DE19930760C2

DE19930760C2 - Automotive seat

Info

Publication number: DE19930760C2
Application number: DE1999130760
Authority: DE
Inventors: Tobias Schwarz
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1999-07-02
Filing date: 1999-07-02
Publication date: 2002-12-05
Anticipated expiration: 2019-07-03
Also published as: DE19930760A1

Abstract

Bei einem Kraftfahrzeugsitz mit Sitzbereich und Rückenlehne weist mindestens eines dieser Kraftfahrzeugsitzteile einen Rahmen auf, zwischen dessen einander gegenüberliegenden Schenkeln Drähte angeordnet sind, die mittels Zugfedern vorgespannt sind. Die Spannung von einzelnen und/oder gruppenweise zusammengefaßten Drähten ist veränderbar.In a motor vehicle seat with a seating area and backrest, at least one of these motor vehicle seat parts has a frame, between the opposite legs of which wires are arranged, which are prestressed by means of tension springs. The tension of individual and / or grouped wires can be changed.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Kraftfahrzeugsitz dieser Art (DE 297 23 586 U1) sind Formdrahtfedern zwischen dem rückwärtigen Schenkel des Sitzrahmens und einem am vor deren Ende des Sitzrahmens beweglich gelagerten Querbal ken gespannt. Bei einer ersten Ausführungsform ist der Querbalken als drehbare Welle ausgebildet, an dessen Um fang die vorderen Enden der Formdrahtfedern eingehängt sind. Bei einer zweiten Ausführungsform ist der Querbalken geteilt ausgebildet und jedes der beiden Teile um eine verti kale Achse an jeweils einem Seitenschenkel des Sitzrah mens gelagert. An der Verbindungsstelle der beiden Teile greift eine Spindelmutter an, die auf einer in Fahrtrichtung sich erstreckenden Spindel angeordnet ist.In a known motor vehicle seat of this type (DE 297 23 586 U1) are shaped wire springs between the rear leg of the seat frame and one in front the end of the seat frame movably mounted cross ball ken excited. In a first embodiment, the Crossbar formed as a rotatable shaft, at its order catch the front ends of the shaped wire springs are. In a second embodiment, the crossbar divided trained and each of the two parts by one verti cal axis on each side leg of the seat frame mens stored. At the junction of the two parts attacks a spindle nut on one in the direction of travel extending spindle is arranged.

Bei der ersten Ausführungsform erfolgt eine Veränderung der Federspannung durch ein Verschwenken des ungeteilten Quer balkens. Dabei werden alle Formdrahtfedern gleichmäßig ge spannt. Bei der zweiten Ausführungsform werden ebenfalls alle Formdrahtfedern gleichzeitig gespannt, die weiter in nen liegenden Formdrahtfedern werden jedoch stärker als die weiter außen liegenden Formdrahtfedern gespannt. Die gleichzeitige Spannungsveränderung sämtlicher Federn, die eine insgesamt größere oder geringere Sitzhärte schafft, entspricht nicht in allen Fällen den Bedürfnissen des Sitz benutzers, insbesondere nicht den sich aus langen Sitzzei ten ergebenden Bedürfnissen.In the first embodiment, the Spring tension by swiveling the undivided cross bar. All form wire springs are evenly ge stressed. In the second embodiment, too all form wire springs tensioned at the same time, which continue in However, lying form wire springs are stronger than that Form wire springs located further out are tensioned. The simultaneous change in tension of all springs, the creates a greater or lesser hardness overall, does not meet the needs of the seat in all cases user, especially not from long sitting times resulting needs.

Es ist ferner auch bereits ein Polsterungsfederträger be kannt (DE 22 49 157 A), der einen geschlossenen, umlaufenden Rahmen aufweist. Im Zentrum dieses Rahmens sind zwei aus Federdraht bestehende Elemente vorgesehen, die schlangenli nienförmig verlaufen und zu beiden Seiten ihrer Symmetrie ebene jeweils eine Anzahl von Schleifen bilden. Die Schlei fen des einen länglichen, aus Federdraht bestehenden Ele ments stehen im Zentrum des Rahmens im direkten Eingriff mit den Schleifen des anderen schlangenförmigen Elements. Die schlangenförmigen Elemente ihrerseits sind an den au ßenliegenden Schleifen mit Hilfe von Wendelfedern mit dem Rahmen verbunden. Die Wendelfedern werden so bemessen und gespannt, wie dies nach dem gewünschten Komfort und passend zu den Federungseigenschaften des Fahrzeugs als zweckmäßig erachtet wird. Eine Veränderung der Polsterhärte ist weder insgesamt noch an Teilen der Bespannung vorgesehen oder be absichtigt.It is also already an upholstery spring support knows (DE 22 49 157 A), which is a closed, rotating Has frame. At the center of this frame are two out Spring wire provided existing elements that snake run nieniform and on both sides of their symmetry level each form a number of loops. The loop fen of an elongated Ele consisting of spring wire at the center of the frame are in direct engagement with the loops of the other serpentine element. The serpentine elements in turn are on the au external loops using helical springs with the Frame connected. The coil springs are dimensioned and curious how this fits the desired comfort and fit to the suspension properties of the vehicle as appropriate is considered. A change in the upholstery hardness is neither overall still provided on parts of the covering or be intends.

Weiterhin ist es bekannt (DE 20 43 108 A), einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen auszubilden, bei dem der Sitzrahmen zwei Seitenstücke und eine zwischen diesen angeordnete Sitzunterlage aufweist. Die Sitzunterlage ist an beiden einander gegenüberliegenden seitlichen Rahmenteilen befe stigt und elastisch ausgebildet. Der Abstand der Rahmentei le kann durch Verstellung verändert werden und dabei wird die Sitzunterlage zwar in unterschiedlichen Bereichen un terschiedlich aber insgesamt mehr oder weniger stark ge spannt. Eine individuelle Einstellung der Sitzhärte ent sprechend den verschiedenen Bedürfnissen ist nicht möglich.Furthermore, it is known (DE 20 43 108 A), a vehicle seat train with a seat frame in which the seat frame two side pieces and one arranged between them Has seat pad. The seat pad is on both opposite side frame parts Stigt and elastic. The distance of the framing le can be changed by adjustment and thereby the seat pad in different areas different but overall more or less strong stressed. An individual adjustment of the seat hardness ent speaking of different needs is not possible.

Ausgehend von dem bekannten Stand der Technik liegt deshalb der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß ei ne Einstellung der Sitzhärte individuell für unterschiedli che Sitzbereiche möglich ist.Based on the known prior art, therefore the invention has for its object a motor vehicle seat of the type presumed to be known so that ei ne adjustment of the seat hardness individually for different che seating areas is possible.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Die Veränderung der Spannung einzelner oder gruppenweise zusamengefaßter Drähte der Sitzpolsterung führt zu einer bereichsweisen Änderung der Sitzhärte, so daß hochbelastete Körperbereiche sich von Ermüdungserscheinungen erholen kön nen während geringer belastete Körperbereiche die Belastung übernehmen. Die Sitzhärte kann individuell nach den Erfor dernissen des Sitzbenutzers eingestellt werden.The change in the tension of individuals or groups summarized wires of the seat upholstery leads to a area-specific change in the seat hardness, so that highly stressed Body areas can recover from signs of fatigue during low-stress areas of the body take. The seat hardness can be customized according to the requirements skills of the seat user.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Bei besonders bevorzugten Aus führungsformen kann durch kontinuierliche, motorische Verstellung benachbarter Sitzbereiche ein Massageeffekt im Kontaktbereich des Sitzbenutzers erzielt werden.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims. With particularly preferred off leadership forms can be achieved through continuous, motor Adjusting adjacent seating areas has a massage effect in the Contact area of the seat user can be achieved.

Nachstehend werden fünf bevorzugte Ausführungsfor men der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben.Below are five preferred embodiments men of the invention with reference to the drawings in detail described.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Frontansicht eines Rückenlehnenrahmens mit Drahtbefederung; Figure 1 is a front view of a backrest frame with wire suspension.

Fig. 2 einen schematischen Querschnitt durch den Rüc kenlehnenrahmen nach Fig. 1 mit einer motorischen Draht spannvorrichtung in einer ersten Ausführungsform; Fig. 2 is a schematic cross section through the backrest frame according to Fig 1 with a motor wire tensioning device in a first embodiment.

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Rückenlehnenrahmen gemäß Fig. 2 mit einer motorischen Spannvorrichtung in ei ner zweiten Ausführungsform; Fig. 3 is a cross section through the seat back frame of Figure 2 with a motorized tensioner in egg ner second embodiment.

Fig. 4 einen Querschnitt durch den Rückenlehnenrahmen gemäß Fig. 2 mit einer zur Spannvorrichtung nach Fig. 3 analogen, manuell betätigten, dritten Ausführungsform; .. Fig. 4 is a cross-section analogue by the seat back frame of Figure 2 with the clamping apparatus of Figure 3, manually actuated third embodiment;

Fig. 5 einen schematischen Querschnitt durch einen Rüc kenlehnenrahmen mit einer Drahtbefederung und einer mo torischen Spannvorrichtung in einer vierten Ausführungs form; Figure 5 is a schematic cross section through a back frame with a wire suspension and a mo toric clamping device in a fourth embodiment.

Fig. 6 eine Querschnitt durch einen Rückenlehnenrahmen mit einer zur Spannvorrichtung nach Fig. 5 analogen, manu ell betätigten, fünften Ausführungsform. Fig. 6 shows a cross section through a backrest frame with an analog to the tensioning device according to FIG. 5, manually operated, fifth embodiment.

In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen, die sich im Bedarfsfall durch Hochstriche voneinander unterscheiden.In the drawings, the same parts are the same Provide reference numerals, which if necessary Differentiate between hyphens.

Eine Rückenlehne weist einen Rahmen 1 auf, in dem Drähte 2 und 3 gitterförmig gespannt sind. Die horizontalen Drähte 3 erstrecken sich zwischen zwei seitlichen Schen keln 1a und 1b des Rahmens 1. Die in Lehnenlängsrichtung verlaufenden Drähte 2 verbinden den oberen Schenkel 1d mit dem unteren Schenkel 1c.A backrest has a frame 1 in which wires 2 and 3 are stretched in a lattice shape. The horizontal wires 3 extend between two lateral limbs 1 a and 1 b of the frame 1 . The wires 2 extending in the longitudinal direction of the backrest connect the upper leg 1 d to the lower leg 1 c.

Auf der Innenseite des Rahmens 1 sind über den Umfang verteilt Laschen 1e angeordnet, in die Zugfedern 4 einge hängt sind. An den den Laschen 1e gegenüberliegenden En den sind die Zugfedern 4 mit den Drähten 2 und 3 verbun den. Die Spannung der Drähte 2 und 3 wird durch die Feder steifigkeit der Zugfedern 4 und durch den Abstand der mit ihnen verbundenen Enden der Drähte 2 und 3 bestimmt. In Fig. 1 sind keine Spannvorrichtungen für die Drähte 2 und 3 erkennbar. Die Ansicht der Rückenlehne entspricht daher der Ansicht eines üblichen drahtbespannten Lehnenrahmens ohne Änderung der Drahtvorspannung.On the inside of the frame 1 over the circumference tabs 1 e are arranged, in the tension springs 4 are suspended. At the tabs 1 e opposite En the tension springs 4 with the wires 2 and 3 are the verbun. The tension of the wires 2 and 3 is determined by the spring stiffness of the tension springs 4 and by the distance between the ends of the wires 2 and 3 connected to them. In Fig. 1, no clamping devices for the wires 2 and 3 can be seen . The view of the backrest therefore corresponds to the view of a conventional wire-covered backrest frame without changing the wire pretension.

In Fig. 2 ist eine erste Ausführungsform einer Spannvor richtung für einen horizontal zwischen den Schenkeln 1a und 1b gespannten Draht 3 dargestellt. Das eine Ende des Drahtes 3 ist mit einer Öse in einen Federhaken der Zugfe der 4 eingehängt, die über die Lasche 1e mit dem Schenkel 1b des Rahmens verbunden ist. Die mit dem Schenkel 1a verbundene Zugfeder 4 trägt an ihrem nach innen weisenden Ende eine Umlenkrolle 7, über die der Draht 3 umgelenkt ist. Ein umgelenkter Zusatzdrahtbereich 3a führt zum Schenkel 1b zurück, an dem ein als Wickelrolle ausgebilde tes Spannelement 5a gelagert ist. Das Spannelement 5a wird von einem angeflanschten Antriebsmotor 6 rotierend ange trieben.In Fig. 2, a first embodiment of a Spannvor direction for a horizontally stretched between the legs 1 a and 1 b wire 3 is shown. One end of the wire 3 is suspended with an eyelet in a spring hook of the Zugfe of 4 , which is connected via the tab 1 e to the leg 1 b of the frame. The tension spring 4 connected to the leg 1 a carries at its inwardly facing end a deflection roller 7 via which the wire 3 is deflected. A deflected additional wire area 3 a leads back to leg 1 b, on which a tensioning element 5 a designed as a winding roller is mounted. The clamping element 5 a is driven by a flanged drive motor 6 rotating.

Die Wickelrolle kann gemeinsam mit weiteren Wickelrol len für weitere horizontal verlaufende Drähte 3 auf einer parallel zum Schenkel 1b verlaufenden Welle angeordnet sein. Auf diese Weise werden Gruppen von Drähten 3 von einem gemeinsamen Antriebsmotor C gespannt. Um eine Massagewirkung zu erzielen, können die Zusatzdrahtberei che 3a benachbarter Drähte 3 auch gegenläufig auf ihren Wickelrollen 5a aufgewickelt sein. Die Drehung einer die Wickelrollen tragenden Welle führt dann zur Spannung ei nes Drahtes 3 und zur gleichzeitigen Entspannung der zu ihm benachbarten Drähte.The winding roll can be arranged together with other Wickelrol len for further horizontal wires 3 on a parallel to the leg 1 b shaft. In this way, groups of wires 3 are tensioned by a common drive motor C. In order to achieve a massage effect, the additional wire areas 3 a of adjacent wires 3 can also be wound in opposite directions on their winding rollers 5 a. The rotation of a shaft carrying the winding rollers then leads to the tension of a wire 3 and to the simultaneous relaxation of the wires adjacent to it.

Der Antriebsmotor kann die Spannelemente 5a in be kannter Weise zeitgesteuert mit unterschiedlicher Drehrich tung antreiben. Er kann jedoch auch durch bekannte Steuer einrichtungen ständig mit zyklisch wechselnder Drehrich tung angesteuert werden. Die Spannungsänderung der senk recht zu den horizontalen Drähten 3 verlaufenden Drähte 2 erfolgt auf gleiche Weise und mit gleichen Vorrichtungen wie vorstehend für die horizontal verlaufenden Drähte 3 be schrieben.The drive motor can drive the clamping elements 5 a in a known manner in a time-controlled manner with different directions of rotation. However, it can also be controlled by known control devices continuously with cyclically changing direction of rotation. The voltage change of the perpendicular to the horizontal wires 3 extending wires 2 is done in the same way and with the same devices as above for the horizontal wires 3 be written.

Die in Fig. 3 beschriebene zweite Ausführungsform der Erfindung unterscheidet sich von der ersten lediglich durch das Spannelement. Auf einer vom Antriebsmotor 6 angetrie benen Welle 5e sind als Hebel ausgebildete Spannelemente 5b befestigt. Das eine Ende des Hebels 5b ist mit dem freien Ende des Zusatzdrahtbereichs 3a verbunden. Ein Ver schwenken des Hebels führt zu eine Spannungsänderung des Drahtes 3. Wenn das Spannelement 5b in einer Richtung fortlaufend angetrieben wird, ergibt sich eine sinusförmig verlaufende Spannungsänderung des Drahtes 3.The second embodiment of the invention described in FIG. 3 differs from the first only in the tensioning element. On a drive from the drive motor 6 ben shaft 5 e designed as levers 5 b are attached. One end of the lever 5 b is connected to the free end of the additional wire area 3 a. A pivoting of the lever leads to a voltage change of the wire 3 . If the tensioning element 5 b is driven continuously in one direction, a sinusoidal voltage change of the wire 3 results.

Die Spannvorrichtung einer in Fig. 4 dargestellten, dritten Ausführungsform wird durch einen Spannhebel 8 betätigt. The tensioning device of a third embodiment shown in FIG. 4 is actuated by a tensioning lever 8 .

Das Ende des Zusatzdrahtbereichs 3a ist wie beim vorherge henden Beispiel an einem hebelförmigen Spannelement 5c befestigt. Die Welle 5e, mit der das Spannelement 5c am Schenkel 1b des Rahmens 1 gelagert ist, wird manuell mit dem Spannhebel 8 betätigt. Der Spannhebel 8 ist in beliebi gen Drehlagen am Rahmen 1 fixierbar, so daß die Spannung des Drahtes 3 vom Sitzbenutzer feinfühlig nach seinen Wünschen veränderbar ist. Auf der Welle 5e können meh rere Spannelemente 5c für die gleichzeitige Verstellung mehrerer Drähte angeordnet sein. Bei unterschiedlicher Winkelausrichtung dieser Spannelemente 5c können auch voneinander abhängige, unterschiedliche Spannungswerte gleichzeitig eingestellt werden.The end of the additional wire portion 3 a is attached to a lever-shaped clamping element 5 c as in the previous example. The shaft 5 e, with which the clamping element 5 c is mounted on the leg 1 b of the frame 1 , is operated manually with the clamping lever 8 . The clamping lever 8 can be fixed in any rotational position on the frame 1 , so that the tension of the wire 3 can be sensitively changed by the seat user according to his wishes. On the shaft 5 e, several clamping elements 5 c can be arranged for the simultaneous adjustment of several wires. With different angular alignment of these clamping elements 5 c, mutually dependent, different tension values can also be set simultaneously.

Eine in Fig. 5 dargestellte weitere Ausführungsform der Erfindung weist einen Draht 3' auf, der einseitig an einer mit dem Schenkel 1b verbundenen Zugfeder 4 befestigt ist. Das andere Ende des Drahtes 3' ist mit einem als Hebel ausgebil deten Spannelement 5d verbunden, das um eine parallel zur Längsrichtung des Schenkels 1a verlaufende Achse schwenkbar an dem Schenkel 1a angelenkt ist. Das Spann element 5d wird von einem Exzenternocken 9 verschwenkt, der mit einem Zapfen 9a in einen Schlitz am Spannelement 5d eingreift. Der Exzenternocken 9 wird durch den An triebsmotor 6 pendelnd angetrieben. Mit einem entspre chend verlängerten Schlitz im Spannelement 5 führt die ste tige Rotation des Exzenternockens 9 zu einer oszillierenden Bewegung des Spannelements 5d und zu entsprechenden Spannungsschwankungen im Draht 3'.A in Fig. 5 shown another embodiment of the invention includes a wire 3 on ', which is on one side attached to a leg 1 b with associated tension spring. 4 The other end of the wire 3 'is connected to a ausgebil Deten clamping element 5 d, which is pivoted about a parallel to the longitudinal direction of the leg 1 a axis pivotally connected to the leg 1 a. The clamping element 5 d is pivoted by an eccentric cam 9 which engages with a pin 9 a in a slot on the clamping element 5 d. The eccentric cam 9 is driven by the drive motor 6 oscillating. With a correspondingly elongated slot in the clamping element 5 , the ste term rotation of the eccentric cam 9 leads to an oscillating movement of the clamping element 5 d and corresponding voltage fluctuations in the wire 3 '.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 6 unterscheidet sich von der vorstehenden nur durch die Betätigung des Exzen ternockens 9. Der Exzenternocken 9 ist mit einem Spannhe bel 8' drehfest verbunden, durch den er verdreht und in un terschiedliche Winkellagen arretiert werden kann.The embodiment of FIG. 6 differs from the above only by the actuation of the Exzen ternockens 9th The eccentric cam 9 is rotatably connected to a clamping lever 8 ', by means of which it can be rotated and locked in different angular positions.

Claims

1. Motor vehicle seat with a seating area and backrest, in which at least one of these motor vehicle seat parts has a frame ( 1 ), between whose opposite legs ( 1 a; 1 b or 1 c; 1 d) wires ( 2 ; 3 ; 3 ') are arranged are pretensioned by means of tension springs ( 4 ), characterized in that the tension of individual and / or grouped wires ( 2 ; 3 ; 3 ') can be changed.

2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the voltage of the individual or grouped wires ( 2 ; 3 ; 3 ') can be changed depending on the time.

3. Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the voltage of the wires ( 2 ; 3 ; 3 ') is cyclically pulsating.

4. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that a clamping element ( 5 a; 5 b; 5 c; 5 d) at one end of the wire or wires ( 2 ; 3 ; 3 ') for Voltage change attacks.

5. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the clamping element ( 5 b; 5 c; 5 d) is a pivotally mounted on the frame ( 1 ) lever.

6. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the clamping element ( 5 a) is a winding roller.

7. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the clamping element ( 5 a; 5 b; 5 d) is adjustable by means of the drive motor ( 6 ).

8. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the end of the wire ( 3 ), on which the tensioning element ( 5 a; 5 b; 5 c) engages, on a deflected additional wire area ( 3 a) is provided, which is fed back to the Pol ster carrying wire area on the back.