften wird auch vermieden, daß zu viel Druck auf die Schambeinknochen ausgeübt wird, bzw. es in diesem Bereich zu Durchblutungsstörungen kommt.According to the shape of the saddle halves be arbitrarily selectable, however it is suggested by considered above, triangular, square, right square, elliptical, round or as a parallelogram shape, where, viewed in the direction of travel, the strive outward sidewards, d. H. that the front corners of the two parallelos gram a greater distance from the corresponding Corner of the other than the rear. This form of the saddle is based on the anatomy of the user fits, and by the increasing from front Stand the seat halves is also avoided there is a lot of pressure on the pubic bones, or there are circulatory disorders in this area is coming.

Für den Aufbau der Sattelhälften wird vorgeschla gen, daß sie über eine Polsterung verfügen. Die hierfür geeigneten Materialien oder Materialkombi nationen sind vom Fachmann wählbar, insbesondere wird jedoch vorgeschlagen, daß auf die die Träger konstruktion bildende Grundplatte, z. B. aus Me tall, eine Schicht aus einem dem Fachmann bekannten Hartschaumstoff aufgebracht wird, und darauf eine Beschichtung mit weichem Schaumstoff angebracht wird, die auch die gesamte Sattelhälfte umfassen kann. Die Verbindung der einzelnen Schichten unter einander kann beispielsweise mit einem geeigneten Klebstoff erfolgen. Die genaue Wahl der Materia lien, z. B. für den dauerelastischen weichen Schaumstoff, sind vom Fachmann durchführbar.For the construction of the saddle halves it is suggested that they have upholstery. The suitable materials or material combination Nations can be selected by the person skilled in the art, in particular However, it is proposed that the carrier construction-forming base plate, for. B. from Me tall, a layer of a known to those skilled in the art Rigid foam is applied, and a Coating with soft foam attached which also encompass the entire half of the saddle can. The connection of the individual layers below each other, for example, with a suitable Glue. The exact choice of materia lien, e.g. B. for the permanently elastic soft Foam can be carried out by a specialist.

Zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit des Sat tels ist es vorgeschlagen, ihn mit einem wasser dichten Material zu beziehen, um ein Eindringen von Feuchtigkeit in die Polsterung zu verhindern. Ins besondere kann das Material des Überzugs rutschfest ausgeführt sein, um zusätzlich das Verrutschen des Nutzers relativ zum Sattel zu unterbinden. Auch hierfür kann der Fachmann geeignete Materialien, wie z. B. gummierte Stoffe, bestimmen.To improve the everyday usability of the satellite It is suggested to wash it with water tight material to prevent intrusion of To prevent moisture in the upholstery. Ins special, the material of the cover can be non-slip be carried out to additionally slip the To prevent users relative to the saddle. Also the person skilled in the art can use suitable materials for this, such as B. rubberized fabrics.

Zur Verbesserung des Sitzkomforts werden die Sat telhälften anatomisch geformt, um optimal an die Gesäßform eines Menschen angepaßt zu sein. Beson ders geeignet hierfür sind Vertiefungen an der In nen- und/oder Vorderseite der Sattelhälften, um eine formschlüssige Auflage des Gesäßes auf dem Sattel zu ermöglichen.To improve seating comfort, the sat anatomically shaped halves to optimally match the To be adapted to a person's buttocks. Especially deepening at the In and / or front of the saddle halves to a positive fit of the buttocks on the Allow saddle.

Die Ausgestaltung der Trägerkonstruktion des Sat tels ist im Rahmen der Erfindung beliebig wählbar, kann jedoch wie es hier dargestellt ist, ausgeführt werden. Die beiden Sattelhälften sind an ihren Un terseiten mit im wesentlichen vertikal nach unten weisenden Schrauben ausgestattet, und diese durch greifen entsprechende Bohrungen in einem Querträ ger, der horizontal und quer zur Fahrtrichtung am Sattelrohr befestigt ist. Dieser Querträger kann als Vierkantrohr ausgeführt werden und mit einer entsprechenden Anzahl beabstandeter Bohrungen ver sehen werden, um die Verstellbarkeit der Breite des Sattels zu ermöglichen. Die offenen Enden können mit Plastikkappen verschlossen werden. Die Fixie rung der Sattelhälften erfolgt beispielsweise durch das Aufdrehen von Muttern auf die Schrauben an der Unterseite des Vierkantrohrs.The design of the support structure of the satellite means can be chosen arbitrarily within the scope of the invention, can, however, be carried out as shown here become. The two halves of the saddle are at their un sides with essentially vertical downward pointing screws, and these through grip corresponding holes in a cross beam ger, the horizontal and transverse to the direction of travel on Seat tube is attached. This cross member can be designed as a square tube and with a corresponding number of spaced holes ver will see the adjustability of the width of the Enable saddles. The open ends can be closed with plastic caps. The fixie tion of the saddle halves takes place, for example unscrewing the nuts on the screws on the Bottom of the square tube.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind am Sattel über die Sitzfläche im we sentlichen senkrecht nach oben hinausragende Bügel angebracht, um ein Verrutschen des Nutzers relativ zum Sattel zu verhindern. Dazu ist je ein Bügel an einer Sattelhälfte außenseitig angebracht, wobei er, in Fahrtrichtung gesehen nach hinten auch an der Rückseite der jeweiligen Sattelhälfte verlaufen kann. Die Bügel können, wie es weiter unten bei spielhaft dargestellt ist, ausgeführt werden. Sie ermöglichen es dem Radfahrer auch durch seitliche Gewichtsverlagerung die Fahrtrichtung zu ändern und erhöhen das subjektive Sicherheitsgefühl durch des sen Fixierung relativ zur Sitzfläche. Außerdem wird die Entstehung von Scheuerstellen durch eine Bewe gung relativ zum Sattel weitestgehend verhindert.In a further advantageous embodiment of the Invention are on the saddle over the seat in the we noticeable brackets protruding vertically upwards attached to relative slipping of the user to prevent saddle. A bracket is attached to each a saddle half attached to the outside, where he, also seen in the direction of travel to the rear the back of each half of the saddle can. The brackets can be used as shown below is shown in a playful manner. she enable the cyclist through side Weight shift to change the direction of travel and increase the subjective feeling of security through the sen fixation relative to the seat. Besides, will the creation of chafing marks by a movement largely prevented relative to the saddle.

Um auch Personen mit unterschiedlicher Körpergröße und insbesondere mit unterschiedlichen Längen der Extremitäten die Nutzung des Sattels zu ermögli chen, kann die Trägerkonstruktion, relativ zum Sat telrohr, in Fahrtrichtung verschiebbar und festleg bar ausgeführt werden, wie es in der Zeichnung wei ter unten beispielhaft dargestellt ist. Damit kann der Radfahrer z. B. wählen zwischen einer aufrech ten Sitzposition, bei der der Sattel nach vorne ge schoben ist oder einer gebeugten Haltung mit einem nach hinten versetzten Sattel.To people of different heights and especially with different lengths of Extremities to use the saddle chen, the support structure, relative to the satellite telescopic tube, can be moved and fixed in the direction of travel bar run, as it knows in the drawing ter is exemplified below. So that can the cyclist z. B. choose between an offset seated position with the saddle facing forward or a stooped posture with one saddle set back.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Er findung lassen sich dem nachfolgenden Beschrei bungsteil entnehmen, in dem anhand von Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher dargelegt sind. Es zeigen:Further details, features and advantages of the Er can be found in the following description Take part of the exercise in which with the help of drawings Embodiments of the invention set out in more detail are. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Sattels, Fig. 1 is a schematic representation of the saddle,

Fig. 2 eine Vorrichtung zur Befestigung der Trägerkonstruktion am Sattelrohr, Fig. 2 shows a device for mounting the support structure on the seat tube,

Fig. 3 den Querschnitt einer Sattelhälfte. Fig. 3 shows the cross section of a saddle half.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbei spiel der Erfindung handelt es sich um einen Sattel mit zwei Sattelhälften (1, 1a) und einem weiteren, in der Mitte zwischen ihnen nach vorne ragenden Sattelteil (2). Die beiden Sattelhälften (1, 1a) sind jeweils an ihrer Außen- und Rückseite mit ei nem nach oben über die Sitzfläche hinausragenden seitlichen bzw. rückwärtigen Bügel (3, 3a) versehen, um das Verrutschen eines Nutzers relativ zum Sattel zu verhindern. Er wird vorteilhafterweise ebenfalls aus Metall angefertigt und an der Grundplatte (4) befestigt, z. B. angeschraubt oder verschweißt. Das zusätzliche Sattelteil (2) ist um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung orientierte Achse (5) ver schwenkbar und mit einem beliebig ausgeführten Ar retierungsmechanismus in verschiedenen Positionen festlegbar, wie es durch den Pfeil und die gestri chelte Lage des Sattelteils (2a) angedeutet ist. Der Fachmann ist auch in der Lage, alternativ dazu an der Schwenkachse (5) einen Federmechanismus ent sprechender Stärke anzubringen, um das Sattelteil (2) nachgebend am Sattel zu lagern, damit es unter Druckeinwirkung aus seiner ursprünglichen Lage ver schwenkbar ist. Der innere Aufbau des Sattelteils (2) kann in gleicher Art erfolgen wie bei den Sat telhälften (1, 1a). Beide Sattelhälften (1, 1a) sind an ihrer Unterseite lösbar mit einem als Trägerkon struktion dienenden Querträger in Form eines Vier kantrohrs (6) verbunden, beispielsweise durch Schrauben (7), die entsprechende Bohrungen im Vier kantrohr (6) durchgreifen und auf die an der Unter seite des Vierkantrohrs (6) Muttern aufgedreht sind. Damit wird auch eine einfache Verstellung der Breite des Sattels bzw. des gegenseitigen Abstands der Sattelhälften (1, 1a) voneinander erreicht. Die Drehachse (5) des Sattelteils (2) ist ebenfalls an dieser Trägerkonstruktion befestigbar.In the game Ausführungsbei shown in Fig. 1 of the invention is a saddle with two saddle halves ( 1 , 1 a) and another, in the middle between them projecting saddle part ( 2 ). The two saddle halves ( 1 , 1 a) are each provided on their outside and back with egg nem projecting upward beyond the seat side or rear bracket ( 3 , 3 a) to prevent slipping of a user relative to the saddle. It is advantageously also made of metal and attached to the base plate ( 4 ), for. B. screwed or welded. The additional saddle part (2) is locatable around a horizontal, transversely oriented to the direction of axis (5) ver pivotally and with an arbitrarily executed Ar retierungsmechanismus in different positions, as indicated by the arrow and the gestri smiled position of the saddle part (2 a) is. The person skilled in the art is also able, alternatively, to attach a spring mechanism corresponding to the pivot axis ( 5 ) to support the saddle part ( 2 ) on the saddle, so that it can be pivoted under pressure from its original position. The inner structure of the saddle part ( 2 ) can be done in the same way as with the half-sat ( 1 , 1 a). Both saddle halves ( 1 , 1 a) are detachably connected on their underside with a cross member serving as a support structure in the form of a square tube ( 6 ), for example by means of screws ( 7 ), which pass through the corresponding holes in the square tube ( 6 ) and on which nuts are turned on the underside of the square tube ( 6 ). A simple adjustment of the width of the saddle or the mutual spacing of the saddle halves ( 1 , 1 a) from one another is thus also achieved. The axis of rotation ( 5 ) of the saddle part ( 2 ) can also be attached to this support structure.

In Fig. 2 ist die Trägerkonstruktion des Sattels dargestellt, sowie deren Befestigung an einem Sat telrohr (8), mit der es ermöglicht ist, den Sattel relativ zum Sattelrohr (8) zu verschieben und fest zulegen. Zur Vereinfachung der Darstellung wurde auf das weitere Sattelteil (2) verzichtet. Am Sat telrohr (8) direkt ist eine Halterung (9) mit einem länglich ausgeführten Schlitz (10) befestigt. Am Querträger sind, in Fahrtrichtung gesehen, an der Vorder- und Rückseite jeweils zwei vom Querträger nach unten weisende Verstrebungen (11, 11a) befe stigt, die ihrerseits unterhalb des Querträgers über weitere horizontale, im wesentlichen in Fahrtrichtung orientierte Träger (12) miteinander verbunden sind. In diese beiden Träger (12) greift eine, dem Fachmann bekannte, Klemmvorrichtung (13) ein, und diese wird mit einer den Schlitz (10) durchgreifenden Schraube (14) relativ zum Sattel rohr (8) bewegbar festgelegt. Als Materialien für die verschiedenen Bauteile wird Metall, insbeson dere Edelstahl oder Aluminium vorgeschlagen, die aufgrund ihrer Verarbeitbarkeit und Korrosionsbe ständigkeit zu bevorzugen sind.In Fig. 2, the support structure of the saddle is shown, as well as its attachment to a Sat telrohr ( 8 ), with which it is possible to move the saddle relative to the saddle tube ( 8 ) and to fix it. To simplify the illustration, the additional saddle part ( 2 ) has been omitted. On the satellite tube ( 8 ) is directly attached to a bracket ( 9 ) with an elongated slot ( 10 ). Are on the cross member, seen in the direction of travel, at the front and back in each case two of the cross member downwardly facing struts (11, 11 a) BEFE Stigt, which in turn below the cross member on another horizontal, oriented substantially in the direction of support (12) with each other are connected. In these two carriers ( 12 ) engages a clamping device ( 13 ) known to the person skilled in the art, and this is fixed with a screw ( 14 ) extending through the slot ( 10 ) relative to the saddle tube ( 8 ). As materials for the various components, metal, in particular stainless steel or aluminum, is proposed, which are preferred because of their processability and corrosion resistance.

Bei dem Querschnitt in Fig. 3 ist ein Aufbau einer Sattelhälfte (1) dargestellt. Auf die Grundplatte (4) aus Metall ist eine Polsterauflage (15) aus ei nem Hartschaumstoff aufgebracht und darüber ist eine dünnere Schicht (16) eines weichen, elasti schen Kunsttoffs, z. B. Schaumstoff, vorgesehen. Die Verbindung der Einzelteile untereinander kann mit geeigneten Klebstoffen erfolgen. Die gesamte Sattelhälfte wird von einem wasserdichten und even tuell rutschhemmenden Überzug (17) umhüllt. Die nach unten ragenden Schrauben (7) zur Befestigung am Querträger können z. B. angeschweißt werden.In the cross section in Fig. 3, a structure of a saddle half ( 1 ) is shown. On the base plate ( 4 ) made of metal, an upholstery pad ( 15 ) is applied from egg nem rigid foam and over it is a thinner layer ( 16 ) of a soft, elastic plastic rule, z. B. foam provided. The individual parts can be connected to one another using suitable adhesives. The entire half of the saddle is covered by a waterproof and possibly anti-slip cover ( 17 ). The downwardly projecting screws ( 7 ) for attachment to the cross member can, for. B. welded.

Claims

1. Bicycle saddle with two saddle halves, which serve as a seat for the cyclist, and are attached to a support structure, and this is connected to the bicycle frame in a height-adjustable manner via a saddle tube, and the horizontal distance between the satel halves, transversely to the direction of travel, is variably adjustable , characterized in that seen in the direction of travel in front of and / or between the saddle halves ( 1 ) a further saddle part ( 2 ) is introduced, in particular it has an elongated shape and / or it about a horizontal axis ( 5 ) lying transversely to the direction of travel is pivotable and fixable and / or it is resiliently mounted.

2. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that the saddle halves ( 1 ), viewed from above, have the shape of a triangle or a square or a rectangle or an ellipse or a parallelogram, the side edges, in the direction of travel seen, strive outwards.

3. Bicycle saddle according to claim 1 or 2, characterized in that the saddle halves ( 1 ) have a pole star, in particular at least one layer ( 15 ) made of rigid foam and / or soft foam ( 16 ).

4. Bicycle saddle according to one of the preceding claims, characterized in that the saddle halves ( 1 ) are covered with a waterproof and / or non-slip material ( 17 ).

5. Bicycle saddle according to one of the preceding claims, characterized in that the saddle halves ( 1 ) are anatomically shaped, in particular with recesses for the form-fitting support of the buttocks.

6. Bicycle saddle according to one of the preceding claims, characterized in that the Trägerkon construction is a transverse tube to the direction of travel square tube ( 6 ), and the saddle halves ( 1 ) are equipped with essentially vertically downward-pointing screws ( 7 ) on their undersides , and the screws ( 7 ) pass through corresponding vertical bores in the square tube ( 6 ) and are fastened to them.

7. Bicycle saddle according to one of the preceding claims, characterized in that on the outside and / or, viewed in the direction of travel, on the rear side of the saddle half ( 1 ) an upwardly projecting over the seat bracket ( 3 ) is introduced.

8. Bicycle saddle, according to one of the preceding claims, characterized in that the Trägerkon construction in the direction of travel, relative to the seat tube ( 8 ), is slidably fixed thereon.